무릎에어백을 옵션으로 두는 이유는 큰 사고가 났을때는 0.5% 차이로 더 보호를 해주지만 작은 사고가 났을때는 오히려 무릎에 충격을 줘서 안다칠부위가 다치기 때문입니다.그래서 다른 브랜드에서는 아예 빼버리는 추세구요. 그럼에도 쓸 용의가 있으면 써라, 라는 취지에서 따로 쌍용에서 옵션으로 빼둔겁니다.단점이라고 할 부분은 아닙니다.
병훈 님, 좋은 의견 감사합니다! 다만 소비자가 차를 구매할 때 '큰 사고'와 '작은 사고'를 미리 예견하고 에어백 옵션 추가 여부를 결정해야 한다면 사실 넌센스에 가깝겠지요. 쌍용차 토레스의 광고 팜플릿을 보면 '동급 최대 에어백 적용'이라는 문구가 있어요. 적어도 그런 광고 문구를 드러내려면, 실 효과에 관해 가타부타 말이 많은 무릎 에어백 이더라도 그것마저 기본 적용이 되었어야 하지 않을까란 아쉬움에 말씀 드렸답니다. 어떤 자동차 제조사건 에어백이 '옵션화' 된 걸 보면 저는 다소 속상하더라고요. 마치 생명을 옵션화 해놓는 느낌이라서요. 자동차는 소비자의 생명을 담보하는 제품이지요. 에어백은 안전 중 가장 '기본'이 되는 요소다 보니, 무조건 기본 적용으로 가는 게 맞다고 생각하는 편이랍니다. 댓글 고맙습니다 :)
저두 1~2년뒤에 구입할 생각입니다. 디자인 최고, 차값, 세금및 유지비 관련해서 부담이 덜 하다는게 가장 현실성 있겟네요. 거기다가 디젤이 아닌 가솔린. 디젤만 나온다면 그냥 잘 나왓네 하고 말앗을텐데...적당한 합리적인 1.5가솔린 터보라니. 상상하고 원햇던 그대로 나와줫네요. 그리고 2열 탑승공간은 다리조차 움직이기 힘든 경차 정도의 공간만 아니면 됩니다. 생활 영역에서는 트렁크 공간을 무시 못합니다. 가족들과 여행 다닐때 2열이 넓다고 편한게 아닙니다. 트럼크 공간이 부족하면 그 짐들이 가족들이 앉아있는 2열석으로 들어오게 됩니다. 오히려 비좁게 되고 불편하고 답답해지는 상황들이 됩니다. 반면에 트렁크 공간이 넓어야 이거저거 원하는 짐도 싣고 2열석에 앉아있는 가족들도 짐들을 떠안고 있을 필요없이 편하게 있을수가 있습니다. 그런 점들이 토레스가 각광받는다고 봅니다. 가족들이 있고 여행을 종종 다니는 분들이라면 당연히 큰 SUV일수록 좋겟지만, 그런 차들은 상대적으로 모든면에서 구매 값이 높을수 밖에 없어 부담스러운 부분들입니다. 그러한 점들에서 토레스가 사람들에게 통한 이유일 겁니다. 투싼,스포티지 가격으로 쏘렌토, 싼타페까지 커버한 영역이라 생각햇을겁니다
Bonjour! Beau reportage sur un beau véhicule (futur best-seller?). Mais expliquez-moi pourquoi vous écrivez "Torres" alors que vous le prononcez "Tolles" (토레스) en coréen?😉 Pour le marché l'international? Et est-ce que cela a une signification?🤔 Merci!
Ciao, l'ami ! Bonjour (en fait il est 21h30 en Corée du Sud haha). En fait, "Torres" vient du nom de lieu au Chili. Vous pouvez trouver la Patagonie au Chili, et il y a un célèbre parc appelé 'Torres del Paine' :) Il y a beaucoup de rochers qui ressemblent à du rampart! L'équipe de design du Syeong a dit qu'ils voulaient mettre un certain caractère sur les murs de pierre. Le nom officiel de cette voiture est "Torres" ! J'espère que ma réponse vous a été utile :) Merci.
