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１年前に購入しました。その前はアドレス125に乗ってましたが、おっしゃるように幸せになりました。125の縛りがなくなると自由になります。高速はメーターで100km位からステップの振動が大きくなりますが、巡航は出来ます。疲れるけど。アイドリングストップは常にONです。音はともかく振動ゼロは価値ありだと思っています。
おぉ！やはりPCXは人を幸せにさせますな！大事に沢山乗ってください！
このサイズでこの排気量のスクーターは速いし楽しいですよね。でも、もう一つのデメリットですが、PCX125と同じ大きさなのに原付二種までしか駐車できない駐車場に、PCX160やN-MAX155は停めることができないのが難点です。こういう駐車場は駅前などに多いんです。 何とかしてほしいです。
あぁーー、それうちの最寄り駅の駐輪所もそれですーーー！酷すぎぃィぃ
ウチの地域は最近、小型クラスのバイク駐輪可能となりました。排気量分けしないで大きさで小型クラスとしたものです。普及して貰いたいですね。
@@morizourx7 うらやましいです！
気になってホンダドリームの整備士さんに聞きました！バッテリーに関しては電圧監視装置がついていたり、普通のセルモーターでは無くACGスターターなのであまり心配は無い見たいです！
ぬほぅ！それならPCXちゃん最強っすね！
250だとXMAXですら170kg超だしシート高は795もあって女性にはキツい下道メインなら150帯が大正義になる、車格重量が125と同じなのはホント強い逆にロンツー考える場合でも250でもいいやってくらい250も大幅に進歩してますね
それですよね！最近のバイクだとロンツーもするなら250で街乗りがメインなら150位がむしろ扱いやすくて良い気がします！
マジェスティSから乗り換えました 別物です マジェスティSも好きだったけど 高級感があり キーレス最高、バザード最高加速も全然違うし 高いけど頑張りました 1週間で納車していただきました
最高なバイクですよ。
持ってるんですか！？ぁぁあぃぁぁぁぁぁぁあ羨ましい🥺
PCX125 JK05に乗っております。慣れてきたら優等生なバイクで飽きがきます。もう少し面白いバイクが欲しくなってきて、追加でアドベンチャータイプの160ccが候補で、ADV160もアリかなと思っております。
ADV!!あと何年かしたらPCXに並ぶHONDAの定番に絶対なりますよね！！
相模原から横浜に帰る時保土ヶ谷バイパス走りたいことがよくあるＰＣＸ１２５から買い替えようと思っている
保土ヶ谷バイパスのお膝元ではやたらと売れてる車種ですね笑東名とか中央道は乗りたくないですが、首都高や第三京浜程度の通勤には最高だと思います。とくに一般道に降りた時の機動力や、軽量な車体は融通がきくので快適です。
高速や自動車専用道だけ走るなら良いのですが、結局下道に入るのでPCXの車体のコンパクトさはめちゃくちゃいいっすよねー
通勤で制限60/80キロのバイパスを走る人用それ以外だったら圧倒的に125がおすすめ
バイパス毎日だと160がストレス少なくなって良さそうですね
去年、バーグマン125を買ったけど 今教習所に行って普通２輪変えるてpcxを買う予定。357のベイブリッジを仕事で通りたくて😅
オイラもGoogleナビに毎回ベイブリッジ通れって言われて不便なんで250ccも持っておりやす色々考えると160ccって物凄く扱いやすくて通れる場所に制限も無いし優秀ですよね
俺は125乗ってるけど、バイクで高速は怖いから125で終わりでいいかなって感じです…高速は車でいいやってなる笑
車最強すぎぃィ！！
高速で160PCXは怖そう。道路の継ぎ目の段差がもろに振動でくるらしいし。
高速は車ですが自動車専用道路を走れるのは非常に便利ですよ。
125と迷いましたが保険の20等級もあったのでPCX160を通勤用にと思い注文し納車待ちです。二輪のETCがあまりに高く感じ高速を使用する可能性、頻度を考え取付を一旦見送りました。ETC通行だけの割引とETC46,000円の費用対効果で皆さん取付されてるのでしょうか。
ETC高ィィィィ！
