Das Problem mit den Scheinwerfern habe ich auch. Immer nach einem Update! Meine Vermutung ist, dass bei einem Update die Scheinwerfer automatisch eingestellt werden, so als würde man den Button Scheinwerfereinstellung im Service bedienen. Das Problem ist aber: Mein Auto steht bei einem Update immer in der Garage und dort ist ein ordentliches Gefälle in Fahrtrichtung. Lösung für mich: Nach jedem Softwareupdate betätige ich kurz den Button Scheinwerfereinstellung, stehe dabei aber auf meiner Einfahrt ohne Gefälle und alles ist gut. Vielleicht hilft das jemanden. Danke für deine Videos Alex, diese heben mir schon oft geholfen. Grüße aus Berlin, Michael
Vielen Dank für die sehr hilfreichen Infos, Alex. Beim Leveling Sensor, da hätte ich vom Tesla Service erwartet, dass die mal in das Hidden-Menue schauen um zu checken ob alles OK ist.
Danke für die Hinweise. Ein weiteres Winterärgernis besteht bei mir in den ungeheizten Scheinwerfern. Die Abdeckungen aus Plexiglas lassen sich ohne zu zerkratzen mechanisch nicht enteisen. Den Batteriezustand verfolge ich mit der App „Tessie“ und scan my Tesla. Erstere ist m.E. Ihr Geld wirklich wert.
Habe vorgestern die 2022.40.4 bekommen. Er soll jetzt besser Laden können aber war noch nicht am Supercharger um es zu testen. Im Servicemodus kann man jetzt auch den Akku checken, Reichweite Akku Alterung etc.. gibt schon Videos dazu, sehr interessant.
Die Messmethode wie der Tesla den Akku prüft ist 1:1 das gleiche wie bei dem OEM Hersteller wo ich arbeite und "Du" als Kunde Deine Auto hinbringen würdest. Du bekommst am Ende dann ein Batteriezertifikat. Da unterscheidet sich absolut gar nix. Das Auto wird zunächst komplett leer "gespielt" (Heizung, Sitzheitzung, Sitzlüftung, Licht) und wenn der Stand erreicht wurde wird in einem Stück vollgeladen. Während des Tests muss auch bei uns das Auto an einer Wallbox hängen. Mit dem Licht hatte ich 1x. Da war es aber zu niedrig.
Habe vor drei Tagen die 36.6 bekommen. Konnte keinen Unterschied zur 36.5 erkennen. Ich habe aber festgestellt, dass mit der 36er Version das Blinkerklickgeräusch bei Autobahngeschwindigkeit etwas lauter geworden ist.
Hallo gutes Video Updates ohne Ende! aber die einfachsten Sache wie eine funktionierende Verkehrsschildererkennung, 360 Grad Kammera wo bleiben die denn? überleg mal bei einem eingehenden Anruf muss ich auf den Bildschierm hämmern um das Gespräch annehmen zu können was soll das denn? und dann noch der grauenvolle Klingelton. Das sollter der Ami mal ändern!!
@Videoersteller, dein Leveling Sensor (Neigungssensor) ist nicht defekt sondern er ist schlicht bei deinem Fahrzeug nicht mehr verbaut. Es wird stattdessen ein Gyro sensor Verbaut, der auch für die Kipp-Detektierung verwendet wird.
Spannend bleibt zu wissen, wie sich im Winter bei zugefrorenen Türen die Sache mit den Fenster dann verhält? Die gehen ja ein Stück runter. Was wenn auch da alle gefroren ist oder die Türe auch an den Türgummis angefroren ist.
Kannst auch 5 quickaction Buttons hinmachen. Muss mal googlen. Musst ganz weit mit dem 5ten an den Linken bzw rechten Rand gehen. Ist aber teilweise echt fummelig, musst öfter probieren. Grüße
Wie kommt man denn zu der quickaction Auswahl? Haben da in der App nur die üblichen vier Stück in der Fahrzeugansicht. In welchem Untermenü findet man die gesamtübersicht an Shortcuts? Danke.
