Я 80го года. Учился в школе 108, терерь это гимназия 107 на Нейшлотском. В конце 80х в школу ходили как раз по этим путям. Тогда они были действующими, там ездил маневровый тепловоз и отстаивались вагоны у 6го дома. Даже катали нас пацанов машинисты...
Спасибо за Ваш канал - очень познавательно. Дмитрий, Анастасия и Константин - вы великолепны. Прям концентрат истории в совокупности с прекрасной ведущей- это прекрасный формат после напряжной недели для тех, кто любит историю. Ведь кто не знает истории, тот обречён на ее повторение…… Смотрю Ваш канал неделю и уже посмотрел достаточно много… Несколько вопросов: 1)есть ли периодичность выхода? 2)откуда вы берёте материал для канала( только открытые источники, интернет или архивы)3 ) ваш проф интерес только СПБ?
Спасибо за добрые слова. Рады, что наши сюжеты понравились. 1. Периодичности как таковой нет. Стараемся сюжеты выпускать раз в месяц, но не всегда получается. Летом бывает по два в месяц. 2. Материал из открытых источников, но это не означает, что он уже кем-то написан. Часто мы анализируем старые карты и фотографии и сами устанавливаем факты. 3. Да, в целом Петербург. Но иногда выходим за его пределы, если места в других регионах связаны с Петербургом. Мы снимали Тверь, Чудово, Веребье.
Спасибо за развёрнутый ответ! В целом у вас прослеживается интерес к железнодорожной тематике. Но тема трамваев совсем не заметна…. Хотя Питер - город трамваев . И сходив в музей на Гор Электро-транса на Ваське понял, что это целое государство в государстве со своими вагонами, софитами, фишками и т.д.. Или трамвай ещё не поезд))))?
Прекрасно! Я уже читаю ваши мысли….Меня удивило в музее ГорЭлектроТранса, это то, что первые Электро-трамваи ходили по Неве. Они были частные.И вся инфраструктура собиралась, когда вставал лёд. В наше время в эпоху цифры такое и представить нельзя, чтобы сезонно выполнялись глобальные работы на пару месяцев.. А тогда - пожалуйста…И второе , что врезалось в пасять что первые трамваи испытывались в Сестрорецке, там даже фото есть. А так как я житель этого города, и сейчас трамваев здесь нет, это вызвало интерес, конечно! Надеюсь, эти пункты есть в вашем списке???
Увы, на каждый кусочек земли, крайне желанный для застройки уродливыми стеклобетонными коробками, найдется свой "эксперд", который с радостью "докажет", что "текущая застройка исторической ценности не имеет" :-(
@@ratpalataК сожалению, мы уже неоднократно становились свидетелями того, как легко тот или иной памятник архитектуры (особенно если ему далеко до статуса всемирно известного Эрмитажа) могут снять с охраны, а дальше - гора строительного мусора и новый коммерческий анти-шедевр :(
@@zemlyanin9 Это происходит разве что с памятниками, которые носят временный статус - так называемый выявленный. "Эриксон" же памятник регионального значения, а значит, за него можно быть спокойным :)
СОНЕТ. Настя Я Настю ждал. Любил и обожал. Люблю и по сей день: по сей - доколе: срываю горсть черемухи вдоль поля. Ее цветки напоминают мне о ней... Ложусь я - с ней... Встаю - вновь с мыслью о нею. Тот самый господин... , а я - лишь червь. И движет вдоль груди тот каждый нерв, Что свяжет дуновение ... и пленею. Моя мольба о ней упала ниц. Моя тоска угасла - неподвластна: я думаю, она безумно страстна. Я думаю она - мой ангел лиц... Я отыскал тебя. Ты здесь. Я рядом. Я охмурю тебя невольным взглядом... платоническим..
Я 80го года. Учился в школе 108, терерь это гимназия 107 на Нейшлотском. В конце 80х в школу ходили как раз по этим путям. Тогда они были действующими, там ездил маневровый тепловоз и отстаивались вагоны у 6го дома. Даже катали нас пацанов машинисты...
Повезло
Класс! Я бы и сейчас с удовольствием прокатилась, а в детстве это улёт!
Посмотрел с удовольствием!
Умничка.
