Какие результаты по прошествии времени? Дедушкин ямочный ремонт с вырезкой карт эффективнее? Интересует оборудование БЦМ. В Украине что за оборудование делают? Можете ссылку кинуть на украинских производителей аналогичного оборудования
Это не ямочный ремонт. Это восстановление ровности покрытия. Разница в сроках. Для дорог есть нормативно установленное время ликвидации выбоины и не всегда есть возможность сделать ямочный ремонт. И не всегда в нем есть необходимость. В межремонтные периоды так и заделывают небольшие выбоины. Кто-то у европейцев увидел тему и к нам притянул, при этом тупо не всю технологию, а только часть по набрызгу, а вот убрать за собой забывают. При этом все довольны, за мало денег много квадратных метров ремонта - можно отчитаться что много отремонтировали и выписать себе премию. Основная ошибка - это льют эмульсию до состояния лужи, типа - побольше нальем, лучше будет держаться, хотя надо всего лишь тонкий слой. Как и песка. При необходимости повторить. В общем, брак гонят и счастливы. А песок отлетит, останется толстое битумное пятно, на котором проскальзывают колеса - для безопасности движения очень плохо.
Потому что нарушается технология,температура воздуха далжна быть 15-20градусов ,а они в мороз заливают,срок годности эмульсии не модефицированые 30 дней,модифицированные 14дней,конечно не на долго такой ремонт
У нас два три года нормально держится, в отличии от классического способа. Там либо после зимы по краям крошится, или либо вокруг асфальт ниже становится, либо заплатка проваливается.
@@Санек-н5о Да у них в трубах эмульсия распалась, бегают греют, "споли" все не в сторонке, а прямо на покрытие ляпнули. Там даже если в машине норм эмульсия, уже брак сделали.
Ахахаха, у мужиков эмульсия в шлангах стала. После прошлой смены не промыли трубопровод гибкий, соляру сперли просто. Рукопопики и бракоделы. Промывать систему над дорогой, на месте ремонта... Оно ж там комком станет и будет пятно битумное, прямо на перекрестке, сцепления не будет... Мужик с щеткой не дождался распада эмульсии и пошел камень тягать, все технологии нарушены. Жесть. Еще и каменюки вылетают с трубы, т.е. песок не правильного состава, а тот что накопали. Жесть просто ка кона есть. И по таким бракоделам потом о всех дорожниках судят. После нанесения покрытия нужно выждать время до распада эмульсии, смести не приклеенный камень, если надо -добавить еще. А тут залили все эмульсией, насыпали песок и свалили. Будем в этом месте битумное пятно, а песок будет царапать покрытие машин и лететь в пешеходов. Редиски.
Прикатать можно, но не обязательно, а вот промести все что не прилипло и собрать, что не лежало на дороге надо. Тут полиция должна была выписать им штраф за отсутствие знаков и за мусор после работ на дороге. Мужики вообще не пуганые.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Gut
Прикольно у Вас в Израиле дороги делают! New Техлоджи! ))
Скільки за день машин суміші можна використать?
Работники сказали, что обычно использую 2. Но Вы же понимаете, все зависит от желания, специализации и размера ям.
Сам на таком работаю
👍👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Какие результаты по прошествии времени? Дедушкин ямочный ремонт с вырезкой карт эффективнее? Интересует оборудование БЦМ. В Украине что за оборудование делают? Можете ссылку кинуть на украинских производителей аналогичного оборудования
Яка зарплата??? Я тоже пахаю
Яка зарплата у вас чуваки?
Підскажіть скільки таких повних машин, за день може використать бригада з 3 чоловік?
Это не ямочный ремонт. Это восстановление ровности покрытия. Разница в сроках. Для дорог есть нормативно установленное время ликвидации выбоины и не всегда есть возможность сделать ямочный ремонт. И не всегда в нем есть необходимость. В межремонтные периоды так и заделывают небольшие выбоины.
Кто-то у европейцев увидел тему и к нам притянул, при этом тупо не всю технологию, а только часть по набрызгу, а вот убрать за собой забывают. При этом все довольны, за мало денег много квадратных метров ремонта - можно отчитаться что много отремонтировали и выписать себе премию.
Основная ошибка - это льют эмульсию до состояния лужи, типа - побольше нальем, лучше будет держаться, хотя надо всего лишь тонкий слой. Как и песка. При необходимости повторить.
В общем, брак гонят и счастливы. А песок отлетит, останется толстое битумное пятно, на котором проскальзывают колеса - для безопасности движения очень плохо.
за такую работу нужно руки отрубать!!!!
Железный конь пришел на смену лошадке . Цифровые технологии .
100%
После таких ремонтов на дороге едешь как на скачках. Это только портить дороги разве что.
ПОСЛЕ ДОЖДЯ СНОВА БУДУТ ЯМЫ ПРОВЕРЕННО!!!!
Дожди просто радиоактивные!
Потому что нарушается технология,температура воздуха далжна быть 15-20градусов ,а они в мороз заливают,срок годности эмульсии не модефицированые 30 дней,модифицированные 14дней,конечно не на долго такой ремонт
Эмульсия теряет свои свойства при охлаждении до 5градусов
У нас два три года нормально держится, в отличии от классического способа. Там либо после зимы по краям крошится, или либо вокруг асфальт ниже становится, либо заплатка проваливается.
@@Санек-н5о Да у них в трубах эмульсия распалась, бегают греют, "споли" все не в сторонке, а прямо на покрытие ляпнули. Там даже если в машине норм эмульсия, уже брак сделали.
Ага, чтоб не было приписок... Чтоб потом не сказали, что в 10 раз меньше сделали, и героически не сэкономили бюджетные средства себе на премию=)
Я видел как в Сингапуре ремонтируют,в США В Японии,в Бразилии и во многих странах Европы.Они это делают только ночью.
Ну, так это же Одесса!
Тут только днем и в час пик! 🤣🤣
@@zootrop_UA Так Глист уже съехал по дому Русова,ССУКА слов нет.И дело не в том ,что это Одесса.Я же выложил ролик как в Европе.
Яка зарплата в того чувака з шлангом що оператор
потом все что осталось летит по машине .
Ахахаха, у мужиков эмульсия в шлангах стала. После прошлой смены не промыли трубопровод гибкий, соляру сперли просто. Рукопопики и бракоделы. Промывать систему над дорогой, на месте ремонта... Оно ж там комком станет и будет пятно битумное, прямо на перекрестке, сцепления не будет...
Мужик с щеткой не дождался распада эмульсии и пошел камень тягать, все технологии нарушены. Жесть.
Еще и каменюки вылетают с трубы, т.е. песок не правильного состава, а тот что накопали. Жесть просто ка кона есть. И по таким бракоделам потом о всех дорожниках судят.
После нанесения покрытия нужно выждать время до распада эмульсии, смести не приклеенный камень, если надо -добавить еще.
А тут залили все эмульсией, насыпали песок и свалили. Будем в этом месте битумное пятно, а песок будет царапать покрытие машин и лететь в пешеходов. Редиски.
А разве в конце не нужно уплотнить "напылённый" участок катком (в идеале) , ну или хотя бы виброплитой?
Нет.
Прикатать можно, но не обязательно, а вот промести все что не прилипло и собрать, что не лежало на дороге надо.
Тут полиция должна была выписать им штраф за отсутствие знаков и за мусор после работ на дороге. Мужики вообще не пуганые.
Хрень какая то.
Но этот способ активно продвигают.
Хотя и камни потом вылетают по стеклам.
Каменный век
Ну как сказать!
Долго !
🤣🤣🤣👍