„Einfach lange eins der Symbole drücken“ Da wäre ich niemals drauf gekommen! 🤪 Ich war schon am durchdrehen! Warum erklärt einem das sonst nirgendwo einer? Und warum muss die Bedienung bei Tesla immer kryptischer werden?Danke, Alex!
Einfach lange eines der Symbole gedrückt halten, dann kommt die Übersicht aller Funktionen und du kannst die Tür öffnen Funktion bzw. das Symbol in die Leiste ziehen
Falls du das 40er noch nicht installiert hast, mach mal eine Fahrt bei Nacht mit der Fernlichtautomatik auf der Landstraße für einen Vergleich. Ist jetzt viel besser geworden
Das kann ich bestätigen. 50 minutige nächtliche Landstraßenfahrt und das FL ging immer rechtzeitig bei Gegenverkehr aus. In beleuchteten Straßen ist es aber immer noch so, dass das FL zu oft angeht, auch wenn es weniger geworden ist.
Komisch... Ich habe das Problem das meine Scheinwerfer runter gestellt wurden. Auf Landstrasse im Dunkeln viel zu kurz eingestellt und nur mit Fernlicht fahrbar.
... aber erkläre mir bitte einmal, wie Du an den Customize Control in der App kommst, bei mir gibt es nur die 4 Standardsymbole ohne weitere Möglichkeiten.
Einfach ein Symbol gedrückt halten, man kann sogar ein zusätzliches Symbol rein schieben, so dass man 5 hat. Edit: Grade nochmal probiert, um das extra Symbol zu bekommen muss man das ganz an die rechte Seite schieben.
@@bjiirn danke Björn. Endlich mal wieder was sinnvolles anstatt ständig neuer Spiele. Zwei Tropfen Türschloßenteiser hinten jeden Türgriff vor dem Frost hatten das Problem aber noch nie aufkommen lassen.
Also ich habe Aktuell im Tesla: 2022.28.2 und bei der App: 4.14.2 (Aktuell) und diese Funktion mit der Tür auf noch nicht...gerade kommt jedoch vom Auto das Update auf 36.6 rein, mal schauen, ob es dann geht
Ok, die Funktion war doch bei dem stand 28.2 und 4.14.2 schon da. Mir war nur aufgefallen, das sich die Außenspiegel Ausklappen, auf die Tür hatte ich dummerweise garnicht geachtet :-)
Moin Alex‘s, So wie die meisten anderen habe ich das 2022.36.6 Update noch. Wenn du deine Video Serie vollständig haben willst kannst du das Video an meine machen.
Das geht relativ schnell weg mit vorheizen, die Scheiben sind meistens schon nach 5-10 Minuten wieder frei, wohingegen der Türgriff manchmal länger dauern kann. Kann sein, dass es mit den neuen, doppelt isoliert Scheiben länger dauern kann
Wann werden endlich mal die Probleme bei der Schilderkennung, dem automatischen Scheibenwischer und dem Licht gelöst? Es ist unglaublich, dass Tesla da länger als 2 Jahre für braucht. Mit jedem Update hoffe ich das sich da was getan hat… Unser 16.000€ Skoda Fabia macht das besser mit dem Licht und dem Scheibenwischer! Und der kleine günstige Skoda Fabia merkt wann er innerhalb einer Ortschaft ist und weiß, dass er dann nicht aufblenden darf! Ich war total begeistert von Tesla und meinem Model 3, aber der Feenstaub lichtet sich langsam und es nervt einfach nur noch.
Das wird nie besser sein. Die Kameras sind nicht so gut und Teslas haben keine Sensoren. Schilderkennung funktioniert ist aber aus rechtlichen Gründen auf der AB ausgeschalten - in der Stadt und LS klappt es. Wenn dich das etwas tröstet - mein 3er BMW hat damals auch das mit dem Licht nie wirklich gut gekriegt und die Scheibwenwischer waren nicht besser( das Licht war bissl besser). Schilderkennung hatte ich auch nicht.
