Excelente video Diego, tengo una Zanella Zr 150 y ya tuve problemas con el freno trasero, cuando puedas hace un vídeo de como purgar el freno. Saludos.
Si puede pasar video de caliper ò mordazas de zanella patagonia 250cc delantera y ver si los amorticudores uno de ellos yeva una tuerca si lo puede mostrar bien en detalle asta poder ver como sale el pistón y los orrin. Gracias
Diego, tengo una zr 250 nueva con 1000 km, tengo problema con el freno trasero desde q la compre, el freno se queda como pegado despues de que lo accionas 4-5 veces, me paso en ruta, y al momento de pegarse la moto baja la velocidad bastante, y le cuesta volver a recuperarla. despues de 1-2 min de no accionarlo la moto recupera la velocidad. Tb veo q tiene poco recorrido la palanca de freno trasero, y cdo la apretas como q no sube bien enseguida, tenes q enganchar con la puntera de la zapatilla para q no quede semi accionado. ya lo lleve 2 veces al service pero no lo solucionaron de manera definitiva
buen video ,,bien explicado ,,y corto ...asi da gusto informarse . una consulta ..tengo una moto ,que cuando apretas varias veces el freno trasero ,,se calienta y se agarra ..y hasta que no se enfria no se destraba ..le tube que tirar agua al caliper para destrabar ...mi pregunta es ,¿ que hace retroceder las pastillas ? el vacio de la bomba ,,por que no hay ningun resorte ni chapa que retraiga las pastillas
Seguramente tenes aire en el circuito de freno, es facil darse cuenta si apretas el pedal de freno y este baja supongamos 2cm y se pone duro luego bombeamos el pedal y mientras los bombeas solo baja 1/2 cm y se pone duro es caracteristico de aire en circuito del liquido. Para que los cilindros se retraigan el sistema tiene que estar limpio y bien purgado, sin aire en la cañeria es decir cilindros y pistones del caliper limpios, sellos de los mismos en buen estado y bomba en optimo estado. A la minima filtracion de aire en la cañería ya sea por sellos o mal purgado no vuelve. El aire a diferencia de los líquidos se comprime y expande, el liquido no, salvo que entre en hervor o ebullición.
@@diegomaggio4385 el freno anda perfecto hasta que se calienta ..es mas la unica forma de de desbloquearlo es soltar un poco de presion del liquido EL PROBLEMA ES QUE LOS PISTONES NO VUELVEN CUANDO SE CALIENTA ,,SE QUEDAN CLAVADOS ..PARA MI SON LOS O RINGS DE GOMA CHINOS Y COMO TODO LO CHINO UNA PORQUERIA ...
@@christiandanieltermeulen6197 ok, fijate que el pedal tenga un poco de juego libre con respecto al perno que acciona la bomba de freno, si eso esta bien te esta ingresando aire al circuito por alguno de los sellos, en mi experiencia la bomba de frenos es una porqueria, yo no tube problemas con el caliper, tampoco se de alguien que tuviese problemas, pero varios renegamos con la bomba de freno en la zr.
Si, el tema es que cuando se usa la moto continuamente no produce mayor inconveniente, ahora cuando se la utiliza bien pausado y en lugares donde hay humedad el óxido además de deteriorar el eje pivote lo decapa y produce atascamiento de la palanca de freno, después si quieren ponerle o no grasa va en cada uno, mientras más lubricado este más suave y fluido va a funcionar el conjunto.
Hola amigo. Gracias x tu video primero en principal, al cambiar las pastillas me quedaron los pistones dentro del caliper y no frena. Tenes idea como puedo solucionarlo?
Hola genio, te hago una consulta me compre una zr 150 resulta que atras no frenaba tenia las pastillas muy gastadas pense que solo era eso cambio las pastillas por cierto muy buen video me sirvio mucho, bueno termino de armar todo bombeo y no pasa nada no frena no se endurece que puedo hacer¿? Desde ya muchas gracias
Lo primero que te conviene hacer es purgarlo, basicamente intentas revisar que no tenga aire la cañería, para hacer esto sacas la cacha del lado del carburador, llenas el deposito de liquido, lo tapas, bombeas el pedal de freno varias veces, miemtras vos o alguien mantiene el pedal de freno presionado hay que abrir el purgador en el caliper, va a salir liquido de freno, sin soltar nunca el pedal (porque volveria a ingresar aire al circuito) repetis el proceso 3 o 4 veces mas, revisa constantemente el nivel del liquido de frenos porque va a bajar rápidamente, limpia muy bien con agua todo lo que se moje con el liquido de frenos porque saca la pintura mejor que el removedor de pinturas. Si el problema de frenado persiste seguramente esta estropeada la bomba de frenos y hay que reemplazarla. Es una falla tipoca de este modelo de motos.
