Peugeot 2008 | AdBlue FABRIČKA GREŠKA!!!
HTML-код
- Опубликовано: 25 июл 2024
- Tokom vremena eksploatacije vozila Peugeot 2008, 508 i novijih modela 308 sistem za regulaciju kontrole emisije izduvnih gasova poznat kao AdBlue počeo je i previše da se kvari. Problem je nastao jer je sama fabrika napravila grešku time što je rezervoar u kome se nalazi tešnost nema mogućnost ozračenja tj tokom potrošnje aditiva dolazi do pravljenja vakuma i to uzrokuje kvar pumpe koja je povezana za rezervoar. Sama fabrika donekle je priznala grešku time što se ako dodje do problema rezervoar za AdBlue u garanciji isti se menja bez nadoknade.
*** AKO ŽELITE DA UKLONITE AdBlue sistem sa vašeg vozila, kontaktirajte
me preko Instagrama @alexx_garage .. sistem se može softverski ugasiti bez posledica na rad motora i sam nivo izduvnih gasova!!
Hvala Vam puno na gledanju!!
Materijal je vlasništvo kanala ALEX Garage, zabranjeno je svako kopiranje!!
🔴 Pretplatite se na kanal ALEX Garage: bit.ly/3hmkI9d
🔴 Follow me on Instagram: @alexx_garage
#adblue #peugeot2008 #adbluetank #alexgarage #ag
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FAQ:
Peugeot 2008
Motor: 1.6 BlueHDi
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
🔴 PRETPLATITE se na kanal za nove video materijale: bit.ly/3hmkI9d
🔴 Pogledajte video:
🔴 Pogledajte:
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
pozdrav imam Problem kod peugeot expert upali adblue i pise 1.100 da vozim i nemoze vise da se vozi ali sa tim se ponekad ugasi Lampica hvala unapred
Zato Peugeot 407 je vrh , a tecnost z dpf filter resena besprekorno , od 2010 ga vozimo novog , sa 16hdi motorom 80kw , ne znamo sta je majstor ,
Danas mi je upalio sve zive lampice za ureju, moracu da ga iskljucim softverski kaze majstor to je najbolja opcija.
Znaju majstori ponekad i nesto pametno da kažu 😉
Uprskali ste sa glasnom pozadinom.
Imam 308 sw 1.6 bluehdi. Kada se točno sipa adblue tekućina? Koliko se moze preci km s punim tankom adblua?
Otprilike ti ide od servisa do servisa. Spremnik na 308 je 17l, i puniš ga na svakoj benzinskoj koja ima ad blue pumpu. Oko 10,70 kn ti je litra. Mislim da bi prosjek trebao biti oko litra po 1000km, ovisi o načinu vožnje.
Pozdrav, ja imam 1.6 ehdi gdje se kod njega nalazi adblue rezervoar?
Odličan savet.
Danas sam probao peugeot 2008 1.6 blue hdi 2018 godiste i primetio da je kod njega add blue rezervoar odmah pored glavnog rezervoara. Da li to godište nema problem sa add blue rezervoarom i od kog do kog godišta je problem?
Mislim da pre ili kasnije svima ode taj sistem za Add Blue godiste nije bitno. Nekako je lose konstruisan a iz nekog njima znanog razloga nece to da rese da ne crkava u toj meri.
@@alex_garage hvala na odgovoru. Onda pretpostavljam da se radi o namernom propustu koji svaka auto kompanija pravi da bi dodatno zaradili na prodaji delova
Bitan je čep.