@@marcusbiller867 warum muss Tesla die Schilderkennung auf der AB als Einziger ausschalten? Das ist doch Quatsch! Die Erkennung ist nicht ausgeschaltet, zeigt halt nur Mist an! Selbst mein Opel Insignia aus 2009 hat das perfekt hinbekommen auf der Autobahn.
Also jetzt mal im Ernst machst du unter jedem Tesla related Video strg+v und kopierst den kack Kommentar rein ... unterm neusten Video von Nico Pliquett (oder so idk)😂 auch schon gelesen ... muss das sein bisschen unkreativ und schon irgendwie für alle irrelevant i guess
Bei unserer 11 Jahre alten C-Klasse funktioniert die Schildererkennung, Fernlichtassistent und Regensensor auch perfekt und die Scheinwerfer haben sogar mehr Funktionen als bei Tesla.
@@linusNa habe mein Kommentar unter genau die 2 Videos gesetzt, weil mich diese Tesla Jünger, die immer nur das Positive sehen, langsam nerven. Speziell Nico Pliquet hat ja nur noch die Tesla Brille auf. Die Autos sind gut, ich bin zum Großteil zufrieden, aber anstatt ein neues Spiel zu integrieren oder die Mediensteuerung über die App zu implementieren, wäre es für die Fahrer hilfreicher mal die Grundfunktionen auf die Reihe zu bekommen. Ich bin geschäftlich mit meinem Tesla zwischen 40.000-60.000 km im Jahr unterwegs, weswegen ich eben darauf angewiesen bin das Wischer, Scheinwerfer und Schilderkennung funktionieren…. Und ehrlich gesagt kann ich nicht verstehen, warum Tesla das nicht hinbekommt, wo die doch immer als fahrenden Computer bezeichnet werden. Von dem schlechten neuen Autopilot über Tesla Vision mal ganz zu schweigen…
Coole Zusammenfassung 👍🏻 Fachfrage da ich bald von einem anderen EV auf Tesla umsteige: Kann ich beim Tesla verhindern, dass er Innenraumheizung und Akkuheizung anmacht? Aktuell ist das bei mir der Eco Plus Modus mit dem nur gelüftet wird, aber nicht geheizt wird. Gerade für kurze Strecken nutze ich das sehr oft an kalten Tagen. Gibt es sowas auch bei Tesla?
@@Alexs-Universe Umgekehrt wäre nützlicher - die Batterieheizung ohne Innenraum-Klimatisierung einschalten. Hilft im Winter und einige nutzen im Winter Sitzheizung und Lenkradheizung. Hab ich in der App noch nicht gefunden.
Du kannst Klimaanlage und Heizung/Lüftung für den Innenraum über das Menü komplett ausschalten. Den Akku wärmt das Auto AFAIK auch bei kurzen Strecken, um den Akku nicht zu schädigen, bzw. schnell in einen Bereich zu kommen, wo er die Leistung abgeben kann. Macht aber nicht soviel aus. Fahre selber viel Kurzstrecke mit ausgeschalteter Innenraumheizung. Macht im Winter ca. 10% Mehrverbrauch bei mir, was für ein E-Auto OK ist.
@@Likr666 aber lüften ohne Heizung geht nicht? Zwecks beschlagener Scheiben. Ich möchte, dass er weder heizt, noch klinatisiert, einfach die Außenluft durchleitet
Interessant, das mit den höher werdenden Scheinwerfern hab ich auch. Bei mir hat es bisher aber immer gereicht, einfach nur das Menü zur Scheinwerferkalibrierung kurz zu öffnen. Bevor man dort überhaupt etwas verstellen kann passiert ja schon irgendwas mit den Scheinwerfern, also offenbar bereitet er die Kalibrierung vor oder so (dauert ca. 10 Sek.). Ist zwar nervig, dass das überhaupt passiert, aber so gehe ich einfach einmal im Monat ins Menü und schließe es danach einfach wieder und fertig.
