В Сибири в основном простую вебасту ставят - без обогрева салона, тк аккумулятор при -25 -40 С не проживёт долго, сдохнет. Даже сами офиц установщики вебасто не советуют брать с салонным обогревом. Ну а в паре с сигналкой проблем в прогреве салона вообще нет - подогрел двигатель вебастой, запустился двигатель, и с включенной печкой на 1 или 2 скорости догрел двигатель и салон. Ваши ролики интересны и информативны, но тут вы некорректно сравнили виды прогревов. Есть кстати еще электрокотлы, при наличии розетки рядом вообще халява.
Да, я тоже долго думал о чем видео. Обосрали вебасто для рекламы аккумулятора. Если аккумулятора хватает на 2 цикла вебасто, то ему однозначно пора на помойку.
@@alex346595 у знакомого на 10-летнем аккуме спокойно запускает двигатель после полу часа работы вебасты в -25. Зато двигатель запускается в тепле и износ в разы меньше.
drago. Согласен. Стояла вебасто на Лансер 2.0, акум старый, в -30 сначала вебасто на 20минут, потом автозапуск ещё на 20, садишься в машину и кайфуешь, ни разу проблем с аккумулятором не возникало.
Интересно... тыкать в один и тот же график, который судя по всему не имеет никакого отношения к теме, и... М-да.. лучше надо готовится а не " а. а. а.. да и так сойдёт"... как то это не добавляет доверия к результату... Результат? результат..? а дошло, нужно ж было впарить кронштейн и датчик объёма ! Все, у кого корейцы, бегом в наши сервисы!
👋 это похоже на сравнение зажигалки и паяльной лампы. Зачем вэбастой греть салон? Греем двс, потом запускаем пока авто от снега чистишь в салоне жара, тогда двигателю кайфово и акб служит без проблем. Почему не сравнили расход топлива при прогревах? На севере при - 40 авто ночью 3 - 4 раза запускался по температуре а вэбасту раз пусканул с утра и все 👌. Выбор зависит от географии проживания. Вы всегда чётко информацию преподносите 👍 но эта прям 🤮
1. Как способность работы аккумулятора в половинчатом виде характеризует его работу при низких температурах? 2. Зачем лепить шляпу доя защиты при запущенном двигателе? Поставить норм сигу с бесключ обходчиком эмобилайзера и при снятии с охраны машина всегда заглохнет. Забыли ещё сказать, что бмв и мерс (про них 100% знаю) нельзя заводить сразу после работы вебасты, из-за разницы температур на датчиках двигатель входит в аварийный режим и вам дорога в сервис для снятия ошибки. На моей сх5 такой херни нет, запускаю сразу и во время работы вебасты. И ЕЩЁ!!! Предпусковой подогреватель и автопрогрев не заменяют друг друга, а дополняют. Как вы поняли у меня и то и то... А вам дизлайк за очковтерательство
в ролике как раз бесключевой обход реализован, чип в машине не лежит. Тревога не включилась потому что скинули разьем проводки, идущей в дверь, сигналка не видела что дверь открылась, т.к датчик открытия встроен в замок двери. С охраны никто и не снимал, вынули предохранитель, и сигнализация обесточена. Перед этим напрямую воткнули провода, чтоб не заглохла. Руль не заблокирован, т.к авто кнопочный. Если ключевой-свертом свернули и поехали
@@дания-я5н ок, наверное, тут поспорить не могу. Если это действительно так, то это хреново... Но как найти нужный предохранитель, для обесточивания сигнализации?
@@zhager_leonid в ролике прямо сказано, что сигналка потоковая, да еще и дилерская, значит все подключения в стандартных местах. Вам, т.е пользователям, не нужно ничего искать, это забота установщика. Вам, т.е пользователям, при обращении в тюнинг-центр для организации охраны Вашего авто от кражи первым вопросом нужно ставить не цену(чтоб подешевле) и сроки(сколько по времени, а то машина нужна сильно, пешком ходить совсем не вариант), а четко и ясно обьяснить, что нужна качественная защита от вскрытия и угона, обсудить бюджет, и что за это у Вас будет.
@@zhager_leonid естественно, мало кто просит сделать надежно, выдумать что-нибудь эдакое, чтоб не открыли и не угнали..очень редко. Всем лишь бы подешевле, и за 3часа. На пару дней машину оставить и заплатить за защиту 50-70т рублей желающих мало
Согласен. Что это за тест. Лёгкая наледь вокруг. Такая даже летом бывает. Я живу В Новосибирске и за рулём больше 10 лет. До - 25 машину не кода не грею. Только перед поездкой. Если ниже то от одного до 3 раз ночью. И не когда нечего не выдавливало. Раньше масло было 5w40 и крутить в -30...-40 было тяжко. В несколько приемов. Последние 3 года заливаю 0w40 и вообще нет напрягла. Стартер крутит свободно.
При наличии Webasto даже при разряженной АКБ ты всегда сможешь запустить замёрзший двигатель, предварительно подключив живой АКБ и прогрев машину.А без Webasto, только свечи зальешь и в теплый бокс увезут.............
@@kurchanovalex предлагаю замерить прогрев + поездка 10-30км. А еще интересно сколько нужно проехать, чтоб зарядить акум разряженный при пуске двигателя.
Предпусковой нагреватель 220 вольт рулит) 2007 года купили авто Дизель, сразу же установили нагреватель, итог стоял Акум титан 7 лет отработал, в 2014 году поменяли опять но уже Firebol (вроде так ) 7лет отработал , уже в 19декабря поменяли на титан. Никаких разорений на аккумуляторах, и теплый пуск авто
Ваня Тарханов а если нет возможности пользоваться котлом. Живешь на этаже 15 и на работе нет возможности подключиться к 220 как тогда?А на улице мороз под 40. Все это пройденный этап. И котёл стоял и вебасто и только сигнализацией прогревал.
