Незнаю лучше ли 220ый чем 221ый,но всегда обидно когда его ругают.А ведь машина реально и по дизаину красива и по технике была напичкана тем что многие и в 2020ом непредлагают даже за доплату!
Послушал... не такой уж и якорь. Езжу на старом 210. Тоже пугали непонятными цифирками. По итогу уже два года на нем. Не могу слезть. Потому что дешево все и расход почти как на ланосе. Иногда подумываю продать и обновиться... но потом как вспомню мазду, которая с меня сняла штаны... и опять остаюсь на своем старичке.
Меньше нужно слушать клоунов которые взяли себе по низу рынка дорестайл с смотанвми 300-500 тысяч , а потом ноют что им нужно то менять и ещё другое и ещё , а так это очевидно что автомобиль которому почти 20 лет и на нем куча електроники будет требовать замены многих вещей, но по первых сейчас с этим попроще так как на него с разборок полно оригинала по хорошим ценам.
Самый лучший "Мерседес-Бенц с500 4матик" с дизелем 3.0 под капотом и с полным приводом.Тем более,что все "Мерседесы" в этом кузове идут с пневмоподвеской.Это такой себе спортседан/комфортседан/кроссовер по необходимости. Двигатель очень надёжный,тяговитый и экономный.Причём расход дизтоплива в городе не более 10 литров/100 км.А по трассе в районе 7-8литров.
80 тясяч пробега, брат ты пошутил это точно. Минимум до 150 при нормальной езде какие стойки, какой антифриз. После 150 тысяч и окончании гарантии что то где то начало вылазить. Эти машины ходят по 200-300 и всё заебца. Я иногда смотрю и просто хуееееюююуу.
2007 г. и 80т.км пробега??? Проехал за 1.5 года 20к, а вложил уже ну около 200. Как-то не вдохновляет. Аппарат, конечно хороший, просто великолепный! Но время от времени попадать на нехилое бабло+время на починку. И в итоге машина дешевеет ну и проблем все больше и больше. Правильно сказал хозяин, если есть время и немного денег, то можно!
хорошой обзор! как обычно у ,,серого волка,,все по делу,все по существу! вообще понятно,что современные мерсы уже не те,но вибрация на полном приводе конечно удивила! у меня был w210 4-матик там никакого намека на вибрацию вообще не было,хоть машине уже 20 лет исполнилось!)!едешь как будто на обычном заднем приводе!
ещё в начеле нулевых вице-президент концерна Мерседес Бенц сказал, что машин подобных 140 му, 124му больше не будет... у них все склады забиты запчастями к ним. Мой друг после покупки нового 221 го через 1,5 года написал письмо в концерн с вопросом, почему это говно стоит таких денег и почему на 140 он на станцию ездил в худшем случае 3 раза в год, а на 221 в лучшем случае ездит 1 раз в месяц. За 1,5 года ему поменяли коробку, прогорели клапана, хотя он заправлется только лучшим бензином ( человек очень не бедный) , ну а по мелочи даже перечислять не буду)) Ответ был такой... вы неправильно эксплуатируете машину)) Это с учетом того, что человек последние десять лет до этого 221го ездил только на мерседесах))) Во многом благодаря ему я не стал себе покупать 221й, а оставил 210 420 с 119 движком, с которым на станцию ездил максимум 3-4 раза в год, из которых 2 раза - это поменять колодки и масло)) И кстати ... от замены до замены (10к км) ни грамма масла не доливал никогда и это при псевдоспортивной манере вождения, машина сама провоцировала на это) Масло всегда выше половины щупа было через 10 к пробега.
Странно что такие проблемы у 221 , когда у меня жены В класс дизель тех же годов 2011 если быть точным , вообще никаких проблем на 220 тысячах , ходовая до сих пор родная и менялись только подшипник ступицы , тормозные диски и колодки , а из серьезных вещей все ещё с завода и амортизаторв и рычаги.
Я проехал на своей 540 000 и до сих пор не знаю есть там задиры,цепи,кольца. и т.д..Она до сих пор едет бодро,и не пердит и не дымит..Я езжу на Lexus lx470.
Есть ли в этом моторе теплообменник ..? Менять на нем прокладку надо разбирать весть обвес двигателя . Как в нем рулевая рейка ..? Машина отличная но по мелочи многое надо делать .
