Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
これはいいですね。できたら市内線もお願いします。１年に１回、定期的にやってもらえると嬉しいですね。街の移り変わりがよく分かって楽しいと思います。
本当のど真ん前で見晴らし最高ですね😊ゆったりじっくり楽しめて嬉しいです
とても良い動画です。大人だって子供だって運転席の前に広がる風景がみたい。その願望がかなえられますね。今はもうない古江のイチジク畑があるころにこんな動画があればよかったなあ。通学の思い出です。もっと先輩方の話をきくと宮島線の横が海だったらしい頃にこんな動画あったら最高だったでしょうねー。
8年間住んだ広島、広電さんにはたくさんの良き想い出もあります全面展望懐かしく視聴させて頂きました🙇宮島口駅も大きく変貌し時の流れを感じました
先週乗りました。やっぱり公式の前面展望は良いなぁ。他の路線や、夜間の前面展望とかも是非お願い致します。
お出掛け日和、もとい撮影日和のお天気で沿線の街並みがきれいに見られてうれしいです。まだ広電に乗ったことがないのですが広電に乗るのがさらに楽しみになりました🥰
すげえなんかここから見てると新鮮な感じ👏
00:08 - 00:30 広電西広島 (Hiroden-nishi-hiroshima)02:01 - 02:04 東高須 (Higashi-takasu)02:56 - 03:02 高須 (Takasu)04:15 - 04:24 古江 (Furue)05:43 - 05:56 草津 (Kusatsu)07:19 - 07:29 草津南 (Kusatsu-minami)08:40 - 08:55 商工センター入口 (Shoko Center-iriguchi)10:10 - 10:27 井口 (Inokuchi)12:10 - 12:18 修大協創中高前 (Shudai-kyoso-chuko-mae)13:26 - 13:48 広電五日市 (Hiroden-itsukaichi)15:00 - 15:25 佐伯区役所前 (Saeki-kuyakusho-mae)16:52 - 17:28 楽々園 (Rakurakuen)19:08 - 19:20 山陽女学園前 (Sanyo-jogakuen-mae)20:32 - 20:57 広電廿日市 (Hiroden-hatsukaichi)22:31 - 22:38 廿日市市役所前（平良） (Hatsukaichi-shiyakusho-mae (Hera))24:02 - 24:23 宮内 (Miyauchi)25:21 - 25:47 JA広島病院前 (JA Hiroshimabyoin-mae)26:48 - 27:03 地御前 (Jigozen)29:12 - 29:22 阿品東 (Ajina-higashi)30:36 - 30:48 広電阿品 (Hiroden-ajina)33:09 - 33:24（臨）宮島ボートレース場 (Miyajima Boat Race Jō)34:43 - 34:52 広電宮島口 (Hiroden-miyajima-guchi)
ガシタカ、タカ、フルエ、クサ、クサミナ、ショコセン、グチ…という風に覚えてました。何となく。15年くらい前の話です。
迫力ある画像ありがとうございます😊広電らしさを味わう事出来ました。🙌
所々鉄道車両専用の高床ホームの名残があるのがいいですね。
昭和43〜49年にかけて井口と白島に住んでいました。今回の動画を見て浦島太郎状態です…（笑）。当時、西部開発と呼ばれていた埋立てと開発の直前の頃でした。途中の駅の名前も変わりましたね。ただただ懐かしい思いで視聴させていただきました。ありがとうございます。
クオリティが最高❤思わず指差呼称してしまいました😂
これに合わせて運転の指導教官とか整備士の方や保線作業員の方でも、コメンタリーみたいなの見てみたいな「ここのブレーキは絶品」「このポイントは実はレアもの」「この子の電制は～」「結構ここの踏切は気を遣う」「この辺で眠くなる」←失礼な「山陽本線には勝てないね…」←速度の部分は仕方ない「ここの飲食店うまい」「荒手のこの辺に止まってるのが明日の一番列車」とかなんでも
Thank you. I lived in Hiroshima 14 years ago and made this journey to Miajima many times. A nostalgic video for me!
