Попробуйте пересмотреть свой подход к объему ремонта и его стоимости, возможно именно там кроется проблема. И не ищите виновных там где их нет. Этот небольшой +- в цвете решается способом нанесения, разбавления, давлением, краскопультом и т.д. Рекомендую всегда делать тестовый выкрас максимально приближенный по технологии и к Вашим условиям, а лучше сразу несколько, чтоб отличались последним слоем, мокрее или суше. И только после этого принимать решение как именно красить
Сравни лючёк с капотом. Покрас крыло и сделай переход под верхней полкой крыла и переход на стойке крыши и всё. Тогда капот с крылом будут дружить и дверь с крылом подружатся.
Очень большая разница в цвете. Завтра поеду сделаю краску под переднее крыло, и раздую двумя цветами. С плавным переходом к задней двери. И ещё в этой краске много ксиралика- тоже нужно поправить.
@@msvauto9430 ну смотри сам, тебе на месте виднее, хотя свежая краска всегда ксираликом по глазам бьёт. Тогда делай очень плавный переход через биндер, но мне кажется результат тебе не очень понравится.
Когда постоянно большой поток работы , замечаеш что на подборе частенько фигню делают , серые цвета вообще подобрать не могут не по номеру не по лючку , очень часто перекрасы уже привычное дело.
Как есть так и отдавай. Че гонишь что ли. Я взял молдинг, взял зеркало, мне дали краску. Покрасил в круг машину без бамперов и крыши, в итоге пол машины крашено было. Косяк не мой. Яж на подстраховку взял 2 элемента.
У меня такая же фигня, отдал на ремонт тачку и так же не попал в цвет, красил капот, багажник и всю сторону с бамперами, колорист вроде как попал в цвет, а цвет так же как у тебя отличается… маляр ругается, его жалко… но разноцветную машину принимать не хочу… Тем более это все не дешево… Причем колорист краску 2 раза подбирал, что делать? Как вы вышли из ситуации
Попробуйте пересмотреть свой подход к объему ремонта и его стоимости, возможно именно там кроется проблема. И не ищите виновных там где их нет.
Этот небольшой +- в цвете решается способом нанесения, разбавления, давлением, краскопультом и т.д. Рекомендую всегда делать тестовый выкрас максимально приближенный по технологии и к Вашим условиям, а лучше сразу несколько, чтоб отличались последним слоем, мокрее или суше. И только после этого принимать решение как именно красить
Да обидно, столько трудов. Ну у тебя всё получится не переживай.👍
Спасибо!!!
Сравни лючёк с капотом. Покрас крыло и сделай переход под верхней полкой крыла и переход на стойке крыши и всё. Тогда капот с крылом будут дружить и дверь с крылом подружатся.
Сегодня точно так же папал,только с чёрным цветом.обидно за потраченое время
Это может Вам видно, а клиент никогда не увидит. Момент второй делаете ли выкрас тестовый? Нужно делать.
Додувай распылом переднее крыло так что бы с передней двери переход по базе уходил в ребро, лакируй все крыло и отдавай.
Написал не прочитав ваш комент, полностью с вами согласен
А лучше выгони машину днём на улицу и там смотри на ситуацию, дневной свет покажет что надо и куда красить
Очень большая разница в цвете. Завтра поеду сделаю краску под переднее крыло, и раздую двумя цветами. С плавным переходом к задней двери. И ещё в этой краске много ксиралика- тоже нужно поправить.
Не тот случай. С задним крылом я ещё согласен. Но переднее вообще не то...
@@msvauto9430 ну смотри сам, тебе на месте виднее, хотя свежая краска всегда ксираликом по глазам бьёт. Тогда делай очень плавный переход через биндер, но мне кажется результат тебе не очень понравится.
Когда постоянно большой поток работы , замечаеш что на подборе частенько фигню делают , серые цвета вообще подобрать не могут не по номеру не по лючку , очень часто перекрасы уже привычное дело.
Как есть так и отдавай. Че гонишь что ли. Я взял молдинг, взял зеркало, мне дали краску. Покрасил в круг машину без бамперов и крыши, в итоге пол машины крашено было. Косяк не мой. Яж на подстраховку взял 2 элемента.
Смотреть выкраску надо перед покраской!!! Это Ваша недоработка!
У меня такая же фигня, отдал на ремонт тачку и так же не попал в цвет, красил капот, багажник и всю сторону с бамперами, колорист вроде как попал в цвет, а цвет так же как у тебя отличается… маляр ругается, его жалко… но разноцветную машину принимать не хочу… Тем более это все не дешево… Причем колорист краску 2 раза подбирал, что делать? Как вы вышли из ситуации
Пора менять подбор...все равно...
Согласен.
даужж,ну ничё ты справишся 👍
Куда мне деваться))) завтра всё покажу.
Подбор сделал кто-то, а ты попал, обидно.
Базы кинуть на переднее крыло и отлачить хоть полностью хоть половину. Не лезть к стойке и капоту базой и все. Лучше с биндером.
У чему видео, кинул конусом на переднее крыло и делов...
По лючку никогда не подпирай и по бамперу
Ну что прилетел он, кто он? Гиморой!
Да и так бывает. Надо всю сторону красить.
Напишу ради комента, - Крась переднее крыло с переходом🙂. Но ответ мне уже известен из комментов.
Крыло тогда не будет совпадать с капотом, бампером и стойкой.
Да. Потом потянет за собой бампер и стойку. Завтра сделаю краску под переднее крыло.
если она у него из разных кусков накрашена уже то так и отдавай
Крыло в переход переднее, и вуаля
Всё равно в подобранной краске больше ксералика. Попробую подобрать краску под крыло, и передуть плавным переходом на заднюю дверь.
@@msvauto9430 Парень, ты вообше знаеш куда находишся!
Да та. Вообще мимо! Толку то, всё равно будет видно
плохо раскинул на переднюю дверь
А зеркало совпадает с задним крылом?
по зеркалу я завтра подберу краску для перехода от переднего крыла.
Ну и где видосы?
Назревает новый формат.
@@msvauto9430 хочется поскорее.
Плохо за матовал под лак
Те места что больше блестящие заматованы под 1000.
У тебя лючек пластиковый
Ну он же от заднего крыла не отличается.
Это воще другой цвет краски