寝坊した場合の為につけました、後グリップヒーターとキャリアベースを 買ってからは 付けたりしにくいし 基本パックだと思ってつけました
古い原２の買い替えでPCX160かADV160かで悩んでます。PCX良いバイクだけど、人と被りまくりなのと盗難のターゲットにされやすいのが難点かな。
今やカブより多く見かける国民車！日本の誇り！PCXですぜ！胸張って乗りましょう！最高だから！
中古車はありますか
あるでー
通勤、通学の実用だけで言うなら選択肢としてはアリあと昭和のヤンキーっぽいカスタムが多いのもこの車種が人気ある理由だろうね住んでる場所によっては生活道路がバイパス道で軽二輪じゃないと困るから需要はあるかと
確かに！最近カスタムされてるスクーターってPCXがほとんどっすね！
160ccで高速道路乗ったら死ぬよ車重軽すぎて 風に煽られるは 少しでも段差があると ジャンプ1番になる！
ジャイアン！しんじゃイヤン！
160ccクラスは高速道路には乗れるがオススメはしません。100kmまでの巡航なら余裕でずか、それ以上はキツイです。MAX110km前後です。120km区間走行となると次々と追い越されます。
へぇー
100キロ巡行したらいいやん
追い越されればいいやん
なんでそんなに速く走りたがるの?
ｐｃｘはパーキングブレーキはありますか??
付いてないけど後付けで色々売ってますぜぃ！
あと20㎞最高速高かったら文句なし。100㎞で走ってる車多いから、高速で後ろに4輪付かれそう。
そんな早くなったら他のバイク売れなくなっちゃうぅぅっぅぅ！！
高速道路なんか危なくて乗れるかい。
乗って！
@@meijiseikaわしは乗りますよー。
なぜ危ないんだろうね、120キロだすのかな
アンチ乙‼️w
アンチ乙‼️
↑他の視聴者が見てちゃんと意味が分かる文章書こうね♪群発君とのお約束だゾ！
１年前に購入しました。その前はアドレス125に乗ってましたが、おっしゃるように幸せになりました。
125の縛りがなくなると自由になります。
高速はメーターで100km位からステップの振動が大きくなりますが、巡航は出来ます。疲れるけど。
アイドリングストップは常にONです。音はともかく振動ゼロは価値ありだと思っています。
おぉ！
やはりPCXは人を幸せにさせますな！
大事に沢山乗ってください！
このサイズでこの排気量のスクーターは速いし楽しいですよね。
でも、もう一つのデメリットですが、PCX125と同じ大きさなのに原付二種までしか駐車できない駐車場に、
PCX160やN-MAX155は停めることができないのが難点です。こういう駐車場は駅前などに多いんです。
何とかしてほしいです。
あぁーー、それうちの最寄り駅の駐輪所もそれですーーー！
酷すぎぃィぃ
ウチの地域は最近、小型クラスのバイク駐輪可能となりました。排気量分けしないで大きさで小型クラスとしたものです。普及して貰いたいですね。
@@morizourx7 うらやましいです！
気になってホンダドリームの整備士さんに聞きました！バッテリーに関しては電圧監視装置がついていたり、普通のセルモーターでは無くACGスターターなのであまり心配は無い見たいです！
ぬほぅ！
それならPCXちゃん最強っすね！
250だとXMAXですら170kg超だしシート高は795もあって女性にはキツい
下道メインなら150帯が大正義になる、車格重量が125と同じなのはホント強い
逆にロンツー考える場合でも250でもいいやってくらい250も大幅に進歩してますね
それですよね！
最近のバイクだとロンツーもするなら250で街乗りがメインなら150位がむしろ扱いやすくて良い気がします！
マジェスティSから乗り換えました 別物です マジェスティSも好きだったけど 高級感があり キーレス最高、バザード最高
加速も全然違うし 高いけど頑張りました 1週間で納車していただきました
最高なバイクですよ。
持ってるんですか！？
ぁぁあぃぁぁぁぁぁぁあ
羨ましい🥺
PCX125 JK05に乗っております。慣れてきたら優等生なバイクで飽きがきます。もう少し面白いバイクが欲しくなってきて、追加でアドベンチャータイプの160ccが候補で、ADV160もアリかなと思っております。
ADV!!
