Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Winter Drift Battle на полигоне. Жигули для дрифта против BMW E36
HTML-код
- Опубликовано: 19 фев 2018
- Что больше подходит для зимнего дрифта: специально подготовленные Жигули или BMW 325 E36? Владимир Мельников выяснил на Дмитровском автополигоне.
Не пропустите интересный рассказ о заездах на сайте! autoreview.ru/...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/...
Группа ВКонтакте: autoreview
![BMW E30 для зимнего дрифта [BMW vs Жигули]](http://i.ytimg.com/vi/IZx85UJdT_A/mqdefault.jpg)
![BMW E30 для зимнего дрифта [BMW vs Жигули]](/img/tr.png)
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
AutoreviewRu дайте ссылку на постановку у стены в красноярске
AutoreviewRu кстати да, попроситесь в научу дрифтить к цареградцеву
во, точно, нужно про него Аркаше написать, реально, когда такие люди приходят к нему на передачу, серия получается отличная.
AutoreviewRu,Добрый день или вечер, сделайте сравнительный тест KIA STINGER GT и её конкурентов ( по цене и езде ), например jaguar XE S и еще что нибудь, я пока только его нашел с похожими характеристиками и ценой.
Заметили? про парусность еще только все узнают всякие спойлеры гигантские ставят на 5ки экспериментируют с 2ками а автор уже в курсе,это означает человек подготовился и вник в суть вопроса а не просто снял на от🐲бись.Это и выделяет грамотного авто журналиста. Лайк за сюжет. За жигули. За подход.
Максим Махов ну феномен 2ки массово в этом сезоне пришел, а так уже ив прошлом году говорили. Тут интерес почему именно 2ка, а не 4ка например. 4ка говорят уже не то....
Алексей Усов это магия жигулей)) каждый уникален и со своим характером!
Алексей Усов разный мотор как минимум. Ну а там уже эргономика и удобства свои коррективы вносит,думаю так
Алексей Усов 4ка тяжелее и у неё баланс больше смещён на перед. Разница буквально в несколько килограммов, и мы ее не заметим, а вот топ пилоты умеют использовать весь потенциал кузова.
Примечательно, что хитрый Дамир на голубой 2 уже 2 года назад понял магию двойки и просто укатывал всех)))
Ильдар Билялов анатолий зарубин говорит что топы уже наоборот разгружают жопы на своих тачках🤷♀️видимо скоро будет новый тренд. А вообще гонка вооружений и до зимнего дрифта добралась и главное это бы не превратилась в драг с гонкой бюджетов, у кого бабки тот и на тумбе
отлично!
Жаль Гочу с Цареградцевым не позвали, вот они бы показали)
/ zaRRubin \ Анатолий пригласите его на постановки в стенку пока снег не расстаял.
Когда лаурель разыгран будет?)
Возьмите Мельникова в рубрику "я научу тебя дрифтить за 5 минут"!
позовите Мельникова к себе на передачу, когда зовёте таких вот людей: очень интересные выпуски получаются
Автожурналист с большой буквы. Так держать. Достойная смена Александру Николаевичу Дивакову. Всегда читаю его статьи в Авторевю, но с выходом на ю туб его талант журналиста заиграл новыми яркими красками. Молодец Володя!!!
А где сейчас Александр Диваков?
Vadim Romanov Александр Николаевич до сих пор насколько я знаю работает в экспертной группе Авторевю просто статьи уже не пишет
Согласен полностью! Отличная подача и вся информация верная !
Я скучаю по Примерке с Диваковым. Мне нравилось его описания и подходы к управляемости. Он на управляемость даже семейные минивены проверял.
Мельникова в "Научу дрифтить за 5 минут!"
ну да, а то как мудак едет прямо, а пиздит про дрифт
большущий респект за то, что ведущий реально УМЕЕТ ездить на авто. а не как наши топ блогеры - только языком чесать и могут. а как ездить - так вообще нули.
Блогеры, которые "машину купил- ездить не купил"?
Действительно лучший журналист-автообзорщик: всегда по теме внятно с расстановкой. Спасибо, приятно смотреть.
и грамотнее, чем блоггеры, и кадры с дрифтом намного зрелищнее)
пожалуй сравнивать профессионального журналиста и блоггера, это обидно для первого
player1diao само главное Мельникова очень приятно слушать . Уж сколько блогеров есть , но честно даже за отсутствием красивого видео, забиваю , слушать лучше !
точно, говорит нормально. а то эти блоггеры - один бубнит, другой орет так что аж охрип уже навсегда, третий ваще с дефектом речи, четвертый по русски еле еле говорит. жесть. и главное - у всех каша в голове, главное чтоб валило и алькантара была. только мельников и блюденов норм)
Спасибо Мельникову за работу, это действительно круто, интересно и познавательно.
Мельников в своем репертуаре! Так держать!!! Молодцы.
Журналист говорит про дрифт, и всё верно говорит. Это же нонсенс.
лайк однозначно
Чудесно!)
вот только про трассу в Зарайске ничего не сказали, которую пацанам залили говном.