Muy bueno el video, tengo la 150' y es basicamente lo mismo lo unico que cuando vuelvo a armar todo el freno nunca se me pone duro, probe purgar y todo pero no, los bujes no se mueven. Algo que pueda probar?
Hola Eugenia lo mas probable es que tenga aire en el circuito de liquido de freno o que esten engranados los pistones de el caliper y necesiten limpieza el freno a menos que lo utilices mucho no calientan ninguno de los 2, compara las temperaturas entre el delantero y trasero y utilizalos en conjunto como para tener una referencia.
Hola, bueno hay 2 cosas que tenes que revisar, primero es que el pedal de freno suelte del todo el piston de la bomba de freno y asegurarte que el piston baje bien, suelen trabarse unos mm antes de llegar abajo de todo y eso deja frenada la moto, incluso dificulta purgarla porque aveces no permite cargar liguido al circuito, en fin asegurate que baje bien el piston forzandolo con un destornillador finito, segundo fijate que el disco no este torcido, muchas veces por exeso de temperatura ocurre eso, otra que se me ocurre es que el movimiento del caliper con la parte fija sea limpio y sin trabas, lleva 2 pernos con un fuelle de goma, eso no debe tener juego y tiene que poder deslizarse suavemente, yo suelo engrasarlos.
Buenisimos tus videos! Te tengo una consulta, aprieto el pedal del freno trasero pero no frena, pensé que podria ser por aire en el.sistema, lo purgé y sigue sin frenar, qué será?
Lo primero que hay que controlar es que la bomba de freno funcione correctamente, para eso necesitas conseguir un tornillo que enrosque en donde va el flexible de freno de la bomba y enroscarlo ahi el pedal se tiene que poner duro como piedra y no ceder, si cede es porque la bomba esta defectuosa, descartando eso ya resta verificar si el disco no esta doblado o so bandea de lado a lado separando mucho las pastillas de freno
@@diegomaggio4385 hola que tal buen dia una consulta tengo una zr 150 me paso lo siguiente saque la cubierta para emparchar y despuws de coloacarla no me frena nada ahora el pedal muy blando veo q las pastillas estan muy separadas del disco
@@salazarhendrix81 hay que purgar el freno aveces asi no se soluciona basicamente porque la bomba de freno se traba o se rompe, podes probar bajando el piston de la bomba de freno de forma manual y viendo si recupera si asi no lo hace proba purgando el freno, si el freno no levanta la solucion es cambiar la bomba de freno que ya está deteriorada y purgar bien el circuito
@@diegomaggio4385 muschas gracias algp entendi lo del piston (lo tengo q empujar manualmente?) cuando desarmas en el.primer video no? cual quier cosa te vuelvo a escribir mañana gracias x tu pronta respuesta
@@salazarhendrix81 el piston es el de la bomba de freno y no tenes que empujarlo hay que tirar de el para que baja las inclemencias climaticas forman sarro, oxido y mugre dentro y muchas veces la bomba no funciona bien porque el piston no vuelve por completo a su estado de reposo normal
Capo ...una consulta Tengo una Zanella ZR 250 ... La moto a un largo andar se va frenando sola...hasta que queda bloqueada... Tengo que esperar que la moto enfríe para seguir con normalidad..hasta que vuelve a calentar y frenarse... Ya cambié bomba y pastillas...me podrías ayudar? Gracias Saludos
Mira lo primero seria corroborar 2 situaciones, antes que nada que el circuito del liquido de frenos no tenga burbujas de aire, segundo que tanto el pedal como el manillar de frenos no deben quedar presionando el bombín, sino con un pequeño juego muerto para que exista plena seguridad que el frenado no lo provoca el mismo mecanismo, ahora corrobora una tercera situacion que no siempre se da pero ya lo vi en 2 o 3 casos, el pedan vuelve bien pero el pistón de la bomba de freno no baja del todo, forza la bajada del piston con un destornillador varias veces y si podes lubricar adentro pinchando o corriendo el guardapolvo de goma con wd40 mucho mejor, si nada de esto te esta funcionando hay que ir a revisar el caliper de frenos ver que nos tornillos de deslizamiento esten engrasados por dentro y sin suciedad, que los pistones se desplacen libremente y sin trabas, que el anclaje del caliper este bien paralelo al disco y que no quede cruzado el caliper con respecto al disco, esta falla mecanica tambien es bastante comun porque se desgasta el separador y apoya mal la pieza donde sujeta el caliper.
