2017 BMW M550i xdrive Review | 589 PS | Schneller als ein BMW M5 F10? | 100-200
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- 2017 BMW M550i xdrive Review | 589 PS | Schneller als ein BMW M5 F10? | 100-200 #MFORLIFE #BMWM550i
Hi Leute! Heute geht es um den Bmw G30 M550i. Lukas kennen wir ja schon von den anderen Videos auf unserem Kanal. Nach einem BMW E63 M6 V10, kam ein BMW M550d F11 und nun hat er sich einen BMW G30 M550i mit 589 PS gekauft! Serie hat der Wagen 462 PS. Wir schauen, was der M550i für Ausstattungs-Highlights hat und messen natürlich auch Zeiten 0-100 und 100-200. Ich war damals auch kurz davor, mir einen BMW M550i zu kaufen.
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0:00 Highlights
0:16 Einleitung
0:35 Infos zum Kauf / Sound / Felgen
2:16 360 Grad Kamera / Mein damaliges Review M550i
2:56 Chiptuning 589 PS / Verbrauch
4:04 Vergleich zum M5 / Preis / Wertverlust
4:55 Ausstattung / Night-Vision / Massage-Sitze / Gestiksteuerung
7:11 Vergleich zum alten Modell
7:30 Adaptive Cruise Control
8:55 Zeiten messen Autobahn 100-200 / Vergleich zum M5 / Motorschäden
13:57 Gewicht / Vergleich Heck vs x-Drive / Tacho
15:25 Einparken per Schlüssel
17:37 Was wünscht Ihr Euch noch zum M550i?
18:11 Nachteile / Vergleich neuer BMW-Modelle
19:38 Beschleunigung 0-100
21:02 Fazit
22:20 Carporn
Ich hoffe das Video gefällt Euch!
Ich freue mich über Eure Meinung! Und nun viel Spaß!
Falls Ihr noch Wünsche, Fragen oder Sonstiges habt, immer her damit.
Beste Grüße
Euer Sascha
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Hi Leute! Und wie gefällt Euch der M550i mit 589 PS? Oder doch lieber M5 F10? 😁 Und wie gefällt es Euch, wenn ich mit zwei Kameras filme?
Lieber den neueren M550i, aber mit guten Reifen und echten Alpina Felgen. ;) Der Rest ist genial so wie er ist. Die 589 PS machen den Wagen deutlich schneller und passen sicher gut zur Reiselimo. Ach ja, das Thema 2 Cams ist super, aber das Ganze lebt eher von deiner Art und den Gesprächen als von verschiedenen Blickwinkeln.
Also ich würde den M5 nehmen. Jeder der mal einen M hatte weiss von was ich da rede das ist nochmal was ganz anderes vom Fahrspass auch. Aber sonst cooles Video und toll wie du mit zwei Kameras filmst. Der M4 hat noch keinen neuen besitzer gefunden das du denn noch hast? Wie sieht es aus hast du viele interessenten? Ich denke diese f82 sind sehr beegehrt.
Gefällt mir gut. Und auch klasse präsentiert. 👍
Wie laufen denn die gefakten Alpinas? Die originalen Alpina Felgen für den G30 haben keinen Nabendeckel
Sascha, deine Videos werden immer besser. 👍 Gibt's schon Angebote als Regisseur in Hollywood zu arbeiten? 😉
Danke Euch! 👍 Ja ich versuche immer mal was neues zu probieren. Freut mich natürlich zu lesen, dass es meine unkomplizierte Art ist! 😅
M5 ist natürlich nochmal was anderes aber für den Alltag, mit Allrad und der besseren Ausstattung, ist der M550i echt schon perfekt. 👌
Habe schon ein paar Anfragen und vermutlich auch jemand, der den nun nimmt. Entscheidet sich vermutlich nächste Woche. Halte Euch auf dem Laufenden! 😉
Das sind keine Alpina-Felgen, sondern nur Alpina-Design Felgen aus China. Sieht man am Ventil, welches bei den Originalen hinter dem Nabendeckel steckt.