Другой вопрос, уезжает, на панели надпись "Ключ не в машине", а как так то? При первом нажатии на тормоз без ключа заглохнет, если даже снята с охраны штатным брелком!
Было бы интересно посмотреть автозапуск со штатного ключа без второго ключа и обходчика иммобилайзера. Да ещё и в купе с сигнализацией starline в режиме slave. На примере машин GM Я понимаю, что угнать можно всё. Но при автозапуске с штатного ключа, приборная панель не горит, сигнализация как штатная так и старлайн на охране. Да и датчик объёма тоже активен при автозапуске
Взяли бы солярис 2014 2017 рестайл на этот эксперимент а то бмв и прочие дорогие авто, как будто все ездят на дорогих авто бюджеток ребят по больше показывайте сп за понемание
Не понял этот ролик, какая-то реклама судя по всему. Живу в Сибири, ночью спокойно бывает и по -35. Все предпусковые системы подогрева от аккумулятора у нас называют «Игрушками для европейской зимы». Либо электрический котел либо простой автозапуск. При -30 даже оставленная на ночь машина через 30 минут внутри - теплая и комфортная, и это при 2.0 литрах. Как при -1 такие показатели - сказки. Надышать быстрее было в машине до такой температуры )
Alex Bagaews стояли именно они. В -35 стоящий в багажнике аккум рассаживает только в путь - ездить далеко у нас некуда, так что после прогрева пробег в 10-15км и остановка до следующего пробега. Аккумы отлетали как батарейки в детских игрушках.
Если не ошибаюсь, стоянка с работающим двигателем в жилых зонах запрещена. И это логично - вонь идёт в квартиры. Так что цивилизованный путь в холодных регионах - автономки. Вопрос только в ответственности использование а\запуска
У меня стоит подогреватель от розетки. Ни выбросов, ни расхода топлива и разряда акб. Главное иметь таймер, провод на улице КГили КГ-ХЛ ( до -35 или -45 )и автомат предохраняющий от печальных последствий. Пол часа и машина теплая, но не салон. Перед выходом за минуту с АЗ завел и пока едешь на лифте, в машине теплр
В пользовании автономного подогревателя есть ещё один нюанс. В случае с дизельным автомобилем, после работы подогревателя при включении зажигания мозги видят что двигатель тёплый и не дают команду на включение свечей подогрева. Автомобиль просто напросто не может запуститься нормально так как салярка ледяная. Из лично опыта.
Идеально когда запуск вебасто, а через 15 минут автозапуск. Тем более что в современных автосигнализациях эта функция есть, а также автозапуск при просадке АКБ полезная функция. Холодный запуск двигателя (от +5 и ниже) ускоряет износ. Температура влияет: масло меняет свойства, наличие конденсата, влияние температуры на метал. Многие дизельные авто имеют в стоке вебасто в режиме догрева т.к. авто не может разогреть салон до комфортной температуры. Бывали случаи когда люди картоном закрывали радиатор зимой на ленд крузере 200.
Я специально на автозапуске все отключаю, она быстрее прогревается, печку включил и поехал, в морозы включаю рециркуляцию и 20 градусов на климате на минимальную скорость.
Посмотрел несколько Ваших видосов на эту тему Вы не говорите о всех нюансов прогрева авто. С автозапуском всё ясно, он прогревает всё пусть и с повышенным расходом бензина. А вот с автономкой интереснее. 1. она не греет масло в картере. Акум может быть уже уставший за время её работы подогревателя а густое масло затруднит пуск мотора. Исправить этот недостаток можно направив выхлоп автономки в картер ДВС чтобы его обдувало. 2. Совершенно не прогревается акпп. Вы садитесь в машину с прогретым двигателем , заводите её и начинаете движение. Вы чувствуете тепло в салоне но при этом акпп абсолютно холодная. Из за не прогрева акпп вы как минимум снижаете её ресурс. Для здоровья автомобиля лучше всего автозапуск
Незнаю как на других авто , на фольсе штатная вебаста не только отдельно работает но и помогает двигателю разогреться за 3-5 минут без участия человека
2:19 подробное руководство о том как угнать корейца. Создается такое впечатление, что эти инструкции по угону специально снимаются для кошмаривания владельцев. Те кто не знал теперь будут знать что да как.
@@ИванАнтонов-г4ч тебя, что-то задело? Или ты тоже пытался, но не получилось. Не расстраивайся посмотри видео еще разок, пока мамка тебя кушать не позвала.
Чем выше стартерные токи , тем меньше срок службы АКБ -всегда надо чем то жертвовать.Число пластин в акб увеличиваем с рабочей пастой при этом их делают по тоньше снижая срок службы акб.
предпусковой обогреватель не для прогрева салона служит в основной своей сути,а для комфортного запуска двигателя,что бы не было негативных моментов,связанных при холодных запусках. а при низкой зарядке аккума,вебасто запускает двигатель,что бы шла зарядка. у нас часто в декабре январе бывают морозы -30-35 и часто автозапуски не срабатывают в такой мороз. особенно актуально для дизелей вебасты\шпрехеры.
@@kurchanovalex а какой смысл от "вебаст" в регионах,где ниже 5-10 мороза не бывает вообще? при таких температурах 2-3 минуты,пока снег сметаешь или пока не упадут обороты,потарахтеть и в путь и ничего двигателю не будет.
