nur wenn mann damit nicht umgehen kann . mit karpal tunnel syndrom ist daumengas eine katastrophe .benutze bei meinen fahrzeugen immer drehgas wo das gas immer in der position bbleibt wenn du ds gas los lässt
Definitiv Daumengas bin selber beides gefahren und hab wieder von Dreh auf Daumen gewechselt 🙈 Daumengas gibt um einiges mehr Sicherheit da kannst dich richtig am Lenker festbeißen
Zum Thema Fahrverhalten Wenn du den Lenker nach rechts oder links einschlägst, drehst du ja quasi automatisch am Gas oder nimmst Gas weg. Du musst also während der Fahrt die ganze Zeit auf die Gashand achten. Mit Daumengas kannst du mithilfe der rechten Hand den Lenker richtig Festhalten und viel Präziser ausrichten. Somit kannst du viel mehr Stabilität ins Fahrverhalten bringen. Abgerundete Reifen sollten sich darauf auch Positiv auswirken und zu etwas mehr Gefühl auf dem Höllengefährt führen!! Viel Spaß mit dem Teil mein Bester, und RIDE SAFE!! 🥰
Wie hier ja schon n paar mal steht: 4:00 Die schwarze "Box" ist die Zünspule, und die Wicklungen am Strator sind dafür zuständig das da Strom ankommt um in Starkstrom für die Kerze umgewandelt zu werden. Die anderen Wicklungen sind übrigens die "Lichtmaschiene" für die Batterieladung. Diese Wicklungen für die zündung scheien so ne alte Yamaha krankheit zu sein. Ich kenn das Bj. von dem Quad net aber bei meiner 89` Xt 600 ist die Isolation da auch kaputt gegangen und dann stand ich da 1,5 Stunden zu kicken, ohne Erfolg. Aber geiles Teil das Quad, danke für das klasse Video!
Mach lieber erstmal Geländereifen drauf. Mit denen bist du zwar nicht so schnell in den Kurven aber der Haftabriss ist nicht so extrem. Das heißt dein Spielraum um es in den Drift einzuleiten ist viel größer. Wie beim Auto der Unterschied zwischen Niederquerschnitt Reifen und normalen Reifen. Geiles Quad 🤘🏻!
Was ein bullshit.. das ist ein Supermoto Umbau.. da ist nichts mehr ausgelegt für Gelände. Und bei seiner "schlechten" Fahrweise wäre er an der einen Stelle mit Geländereifen im Graben gewesen...
@@MarcmitC3287 das sind Erfahrungswerte... Und nein Handgas ist das dünnste überhaupt beim Quad & für viele Unfälle verantwortlich. Zu seiner Fahrweise : man lehnt sich beim Quad mit dem ganzen Körper gegen die Kurve und bleibt nicht sitzen, und in gegen den meisten annahmen kein Gas zu geben gibt man nen schönen Stoß um durch die Kurve kontrolliert zu driften. Ich selbst fahre eine ziemlich breite (153cm ) Suzuki ltz 400 mit knapp 55 PS. Da gibt's auch kein versehentlich auf die falsche Fahrbahn rutschen.....
@creamslayer Das hört sich alles korrekt an was du sagst. Aber wo ist jetzt bei Geländereifen der „bullshit“ ? Das Heck lenkt dann früher ein wenn er Gas gibt. Und der Reifen verzeiht einem viel mehr weil du einfacher abrechen und ausgleichen kannst als ein Straßenreifen. Weil viel mehr Bewegung im Material ist. Das heißt du hast mehr Zeit und es ist nicht so direkt beim lenken. (Wurde im Video gesagt)das es ihm zu direkt ist.
Und noch was weil du so viel Erfahrung hast. Stell dich mal nur auf die Kurven innere Fußraste und fahr ein Kreis. Das wird nicht gut sein. Weil du fährst am schnellsten mit nur 3 aufliegenden Reifen um die Kurve. Also komplett ins kurveninnere zu lehnen ist auch bullshit.
Ja man, was gibt es besseres am Abend als ein Querly-Video. Einfach der sympathischste Creator! Irgendwann mache ich mich mal auf den weiten Weg zu einem GG-Pop-Up-Store - schaue die Videos seit etwa 12 Jahren und hab ihn noch nie getroffen😔
@@bfvelitex6546 Freut mich! Und im Nachhinein hattest du echt Recht - ne Banshee ist was ganz feines, aber jemand, der nicht so erfahren ist (wie Johnny Hand), würde damit echt sein Leben riskieren...
Andere leute müssen aufstehen und mit beiden händen an den rädern ruckeln, querly bleibt sitzen und langt einfach einmal mit seinen riesenpranken vor und wackelt dran😂😂😂
Hey querly Am 01. Mai 2015 hast du auf fb meinen Quadbeitrag gepostet. Der hat inzwischen 15,8 tsd likes. Bin Jahre lang Quad gefahren und kann dir nur sagen: nutz lieber Daumengas ;) Lässt sich viel einfacher driften und kontrollieren. Die Banshee ist zwar ein altes Schätzchen, aber macht ordentlich Bock. Willkommen in der Familie Tobi sieht dich von da oben ;)
Banshee heißt ja auch übersetzt "Todesfee". Hat sie wenigstens LOF-Zulassung und ist somit "offen". Straßenreifen auswuchten und normal ist auf der Straße der Luftdruck zwischen 0,8-1 Bar. Aber Banshee ist ein Traum.
Stell die Spur ein, damit das Quad nicht mehr so sensibel reagiert. Wenn du die Vorderräder ein wenig nach außen stellst, sollten dir Lenkbewegungen keine Angst mehr machen. Hab ich auch gemacht
4:28 Nein Lichtmaschine ist schon Richtig, das nennen viele umgangssprac Zündspule. Das ist aber in Wirklichkeit der Stator der Lichtmaschine, das sitzt im Polrad... Oder das Polrad auf dem Ding, je nach Ausführung. Das was du bei 4:03 in der Hand hattest, das war die Zündspule...