Hola disculpa como se llama la parte en donde va atornillado el caliper ? A mi me chocaron y se me quebro esa pieza pero no se como se llama para comprarla.
hola yo estoy teniendo un problema con el freno tracero. no puedo purgarlo. ya me fije que no pierda liquido de freno ni que chupe aire. cuando lo purgo saca todo el aire pero las pastillas no se cierran. si se mueven cuando piso y suelto el freno pero en el lugar. sospecho que esten tapados o sucios los pistones por dentro. si pudieras ayudarme te lo agradeceria
Antes que nada ablanda los pistones del caliper, si aun asi jode lo mas probable es que esten gastadas las cubetas de la bomba de freno hay que ver siel cuerpode la bomba esta muy desgastado por el piston directamente conviene cambiar la bomba, si el cuerpo esta bien se podría hacer una reparación. Tsmbien fijate que tengan espesor suficiente las pastillas y el disco.
@@martinsilva1759 las cubetas estan adentro de la bomba, yace muy poco termine cambiando mi bomba de frenos porque se deterioro del todo, sucede que se rompen las gomas y no puede retener la presion del liquido. Cuando quise cambiar las cubetas no se podía porque el cilindro de la bomba esta todo picado, no tenía ningun sentido cambiarlas se iban a deteriorar rápidamente.
@@diegomaggio4385 y resulta q esta bomba q trajo mi moto no tiene ningun seguer para abrirla , vos sabes otra bomba q venga para reparar q le calse a mi moto
@@martinsilva1759 seguro que si lo tiene, tenes que sacarla goma primero y ahi abajo esta el ceguer a mi tb me llamo la atencion cuando no lo vi a simple vista, pero esta!
la realidad es que yo no hago mas mecanica, solo realizo trabajos en mi moto o en la de mis amigos, intente hacer el video de lo mas explicito posible para que si alguien tiene las herramientas y se anima lo pueda realizar, si no te animas o no tenes las herramientas mi consejo es que busques un buen mecanico y en el proceso aprendas un poco ya que si te vas a aventurar a realizar viajes largos necesitas conocer un poco tu moto para solucionar posibles inconvenientes. Saludos
Excelente video Diego, tengo una Zanella Zr 150 y ya tuve problemas con el freno trasero, cuando puedas hace un vídeo de como purgar el freno.
Saludos.
Exelente video amigo me ayudo vastant....
Muy buena informacion, gracias, saludo de Necochea
Gracias por el vídeo mi hermano! Me re sirvió
Muy bueno tu video !!!! tengo la misma moto de igual color . Aplique lo del video y solucione mi problema. muchas gracias !!!!!
Excelente, muy bueno! Y sirve como experiencia para futuros mantenimiento o reparaciones.
Muchas gracias x la explicación, voy a tratar de hacerlo,me esta pasando q me queda frenada
Muchas gracias Hermano!! Exelente video. me sirvio un monton!!!
Gonzalo Morales excelente ese es el objetivo de los videos, aue les sirva para darle mantenimiento o reparar sus motos.
Gracias!!
Muy claro........excelente
Muy buen video
Tenes algun video purgando el freno ?
Si puede pasar video de caliper ò mordazas de zanella patagonia 250cc delantera y ver si los amorticudores uno de ellos yeva una tuerca si lo puede mostrar bien en detalle asta poder ver como sale el pistón y los orrin. Gracias
Hola que clase de grasa lleva?
exelente video capo
bendiciones
Hola Diego!, que grasa usas para la pata de freno? Gracias!