@@MegaAlexbond смысл такой что на новом мерседесе надо колхозить с запуском и закладывать дубликат ключа, лучше реализовывать на котле, если владельцу нужна посадка в теплую машину, к примеру с грудными детьми
У меня стоит электрический котел и параллельно ему автоматическое зарядное. Дома таймерная розетка. Подогрев включается и отключается автоматически и в это время еще и аккум подзаряжает. Скоро поставлю еще автономку, только не Вебасто а Бинар чтобы прогревать мотор там где нет розетки.
Зимой лучше всего согревает двигатель - вебасто. Если двигатель теплый то тогда можно и машину завести и салон прогреть. А по другому никак, ибо прожил на север 35 лет и очень долго занимаюсь вебасто и автозапуском (являюсь участником 4 МЗР). Нельзя их сравнивать между собой это как братья близнецы которые не могут друг без друга. На севере так, а это тема именно северная, сначало вебасто на 30 мин работы, только потом 30 мин автозапуск. Ни для кого не секрет что аккумулятору тяжело зимой, поэтому никто на север никогда не подключит вам печку к отопителю!. С чего вруг вебасто Эво комфорт стала самой мощной?! Её мощность равна 5кв. Для справки: Бинар 5С мощность 5 кв, Вебасто Эво старт мощность 5 кв., продолжать?) смешно можно было посмотреть ТТХ перед съемками. Еще, если вебасто дымит это не говорит что она работает, при работе вебасто не должна дымить, пар от выхлопа появляется гдето в -35, если вебасто дымит значит надо скоро на сервис, там же новая вебасто, почему она дымит? Можно еще долго писать про этот ролик, думаю этого достаточно. Самый бредовый видос получился, из него я увидел только рекламу аккумулятора максимум. Если хотите снять про вебасто съездите в Якутию которая за 3 месяца раскупает весть годовой лимит по вебасто.
Товарищ гонщик ерунду какую то сморозил. Сказал, что при прогретом двигателе замерз клапан вентиляции картерных газов и после этого они стали вебасту ставить. А каким образом вебаста то клапан стала греть??? Что за чушь? И видимо такие супер мотористы, что не следят за двигателем так, что клапан засрался.
Друзья пахнет налюбиловом... Если расход 7 ампер то получается котел расходует 90 ватт, следственно путем не хитрых вычислений акб 70амч будет 10 часов садится. Диз вам за дизу.
@@alex346595 говорят они про подогрев 45 минут а это даже не 7ач при 70ач.. При всем при этом аккумулятор уже под капотом будет всеравно иметь большую темп чем без подогрева)
Ёмкость аккумуляторов указывается при 20-часовом режиме разряда. Если на аккуме написано 60Ач это значит, что он способен отдавать 60А/20ч=3 ампера в течении 20 часов, но это НЕ значит, что он будет способен выдавать 60 ампер в течении 1 часа, такой ток разрядит его гораздо быстрее. Ну и про мороз не забываем.
Лукавите. Автозапуск не включает руль зеркала и кресла. У большинства машин сейчас обогревы после того как заглушил выключаются и кнопка не имеет фиксации во включённом положении.
Ведущий говорит про прогрев Webasto двух контуров - двигателя и салона. Это как? Может чего то не знаю. Но у всех Webasto один контур - общий, по которому помпа Webasto качает антифриз через себя, подогревая его. При достижении 70 градусов - включается отопитель салона (клапана открываются, вентилятор включается).
В Москве зимы нет! Приезжайте к нам в Сибирь для чистоты эксперимента. Обычно недельку морозы стоят с середины февраля,самое время. Только в настоящую Сибири приезжайте где средняя -25, а лучше чтобы была о т-30! Человек на БМВ может позволить себе гелевый аккум, а другие?
Добрый день, Угона.нет, вот например на нашей машине( Ниссан Теана J32) стоит недорогая сигнализация шерхан. Если двигатель запущен с автозапуска, то когда садишься в машину, нужно нажать на педаль тормоза, чтобы селлектор переключить, после нажатия на тормоз авто сразу же глохнет, и просит повторного запуска через кнопку start/stop. Получается требует повторное считывание иммобилайзера Так что угнать машину без прописывания нового чипа не получится.
@@kurchanovalex Ну как минимум, угонщику надо будет замок руля свернуть. И под капотом, релюху найти и отключить, иначе она при движении заглушит дрыгатель. Разве нет?
какая-то солянка ни о чем.. Автозапуск вреден тем, что на экстремальном морозе выдавило масло? Так если он стоит, скажем на -15-18 он всегда более-менее теплый относительно улицы, конечно.. + сигналка должна контролировать лампочку давления масла.. Гораздо опаснее гнать в такой мороза машину по трассе без картонки перед радиатором.. И то, на нормальном моторе выбьет газами щуп и забрызгает все подкапотное пространство, но не уйдет через сальники... Хорошая идея была показать, сколько реально сьест вебаста, но при этом не показали, за какое время аккумулятор восполнит эту потерю тока (есть грубое мнение, что сколько минут работал котел, столько же и надо двигаться)и далее такая незамысловая реклама AGM-аккумуляторов одной марки.. Правда, не совсем понятно, что показывает пиление аккумулятора пополам, но внушает.. Интересно, и для чего же используется эта ленточная пила в цехе свободное от сьемок время? :-) Или они каждый раз на экскурсии пилят каждый раз новый аккумулятор? Или не каждый раз новый, а один и тот же? :-) В общем. раньше были интересные выпуски и как угоняют авто и как от этого можно защититься, а сейчас какое-то непонятное шоу... Странно, еще еще блонду из автовзгляда (или как там ресурс назывался?) - видимо, у тех уже бюджета не хватило...