@@krupiJeee bitan je nista cep...to je sramota i ruganje s kupcem...znaci 7 god znas za isti problem i neces da ga rjesis i kao pod garancijom ces besplatno promjenit...najbolje da ce naplatit pod garancijom...a garancija je smijurija..vise bicikla ima garanciju...znaci onaj ko predje godisnje 10000 km i kad auto dohvati 30000 km auto je bez garancije i taj tank rikne a riknit ce sigurno...i da novi stavis opetce otići..mislim kao da neko štampa kući novac za te ludosti....da ne spominjem probleme s puretech motorima ali nazalost i s 1.5 hdi...koji ima gresku u radu bez klime da se cuje cudan zvuk prilikom rada a navodno je riječ o remenu i pumpi ali zamjenom istog zvuk se vrati opet kasnije....znaci dosta lose a cijene su sve veće...nisu ni drugi zlatni i imaju kvarove ali bar ih nastoje rjesit...a
ovo s adblue pumpom i tankom je bezobrazluk i namjerna deračina kupca,takoder i mana na hdi 1.5 zvuku kojeg sam naveo je sramota da se cuje i da se to ne moze rjesit i da se ne vrati problem....uglavnom poluproizvod nazalost
Meni je pred nekoliko dana na 3008, 2018 godište, 60k kilometara izbacilo grešku emissions fault: starting inpossible in 1800km. Napravili smo diagnostiku i zaključak je da je plovak u AdBlue tanku blokiran. Auto je u garancijakom roku servisiran u ovlaštenom servisu, nakon toga u lokalnom servisu (1 servis nakon isteka garancije od 2 godine). Sad moje pitanje: kako se postaviti u ovlaštenom servisu? Ovo je očito tvornički problem. Imate kakav savjet?
Odvezite auto u ovlasceni servis vidite da urade dijagnostiku. Navedite im da auto ima problem sa AdBlue sistemom i obzirom na to da je km na satu jako mala neka daju neki predlog za popravku. Peugeot je izlazio u susret vlasnicima vozila koja imaju malu km i delom je pokrivao troskove popravke jer znaju da sistem ima probleme!!
Hvala na odgovoru. Probat cu vidjetu u ovlaštenom servisu. Javim vam kako je prošlo :-)
Ako auto ima urednu servisnu knjižicu, postoji produžena garancija na 5 godina ili 150.000km. Ako nema, neće ništa uraditi, tražiće da se sve plati.
Ništa nije crklo, niti se pokvarilo, obaveštava vas da će za 1800km nestati adblue tečnosti i nećete moći startovati auto. Potrebno je dosuti adblue i greška se sama briše.
@@theivandesign Bio sam na kraju u Peugeotu u Rijeci. Izmjenili AdBlue injector te napravili update glavnog kompjutera i AdBlue rezervara... Sad radi normalno...
Taj poklopac što si pokazao je novi poklopac. Ako ga neko nema takvog, postoji opoziv, i dobiće ga besplatno bez obzira na garanciju. Druga stvar, ko god ima ovaj novi poklopac, po meni nije dovoljan odušak. Skinite ovaj bjeli dio gore i uklonite papirni filter koji su postavili, i zatim vratite bjeli dio. Odušak će biti mnogo bolji.
Rekoh u videu da je menjan ceo rezervoar za AdBlue na vozilu u kome je pravljen video. Samim tim sam i rekao da mi čep deluje da ima ugradjen odušak ali da nezavisno kakav je čep trebalo bi otvarati rezervar na par meseci. Nije tesko a pomoci ce da se problem ne pojavi opet.
Tako je, ovo je novi čep, meni su ga stavili po opozivu kratko nakon kupnje auta. Nakon 3 godine otišao je rezervar.
Nije samo radi vakuma. Urea se kristalizira unutra i može da začepi injektor.
Cijeli sistem ne valja a zamjenom dobiješ isti kataloški broj rezervara, znači bez preinake pa se problem gotovo sigurno vraća
@@luckystrike656 meni danas poceo bacati gresku p20e8, skinuti cu injektor da vidim da se zacepio radi kristalizacije i probati, ako bude i dalje greske ide off, inace ovi sistemi su jako nepouzdani na svim markama vozilam poz
@@NoName-ne6es ja se vozim sa off, napravio 40k tako i prošao tehnički.
