Failed take-off on paraglider
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2024
- It was my first visit to this small hill, it blew about 5mps (more at the top at the edge) with 10mbps bursts. After I raised the canopy, I felt that wind is too strong and I go backwards even without brakes, I preferred to cancel the start, but of course I put the canopy on the trees.
Fortunately, Laďa was there with me, who is a real expert on strong winds, so at least I have his nice videos. After recovering the wing, he motivated me to do at least one "repair" flight. Looking back on the video at the variometer from this short run, it was quite a rodeo...
location: Svitavka - Hradisko 🇨🇿
date: 5/5/2024
wind: SW 5-10mps
Je to paráda👍 Já sám jsem toto nikdy nezkoušel, jen motorový paragliding. A to si myslím, že je jednodušší, jak toto bez motoru. Na druhou stranu jste lehčí, tak se rychleji zvednete i bez podpory vrtule. Co já se nadřel, než jsem pochopil, že to jde do vduchu lehce. Ono to vypadá složitě a přitom je to jednoduché. A na druhou stranu to je opravdu složité se to naučit, aby to bylo jednoduché. Tak babo raď🙂 Opatrně a užívejte lítání, kolego👍
Ahoj Honzo, doufám, že se nebudeš zlobit, když Ti dám pár tipů: 1) v silnějším větru je dobré zvedat kříslo nad hlavu malým impulsem áček v jedné ruce a spíš rovnou vyběhnout za křídlem a ruku s áčky být připraven hned povolit (hrozně to pomůže). 2) druhou rukou držet céčka, aby šel start kdykoliv zrušit, když tě to táhne někam, kam nechceš. 3) I když to držíš za áčka v jedné ruce a céčka v druhé ruce, tak se to dá perfektně řídit, kudy bude křídlo stoupat protože polohu rukou s danými šňůrami můžeš měnit všemi směry (ve všech osách). 4) Když funí fakt hodně, tak si vezmi jen dvě šňůry áček a tahej křídlo za ně - půjde ti střed nahoru a zbytek se přidá "později" takže v power zóně Tě to tak nezatáhne. Pokud bys chtěl nějaké další vysvětlení, tak se klidně ozvi.
čaau, díky za rady, ale přesně tohle jsem při tom startu dělal, neokoukal jsi to z toho videa? 😅 jediný, co jsem si pak říkal, že jsem měl startovat jen prostředníma Ačkama, ale to jsem nevěděl, že startuju do poryvu a že to bude potřeba 🤷🏻♂️
@@janvalek86 A/C asi jo, ale impuls byl asi stále dost velký a jestli jsi šel rukou hned za křídlem nebylo z videa zřetelný. Pro mě to byla velká změna, když jsem rukou s áčkama začal více "chodit" za křídlem. Jinak pěkný terén a polet ;-)
@@flotilakno utíkal jsem za ním a nadzvedávalo mě to ze země i tak 😅 to co popisuješ je super když foukají 3-5mps, mě tam ale přišel poryv 8 nebo i víc, tady v tom případě mě to couvalo, i když jsem už byl otočenej a nebrzdil jsem vůbec, proto jsem to zrušil 😁
@@flotilak mimochodem na této startovačce fakt není moc místa aby jsi hodně couval s křídlem, protože když máš vrchlík položenej blíž k hraně, tak je vrchlík v závětří a nejde ho vůbec zvednout ze země (není ani kam běžet dopředu), a když si ho položíš o pár metrů dál, kde už to zvedá, tak ti zbývá jen pár metrů na couvání a už jsou stromy a svah na opačnou stranu 😬
No tak to teda nevim , i malym impulsem za Acka ti vrchlik vystreli pri 8micce ze te to utrhne od zeme , a samozrejme se budes v kyvu valet po zemi , mnohem jednodussi je kdyz to vic fouka to tahat nahoru na kobru , to uz je takova vyssi divci , ale necha se to natrenovat , ocenis to na malem prostoru kde je bordel na podlaze , anebo za vnitrni Acka , do kazdy pracky jedno Acko , a tahas nahoru jen stred padaku s plandajicima usima , a to uz se necha ustat s nohama na zemi , jakmile to mas nad hlavou tak to klasicky " dofouknes " ridickama , kdyz chcete posvahovat na takovymhle hrbu tak musite bejt schopny bezpecne odstartovat i do 8micky aby vas to povozilo .
Un peu stressé le pilote a écouter sa respiration...😊
I was breathing fast, because I tried few starts before it. But my canopy was too close to the edge (in lee side), so I moved my wing few times little far from the edge, until it could cath the wind 😅
Podľa typu dychu počas letu usudzujem, že pilot si let v žiadnom prípade nemohol užiť.... Hoši nebláznite! Paragliding je nádherný šport, ale kombinácia silného vetra, malého prevýšenia s málo skúsenosťami môže byť aj smrteľná. Lietať sa učí v slabom vetre na kopci s veľkým prevýšením v pekné slnečné dni (dni kedy úraduje Tlaková Výš).
já funím pořád, z toho bych nic neusuzoval 😁😁
@@janvalek86 hlavne prajem veľa pekných letohodín 👍
To chce aby někdo vyráběl ty padáky co se vyráběli v roce 1987!Ty jsou vhodný do takového průvanu!Člověk na té výrobě vydělá velký prachy!
No a kdo zaplatí zemědělcům pošlapané obilí? Vezmete je na prolet?
to bylo v podstatě nouzový přistání…. v tak rozbitým vzduchu jsem snad ještě neletěl - a že to byl krátkej let 😬
@@janvalek86 Dobrý, to byl vtip. Ale teď vážně. Co říká statistika, na kolik startů připadne jeden zabitý?
dspace.cuni.cz/bitstream/handle/20.500.11956/61418/BPTX_2012_1_11510_0_279774_0_130855.pdf?sequence=1&isAllowed=y#page36
v ČR je cca 12 incidentů ročně (hlášených), z toho 7% smrtelných.
@@janvalek86 Tak teď zbývá jenom vědět, klik je těch letů. To jako abych věděl zda si to zkusit také, nebo ještě pár let počkat, až ten život už bude úplně na obtíž.
No ale vy při tom létání používáte ještě záložní padák, že? Ten lze ale asi použít jenom v případě, když problém nastane ve větší výšce. Je to tak? Od kolika metrů se dá použít?