Hallo Andreas Es gibt so viele schlechte Anleitungen auf RUclips, und dann gibt es noch diejenigen die alles nachmachen inklusive der gezeigten Fehler. Jetzt aber bin ich zufällig auf dein video gestossen. Bravo, so etwas von kompetent, alles bis ins Detail richtig erklärt und warum man was wie macht. Leute, dieses video hilft euch falls ihr nicht wisst wie es geht. Danke Andreas, liebe Grüsse von einem der auch weiss wie es geht 😅 Respekt Urs
Lieber Andreas, das Video ist auf keinen Fall zu lang. Ich könnte Dir und Deiner ruhigen Art zu erklären stundenlang zuschauen. Den Galbeservice hast Du in diesen beiden Videos m. E. perfekt erklärt. Ich bewundere die Arbeit und die Mühe, die Du Dir mit diesen Videos gemacht hast. Auch die Grafik ist super gut und verständlich. Meinen fetten Dank und Respekt. Wer den Gabelservice mit diesen beiden Videos nun immer noch nicht verstanden hat, der sollte es beim Waschen seiner Maschine belassen und alles Andere die Werkstatt erledigen lassen. Dir noch ein frohes, glückliches und vor Allem gesundes Jahr 2020. Herzliche Grüße aus dem Münsterland (D).
Komplimente ,bin selber Mechaniker und habe schon viele Gabeln gewartet und bin nur per Zufall auf dein Video gestoßen. Habe viele Jahre in der W SBK gearbeitet und immer wieder bei Öhlins oder WP im Rennservice Fahrwerkskurse besucht. Wie du glücklicherweise genau erzählt hast jeder hat andere Vorlieben so verwenden auch die Werkspiloten unterschiedliche SETUPS selbst bei gleichem Körpergewicht und Größe. Es gibt kein perfektes Fahrwerk maximal den besten Kompromiss .Grüße aus Südtirol
Andy vielen hertzlichen Dank für das Video. Eine einfache Erklärung und umfangreiche Informations und Tipps. Für mich persönlich sind deine Videos NIE lang, sondern sehr sehr sehr kurz, da die Informationen und die Art von dir bei der Erklärung ist einfach unschlagbar. # einfach GENIAL
Alle Mails werden eigentlich beantwortet. Da muss etwas schief gegangen sein. Tut mir leid. Vielleicht kannst du mir das Mail noch einmal senden. Bikergruß Andreas
Louis gibt die Füllmenge für die 2012er XC mit 484 ml pro Holm an. Mit einem 125 mm Luftkissen hatte ich heute tatsächlich nur eine Füllmenge von ca 500ml . Im Video steht etwas von 610 ml. Ich schau morgen nochmal im WHB nach. Ansonsten hat das nach dem Video super funktioniert! Danke dafür.❤
Das Video ist super!! Ich habe schon so einige Motorrad und Bike Gabeln zerlegt und bin eigentlich recht sicher darin was ich tue. Per Zufall bin ich auf dein Video gestossen und muss sagen "Hut ab"! Sehr gut gemacht, ausführlich erklärt, es werden wirklich alle Fragen geklärt! Hätte ich das Video vor 15 Jahren gesehen, hätte es mir einiges an Ärger und Lehrgeld ersparen können. :-)
Sehr gutes Video! Schön erklärt und super anschaulich rüber gebracht. Wie wenn man neben dir an der Werkbank stehen würde. Bei mir hat natürlich pünktlich bei der ersten Ausfahrt die linke Gabel zu siffen angefangen. Ich fahre zwar eine Rocket, aber das Prinzip wird das selbe sein. Da würde ich mich ja jetzt auch mal heran wagen.
Vielen Dank! Ja das Prinzip ist so ziemlich das selbe. Aber natürlich gibt es immer auch Unterschiede. Ein Werkstatt Handbuch wenn es nicht das selbe Bike ist wäre empfehlenswert. Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Das Werkstatthandbuch habe ich, aber da ist es etwas undurchsichtig beschrieben. Daher ist es gut das mal Schritt für Schritt zu sehen worauf es ankommt.
Servus Andreas, wirklich gute Erklärung des Gabelservices, habe noch nie so eine professionelle Anleitung gesehen. Ich möchte nächste Woche einen Gabelölwechsel bei einer Tiger 800 xcx mit WP Gabel durchführen. was mir nicht ganz klar geworden ist wie weit ich die Gabel "nur" bei Öl und Federwechsel zerlegen muss. Wäre Dankbar für eine Antwort. Viele Grüße aus Bayern!
