मैलानी जंक्शन से नानपारा बाया पलिया निघासन शिंगाई तिकुनिया के रास्ते ब्रॉड गेज हो सकता अगर सारी जनता कोशिश करे तो ब्रॉड गेज हो सकता है जब टाइम टू टाइम ट्रेन होगी और ट्रेनों की स्पीड होगा तो हर सवारी मिलेगी और अगर पलिया से निघासन शिंगाई रूट बन जाएगा तो जनता भी अधिक होगी रेल ध्यान दे मैलानी नानपारा रूट ब्रॉड गेज होगा एक दिन
Nanpara - Mailani Broad Guage hone se Gonda-Bahraich -Nanpara hote hue New Delhi ke liye bhee yek Naya raasta miljayga to is area ke logo ko Rashtriye Rajdhaani aur Punjab aadi jaane ka naya maarg mil jayega.
Long live MG Train in all existing route. It is a nostalgic rail being an Indian who spent his boyhood in a city where MG। Converted into BG under NF Railway.DHUBRI TO BONGAIGAON - GOUHATI.
Nanpara to Mailani Broad Gauge kiya jana chahiye iss rail route ka broad gauge hona bahut zaroori hai iske ho jane se rail connectivity ho jayegi anya pradeshon mein bhi aur vikas bhi hoga iss rail khand ka
Bhai iss route ka to DPR hi reject kar diya gaya ha . Iski costing kaphi jyada a rahi thi . Kaphi expensive Railway project tha ya and income itni thi nahi .
Jitna bhi jangal hai usmain pahle se hi BG karna hoga MG ko nahin hataana chahiye nahin to wahi hoga jo mala ke jangal main hua tha bhai Jab Indian railway apni patri ko ukhaadh lega tab wan vibhag bolega ki tumhari patri ab ukhadh gayi hai aur tumhara adhikaar khatam ho Gaya hai phir wahi hoga NOC ka jhaadh bhai jab jagah rail ki hai to adhikaar bhi rail ka hi hua na Mg ko Bina band kare ho BG dalna hoga agar koi problem nahin chahta hai railway
जी मैं भी आपकी बात से सहमत हूं। लेकिन रेलवे बड़ी लाइन और मीटर गेज एक साथ नहीं रखेगा। या तो पलिया में मेंटीनेंस, डीजल इंजन के लिए लोको शेड निर्माण किया जाए। या फिर कुछ ट्रेंस की संख्या को बढ़ाकर मीटर गेज ही रखा जाए। देखिए आगे चलकर क्या होता है।
जब माला जंगल मे ब्रॉड गेज हो गया है noc मिल गयी है तो मैलानी जंगल मे भी noc मिलनी चाहिएः प्रयास किया जाना चाहिए मैलानी मे ट्रैक की कमी है मीटर गेज को हटा कर पर्याप्त जगह मिल जायेगी जिससे लंबी दूरी की ट्रेनो का मार्ग सुगम हो सकेगा बात अच्छी लगी हो तो आप लोग रिप्लाई जरूर देना
मैलानी जंक्शन से नानपारा बाया पलिया निघासन शिंगाई तिकुनिया के रास्ते ब्रॉड गेज हो सकता अगर सारी जनता कोशिश करे तो ब्रॉड गेज हो सकता है जब टाइम टू टाइम ट्रेन होगी और ट्रेनों की स्पीड होगा तो हर सवारी मिलेगी और अगर पलिया से निघासन शिंगाई रूट बन जाएगा तो जनता भी अधिक होगी रेल ध्यान दे मैलानी नानपारा रूट ब्रॉड गेज होगा एक दिन
अभी तो बहुत मुश्किल लग रहा है।
Right
नानपारा मैलानी ब्रॉड गेज बनने से पूर्वांचल के लिए और दिल्ली के लिए नया रेल लाइन मिल जाएगा
इसे एक हेरिटेज मीटर गेज रेल मार्ग के रूप में संरक्षित कर लिया गया है। मैलानी नानपारा आमान परिवर्तन नहीं किया जाएगा।
Nanpara - Mailani Broad Guage hone se Gonda-Bahraich -Nanpara hote hue New Delhi ke liye bhee yek Naya raasta miljayga to is area ke logo ko Rashtriye Rajdhaani aur Punjab aadi jaane ka naya maarg mil jayega.