Ja, der Reifen ist leider auch nicht gerade Premium. Da wurde an der falschen Ecke und dem wichtigsten Kontakt zwischen Auto und Asphalt gespart. Die Dinger werden sicher schwer wie blei sein.
@@seniso512 Hatte einfach halt kein Bock fast 5 mille für reifen und felgen auszugeben, kenne die nachgemachtem Alpina und bin die Jahre lang mit meinem F10 550 i gefahren und die sind sauber ;-)
@@usaealki7848 Die Felgen sind nicht mal mein Problem, aber die Reifen halte ich für unwürdig auf dem Auto. Am Ende ist es deine Sache. Optisch schaut es super aus und fahren wird es bei Trockenheit auch ganz gut. Aber der Grenzbereich wird schmaler, die Belastbarkeit weniger und die Sicherheitsreserven geringer sein. Tomason Reifen auf einem solchen Boliden sind nicht optimal. Wer schnell geradeaus ist, braucht auch gute Bremsen. Die hast du, aber die besten Bremsen helfen nie über einen schlechten Reifen hinweg. Habe den Fehler selbst schon gemacht, am Ende bin ich einem Motoradfahrer drauf gerauscht welcher bei leicht feuchter Strasse fast besser bremsen konnte wie ich. Seit dem nie wieder Billigreifen und auch keine solche Situation mehr. Damals war ich jung, so wie du. Pass einfach auf dich auf.
@@seniso512 auf trockener Strecke gibt’s mittlerweile kein unterschied zwischen Premium Reifen und was auch immer er fährt ,aber bei Nässe sehr wohl. Da ist der Unterschied sehr groß
@@dachzziimor1712 Da muss ich dir Recht geben. Hatte auf meinem sehr günstige Low Budget Reifen und auch schon Premiumreifen. Bei trockener Fahrbahn macht das absolut keinen Unterschied. Nur bei Nässe hat man bei den günstigen Reifen den Nachteil.
Schönes Auto. Dank Allrad nie Sorge um Traktion, was beim M5 F10 schon vorkommen kann. Für mich ein zeimlich genialer Wagen. Die Alpina (Design) Felgen sind sicher auch schwerer als die originalen. Super Video.
Vielen Dank! Finde den Wagen auch super! 😊 ✌️
Hallo Sascha😃 Das war wieder ein super Video👍. Ich kenne die beiden anderen Videos mit Lukas, waren beide sehr gut wie auch das hier😃, er ist super sympatischer Typ. Der M550i ist ein sehr schöner Wagen, der Kaufpreis war für die Kilometer und die fast volle Hütte ganz ok. Also 589PS im M550i ist schon super👍, nur mit Software über 100 PS mehr, denke aber daß der Original schon etwas nach oben streut, also mehr als die 462 PS hat👍. Der Schlüssel sieht richtig cool aus und die Funktion das Auto damit einparken zu können ist echt ein spezielles Feature👍, damit kann man jemanden gut erschrecken wenn das Auto da alleine fährt🤣🤣🤣. Die 20 Zoll Felgen finde ich sehr schön, auch wenn es keine Originalen Alpina sind, die Reifen naja, da hätte ich Michelin Pilot S4S draufgemacht, die sind mega👍. Der Sound der Abgasanalge klingt sehr gut, V8 Power👍. Die 100-200 von 8,9 sekunden finde ich für das Gewicht (3 Personen, fast voller Tank & xDrive) ganz ok👍. Also die Idee von dir mit 2 Kameras zu filmen finde ich super, so hat man auch andere Perspektiven wo du im Video dann zeigen kannst, die Mikrofone haben auch einen guten Ton👍. Ich hätte gerne die Vmax mal gesehen😃, und mal eine 100-200 Messung alleine und fast leerem Tank. Was wurde dann am Auspuff so optimiert? Du könntest noch das AK Motion Datendisplay nachrüsten😃😃. Freue mich schon auf den nächsten Teil😃. Gruss aus Luxemburg, Pasi👍#c63.6.3amg.my.life mein instagram👍👍
Hi Pascal! Danke Dir! 👍 Ja Vmax und alleine 100-200 wäre noch eine Idee. Mal sehen was uns noch einfällt 😉
Kann ich nicht ganz zustimmen, der M5 F10 ist um Welten agiler als der 550. Die Unterschiede gehen auch viel weiter als man denkt. Der M5 hat alleine die Flatplane Kurbelwelle, der 550 die normale 90°, Kühler, Fahrwerk etc. sind beim M einfach anders ausgelegt. Das DKG noch zusätzlich ist einfach brutal. Und mit Optimierung beim "Auspufftechniker" fährt der F10 legal 6,0s, da sieht der 550 überhaupt kein Land. Sicher ein schönes Auto und Alltagstauglich mit den ganzen Features. Wenn es um Preis/Leistungs bei der Performance geht aber nicht mit dem M5 vergleichbar.