Зачем все так усложнять. Естественно если Вебасто подключено на прогрев двигателя и салона Аккум будет высаживаться в разы быстрее. У меня стоит и Вебасто и автозапуск. Вебасто подключена только на прогрев двигателя. В мороз запустил подогрев, 30 минут он отработал, завёл с автозапуска, минут 5-10 и в салоне жара. Не разу Аккум не сел даже в морозы -40. Но если от дома до работы минут 5 езды и после запуска Аккум не успевает за 5 минут зарядиться то есть вероятность однажды не завестись. Коллега на работе решил и эту проблему. У него всегда с собой бустер. Вебасто отработала, а завестись не смог. Крокодилы накинул и поехал. Не каких проводов и суеты.
Спонтсмен говорит о благлприятных зазорах поршней при запуске двигателя с предпусковым обогревом, но знает ли он, что предпусковой подогреватель подогревает а не нагревает? 90 градусов температура ОЖ не говорит, что поршни приняли рабочую температуру. Или тот же коленвал и вкладыши. Масло то всеравно остается хододным и прокачки масла до запуска двигателя нет. О чем он говорит вообще? :) Он в курсе, что температура поршевой больше, чем температура ОЖ во время работы двигателя? Или бензин/дизель горит с температурой 90 градусов? Чего тогда обжигает пламя? 😁
только все рекламщики вебаст умалчивают тот факт и никто повторяюсь об этом никогда не скажет, что масло как бы не грели вебастой мотор, все равно холодное, густое, со всеми вытекающими, и никакая вебаста в -40 не подогреет масло в поддоне. Да при пуске оно быстрее прогреется, но тем не менее
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
В магазине:
- Сколько стоит этот аккумулятор?
-10000
- Отрежте мне пожалуйста четвертинку на 2500.
Профессиональному гонщику услышал как профессионалу-угонщику
+1 тоже самое, может он так и сказал?
Подтверждаю
Наконец спалились!)
+1
Тоже подумал , что за нах.. )))
В Сибири в основном простую вебасту ставят - без обогрева салона, тк аккумулятор при -25 -40 С не проживёт долго, сдохнет. Даже сами офиц установщики вебасто не советуют брать с салонным обогревом. Ну а в паре с сигналкой проблем в прогреве салона вообще нет - подогрел двигатель вебастой, запустился двигатель, и с включенной печкой на 1 или 2 скорости догрел двигатель и салон. Ваши ролики интересны и информативны, но тут вы некорректно сравнили виды прогревов. Есть кстати еще электрокотлы, при наличии розетки рядом вообще халява.
На рекламе зарабатываете? А раньше сигнализации ставили.
Да, я тоже долго думал о чем видео. Обосрали вебасто для рекламы аккумулятора. Если аккумулятора хватает на 2 цикла вебасто, то ему однозначно пора на помойку.
@@alex346595 у знакомого на 10-летнем аккуме спокойно запускает двигатель после полу часа работы вебасты в -25. Зато двигатель запускается в тепле и износ в разы меньше.
drago. Согласен. Стояла вебасто на Лансер 2.0, акум старый, в -30 сначала вебасто на 20минут, потом автозапуск ещё на 20, садишься в машину и кайфуешь, ни разу проблем с аккумулятором не возникало.
Интересно... тыкать в один и тот же график, который судя по всему не имеет никакого отношения к теме, и... М-да.. лучше надо готовится а не " а. а. а.. да и так сойдёт"... как то это не добавляет доверия к результату... Результат? результат..? а дошло, нужно ж было впарить кронштейн и датчик объёма ! Все, у кого корейцы, бегом в наши сервисы!
Я один услышал вместо автогонщика - профессионального Авто угонщика?))) думаю , чего они его. Так открыто палят
Найти Корейца не сложно сложно найти Аурус пора Лысому дёрнуть его....
👋 это похоже на сравнение зажигалки и паяльной лампы. Зачем вэбастой греть салон? Греем двс, потом запускаем пока авто от снега чистишь в салоне жара, тогда двигателю кайфово и акб служит без проблем. Почему не сравнили расход топлива при прогревах? На севере при - 40 авто ночью 3 - 4 раза запускался по температуре а вэбасту раз пусканул с утра и все 👌. Выбор зависит от географии проживания. Вы всегда чётко информацию преподносите 👍 но эта прям 🤮
На севере, при -40 можно на автозапуске столько конденсата в выхлопной получить, что потом только в теплый бокс
@@alex346595 Все верно друг! Не раз такое было. Поэтому вэбасто выручает.
@@alex346595 Если на авто-запуске неделю машина простоит, тогда еще можно об этом беспокоиться, а день-два пофигу вообще
Действительно , зачем на штатке Бмв котёл работает только на салон ?
@@kurchanovalex ???
Что-то я не пойму, как руль разблокировался?
кнопочный запуск, или так же сверткой.
Игорь Л Вы тоже не увидели киноляп
Наверное фокус с неодимовым магнитом. Но это за кадром))
Не бери в голову, этот канал - сказочники.
@@rusty9577 можно датчик на педали отключить. Теоретически.
Спасибо, было интересно. С разъемом двери топ!
Благодаря вашим видео. Угонщики уже знают слабые места) вы как бы тоже помогаете им.
Поверьте,угонщикам пофигу до таких видео....они знают электрику автомобилей получше большинства сервисменов...
1. Как способность работы аккумулятора в половинчатом виде характеризует его работу при низких температурах?
2. Зачем лепить шляпу доя защиты при запущенном двигателе? Поставить норм сигу с бесключ обходчиком эмобилайзера и при снятии с охраны машина всегда заглохнет.
Забыли ещё сказать, что бмв и мерс (про них 100% знаю) нельзя заводить сразу после работы вебасты, из-за разницы температур на датчиках двигатель входит в аварийный режим и вам дорога в сервис для снятия ошибки. На моей сх5 такой херни нет, запускаю сразу и во время работы вебасты. И ЕЩЁ!!! Предпусковой подогреватель и автопрогрев не заменяют друг друга, а дополняют. Как вы поняли у меня и то и то...