Nanpara to mailani baypass route jodna chaiye
Mihinpurwa to lakhimpur route
Must get broad gauge conversion.
Long live MG Train in all existing route. It is a nostalgic rail being an Indian who spent his boyhood in a city where MG। Converted into BG under NF Railway.DHUBRI TO BONGAIGAON - GOUHATI.
Yes, MG Railways Will be Missed by Everyone, How It was like a Part of Life, In The morden time it is like a beautiful Memories of our past life.
Agar Lakhimpur ke saansad aur behraich ke saansad mil kar koshish karenge to Mailani nanpara rail root broad gauge ho sakta hai warna na mumkin hi hai
जंगल में से ब्रॉड गेज होना बहुत कठिन काम है।
Metre gauge track ko ukhad ke broad gauge biccha sakte hein.
नहीं हो सकता है। क्योंकी फिर लोको शेड निर्माण करना पड़ेगा पलिया में, डीज़ल लॉबी और रेक मेंटीनेंस वाले सभी काम भी शिफ्ट करने पड़ेंगे।
So they should do
Definitely I Am Not Sure About This.
Nanpara to Mailani Broad Gauge kiya jana chahiye iss rail route ka broad gauge hona bahut zaroori hai iske ho jane se rail connectivity ho jayegi anya pradeshon mein bhi aur vikas bhi hoga iss rail khand ka
मैलानी से मिहिनपुरवा तक घना जंगल आता है, और इस रूट पर आमान परिवर्तन नहीं किया जा सकता है।
Ajay bhai dusri taraf se broad gauge banaa do
कहां से?
Kam se Kam palia tak to Broad gauge kar dena chahiye
मीटर गेज तो फिर भी रखनी पड़ेगी भाई साहब। इसी लिए मैलानी पलिया वाला रूट मुश्किल लग रहा है।
Mailani se tikuniya 12 baje honi Chahiye
Hanji, Dekho Ki karde ya, nave time table ch Koi Train Mildi ae ke nyi????
Railway must preserve this MG line as heritage symbol.
No need to change as road connectivity is good.
Bhai iss route ka to DPR hi reject kar diya gaya ha . Iski costing kaphi jyada a rahi thi . Kaphi expensive Railway project tha ya and income itni thi nahi .
yes sir,
Jitna bhi jangal hai usmain pahle se hi BG karna hoga MG ko nahin hataana chahiye nahin to wahi hoga jo mala ke jangal main hua tha bhai Jab Indian railway apni patri ko ukhaadh lega tab wan vibhag bolega ki tumhari patri ab ukhadh gayi hai aur tumhara adhikaar khatam ho Gaya hai phir wahi hoga NOC ka jhaadh bhai jab jagah rail ki hai to adhikaar bhi rail ka hi hua na Mg ko Bina band kare ho BG dalna hoga agar koi problem nahin chahta hai railway
Reply main kuch likha kijiye bas like wala thambail banane se kuch nahin hoga kuch apne vichar bhi dijiye
जी मैं भी आपकी बात से सहमत हूं। लेकिन रेलवे बड़ी लाइन और मीटर गेज एक साथ नहीं रखेगा। या तो पलिया में मेंटीनेंस, डीजल इंजन के लिए लोको शेड निर्माण किया जाए। या फिर कुछ ट्रेंस की संख्या को बढ़ाकर मीटर गेज ही रखा जाए। देखिए आगे चलकर क्या होता है।
जब माला जंगल मे ब्रॉड गेज हो गया है noc मिल गयी है तो मैलानी जंगल मे भी noc मिलनी चाहिएः प्रयास किया जाना चाहिए मैलानी मे ट्रैक की कमी है मीटर गेज को हटा कर पर्याप्त जगह मिल जायेगी जिससे लंबी दूरी की ट्रेनो का मार्ग सुगम हो सकेगा बात अच्छी लगी हो तो आप लोग रिप्लाई जरूर देना
अब ये सब तो रेलविभाग को ही करना है। देखो कब तक करेगें।
Es rute par traino ki sankhya badai Jai.
अभी तो कुछ कहना मुश्किल है, लेकिन शायद पीलीभीत जुड़ने के बाद हो सकता है कि रेलवे यहां पर ट्रेनों को बढ़ाए।
Yes
Bg
Ho😢
बड़ी लाइन होना तो अभी बहुत मुश्किल है।
महा वाहियात रूट है