Danke für Dein ausführliches Feedback! Hast natürlich recht! Hatte ich ja auch gesagt, dass wenn man richtig Performance will, man nicht um den M5 kommt. Und ein M Modell ist immer nochmal etwas Besonderes! 👍
@Josef Heiter Der S63-Motor aus dem M5 hat keine Flatplane Kurbelwelle, der hat auch die normale Crossplane. Der unverwechselbare Klang wird durch die Krümmer erzeugt. Glaube sogar, dass die patentiert sind.
In einem Forum wurde es beschrieben:
"Trotz Crossplane Kurbelwelle und damit unregelmäßiger Zündfolge wurde durch eine über Kreuz zwischen den Zylinderbänken geführte Krümmeranlage an den beiden Twinscroll Turboladern eine gleichmäßige Druckwelle erreicht, die den Motor wie einen Flatplane klingen lässt, obwohl er physisch unregelmäßig zündet."
Kann ich dir nur recht geben ...M5 ist ne andere Liga..550i ist schönes Auto aber an den M kommt er nicht ran bin beide gefahren und zum schluss wurde es der M weil von fahrgefühl einfach was ganz anderes und besonders
Minute 9:23
Ultima GTR.
Mit M5 Motor. (In der Regel)
Das ist einfach richtig brutal und richtig geil. Das ist das absolute! (Für mich jedenfalls)
Richtiges Biest!
Bin mir gerade mit dem M5 Motor nicht sicher aber ich glaube den gab's auch mit M5 Motor. Also man konnte auswählen wie man ihn zusammen baut. Aber ist 100% ein Ultima GTR
Ultima GTR ganz sicher, beim Motor war es aber eher ein Ami V8 oder ein für D zugelassener 4.2 Liter V8 von Audi. Grundsätzlich gab es wohl aber diverse Möglichkeiten, ist eben ein Kit-Car ohne Motor. ;)
Danke Euch! 👍 War schon ein krasses Teil! 🔥
Schönes Video.
Also mein M5 F10 läuft 7,8-7,9 Sekunden, komplett Serie (560PS).
Da hätte ich bei knapp 600PS schon etwas bessere Zeiten erwartet.
Darfst nicht vergessen, 200 kg mehr wegen mehr Sprit und 2 Personen
Und X Drive ist neben Heckantrieb bei 100-200 immer im Nachteil bei der Beschleunigung, dann noch 20 Zoll Alpina die wiegen auch sehr viel, wenn man alles minus rechnet bin ich auch unter 8
Komplett Serie bedeutet meist eine ordentliche Streuung gen 600 PS. Zudem wie ALKI geschrieben hat, mehr Gewicht, Allrad, wahrscheinlich mehr Ausstattung. Vorteil des M550i, er bekommt auch bei Nässe die Leistung auf die Strasse, wo ein M5 gerne mal bis 160 Mühe hat, vor allem auf Winterreifen (selbst schon erlebt). Im Alltag sicher das bessere und kaum langsamere Auto.
@@seniso512 bester Mann ;) hätte es besser nicht schreiben können
@@seniso512 Klar ist der 550 alltagstauglicher, nicht nur wegen Allrad sondern auch wegen der weicheren Aufhängung, der Wandlerautomatik und der leichtgängigen Servolenkung.