Wollte wo ich meine Banshee neu hatte nen burnout am stopschild machen. Ende vom lied war das ich auf zwei reifen über die kreutzung geschpßen bin und heil froh war das da niemand kam. Daumengas ist für mich ein absolutes muß, wenn du dich beim wheelie am lenker fest hälst und dreh gas hast, ist da nicht viel mit mal eben gas weg nehmen ;) . Angst solltest du vor der Banshee nicht haben, aber respekt ;)
Zum Spielen (vielen Kurven oder Gelände) Daumengas, für Langstrecke bzw. Touren ist Drehgas angenehmer. Dualgas hab ich nie gehabt, weiß daher gerade auch nicht, ob man den Drehgriff sperren kann. Für Anfänger sowieso definitiv Daumengas.
Ans Quadfahren und Kurvenfahrverhalten muss mab sich gewöhnen. Die Banshee ist eins der aggressivsten Quads wenns ums "Am-Gas-Hängen" geht. Da hat jeder auch erfahrene Quadfahrer respekt vor. So viel brachiale Leistung ist für den Beginn eben Respekteinflößend. Aber mit etwas Übung wirst du das Quadfahren lieben. Da bin ich mir sicher.
Was ein Traum! Es gibt Dualgas, da kannst du mit Daumen oder Drehgas fahren. Hab ich auch am Quad. Das andere defekte Teil ist deine Steuereinheit für Zündung und Drehzahlbegrenzer. Beim Kuven fahren wenns schneller gehen soll mal das Hinterteil Richtung Kurveninneres schieben, dann gehts auch besser rum. Mußt mal ausprobieren. Hoffe kommen noch nen paar Videos mit dem geilen Teil ......
Also, da ich paar davon hatte.. Du musst vorne breiter wie hinten sein, Luftdruck nicht mehr wie 0,8 bar. Im idealfall vorner andere Querlenker, darf dann auch gerne mit 195er bereift sein, Spur und nachlauf ordentlich einstellen und Reifen freilich wuchten. Wichtig ist nur das du vorne deutlich breiter bist wie hinten, die Vorderachse muss führen 😏 Schmeiß dir 35er TM drauf, das läuft mit ner Fmf dann auch ordentlich.. Wirklich Bock macht der Motor mit ner +4 Welle und im selben Faktor ausgedrehtem (ori) Zylinderkopf, mit ner angepassten zűndkurve geht das dann wirklich auch ordentlich vorwärts. Die ollen Rundschieber Vergaser ruinieren dir sonst am Ende den Motor.. Immer die Synchronisation der Vergaser im Auge behalten und die richtige Bedűsung, 2 taker sind der Burner, wollen aber technisch richtig gepflegt werden, sonst schnell n Loch im Kolben 😉
Supi VIdeo ^^ Ich ehm.... Ich muss zugeben, dass ich schon lange kein Quad mehr gefahren bin. Es war damals eine aufgerüstete und leistungsgesteigerte Yamaha Raptor 660R und mir wurde damals gesagt, dass das Daumengas im Gelände gut sei, weil wenn man sich "normal" festhalten würde, dann würde man automatisch am Gas drehen und noch schneller verunfallen weil man dies dann weiter öffnen würde. Das kann ich bedingt nachvollziehen, denn ich war zwar nie im Gelände unterwegs aber ich habe das bei Cross Motorrädern die ja auch im Gelände sind auch noch nicht so gesehen ... Ich fand es ein wenig anstrengend auf dauer weil man eben "nur" den Daumen nutzt und das ist sehr gewühnungsbedürftig. Und Leistungsmäßig ist die Raptor zwar sehr schnell gewesen und die Quads sind an der Ampel auch schneller als ein Motorrad (wegen der Reifen und dem Grip- ich weis viele Biker sehen das anders aber ich wurde sehr sher oft gefragt "was war denn DAS da eben?" von Supersportler Fahrern). Aber darum geht es mir nicht. Was ich sagen möchte ist, dass ich der Meinung bin, alles hat Vorteile und Nachteile. Ich persönlich sehe eher Nachteile beim Daumengas und es war für mich persönlich "anstrengender" zu fahren. Und wenn ich ehrlich sein darf.... Ich fahre nun auch 200PS+ und kenne die Raptor und die Banshee auch und ehm... (Kenne daher auch schnelle Quads und Motorräder)Auch auf einer 1000er kann man ohne große Probleme vom Gas gehen und eine Cross im Gelände hgat das auch nicht...also ehm... Für die Straße zumindest sehe ich persönlich nicht viel Sinn im Daumengas und finde den Griff für die Straße besser weil man sich eben etwas entspannter festhalten kann. Ich muss sagen ich bin auch nicht die Größte oder habe die größten Hände was sicherlich auch dazu beiträgt ? Was die Kurve betrifft wenn das eine "ruckartige" Lenkbewegung war die plötzlich aufgetreten ist das kann leider normal sein. Das machen einige Quads je nach Straße sehr gerne. Das kommt daher, dass man eben mehrspurig ist aber eben nicht so breit wie ein Auto. Von daher ist es so, dass man sich die Straße so wie ein "W" vorstellen kann. Dort wo LKW und Autos fahren ist sie etwas "platter" und es gibt Spurrillen. JEdenfalls dadurch, dass eben ein Quad mehrspurig ist aber nicht so breit ist immer ein Rad in einer Rille und das andere auf einem "Hügel" und wechselt die Position, dann kann es dir so vorkommen als würde dir jemand gegen den Reifen treten. Daran wirst du dich leider gewöhnen müssen. Wir ich damals noch gefahren bin hatte ich Straßen in der Umgebung die