@@carseoyoung merci beaucoup pour la rapidité de votre réponse. 👍🏻 Et je vous prie d'accepter mes excuses pour mon intrusion tardive dans votre quotidien. Je ne m'attendais pas à avoir une explication immédiatement ! 😉 😂 Je vous souhaite une bonne fin de soirée. Au plaisir de suivre plus de vos vidéos. 😀
@@파트릭_아비팬 J'étais juste heureux de vous faire part de mes commentaires parce que ce n'est pas habituel que je puisse avoir des commentaires en français sur ma chaîne! Tellement spécial haha ! J'espère pouvoir vous montrer d'autres voitures plus intéressantes incluant la Corée du Sud :) Merci pour votre abonnement ! Bonne journée !
@@carseoyoung Je suis un grand admirateur du "Pays du matin calme"! 😀 J'espère, un jour, avoir le plaisir d'y poser un orteil pour visiter vos magnifiques paysages! 😃 Votre français est remarquable (ou bien Google Trad a fait d'énormes progrès 😁)!
수익적인측면과 상품성측면에서 정말 고심해서 내놓은 신차라고 생각합니다. 특히나 원자재 및 반도체수급문제로 상당히 힘든시기가 겹쳐진 와중에 회사의 명운을 건 차이기 때문에 더 그래보이는 것 같습니다. 깔끔한 설명 감사하고 솔직하게 쌍용회생의 발판이 될 차가되었으면 합니다. 토레타 마시고싶어지네요ㅎㅎ 토레타광고갑시다!
개인적으로 아쉬운점은 서영님께서 최고로 80km정도 달리시고 대부분이 60km 이하의 속도이던데여...... 고속도로 등에서 110km 이상을 달렸을때 풍절음이 어떤지 노면소음은 어찌되는지 등등이 빠진게 아쉽네여. 솔직히 시내주행일 경우 거의 80km이하이지만 내륙고속도로 올림픽도로 등등을 달릴때 100km이상 달릴때 있고 고속도로 올라가면 110~130km 정도 달릴때가 많은데 그때 상황과 급브레이크 할때나 차선변경시 차의 움직임 등에 대한 정보전달이 필요하지 않은가 싶네여.
고속 주행 장면은 편집 과정에서 삭제된 것일 뿐, 실제 시승 촬영은 최소 1-2시간 이상 진행한답니다. 편집된 영상에는 대략 10분 정도만 노출이 되다 보니 부득이하게 해당 장면들이 빠진 점 양해 부탁드립니다! (특히 110km/h 이상 달리게 되면 계기판 등도 모두 모자이크 처리가 필요하기 때문에, 한정된 편집 시간에 따라 어쩔 수 없는 선택이었다는 후문....) 다만 다음 번에는 말씀주신 '차선 변경시 차의 움직임' 이런 부분들은 좀 더 세심하게 케어해서 영상 제작하겠습니다. 의견과 제안 감사해요. :D
화제의 차 토레스 리뷰 시작 전에 토레타로 목 축이고 영상 시작하는 차봤서영님...ㅋㅋㅋ 이제 외형은 사람들이 많이 봤으니?? 이제는 주행성능과 주행 중의 소음, 시트의 편안함, 주행 중의 터치디스플레이의 반응등등을 확인을 하고 싶은 사람들이 많겠지요... 지금 많은 사람들의 기대와 관심이 큰 만큼 거기에 필적하는 완성도를 보여줘야 흔들리는 집안을 일으킬 수 있겠지요...
![쌍용 토레스 2,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/3IWBYl-PM8k/mqdefault.jpg)
![쌍용 토레스 2,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
한 주도 고생 많으셨습니다! 주말도 화이팅!
