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感謝您的影片教學，我的噴射雲豹150也趁著換機油的時候換掉了彈簧、舉升凸輪和插鞘 (插鞘很難拔，最後破壞掉)。不過我換下來的彈簧和金勇的一樣是四圈，換完好像也沒有感覺變輕就是了。倒是離合器做動順暢很多，過去換檔後離合器接合經常會慢個半拍、一拍，實在很難騎。猜想舉升凸輪可能磨損或彈簧變形，沒辦法很順暢的回復，這次換掉後就再也沒遇到慢半拍的情況了，蹲著搞兩三個小時總算是沒有白費。
這些小東西感覺也是需要定期更換的耗材，雖然沒有減輕到，但作動變順暢很棒！替你開心🥳
妳很細心 我非常感謝你 因為我正是想買哈特佛水冷小雲豹150 但卡在離合器拉感太硬太硬了 根本沒辦法長途騎乘 感恩
這個影片 非常實在的改善雲豹223的離合器拉的力道需要大力氣跟手感過硬的問題 而且能實際去買零件來安裝並且拍片分享這就很棒 要不這種資訊真的不好找 更重要的是有實打實的安裝影片 另外個人是期待 後續的使用心得影片分享 可以給其他人當個重要的參考 另外我自己也是更換過上述的零件 雖然我不是其雲豹223我只是因為車子里程數破8萬公里後 去考慮更換上述這些零件騎起來的手感就回來了 不過應該也是彈簧老化 跟舉升桿等零件都有一定的磨損影響手感的 這部分個人倒是覺得 一定的里程數後可以買來更換 恢復一下手感 另外在影片中分享個個按離合拉桿就能把離合器蓋以輕鬆的方式打開 這點真的很仔細 給你點個讚
定期檢視磨損的零件並更換，看來你也很愛護你的車，讚唷！分享我更換零件的過程一方面是給不熟悉這部分的人可供參考的影片，一方面是給未來的我一些留底的依據🫡
@@PmPrideForever 不過我覺得 妳為了解決愛車離合器下拉桿的問題 花了心力找資料跟後續花時間精力去買金勇的零件甚至連料號都能提供給車友 並且拍攝施工的過程中還有跟原廠的零件做比對 這部分證明你很愛你的車 讚喔
好厲害 被妳圈粉了
真的有愛，感覺被迫提升修車技能啊😅
買的時候其實已經做好準備了，沒想到經驗值這麼高!!值得挑戰一下XD
真的太厲害了，感謝你的分享
對新的那組下拉桿很有興趣!! 如果有機會的話可以來做個新舊比較
真的會騎車的人就是1.2.3檔位的慢慢變換，想到我剛騎檔位車的時候，後面還要載三桶瓦斯咧。彈性系數不足，久了疲乏很快就要換，所以不建議更換。HOV爆發力較強。建議介紹引擎的上十點和下十點。其實化油器的車較好，噴射的容易積碳燒缸。
☺️
你可能沒親手試過哈特佛的離合器緊度用過的幾乎都說緊，無一例外我自己騎HS150，有搭配滑動式離合器，即使好一點也是曾經讓我曾經拉到左手食指跟中指有感的酸
你好！看了你的影片，我也去改了金勇的離合器零件，真的改善很多，非常感謝！請問你有改223H的前後懸吊嗎？實在太軟了，尤其載人的時候，簡直像在開船！
很開心這些對你是有幫助的😍前後懸吊都改了喔！前叉換油換彈簧，後避震選用台灣品牌DNM的掛瓶避震！
@@PmPrideForever 方便給彈簧和後避震的規格型號或連結嗎？
前叉彈簧那時候我是直接去找店家弄的，37mm 37芯的彈簧，T1 酷龍的彈簧也是37mm可以從這開始找起，但可能要修改套筒長度。DNM的型號是MT-A，尺寸H2跟H6是370，其他的H1, H3是330還是340長，你可以再量一下兩顆螺絲中心到中心的距離是多少。不一定要掛氣瓶純粹個人喜好，泰國YSS也是常見到的避震品牌，聽說也不錯
@@PmPrideForever 感恩🙏！
拍謝！非常抱歉又來問問題，請問你知道前叉彈簧的外徑和長度嗎？
最近DIY換了油壓離合器，離合器Q軟很多喔
也是很不錯的選擇，恭喜～
@@PmPrideForever 不過油壓離合分汞的安裝不是很好搞，主要難度在於分汞和離合器搖臂拉桿的角度必須完全垂直；另外選購的分汞作動行程長度也要注意。期待妳能做一集改裝影片XD