Ein Servus nach Bayern! Also bei Gabelöl wechseln und Feder tauschen musst du die Gabel nur so weit zerlegen bis die Feder ausgebaut ist. Das Öl wird ohne Feder befüllt. Also so wie bei meiner Anleitung auch gezeigt. Die Füllmenge und den Luftpolster musst du selbst herausfinden. Dazu habe ich für dein Motorrad leider keine Daten. Solltest du Wilbers Gabelfedern verbauen Artikel Nr.: 600-0518-00, sollte 1 Liter SEA 2,5 Gabelöl und einen Luftpolster von 130 mm passen. Bitte meine Angaben sind ohne Gewähr. Immer selbst überprüfen, da ich ja nicht weiß was du jetzt für Federn einbaust. Ich würde große Arbeiten immer nur durchführen wenn ich ein Werkstatthandbuch zur Hand habe. Kostet Geld, aber nur so kann ich eine Reparatur ordentlich durchführen. Meine Anleitung gilt nur für die Tiger 800 2011-2014 A08. Somit lässt sich nicht alles 1:1 auf neuere Modelle übertragen. Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Vielen herzlichen Dank für die schnelle Antwort, Werkstatt Handbuch von Buchelli habe ich, ist aber auch nicht ganz ausführlich. Ich baue übrigens die progressiven Federn von Wilbers ein. Du hast mir trotzdem sehr geholfen. Weiter so!!!
Super Video! Habe jetzt auch die Wilbers verbaut - allerdings kommt man mit 1 L Öl aus bei einem Luftposter von 125 mm. Es bleibt gerade ein kleiner Rest übrig. Warum Wilbers hier die Originalfüllmenge angibt (bei 103mm braucht man ja mehr Öl) bleibt fraglich... Danke und bin schon gespannt auf die 1. Testfahrt (wenn es wieder erlaubt ist :) )
Hallo Harald! Danke! Ja mit einem Liter sollte man auskommen. Ich wüsste nicht das Motorradfahren verboten ist. Es ist nicht alles Gesetzt was Herr Kurz sagt. Ich denke das es eher so ist, das es nicht erwünscht ist, aber ein richtiges Verbot gibt es nicht! Zumindest habe ich nichts davon gelesen. Bikergruß Andreas
Motorradfahren ist an sich nicht verboten, wenn man es aus diesen vier ominösen Gründen macht. Spazierenfahren ist halt nicht erlaubt - wurscht womit. Ausserdem bekommt man abgeblich die Tafel ohne triftigen Grund nicht. Die paar Wochen warte ich jetzt auch noch ab....
@@Dirty_Harry_2807 ich habe mir das Taferl gestern geholt. Die Zulassungsstelle ist offen und jeder bekommt seine Kennzeichen! Meine Meinung, der Unsinn muss aufhören! Ich komme mir schon vor wie in Nordkorea. Niemand kann durch Motorradfahren jemand anstecken! Letztendlich muss es natürlich jeder selbst wissen was er tut oder nicht. Arbeiten und Einkaufen dürfen wir damit die Steuergelder wieder fließen, aber sonst werden wir eingesperrt! Genau mein Humor 😉 Bikergruß Andres
Danke für deine tollen Videos und den guten Hintergrundinfos!!! Aufgrund deines Setups (Luftpolster, Viskosität) würde mich interessieren, wie viel du wiegst, wie es aussieht mit Sozia/Zuladung? Vielen Dank!
Servus! Also ich bringe 75 Kilo auf die Wage. Bin mit Sozia voll gepackt unterwegs gewesen mit 7,5W Öl und Luftpolster 120. Da wird aber die Gabel wenn man alleine fährt schon einigermaßen hart. Bikergruß Andreas
Moin. Danke für das super Video. Eine Frage ist aber für mich noch offen, vielleicht habe ich es aber auch überhört: Das Gewinde für das Spezialwerkzeug, ist das M10x1.0 oder M10x1,25?
