Слава здравствуй. Не перестают удивляться какие индивидуумы существуют, которым все должны. Под лежачий камень вода не течёт. Удачи тебе. Привет из Коломны.
Модель простая, все на водителя свалить, он ладе колесо тебе на трассе не поможет найти купить или починить. Ты и трак два одиночества на дороге. Он только сливки снимает. Заметь он не платит налоги он их оптимизирует, но не в одном видео не говорит об этом!!! А реально налоги за хозяев платит водитель по 1099. Только узнает об этом он от бухгалтера в конце года
Привет Вячеслав! Всё правильно говоришь! Сам занимаюсь этим делом(овнерством) уже 13 лет. Иногда кажется,что бога за бороду поймал, и так будет всегда, а иногда думаешь-"Да нах... это всё нужно!?!" При этом я постоянно в теме, в отпуск на 3 месяца не ухожу. Как можно пассивно с этого иметь, не понимаю. Хотя пару лет назад, могло показаться, что у вас , в Америке так можно. Я сам из Германии. Удачи тебе!
А в среднем по году, плюс или минус. Я в РФ занимался продажей траков, сезонного и тп, когда то, в месяц ноль и в два месяца ноль, а потом за месяц получаешь как за три или 4 месяца и в итоге, берёшь калькулятор и считаешь по итогу года ....и в итоге в нормальный плюс вышел....
Удивляют такие люди которые сразу требуют новый грузовик и хорошую зарплату, я бы и на десятилетний сел лижьбы зацепиться и контракт согласился бы подписать на год, а там набравшись опыта и знаний, умения можно что-то требовать
Вы себе просто не представляете в каком состоянии может быть 4-5 летний трак(я сейчас не имею в виду эту компанию). А за техническое состояние трака на любой DOT инспекции инспектор поимеет водителя, поинты пойдут на рекорд водителя и если будет авария ( не дай бог конечно) из-за отказавших тормозов например, то сидеть в первую очередь пойдет водитель. Именно поэтому люди не хотят ездить на старых траках, а не потому что они плохие. Хотя каждую ситуацию стоит рассматривать по отдельности конечно.
Всё верно. Кто реально занимался бизнесом, отлично понимает, что соплежуям в бизнесе впринципе не место. Тем более в подобном бизнесе, как логистика. Но реальность такова, что многие этого не понимают - некоторые думают, что им "с дивана" якобы виднее), а некоторые влезают и очень быстро сдаются. Кто заходит в бизнес, за частую заряжены энтузиазмом и мотивацией, на которых они начинают свою деятельность. Однако часто бывает, что изначально в некоторых (или многих) моментах бизнес начинает идти не по плану, появляются проблемы и "пожары", с которыми надо справляться. И через месяц-два-три этот изначальный запал спадает, потому что ожидания не оправдываются. Практически не возможно построить успешный бизнес за неделю-месяц-пол года (а порой и больше), тем более в конкурентной среде. Именно на этом этапе у большинства наступает выгорание и разочарование. Но к кому-то приходит понимание, что всё не так просто, делаются выводы из этого опыта (особенно если это первый бизнес), и человек продолжает совершенствоваться и идёт дальше - не многие на это способны.
Красавчик всё по сути сказал халявы не бывает надо всё контролировать !
Слава здравствуй. Не перестают удивляться какие индивидуумы существуют, которым все должны. Под лежачий камень вода не течёт. Удачи тебе. Привет из Коломны.
Вячеслав, как всегда- респект, все четко, понятно, доходчиво, без воды... 👍
Стараемся
Как говорил классик : " Любовь - это вам не просто так... Ею нужно заниматься !" )
😂100%
в точку ❤❤❤
на 100% правда.так держать!
👍
Много раз слышал от Вас о Вашей математической моделе... Не могли бы Вы подробно о ней рассказать?