另外要時常注意液壓油（台灣改裝品都是煞車油居多？）的質量問題，太靠近引擎很容易因為高溫變質，或是總泵的橡皮變形導致漏油哦，要常常巡。本來想裝後來覺得後續保養較繁瑣就懶得弄了🥹
@@PmPrideForever 確實要多注意很多麻煩事，所以我騎長途會把原本的一整組離合器備著XD
超讚的分享!!相同的扭轉角和線徑，四圈的扭轉彈簧會比三圈彈簧軟很多~
😲😲😲長知識了！謝謝您的留言。我還以為越多圈越重（遮臉🙈。這樣就說的通為何比較軟了！想再請教一下，您認為這樣的改裝是可行的嗎？或者是有其他可以改進的地方嗎？請再多多賜教🫡
@@PmPrideForever 我沒有很了解整個離合器架構，不敢給意見，還是讓專業的來解釋吧~^^
我回去看影片兩個彈簧圈數好像一樣
太感謝了，超棒的分享！馬上換起來❤
換好之後的騎乘感受請再分享一下喔，看是不是我的錯覺🤣
👍👍👍👍👍建議那兩隻白鐵螺絲換回原廠或是黑鐵不建議在引擎外使用不鏽鋼或者每次用都塗上防卡膏不然螺紋被轉下來會很麻煩基本上在彈簧線徑與材料一樣的情況下圈數越少越緊越硬這點哈特佛設計不太友善另外也能請旁人確定你騎車時拉桿角度是否與手肘是一直線這樣更不會造成額外壓力
會再多注意這兩隻螺絲🫡 有再微調拉桿座的角度更符合我的騎乘姿勢了，感謝提醒
天啊，汗顏 女孩子這檔次👍👍 🎉🎉🎉
謝謝☺️
超級專業！
謝謝，因是自己DIY如有錯誤的部分請再提點提點☺️
請問一下 像13:35那邊 扭力值等等的資料要去哪裡找
能參考的資料不多，我是找雲豹150的數值喔
還想問一下這部影片用的材料哪裡買得到 我的雲豹也斷下拉桿😂
影片下面的敘述有零件料號，可以去附近的機車材料行或是請熟識的機車行代訂，或是直接在google上搜尋料號關鍵字，露天拍賣有材料行可以一次買齊
有一種方法是靠手腕鎖緊鎖到不能動之後再出力一點點，但會怕還是用扭力扳手好
有時候沒帶到扭力扳手也是憑手感鎖
佩服能自己更換與維護，換好之後離合有比較省力嗎，這部車當時看車時試了離合，太重手就放棄改買其他車種
輕手蠻多的，但我之前也有其他的小修改，也許都要做才能達到我現在這般的輕手😆
攝影跟講解都很優秀
謝謝，拍仔細一點也是我努力想做的！
1.哈哈佛水豹水小豹也很硬2.當初酷龍2-3檔段落差也是改金勇的3.小M的離合真的桑
咦 水冷的小豹也很硬喔😲 水冷小豹騎起來如何呢？
今天剛好要換機油 順便改起來 感謝！ 題外話以前騎B1-125只要立側柱就可以直接開側蓋 不用洩機油 223不知道行不行！
不確定捏，可以試試看😆如果換好了請再跟我說一下感受喔，感謝
對了跟頻道主分享一個我更換離合器蓋螺絲的經驗影片中的螺絲我是有買原廠新螺絲來換過會患的原因是因為里程數高之外 之前也拆裝多次了怕螺絲的螺牙跟螺絲本身變形 加上我鎖螺絲時候是沒有上扭力但是有星型對角鎖 至於我會想換螺絲 是有車友提供經驗那個車友在鎖螺絲過程中不幸螺絲斷裂 後來找車行處理花了不少時間跟金錢處理 當時修車老闆告知車友這個螺絲會斷裂是因為使用久了螺絲本身變形 螺牙也有受損 當然螺絲孔內的螺紋也有受損所以車行老闆建議可以把螺絲全換新 當時老闆是有用攻牙器幫車友巡螺紋 就分享這個經驗給頻道主參考
是的！鎖過很多次也可以整套換新～感謝您幫忙補充喔
請問大大您的把手是哪種的呢 最近考慮要換把手
露天或FB搜尋KYY哈雷改裝手把，都是台灣製又便宜的把喔
是山車把！www.ruten.com.tw/item/show?21836605199303
太強拉!~
要不是膝蓋只有兩個，不然我一定有多少跪多少
啊，過獎了啦，我只是過程分享而已，沒有什麼啦🫣
騎223一年 左手大不止一圈
🤣
非常實用吖！感謝分享。
太佩服你了，DIY能力太強了，你的離合器已經換過滑離了嗎?怎麼沒有順便所有螺絲都換內六角白鐵螺絲?