Hallo Andreas Bin gerade dabei laut deinem Video einen Gabelservice zu machen ,der Luftpolster mit 103mm ist natürlich ohne Feder aber mit eingefahrener oder herausgezogener Dämpferstange zu messen? Würd mich auf eine Antwort erfreuen.Sonst ist dieser Kanal absolut Spitze ....super machst Du das😀
Hallo Tibor! Vielen Dank! Wenn das System entlüftet ist dann macht es eigentlich keinen Unterschied, da der Dämpferzylinder ein fast geschlossenes System ist. Also es ist nicht so dass das Öl wieder in die Gabel gepresst wird wenn die Dämpferstange eingefahren ist. Es ist ein fast geschlossenes System. Ich selbst achte aber trotzdem das ich es bei beiden Gabeln gleich mache. Also eingefahren. Bikergruß Andreas
So. Ich habe nun alles genau wie im Video gemacht. Dämpfer ausgebaut und sehr oft gepumpt. Auch beim zusammenbau oft gepumpt. Ich habe originale Federn und die originalen 107mm Luftpolster eingestellt. Angegeben dafür sind 619cm3 (2011er Tiger 800XC). Ich habe insgesamt exakt, bis auf den letzten Tropfen 1L für beide Holme verbraucht. Habe ich was falsch gemacht oder haben das andere auch? Viele Grüße Bernd
Servus! Es gibt viele Möglichkeiten wie man den Ring oben befestigten kann. Eigentlich ganz einfach, aber wenn die Kamera läuft hat man eben manchmal eine Denkblockade ;) Bikergruß Andreas
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Hallo Andreas
Es gibt so viele schlechte Anleitungen auf RUclips, und dann gibt es noch diejenigen die alles nachmachen inklusive der gezeigten Fehler.
Jetzt aber bin ich zufällig auf dein video gestossen.
Bravo, so etwas von kompetent, alles bis ins Detail richtig erklärt und warum man was wie macht.
Leute, dieses video hilft euch falls ihr nicht wisst wie es geht.
Danke Andreas, liebe Grüsse von einem der auch weiss wie es geht 😅 Respekt
Urs
Lieber Andreas, das Video ist auf keinen Fall zu lang. Ich könnte Dir und Deiner ruhigen Art zu erklären stundenlang zuschauen.
Den Galbeservice hast Du in diesen beiden Videos m. E. perfekt erklärt. Ich bewundere die Arbeit und die Mühe, die Du Dir mit diesen Videos gemacht hast. Auch die Grafik ist super gut und verständlich. Meinen fetten Dank und Respekt.
Wer den Gabelservice mit diesen beiden Videos nun immer noch nicht verstanden hat, der sollte es beim Waschen seiner Maschine belassen und alles Andere die Werkstatt erledigen lassen.
Dir noch ein frohes, glückliches und vor Allem gesundes Jahr 2020.
Herzliche Grüße aus dem Münsterland (D).
Arne herzlichen Dank!
Bikergruß Andreas
Eines der besten und ausführlichsten Videos im Bereich "Reparaturanleitung" das ich je gesehen habe. Ein ganz großes Lob dafür! Abo ist erledigt. :)
Vielen lieben Dank! Das freut mich sehr!
Bikergruß Andreas
Komplimente ,bin selber Mechaniker und habe schon viele Gabeln gewartet und bin nur per Zufall auf dein Video gestoßen. Habe viele Jahre in der W SBK gearbeitet und immer wieder bei Öhlins oder WP im Rennservice Fahrwerkskurse besucht. Wie du glücklicherweise genau erzählt hast jeder hat andere Vorlieben so verwenden auch die Werkspiloten unterschiedliche SETUPS selbst bei gleichem Körpergewicht und Größe. Es gibt kein perfektes Fahrwerk maximal den besten Kompromiss .Grüße aus Südtirol
Kurt herzlichen Dank! Freut mich das auch ein Profi meine Videos guckt! Alles gute dir!
Bikergruß Andreas
Andy vielen hertzlichen Dank für das Video. Eine einfache Erklärung und umfangreiche Informations und Tipps. Für mich persönlich sind deine Videos NIE lang, sondern sehr sehr sehr kurz, da die Informationen und die Art von dir bei der Erklärung ist einfach unschlagbar. # einfach GENIAL
Abdel vielen lieben Dank! Das freut mich wirklich sehr!
Ich wünsche dir einen guten Rutsch und alles Gute!
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV ich habe dir mal privat geschrieben aber kam keine Antwort. Es ist ja auch nicht schlimm
Alle Mails werden eigentlich beantwortet. Da muss etwas schief gegangen sein. Tut mir leid. Vielleicht kannst du mir das Mail noch einmal senden.