広電チャンネル❗ありがとう❤️40年前、就職で広島にとにかく、懐かしい‼️ありがとうございます
これをやるために貸切列車を動かしてくれたの素晴らしい
懐かしいです。小学生の頃に2両編成から3両編成になったことを覚えています。宮島線の電車通学でお世話になりました。かなりのご無沙汰ですが、まだまだ現役で動いているのは嬉しいです。
今年の夏、とあるアイドルのLIVEで初めて広島に行き、翌日宮島観光した際に広電乗りました❗️臨時駅のボート駅に感動したり、宮島口で2時間半待って食べた穴子が美味し過ぎたし、宮島で焼き紅葉饅頭食べたり、本当いい思い出です‼️また行きたいです👍
Thank you for the video. Shows that not all of Japan is in a perpetual rush. Which is a wonderful thing.
登録者2万人突破おめでとうございます㊗️🎉これからも楽しみにしています！！！
半年くらい、沿線の木造アパートに住んでました。窓を開けたら手に届くくらい近くを走ってました。始発電車が目覚まし時計変わりだったので、規律正しい広島ライフでした。
大変いい試みですな。これからも良い動画お願いします。
今広島にいます。今日は広島電鉄の牙城の広島市で広電チャンネルを拝見しています。今日は呉に行くのに広島電鉄バスを利用させていただきました。
46年ほど前に広島に住んでいました。古江→草津間の進行方向右側に見える「ちどり幼稚園」に通っていました。高床電車や初代軽快電車、3000型と3100型の3連接化、2000型、2500型、ドルトムント市電の乗っていた記憶があります。
子供の時にナタリー行くのに乗ってたけど懐かしい！さすがに色々変わってる。宮島口のタワーも無くなっちゃったかー
31:52 電鐘式踏切だ！！(※現在引退済み)
還暦です。古江で少年時代を過ごしました。動画拝見しましたが、隔世の感ですね。S45年頃、広電には商工センターとか新井口とかの駅はなく、確か草津の次が井口でした。草津を過ぎたあたりから先は宮島まで基本的にずっと海沿いでした。井口で降りれば目の前が砂浜で潮干狩りしを放題でした。古江駅は、海側の広電と並行して山側に国鉄が通っていて、広電と国鉄の踏切の数十ｍの間にスーパーマーケット「ふじや」があり、その向かいには駄菓子屋さんがありました。国鉄の踏切を渡った山側すぐのところに高木ベーカリーというパン屋さんがあったのを覚えています。当時は、路面電車が広島駅～宮島口を運行しているのとは別に、己斐～宮島口だけのために1両編成の電車があったのですが、それは今も同じですか？
サンユアーズの前はふじやだったんですね！私も46年前から13年間古江に住んでました！
貴重なコメントありがとうございます。1両だけの車両は恐らく高床車(普通の電車と同じ見た目)のことかと思います。今はもう走っておらず、全て低床の3〜5両連接車に統一されています。電停の高いホームも撤去されています。(1990年代〜2000年代初頭にかけて全廃されたのではないかと)
西部開発の直前ですね。多分同じ頃、私は井口で小学時代を過しました。動画ではビルだらけでとにかく驚きました…（笑）
@@makyu3815 さんS52からなのですね。私はS47まで住んでいました。線路の山側には階段を上るとお宮があって、そこの広場が毎日の遊び場でした。ふじやはサンユアーズという名に変わったんですね。今は駐車場のようですが。その反対側の駄菓子屋のところは、今は蓋がされてるようですが、小さな川が流れていました。高木ベーカリーは今はファミマになってるようですね。いやぁ、懐かしいです・・・
@@gambcarpn020 さん高床車！まさにそれです。wikiで調べてみました。上半分が肌色、下半分が朱色に塗られた車両です。おそらく1060形という車両ですね。1両編成と書きましたが2両編成だったかもしれません。己斐～宮島口までの駅のホームは、高床車と路面電車風の車両とでホームの高さが違い、停止位置も違っていたと記憶してます。路面電車風は、おそらく2000形という車両ですね。紙屋町や相生橋のあたりで電車を待っているとき、クリーム色に赤い線が江波や宇品に行く車両とは違い、すぐに宮島方面直行とわかる1編成2両連結の車両でした。