Владельцу мерса впору канал на RUclips открывать, речь хорошо поставлена, рассказать есть что, могбы интересный канал получиться об особенностях владения и эксплуатации S500 (w221). 😎☺😉
Серый волк, привет. Прежде всего хотелось бы написать слова благодарности за то, что ты делаешь. Без лишней воды, всё чётко и по делу. Спасибо. Но хотелось бы поинтересоваться у влалельца данного авто через тебя или напрямую, если он читает комменты, вопрос в следующем: вот у владельца есть опыт владения 221 классом и 215. Если отбросить момент, что 221 новее, свежее, более современные технологии использовались при его создании, но в целом от владения каким авто более приятные ощущения, от 221 или 215? Просьба учесть полностью все аспекты владения, от характерных для каждого класса «болячек», времени в сервисах, запчасти, проблемы этих двигателей и т.д. Хочется увидеть аргументированный ответ. Заранее, спасибо.
Спасибо Миша , по своему опыту коротко скажу так w220 с мотором m113 5 литров рестайлинг от 2003 года, гидра Абц самая надежная и долговечная подвеска при должном обслуживание , пневма проще меньше бегает - этот аппарат самый надёжный и он едет ! А если налог давит то м112 245 лс тоже хороший Вариант но попроще по остальным вопросам можешь мне в вк отписать , контакт в описании )
w215 не хватает полного привода...а в целом он лучше- лучше-,хотя я в него тоже 300 вложил и это по старым ценам)! w221 плюсы,более тяговитый мотор,лучше коробка,полный привод! современнее,печка намного лучше.....
@@ХххХхх-р1м , спасибо за ответ. Но согласись и исходя из твоих собственных слов, мотор у 221 тяговитый, но и более проблемный, и что ещё важно, что и дороже в ремонте не только по работе, но и по запчастям. И больше времени нужно проводить в сервисе, чаще. В общем, как говорится, чтобы понять, нужно погонять))). Всего наилучшего. Спасибо за честные обзоры.
Серый привет, подскажи если не трудно. Какой лучше брать 220 рестайлинг или дорестайлинг? И с каким мотором будет меньше всего проблем? Заранее спасибо. Всех благ тебе
272 и 276 это 3,5 объём но этих моторов по мощности не хватает на такую машину поэтому они быстро чахнут по сальникам масложору и особенно 272 это отстой .
Да эти владельцы этих помоек всё бабло несут в сервис.Один налог чё стоит,60-70 к отдавать в год, не вылезая из сервиса , на старом ведре, ну это смешно. Поэтому умные люди, катают эти помойки красят , и продают таким бокланам которые последние штаны отдают чтоб на нём передвигаться)))) Зато понты дороже денег ,а на этом ведре арест с ограничением висит, ну не кто же не знает, на номерах не написано, что дорожный налог выебал + страховка)))
@@СергейИванов-е7т9и машина 8ая была У человека из питера в Москву приехала с пробегом 40,есть заказы т.о. раз в год было по 10 т км....тут приехала у знакомого 43 за 2.5 года. Покупал чуть ли не самый дорогой на авто ру...стоил 1.150,торг был 170....хотя была куча 221 от 700 и выше! Моточасов тоже было всего 4000) долго искал
Машина под названием-внешность обманчива- лучше 124, 140 кузов чем эти одноразовые двигателя. Не машина одним словом. В жизни не куплю 221, 212 кузове. Одни проблемы с двигателями.
Машина - жуткое говно и просто позор на голову марки. Глючный w220 рядом с ним - просто эталон надежности. Не говоря уж про w140, w210, w124. Ездить на таком б/у - смешить людей.
Смысла сравнивать сонату и с класс это бред! S класс ты за 1.5 не сделаешь новым и запас ресурса у него никогда не будет как у новой сонаты , у тебя не получится на мерсе проехать 200000 и не встать ни разу . Но соната и близско не стоит по комфорту
ты спрашиваешь в чем смысл? а смысл есть. Цена обоих одинаковая. Просто как владелец сказал брать надо отталкиваясь от того если у тебя бабки и время либо тебе нужен обычный жоповоз. Уверен что у него уже имеется жоповоз поэтому он и не париться.