Спасибо команде, за съемки и за монтаж! Вы реально улучшились! Владимиру отдельная благодарность за великолепную подачу материала!
Научу тебя дрифтить за 5 минут с Мельниковым на красном кольце!
Владимир,это один из лучших ваших выпусков.Для раскрытия тимы “зимний дрифт на жигах” я бы вам посоветовал посетить красное кольцо и попробовать поучаствовать(даже если не пройдете квалификацию,для журналиста и репортажа было б супер).Круто,однозначно палец вверх)
Единственный журналист в "АР", которого интересно не только в журнале читать, но и смотреть в ютубе
Ну судя по тому как едет хозяин на своей двойке, ему всего хватает.
Roman Beer это не хозяин :)
Что-то мне подсказывает, что за рулём были Вы. )
Низкий поклон Владимиру, что всё еще пытается донести до зрителя радость от вождения автомобиля. И отдельное спасибо за операторскую работу и монтаж. Местами - прям очень-очень хорошо! Молодцы!
ух ты дрифт на жигах)круто)
Всегда жду видео с Мельниковым. Молодец.
Владимир, попробуйте уже наконец ледовый эндуранс, например в Екатеринбурге. Это более чем парный дрифт с 20+ участников на протяжении часа и более, где надо очень много делать и думать!
Красноярск рулит!!!
Володя Спасибо за видео.Интересно было смотреть.Продолжайте радовать и впредь такими видео и ретро-тестами
Безопасность на первом месте - поэтому вылезаем из этого автомобиля....
Solovik
безопасность в таком случае не выдержать лобовое столкновение на 64км/ч, а просто удар в бруствер или тычок других жигулей - поэтому можно никуда не вылазить
Безопасность это не проблема Жигулей, это проблема всех старых машин, это не мешает американцам использовать свои Чарджер 69 или англичанам E-type. По городу соблюдаем пдд с 60 всегда можно сбросить, а по нашим трассам даже на хороших машинах в плане безопасности страшно, на Жигулях лучше туда не соваться. В спорте есть каркас и ремни.
BMW E36 в 1997году провалил краш-тест EuroNCAP, при фронтальном ударе на скорости 64 км/ч заломило переднюю стойку ruclips.net/video/obdtYlqV7VU/видео.html даже Гранта безопаснее.
...и садимся в вагон метро
Alex W
зря ты так думаешь, что 60 и можно сбросить - если в лоб прилетит какой-нибудь 200 кукурузер на 80км/ч, то сомнет до средней стойки, даже если оттормозишься до 30-40км/ч.
Ну вот с удовольствием посмотрел! Лайк от вашего постоянного читателя.
-**ЖИГА ДЛЯ ДРИФТА САМОЕ ТО** КАК У МЕНЯ ПРЯМ)
За Мельникова сразу лайк
Заварка это огромный минус,я просто похлопаю
ты не первый человек который думал что жига зимой говно , все в итоге пересели в жигули
Критики сейчас не будет. В целом правильно всё сказал. И про БМВ и Жиги - лучше 2 иметь машины под дрифт, хотя-бы чтоб сравнивать было с чем! Всё норм! Годный выпуск.
так мощность и не нужна для того что-бы научится.
не согласен с тем что бмв лучше.
для поверслайда- да, бмв мощная и тяжёлая.
но для нормального дрифта и спортивного поведения автомобиля, для резкой реакции на руль- безусловно жигули или любая более лёгкая платформа- лучше.
ИМХО.
а кто это у нас такой в белом шлеме?=)) бааа, да это же простой инженер Георгий из Красноярска))
Мельников в дрифте?! Это будет круто!
сначала подумал что будут очередные блогерские пятачки на парковке,а тут всё по делу!! лайк!
Отличный видос. Но хотелось бы чтоб осветили ситуацию, когда в Зарайске власти пацанам трассу для зимнего дрифта залили говном из ассенизаторов.
как бы статья,как минимум нарушение экологии и санитарных норм)
Виталий Заривный Чё, правда?!
Ахуеть!…
Как я ждал этот видосик от Володи после прочтения статьи.
Мельников удивил познаниями!
Самый крутой бюджетный вариант для зимы - Вольво 360!!! Вова, попробуй в этом сезоне!
Какие 350 тысяч за карбюраторную семерку?? Ну не несите бред.....
Владимир, ваши видео очень интересно смотреть! Надо Вам отдельный канал, и тогда будут действительно интересные проекты!!!
Владимир, съездите на последний этап WDB на Красном кольце, думаю будет очень интересно всем👍
5:23 Ну прям KANSEI DORIFTO, не иначе, Мельников - топ.
есть классные видосы про красноярск - winter drift batle вот там уровень..... а постановка в стену это не для слабаков
На парах от 2102 и с ниво двигателем можно трогаться с 2 и 3, вам не сил в ДВС не хватило а оборотов
Какая песня играет на втором плане 3:35 ?
Что в этой 7ке на 400к?
надо бы е 30 на м10 сравнить с жигой, примерно одинаковые масса и габариты бюджет и мощность. Кто знает может будет достойный соперник жигам
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ. ВПЕРЕДИ ИНТЕРЕСНЫЕ ПРОЕКТЫ...
ruclips.net/channel/UCcPeglenYrrV8G3Q8PKnr5g
Даа Жигули тоже ничё так держатся.