Спасибо за Ваш канал - очень познавательно. Дмитрий, Анастасия и Константин - вы великолепны. Прям концентрат истории в совокупности с прекрасной ведущей- это прекрасный формат после напряжной недели для тех, кто любит историю. Ведь кто не знает истории, тот обречён на ее повторение……
Смотрю Ваш канал неделю и уже посмотрел достаточно много… Несколько вопросов: 1)есть ли периодичность выхода? 2)откуда вы берёте материал для канала( только открытые источники, интернет или архивы)3 ) ваш проф интерес только СПБ?
Спасибо за добрые слова. Рады, что наши сюжеты понравились.
1. Периодичности как таковой нет. Стараемся сюжеты выпускать раз в месяц, но не всегда получается. Летом бывает по два в месяц.
2. Материал из открытых источников, но это не означает, что он уже кем-то написан. Часто мы анализируем старые карты и фотографии и сами устанавливаем факты.
3. Да, в целом Петербург. Но иногда выходим за его пределы, если места в других регионах связаны с Петербургом. Мы снимали Тверь, Чудово, Веребье.
Спасибо за развёрнутый ответ! В целом у вас прослеживается интерес к железнодорожной тематике. Но тема трамваев совсем не заметна…. Хотя Питер - город трамваев . И сходив в музей на Гор Электро-транса на Ваське понял, что это целое государство в государстве со своими вагонами, софитами, фишками и т.д.. Или трамвай ещё не поезд))))?
@@ИванКузнецов-т7т8б Мы как раз готовим сейчас сюжет о трамвайных артефактах Петербурга, уже и список составили
Прекрасно! Я уже читаю ваши мысли….Меня удивило в музее ГорЭлектроТранса, это то, что первые Электро-трамваи ходили по Неве. Они были частные.И вся инфраструктура собиралась, когда вставал лёд. В наше время в эпоху цифры такое и представить нельзя, чтобы сезонно выполнялись глобальные работы на пару месяцев.. А тогда - пожалуйста…И второе , что врезалось в пасять что первые трамваи испытывались в Сестрорецке, там даже фото есть. А так как я житель этого города, и сейчас трамваев здесь нет, это вызвало интерес, конечно! Надеюсь, эти пункты есть в вашем списке???
@@ИванКузнецов-т7т8б Дождитесь, не будем раскрывать все карты. В любом случае выпуск обещает быть насыщенным
Мой традиционный лайк вам!
Про железку на Нейшлотском удивительно, всегда цепляла взгляд эта будка.
Любопытно, что она так долго сохранялась
2:06 - 15 лет , каждый день, ходил мимо этой штуковины.
А в действии не видели случайно?
@@ratpalataя не настолько стар :)
Красивые здания) Дай бог, не тронут их эксперДы.
Увы, на каждый кусочек земли, крайне желанный для застройки уродливыми стеклобетонными коробками, найдется свой "эксперд", который с радостью "докажет", что "текущая застройка исторической ценности не имеет" :-(
Некоторые признаны памятниками, в том числе оба, о которых говорится в начале сюжета
@@ratpalataК сожалению, мы уже неоднократно становились свидетелями того, как легко тот или иной памятник архитектуры (особенно если ему далеко до статуса всемирно известного Эрмитажа) могут снять с охраны, а дальше - гора строительного мусора и новый коммерческий анти-шедевр :(
@@zemlyanin9 Это происходит разве что с памятниками, которые носят временный статус - так называемый выявленный. "Эриксон" же памятник регионального значения, а значит, за него можно быть спокойным :)
визуализации на карте не хватает
Мы карты не планируем использовать из-за наличия у них авторских прав
@@ratpalata openstreetmap.
даже яндекс можно, если соблюдать условия
СОНЕТ. Настя
Я Настю ждал. Любил и обожал.
Люблю и по сей день: по сей - доколе:
срываю горсть черемухи вдоль поля.
Ее цветки напоминают мне о ней...
Ложусь я - с ней... Встаю - вновь с мыслью о нею.
Тот самый господин... , а я - лишь червь.
И движет вдоль груди тот каждый нерв,
Что свяжет дуновение ... и пленею.
Моя мольба о ней упала ниц.
Моя тоска угасла - неподвластна:
я думаю, она безумно страстна.
Я думаю она - мой ангел лиц...
Я отыскал тебя. Ты здесь. Я рядом.
Я охмурю тебя невольным взглядом...
платоническим..
на 2:08 это трамвай с каким номером, 75 или 15?
Т5 вроде
Это особый, туристический трамвай. У них вначале ставится буква Т - vk.com/spb_t1
Очень нежно читает Настя