あと何年かしたらPCXに並ぶHONDAの定番に絶対なりますよね！！
相模原から横浜に帰る時保土ヶ谷バイパス走りたいことがよくあるＰＣＸ１２５から買い替えようと思っている
保土ヶ谷バイパスのお膝元ではやたらと売れてる車種ですね笑
東名とか中央道は乗りたくないですが、
首都高や第三京浜程度の通勤には最高だと思います。
とくに一般道に降りた時の機動力や、
軽量な車体は融通がきくので快適です。
高速や自動車専用道だけ走るなら良いのですが、結局下道に入るのでPCXの車体のコンパクトさはめちゃくちゃいいっすよねー
通勤で制限60/80キロのバイパスを走る人用
それ以外だったら圧倒的に125がおすすめ
バイパス毎日だと160がストレス少なくなって良さそうですね
去年、バーグマン125を買ったけど 今教習所に行って普通２輪変えるてpcxを買う予定。357のベイブリッジを仕事で通りたくて😅
オイラもGoogleナビに毎回ベイブリッジ通れって言われて不便なんで250ccも持っておりやす
色々考えると160ccって物凄く扱いやすくて通れる場所に制限も無いし優秀ですよね
俺は125乗ってるけど、バイクで高速は怖いから125で終わりでいいかなって感じです…高速は車でいいやってなる笑
車最強すぎぃィ！！
高速で160PCXは怖そう。道路の継ぎ目の段差がもろに振動でくるらしいし。
高速は車ですが自動車専用道路を走れるのは非常に便利ですよ。
125と迷いましたが保険の20等級もあったのでPCX160を通勤用にと思い注文し納車待ちです。
二輪のETCがあまりに高く感じ高速を使用する可能性、頻度を考え取付を一旦見送りました。
ETC通行だけの割引とETC46,000円の費用対効果で皆さん取付されてるのでしょうか。
ETC高ィィィィ！
寝坊した場合の為につけました、後グリップヒーターとキャリアベースを 買ってからは 付けたりしにくいし 基本パックだと思ってつけました
古い原２の買い替えでPCX160かADV160かで悩んでます。PCX良いバイクだけど、人と被りまくりなのと盗難のターゲットにされやすいのが難点かな。
今やカブより多く見かける国民車！日本の誇り！PCXですぜ！
胸張って乗りましょう！
最高だから！
中古車はありますか
あるでー
通勤、通学の実用だけで言うなら選択肢としてはアリ
あと昭和のヤンキーっぽいカスタムが多いのもこの車種が人気ある理由だろうね
住んでる場所によっては生活道路がバイパス道で軽二輪じゃないと困るから需要はあるかと
確かに！
最近カスタムされてるスクーターってPCXがほとんどっすね！
160ccで高速道路乗ったら
死ぬよ
車重軽すぎて 風に煽られるは 少しでも段差があると ジャンプ1番になる！
ジャイアン！
しんじゃイヤン！
160ccクラスは高速道路には乗れるがオススメはしません。100kmまでの巡航なら余裕でずか、それ以上はキツイです。MAX110km前後です。
120km区間走行となると次々と追い越されます。
へぇー
100キロ巡行したらいいやん
追い越されればいいやん
なんでそんなに速く走りたがるの?
ｐｃｘはパーキングブレーキはありますか??
付いてないけど後付けで色々売ってますぜぃ！
あと20㎞最高速高かったら文句なし。100㎞で走ってる車多いから、高速で後ろに4輪付かれそう。
そんな早くなったら他のバイク売れなくなっちゃうぅぅっぅぅ！！
高速道路なんか危なくて乗れるかい。
乗って！
@@meijiseikaわしは乗りますよー。
なぜ危ないんだろうね、
120キロだすのかな
アンチ乙‼️w
アンチ乙‼️
↑
他の視聴者が見てちゃんと意味が分かる文章書こうね♪
群発君とのお約束だゾ！