聳え立つかのように見える？高床式のホームが残っていて、私が宮島線を利用していた40年程前のことを思い出させてもらえて嬉しい限りです（当時、楽々園近くに在住）
近所に都電荒川線が走っていてよく利用しています。他の県のこのような動画は嬉しい😊
草津発車時の連続喚呼ほんと好き
ホーム屋根に、高床低床に分かれていた頃の名残りが見られますね
37年前に広島駅前から原爆ドーム、宮島口を修学旅行の貸し切り列車で乗った記憶があり修学旅行の中でも新幹線に次いで広電も大興奮でクラスメイトや先生をさておき広電では運転席側のかぶりつきをした記憶を懐かしく思います。
福岡県の「筑豊電鉄」と同様の風景が味わえます全線複線の専用軌道区間を路面電車形の電車が走るのが特徴的で全国的にもこのタイプの地方鉄道は非常に珍しい存在です(筑豊電鉄は一部に高架区間がありそこを路面電車が走りますがこちらは全国唯一であります)
発車時のテェントォン♪って音が無茶苦茶好きだ小学生の頃、一日中全路線なんの意味もなく乗り回してた記憶が蘇る
広島電鉄の動画って、あまり公開(投稿)されていなかったので、大歓迎(感謝)です🎶
高須駅近くに在った蓮畑は無くなってしまったのですね。古江駅周辺もガラリ変わってしまった(^o^;
あったね…そう言えば
小学校の修学旅行で広島に行ったけど乗れなかったので、いつか乗ってみたいです
JRで行けば、宮島口までは早く行きます。でもそれを選ばないで広島電鉄を選ぶのは、市内電車の8倍と専用起動の路線の味わいを1つで2つ味わえる。そして車窓の楽しみ。それがとても大きな選択です。だから広島に行った時は必ず宮島に行く時はこの区間を使いますし、やはり旅しているなぁと言う情緒を感じます。
閉塞信号の喚呼がこの動画では、「第〇閉塞進行」でしたね。普段乗っていると「第〇閉塞進行」の方が多いですけど、たまに「〇番閉塞進行」という方もいますね。そこまでは、統一はしていないのかな。かなり昔ですけど、喚呼、指さしもやっていないとんでもない運転手もいたな。マニアな乗客はそういうところもチェックしていますぜｗ
Love the video.
えっ⁉️イシバシさん出てないの⁉️😓
ようやく見えた。シンプルカテナリだ。ハンガーが見えにくかった。自分の勤務してた会社の広島支店と広電五日市(業務先)間で乗りました。
景色が1番キレイなのは、地御前 →阿品東の間のココ 28:07 ですねー！
西広島の出発時は鉄道の出発信号機ではなく、軌道信号機の↑現示を確認するんですね。
電制シビレるなぁ！
先月広電に乗りました。運転手が専門学校の同級生でしたw
ビコムさんも鉄道会社と協力してこれぐらいのを収録してくれれば買うんだかなぁ
いつか宮島線車内である意味宮島線の駅弁であるうえののあなごめし食べてみたいですね。
顧客が本当に必要だったもの！！
できれば宮島口発広島駅行の3950形の前面展望もお願いいたします。
34:26 広電〜♪宮島口〜♪
3100形の宮島口行きかと思った😮
草津懐かしい😂
超高画質
是非3950形でもお願いします！
シンプル・がてなりー? ですよね。電流次第ですので、新幹線の2万5千Vであっても、広電の750Ｖでも、≒のガ線で良いわけで? 新幹線より広電に乗りたい、乗鐵でした。
広電でGO!終点の宮島口に映ってるのは修学旅行生か宮工生？車内アナウンスの女性の声は変わってないなあ
やっぱり吊り掛け最高の1言。
全線かつ、全形式での前面展望を期待しちゃいます❗️( ☆∀☆)
市内線も見てみたいけどナンバープレートぼかす作業が大変そうで難しいかなぁ……
この区間は確か、運転士さん、甲種免許じゃないとだめなんでしたっけ？
広電さんって制限速度の喚呼しないんですね～
回送表記やなこれ
宮島線は他の路線とは異質な感じ何だよな。何かと富山ライトレールみたいなイメージがある。
ขอบคุณวิดีโอที่ยอดเยี่ยมวิวทิวทัศน์สวยมาก ❤
名前が変わっても運転手さんは競艇場と言うんだね ボートレース場より競艇場の方が言いやすいし
商工の凸で対向ゆらるゆれる(=^・^=)古い型のほうが乗り心地はいいんだよなぁ。
これお客様乗ってるのかな？
京急の爆速もいいけど広電サイコー🚃
乗務員と広電社員以外乗ってないのかな
動画が途中で止まったりする😢
イシバシさんおらんやん❤
これはいいですね。できたら市内線もお願いします。
１年に１回、定期的にやってもらえると嬉しいですね。