ванька этот говорит полтора года ездит уже, машина то надежная :))) задирает этот двиг хорошо, тачка без трусов оставит. так что русские ваньки пробуйте, покупайте ))) вообще конечно удивляет - как можно слушать русского ваньку, который владеет машиной всего полтора года и делать выводы )) насколько русский народ отупел. кстати расход 1 литр масла на 4 т.км, на 273 и 272 двигле говорит предстоящем кап ремонте :)) не выйдет вложить 300 т.р и ездить спокойно ))
Дэним NSK ты походу самый умный Вася ?! )) а про то что бензин говно и масло подделка на 80 % в России ты в курсе?! от того и дерет , да плюс условия эксплуатации - таких тут много диванных экспертов )))
@@topsecret7658 да федор баранов - про бензин и масло в курсе. но сука вот ведь в чем дело - их задирает в других странах тоже, в том числе и в германии, а так же в германии много сервисов по гильзовке. видимо не выгодно гильзовать - поэтому так много сервисов по гильзованию :))
Дэним NSK я не в курсе как за кардоном но у нас они отлично гильзуются в основном это относится к м272 , а про турбовый м278 я промолчу тк это отдельная тема , на этом канале уже третий год смотрю видео , много полезного узнал, нормально они делают , ты можешь писать , что угодно а толку ноль и от твоих знаний никому не холодно ни жарко , сделай что-то может люди заметят , вот тогда подискутируем
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Шикарный мерс, мой самый любимый.
Волк один из лучших блогеров, который реально шарит в тачках, а не пускает пену. .лайк всегда, спасибо за видосик
Будем работать , спасибо мах !
Незнаю лучше ли 220ый чем 221ый,но всегда обидно когда его ругают.А ведь машина реально и по дизаину красива и по технике была напичкана тем что многие и в 2020ом непредлагают даже за доплату!
Красивый седан очень, он выглядит дороже чем стоит был у меня 220 кузов s600 biturbo как я страдал с ним, а этот хороший авто
Послушал... не такой уж и якорь. Езжу на старом 210. Тоже пугали непонятными цифирками.
По итогу уже два года на нем. Не могу слезть. Потому что дешево все и расход почти как на ланосе.
Иногда подумываю продать и обновиться... но потом как вспомню мазду, которая с меня сняла штаны... и опять остаюсь на своем старичке.
Не машина, а мечта для автосервиса)
Это миф. Просто убитый купили и отзыв такой
Меньше нужно слушать клоунов которые взяли себе по низу рынка дорестайл с смотанвми 300-500 тысяч , а потом ноют что им нужно то менять и ещё другое и ещё , а так это очевидно что автомобиль которому почти 20 лет и на нем куча електроники будет требовать замены многих вещей, но по первых сейчас с этим попроще так как на него с разборок полно оригинала по хорошим ценам.
Самый лучший "Мерседес-Бенц с500 4матик" с дизелем 3.0 под капотом и с полным приводом.Тем более,что все "Мерседесы" в этом кузове идут с пневмоподвеской.Это такой себе спортседан/комфортседан/кроссовер по необходимости. Двигатель очень надёжный,тяговитый и экономный.Причём расход дизтоплива в городе не более 10 литров/100 км.А по трассе в районе 7-8литров.
80 тясяч пробега, брат ты пошутил это точно. Минимум до 150 при нормальной езде какие стойки, какой антифриз. После 150 тысяч и окончании гарантии что то где то начало вылазить. Эти машины ходят по 200-300 и всё заебца. Я иногда смотрю и просто хуееееюююуу.
cогласен
280тыс пробега он оговорился. 😂😂
Это минимум два раза по 100 тысяч отмотали. 400 в двигатель не лазили если бы ни цепь , а вернее звезда паразитная то и не лазили б
Машине 10 лет-80т пробег-0то сильно,а то что это мерседес s класс умножить на 3.
Если вас волнует расход топлива, то вам к жигулям...
Юля Баранова точно подмечено)
У него 10 литров, причем тут к жигулям
6ка помоему 13л по городу жрёт
.....пальци погнуть,сказано отлично! Like.)
16:55 это правда)) После S-класса, ребята... вы мало на что уже пересядете) Тут чисто без фанатизма. Просто, лучшей машины в этом сегменте нет.
2007 г. и 80т.км пробега??? Проехал за 1.5 года 20к, а вложил уже ну около 200. Как-то не вдохновляет. Аппарат, конечно хороший, просто великолепный! Но время от времени попадать на нехилое бабло+время на починку. И в итоге машина дешевеет ну и проблем все больше и больше. Правильно сказал хозяин, если есть время и немного денег, то можно!
