Oglądam wszystkie pana filmy , super sprawa ,na razie jeszcze nie mam elektryka ale następny napewno będzie, póki co właśnie takiego xceeda, czy ma pan pomysł jak zimą jeździć tylko na prądzie ale zagrzać kabinę w jakiś sposób , pozdrawiam
Wydaje mi się że pluginy cieszą się sporym zainteresowaniem po komentarzach, myślę że potrzeba nam więcej takich filmów. 😀🙏. W wielu przypadkach jest tak że te 52km spokojnie wystarcza wciągu dnia do pracy sklepu itp. A na dłuższe wycieczki można wtedy zaszaleć na benzynie gdzie i tak spalanie ma niewielkie.
Fajne auto, ale mój Chevrolet Volt jest lepszy :) Na prądzie latem spokojnie przejedzie ok. 70 km, pojemność użyteczna akumulatora to 10,4 kWh. Jest to tzw, hybryda szeregowa tzn że napęd jest cały czas tylko z silnika elektrycznego, a spalinowy pracuje jako generator prądu i załącza się dopiero po całkowitym wyładowaniu akumulatora. Auto mam ponad 3 lata i na paliwie zaoszczędziłem już ponad 15tys. zł. Codziennie na dojazdy do pracy potrzebuję ok 60km tak więc zasięg prawie idealnie pasuje do moich potrzeb. Kupiłem jako używany 5-cio letni, a cena porównywalna z używanymi spalinówkami. Jeszcze jedno co mi się podoba, to prawie wieczne akumulatory. Po ośmiu latach użytkowania degradacja jest praktycznie niezauważalna.
Potwierdzam. Osobiście od dwóch lat jeżdżę Oplem Ampera. GM odwaliło swego czasu kawał dobrej roboty. Dzienny przebieg jaki robię to ok. 45km i przy obecnych temperaturach po powrocie, pod domem pozostaje ok 25-30km. Na noc ładowany w taryfie G12W by rano znów mieć pełny zasięg :) Jeśli jestem w ciągu dnia w domu, ładuję z PV. Nie wyobrażam sobie już jazdy na paliwie, a docelowo na pewno w niedługim czasie zawita czysty EV.
Mam pytanie odnośnie ładowania plug-in'a. Kiedy go podłączać? W każdej wolnej chwili kiedy tylko bateria spadnie poniżej 100%? Czyli np. pozostało 70%, ale doładowujemy? Czy jednak jeździć aż do rozładowania i ładować o stanu minimalnego do pełna?
Zasadniczo najlepiej "krążyć" wokoło 50% ale trzeba też mieć na uwadze własne potrzeby, optymalnie było by 20-80% ale w sumie te baterie mają spore bufory więc bym się nie przejmował za bardzo
Jak zachowuje się przy uruchomieniu silnika po dłuższym postoju, bo chyba wahacz mówił, że w zimie przy wyjeździe z ciepłego garażu auto pracowało jakieś 6 min na silniku i żeby zastanowić się jak się chce jeździć wokół komina na zimnym to bez pb się nie da . Proszę o komentarz. Pozdrowienia od fana elektryków którego nie stać bo jeździ głównie w mieście i niechce truć i wdychać. Prowadzisz super kanał, chociaż brakuje mu takiej dozy Hollywoodu, żeby go wszyscy chcieli oglądać, a może Bollywoodu xd.
nie każdy na szczęście mieszka w Krakowie 🙂 pozdrawiam krakusów , ale tak na prawdę to 50/60 na godzinę to masakra na dojazdach do pracy 20/30 km no nie ja dziękuję rowerem szybciej-gratuluje samozadowolenia!@@napradpoPolsce
Ja na Śląsku mam średnią 45-48km/h a jeżdżę służbowo autostradami raczej lewym pasem i po mieście w różnym stopniu zakorkowanych, więc albo lubisz zapie...ać albo nie wiesz o czym piszesz.
@@ricardorocha2756 w każdym większym mieście tak jest, ja na dojeździe do pracy 50% trasa dojazdowa i 50% miasto i korki z 10 tys km mam średnią prędkość 27km/h
Mam kia Optime PHEV to sa super auta polecam
Myślałem że tylko elektryczne Cię interesują 👍🏼😆 pozdrawiam hybryda też fajna na początek 👍🏻😁
Akurat do pracy mam 52 km w dwie strony 👍🏼😆
Oglądam wszystkie pana filmy , super sprawa ,na razie jeszcze nie mam elektryka ale następny napewno będzie, póki co właśnie takiego xceeda, czy ma pan pomysł jak zimą jeździć tylko na prądzie ale zagrzać kabinę w jakiś sposób , pozdrawiam
Na razie od stycznia największy zasięg u mnie 62 km na prądzie
Niestety to auto nie ma nagrzewnicy elektrycznej, pozostaje ciepły garaż
Wydaje mi się że pluginy cieszą się sporym zainteresowaniem po komentarzach, myślę że potrzeba nam więcej takich filmów. 😀🙏.
W wielu przypadkach jest tak że te 52km spokojnie wystarcza wciągu dnia do pracy sklepu itp. A na dłuższe wycieczki można wtedy zaszaleć na benzynie gdzie i tak spalanie ma niewielkie.