街の移り変わりがよく分かって楽しいと思います。
本当のど真ん前で見晴らし最高ですね😊
ゆったりじっくり楽しめて嬉しいです
とても良い動画です。大人だって子供だって運転席の前に広がる風景がみたい。その願望がかなえられますね。
今はもうない古江のイチジク畑があるころにこんな動画があればよかったなあ。通学の思い出です。
もっと先輩方の話をきくと宮島線の横が海だったらしい頃にこんな動画あったら最高だったでしょうねー。
8年間住んだ広島、広電さんにはたくさんの良き想い出もあります
全面展望懐かしく視聴させて頂きました🙇
宮島口駅も大きく変貌し時の流れを感じました
先週乗りました。
やっぱり公式の前面展望は良いなぁ。
他の路線や、夜間の前面展望とかも是非お願い致します。
お出掛け日和、もとい撮影日和のお天気で沿線の街並みがきれいに見られてうれしいです。
まだ広電に乗ったことがないのですが広電に乗るのがさらに楽しみになりました🥰
すげえなんかここから見てると新鮮な感じ👏
00:08 - 00:30 広電西広島 (Hiroden-nishi-hiroshima)
02:01 - 02:04 東高須 (Higashi-takasu)
02:56 - 03:02 高須 (Takasu)
04:15 - 04:24 古江 (Furue)
05:43 - 05:56 草津 (Kusatsu)
07:19 - 07:29 草津南 (Kusatsu-minami)
08:40 - 08:55 商工センター入口 (Shoko Center-iriguchi)
10:10 - 10:27 井口 (Inokuchi)
12:10 - 12:18 修大協創中高前 (Shudai-kyoso-chuko-mae)
13:26 - 13:48 広電五日市 (Hiroden-itsukaichi)
15:00 - 15:25 佐伯区役所前 (Saeki-kuyakusho-mae)
16:52 - 17:28 楽々園 (Rakurakuen)
19:08 - 19:20 山陽女学園前 (Sanyo-jogakuen-mae)
20:32 - 20:57 広電廿日市 (Hiroden-hatsukaichi)
22:31 - 22:38 廿日市市役所前（平良） (Hatsukaichi-shiyakusho-mae (Hera))
24:02 - 24:23 宮内 (Miyauchi)
25:21 - 25:47 JA広島病院前 (JA Hiroshimabyoin-mae)
26:48 - 27:03 地御前 (Jigozen)
29:12 - 29:22 阿品東 (Ajina-higashi)
30:36 - 30:48 広電阿品 (Hiroden-ajina)
33:09 - 33:24（臨）宮島ボートレース場 (Miyajima Boat Race Jō)
34:43 - 34:52 広電宮島口 (Hiroden-miyajima-guchi)
ガシタカ、タカ、フルエ、クサ、クサミナ、ショコセン、グチ…という風に覚えてました。何となく。15年くらい前の話です。
迫力ある画像ありがとうございます😊広電らしさを味わう事出来ました。🙌
所々鉄道車両専用の高床ホームの名残があるのがいいですね。
昭和43〜49年にかけて井口と白島に住んでいました。今回の動画を見て浦島太郎状態です…（笑）。当時、西部開発と呼ばれていた埋立てと開発の直前の頃でした。途中の駅の名前も変わりましたね。ただただ懐かしい思いで視聴させていただきました。ありがとうございます。
クオリティが最高❤思わず指差呼称してしまいました😂
これに合わせて運転の指導教官とか整備士の方や保線作業員の方でも、コメンタリーみたいなの見てみたいな
「ここのブレーキは絶品」「このポイントは実はレアもの」「この子の電制は～」「結構ここの踏切は気を遣う」「この辺で眠くなる」←失礼な「山陽本線には勝てないね…」←速度の部分は仕方ない「ここの飲食店うまい」「荒手のこの辺に止まってるのが明日の一番列車」とかなんでも
Thank you. I lived in Hiroshima 14 years ago and made this journey to Miajima many times. A nostalgic video for me!