konnte man trotz der Leistung nur mit rund 40kmh oder so fahren weil das war wirklich gefährlich. Ich hatte einmal 70 kmh und hätte mich fast überschlagen. Desewegen bin ich von den Quads abgekommen und fahre wieder Motorräder. Es verbesserte sich zwar mit einer Achsverbreiterung und sehr breiten Reifen ein wenig aber es war immernoch sehr gefährlich. Meine fing auch bei stärkerem bremsen teils an vorne zu "springen" und das schlug dann auch den LEnker hin und her aber das war kontrollierbar. Spurrillen allerdings können sehr übel enden. Unsere Raptor war nach dem Tunign auf dem Prüfstand ich glaube bei rund 230kmh und wir haben dann noch mit der Übersetzung geändert so, dass sie nurnoch rund 170kmh schnell war aber wenn ich ehrlich sein soll fühlte sich das selbst auf der Autobahn SEHR unangenehm an... Als ich erzählte, dass ich auf der Autobahn 170kmh erreichte haben sie mich alle angesehen als hätte ich sie nicht mehr alle aber "Spaß" machte das durchaus nicht.... Für mich persönlich war es wie gesagt nicht wirklich etwas aber ich hoffe du hast mehr Spaß daran haben. Ich kann dich jedenfalls voll und ganz verstehen und ich sagte mir immer jeder soll machen was ihm ihr spaß macht. Für mich war das mit den Quads halt auch nichts weil auch ich fühlte mich so als müsste ich andauernd mit dem Ding "kämpfen" und die war viel schwere als ich es bin haha. Ich finde halt alles hat gute und schlechte Seiten. Ich bin immernoch der Meinung, dass wenn jemand mit einer Banshee,Raptor,Bobadier umgehen kann... Selbst mit 200PS wird er dir an ausnahmslos jeder Ampel weg fahren.. Du wirst keine Chance haben. Dafür aber sind die Quads irgendwie total instabil gegen ein Motorrad... Oder eher "Spur untreu" ? Ich finde beides toll. Bleibe aber persönlich bei 2 Rädern.
Daumengas ist besser für gelände fahrten geeignet, da man so besseren halt am griff hat, drehgas ist natürlich um einiges angenehmer bei langen fahrten für anfänger da einem da am anfang schon echt der daumen weh tun kann nach ner zeit, würde an deiner stelle reifen mit einem runden querschnitt aufziehen, die fahren sich bei weitem angenehmer als diese quadratischen.
das erste teil ist die zündspule, sie hat zwei ausgänge (kabel) für 2 zylinder. das andere teil ist die lichtmaschine, die kupferwicklungen sind nicht kaputt, die sehen halt fertigungsbedingt so aus. sieht mir wie ein klassicher teiletausch aus. nicht wissen was kaputt ist also tauscht man einmal alles in der hoffnung dass es wieder funktioniert, dabei ist nur die masse an der zündspule etwas korrodiert gewesen. naja so ist das eben heutzutage ... :D
Das Teil wo du nicht wüsstest was es ist, ist die Zündspule die zwei Kobel die da abgeschnitten sind gehen zu den Zündkerzen. Das runde mit den verkohlten Spulen ist die Lichtmaschine! Nicht die Zündspule! Geiles Teil aber vor Quads hätte ich auch so Angst 😂
Daumen Gas kann in Kurven angenehmer werden da man nicht automatisch etwas am Gas dreht. Persönlich bin ich auch immer mit Daumengas gefahren.😉 Ich würde wieder auf Daumengas umbauen.
Die Besonderheit: 2 2-Takt-Zylinder, die zusammen einen 4-Takter ergeben 😂😂😂😂😂😂 Das schwarze Ding (4:10) ist die Zündspule und dass konnte Dir Dein Mechaniker nicht sagen?????????? Das schwarze „verkolte“, ist die Isolierung. Kann es sein, dass Deine Werkstatt Dich über den Tisch gezogen hat? Das der Motor leicht absäuft, liegt einfach daran, dass es ein 2-Takter ist. Das ist völlig normal.
Das mit dem Grip ist normal. Das supermoto Quads meist mit niederdruckreifen fahren. Dann heißt es Grip kommt erst richtig wenn der Reifen warm ist. Fahre eine Barossa 500.
Geiles Gerät auf jeden Fall. Man muss sich einfach mehr bewegen als auf einem Motorrad. Vor allem in den Kurven heißt es runter von der Sitzbank und in Kurven Richtung versetzen. Dann klappt das auch. Braucht nur ein wenig Übung. Daumengas ist das Mittel der Wahl geht nicht anders vor allem in den linkskurven. Wenn du dich einfach nicht dran gewöhnen kannst ich nehme sie Gerne *grins*
Kriegst auf jeden n like, weil du so natürlich und real bist... Das Ding ist geil und Banshee like brachial, dafür sind die Dinger berüchtigt.... Was ich aber nicht verstehe, wenn man denn garnicht so für Quads ist warum kauft man sich dann eins? 🤣
Lass dir einen dual Gas griff einbauen kannst du dann selber entscheiden ob Daumen oder handgas fährst Luftdruck um die 0,7 bis 0,9 musst du dich ran testen
Also wenn dein Mechaniker dir nicht sagen kann was das bei Min 4:15 ist, dann ist das kein Mechaniker^^ Das ist eine Zündspule, die liefert den Funken für die Zündkerze! Brauch jeder Otto Motor. Und bei Min 4:35 hast du es schon richtig gesagt. Das was du in der Hand hast, ist die LiMa (Lichtmaschine) und nicht die Zündspule, die Zündspule hast du davor in der Hand gehabt!