за Woodju прям жирнющий лайк
Про заварку и выжим сцепление ваще хуйню сморозил, на заварке езжу 3года и зимой и летом и машина стала на много предсказуемей
Даёшь совместное творчество с ddkaba или красноярскими гуру!
Если в жигу сварить каркас безопасности, то можно смело отправляться в дрифт без серьезного риска для жизни.
С дрона нужно было поснимать чуток - для зрелищности
Лайк однозначно.
Больше тазов и старых тачек
Подрифти блин? Лайк!
350 тыщ за карбюраторную семерку с ковшами, ремнями и немного доработок по ходовой? хозяин семерки наркоман?
люблю жигули
А теперь на запорожцах покажи дрифт. Интересно посмотреть. 👍
а если просто мощность поднять?
Ахха, у Мельникова куртка как у меня xDDD
А как трек называется вначале?
Откуда бюджет 350-400к у семерки??
Прикол в том что бэха изначально разрабатывалась как драйверскар - ее взял и поехал дрефтить. А жигуар разрабатывался чтоб пенсионерам рассаду со скоростью 50км/ч на дачу возить. Чтоб жигуар стал дрифтовым как бэха в него нужно вложить кучу времени, сил и денег. В отличии от бмв, которая плаг энд плей. И никакой жигуар не ровня спортивным машинам. Поскольку предназначения у них совершенно разные. А заставить ехать можно все. Все зависит от бюджета. А во всех этих жигуарах которые реально валят - ничего жиговского давно нет
Ну да, мотора не хватит, если ты на 50км в час успел уже 4ую поставить
название музыки в студию
Это случаем не наша бэха с ваз мотором 1,8 128 по моему? Литье такое же. Вот мы на ней стилили круто было. Русское сердце может!
А чего видео так редко выходят?((
Классное видео!
Над звуком поработайте. Сведение по громкости на нуле, у вас там три дорожки всего, не 100.
очень хороший выпуск!!! а когда вы научитесь делать финалы своих серий?
Хватит критиковать автора.
Чтобы ты не сделал с Жигули,он не когда не станет БМВ!!
на БМВ кузовщина дешевле, у нас в Украине дверь 10дол стот. естественно с разборки
Еее... пацанские обзоры!
Дристовые Джигули
BMW E36
Запчасти на тройку тоже не дорогие
Какие то суммы дикие , каждую зиму готовую жигу покупаю , раньше за 35 тысяч покупал, на рычагах и вывороте , в прошлом году брал за 65
Жигуль ван лав
я видел точто родное шестерошный двиг до 550 кобыл раскручивали
видос, фиаско твоих дрифтовых возможностей. научись ездить на сложной машине, и тогда на любом "хламе" сможешь дрифтить зимой.
Щас бы Жигу за 500к строить
может не 350 ка, а 35 ка? где в 7ке 350ка бюджета?
А у е36 что с дифференциалом? Обычный свободный?
На волгу самоблоки 15 тыс стоят (при цене машины в 100 тыс. это выглядит дороговато), вот и катаюсь на свободном.
завари)
хоспаде,кровь с ушей и захотелось выколоть глаза от этого бреда и накрученных коментов,даже не досмотрел,ушел и удалил ютуб из за таких
Слушай дядька, попал бы ты в Г Чита. Сдесь у нас каждый вечер дрифт и лучше всех валит ваз 2105. Там тоже также как ты говорил все сделано также. Но гидро ручника там нету! Они тупо рулём ебашут, и это очень охуенно. Но там ещё стоит рулевая колонка от гибрида, руль пальчиком крутится!
Крыло е36 1100р
Усы 1200
Арка ремонтная 1300
Пороги 1250
Задний телек 4000р
Клевенько)
единственное что не понял так это за какой х..й 350 штук в семерку? за карбюратор ? за не стоковые аморты? за сток рычаги?
нужно было брать в сравнение бмв е30 с м42, это более близкое сравнение
*500 000 за подготовленную жигу для зимнего дрифта ты сильно преувеличил* за эти деньги можно использовать для летнего. это больные уже заморачиваются: двигло дигают на 25см назад, блокировку дорогую покупают, двигло 16рь новый покупают, пружины спец, подвеску спец и тд. А вот без хорошей резины никуда. если имеешь ровные руки и голову, то в 70 000 вместе с покупкой машины можно влезть. в соревнованиях диф не заваривают,а вот для учебы хватит и 30т с заваркой
Стилов на заварке прокатал и норм)))
стилов на ручнике и клаче все время катает - ему пох на чем ехать
Капец на двойке переходник руля кривой))
Сравнили несравнимое! Между этими конструкциями такая же разница как между советским мопедом Рига и спортбайком)и уровень эмоций такой же.
Сними про мазду
какие нахрен 350-400 тысяч?
Найди заднее крыло на двойку, что ты несёшь
Только не МячкОво а МЯчково
Про нижний Новгород опять херню спарол
Лалкожурналист?