広電チャンネル❗ありがとう❤️40年前、就職で広島にとにかく、懐かしい‼️ありがとうございます
これをやるために貸切列車を動かしてくれたの素晴らしい
懐かしいです。
小学生の頃に2両編成から3両編成になったことを覚えています。宮島線の電車通学でお世話になりました。
かなりのご無沙汰ですが、まだまだ現役で動いているのは嬉しいです。
今年の夏、とあるアイドルのLIVEで初めて広島に行き、翌日宮島観光した際に広電乗りました❗️臨時駅のボート駅に感動したり、宮島口で2時間半待って食べた穴子が美味し過ぎたし、宮島で焼き紅葉饅頭食べたり、本当いい思い出です‼️また行きたいです👍
Thank you for the video. Shows that not all of Japan is in a perpetual rush. Which is a wonderful thing.
登録者2万人突破おめでとうございます㊗️🎉
これからも楽しみにしています！！！
半年くらい、沿線の木造アパートに住んでました。窓を開けたら手に届くくらい近くを走ってました。始発電車が目覚まし時計変わりだったので、規律正しい広島ライフでした。
大変いい試みですな。これからも良い動画お願いします。
今広島にいます。
今日は広島電鉄の牙城の広島市で広電チャンネルを拝見しています。
今日は呉に行くのに広島電鉄バスを利用させていただきました。
46年ほど前に広島に住んでいました。古江→草津間の進行方向右側に見える「ちどり幼稚園」に通っていました。高床電車や初代軽快電車、3000型と3100型の3連接化、2000型、2500型、ドルトムント市電の乗っていた記憶があります。
子供の時にナタリー行くのに乗ってたけど懐かしい！さすがに色々変わってる。宮島口のタワーも無くなっちゃったかー
31:52 電鐘式踏切だ！！(※現在引退済み)
還暦です。古江で少年時代を過ごしました。動画拝見しましたが、隔世の感ですね。
S45年頃、広電には商工センターとか新井口とかの駅はなく、確か草津の次が井口でした。
草津を過ぎたあたりから先は宮島まで基本的にずっと海沿いでした。
井口で降りれば目の前が砂浜で潮干狩りしを放題でした。
古江駅は、海側の広電と並行して山側に国鉄が通っていて、広電と国鉄の踏切の数十ｍの間にスーパーマーケット「ふじや」があり、その向かいには駄菓子屋さんがありました。
国鉄の踏切を渡った山側すぐのところに高木ベーカリーというパン屋さんがあったのを覚えています。
当時は、路面電車が広島駅～宮島口を運行しているのとは別に、己斐～宮島口だけのために1両編成の電車があったのですが、それは今も同じですか？
サンユアーズの前はふじやだったんですね！
私も46年前から13年間古江に住んでました！
貴重なコメントありがとうございます。1両だけの車両は恐らく高床車(普通の電車と同じ見た目)のことかと思います。今はもう走っておらず、全て低床の3〜5両連接車に統一されています。電停の高いホームも撤去されています。(1990年代〜2000年代初頭にかけて全廃されたのではないかと)
西部開発の直前ですね。多分同じ頃、私は井口で小学時代を過しました。動画ではビルだらけでとにかく驚きました…（笑）
@@makyu3815 さん
S52からなのですね。私はS47まで住んでいました。
線路の山側には階段を上るとお宮があって、そこの広場が毎日の遊び場でした。
ふじやはサンユアーズという名に変わったんですね。今は駐車場のようですが。
その反対側の駄菓子屋のところは、今は蓋がされてるようですが、小さな川が流れていました。
高木ベーカリーは今はファミマになってるようですね。
いやぁ、懐かしいです・・・
@@gambcarpn020 さん
高床車！まさにそれです。wikiで調べてみました。上半分が肌色、下半分が朱色に塗られた車両です。
おそらく1060形という車両ですね。1両編成と書きましたが2両編成だったかもしれません。
己斐～宮島口までの駅のホームは、高床車と路面電車風の車両とでホームの高さが違い、停止位置も違っていたと記憶してます。
路面電車風は、おそらく2000形という車両ですね。紙屋町や相生橋のあたりで電車を待っているとき、クリーム色に赤い線が江波や宇品に行く車両とは違い、すぐに宮島方面直行とわかる1編成2両連結の車両でした。
