【モンキー125】モンキー125にあれば便利なセンタースタンド(MOTOSKILL)を取付しました。
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- 見た目も純正センタースタンダード(モートースキール )みたいなので、モンキーのスタイルを崩すことなく装着できているので良いと思います、後はメンテナンス作業で重宝できるのが良いです。タイブランドのMOTOSKILL (モートースキール )なので、しっかりした商品です。
センタースタンダード
msm.to/K8iDMK
スプリング(交換用)
msm.to/2VCJZRi
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DAXも同じメーカーで同じ作りなのですが、純正品の様に真横にならず斜めになるために、コーナーで直ぐ擦るんです、なのでDAXは車高を上げて対応、
モンキーはヨシムラマフラーと干渉するため取り付けを諦めました、純正マフラー対応とは買うまで知りませんでした
そうなんですねDAXは斜めになるんですね、そういえばモンキーも少し斜めになっています、モンキーでコーナーで擦るのを考えるとかなり倒し込まないと擦らない様な気がします、実際試してないのでわからないですけど...笑笑。
ダウンタイプだと取り付けできない可能性大です😭。
アップマフラーだと比較的、取り付けできるかもしれませんね。
MOTOSKILLのは安くていいですね、私は以前アメリカのT-REX製を付けましたが倍以上の価格でした!
MOTOSKILLは価格以上の品質だったので購入して良かったです😄
自分も、T-REXも検討したのですが、流石に高すぎて断念しました😂
こんにちは
こちらを参考にさせて頂き、私はDAX125に取り付けました。
同じように、純正プレートは流用できないのですが、純正プレートの構造を見ると、単なるマフラーステーと言うよりは、エンジンとフレームの連結の目的が何らかあるように感じました、どう思われますか?(エンジンマウントとまではいかないまでも)
なので、私は、純正プレートに溶接されたナットを取り、軸の穴を拡大し、何とか流用しました。
エンジンマウントより強度は無いと思いますが、hide kajiさんに言われてみて多少なりとも、あると無いとではあった方がいいのかも?わかならないですけど...。でもhide kajiさんのように純正プレートを流用する事により3点で固定できるので、センタースタンドの強度は上がりますね、穴を大きくして取付されたんですね、参考になりました😃
ちなみにDAX125は純正マフラーとステーは溶接してないのですか?溶接部分を切りステーを外したのですか?
@@babysaruノーマルマフラーだと、純正プレートの下に溶接されたナットまたは、コの字プレート下の穴のに、エキパイを固定できます。
と、言うことは、社外マフラーで、あそこでエキパイを固定する必要がないのでしたら、コの字プレートは、不要で、代わりにワッシャ等挟めば済みそうですね
なるほど、参考になります😃
私もセンタースタンドが欲しいと思ってました。耐久性とかどうでしょうか。検討中です。
耐久性はまだわからないですけど、取り付けてみての感想は、MOTOSKILLのセンタースタンドはしっかりした作りだと思います。なので耐久性もあると思います。
社外品ですが、もともと付いている純正品にみえるところもgood😊です。
私も取り付けましたが…即外しました…スタンドのストッパーが当たるフレーム部分が一発で潰れませんでしたか?下から覗いてよく確認した方が…汗
スタンドを上げた時に車体とスタンドが当たるゴムの箇所ですか?
ゴムの箇所ならば、自分のは潰れてい無いと思いますたぶん?
明日確認してみます、ありがとうございます。
ゴムのストッパーではなくステップの12のボルトがとまっているフレームです
ブレーキの側の2本ボルトがある箇所ですか、上のボルトが19ミリ、下のボルトが12ミリの、その12ミリの所ですか?
そこのフレームです。スタンド立てたときにスタンドのストッパーになるパイプフレームですね…
どんな風に潰れているのですか?
下をのぞきこまないと見えない箇所ですよね、明日確認してみます。
センタースタンドあるとカーブで擦りませんか?
オイラノーマルでもスッテップ擦ってしまうので😅
もともとカーブは攻めて倒し込まないので、スタンドが擦る事が今までも無かったです(笑笑)。
なので、カーブを曲がる時にどの位倒せばスタンドが擦るかが、未知の世界なのでわからないです😅
センタースタンドがほしかった理由はなんですか?スクーターではセンタースタンドが基本ですが。メンテナンスで使うならそういうの売ってますよね。純正でついてないのにつけたら重くなると思うんですけど、そういうことは気にしないんですかね。風が強い時とかはセンタースタンドだと倒れるからサイドスタンドのがいいらしいです。