😅😅🤣🤣🤣🤦🤦🤦
Молодцы, всё по делу, как всегда!!!!!!
Саня благодарим ! От души ) всех благ
хорошой обзор! как обычно у ,,серого волка,,все по делу,все по существу! вообще понятно,что современные мерсы уже не те,но вибрация на полном приводе конечно удивила! у меня был w210 4-матик там никакого намека на вибрацию вообще не было,хоть машине уже 20 лет исполнилось!)!едешь как будто на обычном заднем приводе!
Благодарим !
Отличная машина!
ещё в начеле нулевых вице-президент концерна Мерседес Бенц сказал, что машин подобных 140 му, 124му больше не будет... у них все склады забиты запчастями к ним. Мой друг после покупки нового 221 го через 1,5 года написал письмо в концерн с вопросом, почему это говно стоит таких денег и почему на 140 он на станцию ездил в худшем случае 3 раза в год, а на 221 в лучшем случае ездит 1 раз в месяц. За 1,5 года ему поменяли коробку, прогорели клапана, хотя он заправлется только лучшим бензином ( человек очень не бедный) , ну а по мелочи даже перечислять не буду)) Ответ был такой... вы неправильно эксплуатируете машину)) Это с учетом того, что человек последние десять лет до этого 221го ездил только на мерседесах))) Во многом благодаря ему я не стал себе покупать 221й, а оставил 210 420 с 119 движком, с которым на станцию ездил максимум 3-4 раза в год, из которых 2 раза - это поменять колодки и масло)) И кстати ... от замены до замены (10к км) ни грамма масла не доливал никогда и это при псевдоспортивной манере вождения, машина сама провоцировала на это) Масло всегда выше половины щупа было через 10 к пробега.
Отличное дополнение !
Странно что такие проблемы у 221 , когда у меня жены В класс дизель тех же годов 2011 если быть точным , вообще никаких проблем на 220 тысячах , ходовая до сих пор родная и менялись только подшипник ступицы , тормозные диски и колодки , а из серьезных вещей все ещё с завода и амортизаторв и рычаги.
@@ВладимирМ-ц7ь , бензин - это несколько другое, чем дизель)
Я проехал на своей 540 000 и до сих пор не знаю есть там задиры,цепи,кольца. и т.д..Она до сих пор едет бодро,и не пердит и не дымит..Я езжу на Lexus lx470.
Благодарю за отзыв...
Ну каждому своё конечно.
Есть ли в этом моторе теплообменник ..? Менять на нем прокладку надо разбирать весть обвес двигателя . Как в нем рулевая рейка ..? Машина отличная но по мелочи многое надо делать .
А можно на 221 поставить мотор 113 и коробку 5-ти ступку? Было бы думаю не плохо!!
5ти ступка на 63 стоит
Прости брат не досмотел до конца, стекло поменяй если уж ты ездишь на такой машине.
Молодцы всё по делу
Спасибо Серый !
Один литр масло на четыре тысячи километров очень даже мало для этого Мерседеса. Вот литра два это нормально...
Я похоже не адекватный, но мне дорест 221 нравится в десяток раз больше реста 221... Я один такой?
Ну а почему нет
🔥 спасибо за обзор
На здоровье !
Владельцу мерса впору канал на RUclips открывать, речь хорошо поставлена, рассказать есть что, могбы интересный канал получиться об особенностях владения и эксплуатации S500 (w221). 😎☺😉
Smiley Johnson передам ему ) спасибо за отзыв
Выпуск класс ,спасибо !! А что с дизельным 221 ?
По дизелю ом642 на канале есть видео на примере Mercedes GL
Серый Волк спасибо
Alex Gl на здоровье 😉!
Лучьше"мерса"только новый"мерс",комфорт и всё остальное.) Но как по мне,лучше японца нового,надёжно и сердито.
А какой мотор надежнее на w221(550) который с 2005 шел или 2011(от 222 мотор)
М273 - 55 хороший , дизель ом642 3л отлично
@@svauto13 Спасибо
Тигран Латоян да не за что !
Серый волк, привет. Прежде всего хотелось бы написать слова благодарности за то, что ты делаешь. Без лишней воды, всё чётко и по делу. Спасибо.