Samo što se OFF ne može napraviti pouzdano na svim markama kompjutera.. Kažu da Delphi ne prima tako lako.
Ja sam htio uzet 508 2.0 i odmah napraviti off ali čovjek koji mi je to napravio na 308 kaže da ne može...
@@luckystrike656 kod mene je 1.6hdi bosh edc17 kompjuter, poz
Pozdrav,
Imam 2008 Bluehdi 120 KS(2016god). Dosad sam samo sam dolivao AD Blue i nisam hvala Bogu imao problema. Ali nisam dolivao tu tečnost za DPF. Da li bi po default-u trebao i to pri sledecem servisu da dolijem (majstor naravno) ili da čekam da me auto upozori i koja tečnost tačno ide za moj auto?
U principu to koliko ima tecnosti za DPF moze da se vidi preko dijagnostike a mozete i da je preventivno dolijete to nije zabranjeno. Sad je samo pitanje kako je na 2008 ako je kesa u pitanju onda nema dolivanja menja se cela kad dodje vreme tako je na 208 recimo.
EOLIS se zove tecnost za filter. Na predzenih 150 000 se menja.
Da li ovo postoji i kod obicnih hdi motora ili samo kod ovih sto imaju naznaku blue hdi?
Obicni hdi mogu imati DPF ili u slucaju PSA grupacije FAP .. on ima svoj aditiv ali to je totalno drugi sistem nezavisan od adblue sistema
Peugeot 3008 2019.g takodje na boardu greska prociscavanja i check engine lampica i valja mijenjat rezervar jer od zadnjeg dosipanja adblua nije potrosio nista
Vrlo verovatno da je crkla pumpa u adblue rezervoaru i ne gura vise aditiv pri sipanju goriva. Ne znam zasto ali su bas lose osmislili taj ceo sistem. Previse ljudi ima muka sa njim.
@@alex_garage da palila mi se vec jednom lampica i ovi u ovlastenom mi dosuli adblue i rekli ako se ponovo upali mora se rezervar mijenjati
Mozes molim te da mi objasnis gde ide tečnost za dpf filter imam 508 1.6 bluehdi znam za ad blue al za tu tecnonost ne znam. Hvala
Uglavnom je rezervoar za aditiv dpf-a sa donje strane auta i ispred zadnjeg levog tocka recimo ispod nekih zastitnih plastika!! To je bolje ipak da majstori urade jer mora da se radi softversko resetovanje nivoa aditiva i nije bas za sam svoj majstor!!
@@alex_garage pored znači ad blue ima i ta tečnost za dpf ako sam te razumeo. Naravno da ce majstor to da vidi 😁😁😁😁😁
Zanima me iskustva i mišljenja, dali je bolji benzinac od disela 2008, planiram kupitu ovaj auto???
Zavisi ko sta voli .. iskreno ne znam kakvi su im benz motori neki se kunu u njih neki kukaju, isto kao i za dizele. To je sve sreca sa polovnjacima kakav auto kupis, ako je krs onda ce biti muka koji god da je motor!!
Alex, molim te za misljenje o iskljucivanju ADblue sistema kad ova pumpa ode. Stvarno je neralno da za auto startu 2-3 godine desi se ovakav kvar za koji je proizvodjac odgovoran....
Sva vozila koja imaju AdBlue sistem imaju i drugi aditiv koji koristi DPF on ne sme da se gasi mada nije da nije masa skidala DPF i cak iskljucivali i taj sistem. AdBlue sistem moze da se softverski iskljuci i auto nece imati nikakve probleme nakom toga. Naravno aditiv za Dpf ostaje i on resava problem emisije gasova. Pozdrav.
@@alex_garage hvala puno na odgovoru. A da li znaci kad iskljucim Adblue da samim tim motor postaje Euro 5 standard? I da li to moze biti neki problem pri tehnickom?