А вам дизлайк за очковтерательство
в ролике как раз бесключевой обход реализован, чип в машине не лежит. Тревога не включилась потому что скинули разьем проводки, идущей в дверь, сигналка не видела что дверь открылась, т.к датчик открытия встроен в замок двери. С охраны никто и не снимал, вынули предохранитель, и сигнализация обесточена. Перед этим напрямую воткнули провода, чтоб не заглохла. Руль не заблокирован, т.к авто кнопочный. Если ключевой-свертом свернули и поехали
@@дания-я5н ок, наверное, тут поспорить не могу. Если это действительно так, то это хреново... Но как найти нужный предохранитель, для обесточивания сигнализации?
@@zhager_leonid в ролике прямо сказано, что сигналка потоковая, да еще и дилерская, значит все подключения в стандартных местах. Вам, т.е пользователям, не нужно ничего искать, это забота установщика. Вам, т.е пользователям, при обращении в тюнинг-центр для организации охраны Вашего авто от кражи первым вопросом нужно ставить не цену(чтоб подешевле) и сроки(сколько по времени, а то машина нужна сильно, пешком ходить совсем не вариант), а четко и ясно обьяснить, что нужна качественная защита от вскрытия и угона, обсудить бюджет, и что за это у Вас будет.
@@zhager_leonid естественно, мало кто просит сделать надежно, выдумать что-нибудь эдакое, чтоб не открыли и не угнали..очень редко. Всем лишь бы подешевле, и за 3часа. На пару дней машину оставить и заплатить за защиту 50-70т рублей желающих мало
Ещё нужно устанавливать второй иммобилайзер, который блокирует работу двигателя при обнаружении движения авто без метки.
С такой зимой у вас на этом видео просмотров не будет)
Согласен. Что это за тест. Лёгкая наледь вокруг. Такая даже летом бывает. Я живу В Новосибирске и за рулём больше 10 лет. До - 25 машину не кода не грею. Только перед поездкой. Если ниже то от одного до 3 раз ночью. И не когда нечего не выдавливало. Раньше масло было 5w40 и крутить в -30...-40 было тяжко. В несколько приемов. Последние 3 года заливаю 0w40 и вообще нет напрягла. Стартер крутит свободно.
Спасибо за обзор темы!
Ян из угонщиков переквалифировался в фокусников! Распилить акумулятор пополам это удивительно! )))
Так он ВДОЛЬ пилял! Так всякий сможет.
Хай поперек попробует :))
@@SergSuchkoffKharkovUkraine поперек же. Что удивило, как он так пластины не коротнуло
Cкрытая реклама гелевого аккума TUBOR)
Который кстати нигде не продается 😂 даже в интернете на фото похожего нет
@@NickMurman продаются другие гелевые аккумы,хрен с этим тубором
Агм хорошо, но титанат лучше))
При наличии Webasto даже при разряженной АКБ ты всегда сможешь запустить замёрзший двигатель, предварительно подключив живой АКБ и прогрев машину.А без Webasto, только свечи зальешь и в теплый бокс увезут.............
Т.е. подключив живой аккумулятор, я полюбому залью свечи? Серьезно?
У меня Шкода Октавия А7. И если заряд у АКБ малый, то Webasto не включится.
Great! Perfect! Half of the battery.... I have not heard about this idea before. Thanks to ugona.net
Жаль в расчете не участвовал расход топлива
Смотри следующие выпуски
@@kurchanovalex предлагаю замерить прогрев + поездка 10-30км. А еще интересно сколько нужно проехать, чтоб зарядить акум разряженный при пуске двигателя.
Лучше результаты в одном выпуске, чем потратили время на распил акб. Как распил акб пригодится людям в жизни?
И что?? Чушь сняли. Запуск и вебасто наше все.
Самый ваш бестолковый ролик.
Спасибо за информацию. Очень познавательно!
Очень полезно! Спасибо за тесты!
Предпусковой нагреватель 220 вольт рулит) 2007 года купили авто Дизель, сразу же установили нагреватель, итог стоял Акум титан 7 лет отработал, в 2014 году поменяли опять но уже Firebol (вроде так ) 7лет отработал , уже в 19декабря поменяли на титан. Никаких разорений на аккумуляторах, и теплый пуск авто
Ваня Тарханов а если нет возможности пользоваться котлом. Живешь на этаже 15 и на работе нет возможности подключиться к 220 как тогда?А на улице мороз под 40. Все это пройденный этап. И котёл стоял и вебасто и только сигнализацией прогревал.
Как всегда крутые ролики, молодцы!
Спасибо за очень полезный контент!
Другой вопрос, уезжает, на панели надпись "Ключ не в машине", а как так то? При первом нажатии на тормоз без ключа заглохнет, если даже снята с охраны штатным брелком!
Отличный познавательный контент.
Было бы интересно посмотреть автозапуск со штатного ключа без второго ключа и обходчика иммобилайзера. Да ещё и в купе с сигнализацией starline в режиме slave. На примере машин GM Я понимаю, что угнать можно всё. Но при автозапуске с штатного ключа, приборная панель не горит, сигнализация как штатная так и старлайн на охране. Да и датчик объёма тоже активен при автозапуске
Взяли бы солярис 2014 2017 рестайл на этот эксперимент а то бмв и прочие дорогие авто, как будто все ездят на дорогих авто бюджеток ребят по больше показывайте сп за понемание
Как на автозапуске за 30 мин салон греется на 14 градусов всего? Че за дичь?? На бензинке 2.0 уже через 10 мин жара будет при -1 градусе
Согласен! За пол часа работы движка на ХХ в авто можно и +40 сделать.