Probier mal , Dualgas! Da kannst du zwischen Drehgas und Daumengas hin und her Switches!! , kostet etwa 200 € . Ich wünsch dir noch viel spass mit dem Traum Quad 😉👍
Heilige Scheiße, absolutes Höllengerät! Und diese Soundkulisse. Und selten noch dazu (wenn man mal bei Kleinanzeigen guckt). Vielleicht kommt ja irgendwann mal ein Rebuild von dem Teil mit dem guten Quadboy, würde ich auf jeden Fall feiern. 😎
Hol dir n dual gasser. Da kannst du beides fahren. Und vllt mal spur einstellen zwecks dem extremen einlenken. Das mit dem rad sah schon sehr komisch aus. Aber geht gut ab das ding. Da bin ich schon weng neidisch trotz der 700r in der garage. 😉
Am Quad ist Drehgas mega gefährlich. Daumengas ost wesentlich entspannter zu fahren und auch beim lenken kein Problem. Hab damals an meiner Raptpr 700 auch gedacht, hey ich fahr Bike und deswegen möcht ich auch am Quad Drehgas......ganz ganz blöde Idee.
Also ich finde daumengas deutlich angenehmer aufgrund der lenkbewegung die du beim Quad machst, bin mal Bombardier ds 650 mit drehgas gefahren und hat mir nicht wirklich gefallen, aktuell fahre ich selbst serienmäßig mit daumengas ab meinem Hobel, so bin ich’s gewohnt und so find ich’s angenehmer, gerade für viele Kurven etc. Machst du lange Touren geradeaus quasi, dann ist allerdings drehgas garnicht so verkehrt
Ich geb dir den Tipp wenn die auf Straße bewegt wird ....tiefer und breiterer Radstand....liegt dann aufm Asphalt wie ein Brett....und die Gefahr des kippens reduziert sich enorm....
Ich würde auch wieder auf Daumengas zurück bauen. Hatte damals an meiner Banshee einen stabi dran gemacht. Das hat wahnsinnig viel gebracht! Hinten goldspeed Gold reifen drauf machen…👌🏻
Ich hab damals mal einen RD350 Motor mit 400cc ausgestattet und zwei Smartcarb, das ding hatte solch einen Riss das es mir die Bolzen vom Ritzel an der Achse abgeschert hat🤣 Ging bei jedem Gasschub vorne hoch😅
![FINISHING THE BANSHEE REBUILD - [ FIRST START+ CRAZY SOUND!! ]](/img/1.gif)
REIN!!!! (in die neue Badehose💦)
grenzgaenger-shop.com 🎉
Für Algo 🙏🏼🔥
Natürlich immer ich kenne dich seit anfang an du hast meine kindheit geprägt danke für alles querly btw bin 15
Bester Man mach weiter so
@@haloboti7747 wie kannst du ihn denn von anfang an kennen wenn du erst 15 bist
Ich nehms wenn dus nicht mehr willst 😄
@@martinmagin4429 ja halt seien anfangszeit bro ich habe ihn mit 4 geguckt
Definitiv Daumengas am quad/atv. Allein für kurvenfahrten deutlich besser und weniger gefährlich
nur wenn mann damit nicht umgehen kann . mit karpal tunnel syndrom ist daumengas eine katastrophe .benutze bei meinen fahrzeugen immer drehgas wo das gas immer in der position bbleibt wenn du ds gas los lässt
Definitiv Daumengas bin selber beides gefahren und hab wieder von Dreh auf Daumen gewechselt 🙈 Daumengas gibt um einiges mehr Sicherheit da kannst dich richtig am Lenker festbeißen
Zum Thema Fahrverhalten
Wenn du den Lenker nach rechts oder links einschlägst, drehst du ja quasi automatisch am Gas oder nimmst Gas weg. Du musst also während der Fahrt die ganze Zeit auf die Gashand achten.
Mit Daumengas kannst du mithilfe der rechten Hand den Lenker richtig Festhalten und viel Präziser ausrichten. Somit kannst du viel mehr Stabilität ins Fahrverhalten bringen. Abgerundete Reifen sollten sich darauf auch Positiv auswirken und zu etwas mehr Gefühl auf dem Höllengefährt führen!!
Viel Spaß mit dem Teil mein Bester, und RIDE SAFE!! 🥰
Wie hier ja schon n paar mal steht: 4:00 Die schwarze "Box" ist die Zünspule, und die Wicklungen am Strator sind dafür zuständig das da Strom ankommt um in Starkstrom für die Kerze umgewandelt zu werden. Die anderen Wicklungen sind übrigens die "Lichtmaschiene" für die Batterieladung. Diese Wicklungen für die zündung scheien so ne alte Yamaha krankheit zu sein. Ich kenn das Bj. von dem Quad net aber bei meiner 89` Xt 600 ist die Isolation da auch kaputt gegangen und dann stand ich da 1,5 Stunden zu kicken, ohne Erfolg.
Aber geiles Teil das Quad, danke für das klasse Video!
Wow du hast ne banshee 😍 mir gefällt daumengas besser 👍
i love you johnny :D
Mach lieber erstmal Geländereifen drauf.
Mit denen bist du zwar nicht so schnell in den Kurven aber der Haftabriss ist nicht so extrem.
Das heißt dein Spielraum um es in den Drift einzuleiten ist viel größer.
Wie beim Auto der Unterschied zwischen Niederquerschnitt Reifen und normalen Reifen.
Geiles Quad 🤘🏻!
Was ein bullshit.. das ist ein Supermoto Umbau.. da ist nichts mehr ausgelegt für Gelände. Und bei seiner "schlechten" Fahrweise wäre er an der einen Stelle mit Geländereifen im Graben gewesen...
@creamslayer…
Ich lass dir deine Meinung✌🏻
Du bist bestimmt auch für Handgas.