- 차봤쌍용
'차봤쌍용' 님이야 말로 너무 더운 날씨에 깜둥이 되면 앙돼요~~~
잘시청했습니다 토레스가 요즘 핫 하네요
서영씨 주말 잘보내요^^
땀이 많이 나서 마름모로 젖었는데 가디건 벗고하시지
사랑해욤
여성 자동차 리뷰어 중에 압도적으로
가장 전문적이고 프로페셔널한 리뷰어 차봤서영님.
항상 리스펙 합니다.
앞으로도 좋은 영상 많이 올려주시고
서영님의 아름다운 모습도 자주 보여주세요 ^^
공부를 많이 하시는분 같아요 늘 보고 있지만 정말 직업에 진심이고 최고가 되기위해 끊이없이 노력하시는 분 같아요 에너지 받고겁니다 리뷰도 잘 봤습니다
능수능란 구석구석 알아듣기 쉽게 잘 설명해줘서 좋아요! 😍 역시 차봤서영👍 쌍용차는 차봤서영의 충고를 잘 새겨들어 부활에 성공했으면 좋겠서영ㅎ 토레스 토레타 모두 가성비 짱❤️
잘봤습니다.
쌍용 제발 부활해서 국산 자동차 3사 브랜드로 잘나갔으면 합니다!
쌍용 화이팅.
4인 가족 딱 입니다...토크?말이 많은데 레이싱 할거도 아니고 안전 운전 최우선이라... T7에 스마트 테일게이트 딥콘트롤 패키지 요것만 넣고 계약 했습니다..
차봤쌍용 한표!!! 더운날 고생하셨슴다
감사합니다.... 언급해주셔서 ㅎ 더운 날씨에 리뷰하시느라 고생 많으셨습니다 ㅠㅠ
절체절명의 순간에 기회가 온다죠? 이번 쌍용 토레스가 그런 느낌을 받았습니다..
이제라도 쌍용이 잘할 수 있는 것을 해내서 좋네요~!
진짜가 나타났다
여어 히사시부리^^ 차봤서영만한 모델이 없다구요~~
다른차 리뷰할때보다 더 기분 좋아보여서 보는 사람도 기분이 좋아지네요 ㅎㅎㅎ
토레타 광고좀 줘라 ㅋㅋㅋ
정말 잘 나온 쌍용의 신작입니다. 쌍용 직원 및 가족분들의 행복이 더욱 커졌으면 좋겠습니다. (차봤서영님~ 알찬 리뷰 잘 봤어요. 이번 영상에서 더 이쁘게 나오셨습니다. 패션도 세련되시구요~~ ^^)
항상 진정성과 전문성을 느끼며 감사히 보고있습니다.
구독자 6만 돌파 진심으로 축하드리고, 앞으로도 애청자들과 함께 커가는 차봤서영 채널이 되길 바라봅니다. 다시 한번 축하드려요 !
'토레-타' 드립으로 시작 너무 좋네요ㅎ. 완벽한 리뷰였습니다. 이번 토레스가 잘나온지라 다음 KR10가 더 기대되네요.
근데 리뷰는 진짜 이번꺼 인생 리뷰되겠네 진짜 군더더기 없이 잘하네 물 흐르는 리뷰 잘보고 갑니다 건강하세요
역시 차봤서영님 목소리가 너무 듣기 좋네요~!!!! 시승기 기다렸는데 드디어 올려주셨군요 😂😂잘 봤습니다 어제 토레스 계약하고 왔는데 빨리 나왔으면 좋겠어요 ㅠㅠ
무릎에어백을 옵션으로 두는 이유는 큰 사고가 났을때는 0.5% 차이로 더 보호를 해주지만 작은 사고가 났을때는 오히려 무릎에 충격을 줘서 안다칠부위가 다치기 때문입니다.그래서 다른 브랜드에서는 아예 빼버리는 추세구요. 그럼에도 쓸 용의가 있으면 써라, 라는 취지에서 따로 쌍용에서 옵션으로 빼둔겁니다.단점이라고 할 부분은 아닙니다.