Diego, tengo una zr 250 nueva con 1000 km, tengo problema con el freno trasero desde q la compre, el freno se queda como pegado despues de que lo accionas 4-5 veces, me paso en ruta, y al momento de pegarse la moto baja la velocidad bastante, y le cuesta volver a recuperarla. despues de 1-2 min de no accionarlo la moto recupera la velocidad. Tb veo q tiene poco recorrido la palanca de freno trasero, y cdo la apretas como q no sube bien enseguida, tenes q enganchar con la puntera de la zapatilla para q no quede semi accionado. ya lo lleve 2 veces al service pero no lo solucionaron de manera definitiva
Del freno delantero de la ZR 250 tenés algún video, gracias hoy me animé a desarmar el carburador. Mañana hago los frenos
buen video ,,bien explicado ,,y corto ...asi da gusto informarse . una consulta ..tengo una moto ,que cuando apretas varias veces el freno trasero ,,se calienta y se agarra ..y hasta que no se enfria no se destraba ..le tube que tirar agua al caliper para destrabar ...mi pregunta es ,¿ que hace retroceder las pastillas ? el vacio de la bomba ,,por que no hay ningun resorte ni chapa que retraiga las pastillas
Seguramente tenes aire en el circuito de freno, es facil darse cuenta si apretas el pedal de freno y este baja supongamos 2cm y se pone duro luego bombeamos el pedal y mientras los bombeas solo baja 1/2 cm y se pone duro es caracteristico de aire en circuito del liquido. Para que los cilindros se retraigan el sistema tiene que estar limpio y bien purgado, sin aire en la cañeria es decir cilindros y pistones del caliper limpios, sellos de los mismos en buen estado y bomba en optimo estado. A la minima filtracion de aire en la cañería ya sea por sellos o mal purgado no vuelve. El aire a diferencia de los líquidos se comprime y expande, el liquido no, salvo que entre en hervor o ebullición.
@@diegomaggio4385 el freno anda perfecto hasta que se calienta ..es mas la unica forma de de desbloquearlo es soltar un poco de presion del liquido EL PROBLEMA ES QUE LOS PISTONES NO VUELVEN CUANDO SE CALIENTA ,,SE QUEDAN CLAVADOS ..PARA MI SON LOS O RINGS DE GOMA CHINOS Y COMO TODO LO CHINO UNA PORQUERIA ...
@@christiandanieltermeulen6197 ok, fijate que el pedal tenga un poco de juego libre con respecto al perno que acciona la bomba de freno, si eso esta bien te esta ingresando aire al circuito por alguno de los sellos, en mi experiencia la bomba de frenos es una porqueria, yo no tube problemas con el caliper, tampoco se de alguien que tuviese problemas, pero varios renegamos con la bomba de freno en la zr.
La patita de freno, con grasa o sin grasa igual va a frenar 🤷♂️. Solo cumple la función de 1 ege 🤷♂️. Lo que trabaja es la bomba de freno
Si, el tema es que cuando se usa la moto continuamente no produce mayor inconveniente, ahora cuando se la utiliza bien pausado y en lugares donde hay humedad el óxido además de deteriorar el eje pivote lo decapa y produce atascamiento de la palanca de freno, después si quieren ponerle o no grasa va en cada uno, mientras más lubricado este más suave y fluido va a funcionar el conjunto.
Hola amigo. Gracias x tu video primero en principal, al cambiar las pastillas me quedaron los pistones dentro del caliper y no frena. Tenes idea como puedo solucionarlo?
Bn video mi moto no frena lo suficiente
Hola genio, te hago una consulta me compre una zr 150 resulta que atras no frenaba tenia las pastillas muy gastadas pense que solo era eso cambio las pastillas por cierto muy buen video me sirvio mucho, bueno termino de armar todo bombeo y no pasa nada no frena no se endurece que puedo hacer¿? Desde ya muchas gracias
Lo primero que te conviene hacer es purgarlo, basicamente intentas revisar que no tenga aire la cañería, para hacer esto sacas la cacha del lado del carburador, llenas el deposito de liquido, lo tapas, bombeas el pedal de freno varias veces, miemtras vos o alguien mantiene el pedal de freno presionado hay que abrir el purgador en el caliper, va a salir liquido de freno, sin soltar nunca el pedal (porque volveria a ingresar aire al circuito) repetis el proceso 3 o 4 veces mas, revisa constantemente el nivel del liquido de frenos porque va a bajar rápidamente, limpia muy bien con agua todo lo que se moje con el liquido de frenos porque saca la pintura mejor que el removedor de pinturas. Si el problema de frenado persiste seguramente esta estropeada la bomba de frenos y hay que reemplazarla. Es una falla tipoca de este modelo de motos.
