Les jours se suivent ne se ressemblent pas. Bravo pour cette journée et pour le bon de commande tu aurais pu le faire toi-même sur Papier ou sur téléphone
Merci frérot 💪🏽 je ne l’ai pas encore expliqué je l’expliquerai le moment venu. Mais si tu as suivi mes précédentes vidéos tu peux peut-être comprendre 😉
@@fatlo419 ah ça fait plaisir ça 🤗. Regarde les heures de travail puis le choix des courses. J’en parlerai plus en détail si ma théorie se confirme. Pour l’instant c’est en expérimentation
Salut l'ami Moi je vais plus à orly, laisse tombé on revient toujours à vide. Pas comme Charles De Gaulle, ou même si tu charge pas direct, tu peux au moins avoir des courses en sortant dans la ville
@@locasmart75 Quand j'ai pas de course direct après avoir déposé le client, je retourne vers paris en passent par la ville, en evitant les autoroutes et franchement ça sonne largement plus du côté de Charles de Gaulle
C’était le ramadan, mon pote, il y avait moins de chauffeur et si tu regardes que le taux horaire sans regarder le nombre de kilomètres parcourus clairement c’est pas rentable
@@JTVTC oui mais dans son cas il ne parle pas de kilomètres parcourus or la méthode du binôme où monôme se concentre sur le kilomètre, l’entretien du véhicule se fait sur le kilométrage et le carburant se consomme en fonction du kilométrage
@@locasmart75 oui mais ça va être pire lorsque ils vont tous se reprendre là il y a peut-être 25 % qui travaillent si je te dis ça j’ai neuf ans derrière
Hello, J’ai pas trop compris ton histoire de bon commande ? C’est a toi lui établir, achète toi un carnet de facturation et un carnet devis si tu veux chez office dépôt ou autres…. Ça coûte presque rien Es-tu rédige ton devis avant de démarrer la course… Tu as tout à fait le droit 😁
Félicitations l effort payé bon courage hte savoie😊
quel métier de dingue
Bien joué ✌🏻
Merci 🙏
Les jours se suivent ne se ressemblent pas. Bravo pour cette journée et pour le bon de commande tu aurais pu le faire toi-même sur Papier ou sur téléphone
Merci pour le conseil effectivement. La course pour Orly était plus rentable pour moi
Il faudrait ajouter des règles car le gps c'est quand tu arrives après 3min faire payer le temps d' attente.
Est ce une jogger hybride
@@soundzlife9010 oui hybride électrique
Bon courage, moi j'ai arrêté après 5 ans sa fait 2 mois s'a ma dégoûté, pour le moment.
Pour revenir plus fort 💪👍
Force a toi kad
@@chezpapa5134
Merci beaucoup très sympa 👍💪
Tu travaillais où? Peut-être avec les JO ça va revenir
@@locasmart75
Je suis de Lyon
@@kad6776 courage 💪🏽
Salut top tes vidéos
Je sais pas si jai loupé une partie, mais cest quoi ta nouvelle stratégie du coup ?
Bon courage dans ce que tu entreprends
Merci frérot 💪🏽 je ne l’ai pas encore expliqué je l’expliquerai le moment venu. Mais si tu as suivi mes précédentes vidéos tu peux peut-être comprendre 😉
@@locasmart75 pourtant je regarde toutes tes vidéos, un petit indice ?😊
@@fatlo419 ah ça fait plaisir ça 🤗. Regarde les heures de travail puis le choix des courses. J’en parlerai plus en détail si ma théorie se confirme. Pour l’instant c’est en expérimentation
c’est l’effet ramadan mon ami, surtout les derniers jours qui était durs, il devais manquer pas mal de chauffeurs.
Je ne suis pas convaincu que sa rentabilité ne dépende que des autres chauffeurs…
Salut ,
J’aime beaucoup tes vidéos tu as choisi quel statut juridique ?
Moi je me suis mis en SASU
sympa tes vidéos
merci
Merci, abonne toi 😉
Les taxi s en foute d attendre il font payer 25e de l heur .
Salut l'ami
Moi je vais plus à orly, laisse tombé on revient toujours à vide.
Pas comme Charles De Gaulle, ou même si tu charge pas direct, tu peux au moins avoir des courses en sortant dans la ville
Ah ouais j’aurai dit le contraire. Je trouve qu’il y a plus de courses vers Orly que vers CDG après je peux me tromper
@@locasmart75 Quand j'ai pas de course direct après avoir déposé le client, je retourne vers paris en passent par la ville, en evitant les autoroutes et franchement ça sonne largement plus du côté de Charles de Gaulle
C’était le ramadan, mon pote, il y avait moins de chauffeur et si tu regardes que le taux horaire sans regarder le nombre de kilomètres parcourus clairement c’est pas rentable
Sa dépend avec quoi tu roule et y’a pas que les applications dans le VTC
@@JTVTC oui mais dans son cas il ne parle pas de kilomètres parcourus or la méthode du binôme où monôme se concentre sur le kilomètre, l’entretien du véhicule se fait sur le kilométrage et le carburant se consomme en fonction du kilométrage
@@bachirBTBoui mais dire que le VTC est pas rentable c’est archi faux
Pas rentable ça dépend pour qui. Et crois moi qu’il y a beaucoup de muslim qui travaille quand même
@@locasmart75 oui mais ça va être pire lorsque ils vont tous se reprendre là il y a peut-être 25 % qui travaillent si je te dis ça j’ai neuf ans derrière
Hello,
J’ai pas trop compris ton histoire de bon commande ?
C’est a toi lui établir, achète toi un carnet de facturation et un carnet devis si tu veux chez office dépôt ou autres…. Ça coûte presque rien
Es-tu rédige ton devis avant de démarrer la course… Tu as tout à fait le droit 😁
Ça marche merci. J’ai entendu dire que je pouvais le faire avec un SMS également. Je saurai à l’avenir merci
Y a une application qui s’appel BCVTC tu peux facturer dessus et faire un bon de commande avant
@@1275gt1 top merci 👍