병훈 님, 좋은 의견 감사합니다! 다만 소비자가 차를 구매할 때 '큰 사고'와 '작은 사고'를 미리 예견하고 에어백 옵션 추가 여부를 결정해야 한다면 사실 넌센스에 가깝겠지요. 쌍용차 토레스의 광고 팜플릿을 보면 '동급 최대 에어백 적용'이라는 문구가 있어요. 적어도 그런 광고 문구를 드러내려면, 실 효과에 관해 가타부타 말이 많은 무릎 에어백 이더라도 그것마저 기본 적용이 되었어야 하지 않을까란 아쉬움에 말씀 드렸답니다. 어떤 자동차 제조사건 에어백이 '옵션화' 된 걸 보면 저는 다소 속상하더라고요. 마치 생명을 옵션화 해놓는 느낌이라서요. 자동차는 소비자의 생명을 담보하는 제품이지요. 에어백은 안전 중 가장 '기본'이 되는 요소다 보니, 무조건 기본 적용으로 가는 게 맞다고 생각하는 편이랍니다. 댓글 고맙습니다 :)
한참 배워야혀 ㅋ
저도 없는게 좋은거같아요! 공짜여도 추가 노우노우
두분 다 내용 읽어보면 다 맞는 말 같아...
작은사고에는 무릎에어백은 안터질텐데?
짜잘한충격에 에어백터지는게 문제지 그것땜에 빼버렸단건 어이가 없네ㅋㅋ
아니 토레스 색깔이 다 예뻐;;; 그 어느 색깔조차 이상하다는 느낌이 안들어... 블랙이 간지다 라고 생각했는데 블루도 이쁨ㅋㅋㅋㅋ 아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
항상 느끼는거지만 웬만한 아나운서보다 딕션이 좋으시다!
이렇게 쌍용이 사는구나.경영진이 더 각별히 심열을 기울였다는 후속신작도 기대가 됩니다.
가성비있게 쌍용만에 스타일 잘낸거같네요. 헤드룸많이 남긴것도 신의한수인듯... 중앙터치패널. 앞면부디자인 등은 좋은선택
선택과 집중을 잘한거같아요
그죠 타 회사는 날렵한 디자인에 목숨걸었는지 헤드룸 공간이 아슬아슬 하게 했는데 짚차는 짚차 다워야죠.. 넉넉한 헤드룸공간이 필수
터치패널 개불편함
공조기 터치 진심 극혐임
캐딜락이 했다가 공조기버튼은 다 물리버튼 바꿧자나요
공조부분 터치패널은 호불호가 나눠지긴하죠..터치방싣보단 버튼이 직관적이고 그래도 미래적이라는 느낌 우린버튼없다라고 마케팅엔 중요포인트인듯...
로고가 없어도 쌍용차라는 느낌이 충분히 나오네요 ㅎㅎ
기존이 뭔가 강렬한 느낌
신차 설명 유튜버 중에서 최고라고 생각합니다. 어떤 차로 갈아탈까 고민중이였는데 세심한 설명 덕에 결정했네요. 쌍용에서 인센티브 줘야할 듯. 잘봤서영~^^ 항상 응원합니다~~
다음 시승기는 18인치 휠 버전도 기대해봅니다 ㅎㅎ 큰휠때문에 탄탄한느낌드는건지 궁금하네요
토레스의 성공을 기원합니다.
최서영님! 스마트민방위 영상에 나오셨죠? 익숙한 얼굴이라 반가웠네유. 초반에는 권이슬씨도 나왔더군요. ㄷㄷ
안녕하세요, 어떻게 지내세요?
만나서 반가워요
더운데 고생하셨어요. 잘보았습니다.
처음부터 끝까지 지루하지않게 서영님의 말빨?과 유머감각 덕분에 넘 잼나게 잘봤습니당~!!!^^♡♡♡
와 토레스 너무 좋네요
쌍용차 디자이너 하고싶은거 다해
누구처럼 경솔하지 않고 지적이고 예쁨!!
처음왔는데 또 오고 싶은 매력이 있음
아니 무슨 자동차리뷰를 이런식으로 기분좋게하시나요???