Schade, dass es keine Bestätigungsabfrage gibt. Rumspielen und aus Versehen drücken heißt: Tür steht offen, egal wo man gerade ist. Ist mir irgendwie unwohl bei dem Gedanken. Das ist nochmal krasser als beim Frunk 😳
Die Bestätigungsabfrage kommt, wenn sich das Smartphone außerhalb der "Verbunden" Reichweite (Bluetooth) befindet. Und sofern man sich im BT-Radius befindet kann man auch eben wieder hingehen.
Zu 36.6..: Ich habe eine merkwürdige Erfahrung bei meinem Model 3 (2021, Facelift) gemacht. Meine Heizung war seit Wochen komplett ausgefallen wg. "Systemfehler", wie es hieß. Zwei Tage vor dem Werkstatttermin im SeC kam das Update 36.6. Nach der Installation lief die Heizung wieder, wie immer. Ich habe etwas Schiss, dass Tesla mit einem neuen Update mir wieder "aus der Ferne" die Heizung lahmlegt.
@@gtestefan476 Weiß ich nicht. Ich habe nach dem Ausfall erst einen Soft Reset und dann einen Hard Reset gemacht. Also alles heruntergefahren und die Software aktualisiert. Es hat nichts geholfen.
Das Problem mit den Scheinwerfern habe ich auch. Immer nach einem Update! Meine Vermutung ist, dass bei einem Update die Scheinwerfer automatisch eingestellt werden, so als würde man den Button Scheinwerfereinstellung im Service bedienen. Das Problem ist aber: Mein Auto steht bei einem Update immer in der Garage und dort ist ein ordentliches Gefälle in Fahrtrichtung. Lösung für mich: Nach jedem Softwareupdate betätige ich kurz den Button Scheinwerfereinstellung, stehe dabei aber auf meiner Einfahrt ohne Gefälle und alles ist gut. Vielleicht hilft das jemanden. Danke für deine Videos Alex, diese heben mir schon oft geholfen. Grüße aus Berlin, Michael
Mal wieder DANKE für das Video und den Tipp!!!
Vielen Dank für die sehr hilfreichen Infos, Alex. Beim Leveling Sensor, da hätte ich vom Tesla Service erwartet, dass die mal in das Hidden-Menue schauen um zu checken ob alles OK ist.
Moin
Ich finde ,nach dem letzten Uppdate, dass die Fernlichtassistenz besser wurde
Sehr cool👍
Eeeeeendlich 😎
Danke für die Hinweise. Ein weiteres Winterärgernis besteht bei mir in den ungeheizten Scheinwerfern. Die Abdeckungen aus Plexiglas lassen sich ohne zu zerkratzen mechanisch nicht enteisen. Den Batteriezustand verfolge ich mit der App „Tessie“ und scan my Tesla. Erstere ist m.E. Ihr Geld wirklich wert.
Habe vorgestern die 2022.40.4 bekommen. Er soll jetzt besser Laden können aber war noch nicht am Supercharger um es zu testen. Im Servicemodus kann man jetzt auch den Akku checken, Reichweite Akku Alterung etc.. gibt schon Videos dazu, sehr interessant.
Fernlicht Assistent funktioniert jetzt viel besser
Die Messmethode wie der Tesla den Akku prüft ist 1:1 das gleiche wie bei dem OEM Hersteller wo ich arbeite und "Du" als Kunde Deine Auto hinbringen würdest. Du bekommst am Ende dann ein Batteriezertifikat. Da unterscheidet sich absolut gar nix. Das Auto wird zunächst komplett leer "gespielt" (Heizung, Sitzheitzung, Sitzlüftung, Licht) und wenn der Stand erreicht wurde wird in einem Stück vollgeladen. Während des Tests muss auch bei uns das Auto an einer Wallbox hängen.
Mit dem Licht hatte ich 1x. Da war es aber zu niedrig.
Ich geb dir ein Tipp, nimm einfach etwas Silikonspray und sprüh im Dezember einfach die Griffe etwas ein, dann hält sich da auch kein Eis mehr :)
Habe vor drei Tagen die 36.6 bekommen. Konnte keinen Unterschied zur 36.5 erkennen.