У них в бэхе климат* контроль на +14 стоял? :))
Не понял этот ролик, какая-то реклама судя по всему. Живу в Сибири, ночью спокойно бывает и по -35. Все предпусковые системы подогрева от аккумулятора у нас называют «Игрушками для европейской зимы». Либо электрический котел либо простой автозапуск. При -30 даже оставленная на ночь машина через 30 минут внутри - теплая и комфортная, и это при 2.0 литрах. Как при -1 такие показатели - сказки. Надышать быстрее было в машине до такой температуры )
@@MorfisInc77 просто вебасто для вас дорого наверно, Мой опыт подсказывает обратное.
Alex Bagaews стояли именно они. В -35 стоящий в багажнике аккум рассаживает только в путь - ездить далеко у нас некуда, так что после прогрева пробег в 10-15км и остановка до следующего пробега. Аккумы отлетали как батарейки в детских игрушках.
один раз пердну и с салоне - ЖАРА!)
хорошо подготовили материал в видео
Изолентой обмотать фишку и всё
Стяжкой
@@drd34th72 а вот стяжку можно в бок стянуть.
С автозапуска кореец нах не нужен - это не немец. Кореец и ночью спокойно уедет.
Если не ошибаюсь, стоянка с работающим двигателем в жилых зонах запрещена. И это логично - вонь идёт в квартиры. Так что цивилизованный путь в холодных регионах - автономки. Вопрос только в ответственности использование а\запуска
У меня стоит подогреватель от розетки. Ни выбросов, ни расхода топлива и разряда акб. Главное иметь таймер, провод на улице КГили КГ-ХЛ ( до -35 или -45 )и автомат предохраняющий от печальных последствий. Пол часа и машина теплая, но не салон. Перед выходом за минуту с АЗ завел и пока едешь на лифте, в машине теплр
Вариант , расскажем и про это
В пользовании автономного подогревателя есть ещё один нюанс. В случае с дизельным автомобилем, после работы подогревателя при включении зажигания мозги видят что двигатель тёплый и не дают команду на включение свечей подогрева. Автомобиль просто напросто не может запуститься нормально так как салярка ледяная. Из лично опыта.
Божественная интеграция....
Идеально когда запуск вебасто, а через 15 минут автозапуск. Тем более что в современных автосигнализациях эта функция есть, а также автозапуск при просадке АКБ полезная функция. Холодный запуск двигателя (от +5 и ниже) ускоряет износ. Температура влияет: масло меняет свойства, наличие конденсата, влияние температуры на метал. Многие дизельные авто имеют в стоке вебасто в режиме догрева т.к. авто не может разогреть салон до комфортной температуры. Бывали случаи когда люди картоном закрывали радиатор зимой на ленд крузере 200.
очень классный ролик, молодцы
Как вы угнали корейца без ключа? И замок на рулевое колесо уже не входит в штатную систему от угона?
Канал клааасссный у Вас!
почему акб не замкнул во время распила? пластины не задело и не перемкнуло ножовкой?
Просто красавцы!
Я специально на автозапуске все отключаю, она быстрее прогревается, печку включил и поехал, в морозы включаю рециркуляцию и 20 градусов на климате на минимальную скорость.
У меня автозапуск и включена печка + обогрев зеркал и заднего стекла
Очень Гут!
Все четко и правильно!!! 👍
5:14 очень большой мороз понятие растяжимое!!!
Странно что трубку вентиляции картерных газов прихватило!!!
Посмотрел несколько Ваших видосов на эту тему
Вы не говорите о всех нюансов прогрева авто.
С автозапуском всё ясно, он прогревает всё пусть и с повышенным расходом бензина.
А вот с автономкой интереснее.
1. она не греет масло в картере. Акум может быть уже уставший за время её работы подогревателя а густое масло затруднит пуск мотора. Исправить этот недостаток можно направив выхлоп автономки в картер ДВС чтобы его обдувало.
2. Совершенно не прогревается акпп. Вы садитесь в машину с прогретым двигателем , заводите её и начинаете движение. Вы чувствуете тепло в салоне но при этом акпп абсолютно холодная. Из за не прогрева акпп вы как минимум снижаете её ресурс.
Для здоровья автомобиля лучше всего автозапуск
16:32 странно как всё там разъединяется, всего лишь скобу-фиксатор сняли и всё, не вытащив разъем.
Незнаю как на других авто , на фольсе штатная вебаста не только отдельно работает но и помогает двигателю разогреться за 3-5 минут без участия человека
все верно, раскроем в след выпусках эту тонкость
2:19 подробное руководство о том как угнать корейца. Создается такое впечатление, что эти инструкции по угону специально снимаются для кошмаривания владельцев. Те кто не знал теперь будут знать что да как.
Ruslan Ra да все это знают. Планктон вроде тебя даже посмотрев не повторит. Так что не ссы
@@ИванАнтонов-г4ч тебя, что-то задело? Или ты тоже пытался, но не получилось. Не расстраивайся посмотри видео еще разок, пока мамка тебя кушать не позвала.
Чем выше стартерные токи , тем меньше срок службы АКБ -всегда надо чем то жертвовать.Число пластин в акб увеличиваем с рабочей пастой при этом их делают по тоньше снижая срок службы акб.
Круто!
предпусковой обогреватель не для прогрева салона служит в основной своей сути,а для комфортного запуска двигателя,что бы не было негативных моментов,связанных при холодных запусках. а при низкой зарядке аккума,вебасто запускает двигатель,что бы шла зарядка. у нас часто в декабре январе бывают морозы -30-35 и часто автозапуски не срабатывают в такой мороз. особенно актуально для дизелей вебасты\шпрехеры.