오늘 영상 첨봤는데
오~~^^
요즘 뭔가 건강해진듯해보이네요 건강건강건강!
항상 밝으셨는데 결이 달라진거 같아요 ㅎㅎ
구석구석 놓치지 않고 소개하려고 애써주셔서 늘 감사히 보고있어요~~
토레스도 토레타도 차봤서영 덕 많이 보네요
참 쌍용차에 관심이 간건 첨이고 토레스덕분에 KR10 이 너무나 기대가 되네요 리뷰 잘봤습니다 ㅎ
눈쌀 찌푸려지는 과함도 없고, 그렇다고 부족하지도 않고... 듣기 좋고 전문적인 리뷰 감사합니다.
서영님 잘봤서영~^^ 구독 6만 축하하고 앞으로도 승승장구 하시길...
자동차 리뷰 유투버중에 최고 👍
안녕하세요, 어떻게 지내세요?
만나서 반가워요
화사한 패션에 우직한 토레스 디자인이 미묘하게 어울리네요~ 좋은 리뷰 감사합니다!
시승기 잘 봤어영
차봤서영님이 리뷰 해주시니 토레스가 더 멋져 보여요~^^
말씀도 깔끔 하시고 자동차에 대한 지식도 풍부하시고 볼때마다 기분이 좋습니다
ㅋㅋㅋ 그래요~~??
이쁘시고 말씀도 너무 잘하심 상세한 설명
실물로 보니까 깜짝 놀랐습니다. 일단 사진보다 실물이 더 커보였고요 동급대비 휠베이스가 짧지만 2열 공간이 전혀 부족하단 느낌이 안들었습니다 패밀리카로 굳
이번에 정말 잘나온듯 해요. 별거아닌듯 해도 구석구석 운전자를 배려하는 디테일들이 보이네요.
저도 쌍용차 잘됐으면.. 기본에 들어가는구성이 안전과 필수인것들을 넣어주고 옵션은 말그대로 사람마다 취향이 다르니 그런걸 옵션으로 빠져주면 좋을것 같네요.
더운 날씨에 고생했어요
담엔 그늘 찾아서 하세요
항상 잘 시청하고 있습니다
전시장 앞에서 봤는데 디자인 잘 뽑았네요
확실히 지프는 지프다워야
차 같습니다
기다렸습니다 감사합니다
날씨가 더운니까 얼음도 녹고 서영님 메이크업도 녹아내린듯.......이마랑 광대 아래 색이 다르네요
오늘 따라 더 예뻐보여요
햇살이 비춰서 그런가요?
사랑스러워졌음
토레스는 디자인의 중요성이 얼마나 중요한지 느껴지는
사례인 것 같아요.
자동차 소개를 참 깔끔하게 해주시네요👍 너무 좋습니다.
이렇게 열심히 하는 차봤어영
구독 좀 많이 눌러서 10만이상 가보자
화이팅!
무릎에어백을 기본으로 넣어야 된다는건
차알못분들이 하는얘긴데요..무릎은 옵션이 맞습니다 ..싫어하시는 분들도 있습니다.
뭔가 2%부족한 리뷰?
오! 우리서영님 리뷰에 이어서 시승기하네요.
오늘 구독했어요!!
6만 축하드려요^^
10만 가즈아!!
