Sürücü deyir ki "Burdan düzəltdiririk ordan sınır". Xeyr elə şey yoxdur. Rus və Sovet istehsalı avtomobillər təmirə ən yararlı avtomobillər sırasına daxildir. İstehsal ilindən asılı olmayaraq həmin avtomobillər düzgün təmir edildikdə və periodik baxımları düzgün, vaxtında aparıldıqda çox uzun müddət düzgün işləyir. Olan sadəcə budurki sürücülər avtomobillərə biganə yanaşır. Usta seçimini səhv edir. Ən ucuz koperativ ehtiyyat hissələrinə üstünlük verir. Halbuki karburator tipli avtomobillərdə yanacaq çəni mütəmadi olaraq hər 50 000 km-dən tam yuyulmalıdır. Yanacaq və hava filterləri hər 5000 km-dən bir dəyişdirilməlidir. (Hər ikisinin qiyməti 5-6 manat edir) Alışdırma şamları düzgün seçilməli və hər 40 000 km-dən dəyişdirilməli, şamların yüksək gərginlikli kabelləri nəzarətdə saxlanmalı, distribyutor və distribyutorda alışma zamanlaması tam düzgün (Aİ92 markalı yanacaqda 5°) qurulmalıdır. Karburatorların ayarlanması qaz analizatoru cihazı ilə hər 20 000 km-dən bir aparılmalıdır, yanacağa qənaət və.s digər niyyətlər üçün karburatorun zavod tərəfindən təyin edilmiş hava-yanacaq jetlərinin parametrlərini öz başına dəyişmək yol verilməzdir. İstənilən avtomobil düzgün parametrlərə sahib olanda həm ekonomik olur həm də performansı da yerində olur. Bizim ölkədə belə bir anlayış formalaşıbki Lada avtomobillərinin əyləc mayesini dəyişdirməyə ehtiyyac yoxdur. Xeyr var ! Hər 50 000 km-də əyləc mayesi tam dəyişdirilməli, nasaz hissələr yeniləri ilə əvəz edilməlidir. Əyləc borularını, əyləc qəliblərini dəyişərkən tək yox, cüt dəyişmək vacibdir. İşıq sistemi daimi nəzarətdə saxlanmalıdır. Faralar mütəmadi olaraq xüsusi aparat vasitəsi ilə tənzimləmməli, avtomobilin özü üçün nəzərdə tutulmuş lampalar istifadə edilməlidir. Təəsüfff ki bizdə köhnə maşınları istifadə edən çoxdur ama onların baxımına normal yanaşan adam yoxdur. Guyaki bu avtomobillərə xərc qoymağa dəymir. Xeyr. Hamsı sadəcə pul xərcləməmək üçün bəhanədir. Bir məsələ də usta məsələsidir. Usta təmir etdiyi avtomobilin parametrlərini bilmir. Sadəcə təmir edim pulumu alım prinsipi ilə işləyir. Avtomobil sahibi isə hətta 1 manatı böyük bir qazanc hesab edir avtomobilinə o pulu qıymır. Bu halda da avtomobilin düzgün işləməsi mümkün olmur. Avtomobilin istehsal ilindən və markasından asılı olmayaraq, avtomobilin istismarı və təmiri qaydalarına düzgün əməl edildikdə, Yol Hərəkət qaydalarına bir mənalı şəkildə əməl edildikdə nəinki hər hanssıa bir qəza, heç bir problemdən söhbət gedə bilməz.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Maşınları yox mağazadaki ehtiyyat hissələrini və yanacaq doldurma məntəqəsini yoxlamaq lazımdır
Kiminsə büdcəsinə 45 manat ödəniş olankimi hava təmizlənir
Şərəfiniz mənliyiniz olsun. Əgər normadan artıq karbon qazi buraxırsa necə olur ki texniki baxış istismara yararlı əmri verir?
Hansı ekalogiyanı yoxlayırlar?? Utamaqda yaxşı şeydi
Buda rusfetin bir usuludur. Ela emi sene bir bes
Kamazlari niye saxlamirsiz...
qanun varda halaldir
Pul tələsi .şəhərdəki köhnə avtobusları yoxlamillar
Zərərli qazlar təkcə maşınlar buraxmır, karbon qazı adamlar da buraxır!