欸好問題，我還真的沒想過🤣🤣其實以前小麥有換掉整套。後來有聽說這個地方鎖孔內部的螺牙很軟，有寧願斷原廠螺絲也不要用比較硬的白鐵螺絲讓鎖孔內部的鋁合金螺牙崩牙的說法。反正原廠螺絲看起來沒有生鏽，那就先繼續用了☺️離合器線支架換上的那兩隻白鐵螺絲因為有對應支架的厚度所以賣家有重配過長度，然後鎖的時候我也會特別提醒自己不要用力過度～
對喔已經換滑離了，七片三彈簧的滑離
幫哈特佛打一下算盤：一家國產檔車的專業廠，車型漂亮但故障率高小毛病不少是被車友們抱怨最多的地方，如果，如果車廠能夠依照衆愛用車友的改良方式來改善車況，成本一定增加，但因車況改善，故障率降低，當然有可能增加整體銷售量⋯⋯云云。海濶天空的思維，個人的小意見！
希望哈特佛會看到台灣車友對他們的期待🥹
台灣除了兩楊跟某葉之外都是配備很敢給 但是就是妥善率跟細節問題導致大家不愛
大大您好，有看到您之前拍更換後煞車總泵，想請教您，如果只想用維修的方式買維修包，後煞車是不是只要買長度與寬度一樣的就好了呢？不用管廠牌的部分？
後煞車比較大的那個橡皮保護套要從淘寶買，其他的台灣的買得到。但如果都要淘寶買了乾脆就一起買～
@@PmPrideForever 謝謝大大說明，但小弟真的不太懂，請問規格要怎麼看呢？
m.tb.cn/h.5PACt3d?tk=ryfNW4edhv9 橡膠套前卡鉗是A跟D, 後卡鉗是D跟E，滑銷要另外找。我找零件先是先看形狀判斷。有些賣家會標尺寸，就先把車上的拆下來比對。不然這類的資訊其實很難找到。然後我提供的資訊可能也不是完全正確，車種年份可能會有所不同，要自己再確認一下唷☺️
哪裡可以查原廠扭力值阿我都找不到😢
想問問離合器線是哪家的！換T1好像還是有點短
老狼的離合器線，S07
感謝分享
請問您的是哪一個年份的223H~
20年的H2喔！
神
👍
![[經典老車]一公升可跑90公里，一桶油環島不是夢！光陽1979良伴50-[吃漢日常]](/img/1.gif)
感謝您的影片教學，我的噴射雲豹150也趁著換機油的時候換掉了彈簧、舉升凸輪和插鞘 (插鞘很難拔，最後破壞掉)。
不過我換下來的彈簧和金勇的一樣是四圈，換完好像也沒有感覺變輕就是了。
倒是離合器做動順暢很多，過去換檔後離合器接合經常會慢個半拍、一拍，實在很難騎。
猜想舉升凸輪可能磨損或彈簧變形，沒辦法很順暢的回復，這次換掉後就再也沒遇到慢半拍的情況了，蹲著搞兩三個小時總算是沒有白費。
這些小東西感覺也是需要定期更換的耗材，雖然沒有減輕到，但作動變順暢很棒！替你開心🥳
妳很細心 我非常感謝你 因為我正是想買哈特佛水冷小雲豹150 但卡在離合器拉感太硬太硬了 根本沒辦法長途騎乘 感恩
這個影片 非常實在的改善雲豹223的離合器拉的力道需要大力氣
跟手感過硬的問題 而且能實際去買零件來安裝並且拍片分享
這就很棒 要不這種資訊真的不好找 更重要的是有實打實的
安裝影片 另外個人是期待 後續的使用心得影片分享
可以給其他人當個重要的參考
另外我自己也是更換過上述的零件 雖然我不是其雲豹223