와.. 넘나 오랜만이다 ㅋ 항상 화이팅입니다
저두 1~2년뒤에 구입할 생각입니다. 디자인 최고, 차값, 세금및 유지비 관련해서 부담이 덜 하다는게 가장 현실성 있겟네요. 거기다가 디젤이 아닌 가솔린. 디젤만 나온다면 그냥 잘 나왓네 하고 말앗을텐데...적당한 합리적인 1.5가솔린 터보라니. 상상하고 원햇던 그대로 나와줫네요. 그리고 2열 탑승공간은 다리조차 움직이기 힘든 경차 정도의 공간만 아니면 됩니다. 생활 영역에서는 트렁크 공간을 무시 못합니다. 가족들과 여행 다닐때 2열이 넓다고 편한게 아닙니다. 트럼크 공간이 부족하면 그 짐들이 가족들이 앉아있는 2열석으로 들어오게 됩니다. 오히려 비좁게 되고 불편하고 답답해지는 상황들이 됩니다. 반면에 트렁크 공간이 넓어야 이거저거 원하는 짐도 싣고 2열석에 앉아있는 가족들도 짐들을 떠안고 있을 필요없이 편하게 있을수가 있습니다. 그런 점들이 토레스가 각광받는다고 봅니다. 가족들이 있고 여행을 종종 다니는 분들이라면 당연히 큰 SUV일수록 좋겟지만, 그런 차들은 상대적으로 모든면에서 구매 값이 높을수 밖에 없어 부담스러운 부분들입니다. 그러한 점들에서 토레스가 사람들에게 통한 이유일 겁니다. 투싼,스포티지 가격으로 쏘렌토, 싼타페까지 커버한 영역이라 생각햇을겁니다
오프닝 부분에 입으신 상의 보고 토레타 먹다 흘리신 건 줄 알았음ㅋㅋㅋㅋ
역시나 파워트레인이 조금 아쉽긴 하지만 디자인이 정말 잘나온건 사실인거 같습니다
진짜 루프캐리어, 뒤 사다리, 인치업+AT타이어 같은 스페셜 패키지 빨리 나왔으면 좋겠습니다.
지프처럼 차를 꾸며가면서 탈수 있는 국산차가 생겼으면 하네요.
구독자 5만이 올까? 고민 하시던 때가 있었는데 벌써 구독자가^^
축하합니다.
늘 즐거운 차봤서영 타임!!! 🌿🌿🌿 리뷰도 끝내줘요.
항상 청량하셔서 좋아요!
리뷰 잘봤습니다~~ ^^ 항상 힘내세요~
더운 날씨에 진짜 고생 많으셨네요 감사합니다 (_ _) 너무 편하게 토레스 구경했습니다!!
풀옵션으로 시승해봤습니다
한마디로 요약하자면
이게 쌍용차 맞아?
대박 칠 느낌이왔어요~~^^
서영님 엄천 열심히 하시는데 왜 이리 구독자가 잘 안올라가네유 ~ 너무 너무 똑땅하다유 🥲🥲부디 서영님 구독자 쭉~쭉 ~올려주세유 여러분🙏🏻🙏🏻🙏🏻
토레스 잘 나오긴햇네요. 이번 기회를 발판으로 쌍용이 다시 회생 좀 했으면 좋겠습니다
Bonjour! Beau reportage sur un beau véhicule (futur best-seller?). Mais expliquez-moi pourquoi vous écrivez "Torres" alors que vous le prononcez "Tolles" (토레스) en coréen?😉
Pour le marché l'international? Et est-ce que cela a une signification?🤔
Merci!
Ciao, l'ami ! Bonjour (en fait il est 21h30 en Corée du Sud haha). En fait, "Torres" vient du nom de lieu au Chili. Vous pouvez trouver la Patagonie au Chili, et il y a un célèbre parc appelé 'Torres del Paine' :) Il y a beaucoup de rochers qui ressemblent à du rampart! L'équipe de design du Syeong a dit qu'ils voulaient mettre un certain caractère sur les murs de pierre. Le nom officiel de cette voiture est "Torres" ! J'espère que ma réponse vous a été utile :) Merci.
@@carseoyoung merci beaucoup pour la rapidité de votre réponse. 👍🏻
Et je vous prie d'accepter mes excuses pour mon intrusion tardive dans votre quotidien. Je ne m'attendais pas à avoir une explication immédiatement ! 😉 😂
Je vous souhaite une bonne fin de soirée. Au plaisir de suivre plus de vos vidéos. 😀
@@파트릭_아비팬 J'étais juste heureux de vous faire part de mes commentaires parce que ce n'est pas habituel que je puisse avoir des commentaires en français sur ma chaîne! Tellement spécial haha ! J'espère pouvoir vous montrer d'autres voitures plus intéressantes incluant la Corée du Sud :) Merci pour votre abonnement ! Bonne journée !