聳え立つかのように見える？高床式のホームが残っていて、私が宮島線を利用していた
40年程前のことを思い出させてもらえて嬉しい限りです（当時、楽々園近くに在住）
近所に都電荒川線が走っていてよく利用しています。
他の県のこのような動画は嬉しい😊
草津発車時の連続喚呼ほんと好き
ホーム屋根に、高床低床に分かれていた頃の名残りが見られますね
37年前に広島駅前から原爆ドーム、宮島口を修学旅行の貸し切り列車で乗った記憶が
あり修学旅行の中でも新幹線に次いで広電も大興奮で
クラスメイトや
先生をさておき広電では運転席側のかぶりつきをした記憶を懐かしく思います。
福岡県の「筑豊電鉄」と同様の風景が味わえます
全線複線の専用軌道区間を路面電車形の電車が走るのが特徴的で全国的にもこのタイプの地方鉄道は非常に珍しい存在です(筑豊電鉄は一部に高架区間がありそこを路面電車が走りますがこちらは全国唯一であります)
発車時のテェントォン♪って音が無茶苦茶好きだ
小学生の頃、一日中全路線なんの意味もなく乗り回してた記憶が蘇る
広島電鉄の動画って、あまり公開(投稿)されていなかったので、大歓迎(感謝)です🎶
高須駅近くに在った蓮畑は無くなってしまったのですね。古江駅周辺もガラリ変わってしまった(^o^;
あったね…そう言えば
小学校の修学旅行で広島に行ったけど乗れなかったので、いつか乗ってみたいです
JRで行けば、宮島口までは早く行きます。でもそれを選ばないで広島電鉄を選ぶのは
、市内電車の8倍と専用起動の路線の味わいを1つで2つ味わえる。そして車窓の楽しみ。
それがとても大きな選択です。だから広島に行った時は必ず宮島に行く時はこの区間を使いますし、やはり旅しているなぁと言う情緒を感じます。
閉塞信号の喚呼がこの動画では、「第〇閉塞進行」でしたね。
普段乗っていると「第〇閉塞進行」の方が多いですけど、たまに「〇番閉塞進行」という方もいますね。
そこまでは、統一はしていないのかな。
かなり昔ですけど、喚呼、指さしもやっていないとんでもない運転手もいたな。マニアな乗客はそういうところもチェックしていますぜｗ
Love the video.
えっ⁉️
イシバシさん出てないの⁉️😓
ようやく見えた。シンプルカテナリだ。ハンガーが見えにくかった。自分の勤務してた会社の広島支店と広電五日市(業務先)間で乗りました。
景色が1番キレイなのは、地御前 →阿品東の間のココ 28:07 ですねー！
西広島の出発時は鉄道の出発信号機ではなく、軌道信号機の↑現示を確認するんですね。
電制シビレるなぁ！
先月広電に乗りました。
運転手が専門学校の同級生でしたw
ビコムさんも鉄道会社と協力してこれぐらいのを収録してくれれば買うんだかなぁ
いつか宮島線車内である意味宮島線の駅弁であるうえののあなごめし食べてみたいですね。
顧客が本当に必要だったもの！！
できれば宮島口発広島駅行の3950形の前面展望もお願いいたします。
34:26 広電〜♪宮島口〜♪
3100形の宮島口行きかと思った😮
草津懐かしい😂
超高画質
是非3950形でもお願いします！
シンプル・がてなりー? ですよね。電流次第ですので、新幹線の2万5千Vであっても、広電の750Ｖでも、≒のガ線で良いわけで? 新幹線より広電に乗りたい、乗鐵でした。
広電でGO!
終点の宮島口に映ってるのは修学旅行生か宮工生？
車内アナウンスの女性の声は変わってないなあ
やっぱり吊り掛け最高の1言。
全線かつ、全形式での前面展望を期待しちゃいます❗️( ☆∀☆)
市内線も見てみたいけどナンバープレートぼかす作業が大変そうで難しいかなぁ……
この区間は確か、運転士さん、甲種免許じゃないとだめなんでしたっけ？
広電さんって制限速度の喚呼しないんですね～
回送表記やなこれ
宮島線は他の路線とは異質な感じ何だよな。何かと富山ライトレールみたいなイメージがある。
ขอบคุณวิดีโอที่ยอดเยี่ยมวิวทิวทัศน์สวยมาก ❤
名前が変わっても運転手さんは競艇場と言うんだね ボートレース場より競艇場の方が言いやすいし
商工の凸で対向ゆらるゆれる(=^・^=)古い型のほうが乗り心地はいいんだよなぁ。
これお客様乗ってるのかな？
京急の爆速もいいけど広電サイコー🚃
乗務員と広電社員以外乗ってないのかな
動画が途中で止まったりする😢
イシバシさん
おらんやん❤