Ich habe aber festgestellt, dass mit der 36er Version das Blinkerklickgeräusch bei Autobahngeschwindigkeit etwas lauter geworden ist.
Hallo gutes Video Updates ohne Ende! aber die einfachsten Sache wie eine funktionierende Verkehrsschildererkennung, 360 Grad Kammera wo bleiben die denn? überleg mal bei einem eingehenden Anruf muss ich auf den Bildschierm hämmern um das Gespräch annehmen zu können was soll das denn? und dann noch der grauenvolle Klingelton. Das sollter der Ami mal ändern!!
@Videoersteller, dein Leveling Sensor (Neigungssensor) ist nicht defekt sondern er ist schlicht bei deinem Fahrzeug nicht mehr verbaut. Es wird stattdessen ein Gyro sensor Verbaut, der auch für die Kipp-Detektierung verwendet wird.
wie du im Video sehen kannst hat er Chrom-Leisten und somit noch das Vor-Facelift MD3. Da sind diese definitiv verbaut.
ich hab das auch mit den Scheinwerfer. Bin gespannt was bei dir gemacht wird.
Spannend bleibt zu wissen, wie sich im Winter bei zugefrorenen Türen die Sache mit den Fenster dann verhält? Die gehen ja ein Stück runter. Was wenn auch da alle gefroren ist oder die Türe auch an den Türgummis angefroren ist.
Kannst auch 5 quickaction Buttons hinmachen. Muss mal googlen. Musst ganz weit mit dem 5ten an den Linken bzw rechten Rand gehen. Ist aber teilweise echt fummelig, musst öfter probieren. Grüße
Stimmt, perfekt danke für den Tipp
Gut erklärt, danke. Frage mich nur wo der 5. herzuholen ist, also aus welchem Unterpunkt in der App. Haben jeweils die neueste Version installiert.
@@marcelwocher7484 auf einen der Buttons länger oben bleiben dann erscheinen die anderen, davon kannst du einen raufschieben…
@@marcelwocher7484 wenn länger drauf bleibst auf einem oben. Dann ploppt ja unten das Menü mit dem Rest auf und dann kannst es hochziehen.
Moin
Du kannst auch 5 Kurzwahlzeichen in der App in den Schnellzugiff ziehen
Kann es sein das 5 Kurzwahlzeichen nur bei Apple möglich sind? Ich habe Android und App Version 4.14.1, kann aber nur 4 Symbole anzeigen lassen.
@@nrohnie87 ich hab Samsung und es geht mit 5. Einfach ein 5.Symbol nach oben ziehen und zwischen die anderen halten
@@nrohnie87 Da ist schon etwas knifflig, zumindest war das bei mir noch so, aber auf RUclips gibt es dafür auch Anleitungen. 😉
@@josefniedermeyer6541 mit Video zum Thema hab ich es hinbekommen. Hätte ich alleine nie rausgefunden. Ich danke euch🥳
Wie kommt man denn zu der quickaction Auswahl? Haben da in der App nur die üblichen vier Stück in der Fahrzeugansicht. In welchem Untermenü findet man die gesamtübersicht an Shortcuts? Danke.
Einfach eines der 4 Symbole die du hast lange gedrückt halten, dann öffnet sich die Gesamtübersicht.
Moin Alex. Ich glaub ich bin zu doof für die Erstellung des Shortcuts.Wie und in welchen Menü der App finde ich das ? Finde da nix 😫
Einfach lange eines der Symbole drücken, dann öffnet sich die Übersicht.
@@Alexs-Universe....ich sach ja....langsam werde ich alt...Danke
„Einfach lange eins der Symbole drücken“ Da wäre ich niemals drauf gekommen! 🤪
Ich war schon am durchdrehen! Warum erklärt einem das sonst nirgendwo einer? Und warum muss die Bedienung bei Tesla immer kryptischer werden?Danke, Alex!