Dafür fährt sich der M5 sportlicher und agiler, das DKG schaltet schneller, Motor und Kühlung sind für die Leistung ausgelegt und daher Vollgasfest und vermutlich auch standhafter. Beide haben ihre Vor - und Nachteile, aber am Ende ist es natürlich Geschmackssache.
@@Steve-vp8ng Dass das Dkg schneller schaltet stimmt zwar auf dem Papier aber es handelt sich vielleicht um 1 Tausendstel.., beim fahren nicht spürbar
Schönes Auto Gratulation und wieder ein super Video 👍👍😊😊
Danke Dir! 👍 😁
Erstmal ein Like gegeben 👍 🔥 den M5 f10 gab es in der 30 Jahre Edition mit 600ps.
Stehe vor der ähnlichen Entscheidung allerdings ob es ein F10 550i N63b44Tu wird oder der B58 Motor 340i/540i - standhaft sollten +500ps sein. #bmw #bmwm
Mein 535d mit 420ps ist leider ein Totalschaden (Verkehrsunfall)
Also den M5 so "schlecht" zu machen und den Preisunterschied klein zu reden fand ich etwas komisch. Fahre selber M5 F90 und finde das sind Welten zum M550i und zwar in allen Belangen :D Trotzdem finde ich den M550 ein klasse Wagen, habe damals selber lange überlegt, ob ich den Aufpreis zum M5 in Kauf nehme, aber kann sagen, dass es sich definitiv gelohnt hat. Aber wie gesagt - klasse Wagen und tolles Video :)
Das ist ein Träumer. Im 550d Video hat angeblich 460 PS gehabt. Nicht Mal im Traum.
Und da hat er auch auf den M geschielt. Komisch, wurde wieder nichts aus einem M.
Wenn er das Geld hätte, würde er sich direkt einen M kaufen.
Ist einfach so, würde jeder machen. Aber madig reden ist Kindergarten.
@@cgg9726 Hater gones Hate😂
@@gabikuhlmann6582 haten jetzt alle, wenn man kritisch antwortet? Schade. Anscheinend keine gute Stube gehabt, stimmt's Gabi?
Billig Reifen und dann noch 550i Bremsanlage bei 600 PS? Sorry, Leute wie er haben in der BMW Szene gar nichts zu suchen.
Wer kauft die 40 Kröten denn bei Kleinanzeigen?
Ich habe mein Fahrzeug bei BMW Niederlassung gekauft. Das ist der feine und große Unterschied. Allein bei den billig reifen muss man über den Fahrer zweifeln... .
Bin auch raus jetzt, Kindergarten.
Hauptsache hier große Töne spucken und andere Leute ' bloß stellen wollen ' juckt aber leider gar nicht. Kleine Nummer, auf mit kleinem Geldbeutel. Sorry...
Er meine glaube ich den F10 M5 als LCI nicht den F90
Es wurde aber mit dem M5 F10 verglichen. Nicht mit dem F90.
30.000 Abos - aufgeht’s! 💪🏼
😁 👌
Servus Sascha,
Ich finde das gut mit 2 Kameras 👍.
Geiler Hobel. Lunch und vmax hätte mich interessiert. Super Auto und der bessere M5 hat man früher immer gesagt.
VG ✌
Danke Dir! 👍 Ja stimmt. Vielleicht holen wir es noch nach 😉
Wieder Super Video total sympathisch
Aber das mit dem Schlüssel praktisch wie beim gasie gehen mit Hund 🤣😃😂😃🤣
Danke Dir! 👍 Ja war schon irgendwie witzig! 😁
Sehr geiles Video so wie wir es von Dir gewohnt sind 👍👌💪.
Danke Dir! 👍 Freut mich natürlich zu lesen! 🙂
schönes KFZ 👍
Überlege ggf. einen 540i zu holen, Probefahrt muss ich unbedingt noch machen.
Wie ist das Fahrverhalten des G30?
Das Ding klingt ja echt geil! Was genau wurde da gemacht?
So, Video zu Ende - wirklich mega geiles Auto und für 37k mit der Ausstattung echt auch ein Schnapper!
Schönes Auto vorallen der Innenraum. Finde den f10 irgendwie schöner von vorne.