@@deLuka93 Moj je Euro 5 i gasovi su 0,01/2 a sa Ad Blue su 0,01 radim na tehničkom. Mislim da ne bi imao problema kad bi ga ugasio. Osim ako ne uvedu neki glup zakon ili ti je auto “ugusen” pa moras da ga izduvas.
@@alex_garage A koji je to drugi aditiv koji može da se koristi umesto adblue
@@jmms5975 Kod hdi motora postoje dva aditiva jedan je za DPF a drugi je AdBlue
svi bluehdi imaju problem sa rezervarom ali nije radi vakuma. I desava se najčešće između 50-70k km.. Meni su čep mijenjali odmah u početku radi oduška a onda je nakon toga svejedno otišao rezervar. Neki čak buše čep....
Meni je prvi put išao na njihov trošak, iako izvan garancije, a nekima nisu ni to priznali u garanciji.
Problem je što stavljaju opet isti rezervar pa će prije ili kasnije ponovo.
nije problem u rezervoaru nego je problem kristalizacije koji se desava kod svih auta
@@NoName-ne6es a onda su ovi u Peugeotu retardirani jer već godinama mijenjaju cijele rezervare po cijeloj EU..desetke tisuća rezervara u garanciji i izvan nje a mogli bi samo očistiti od kristalizacije.
Činjenica je da je sustav defektan i da urea sjebe pumpu, injektor ili el.plocu.. Na PSA se neda otvoriti, pa zamjena ne gine
Pozdrav, koliko dugo treba ostaviti rezervoar otvoren?
Dovoljno je samo da se rezervoar otvori na mesec dva ne mora ostati otvoren neko vreme .. ko nema odusak na cepu njemu se stvara vakum i vremenom crkne pumpa a menja se ceo rezervar. Pozdrav :)
Druze javljam se iz Svajcerske
Trazim auto za posla i naidjem na 208 1.6hdi 99ks 88000
Medjutim Ad Blue tank pokazuje gresku i piše moze se voziti sasvim normalno
Dali postoji mogucnost popravke toga tanka/pumpe ili zamena samo ili npr isključenje softweski?
Hvala na odgovoru ❤❤
Kao sto i sam naveo imas par opcija da menjas tank i popravis problem ili da ugasis AdBlue softwerski .. Opcija gasenja je ok ovde kod nas u Srbiji ali u Swiss ne znam bas smes li to da radis. Pozdrav.
I na Peugeot 208 je ovaj problem. Na 24000km sam zamenio rezervoar ad blue.
Zato u imenu videa i stoji da je u ptanju "Faqbricka greska" i oni sami u pezou to znaju da je taj sistem skroz lose uradajen!!
peugeot 308sw 2.0 bluehdi,2015 180000km greska ad blue. ponistio gresku i ponovo se pojavila. tako 2 puta. skinem rezervoar i vidim da je pumpa u redu, elektroventil u redu a dalje nisam mogao vidjeti nista, montiram i naspricam 15 sekundi vd40 u rezervoar i ulijem oko 15 litara ad blue. ponistim gresku i krenem na put. greska se nakon 10km ponovo pojavila. tako pod greskom napravim 400km i ostavim 2 tjedna parkiran(takav posao). prije polaska ponistim gresku i krenem. greska se nije pojavila vise i tako vec 2 mjeseca oko 3500km sve uredu. dali je vd40 pomogao 100% ne znam ali drugo nista nisam radio tako da mislim da je. mozete probati. ako rezervoar treba mijenjati nemate sto izgubiti. inace poslije svakog brisanja greske daje vam ponovno 1050 km prije blokiranja motora. pozzz.
Ocigledno je sistem nesto pobrljavio. Iskreno sumnjam da je vd40 tu nesto pomogao ali ko zna mozda i jeste. Obzirom da je pumpa ok i ostalo znaci da je neka elektronika zezala malo u celoj prici. Moguce da greska mora da se ponisti originalnom dijagnostikom a nekom univerzalnom. Sve su to sitnice na koje niko ne obraca paznju a nazalost motorni kompjuter to sve zna. Isto kao sto iPhone zna da ga ne punis originalnim kablom i prekine ti punjenje. Isto je i sa kolima.