@@carseoyoung Je suis un grand admirateur du "Pays du matin calme"! 😀
J'espère, un jour, avoir le plaisir d'y poser un orteil pour visiter vos magnifiques paysages! 😃
Votre français est remarquable (ou bien Google Trad a fait d'énormes progrès 😁)!
서영님~^^토레스(무쏘)영상잘봤습니다..차박중에.루프탑설치하기.적합하겠어요
공개된지 이제 한달가까이 되어가고있어서 마치 실물을 본듯 디자인이 많이 익숙해졌는데
처음에도 그렇고 지금도 상당히 이쁘긴 이쁘네요 ㅎㅎ
집에 suv는 바꿀때가 슬슬 다가와서 후보군으로 고려중입니다. 어릴때 무쏘의 추억도 있고 해서 정이 감..
이번에 쌍용에서 다수의 소비자들 니즈를 디자이너가 잘 캐치한듯... 다수의 니즈가 결국 마켓 포인트 입니다 토레스 대박 입니다 👍
토레스 타고 캠핑하는 컨텐츠 찍어주시면 재미 있을 듯 하네요.
번창하세요!!!!!
이분 멘트가 깔끔해서 자주 보는데... 아재개그... 완전 내 스타일 ㅋ
수익적인측면과 상품성측면에서 정말 고심해서 내놓은 신차라고 생각합니다. 특히나 원자재 및 반도체수급문제로 상당히 힘든시기가 겹쳐진 와중에 회사의 명운을 건 차이기 때문에 더 그래보이는 것 같습니다.
깔끔한 설명 감사하고 솔직하게 쌍용회생의 발판이 될 차가되었으면 합니다.
토레타 마시고싶어지네요ㅎㅎ 토레타광고갑시다!
토톡튀는. 레이서서영님. 스피디하게오늘도...달렸서영! ㅋㅋㅋ
개인적으로 아쉬운점은 서영님께서 최고로 80km정도 달리시고 대부분이 60km 이하의 속도이던데여......
고속도로 등에서 110km 이상을 달렸을때 풍절음이 어떤지 노면소음은 어찌되는지 등등이 빠진게 아쉽네여.
솔직히 시내주행일 경우 거의 80km이하이지만 내륙고속도로 올림픽도로 등등을 달릴때 100km이상 달릴때 있고 고속도로 올라가면 110~130km 정도 달릴때가 많은데 그때 상황과 급브레이크 할때나 차선변경시 차의 움직임 등에 대한 정보전달이 필요하지 않은가 싶네여.
헐 자동차 리뷰 하는데 80 이 다에요?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에혀 차라리 그냥 시승 하러 가는게 낫겠네
고속 주행 장면은 편집 과정에서 삭제된 것일 뿐, 실제 시승 촬영은 최소 1-2시간 이상 진행한답니다. 편집된 영상에는 대략 10분 정도만 노출이 되다 보니 부득이하게 해당 장면들이 빠진 점 양해 부탁드립니다! (특히 110km/h 이상 달리게 되면 계기판 등도 모두 모자이크 처리가 필요하기 때문에, 한정된 편집 시간에 따라 어쩔 수 없는 선택이었다는 후문....) 다만 다음 번에는 말씀주신 '차선 변경시 차의 움직임' 이런 부분들은 좀 더 세심하게 케어해서 영상 제작하겠습니다. 의견과 제안 감사해요. :D
기다렸서영
7월 21 일에 T7 인도 받았는데
내일 첨으로 고속도로 타는데
엔진 터져라 밟아보면 알겠죠
차봤서영님 토레스 리뷰 소감후 개선할점
1.무릎 에어백 기본옵션 센스제공
2.휴대폰 C타입 단자 제공
3.서라운드뷰 기본 옵션 제공
4.HUD 옵션 제공
5.드라이브주행모드 추가제안 제공
잘 봐서영~
토레타 보고 있나?!ㅎㅎ
더운데 기운내시고 항상 응원해요!