все относительно . смотря для каких регионов
@@kurchanovalex а какой смысл от "вебаст" в регионах,где ниже 5-10 мороза не бывает вообще? при таких температурах 2-3 минуты,пока снег сметаешь или пока не упадут обороты,потарахтеть и в путь и ничего двигателю не будет.
@@MegaAlexbond смысл такой что на новом мерседесе надо колхозить с запуском и закладывать дубликат ключа, лучше реализовывать на котле, если владельцу нужна посадка в теплую машину, к примеру с грудными детьми
В топ ☝️☝️☝️
Любят в угоне.нет бородатых здоровых мужиков)
У меня стоит электрический котел и параллельно ему автоматическое зарядное. Дома таймерная розетка. Подогрев включается и отключается автоматически и в это время еще и аккум подзаряжает. Скоро поставлю еще автономку, только не Вебасто а Бинар чтобы прогревать мотор там где нет розетки.
А я теплый гараж строю.
Гелиевая батарея на морозе -20 просто сдохнет. Так как при данной температуре гелий не эфективен
15:07 костюм, реклама компании тубор😂😂😂
Зимой лучше всего согревает двигатель - вебасто. Если двигатель теплый то тогда можно и машину завести и салон прогреть. А по другому никак, ибо прожил на север 35 лет и очень долго занимаюсь вебасто и автозапуском (являюсь участником 4 МЗР). Нельзя их сравнивать между собой это как братья близнецы которые не могут друг без друга. На севере так, а это тема именно северная, сначало вебасто на 30 мин работы, только потом 30 мин автозапуск. Ни для кого не секрет что аккумулятору тяжело зимой, поэтому никто на север никогда не подключит вам печку к отопителю!. С чего вруг вебасто Эво комфорт стала самой мощной?! Её мощность равна 5кв. Для справки: Бинар 5С мощность 5 кв, Вебасто Эво старт мощность 5 кв., продолжать?) смешно можно было посмотреть ТТХ перед съемками. Еще, если вебасто дымит это не говорит что она работает, при работе вебасто не должна дымить, пар от выхлопа появляется гдето в -35, если вебасто дымит значит надо скоро на сервис, там же новая вебасто, почему она дымит? Можно еще долго писать про этот ролик, думаю этого достаточно. Самый бредовый видос получился, из него я увидел только рекламу аккумулятора максимум. Если хотите снять про вебасто съездите в Якутию которая за 3 месяца раскупает весть годовой лимит по вебасто.
Товарищ гонщик ерунду какую то сморозил. Сказал, что при прогретом двигателе замерз клапан вентиляции картерных газов и после этого они стали вебасту ставить. А каким образом вебаста то клапан стала греть??? Что за чушь? И видимо такие супер мотористы, что не следят за двигателем так, что клапан засрался.
Друзья пахнет налюбиловом... Если расход 7 ампер то получается котел расходует 90 ватт, следственно путем не хитрых вычислений акб 70амч будет 10 часов садится. Диз вам за дизу.
Ну на морозе емкость падает, раза в 2(они даже сами это сказали), но даже так на 5 часов работы хватит.
@@alex346595 говорят они про подогрев 45 минут а это даже не 7ач при 70ач.. При всем при этом аккумулятор уже под капотом будет всеравно иметь большую темп чем без подогрева)
Ёмкость аккумуляторов указывается при 20-часовом режиме разряда. Если на аккуме написано 60Ач это значит, что он способен отдавать 60А/20ч=3 ампера в течении 20 часов, но это НЕ значит, что он будет способен выдавать 60 ампер в течении 1 часа, такой ток разрядит его гораздо быстрее. Ну и про мороз не забываем.
На холоде ёмкость меньше и АКБ меньше 8-9 вольт не желательно разряжать
Если это x6 как на видео, аккумулятор у него не меньше 100 ампер часов
Блин,что он несёт,жесть просто,половина Якутии на улице держут авто и при -55
Ну так я не думаю что машина из якутии это хороший выбор, ресурс у них меньше при том же пробеге
Лукавите. Автозапуск не включает руль зеркала и кресла. У большинства машин сейчас обогревы после того как заглушил выключаются и кнопка не имеет фиксации во включённом положении.
Это опция , которую реализует мастер на логике гибких каналов системы. Ровно так же как и отключение дворников во время авто запуска
Ведущий говорит про прогрев Webasto двух контуров - двигателя и салона.
Это как?
Может чего то не знаю. Но у всех Webasto один контур - общий, по которому помпа Webasto качает антифриз через себя, подогревая его.
При достижении 70 градусов - включается отопитель салона (клапана открываются, вентилятор включается).
Безопасен ли автозапуск через приложение Mercedes Me на автомобилях Mercedes-Benz (опция завода-изготовителя)?
В Москве зимы нет! Приезжайте к нам в Сибирь для чистоты эксперимента. Обычно недельку морозы стоят с середины февраля,самое время. Только в настоящую Сибири приезжайте где средняя -25, а лучше чтобы была о т-30! Человек на БМВ может позволить себе гелевый аккум, а другие?
Опять хэйтеры, которые никогда вебасту не ставили, а быть может и машины то нет. Не мешайте ребятам просвещение заниматься!
Я ещё снега не видел в 2020г. На улице минимум -3 градуса! С такой зимой машину можно и не греть
Автор 🤝
Очень интересно, где они нашли мороз в Нижнем Новгороде? До 23 января вся зима в лужах была.
спасибо за видео пашол угнать
StarLine Expert 6 устанавливаете?
странно, за полчаса автозапуска в околонулевую температуру в салоне должно быть не 14 градусов, а ташкент
Можете перепроверить. Климат на 19 град
какой марки у вас набор ключей? Jonnesway?