@@alex_garage ciao. Isao sam sa idejom da posto vd pomaze zimi recimo u bravama da ce mozda pomoci u problemu kristalizacije ad blua jer mozda se negdje stvorio cep i pumpa nije mogla ostvariti pritisak. Inace ako zelis probati vd u gorivo gdje se vidi ucinak nakon oko prijedjenih 800km. Uspricas na svakih 20 litara goriva 8sekundi vd. Prvo vd pa gorivo. Auto postane zivlji. Radim ti na 3 auta najmanje 3godine bez ikakvih problema . No treba kontinuirano stavljat ili bar koji mjesec pa prekid pa ponovo. Pozzz
Danas mi upalio gresku prociscavanja i gresku motora. Pre nedelju dana isto tako dolio sam AdBlue 4 litre i preko dijagnostike izbrisao majstor gresku motora. Upamtio da je ostao bez pritiska za adblue. Sada sumnjam da mi je pumpa u kvaru, da li postoji neka jeftinija varijanta popravke? Auto je 308 1.6 bluhdi 120ks. 2015god sa 213000km.
Ista situacija je i na ovom 2008 bila prijavio da fali Ad Blue dosut mu je aditiv i posle jos neko vreme nije hteo da ponisti upozorenje da mu fali aditiv. Odvezen u ovlasceni servis i konstatovali su kvar rezervoara. Auto jedva 60k presao i jos je bio u garanciji sreca pa je zamenjeno na taj nacin. Ako je Vas auto presao vise od 200k to je super da je izdrzao toliko.
@@alex_garage cuo sam da postoji mogunost uklanjanja AdBlue sistema i mehanicki i dijagnosticki za oko 150e. Da li je to pametno uraditi?
Da znam da su neki to radili a znam i ko to radi u BG-u. Ako Vam treba kontakt nadite me na instagramu.
Kupio sam 2018 sa 173000 pravih km, posle tri nedelje adblue pumpa crkla iako je novi tip čeos...hoće da nas sve nateraju da nemamo kola i da idemo prevozom, samo elita koja može da vozi nov dok traje garancija i onda kupi drugi...
Naravno sve je napravljeno da izdrzi garanciju posle toga bas ih briga a to sto smo mi navikli da vozimo kola po 20 godina to je nas problem!! Lose je uradjen taj sistem adblue kod Pezoa.
@@alex_garage okej razumem da je sama tehnologija nepouzdana i jednostavno ne traje dugo. Al što nisu umesto zamene čepa pojednostavili sistem da kad crkne zameniš samo diznu, rezervoar, pumpu ili crevo a ne da moraš i dalje ceo sistem da menjaš? Šta je sledeće? Kad ti crkne akumulator da moraš da vadiš instalacije?
@@alex_garage nije to lose uradjeno nego je to sramotno lose uradjeno a plus nece da poprave to ...ako ne znaju neka plate nek im neko proda ko to zna napravit...garancija nikakva...sramotno mala a onaj ko godisnje malo prelazi nakon 5 god ima cc 50000 km i taj rezervar ode i platis ga ko suvo zlato i on ce takoder opet riknit...zar to nije sramota za jednog proizvodaca?
mislim i drugi su pod nekim kvarovima ali bar nastoje rjesit problem ali ovi ne...
Pozdrav, imam "problem". Naime prošle godine sam sipao AdBlue 12L u Peugeot 2008 1.6 blue HDI.
Danas posle godinu dana od poslednjeg sipanja hteo sam da dospem ali mi je dozvolio da sipam samo 2L. Kao da od prošle godine nije ništa potrošio. Ima li neko iskustvo slično?