@@MarcmitC3287 das sind Erfahrungswerte... Und nein Handgas ist das dünnste überhaupt beim Quad & für viele Unfälle verantwortlich. Zu seiner Fahrweise : man lehnt sich beim Quad mit dem ganzen Körper gegen die Kurve und bleibt nicht sitzen, und in gegen den meisten annahmen kein Gas zu geben gibt man nen schönen Stoß um durch die Kurve kontrolliert zu driften. Ich selbst fahre eine ziemlich breite (153cm ) Suzuki ltz 400 mit knapp 55 PS. Da gibt's auch kein versehentlich auf die falsche Fahrbahn rutschen.....
@creamslayer
Das hört sich alles korrekt an was du sagst.
Aber wo ist jetzt bei Geländereifen der „bullshit“ ?
Das Heck lenkt dann früher ein wenn er Gas gibt.
Und der Reifen verzeiht einem viel mehr weil du einfacher abrechen und ausgleichen kannst als ein Straßenreifen.
Weil viel mehr Bewegung im Material ist.
Das heißt du hast mehr Zeit und es ist nicht so direkt beim lenken. (Wurde im Video gesagt)das es ihm zu direkt ist.
Und noch was weil du so viel Erfahrung hast.
Stell dich mal nur auf die Kurven innere Fußraste und fahr ein Kreis.
Das wird nicht gut sein.
Weil du fährst am schnellsten mit nur 3 aufliegenden Reifen um die Kurve.
Also komplett ins kurveninnere zu lehnen ist auch bullshit.
Ja man, was gibt es besseres am Abend als ein Querly-Video. Einfach der sympathischste Creator! Irgendwann mache ich mich mal auf den weiten Weg zu einem GG-Pop-Up-Store - schaue die Videos seit etwa 12 Jahren und hab ihn noch nie getroffen😔
Servus! Ich erinnere mich, wir hatten mal unter nem Jhonny Hand video über die Banshee gequatscht. Und hier simmer wieder. 😂
@@bfvelitex6546 So sieht man sich wieder😂 Alles gut bei dir? Das hoffe ich doch...
@@Thomas-lv9se haha ja soweit alles gut. XD
@@bfvelitex6546 Freut mich! Und im Nachhinein hattest du echt Recht - ne Banshee ist was ganz feines, aber jemand, der nicht so erfahren ist (wie Johnny Hand), würde damit echt sein Leben riskieren...
@@Thomas-lv9se ja stimmt schon. Ist aber wirklich ein feines teil. Schönen Abend noch
Quadboy hat anscheinend nen guten Einfluss auf querly 😅👍
Der Sound alleine... Ein Traum!
Andere leute müssen aufstehen und mit beiden händen an den rädern ruckeln, querly bleibt sitzen und langt einfach einmal mit seinen riesenpranken vor und wackelt dran😂😂😂
Hey querly
Am 01. Mai 2015 hast du auf fb meinen Quadbeitrag gepostet. Der hat inzwischen 15,8 tsd likes.
Bin Jahre lang Quad gefahren und kann dir nur sagen: nutz lieber Daumengas ;)
Lässt sich viel einfacher driften und kontrollieren.
Die Banshee ist zwar ein altes Schätzchen, aber macht ordentlich Bock.
Willkommen in der Familie
Tobi sieht dich von da oben ;)
Banshee heißt ja auch übersetzt "Todesfee". Hat sie wenigstens LOF-Zulassung und ist somit "offen". Straßenreifen auswuchten und normal ist auf der Straße der Luftdruck zwischen 0,8-1 Bar. Aber Banshee ist ein Traum.
Stell die Spur ein, damit das Quad nicht mehr so sensibel reagiert. Wenn du die Vorderräder ein wenig nach außen stellst, sollten dir Lenkbewegungen keine Angst mehr machen. Hab ich auch gemacht
Einfach herrlich danke für die gute Abend Unterhaltung 🤙🏻 und wie du sagst Geschmäcker sind verschieden
4:28 Nein Lichtmaschine ist schon Richtig, das nennen viele umgangssprac Zündspule. Das ist aber in Wirklichkeit der Stator der Lichtmaschine, das sitzt im Polrad... Oder das Polrad auf dem Ding, je nach Ausführung. Das was du bei 4:03 in der Hand hattest, das war die Zündspule...
+1 Ja nhh.. sollte eig jeder wissen haha
absolut geil endlich ist die bansheeeee wieder zurrück
Schön, dass sie wieder da ist 🥳
Wollte wo ich meine Banshee neu hatte nen burnout am stopschild machen. Ende vom lied war das ich auf zwei reifen über die kreutzung geschpßen bin und heil froh war das da niemand kam. Daumengas ist für mich ein absolutes muß, wenn du dich beim wheelie am lenker fest hälst und dreh gas hast, ist da nicht viel mit mal eben gas weg nehmen ;) . Angst solltest du vor der Banshee nicht haben, aber respekt ;)
Zum Spielen (vielen Kurven oder Gelände) Daumengas, für Langstrecke bzw. Touren ist Drehgas angenehmer. Dualgas hab ich nie gehabt, weiß daher gerade auch nicht, ob man den Drehgriff sperren kann. Für Anfänger sowieso definitiv Daumengas.
Ich feier diese schöne Landschaft 😍 auch echt geil mit dem Quad bisschen dort rumstromern 👍🏻
Ans Quadfahren und Kurvenfahrverhalten muss mab sich gewöhnen. Die Banshee ist eins der aggressivsten Quads wenns ums "Am-Gas-Hängen" geht. Da hat jeder auch erfahrene Quadfahrer respekt vor. So viel brachiale Leistung ist für den Beginn eben Respekteinflößend. Aber mit etwas Übung wirst du das Quadfahren lieben. Da bin ich mir sicher.