Vallah bakı ələt yolunda zavod tüdüıəri açıq aşkar havaya biraxılır onuda yoxlasınlar
pulu alan kimi hava temizlenir
Öz satdığınız dizel və benzini düzəldin, ondan sonra ekologiyanı yoxladın.Ekologiyanın təmizliyi bunlara qalıb.Pula ibadet edənlərsiz siz.
O gayi mawinida yoxluyun sade mawinida yoxluyun
Duz yazlib temiz hava ayligi😂
Birce galib insanlarin dalina soxmag
Sürücü deyir ki "Burdan düzəltdiririk ordan sınır". Xeyr elə şey yoxdur. Rus və Sovet istehsalı avtomobillər təmirə ən yararlı avtomobillər sırasına daxildir. İstehsal ilindən asılı olmayaraq həmin avtomobillər düzgün təmir edildikdə və periodik baxımları düzgün, vaxtında aparıldıqda çox uzun müddət düzgün işləyir.
Olan sadəcə budurki sürücülər avtomobillərə biganə yanaşır. Usta seçimini səhv edir. Ən ucuz koperativ ehtiyyat hissələrinə üstünlük verir.
Halbuki karburator tipli avtomobillərdə yanacaq çəni mütəmadi olaraq hər 50 000 km-dən tam yuyulmalıdır. Yanacaq və hava filterləri hər 5000 km-dən bir dəyişdirilməlidir. (Hər ikisinin qiyməti 5-6 manat edir)
Alışdırma şamları düzgün seçilməli və hər 40 000 km-dən dəyişdirilməli, şamların yüksək gərginlikli kabelləri nəzarətdə saxlanmalı, distribyutor və distribyutorda alışma zamanlaması tam düzgün (Aİ92 markalı yanacaqda 5°) qurulmalıdır. Karburatorların ayarlanması qaz analizatoru cihazı ilə hər 20 000 km-dən bir aparılmalıdır, yanacağa qənaət və.s digər niyyətlər üçün karburatorun zavod tərəfindən təyin edilmiş hava-yanacaq jetlərinin parametrlərini öz başına dəyişmək yol verilməzdir. İstənilən avtomobil düzgün parametrlərə sahib olanda həm ekonomik olur həm də performansı da yerində olur.
Bizim ölkədə belə bir anlayış formalaşıbki Lada avtomobillərinin əyləc mayesini dəyişdirməyə ehtiyyac yoxdur. Xeyr var ! Hər 50 000 km-də əyləc mayesi tam dəyişdirilməli, nasaz hissələr yeniləri ilə əvəz edilməlidir. Əyləc borularını, əyləc qəliblərini dəyişərkən tək yox, cüt dəyişmək vacibdir.
İşıq sistemi daimi nəzarətdə saxlanmalıdır. Faralar mütəmadi olaraq xüsusi aparat vasitəsi ilə tənzimləmməli, avtomobilin özü üçün nəzərdə tutulmuş lampalar istifadə edilməlidir.
Təəsüfff ki bizdə köhnə maşınları istifadə edən çoxdur ama onların baxımına normal yanaşan adam yoxdur. Guyaki bu avtomobillərə xərc qoymağa dəymir. Xeyr. Hamsı sadəcə pul xərcləməmək üçün bəhanədir. Bir məsələ də usta məsələsidir. Usta təmir etdiyi avtomobilin parametrlərini bilmir. Sadəcə təmir edim pulumu alım prinsipi ilə işləyir. Avtomobil sahibi isə hətta 1 manatı böyük bir qazanc hesab edir avtomobilinə o pulu qıymır. Bu halda da avtomobilin düzgün işləməsi mümkün olmur.
Avtomobilin istehsal ilindən və markasından asılı olmayaraq, avtomobilin istismarı və təmiri qaydalarına düzgün əməl edildikdə, Yol Hərəkət qaydalarına bir mənalı şəkildə əməl edildikdə nəinki hər hanssıa bir qəza, heç bir problemdən söhbət gedə bilməz.
Bəs ŞAMAXININ Qanalı yoxdu Tarixi Bilimiyən ŞAMAXNIN
düz deyil sürücü nə bilir cərmələmək yox de vaxt veririk get düzəlt yazıx deyil sürücü
Тюпютюм Украиная, шяряфсиз бир олкяди, узун мюддят яшамышам орда, Каховка шяхяриндя. hяр йердя рюшвятбаздыг. Украйна прокурору эрмянилярдян рюшвят алыб эрмянилярдян Мисир Гасымлыя гаршы. Тюпюрюм украйна hокюмятиня. Ограш хана бир йерди.