Finde beide schön aber wie Du schon sagtest, im Innenraum sieht die G Reihe schon moderner aus. 👍
den F10 M5 gab es doch auch noch mit 600 PS, in der 30 Jahre Edition, die war limitiert auf 300 Stück und zum Schluss, wenn man will als "Final Edition" auch nochmal mit 600 PS, der schimpfte sich Competition Edition, limitiert auf 200 Stück
Danke Dir für Dein Feedback! Da hast Du natürlich recht! 👍 War eine kleine Sonderedition! 🙂
Lieber den M550i x Drive
Oder F12/13 650i
Beides 8 Zylinder
Verbrauch unterschied ?
Unterhalt Unterschied ?
Der 6er doch zu alt und lieber der 5er ?
Ich bin mir unsicher 😅😬
Grüße gehen an dich zurück Lukas
Mega sympathisch die beiden 👍💪
Danke Dir! 👍 Freut uns natürlich zu lesen!
Sehr schönes Auto! Glückwunsch!
Bezüglich der Alpinas: Du sagst dass du sie ebenfalls auf dem F10 gefahren bist. Der F10 hat aber einen Lochkreis von 5x120. Der G30 5x112. Hast du dir für den G30 extra neue gekauft oder benutzt du einen Lochkreis Adapter. Wenn ja, welchen?
Und welche Maße haben deine Reifen?
Gruß
589ps out of 462ps version? Is it just the tune? Everywhere I see around 540-550 with this engine.
Schalten beim Leistungspeak hat eigentlich pauschal keine Aussage ob das am besten für die Beschleunigung ist!
Entscheidend sind die Zugkräfte am Rad, also Drehmoment an der Kurbelwelle multipliziert mit der Übersetzung jeden Ganges, bzw wichtig ist hier:
Sobald das Drehmoment mehr vom Peak-Nm Wert verloren hat als der nächst höhere Gang prozentual länger ist muss man schalten
Danke Dir für die Info! 👍
Tolles Video! Sehr spannend. Hast nicht zu viel versprochen:)
Danke Dir! 👍 Freut mich natürlich zu lesen! 🙂
Vieleicht jetzt zum Frühling Nochmal ein Fazit mit verbrauch, das wäre ganz cool und ob er Servicemäßig was machen musste
Hey tolles Video
Hätte mal ne Frage wo hat er sich das in Duisburg mit den Sound und Optimierung machen lassen
Lg
Danke Dir. 👍 Vielleicht schreibt er es ja hier rein. 😉
12:42 min die Freundin ist mit Leib und Seele dabei hahahaha
Lach 😅 Sie wollte gerne dabei sein. 😁
@@MforLife hahahaha echt ein tolles Paar ❤️
@@dutyfreemehmet9000 danke 😅❤️
Wo bitte in Duisburg gibts jemanden der Auspuff mäßig gut ist . Meinst du die in Neumühl
Einfach nur geil das Auto. Hab ja auch ein G30 530D. Fein Tuning ist am Auto angesagt. siehe Video kc center.
530d ist auch ein super Wagen! 👍
Toller Wagen 🤗👍
Auf jeden Fall! 👍
Tolles Auto 😍
Auf jeden Fall! 👍
So wenig Verbrauch
Der fahrt aber mit Zylinderabschaltung oder?
Außen fehlt die schöne Motorhaube vom F10 oder vom F90,innen ist der G30 moderner. Mir persönlich gefällt der F10 besser.
Man muss halt leider schon zugeben, das als großer Nachteil die Motorentechnik erwähnt werden muss.
Die M550i V8 BiTurbo Motoren gehen leider reihenweise kaputt und haben kapitale Motorschäden ab 50k km schon..
Ansonsten, ein Traum
Ja die ersten Modelle mit dem Motor kamen echt noch so gut weg.
Der Klang des m550i ist einfach um Welten besser als der des m5
Der klingt noch richtig bassig
Super Wagen, aber als Referenzwert. Mein 550i F10 mit Stage 2 benötigt 8sec. von 100 auf 200 km/h. Hat 540 PS und Rwd.
Super Wert! 👍 Schätze das Gewicht und nur Heck wird vermutlich der Knackpunkt sein.