Was ein Traum! Es gibt Dualgas, da kannst du mit Daumen oder Drehgas fahren. Hab ich auch am Quad. Das andere defekte Teil ist deine Steuereinheit für Zündung und Drehzahlbegrenzer. Beim Kuven fahren wenns schneller gehen soll mal das Hinterteil Richtung Kurveninneres schieben, dann gehts auch besser rum. Mußt mal ausprobieren. Hoffe kommen noch nen paar Videos mit dem geilen Teil ......
2 Takt Power msn kann so kranke Leistung rausholen und hat viel potenzial zum tunen mega geiles Teil ❤ liebe 2 Takt Motoren
Ich hab solange auf dieses Video gewartet liebe es und heute kam meine schöne Badehose von grenzgaenger an
Das Ding klingt obenrum einfach wie ne Supersportler 😂 Sau geil
das kleine runde schwarze ist die Zündspule, das lustige runde mit dem Kupfer ist der Stator - grüße gehen raus
So isses
Dachte ich mir auch. Aber der Mechaniker muss das ja eigentlich wissen
Also, da ich paar davon hatte..
Du musst vorne breiter wie hinten sein, Luftdruck nicht mehr wie 0,8 bar.
Im idealfall vorner andere Querlenker, darf dann auch gerne mit 195er bereift sein, Spur und nachlauf ordentlich einstellen und Reifen freilich wuchten.
Wichtig ist nur das du vorne deutlich breiter bist wie hinten, die Vorderachse muss führen 😏
Schmeiß dir 35er TM drauf, das läuft mit ner Fmf dann auch ordentlich..
Wirklich Bock macht der Motor mit ner +4 Welle und im selben Faktor ausgedrehtem (ori) Zylinderkopf, mit ner angepassten zűndkurve geht das dann wirklich auch ordentlich vorwärts.
Die ollen Rundschieber Vergaser ruinieren dir sonst am Ende den Motor..
Immer die Synchronisation der Vergaser im Auge behalten und die richtige Bedűsung, 2 taker sind der Burner, wollen aber technisch richtig gepflegt werden, sonst schnell n Loch im Kolben 😉
querly + quad =🔱❤️🔥❤️🔥
Einfach geil das Gerät
Supi VIdeo ^^ Ich ehm.... Ich muss zugeben, dass ich schon lange kein Quad mehr gefahren bin. Es war damals eine aufgerüstete und leistungsgesteigerte Yamaha Raptor 660R und mir wurde damals gesagt, dass das Daumengas im Gelände gut sei, weil wenn man sich "normal" festhalten würde, dann würde man automatisch am Gas drehen und noch schneller verunfallen weil man dies dann weiter öffnen würde. Das kann ich bedingt nachvollziehen, denn ich war zwar nie im Gelände unterwegs aber ich habe das bei Cross Motorrädern die ja auch im Gelände sind auch noch nicht so gesehen ... Ich fand es ein wenig anstrengend auf dauer weil man eben "nur" den Daumen nutzt und das ist sehr gewühnungsbedürftig. Und Leistungsmäßig ist die Raptor zwar sehr schnell gewesen und die Quads sind an der Ampel auch schneller als ein Motorrad (wegen der Reifen und dem Grip- ich weis viele Biker sehen das anders aber ich wurde sehr sher oft gefragt "was war denn DAS da eben?" von Supersportler Fahrern). Aber darum geht es mir nicht. Was ich sagen möchte ist, dass ich der Meinung bin, alles hat Vorteile und Nachteile. Ich persönlich sehe eher Nachteile beim Daumengas und es war für mich persönlich "anstrengender" zu fahren. Und wenn ich ehrlich sein darf.... Ich fahre nun auch 200PS+ und kenne die Raptor und die Banshee auch und ehm... (Kenne daher auch schnelle Quads und Motorräder)Auch auf einer 1000er kann man ohne große Probleme vom Gas gehen und eine Cross im Gelände hgat das auch nicht...also ehm... Für die Straße zumindest sehe ich persönlich nicht viel Sinn im Daumengas und finde den Griff für die Straße besser weil man sich eben etwas entspannter festhalten kann. Ich muss sagen ich bin auch nicht die Größte oder habe die größten Hände was sicherlich auch dazu beiträgt ? Was die Kurve betrifft wenn das eine "ruckartige" Lenkbewegung war die plötzlich aufgetreten ist das kann leider normal sein. Das machen einige Quads je nach Straße sehr gerne. Das kommt daher, dass man eben mehrspurig ist aber eben nicht so breit wie ein Auto. Von daher ist es so, dass man sich die Straße so wie ein "W" vorstellen kann. Dort wo LKW und Autos fahren ist sie etwas "platter" und es gibt Spurrillen. JEdenfalls dadurch, dass eben ein Quad mehrspurig ist aber nicht so breit ist immer ein Rad in einer Rille und das andere auf einem "Hügel" und wechselt die Position, dann kann es dir so vorkommen als würde dir jemand gegen den Reifen treten. Daran wirst du dich leider gewöhnen müssen. Wir ich damals noch gefahren bin hatte ich Straßen in der Umgebung die konnte man trotz der Leistung nur mit rund 40kmh oder so fahren weil das war wirklich gefährlich. Ich hatte einmal 70 kmh und hätte mich fast überschlagen. Desewegen bin ich von den Quads abgekommen und fahre wieder Motorräder. Es verbesserte sich zwar mit einer Achsverbreiterung und sehr breiten Reifen ein wenig aber es war immernoch sehr gefährlich. Meine fing auch bei stärkerem bremsen teils an vorne zu "springen" und das schlug dann auch den LEnker hin und her aber das war kontrollierbar. Spurrillen allerdings können sehr übel enden. Unsere Raptor war nach dem Tunign auf dem Prüfstand ich glaube bei rund 230kmh und wir haben dann noch mit der Übersetzung geändert so, dass sie nurnoch rund 170kmh schnell war aber wenn ich ehrlich sein soll fühlte sich das selbst auf der Autobahn SEHR unangenehm an... Als ich erzählte, dass ich auf der Autobahn 170kmh erreichte haben sie mich alle angesehen als hätte ich sie nicht mehr alle aber "Spaß" machte das durchaus nicht.... Für mich persönlich war es wie gesagt nicht wirklich etwas aber ich hoffe du hast mehr Spaß daran haben. Ich kann dich jedenfalls voll und ganz verstehen und ich sagte mir immer jeder soll machen was ihm ihr spaß macht. Für mich war das mit den Quads halt auch nichts weil auch ich fühlte mich so als müsste ich andauernd mit dem Ding "kämpfen" und die war viel schwere als ich es bin haha. Ich finde halt alles hat gute und schlechte Seiten. Ich bin immernoch der Meinung, dass wenn jemand mit einer Banshee,Raptor,Bobadier umgehen kann... Selbst mit 200PS wird er dir an ausnahmslos jeder Ampel weg fahren.. Du wirst keine Chance haben. Dafür aber sind die Quads irgendwie total instabil gegen ein Motorrad... Oder eher "Spur untreu" ? Ich finde beides toll. Bleibe aber persönlich bei 2 Rädern.