Bikergruß Andreas
Louis gibt die Füllmenge für die 2012er XC mit 484 ml pro Holm an. Mit einem 125 mm Luftkissen hatte ich heute tatsächlich nur eine Füllmenge von ca 500ml . Im Video steht etwas von 610 ml. Ich schau morgen nochmal im WHB nach. Ansonsten hat das nach dem Video super funktioniert! Danke dafür.❤
Freut mich sehr das ich helfen konnte.
Bikergruß Andreas
Hallo Andreas,
Schön wieder etwas von Dir zu höhren.
Sehr gut erklärt. Ich fahre keine Tiger, der Aufbau ist aber doch einigermaßen gleich.
Grüße
Herzlichen Dank!
Bikergruß Andreas
Das Video ist super!! Ich habe schon so einige Motorrad und Bike Gabeln zerlegt und bin eigentlich recht sicher darin was ich tue. Per Zufall bin ich auf dein Video gestossen und muss sagen "Hut ab"! Sehr gut gemacht, ausführlich erklärt, es werden wirklich alle Fragen geklärt! Hätte ich das Video vor 15 Jahren gesehen, hätte es mir einiges an Ärger und Lehrgeld ersparen können. :-)
Herzlichen Dank! Dein Kommentar freut mich sehr!
Bikergruß Andreas
Sehr genau erklärt!
Vielen Dank für das Video!
Herzlichen Dank!
Bikergruß Andreas
Sehr gutes Video! Schön erklärt und super anschaulich rüber gebracht. Wie wenn man neben dir an der Werkbank stehen würde.
Bei mir hat natürlich pünktlich bei der ersten Ausfahrt die linke Gabel zu siffen angefangen. Ich fahre zwar eine Rocket, aber das Prinzip wird das selbe sein. Da würde ich mich ja jetzt auch mal heran wagen.
Vielen Dank! Ja das Prinzip ist so ziemlich das selbe. Aber natürlich gibt es immer auch Unterschiede. Ein Werkstatt Handbuch wenn es nicht das selbe Bike ist wäre empfehlenswert.
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Das Werkstatthandbuch habe ich, aber da ist es etwas undurchsichtig beschrieben. Daher ist es gut das mal Schritt für Schritt zu sehen worauf es ankommt.
Wie immer wieder , Super Erklärt !!!!!
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Das war super erklärt, 👍 danke fürs zeigen und die ganze Mühe
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Hallo Andreas,wie immer perfekt gemacht dein Video Danke
Berthold vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Servus Andreas, wirklich gute Erklärung des Gabelservices, habe noch nie so eine professionelle Anleitung gesehen. Ich möchte nächste Woche einen Gabelölwechsel bei einer Tiger 800 xcx mit WP Gabel durchführen. was mir nicht ganz klar geworden ist wie weit ich die Gabel "nur" bei Öl und Federwechsel zerlegen muss. Wäre Dankbar für eine Antwort. Viele Grüße aus Bayern!
Ein Servus nach Bayern! Also bei Gabelöl wechseln und Feder tauschen musst du die Gabel nur so weit zerlegen bis die Feder ausgebaut ist. Das Öl wird ohne Feder befüllt. Also so wie bei meiner Anleitung auch gezeigt. Die Füllmenge und den Luftpolster musst du selbst herausfinden. Dazu habe ich für dein Motorrad leider keine Daten. Solltest du Wilbers Gabelfedern verbauen Artikel Nr.: 600-0518-00, sollte 1 Liter SEA 2,5 Gabelöl und einen Luftpolster von 130 mm passen. Bitte meine Angaben sind ohne Gewähr. Immer selbst überprüfen, da ich ja nicht weiß was du jetzt für Federn einbaust. Ich würde große Arbeiten immer nur durchführen wenn ich ein Werkstatthandbuch zur Hand habe. Kostet Geld, aber nur so kann ich eine Reparatur ordentlich durchführen. Meine Anleitung gilt nur für die Tiger 800 2011-2014 A08. Somit lässt sich nicht alles 1:1 auf neuere Modelle übertragen.
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Vielen herzlichen Dank für die schnelle Antwort, Werkstatt Handbuch von Buchelli habe ich, ist aber auch nicht ganz ausführlich. Ich baue übrigens die progressiven Federn von Wilbers ein. Du hast mir trotzdem sehr geholfen. Weiter so!!!
Vielen Dank, freut mich! Alles Gute für den Umbau!
Bikergruß Andreas
Super Video! Habe jetzt auch die Wilbers verbaut - allerdings kommt man mit 1 L Öl aus bei einem Luftposter von 125 mm. Es bleibt gerade ein kleiner Rest übrig.