Но хотелось бы поинтересоваться у влалельца данного авто через тебя или напрямую, если он читает комменты, вопрос в следующем: вот у владельца есть опыт владения 221 классом и 215. Если отбросить момент, что 221 новее, свежее, более современные технологии использовались при его создании, но в целом от владения каким авто более приятные ощущения, от 221 или 215? Просьба учесть полностью все аспекты владения, от характерных для каждого класса «болячек», времени в сервисах, запчасти, проблемы этих двигателей и т.д. Хочется увидеть аргументированный ответ. Заранее, спасибо.
Спасибо Миша , по своему опыту коротко скажу так w220 с мотором m113 5 литров рестайлинг от 2003 года, гидра Абц самая надежная и долговечная подвеска при должном обслуживание , пневма проще меньше бегает - этот аппарат самый надёжный и он едет ! А если налог давит то м112 245 лс тоже хороший Вариант но попроще по остальным вопросам можешь мне в вк отписать , контакт в описании )
w215 не хватает полного привода...а в целом он лучше- лучше-,хотя я в него тоже 300 вложил и это по старым ценам)! w221 плюсы,более тяговитый мотор,лучше коробка,полный привод! современнее,печка намного лучше.....
@@ХххХхх-р1м , спасибо за ответ. Но согласись и исходя из твоих собственных слов, мотор у 221 тяговитый, но и более проблемный, и что ещё важно, что и дороже в ремонте не только по работе, но и по запчастям. И больше времени нужно проводить в сервисе, чаще. В общем, как говорится, чтобы понять, нужно погонять))).
Всего наилучшего. Спасибо за честные обзоры.
Серый привет, подскажи если не трудно. Какой лучше брать 220 рестайлинг или дорестайлинг? И с каким мотором будет меньше всего проблем? Заранее спасибо. Всех благ тебе
Да привет ! Если на налог все равно то 5 ти литровый м113 , если до налог то m112 , и лучше от 2003 года рест, взаимно удачи, пиши !
Ок. Спасибо
Тут от состояния зависит больше. Теоретически, 5.5 надёжнее, но, найдёшь ли ты его с пробегом менее 150000, это на вряд-ли
...это про 221
Про дизель бы обзор рассказали s w211
Самый лучший !
Есть у нас обзор на GL там как раз дизельный 642 мотор (только со звуком накосячили голос левый музло правый )
А что вы все перечислили ? Как будто у человека разом все сломается. Это хорошая машина. Любую машину можно так обострить.
Жаль не рассказали про 320 CDI, наверное самый надёжный и экономичный агрегат для данного кузова
Есть у нас в архиве гл дизель на ом642
@@svauto13 не успел ещё посмотреть, спасибо за информацию
Посмотри
мерседес купил. а штанишки хорошие не купил!!!!
Он в нем живет , как дома )
Это походу последние😂
Цепь 15 стоит . Да . Но замена 80 ))))
Есть такое но можно дешевле )
Это с заменой звёзд. Цепь просто,протягивают по звёздам и соединяют
Цепь что нужно менять раз в 8-10 тысяч ? Это не фильтра чтоб часто менять
18 литров, парень тебе в сервис, у меня 10 литров не больше
Берёшь рестайлинг за 1.7 и 700 на обслуживание
Серег, обзор это конечно хорошо, но хочется движа! : )
Согласен !
Ее че надо ставить и только смотреть на него? Жрет масло антифриз вибрирует. Разгоняться нельзя 😂
3:36 Катиться потому что автомат блять 😂🤣👍
Если удалить вихревые заслонки теряется 20-30 % мощности
Откуда они с пробегом 80 000 они взялись на рынке?
Взял почти самый дорогой купил)) дорест)
300 скрутили
Гемора много с авто, но на дороге уважают.
2007 год хоть что говори,а пробег никак не 80тыс. 150%!!!
А чё с кроссовками у владельца мерина ,лыжи растоптанные????Менять надо ,ты же владелец этого ведра, надо соответствовать.
у меня 140-й мерс,4.2 , кроме него еще нравится 221, но я его никогда себе ни куплю.
W140 - это история !
221 не дорого стоит
, почему никогда себе не купишь?
272 и 276 это 3,5 объём но этих моторов по мощности не хватает на такую машину поэтому они быстро чахнут по сальникам масложору и особенно 272 это отстой .
На драйве этот мерс есть ?