в запорожце такую систему придумали пол века назад
осталось только антифриз к неё подвести)
Мужики покажите про угон спорт каров и их охранку а именно интересует буггати и Шелби мустанг
ок
Добрый день, Угона.нет, вот например на нашей машине( Ниссан Теана J32) стоит недорогая сигнализация шерхан. Если двигатель запущен с автозапуска, то когда садишься в машину, нужно нажать на педаль тормоза, чтобы селлектор переключить, после нажатия на тормоз авто сразу же глохнет, и просит повторного запуска через кнопку start/stop. Получается требует повторное считывание иммобилайзера Так что угнать машину без прописывания нового чипа не получится.
В следующих выпусках покажем эту тему
@@kurchanovalex Спасибо, будет интересно)
@@kurchanovalex спасибо, будет интересно)
Ити защелки на разъемах можно просто обламать, тогда крючком они этим не зацепятся
Ну и вместо противоугоннки руль с аккумулятором домой уносить
@@kurchanovalex
Ну как минимум, угонщику надо будет замок руля свернуть. И под капотом, релюху найти и отключить, иначе она при движении заглушит дрыгатель.
Разве нет?
Предпусковые подогреватели наше все.
а почему руль не защелкнулся?
какая-то солянка ни о чем.. Автозапуск вреден тем, что на экстремальном морозе выдавило масло? Так если он стоит, скажем на -15-18 он всегда более-менее теплый относительно улицы, конечно.. + сигналка должна контролировать лампочку давления масла.. Гораздо опаснее гнать в такой мороза машину по трассе без картонки перед радиатором.. И то, на нормальном моторе выбьет газами щуп и забрызгает все подкапотное пространство, но не уйдет через сальники... Хорошая идея была показать, сколько реально сьест вебаста, но при этом не показали, за какое время аккумулятор восполнит эту потерю тока (есть грубое мнение, что сколько минут работал котел, столько же и надо двигаться)и далее такая незамысловая реклама AGM-аккумуляторов одной марки.. Правда, не совсем понятно, что показывает пиление аккумулятора пополам, но внушает.. Интересно, и для чего же используется эта ленточная пила в цехе свободное от сьемок время? :-) Или они каждый раз на экскурсии пилят каждый раз новый аккумулятор? Или не каждый раз новый, а один и тот же? :-) В общем. раньше были интересные выпуски и как угоняют авто и как от этого можно защититься, а сейчас какое-то непонятное шоу... Странно, еще еще блонду из автовзгляда (или как там ресурс назывался?) - видимо, у тех уже бюджета не хватило...
Лучше электрокотла и теплого гаража еще ничего не придумали
Гараж рулит ) но не всем доступен по ряду причин
2:25 первый раз вижу имя ЯросТав, или это опечатка? и его зовут Ярослав??
кстати , Ярославу понравилось
Зачем все так усложнять. Естественно если Вебасто подключено на прогрев двигателя и салона Аккум будет высаживаться в разы быстрее. У меня стоит и Вебасто и автозапуск. Вебасто подключена только на прогрев двигателя. В мороз запустил подогрев, 30 минут он отработал, завёл с автозапуска, минут 5-10 и в салоне жара. Не разу Аккум не сел даже в морозы -40. Но если от дома до работы минут 5 езды и после запуска Аккум не успевает за 5 минут зарядиться то есть вероятность однажды не завестись. Коллега на работе решил и эту проблему. У него всегда с собой бустер. Вебасто отработала, а завестись не смог. Крокодилы накинул и поехал. Не каких проводов и суеты.
Мда... на следующей моей машине будет стоять вебасто. Автогонщик хорошо объяснил чем автозапуск плох.
Как получилось что пакеты не замкнули накоротко? Нет картинки снизу.
может кто то и поверил в бред что вебасто хуже но только не те кто им пользовался хоть раз
Для меня хуже
Из ЕКБ в СПБ перегнал машину с Вебасо.
На Урале пользовался постоянно, в Питере нафиг не нужна.
Не ну автозапуск 30 минут раьотал это перебор
Для теста норм
У меня каждое утро отрабатывает гидроник 30 минут, 30 минут автозапуск, потом еду в теплой машине на работу) и так каждый день)
Спонтсмен говорит о благлприятных зазорах поршней при запуске двигателя с предпусковым обогревом, но знает ли он, что предпусковой подогреватель подогревает а не нагревает?
90 градусов температура ОЖ не говорит, что поршни приняли рабочую температуру. Или тот же коленвал и вкладыши. Масло то всеравно остается хододным и прокачки масла до запуска двигателя нет.
О чем он говорит вообще? :)
Он в курсе, что температура поршевой больше, чем температура ОЖ во время работы двигателя?
Или бензин/дизель горит с температурой 90 градусов? Чего тогда обжигает пламя? 😁
у меня на ЛИАЗе есть котел, но потом дохлые акб с катюши надо прикуривать
Где ян?
Добрый день! Почему в Казахстане не откроете филиалы? В Алмате много угонов стало.
А правда распредвалы охлаждаются жидкостью?
сколько у вас стоит поставить простейшую сигнализацию ?
только все рекламщики вебаст умалчивают тот факт и никто повторяюсь об этом никогда не скажет, что масло как бы не грели вебастой мотор, все равно холодное, густое, со всеми вытекающими, и никакая вебаста в -40 не подогреет масло в поддоне. Да при пуске оно быстрее прогреется, но тем не менее
_толково_
Вышел из дома к машине. А акумулятор сел. 😁
где сылка на акб ?
В чем отличие Tubor GEL от AGM?
Зачем вы делаете обучение* Для грабителей
В чем обучение ? Уверен вы не осознали показанное )
На Газели Вебасто стояло, в любой мороз, Акум заводской 5 лет хоть бы Ху.....й . Короче как всегда реклама