Warum Wilbers hier die Originalfüllmenge angibt (bei 103mm braucht man ja mehr Öl) bleibt fraglich...
Danke und bin schon gespannt auf die 1. Testfahrt (wenn es wieder erlaubt ist :) )
Hallo Harald!
Danke! Ja mit einem Liter sollte man auskommen. Ich wüsste nicht das Motorradfahren verboten ist. Es ist nicht alles Gesetzt was Herr Kurz sagt. Ich denke das es eher so ist, das es nicht erwünscht ist, aber ein richtiges Verbot gibt es nicht! Zumindest habe ich nichts davon gelesen.
Bikergruß Andreas
Motorradfahren ist an sich nicht verboten, wenn man es aus diesen vier ominösen Gründen macht. Spazierenfahren ist halt nicht erlaubt - wurscht womit. Ausserdem bekommt man abgeblich die Tafel ohne triftigen Grund nicht. Die paar Wochen warte ich jetzt auch noch ab....
@@Dirty_Harry_2807 ich habe mir das Taferl gestern geholt. Die Zulassungsstelle ist offen und jeder bekommt seine Kennzeichen! Meine Meinung, der Unsinn muss aufhören! Ich komme mir schon vor wie in Nordkorea. Niemand kann durch Motorradfahren jemand anstecken! Letztendlich muss es natürlich jeder selbst wissen was er tut oder nicht. Arbeiten und Einkaufen dürfen wir damit die Steuergelder wieder fließen, aber sonst werden wir eingesperrt! Genau mein Humor 😉
Bikergruß Andres
Danke für deine tollen Videos und den guten Hintergrundinfos!!! Aufgrund deines Setups (Luftpolster, Viskosität) würde mich interessieren, wie viel du wiegst, wie es aussieht mit Sozia/Zuladung? Vielen Dank!
Servus! Also ich bringe 75 Kilo auf die Wage. Bin mit Sozia voll gepackt unterwegs gewesen mit 7,5W Öl und Luftpolster 120. Da wird aber die Gabel wenn man alleine fährt schon einigermaßen hart.
Bikergruß Andreas
Moin.
Danke für das super Video.
Eine Frage ist aber für mich noch offen, vielleicht habe ich es aber auch überhört:
Das Gewinde für das Spezialwerkzeug, ist das M10x1.0 oder M10x1,25?
Servus Bernd! Vielleicht hast du dir auch nicht den ersten Teil angeguckt ;)
M10x1.0
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTVdoch, aber da hatte ich nur am Anfang mitbekommen 1.0er oder 1.25er.
Danke für die schnelle Antwort.
👍👍
Hallo Andreas
Bin gerade dabei laut deinem Video einen Gabelservice zu machen ,der Luftpolster mit 103mm ist natürlich ohne Feder aber mit eingefahrener oder herausgezogener Dämpferstange zu messen?
Würd mich auf eine Antwort erfreuen.Sonst ist dieser Kanal absolut Spitze ....super machst Du das😀
Hallo Tibor! Vielen Dank! Wenn das System entlüftet ist dann macht es eigentlich keinen Unterschied, da der Dämpferzylinder ein fast geschlossenes System ist. Also es ist nicht so dass das Öl wieder in die Gabel gepresst wird wenn die Dämpferstange eingefahren ist. Es ist ein fast geschlossenes System. Ich selbst achte aber trotzdem das ich es bei beiden Gabeln gleich mache. Also eingefahren.
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Danke für die info😃
So.
Ich habe nun alles genau wie im Video gemacht.
Dämpfer ausgebaut und sehr oft gepumpt.
Auch beim zusammenbau oft gepumpt.
Ich habe originale Federn und die originalen 107mm Luftpolster eingestellt.
Angegeben dafür sind 619cm3 (2011er Tiger 800XC).
Ich habe insgesamt exakt, bis auf den letzten Tropfen 1L für beide Holme verbraucht.
Habe ich was falsch gemacht oder haben das andere auch?
Viele Grüße
Bernd
Servus Bernd! Bin vor dem Umbau auch mit einem Liter ausgekommen. Wenn du alles richtig gemacht hast dann passt das auch so.
Bikergruß Andreas
Du kannst doch den Sicherungsring einfach mit einen streifen Isolierband fest machen.
Servus! Es gibt viele Möglichkeiten wie man den Ring oben befestigten kann. Eigentlich ganz einfach, aber wenn die Kamera läuft hat man eben manchmal eine Denkblockade ;)
Bikergruß Andreas