Модель простая, все на водителя свалить, он ладе колесо тебе на трассе не поможет найти купить или починить. Ты и трак два одиночества на дороге. Он только сливки снимает. Заметь он не платит налоги он их оптимизирует, но не в одном видео не говорит об этом!!! А реально налоги за хозяев платит водитель по 1099. Только узнает об этом он от бухгалтера в конце года
@@MercurySuccessКстати нанимать водителя по форме 1099 нелегально и компанию могут очень сильно поиметь на аудите за это.
@@user-cj6sj4eh2bэто в каком штате?
Как всегда по факту по делу 👍
Спасибо !
Привет. Молодец, отлично оценил что сейчас происходит.
Привет Вячеслав! Всё правильно говоришь! Сам занимаюсь этим делом(овнерством) уже 13 лет. Иногда кажется,что бога за бороду поймал, и так будет всегда, а иногда думаешь-"Да нах... это всё нужно!?!"
При этом я постоянно в теме, в отпуск на 3 месяца не ухожу.
Как можно пассивно с этого иметь, не понимаю. Хотя пару лет назад, могло показаться, что у вас , в Америке так можно.
Я сам из Германии. Удачи тебе!
Взаимно!!!
Очень интересно про диспетчеров
А в среднем по году, плюс или минус. Я в РФ занимался продажей траков, сезонного и тп, когда то, в месяц ноль и в два месяца ноль, а потом за месяц получаешь как за три или 4 месяца и в итоге, берёшь калькулятор и считаешь по итогу года ....и в итоге в нормальный плюс вышел....
Удивляют такие люди которые сразу требуют новый грузовик и хорошую зарплату, я бы и на десятилетний сел лижьбы зацепиться и контракт согласился бы подписать на год, а там набравшись опыта и знаний, умения можно что-то требовать
Вы себе просто не представляете в каком состоянии может быть 4-5 летний трак(я сейчас не имею в виду эту компанию). А за техническое состояние трака на любой DOT инспекции инспектор поимеет водителя, поинты пойдут на рекорд водителя и если будет авария ( не дай бог конечно) из-за отказавших тормозов например, то сидеть в первую очередь пойдет водитель. Именно поэтому люди не хотят ездить на старых траках, а не потому что они плохие. Хотя каждую ситуацию стоит рассматривать по отдельности конечно.
Да, расскажите про возможное будущее диспетчеров пожалуйста
Кто товар хаит?
Тот кто его купить хочет!
😂
Всё верно. Кто реально занимался бизнесом, отлично понимает, что соплежуям в бизнесе впринципе не место. Тем более в подобном бизнесе, как логистика.
Но реальность такова, что многие этого не понимают - некоторые думают, что им "с дивана" якобы виднее), а некоторые влезают и очень быстро сдаются.
Кто заходит в бизнес, за частую заряжены энтузиазмом и мотивацией, на которых они начинают свою деятельность. Однако часто бывает, что изначально в некоторых (или многих) моментах бизнес начинает идти не по плану, появляются проблемы и "пожары", с которыми надо справляться. И через месяц-два-три этот изначальный запал спадает, потому что ожидания не оправдываются.
Практически не возможно построить успешный бизнес за неделю-месяц-пол года (а порой и больше), тем более в конкурентной среде. Именно на этом этапе у большинства наступает выгорание и разочарование. Но к кому-то приходит понимание, что всё не так просто, делаются выводы из этого опыта (особенно если это первый бизнес), и человек продолжает совершенствоваться и идёт дальше - не многие на это способны.
Осветите, пожалуйста, тему про брокеров.
Салам из Казахстана! Как делишки с кабаном?
Очень интересно послушать про диспетчеров.
когда знаешь как но не можешь ты тренер 😂😂😂
Это правильно абсолютно, типа давай дам денег, а ты дальше будешь работать, а я ни хера не делать, это так не работает
на 14:09 пусть с одного трака начинает. Я не знаю на кого он учится, но 2 трака точно дороже образования из 3 лет.
👍
Ну да опыт тоже есть в продаже и подготовке и прочее 15 лет
На мой взгляд не совсем корректно так говорить. Бизнес не может быть пассивным доходом ( только доя инвестора)
У вас в названии ошибка
Спасибо, исправил
Здравствуйте
👋