Плюс 1 см клиренса на Exeed TXL Самая нижняя точка на днище перемычка тоннеля ruclips.net/video/DqULP1Bh6Ts/видео.html Бортовой журнал на Драйв2ру: www.drive2.ru/r/exeed/txl/665115475436377623/ Exeed TXL как ЕДЕТ на спортивной ЛЕДОВОЙ трассе и по СНЕГУ в лесу ruclips.net/video/NIt7EoQ3pkw/видео.html Почему я продал свежую Skoda Karoq через год владения ruclips.net/video/TETjr3ikwIA/видео.html Как я прощался с Оллроадом и о причинах продажи: ruclips.net/video/uOtMTVt6vWQ/видео.html Пересел с Audi Allroad на Skoda Karoq первые эмоции ruclips.net/video/j8hl28sAHgc/видео.html
все профессионально рассказано. обзор грамотный, есть противники дошиповки, но иногда это нужно. обзор мне понравился, т.к. склад у меня когда то был рядом с шиномонтажкой и я частенько интересовался про дошиповку. там есть еще особенность, разный шип по центральной части покрышки и краевой зоне. Есть квадрат, есть треугольный, их подбирают под покрышку и стиль вождения.
Дима, привет! Спасибо за дельный комментарий. Про разные шипы в одной покрышке, я тоже показал тут. Это как раз в Хакке-9 пошла отличительная особенность.
@@AleksPesterev привет! hankook зимняя , шипованная, 2016 года. Старовата. Когда-то были мысли дошиповать, но всегда опасался, что 3-5% начнут травить )))
Привет! На Озоне или на Авито, ищите "Ремшип Текон" (это шипы), и "дошипун mini" это инструмент. По фасовке и по высоте сами определитесь заранее. Это важно - тщательно замерить посадочные отверстия.
Спускать начинает через шип не из за того что они пневмомолотком засадили шип а из за того что лопается внутренний слой резины на безкамерках , толи от старости толи резина такая , или давление при езде на новый шип при наезде возрастае хоть и высота подобрана правильно , щас резина практический не тянется она сохнет и лопается на дешевых покрышках
Согласен! Ко всему сказанному дополню: 1. могло спускать и по старому шипу 2. могли проткнуть отверткой, когда вытаскивали шип - наверное это самая вероятная версия. Тот, кто хотя бы раз это делал, понимает, о чем я говорю.
А еще бывает, что не внимательно почистили посадочные гнезда, остался камушек или обломок старого шипа и туда засадили новый ремшип. И он давит на осколок и рвет резину изнутри.
Бывает по разному. Зависит от множества факторов. Вес и масса автомобиля. Размер, бренд, модель - резины. Качество дорог и местность использования. Стиль вождения. Климат. Реагенты. И т.п. Есть много случаев, когда у людей уходило большинство родных шипов из фирменных свежих Мишленов, например. И наоборот, люди годами ездят на условной Каме, дошиповывая по 10-20% ежегодно и накатывают на одном комплекте по 10 лет...
Липучка или шипы - выбор персональный и зависит от множества факторов. За 30 лет за рулем и примерно 15 автомобилей, с задним, передним, полным приводом, маленьгие и большие, - у меня был опыт проб и ошибок с тремя разными топовыми липучками. Каждый раз хотелось понять, чего в них люди находят такого, что после этого не хотят возвращаться на шиповки. Все мои "эксперименты" окончились неудачей ибо всегда возвращался к шипам. Возможно, по тому, что в те времена я увлекался ледовыми гонками. А липучки для этих занятий точно не годятся. Так с тех пор уже давно "переболел" тягой к разнообразию и последние 15 лет выбираю только среди шипованных моделей, скандинавского сурового типа. Да, они шумноваты. Но, я готов жертвовать акустическим комфортом, ради бОльшей уверенности и безопасности. А так же, спокойнее за жену, которая тоже много ездит на нашей машине.
Любая машина, не только разгоняется и поворачивает, но рано или поздно должна затормозить. Для торможения, не имеет значения привод. Любая машина тормозит всеми колесами. Чем мощнее, больше и тяжелее машина (полноприводный паркетник), тем быстрее она разгоняется и тем сложнее ее остановить. Ну, и так далее... очевидные, прописные истины.
Так конечно, несектантам по барабану резина: "Шипы и тормоза придумали трусы!" :)) А если серьезно, то школьникам и двоешникам, прогуливающим уроки физики, здесь лучше не писать - очень глупо выглядит...
Плюс 1 см клиренса на Exeed TXL Самая нижняя точка на днище перемычка тоннеля ruclips.net/video/DqULP1Bh6Ts/видео.html
Бортовой журнал на Драйв2ру: www.drive2.ru/r/exeed/txl/665115475436377623/
Exeed TXL как ЕДЕТ на спортивной ЛЕДОВОЙ трассе и по СНЕГУ в лесу ruclips.net/video/NIt7EoQ3pkw/видео.html
Почему я продал свежую Skoda Karoq через год владения ruclips.net/video/TETjr3ikwIA/видео.html
Как я прощался с Оллроадом и о причинах продажи: ruclips.net/video/uOtMTVt6vWQ/видео.html
Пересел с Audi Allroad на Skoda Karoq первые эмоции ruclips.net/video/j8hl28sAHgc/видео.html
все профессионально рассказано. обзор грамотный, есть противники дошиповки, но иногда это нужно. обзор мне понравился, т.к. склад у меня когда то был рядом с шиномонтажкой и я частенько интересовался про дошиповку. там есть еще особенность, разный шип по центральной части покрышки и краевой зоне. Есть квадрат, есть треугольный, их подбирают под покрышку и стиль вождения.