我只是因為車子里程數破8萬公里後 去考慮更換上述這些零件
騎起來的手感就回來了 不過應該也是彈簧老化 跟舉升桿等零件
都有一定的磨損影響手感的 這部分個人倒是覺得 一定的里程數後
可以買來更換 恢復一下手感 另外在影片中分享個個按離合拉桿
就能把離合器蓋以輕鬆的方式打開 這點真的很仔細 給你點個讚
定期檢視磨損的零件並更換，看來你也很愛護你的車，讚唷！分享我更換零件的過程一方面是給不熟悉這部分的人可供參考的影片，一方面是給未來的我一些留底的依據🫡
@@PmPrideForever 不過我覺得 妳為了解決愛車離合器下拉桿的問題 花了心力找資料跟後續花時間精力去買金勇的零件甚至連料號都能提供給車友 並且拍攝施工的過程中還有跟原廠的零件做比對 這部分證明你很愛你的車 讚喔
好厲害 被妳圈粉了
真的有愛，感覺被迫提升修車技能啊😅
買的時候其實已經做好準備了，沒想到經驗值這麼高!!值得挑戰一下XD
真的太厲害了，感謝你的分享
對新的那組下拉桿很有興趣!! 如果有機會的話可以來做個新舊比較
真的會騎車的人就是1.2.3檔位的慢慢變換，想到我剛騎檔位車的時候，後面還要載三桶瓦斯咧。
彈性系數不足，久了疲乏很快就要換，所以不建議更換。
HOV爆發力較強。
建議介紹引擎的上十點和下十點。
其實化油器的車較好，噴射的容易積碳燒缸。
☺️
你可能沒親手試過哈特佛的離合器緊度
用過的幾乎都說緊，無一例外
我自己騎HS150，有搭配滑動式離合器，即使好一點也是曾經讓我曾經拉到左手食指跟中指有感的酸
你好！看了你的影片，我也去改了金勇的離合器零件，真的改善很多，非常感謝！請問你有改223H的前後懸吊嗎？實在太軟了，尤其載人的時候，簡直像在開船！
很開心這些對你是有幫助的😍前後懸吊都改了喔！前叉換油換彈簧，後避震選用台灣品牌DNM的掛瓶避震！
@@PmPrideForever 方便給彈簧和後避震的規格型號或連結嗎？
前叉彈簧那時候我是直接去找店家弄的，37mm 37芯的彈簧，T1 酷龍的彈簧也是37mm可以從這開始找起，但可能要修改套筒長度。DNM的型號是MT-A，尺寸H2跟H6是370，其他的H1, H3是330還是340長，你可以再量一下兩顆螺絲中心到中心的距離是多少。不一定要掛氣瓶純粹個人喜好，泰國YSS也是常見到的避震品牌，聽說也不錯
@@PmPrideForever 感恩🙏！
拍謝！非常抱歉又來問問題，請問你知道前叉彈簧的外徑和長度嗎？
最近DIY換了油壓離合器，離合器Q軟很多喔
也是很不錯的選擇，恭喜～
@@PmPrideForever 不過油壓離合分汞的安裝不是很好搞，主要難度在於分汞和離合器搖臂拉桿的角度必須完全垂直；另外選購的分汞作動行程長度也要注意。期待妳能做一集改裝影片XD
另外要時常注意液壓油（台灣改裝品都是煞車油居多？）的質量問題，太靠近引擎很容易因為高溫變質，或是總泵的橡皮變形導致漏油哦，要常常巡。本來想裝後來覺得後續保養較繁瑣就懶得弄了🥹
@@PmPrideForever 確實要多注意很多麻煩事，所以我騎長途會把原本的一整組離合器備著XD
超讚的分享!!