@@MforLife und da es stage 2 ist, sicherlich besseres Drehmoment
@@cmon89Jarhead89cmon 740Nm Drehmoment, aber im oberen Drehzahlbereich fällt es auch deutlich ab.
@@DA-db9dj ich denke durch das Tuning wirst du so oder so eine saubere Kurve und anderes ansprechen haben
Das Aussehen von dem Wagen ist 1A 🤌🏼🤌🏼🤌🏼
🙂👌
Nee, Lenkradheizung ist geil. Würde ich immer nehmen. Wenn man das nachrüsten kann, für einen vernünftigen Preis...mach es.
Hab schon nachgefragt, 600€😂
für die Horde! :D
Echt? Ist das Zeichen aus Wow? 😁
@@MforLife ja 😅
Oh man. Bin zu lange raus aus dem Game! 😁
Gibt es genauere Infos zum Auspuff Umbau bzw. Kann man die Firma hier nennen
Ich frag Ihn mal
@@MforLife irgendwas neues?
Was sind da für welche Reifen drauf ?! 😳
Tomason , ist im Mittelfeld :-)
Hole mir aber noch premium Winterräder für die Alpina felgen 😁
2 Cam's = 🔝 👌
M 550i = 🔝👌👍🙃 ☢️
Vielen Dank! 😊 ✌️
Den M5 F10 gab es auch mit 600 Ps im 30 jährigen Jubiläumsmodell.
Fahre einen M5 F90 Competition als Vor Facelift und komplett Serie. Bei einer 100-200 Messung habe ich ihn mit einer Zeit von 6,7 Sekunden gemessen. Die Zeit des 550i ist nicht schlecht, aber für fast 600 PS ist da noch einwenig Luft nach oben.
Wurde schon thematisiert, hat einfach Gewichtsgründe, Felgen, X Drive usw.
Bitte in den anderen Kommentaren schauen da wurde es ausführlich erklärt :-)
@@usaealki7848 hab ich nicht gesehen, aber wenn das so ist 😉
@@usaealki7848 xDrive ist schon mal kein Argument, denn das hat der M5 F90 auch😉 kann gut sein, dass das Getriebe im M5 einfach noch zackiger schaltet. Zudem streuen die M5 F90 Comp ohnehin bei der Leistung nach oben.
6,7 für Serie ist echt krank! Der streut dann bestimmt schon gut nach oben! 😁 👌
Sympathischer typ
Einfach viel zu schwer der Wagen. Ein gutes Reiseauto
1900 kg findest du schwer ?🧐
@@usaealki7848 Ist natürlich relativ und kommt auf den Einsatzbereich an. Aber wie gesagt : geiles Reiseauto
@@MultiStick100 Ich fahre ein 418D 150 ps, und im Durchschnitt 5 Liter auf 100km. Mein Auto ist ein Super Reise Auto 👍🏻 aber der M550i soll ein Reise Auto sein, mit fast 600 ps?😅 auf welchen Drogen bist du? Und woher bekomm ich die 😂
@@plagenheini8328 Es ist ein Spaß Reiseauto. Mein Auto wiegt 600 Kg weniger. Das sind 6 Passagiere mit je 100 Kg.
@@plagenheini8328 nen 4er hat auch keine Ausstattung im Vergleich zum 5er und wenn du mit deinen 140ps 200 fährst, dann bekommst nen gehörschaden ^^
Das waren Zeiten als man den für 37K bekommen hat, jetzt legt man 10K mehr hin.
Also jetzt gibts die wieder zu dem Kurs. Das Auto in dem Video hat auch schon gut 100tkm gelaufen, darf man nicht vergessen.
@@markus8484 Ja, du kriegst jetzt nen 2017er wieder zu dem Kurs, das Auto ist aber 2 Jahre gealtert.
@@BoredToDeath182 und wir haben 2 jahre hohe Inflation hinter uns, also wird das wieder bisschen ausgeglichen.
