Игорь, как себя показало к-со в эксплуатации? Эти "фланцевые" колёса- самая неудачная выдумка для мотоцикла. ПМСМ, не стоило головки шлифовать, и тем более разворачивать отверстия во фланцах. "Воля" загнутой части спицы в отверстии- это как раз причина отрыва спиц, хорошо знакомая владельцам Иж-ПС и Днепров. На Ю-4, по мощности входном с ПС, а по условиям эксплуатации (с коляской!) даже хуже- там спицы не обрывает. Явистам это явление также незнакомо. То есть, причина отрыва- длина загиба спицы больше толщины фланца. Спица стремится занять положение головкой глубже в потай, потому при работе её под нагрузкой появляется плечо рычага на разгиб спицы. М.б, даже стоит подкладывать шайбы под головку, чтобы загиб спицы прибегал к фланцу.
Если колесо новое или переспицованое, то после примерно месяца эксплуатации оно так и так "прослабится" и придётся его ещё раз протянуть и отцентровать. И согласен: хочется прямо в нули его вывести. Но смысла в этом никакого, я обычно точнее 1 мм не делаю
Осевое биение 1-1.5 мм Радиальное биение 2 мм Положение обода сориентировано с серединой барабана, если смотреть через отверстие под штуцер то оно совпадает по центру ребр охлаждения.
Все доходчиво, понятно. Спасибо за видео.
Наверное и на новом колесе в нолях нет , потому что на пс с завода грузчики вешают на ободах делая балансировку.
Молодец 👍
Игорь, как себя показало к-со в эксплуатации?
Эти "фланцевые" колёса- самая неудачная выдумка для мотоцикла. ПМСМ, не стоило головки шлифовать, и тем более разворачивать отверстия во фланцах. "Воля" загнутой части спицы в отверстии- это как раз причина отрыва спиц, хорошо знакомая владельцам Иж-ПС и Днепров. На Ю-4, по мощности входном с ПС, а по условиям эксплуатации (с коляской!) даже хуже- там спицы не обрывает. Явистам это явление также незнакомо.
То есть, причина отрыва- длина загиба спицы больше толщины фланца. Спица стремится занять положение головкой глубже в потай, потому при работе её под нагрузкой появляется плечо рычага на разгиб спицы. М.б, даже стоит подкладывать шайбы под головку, чтобы загиб спицы прибегал к фланцу.
проехал всего 75 км, пока все норм
Я потом еще проверяю с накачанной шиной предварительно "поиграв" колесом как баскетбольным мячом. Бывает приходится еще поправлять.
Если колесо новое или переспицованое, то после примерно месяца эксплуатации оно так и так "прослабится" и придётся его ещё раз протянуть и отцентровать.
И согласен: хочется прямо в нули его вывести. Но смысла в этом никакого, я обычно точнее 1 мм не делаю
Доброе время суток можно спросить а на иж юпитер можно подобрать спицы или сайт магазина где вы покупали спасибо за рание палец в верх👍
На Юпитер есть в продаже почти в каждом магазине. На Планету спорт просто не делают новые никто.
Ссылка где на переднее спицы?
Центр обода по центру барабана, как выставил?
👍 😎 💪 😉 🙌 💣 💣 💣 💥💥💥💥💥
Будь ласка напишіть з якого мото Ви спиці використали.
В описі під відео я написав назву та модель мото.
на первых то спортах стояли спицы 3.8 мм а потом на 4.00 мм...эти будут ломатся
вот колесо разобрал родное- спици 3,5 мм , 1981 г.в. Ничего нигде не сломалось
а від Мінска не йдуть шпиці ??
👍
Обод именно ПС или от дорожных планет и юпитеров можно ставить?
Это именно ПС. На счет других ободов не в курсе, не ставил, вроде как должно стать
я от обычных ижей брал, подходит.
@@88Smith52 по количеству спиц тоже подходит, или нет.
А сам обод з чого можна підібрати на ПС? Може на перед і зад є якісь аналоги!
Точно не знаю. Хіба що з китайських мотоциклів на 18. Можливо вони підійдуть.
@@ViktorBRAINSTORM просто бачив перед на 18 переспицьовували то цікаво з чого обід брали.
Можете ссылку на спицы в комментарии кинуть
prom.ua/p976624419-loncin-lx200gy-spitsa.html
@@ViktorBRAINSTORM спасибо большое. К слову, вы не знаете подходит ли она и на переднее колесо от пс?
@@-_-PUM_PUM На переднее колесо спицы длинее, надо сравнивать по длине, может от этого мотоцикла и подойдет.
какое смещение обода относительно оси ступиц?
Осевое биение 1-1.5 мм
Радиальное биение 2 мм
Положение обода сориентировано с серединой барабана, если смотреть через отверстие под штуцер то оно совпадает по центру ребр охлаждения.
@@ViktorBRAINSTORM я себе тоже переспицевал симметрично и колесо стало тереть о щиток цепи , по этому я и спросил про смещение
@@RAMB0DJOHN я перед тем как разобрать проверил, и так же собрал, может причина в другом
При такой регулировке до 100
Спицы лопнут на скорости более 120
А можно узнать почему?