相同的扭轉角和線徑，四圈的扭轉彈簧會比三圈彈簧軟很多~
😲😲😲長知識了！謝謝您的留言。我還以為越多圈越重（遮臉🙈。這樣就說的通為何比較軟了！想再請教一下，您認為這樣的改裝是可行的嗎？或者是有其他可以改進的地方嗎？請再多多賜教🫡
@@PmPrideForever 我沒有很了解整個離合器架構，不敢給意見，還是讓專業的來解釋吧~^^
我回去看影片兩個彈簧圈數好像一樣
太感謝了，超棒的分享！馬上換起來❤
換好之後的騎乘感受請再分享一下喔，看是不是我的錯覺🤣
👍👍👍👍👍
建議那兩隻白鐵螺絲換回原廠或是黑鐵
不建議在引擎外使用不鏽鋼
或者每次用都塗上防卡膏
不然螺紋被轉下來會很麻煩
基本上在彈簧線徑與材料一樣的情況下圈數越少越緊越硬
這點哈特佛設計不太友善
另外也能請旁人確定你騎車時拉桿角度是否與手肘是一直線這樣更不會造成額外壓力
會再多注意這兩隻螺絲🫡 有再微調拉桿座的角度更符合我的騎乘姿勢了，感謝提醒
天啊，汗顏 女孩子這檔次👍👍
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謝謝☺️
超級專業！
謝謝，因是自己DIY如有錯誤的部分請再提點提點☺️
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有時候沒帶到扭力扳手也是憑手感鎖
佩服能自己更換與維護，換好之後離合有比較省力嗎，這部車當時看車時試了離合，太重手就放棄改買其他車種
輕手蠻多的，但我之前也有其他的小修改，也許都要做才能達到我現在這般的輕手😆
攝影跟講解都很優秀
謝謝，拍仔細一點也是我努力想做的！
1.哈哈佛水豹水小豹也很硬
2.當初酷龍2-3檔段落差也是改金勇的
3.小M的離合真的桑
咦 水冷的小豹也很硬喔😲 水冷小豹騎起來如何呢？
今天剛好要換機油 順便改起來 感謝！ 題外話以前騎B1-125只要立側柱就可以直接開側蓋 不用洩機油 223不知道行不行！
不確定捏，可以試試看😆如果換好了請再跟我說一下感受喔，感謝
對了跟頻道主分享一個我更換離合器蓋螺絲的經驗
影片中的螺絲我是有買原廠新螺絲來換過
會患的原因是因為里程數高之外 之前也拆裝多次了
怕螺絲的螺牙跟螺絲本身變形 加上我鎖螺絲時候是沒有上扭力
但是有星型對角鎖 至於我會想換螺絲 是有車友提供經驗
那個車友在鎖螺絲過程中不幸螺絲斷裂 後來找車行處理
花了不少時間跟金錢處理 當時修車老闆告知車友
這個螺絲會斷裂是因為使用久了螺絲本身變形 螺牙也有受損 當然螺絲孔內的螺紋也有受損
所以車行老闆建議可以把螺絲全換新 當時老闆是有用攻牙器幫車友巡螺紋
就分享這個經驗給頻道主參考
是的！鎖過很多次也可以整套換新～感謝您幫忙補充喔
請問大大您的把手是哪種的呢 最近考慮要換把手
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謝謝☺️
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🤣
非常實用吖！感謝分享。
太佩服你了，DIY能力太強了，你的離合器已經換過滑離了嗎?怎麼沒有順便所有螺絲都換內六角白鐵螺絲?
欸好問題，我還真的沒想過🤣🤣其實以前小麥有換掉整套。後來有聽說這個地方鎖孔內部的螺牙很軟，有寧願斷原廠螺絲也不要用比較硬的白鐵螺絲讓鎖孔內部的鋁合金螺牙崩牙的說法。反正原廠螺絲看起來沒有生鏽，那就先繼續用了☺️
離合器線支架換上的那兩隻白鐵螺絲因為有對應支架的厚度所以賣家有重配過長度，然後鎖的時候我也會特別提醒自己不要用力過度～
對喔已經換滑離了，七片三彈簧的滑離
幫哈特佛打一下算盤：一家國產檔車的專業廠，車型漂亮但故障率高小毛病不少是被車友們抱怨最多的地方，如果，如果車廠能夠依照衆愛用車友的改良方式來改善車況，成本一定增加，但因車況改善，故障率降低，當然有可能增加整體銷售量⋯⋯云云。
海濶天空的思維，個人的小意見！
希望哈特佛會看到台灣車友對他們的期待🥹
台灣除了兩楊跟某葉之外都是配備很敢給 但是就是妥善率跟細節問題導致大家不愛
大大您好，有看到您之前拍更換後煞車總泵，想請教您，如果只想用維修的方式買維修包，後煞車是不是只要買長度與寬度一樣的就好了呢？不用管廠牌的部分？
後煞車比較大的那個橡皮保護套要從淘寶買，其他的台灣的買得到。但如果都要淘寶買了乾脆就一起買～
@@PmPrideForever 謝謝大大說明，但小弟真的不太懂，請問規格要怎麼看呢？
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哪裡可以查原廠扭力值阿
我都找不到😢
想問問離合器線是哪家的！換T1好像還是有點短
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請問您的是哪一個年份的223H~
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