자동차리뷰계에 신흥강자가 나오셨네요.. 화이팅 입니다. ㅎ
옛날 2002년에 무쏘290sr 몰았는데 출발할때 쌍용특유의 뒷목댕기기가 생각나네요...
그당시 미션셋팅 때문이라 출발할때 미친척하고 악셀을 중반이상 확 밟고 시작하면 잘나갑니다.
암튼 제가 알기로 가솔린이고 미션을 일제로 바꿔 새롭게 태어났으니 기대해도 좋을거 같네요..
옵션질로 기만하지 않고 가격대비 최상같아 좋아보여 응원합니다.
13:48 진짜 놀란듯ㅋㅋ 찐텐ㅋㅋㅋㅋㅋ
토레스 시승기들 특
와! 토레스 진짜 잘만들었다!
와! 오늘 진짜 너어어무 덥다!
👍 홧팅입니다
바로 구독 누름 너무 이쁘시네요. 말도 너무이쁘게하시고ㅎ
흠.... 분명 차량리뷰를 보러왔는데.... 왜... 서영님에게 눈이 가죠? 흠... 이쁘시네요^^*
차량 리뷰 잘보았습니다. 구독 좋아요♥
무릎 에어백은 사고시 부상을 더 유발 할 수 있어서 구매자가 선택 하는 것이 더 바람직 한 것 같아요~
역시 프로다^^♡♡♡
요즘차들 다 천장 낮추는 상황에서
용기있는 결단같기도 하네요
다양성면에서 쌍용차가 필요해보여요
한국사람들이 원하는 공간이랑 디자인 옵션에 잘 집중한것같아요
차 좋아 보인다.
넘 좋아욥 소개 감사감사 빨리 뽑아야겠습니다#^~
잘 보고 있는데...ㅋ 니로 전기차 김광규 형님ㅋㅋ 캠핑카도 나온다는...광고)
설명 너무 잘하시네요~
토레스 진짜 잘나온듯~!
토레스랑 토레타는 관계 1도 없는데도 차봤서영이 소개하니 뭔가 연관성이 있는 듯한 느낌아닌 느낌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모라타
SUV 차량은 청바지 입고 리뷰 더 좋아 보여요.. 잘 보고 갑니다.
기분좋은 하루 보낼게요 토레타~♡
주행 소음은 어떤가요 차봤서영님. 부모님 뒤에 모시고 쓰기엔 좀 둔탁하고 실내가 시끄러울 편일지... 스포티지랑 저울질 중입니다만 의견이 궁금합니다 ^^ 영상 잘봤어요!!
차봤서영 항상 좋은설명 잘보가요 ㅎㅎ 항상 대박나세요 ㅎㅎ
화제의 차 토레스 리뷰 시작 전에 토레타로 목 축이고 영상 시작하는 차봤서영님...ㅋㅋㅋ 이제 외형은 사람들이 많이
봤으니?? 이제는 주행성능과 주행 중의 소음, 시트의 편안함, 주행 중의 터치디스플레이의 반응등등을 확인을 하고
싶은 사람들이 많겠지요... 지금 많은 사람들의 기대와 관심이 큰 만큼 거기에 필적하는 완성도를 보여줘야 흔들리는
집안을 일으킬 수 있겠지요...
잘봤서영
7/9 오전 라디오 서영님 두둥!!^^ 청취 잘 했서영~ 목소리만 듣고도 딱! 서영님이시다. 했네요. 항상 응원합니다.^^ 오늘도 홧팅 하서영..
우와 알아채주셔서 감사합니다! *ㅁ* ㅎㅎㅎㅎ 감사해요! 오늘도 화이팅!
구독했음 귀에쏙쏙 너무 조아요^^
무릎에어백이 옵션인 이유는 미국안전보험협회 에서 발표한 결과 무릎에어백은 안전과 상관없다..라는게 결론입니다. 그래서 소비자가 선택하도록 놔둔것