@@Alexs-Universe danke Alex, da muss man aber erst mal draufkommen. Findet man in keinem Erklärvideo geschweige denn im Handbuch.
Wo finde ich die Türöffnungsfunktion in der App?
Einfach lange eines der Symbole gedrückt halten, dann kommt die Übersicht aller Funktionen und du kannst die Tür öffnen Funktion bzw. das Symbol in die Leiste ziehen
@@Alexs-Universe Danke für den Tipp
Falls du das 40er noch nicht installiert hast, mach mal eine Fahrt bei Nacht mit der Fernlichtautomatik auf der Landstraße für einen Vergleich. Ist jetzt viel besser geworden
Da bin ich gespannt, die 36er hatte mir wieder mitten in der Stadt Fernlicht angemacht...
Das kann ich bestätigen. 50 minutige nächtliche Landstraßenfahrt und das FL ging immer rechtzeitig bei Gegenverkehr aus. In beleuchteten Straßen ist es aber immer noch so, dass das FL zu oft angeht, auch wenn es weniger geworden ist.
Oh - das wäre echt cool, vor allem auf der Autobahn wünsche ich mir Verbesserung.
Wieso hat der Tesla Service beim Scheinwerfer kalibrieren den Fehler nicht ausgelesen? Das ist doch naheliegend, es geht ja auch so schnell.
Bei Apple ist es die APP Version 4.14.2
Danke für den Hinweis!
Komisch... Ich habe das Problem das meine Scheinwerfer runter gestellt wurden. Auf Landstrasse im Dunkeln viel zu kurz eingestellt und nur mit Fernlicht fahrbar.
... aber erkläre mir bitte einmal, wie Du an den Customize Control in der App kommst, bei mir gibt es nur die 4 Standardsymbole ohne weitere Möglichkeiten.
Einfach ein Symbol gedrückt halten, man kann sogar ein zusätzliches Symbol rein schieben, so dass man 5 hat.
Edit: Grade nochmal probiert, um das extra Symbol zu bekommen muss man das ganz an die rechte Seite schieben.
Danke Björn, besser hatte iche s auch nicht sagen können ;-)
@@bjiirn Vielen Dank. Wusste auch noch nicht wo ich die ganzen Funktionen finde. Wieder schlauer geworden.
@@bjiirn Vielen Dank - echt coole Funktion
@@bjiirn danke Björn. Endlich mal wieder was sinnvolles anstatt ständig neuer Spiele. Zwei Tropfen Türschloßenteiser hinten jeden Türgriff vor dem Frost hatten das Problem aber noch nie aufkommen lassen.
Ich habe schon seit fast 2 Wochen die Version 2022.36.6.
Außer Bugfixes war da aber nicht viel Neues dabei.
Danke für die Info!
Meine Scheinwerfer sacken immer ab. Auf meine Frage im Tesla Service Center wie das sein kann, wurde gesagt kann nicht sein…
Schau Mal in Service Modus nach, vielleicht gibt's ja auch ein Problem mit deinem Sensor
2:22 1600€ für 4x Reifen + Felgen ist bisschen heftig oder?
Also ich habe Aktuell im Tesla: 2022.28.2 und bei der App: 4.14.2 (Aktuell) und diese Funktion mit der Tür auf noch nicht...gerade kommt jedoch vom Auto das Update auf 36.6 rein, mal schauen, ob es dann geht
Ok, die Funktion war doch bei dem stand 28.2 und 4.14.2 schon da. Mir war nur aufgefallen, das sich die Außenspiegel Ausklappen, auf die Tür hatte ich dummerweise garnicht geachtet :-)
Moin Alex‘s, So wie die meisten anderen habe ich das 2022.36.6 Update noch. Wenn du deine Video Serie vollständig haben willst kannst du das Video an meine machen.
Meistens frieren aber auch noch die Seitenscheiben ein und man kann trotzdem die Tür nicht öffnen bzw. nicht wieder schließen.