Есть ) поищи bahr686
Да эти владельцы этих помоек всё бабло несут в сервис.Один налог чё стоит,60-70 к отдавать в год, не вылезая из сервиса , на старом ведре, ну это смешно. Поэтому умные люди, катают эти помойки красят , и продают таким бокланам которые последние штаны отдают чтоб на нём передвигаться)))) Зато понты дороже денег ,а на этом ведре арест с ограничением висит, ну не кто же не знает, на номерах не написано, что дорожный налог выебал + страховка)))
S-ка альтернатива Камри 3.5 в максималке
Совсем дурак
А где его 215-й?
Продал давненько
А прадик не твой случайно волк Ааааа?
Он самый )
Видео сто пудов перевалит за 300к
Ох уж эти любители старины...
Cl продал ?
215 ушёл
@@svauto13 на s-ке реальный пробег 80000? Где он с таким пробегом его нашёл?
У знакомого взял фартануло )
@@svauto13 знакомы на нём только в супермаркет ездил по выходным
@@СергейИванов-е7т9и машина 8ая была У человека из питера в Москву приехала с пробегом 40,есть заказы т.о. раз в год было по 10 т км....тут приехала у знакомого 43 за 2.5 года. Покупал чуть ли не самый дорогой на авто ру...стоил 1.150,торг был 170....хотя была куча 221 от 700 и выше! Моточасов тоже было всего 4000) долго искал
Машина под названием-внешность обманчива- лучше 124, 140 кузов чем эти одноразовые двигателя. Не машина одним словом. В жизни не куплю 221, 212 кузове. Одни проблемы с двигателями.
Машина - жуткое говно и просто позор на голову марки. Глючный w220 рядом с ним - просто эталон надежности. Не говоря уж про w140, w210, w124. Ездить на таком б/у - смешить людей.
как по мне 221 намного лучше чем 220
моё мнение из S класса самый худший вариант это 220 кузов
Купи Камрюху v70 и горя не знай!
А ещё обнаружена проблема кроме звёзд лошки которым только на короле ездить которая не ломается. Продай его. Не муч машину своим бомжатским отношением
Поворотники для натуралов
Да блин, на такое авто и лопатник жирный нужен)).
Есть такое дело )
Полный привод и лонг это плохая версия
Смысла сравнивать сонату и с класс это бред! S класс ты за 1.5 не сделаешь новым и запас ресурса у него никогда не будет как у новой сонаты , у тебя не получится на мерсе проехать 200000 и не встать ни разу . Но соната и близско не стоит по комфорту
ты спрашиваешь в чем смысл? а смысл есть. Цена обоих одинаковая. Просто как владелец сказал брать надо отталкиваясь от того если у тебя бабки и время либо тебе нужен обычный жоповоз. Уверен что у него уже имеется жоповоз поэтому он и не париться.
Комфорт стоит денег.
ванька этот говорит полтора года ездит уже, машина то надежная :))) задирает этот двиг хорошо, тачка без трусов оставит. так что русские ваньки пробуйте, покупайте )))
вообще конечно удивляет - как можно слушать русского ваньку, который владеет машиной всего полтора года и делать выводы )) насколько русский народ отупел.
кстати расход 1 литр масла на 4 т.км, на 273 и 272 двигле говорит предстоящем кап ремонте :)) не выйдет вложить 300 т.р и ездить спокойно ))
Дэним NSK ты походу самый умный Вася ?! )) а про то что бензин говно и масло подделка на 80 % в России ты в курсе?! от того и дерет , да плюс условия эксплуатации - таких тут много диванных экспертов )))
@@topsecret7658 да федор баранов - про бензин и масло в курсе. но сука вот ведь в чем дело - их задирает в других странах тоже, в том числе и в германии, а так же в германии много сервисов по гильзовке. видимо не выгодно гильзовать - поэтому так много сервисов по гильзованию :))
Дэним NSK я не в курсе как за кардоном но у нас они отлично гильзуются в основном это относится к м272 , а про турбовый м278 я промолчу тк это отдельная тема , на этом канале уже третий год смотрю видео , много полезного узнал, нормально они делают , ты можешь писать , что угодно а толку ноль и от твоих знаний никому не холодно ни жарко , сделай что-то может люди заметят , вот тогда подискутируем
Выпуск класс ,спасибо !! А что с дизельным 221 ?
Ее че надо ставить и только смотреть на него? Жрет масло антифриз вибрирует. Разгоняться нельзя 😂