Sehr schön 👍🏻 und gesunden Respekt vor dem Teil zu haben ist garnicht verkehrt 🤗.
Daumengas ist besser für gelände fahrten geeignet, da man so besseren halt am griff hat, drehgas ist natürlich um einiges angenehmer bei langen fahrten für anfänger da einem da am anfang schon echt der daumen weh tun kann nach ner zeit, würde an deiner stelle reifen mit einem runden querschnitt aufziehen, die fahren sich bei weitem angenehmer als diese quadratischen.
das erste teil ist die zündspule, sie hat zwei ausgänge (kabel) für 2 zylinder. das andere teil ist die lichtmaschine, die kupferwicklungen sind nicht kaputt, die sehen halt fertigungsbedingt so aus. sieht mir wie ein klassicher teiletausch aus. nicht wissen was kaputt ist also tauscht man einmal alles in der hoffnung dass es wieder funktioniert, dabei ist nur die masse an der zündspule etwas korrodiert gewesen. naja so ist das eben heutzutage ... :D
Nochmal direkt für den Algo ein Kommentar die Bashee ist echt ein geiles Ding
Sehr geil aber würde auf jedenfall das Daumengas mal ran machen weil es ist wirklich geil damit zu fahren 👍👍
Das Teil wo du nicht wüsstest was es ist, ist die Zündspule die zwei Kobel die da abgeschnitten sind gehen zu den Zündkerzen. Das runde mit den verkohlten Spulen ist die Lichtmaschine! Nicht die Zündspule!
Geiles Teil aber vor Quads hätte ich auch so Angst 😂
Querly bester YT
Daumengas muss am Quad sein!🔥😄
griasdi servus, geil man 20 min pure unterhalten 🔥
Schönes Video, das was kaputt war ist die Zündspule, wie du siehst sind da zwei Kabel für zwei Zündkerzen bzw. Zündkerzenstecker.
ich finde Daumen Gas tausendmal entspannter als drehgas beim quad vorallem in Kurven etc viel schöner zu fahren
Daumen Gas kann in Kurven angenehmer werden da man nicht automatisch etwas am Gas dreht.
Persönlich bin ich auch immer mit Daumengas gefahren.😉
Ich würde wieder auf Daumengas umbauen.
Die Besonderheit: 2 2-Takt-Zylinder, die zusammen einen 4-Takter ergeben 😂😂😂😂😂😂 Das schwarze Ding (4:10) ist die Zündspule und dass konnte Dir Dein Mechaniker nicht sagen?????????? Das schwarze „verkolte“, ist die Isolierung. Kann es sein, dass Deine Werkstatt Dich über den Tisch gezogen hat? Das der Motor leicht absäuft, liegt einfach daran, dass es ein 2-Takter ist. Das ist völlig normal.
Das mit dem Grip ist normal. Das supermoto Quads meist mit niederdruckreifen fahren. Dann heißt es Grip kommt erst richtig wenn der Reifen warm ist. Fahre eine Barossa 500.
Banshee ist Legende!
Geiles Gerät auf jeden Fall. Man muss sich einfach mehr bewegen als auf einem Motorrad. Vor allem in den Kurven heißt es runter von der Sitzbank und in Kurven Richtung versetzen. Dann klappt das auch. Braucht nur ein wenig Übung. Daumengas ist das Mittel der Wahl geht nicht anders vor allem in den linkskurven. Wenn du dich einfach nicht dran gewöhnen kannst ich nehme sie Gerne *grins*
Digga für den Sound gibt es den Daumen hoch!!
Endlich mal quad content
Ich finde dein quad cool
Gaaanz Wildes teil querly richtig fetzig, war mal wieder ein geiles viedeo, weiter so bleib am ball:D
Seit ich am 22 ins Krankenhaus gekommen bin wegen einem Motorrad Unfall Schau ich dauernd deine Videos
Gute Besserung
Kriegst auf jeden n like, weil du so natürlich und real bist... Das Ding ist geil und Banshee like brachial, dafür sind die Dinger berüchtigt.... Was ich aber nicht verstehe, wenn man denn garnicht so für Quads ist warum kauft man sich dann eins? 🤣
Ayyy wasn fürn mechaniker weiss ned was ne zündspuhle ist😱😱😱😱ufff...
Aber geiles gefährt, feiere des drehgas aber ist halt gefährlicher🤩🔥
Lass dir einen dual Gas griff einbauen kannst du dann selber entscheiden ob Daumen oder handgas fährst
Luftdruck um die 0,7 bis 0,9 musst du dich ran testen
Also wenn dein Mechaniker dir nicht sagen kann was das bei Min 4:15 ist, dann ist das kein Mechaniker^^ Das ist eine Zündspule, die liefert den Funken für die Zündkerze! Brauch jeder Otto Motor. Und bei Min 4:35 hast du es schon richtig gesagt. Das was du in der Hand hast, ist die LiMa (Lichtmaschine) und nicht die Zündspule, die Zündspule hast du davor in der Hand gehabt!