Das geht relativ schnell weg mit vorheizen, die Scheiben sind meistens schon nach 5-10 Minuten wieder frei, wohingegen der Türgriff manchmal länger dauern kann. Kann sein, dass es mit den neuen, doppelt isoliert Scheiben länger dauern kann
in Frost-Tagen fährt Tesla die Scheibe aber gar nicht erst bis oben an die Dichtung hoch. Das macht er schon seit 1-2 Jahren
@@danielschluter2291 Das wäre mir neu. Dann sind doch die Scheiben offen?
Wann werden endlich mal die Probleme bei der Schilderkennung, dem automatischen Scheibenwischer und dem Licht gelöst?
Es ist unglaublich, dass Tesla da länger als 2 Jahre für braucht. Mit jedem Update hoffe ich das sich da was getan hat… Unser 16.000€ Skoda Fabia macht das besser mit dem Licht und dem Scheibenwischer! Und der kleine günstige Skoda Fabia merkt wann er innerhalb einer Ortschaft ist und weiß, dass er dann nicht aufblenden darf! Ich war total begeistert von Tesla und meinem Model 3, aber der Feenstaub lichtet sich langsam und es nervt einfach nur noch.
Das wird nie besser sein. Die Kameras sind nicht so gut und Teslas haben keine Sensoren. Schilderkennung funktioniert ist aber aus rechtlichen Gründen auf der AB ausgeschalten - in der Stadt und LS klappt es. Wenn dich das etwas tröstet - mein 3er BMW hat damals auch das mit dem Licht nie wirklich gut gekriegt und die Scheibwenwischer waren nicht besser( das Licht war bissl besser). Schilderkennung hatte ich auch nicht.
@@marcusbiller867 warum muss Tesla die Schilderkennung auf der AB als Einziger ausschalten? Das ist doch Quatsch! Die Erkennung ist nicht ausgeschaltet, zeigt halt nur Mist an! Selbst mein Opel Insignia aus 2009 hat das perfekt hinbekommen auf der Autobahn.
Also jetzt mal im Ernst machst du unter jedem Tesla related Video strg+v und kopierst den kack Kommentar rein ... unterm neusten Video von Nico Pliquett (oder so idk)😂 auch schon gelesen ... muss das sein bisschen unkreativ und schon irgendwie für alle irrelevant i guess
Bei unserer 11 Jahre alten C-Klasse funktioniert die Schildererkennung, Fernlichtassistent und Regensensor auch perfekt und die Scheinwerfer haben sogar mehr Funktionen als bei Tesla.
@@linusNa habe mein Kommentar unter genau die 2 Videos gesetzt, weil mich diese Tesla Jünger, die immer nur das Positive sehen, langsam nerven. Speziell Nico Pliquet hat ja nur noch die Tesla Brille auf. Die Autos sind gut, ich bin zum Großteil zufrieden, aber anstatt ein neues Spiel zu integrieren oder die Mediensteuerung über die App zu implementieren, wäre es für die Fahrer hilfreicher mal die Grundfunktionen auf die Reihe zu bekommen. Ich bin geschäftlich mit meinem Tesla zwischen 40.000-60.000 km im Jahr unterwegs, weswegen ich eben darauf angewiesen bin das Wischer, Scheinwerfer und Schilderkennung funktionieren…. Und ehrlich gesagt kann ich nicht verstehen, warum Tesla das nicht hinbekommt, wo die doch immer als fahrenden Computer bezeichnet werden. Von dem schlechten neuen Autopilot über Tesla Vision mal ganz zu schweigen…
Coole Zusammenfassung 👍🏻
Fachfrage da ich bald von einem anderen EV auf Tesla umsteige:
Kann ich beim Tesla verhindern, dass er Innenraumheizung und Akkuheizung anmacht? Aktuell ist das bei mir der Eco Plus Modus mit dem nur gelüftet wird, aber nicht geheizt wird.
Gerade für kurze Strecken nutze ich das sehr oft an kalten Tagen. Gibt es sowas auch bei Tesla?