Дима, привет! Спасибо за дельный комментарий. Про разные шипы в одной покрышке, я тоже показал тут. Это как раз в Хакке-9 пошла отличительная особенность.
Отлично! С 18:01 остро вспомнил посещение стоматолога😬🥶
Согласен - 100% похожая процедура :))
Доработал 💪💪💪
Денис, здравствуй! У вас какие цены на зимние колеса? Шипуют люди? Или предпочитают липучки, из-за более мягкой зимы?
Хороший обзор!
Дима, здравствуй! Ты на какой резине ездишь? Не пробовал такой фигней заниматься? :))
@@AleksPesterev привет! hankook зимняя , шипованная, 2016 года. Старовата. Когда-то были мысли дошиповать, но всегда опасался, что 3-5% начнут травить )))
Во! Мой клиент. Принимаю заказы на дошиповку... :))
Привет, подскажи или скинь ссылку где купить шипы и сам инструмент
Привет! На Озоне или на Авито, ищите "Ремшип Текон" (это шипы), и "дошипун mini" это инструмент. По фасовке и по высоте сами определитесь заранее. Это важно - тщательно замерить посадочные отверстия.
@@AleksPesterev спасибо большое
Спускать начинает через шип не из за того что они пневмомолотком засадили шип а из за того что лопается внутренний слой резины на безкамерках , толи от старости толи резина такая , или давление при езде на новый шип при наезде возрастае хоть и высота подобрана правильно , щас резина практический не тянется она сохнет и лопается на дешевых покрышках
Согласен! Ко всему сказанному дополню: 1. могло спускать и по старому шипу 2. могли проткнуть отверткой, когда вытаскивали шип - наверное это самая вероятная версия. Тот, кто хотя бы раз это делал, понимает, о чем я говорю.
А еще бывает, что не внимательно почистили посадочные гнезда, остался камушек или обломок старого шипа и туда засадили новый ремшип. И он давит на осколок и рвет резину изнутри.
шипы вроде стачиваются быстрее, чем вылетают
Бывает по разному. Зависит от множества факторов. Вес и масса автомобиля. Размер, бренд, модель - резины. Качество дорог и местность использования. Стиль вождения. Климат. Реагенты. И т.п. Есть много случаев, когда у людей уходило большинство родных шипов из фирменных свежих Мишленов, например. И наоборот, люди годами ездят на условной Каме, дошиповывая по 10-20% ежегодно и накатывают на одном комплекте по 10 лет...
Так и есть в начале стачиваются потом обламываются или выпадают потомучто стачиваются и болтаться начинают , редко целые выпадывают
@@ДенДенисов-ъ3щ Да и всё вместе взятое + резина сохнет, теряет эластичность и края шиповой камеры разбиваются.
@@Sergofan77 Всё верно, у меня за 2 сезона истерлись
Это при каком пробеге на шипах? И какая резина?
Просто любопытно, чтобы не брать такую.
12 лет на липучке МСК и область. Это 4wd. В этом году купил снова липучку, Нокии нет, либо дорого купил их аналог Айкон 225/60-17 32тыс.
Липучка или шипы - выбор персональный и зависит от множества факторов. За 30 лет за рулем и примерно 15 автомобилей, с задним, передним, полным приводом, маленьгие и большие, - у меня был опыт проб и ошибок с тремя разными топовыми липучками. Каждый раз хотелось понять, чего в них люди находят такого, что после этого не хотят возвращаться на шиповки. Все мои "эксперименты" окончились неудачей ибо всегда возвращался к шипам. Возможно, по тому, что в те времена я увлекался ледовыми гонками. А липучки для этих занятий точно не годятся. Так с тех пор уже давно "переболел" тягой к разнообразию и последние 15 лет выбираю только среди шипованных моделей, скандинавского сурового типа. Да, они шумноваты. Но, я готов жертвовать акустическим комфортом, ради бОльшей уверенности и безопасности. А так же, спокойнее за жену, которая тоже много ездит на нашей машине.
Я не понимаю, если машина полноприводная, зачем нужны шипы? Какой в них смысл?
Любая машина, не только разгоняется и поворачивает, но рано или поздно должна затормозить. Для торможения, не имеет значения привод. Любая машина тормозит всеми колесами. Чем мощнее, больше и тяжелее машина (полноприводный паркетник), тем быстрее она разгоняется и тем сложнее ее остановить. Ну, и так далее... очевидные, прописные истины.
@@ДмитрийБородавкин-г8ч смысла НИКАКОГО нету. Но шипосектантам это не говорите. Бесполезно. 🗿🗿🗿
Так конечно, несектантам по барабану резина: "Шипы и тормоза придумали трусы!" :))
А если серьезно, то школьникам и двоешникам, прогуливающим уроки физики, здесь лучше не писать - очень глупо выглядит...
Что за домкрат?
Гидравлический с электроприводом от аккумулятора. Гринворкс какой-то.
@AleksPesterev спс