Dokładnie, choć ja wolę full ev
Fajne auto, ale mój Chevrolet Volt jest lepszy :) Na prądzie latem spokojnie przejedzie ok. 70 km, pojemność użyteczna akumulatora to 10,4 kWh. Jest to tzw, hybryda szeregowa tzn że napęd jest cały czas tylko z silnika elektrycznego, a spalinowy pracuje jako generator prądu i załącza się dopiero po całkowitym wyładowaniu akumulatora. Auto mam ponad 3 lata i na paliwie zaoszczędziłem już ponad 15tys. zł. Codziennie na dojazdy do pracy potrzebuję ok 60km tak więc zasięg prawie idealnie pasuje do moich potrzeb. Kupiłem jako używany 5-cio letni, a cena porównywalna z używanymi spalinówkami. Jeszcze jedno co mi się podoba, to prawie wieczne akumulatory. Po ośmiu latach użytkowania degradacja jest praktycznie niezauważalna.
Potwierdzam. Osobiście od dwóch lat jeżdżę Oplem Ampera. GM odwaliło swego czasu kawał dobrej roboty. Dzienny przebieg jaki robię to ok. 45km i przy obecnych temperaturach po powrocie, pod domem pozostaje ok 25-30km. Na noc ładowany w taryfie G12W by rano znów mieć pełny zasięg :) Jeśli jestem w ciągu dnia w domu, ładuję z PV. Nie wyobrażam sobie już jazdy na paliwie, a docelowo na pewno w niedługim czasie zawita czysty EV.
Volt to ekstraklasa
Już obczajam co tu się wydarzyło 🤔
zamiast 54km jak podaje producent przejechał 60
Jak się ma 0 km a bys się zatrzymał to wtedy do ruszania uruchamia silnik benzynowy ale zaraz potem wchodzi spowrotem w elektryczny.
Dzięki za info
Mam pytanie odnośnie ładowania plug-in'a. Kiedy go podłączać? W każdej wolnej chwili kiedy tylko bateria spadnie poniżej 100%? Czyli np. pozostało 70%, ale doładowujemy? Czy jednak jeździć aż do rozładowania i ładować o stanu minimalnego do pełna?
Zasadniczo najlepiej "krążyć" wokoło 50% ale trzeba też mieć na uwadze własne potrzeby, optymalnie było by 20-80% ale w sumie te baterie mają spore bufory więc bym się nie przejmował za bardzo
Jest sens kupowania hybrydy jak nie mam garazu i mieszkam w bloku? Zostaje mi ladowanie na miescie gdzies lub poprzez jazde hmm ?
Plugin bez własnego gniazda jest wg mnie bez sensu
Z ciakawosci jak dlugo trzeba jechac aby naladowal sie do 50 lub 100% ?
Nie testowałem
Super odcinek
Dzięki
To jasne , Ceed też daje radę 😃
NIE dla rajdowców i miszczow lewego pasa 🤪
Klimatyzacja jest obsługiwana przez inny akumulator i nie ma wpływu na zasięg kilometrów
Klima mało zjada ale 12V by nie dał rady przez 2h moim zadaniem
Jak zachowuje się przy uruchomieniu silnika po dłuższym postoju, bo chyba wahacz mówił, że w zimie przy wyjeździe z ciepłego garażu auto pracowało jakieś 6 min na silniku i żeby zastanowić się jak się chce jeździć wokół komina na zimnym to bez pb się nie da . Proszę o komentarz. Pozdrowienia od fana elektryków którego nie stać bo jeździ głównie w mieście i niechce truć i wdychać. Prowadzisz super kanał, chociaż brakuje mu takiej dozy Hollywoodu, żeby go wszyscy chcieli oglądać, a może Bollywoodu xd.
W zimie chodzi spalinowy bo robi za "grzałkę"
@@napradpoPolsce a czy są pluginy które realizują grzanie elektrycznie i można realnie jeździć tylko na elektryku?
chyba tylko lpg
Jakbyś zrobił 100km... Czekam z niecierpliwością 😀
Zamknięty tor 40 km/h i powinno się udać :)
No jak? 100 km chciałbyś zrobić na tej baterii?
Jadąc 40km/h da się zrobić
dla dobra nauki przy 40 km/h powinno sie udać :)
Oglądam Twoje filmy od dłuższego czasu. Cały czas w rozterce - plug-in czy elektryk. Nagrywaj dalej, to może w końcu dojrzeję do jakiejś decyzji 😀
Klimatyzacja ustawiona na 26 stopni....
No i......
Dobry samochód tylko nie ma zielonych tablic
Niestety w Polsce tek to jest, za granicą widziałem Pluginy na zielonych blachach
@@napradpoPolsce I to jest
nienormalne :-(
Heh... No gratulacje - 60km w PÓŁTOREJ godziny. Sukces elektromobilności :-).
Zapraszam do Krakowa tu średnia 30 km /h autem to sukces
nie każdy na szczęście mieszka w Krakowie 🙂 pozdrawiam krakusów , ale tak na prawdę to 50/60 na godzinę to masakra na dojazdach do pracy 20/30 km no nie ja dziękuję rowerem szybciej-gratuluje samozadowolenia!@@napradpoPolsce
Ja na Śląsku mam średnią 45-48km/h a jeżdżę służbowo autostradami raczej lewym pasem i po mieście w różnym stopniu zakorkowanych, więc albo lubisz zapie...ać albo nie wiesz o czym piszesz.
@@ricardorocha2756 w każdym większym mieście tak jest, ja na dojeździe do pracy 50% trasa dojazdowa i 50% miasto i korki z 10 tys km mam średnią prędkość 27km/h
@@Diacon230 Jemu się wydaje że na autostradzie będzie miał "średnią prędkość" 140/h - realnie u mnie wychodzi 70/h, w mieście 20/h
To jasne , Ceed też daje radę 😃
NIE dla rajdowców i miszczow lewego pasa 🤪
Dokładnie