Pozdrav, iskreno kako on to tacno koristi to samo on zna. Prvo pitanje je koliko je km presao auto u tih godinu dana jer on to trosi shodno voznji i predjenim km, ali ako ne izbacuje nikakve greske onda nema razloga za neku brigu. Ne znam koje je godiste auto i da li ima cep sa oduskom ili ne? Ako je stara verzija cepa trebalo bi da se ozracuje bar na 3 meseca da se pumpa ne muci i pravi vakum.. pre ili kasnije od te muke se pokvari a onda bude novi rezervoar i 1000 eu trosak!!
@@alex_garage hvala na odgovoru.
Godište je 2016 a prešao je 13k za godinu dana. Ne izbacuje ništa Hvala Bogu. A samo me buni sto ne troši AdBlue faktički. Kada stisnem dugme za servis i dalje piše range over 2400km.
@@pavlejeremic3810 To jeste malo cudno da je za 13k km potrosio tako malo adblue. Knjiga kaze da bi trebalo da trosi od 1-3 lit na 1000km sto znaci da je trebao da potrosi sve sto je imao ali zasto nije to nazalost samo on zna. Ako Vas ne mrzi pokusajte da pratite na 2-3k km koliko je potrosio. Svakako oni su velike tuzibabe i da nesto nije u redu kukao bi 2008 bez brige..
@@alex_garage hvala na odgovoru, probaću da ozracivanjem svakako možda pomogne.
Iskljuciti AdBlue softverski...
ZDRAVO, IMAM PITANJE? PEZO 2008 ( GODISTE2018)
POJAVILA SE GRESKA MOTORA, ODEM MAJSTORU I NA DIJAGNOSTIKU,KAZE PRIKRAJU PUMPA STO POVEZUJE PDF I Adblu, sta predlazete? Dal gasenje tog sistema il mjenjanje novog ? 😮
Pozdrav. Sve to zavisi od budzeta ako želite da sve bude fabrički onda se zameni sve što treba i to radi kako valja. Druga opcija i trajna opcija je gasenje oko 150-200€ eto to bi bilo to.
To gasenje, koliko steti to autu tj na njegov rad?
Al i novo da se sve radi jes skupo, niko mi nr garantuje da se opet nece desiti?
@@brankatodorovic3606 Ne steti nista ne dimi i sl. A da se moze opet desiti naravno da moze.
ja nemam taj problem 2019 godiste.
Molim vas za pezo 208
U pitanju je 2018
Ista je muka uglavnom sa svim modelima Peugeot-a..
Imao sam isti problem Na peugeot 308sw blue hdi morao sam da kupujem taj rezervoar koji kosta 6000kn ili ti 800e
Nazalost to im je fabricka greska koju delimicno priznaju na kolima do 150 hiljada km. Posle toga mora vlasnik sam da se bori sa AdBlue sistemom.
@@alex_garage Moze pomoc imam Peugeot 308 sw 2014 blue hdi i sad auto ima 143 000 na satu. Ako dodje do problema sa adblue sistemom jer snosim troškove pre 150 000 km?
@@zuvke6960 To se ne zna dok se ne desi kvar sa Adblue i da li ce Vam ovlasceni servis priznati kvar. Obzirom da je 2014 godiste mislim da to nece biti slucaj, Peugeot ima 3 god garanciju i ako doplatite moze biti produzena do 5 godina a ovo je vec 7 godina staro vozilo.
@@alex_garage A u slucaju softverskog iskljucivanja adblue sistema treba li dosipati adblue i jeli ce da me zezaju na tehnickom zbog toga?
In italiano?
AAA šta se desi pežou 206 pošto ja ga imam.
Peugeot 206 ima AdBlue sistem?? Prvi put cujem za to!!
Nema adblue nijedan ispod EURO6
Adblue imaju samo EURO 6 motori pa naviše.
Isključit to sranje i to je to
Das ist eine Frechheit
To samo francuzi mogu da urade...
Molim bez prdrnja. Ja imam 3008 ima Adblue nikad se greska nije pojavila 6godina