Probier mal , Dualgas! Da kannst du zwischen Drehgas und Daumengas hin und her Switches!! , kostet etwa 200 € .
Ich wünsch dir noch viel spass mit dem Traum Quad 😉👍
Heilige Scheiße, absolutes Höllengerät! Und diese Soundkulisse. Und selten noch dazu (wenn man mal bei Kleinanzeigen guckt).
Vielleicht kommt ja irgendwann mal ein Rebuild von dem Teil mit dem guten Quadboy, würde ich auf jeden Fall feiern. 😎
feier deine videos so sehr, mach weiter so!! :)
Jo querly gelesen Video habe mir schon Badehose gegönnt
Alterrr das Ding geht ja wie Sau🤪💨
Macht mehr krach als es fährt!😁👍🙏❤️
Hol dir n dual gasser. Da kannst du beides fahren.
Und vllt mal spur einstellen zwecks dem extremen einlenken.
Das mit dem rad sah schon sehr komisch aus.
Aber geht gut ab das ding. Da bin ich schon weng neidisch trotz der 700r in der garage. 😉
pure liebe❤️🔥❤️🔥
Junge die sieht einfach so geil aus
Find dieses Video Mega und dich sowieso💪 Mach weiter so querly✌️
Geil das du wieder so aktiv bist
Ein ganz schönes Banshee😍
Brutal wie viele videos zur zeit kommen
Am Quad ist Drehgas mega gefährlich. Daumengas ost wesentlich entspannter zu fahren und auch beim lenken kein Problem.
Hab damals an meiner Raptpr 700 auch gedacht, hey ich fahr Bike und deswegen möcht ich auch am Quad Drehgas......ganz ganz blöde Idee.
Na auch den Aufsteiger gemacht im Gelände ?
Das war mein Punkt, wo ich merkte Drehgas zu montieren war ne Kackidee...
@@markernst5767 Schlimmer auf der Straße. Natürlich aus einer blöden Situation heraus, aber solche Situationen gibt es leider viel zu oft.
@9:38 Ist es die Landjugend mit ihren frisierten Mopeds? Nein, es ist der Querly. 👍
Banshee ist n absoluter Traum. 👌
Wow auf quad umgestiegen und dann gleich ne Fee 😀 viel Spaß damit
Also ich finde daumengas deutlich angenehmer aufgrund der lenkbewegung die du beim Quad machst, bin mal Bombardier ds 650 mit drehgas gefahren und hat mir nicht wirklich gefallen, aktuell fahre ich selbst serienmäßig mit daumengas ab meinem Hobel, so bin ich’s gewohnt und so find ich’s angenehmer, gerade für viele Kurven etc. Machst du lange Touren geradeaus quasi, dann ist allerdings drehgas garnicht so verkehrt
Der Sound ist Mega
Ich geb dir den Tipp wenn die auf Straße bewegt wird ....tiefer und breiterer Radstand....liegt dann aufm Asphalt wie ein Brett....und die Gefahr des kippens reduziert sich enorm....
Gibt da so Spurplatten und breitere Achse hinten, längere A Arms 😉
Und nebenbei steht ne banshee echt motzig geil da wenn sie tiefer und breiter ist😆
100% Daumengas, beim Drehgas hat es mich in einer Rechtskurve schon zerf****. 🤣
Hatte mehrere Banshee's und ein 4 zylinder und bin über 10 Jahre nur Drehgas gefahren, Daumen gas finde ich persönlich wirklich zum abgewöhnen..
@@herbertstullinger Wer hat gefragt? Jeder Profi im Quad- Sport schwört aufs Daumengas, vllt. ist auch nur deine Meinung zum abgewöhnen.
beste Abendunterhaltung
So geil deine Videos 😍🔥
Bitte bitte bleib dran 🦾🦾
das quad sind aber auch geil aus
more banshee-stuff 😍
Absolut krankes Teil
Wilder Sound das Teil 🔥😍
Es gibt ne Kombi aus beiden, da kannst du Daumen und auch drehgas nutzen👍 zum driften Safe Daumengas 👌
du bist der Beste Querly❤
Könntest du mal einen whelie versuchen auf dem quad
Sind die Banshee Quads sehr Wartungsintensiv wegen 2 Takt ?
HammerTeil👍
Oh Ja für den algo 🤘🏼🤘🏼
Für den Algo
Ich würde auch wieder auf Daumengas zurück bauen. Hatte damals an meiner Banshee einen stabi dran gemacht. Das hat wahnsinnig viel gebracht! Hinten goldspeed Gold reifen drauf machen…👌🏻
Was kann ich machen, wenn meine ab ca. 130 anfängt zu wippen? Sehr unangenehm. Fahr eine adly hurricane 450 mit Vbw Felgen, 8x10 und hinten 10x10
Geiles Teil...zum Start gleich die Fee geholt...das fehlt noch in " meiner Sammlung "
Welche übersetztung hast du auf der 501?
3:50, ist doch ne sekundäre Zündspule? zwar ne bisschen komische aber sieht aus wie ne normale sekundär-Zündspule..
Quadboy auf dem Ding
Der würde alles abreissen
Ich hab damals mal einen RD350 Motor mit 400cc ausgestattet und zwei Smartcarb, das ding hatte solch einen Riss das es mir die Bolzen vom Ritzel an der Achse abgeschert hat🤣
Ging bei jedem Gasschub vorne hoch😅
geil man
Beste video
Zum Quad gehört ein Daumengas, damit würdest Du dich auch sicherer fühlen 👍