Würde garnicht überlegen und den M5 kaufen. 550 ist nur ein netter Versuch auf M zu machen :D Aber wahrscheinlich für den Besitzer besser, weniger Kosten für den Unterhalt ;)
Ich tendiere zum 550i, weil er einfach den besseren Sound hat 🙆♂️
Ich habe seit 2 Wochen selber einen M550i. Mich würde mal interessieren wie viel km Christians Schmuckstück runter hat. Habe meinen mit 114.000km für 39.000€ gekauft ohne Gestiksteuerung und Sitzbelüftung.
Vieeel Spaß und freude mit der Kanone!! Die Anfangszeit ist immer die beste Zeit. Fahr vorsichtig!!
Hey, also ich habe für diesen 37 mille bezahlt und er hatte genau 99.800 km runter von August 2017 fast voll Ausst.
Wünsche dir auch viel Spaß mit deinem!!
@@usaealki7848 Top Preis. Lenkradheizung muss genial sein. Leider hab ich auch immer kalte Hände in meinem Cabrio 😟
@@totalsuper4169 lenkradheizung ist sau geil in kombi mit sitz. Das hat mich früher immer genervt. Steigst ins kalte auto ein, machst sitzheizung an aber lenkrad arschkalt. Jetzt uab ich auch eine lenkradheizung. Ist n tolles gimmik aber sicherlich luxuslroblem😁
@@sefket01 Nachrüsten? Zu teuer, oder?
@@totalsuper4169 kommt aufs auto an
Kauf dir einen Alpina B5.
BMW M550i und TOMASON Reifen. Ehrlich jetzt??
Wie?Pommesbäckchen?
Ja meine Freundin🤣❤️
@@usaealki7848 dir würde ich helfen😅
Klemm eine orange ans lenkrad dann fährt Lenk er durchgehend alleine
Alleine die billige Tacho Einheit nur bis 260 kmh, wäre mir der Aufpreis zum m5 schon wert
Echt? Würdest dafür 30000€ bezahlen? Ich würde es bei g power mit Stage 1 einfach für 1000€ auf 320 freischalten lassen, wenn es mich so stören würde ^^
@@cmon89Jarhead89cmon ist bei der tachoeinheit gar nicht möglich
@@sprinter1313 kann man alles adaptieren, aber ja beim voll elektronischen wäre das einfacher 👍🏻
Danke Dir! 👍
@knolle1 sieht aber echt oldschool und billig aus, und jetzt sehen sie sich noch mal die tachoeinheit vom M5 an ,und sagen mir das es das gleiche ist.
mir gefällt der auch ziemlich gut, nur ist das problem hier eindeutig der motor.
bei mobile haben etliche den 2. bzw schon den 3. ATM drinnen.
ab facelift soll es wohl laut diversen foren besser werden.
Ja hatte ich auch mal gelesen. Aber leider findet man immer nur die Autos mit Motorschäden. Wie viele damit problemlos rumfahren, weiß man leider nicht wirklich 🤷🏼♂️
@@MforLife ja das ist schon richtig, nur finde ich es schon merkwürdig, da es beim vorgänger f10 550i mit 408ps/450ps genauso zu solchen motorschäden gekommen ist.
Da hast Du recht! 👍
Ich habe auch lange recherchiert aber kaum mehr als 3 - 4 Beiträge im Forum von 2017 - 2019 gefunden. Habe es über paar Monate gemacht und es kamen keine neuen Beiträge dazu. Mein M550i ist von 12/2017. Denke es ist einfach wichtig das man ihn schön warm und kalt fährt und die Intervalle einfach einhält. Natürlich gibt es überall schwarze Scharfe, aber die gibt es überall egal welche Auto Marke. Da muss man aber echt pech haben so ein Sonntagsauto zu kriegen.
Kinderkrankheiten gibt es sowieso bei vielen. Bei manchen mehr bei manchen weniger. Beim G30 ist halt der Turbolader eine kinder krankheit aber da wurde bei mir schon einer gewechselt direkt bei BMW und dann ist auch gut.
@@iExistenz47 da musst du mal bei motor-talk schauen, da gibt es einen thread von 2019 mit ca. 20 seiten an beiträgen, also ganz so problemlos scheint er nicht zu sein.