@@diegomaggio4385 aha ok voy a purgar entonces, ojala sea eso y no la bomba, muchas gracias por tomarte el tiempo y responder¡!
@@gerskt579 de nada loco cualquier cosa chifla
Tengo una consulta. Pero no puedo s7bir imagen del calisper para hacertela 😐
dieguito_ maggio @ hotmail.c o m
Muy bueno el video, tengo la 150' y es basicamente lo mismo lo unico que cuando vuelvo a armar todo el freno nunca se me pone duro, probe purgar y todo pero no, los bujes no se mueven. Algo que pueda probar?
Excelente video, solo que me parecía bueno que no se saltee algunos pasos, asi de puede apreciar mejor.
es que muchas veces grababa videos solo y a mano, creeme que se re complica hacer todo con 1 sola mano xD
muy bueno ...tengo problemas con el freno de mi zr 150 ...supongo es el mismo
También tengo problemas con el freno trasero, como lo solucionaste? Saludos.
Solucionaron el problema y como?
Hola x que calienta bastante el freno trasero algun video para ver zanella zr 150 hierve bastante alguna ayuda grasiaas
Hola Eugenia lo mas probable es que tenga aire en el circuito de liquido de freno o que esten engranados los pistones de el caliper y necesiten limpieza el freno a menos que lo utilices mucho no calientan ninguno de los 2, compara las temperaturas entre el delantero y trasero y utilizalos en conjunto como para tener una referencia.
Me vuelve loco el ruido de roce
Del caliper trasero le cambia los orrings pastillas etc y sigue rozando
Hola, bueno hay 2 cosas que tenes que revisar, primero es que el pedal de freno suelte del todo el piston de la bomba de freno y asegurarte que el piston baje bien, suelen trabarse unos mm antes de llegar abajo de todo y eso deja frenada la moto, incluso dificulta purgarla porque aveces no permite cargar liguido al circuito, en fin asegurate que baje bien el piston forzandolo con un destornillador finito, segundo fijate que el disco no este torcido, muchas veces por exeso de temperatura ocurre eso, otra que se me ocurre es que el movimiento del caliper con la parte fija sea limpio y sin trabas, lleva 2 pernos con un fuelle de goma, eso no debe tener juego y tiene que poder deslizarse suavemente, yo suelo engrasarlos.
Buenisimos tus videos! Te tengo una consulta, aprieto el pedal del freno trasero pero no frena, pensé que podria ser por aire en el.sistema, lo purgé y sigue sin frenar, qué será?
Lo primero que hay que controlar es que la bomba de freno funcione correctamente, para eso necesitas conseguir un tornillo que enrosque en donde va el flexible de freno de la bomba y enroscarlo ahi el pedal se tiene que poner duro como piedra y no ceder, si cede es porque la bomba esta defectuosa, descartando eso ya resta verificar si el disco no esta doblado o so bandea de lado a lado separando mucho las pastillas de freno
@@diegomaggio4385 hola que tal buen dia una consulta tengo una zr 150 me paso lo siguiente saque la cubierta para emparchar y despuws de coloacarla no me frena nada ahora el pedal muy blando veo q las pastillas estan muy separadas del disco
@@salazarhendrix81 hay que purgar el freno aveces asi no se soluciona basicamente porque la bomba de freno se traba o se rompe, podes probar bajando el piston de la bomba de freno de forma manual y viendo si recupera si asi no lo hace proba purgando el freno, si el freno no levanta la solucion es cambiar la bomba de freno que ya está deteriorada y purgar bien el circuito
@@diegomaggio4385 muschas gracias algp entendi lo del piston (lo tengo q empujar manualmente?) cuando desarmas en el.primer video no? cual quier cosa te vuelvo a escribir mañana gracias x tu pronta respuesta
@@salazarhendrix81 el piston es el de la bomba de freno y no tenes que empujarlo hay que tirar de el para que baja las inclemencias climaticas forman sarro, oxido y mugre dentro y muchas veces la bomba no funciona bien porque el piston no vuelve por completo a su estado de reposo normal
Capo ...una consulta
Tengo una Zanella ZR 250 ... La moto a un largo andar se va frenando sola...hasta que queda bloqueada... Tengo que esperar que la moto enfríe para seguir con normalidad..hasta que vuelve a calentar y frenarse...