Gute Frage, das vorheizen des Innenraumes schmeißt (wenn die Batterie entsprechend kalt ist) soweit ich weiß auch immer die Batterieheizung an.
@@Alexs-Universe Umgekehrt wäre nützlicher - die Batterieheizung ohne Innenraum-Klimatisierung einschalten. Hilft im Winter und einige nutzen im Winter Sitzheizung und Lenkradheizung. Hab ich in der App noch nicht gefunden.
Du kannst Klimaanlage und Heizung/Lüftung für den Innenraum über das Menü komplett ausschalten. Den Akku wärmt das Auto AFAIK auch bei kurzen Strecken, um den Akku nicht zu schädigen, bzw. schnell in einen Bereich zu kommen, wo er die Leistung abgeben kann. Macht aber nicht soviel aus. Fahre selber viel Kurzstrecke mit ausgeschalteter Innenraumheizung. Macht im Winter ca. 10% Mehrverbrauch bei mir, was für ein E-Auto OK ist.
@@Likr666 aber lüften ohne Heizung geht nicht? Zwecks beschlagener Scheiben. Ich möchte, dass er weder heizt, noch klinatisiert, einfach die Außenluft durchleitet
Interessant, das mit den höher werdenden Scheinwerfern hab ich auch.
Bei mir hat es bisher aber immer gereicht, einfach nur das Menü zur Scheinwerferkalibrierung kurz zu öffnen. Bevor man dort überhaupt etwas verstellen kann passiert ja schon irgendwas mit den Scheinwerfern, also offenbar bereitet er die Kalibrierung vor oder so (dauert ca. 10 Sek.).
Ist zwar nervig, dass das überhaupt passiert, aber so gehe ich einfach einmal im Monat ins Menü und schließe es danach einfach wieder und fertig.
Schade, dass es keine Bestätigungsabfrage gibt. Rumspielen und aus Versehen drücken heißt: Tür steht offen, egal wo man gerade ist. Ist mir irgendwie unwohl bei dem Gedanken. Das ist nochmal krasser als beim Frunk 😳
Die Bestätigungsabfrage kommt, wenn sich das Smartphone außerhalb der "Verbunden" Reichweite (Bluetooth) befindet. Und sofern man sich im BT-Radius befindet kann man auch eben wieder hingehen.
@@danielschluter2291 das wusste ich gar nicht. Da hat ja mal jemand richtig mitgedacht. Danke für die Info.
Das entspannt die Sache total 🤠
Wann verlässt Tesla den Beta-Status?
wann tun es die etablierten Hersteller im Bereich E-Mobilität?
Wat ?
Zu 36.6..: Ich habe eine merkwürdige Erfahrung bei meinem Model 3 (2021, Facelift) gemacht. Meine Heizung war seit Wochen komplett ausgefallen wg. "Systemfehler", wie es hieß. Zwei Tage vor dem Werkstatttermin im SeC kam das Update 36.6. Nach der Installation lief die Heizung wieder, wie immer. Ich habe etwas Schiss, dass Tesla mit einem neuen Update mir wieder "aus der Ferne" die Heizung lahmlegt.
Vielleicht hat ja schon der Neustart, der mit dem Update ausgeführt wird, dein Problem behoben?
@@gtestefan476 Weiß ich nicht. Ich habe nach dem Ausfall erst einen Soft Reset und dann einen Hard Reset gemacht. Also alles heruntergefahren und die Software aktualisiert. Es hat nichts geholfen.
Haha 😂 7 November 2022 …….15 Grad Außentemperatur
Video habe ich schon etwas vorher aufgenommen, aber ist nicht weit entfernt von der tatsächlichen Temperatur am 7.11.
Kluger Mensch, Android nutzer, dass ist ein abo Wert. ♥️
Auto vorheizen? Seid ihr wahnsinnig?😆😅🤣😂 Ab sofort wird wieder heiss geduscht.......
So ein Tesla scheint ja schlimmer zu sein, wie ein Windows-Rechner. 🤭
Erster