Für 37k hast du den verkauft 🎉🎉🎉🎉
meiner:
0-100=3.5s
0-150=6.6s
100-200=7.5s
0-300=ca. 30s
❤
Mega! 😁 👌 Bislang keine Probleme gehabt?
9,7 😂 meine schluckt ganze 13l Autobahn auf 130 140
Hmm Aus Gummersbach 😀
M5f10 ist viel besser als der 550i vorallem haben wir einen gemessen serie mit 7,5 also nochmal ne andere welt zum 550i , soundtechnisch besser optik besser sportlicher strammer , kann man absolut nicht vergleichen m ist m 50er is 50er
Naja hatte gestern noch 7,99 mit 2 Personen also so viel schneller ist er jetzt nicht ne 😂😂
Ganz klar lieber den M5 F10:) wenn du wüsstest das die m5 f10 sogar hochstreuen bis 650ps also nichts mit serien 560ps 😅 Allein schon von den emotionen her wird dich der m550i nicht zufrieden stellen. Ist halt eher ein alltagsauto..
Noch nie so ein Mist gelesen😂😂
Kann dich gerne mal mitnehmen dann denkst du anders 😘
@@gabikuhlmann6582 550i emotionen? Verarscht du dich grad selber? es ist und bleibt ein normaler 5er der nicht dem M5 das wasser reichen kann.
@@unbekannt863 stimmt hast du recht, so ein 4,4 l V8 Bi Turbo hat so gut wie jeder 5 er BMW, Standart🤓😋
@@unbekannt863 gar nicht drauf eingehen..... Die Leute kaufen ein Fahrzeug und denken, dass Kritik nicht legitim ist.
Du fährst m550.... Das Fahrzeug kommt von der BMW AG und nicht von der M GmbH. Ein dicker fetter Unterschied....
Kannst dem m550 noch so viel Leistung geben, es ist und bleibt ein Fahrzeug der BMW AG.... Merkst schon vom Fahrverhalten....
@@gabikuhlmann6582 erstens haben m550i und m5 f90 den gleichen block und zweitens ist weltbekannt das der m550 den geileren Klang hat.
Wieder so ein Bullshit. Entweder man kauft sich einen 550i oder einen M5....
Hab eine Abneigung gegenüber Leuten, die immer die Taschen der Tuner voll machen müssen. Der 550i verträgt nicht einmal die Leistung.
Es geht nicht um P/L. Allein die Anbauteile sind alle M5 gerecht und für die Strecke abgestimmt. Der 550i geht unter. Der 550i hat schon so Probleme die Serienleistung schonend über 100.000km zu halten ..
Allein schon Legierungen sind anders für den Motor
Profi Hater 😂
@@usaealki7848 warum hater? Ich fahre auch einen 550, als Diesel und den habe ich selbst optimiert. 900nm und 450 PS. Da muss der Serien M5 schon Federn lassen auf 150 kmh....
Ich habe nie gehated. Das war nur meine Antwort mit technischen Aspekten.
@@cgg9726 alles gut 😂
@@usaealki7848 3.9s finde ich bisschen mager. Meiner wiegt als Kombi 2165 kg und hat 140 PS weniger als deiner und fährt in 4.1s auf 100.
Das ist nunmal kein hate. Wie gesagt, fahr Mal im Hochsommer bei 35 Grad Außentemperatur Vollgas unter Volllast. Dann greift der Bauteilschutz und deiner drosselt gnadenlos runter. Ist halt der Unterschied zwischen Fahrzeugen von der BMW AG oder der M GmbH.
Und verstehe gar nicht, warum du dich angegriffen fühlst, wenn man technische Faktoren in die Antwort einfließen lässt....
Aber hat dein guter Tuner dir wahrscheinlich alles schon erzählt, dass der dicke Vollgasfest ist :))
@@cgg9726 du musst überlegen mit 3 schweren Personen, 3/4 Tank, schweren großen felgen 3,8 sec ohne launch Control und locker 0,3 sec in Begrenzer gehauen, wenn du das alles abziehst bist du locker bei 3,4 sec von 0-100… find ich eine mega gute Zeit
Downpipe