Ya cambié bomba y pastillas...me podrías ayudar? Gracias Saludos
Mira lo primero seria corroborar 2 situaciones, antes que nada que el circuito del liquido de frenos no tenga burbujas de aire, segundo que tanto el pedal como el manillar de frenos no deben quedar presionando el bombín, sino con un pequeño juego muerto para que exista plena seguridad que el frenado no lo provoca el mismo mecanismo, ahora corrobora una tercera situacion que no siempre se da pero ya lo vi en 2 o 3 casos, el pedan vuelve bien pero el pistón de la bomba de freno no baja del todo, forza la bajada del piston con un destornillador varias veces y si podes lubricar adentro pinchando o corriendo el guardapolvo de goma con wd40 mucho mejor, si nada de esto te esta funcionando hay que ir a revisar el caliper de frenos ver que nos tornillos de deslizamiento esten engrasados por dentro y sin suciedad, que los pistones se desplacen libremente y sin trabas, que el anclaje del caliper este bien paralelo al disco y que no quede cruzado el caliper con respecto al disco, esta falla mecanica tambien es bastante comun porque se desgasta el separador y apoya mal la pieza donde sujeta el caliper.
Hola disculpa como se llama la parte en donde va atornillado el caliper ? A mi me chocaron y se me quebro esa pieza pero no se como se llama para comprarla.
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@@diegomaggio4385 muchisimas gracias pense que nunca lo hiba a encontrar .
hola yo estoy teniendo un problema con el freno tracero. no puedo purgarlo. ya me fije que no pierda liquido de freno ni que chupe aire. cuando lo purgo saca todo el aire pero las pastillas no se cierran. si se mueven cuando piso y suelto el freno pero en el lugar. sospecho que esten tapados o sucios los pistones por dentro. si pudieras ayudarme te lo agradeceria
Antes que nada ablanda los pistones del caliper, si aun asi jode lo mas probable es que esten gastadas las cubetas de la bomba de freno hay que ver siel cuerpode la bomba esta muy desgastado por el piston directamente conviene cambiar la bomba, si el cuerpo esta bien se podría hacer una reparación. Tsmbien fijate que tengan espesor suficiente las pastillas y el disco.
hola me pasa algo similar ,piso el freno y se va a fondo !! la moto tiene 1500 Km es 2018 zr200ohc serán las cubetas ?
@@martinsilva1759 las cubetas estan adentro de la bomba, yace muy poco termine cambiando mi bomba de frenos porque se deterioro del todo, sucede que se rompen las gomas y no puede retener la presion del liquido. Cuando quise cambiar las cubetas no se podía porque el cilindro de la bomba esta todo picado, no tenía ningun sentido cambiarlas se iban a deteriorar rápidamente.
@@diegomaggio4385 y resulta q esta bomba q trajo mi moto no tiene ningun seguer para abrirla , vos sabes otra bomba q venga para reparar q le calse a mi moto
@@martinsilva1759 seguro que si lo tiene, tenes que sacarla goma primero y ahi abajo esta el ceguer a mi tb me llamo la atencion cuando no lo vi a simple vista, pero esta!
Que tipo de grasa le pones?
Al pedal de freno? Cualquier grasa puede ser de litio o grasa para rulemanes amarilla o verde, cuanto mas pesada mas tarda en lavarse
Una pregunta amigo puedo llevarte la moto asi lo haces ?? Jaja saludos
la realidad es que yo no hago mas mecanica, solo realizo trabajos en mi moto o en la de mis amigos, intente hacer el video de lo mas explicito posible para que si alguien tiene las herramientas y se anima lo pueda realizar, si no te animas o no tenes las herramientas mi consejo es que busques un buen mecanico y en el proceso aprendas un poco ya que si te vas a aventurar a realizar viajes largos necesitas conocer un poco tu moto para solucionar posibles inconvenientes. Saludos
Ami me que suelto el freno trasero se me callo y quedo asi