Александр Найдёнов Саша. Лада Веста универсал куплена 25 октября в Москве. 730 тыс. руб. Смотрится супер. На роботе. 1.6. 106 л. с. Прекрасно тянет робот. Хорошо, мягко и плавно.
Александр Найдёнов Универсал смотрится супер. А с двигателем 1.8 122 л. с. Уже на 60 тыс. руб. дороже. У нас в Москве веста на механике, седан 630 т. руб. Колеса 15 радиус. Пробег уже 1200 км. Расход показывает в смешанном цикле 9,1 литр на сотню.
таких владельцев полно. По себе и окружению знаю, но такие машины или уходят родственникам или сдаются в трей ин, ибо уже научены горьким опытом продажи на авито, авто ру и прочих сайтах. После того как я намучился продавать свой прошлый пассат, а он был ухоженный по самое не могу я лучше сдам в трейд ин чем опять эти круги ада буду проходить.
@@Po6om_Bepmep очень геморойно, очень долго, салоны названиваю, перекупы названивают. Народ охреневший покупатели. Я 2 месяца честно рассказывал о всех косяках пассата, а как у любого бу авто которому уже десяток лет они были. Но были реально некритичные, показывал что и как делал. Не брали, скидки адские требовали. В итоге стал врать что все зашибишь, ездил только бензин лил, ничего не делал и ничего делать не надо и вообще из Москвы на ней не выезжал, забрали через пару просмотров. Вот видимо народ любит когда его обманывают и вешают лапшу на уши
Спасибо за Ваш канал, всегда честные и интересные ролики,да и Человек Вы добрый и порядочный. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!! Всего самого хорошего и наилучшего)))
Спасибо! Это как повезет с лотереей )) Буду информировать по мере эксплуатации... пока сделал заявку, жду с завода, у дилеров нет моей комплектации люкса на роботе весты св., говорят нет спроса на них )) надеюсь до Нового года все же придет))
Гранта 2013 год. 1.6 8кл. механика. Норма. пробег 83000т.км. замена сцепления на 49000т.км. обошлось в 7500т.р. 4 раза менял датчик сцепления(160р). 3 раза менял адсорбер.Родной умер на 69000т. (2 были не оригиналы. Оригинал идет с трубочкой- короткой. 480р.) 1 раз аккумулятор. Колодки в круг. Изначально 4.5 года лил масло Мобил супер 3000 5в40. Стало уходить. на 1000км доливал 500-600 грамм. Перешел на Лукойл генезис армотек 5в40. Все хорошо. от замены до замены. машина нравится. Следующую буду брать тоже гранту только на роботе. Примерно с 10000т.км хрустит 2-ая передача. Приспособился включать без хруста. А так она своих денег стоит. Брал за 380т.р.. Взял бы весту - обременен ипотекой.
У меня тоже были такие проблемы с прошлой калиной на механике и коробка и сцепление и масло и проводка и натяжитель грм сорвала с последующим загибанием клапанов на 51 000 км. и куча мелочей (покупал в мае 2013 года, всю душу вымотала с кучей денег, еле продал не дожидаясь трех лет)
@@Alexander_38_ Лотерея Шурик - Лотерея. У меня на работе у парня гранта 8кл. 15 года. пробег 147т.км. и все родное. Только 3 раза перекрашивал пороги, а у меня все заводское. И вот опять у меня была поломка неделю назад: капиталили двигатель. снова начался масложор. за 300 км сьел 3 литра. 1 и 4 цилиндр приговорили. поменяли все клапана , маслосьемные колпачки, и поршни (безвтыковые) поставил. Цена работы и запчастей: 23т.р. Таксист знакомый есть. за 2 года 160т.км. и ей хоть бы хрен(1.6 106. механика). Вывод: кому как повезет.
Смысл через 70000 менять машину? Ездить к официальному дилеру на ТО где логика? Если ничего не ломается терять деньги на продаже и покупке нового автомобиля ? До ездил бы уже до 200000 показал бы нам что с этой бричкой будет? А так уже не интересно!
Мне не трудно на ТО сгонять, тем более, что совсем не дорого средне 4000 зато по гарантии поменял моторчик дворников и зеркало в сборе )) но как я уже сказал у меня принцип такой ездить только на гарантийных авто! А за три года у меня были пробеги и 98 900 и 61 090 и 76 086... Следующий хозяин пусть до 300 000 ездит!
Алмаз, благодаря таким людям ты можешь купить отличный авто трёх лет намного дешевле нового. Так что такие парни тоже нужны. Я вот езжу на машине 10 лет, аккуратно эксплуатируя. И после меня такой машины в продаже не дождешься.
зачем? Я вот в жизни добровольно столько не буду на авто ездить. мне правда все равно что с ней на 200к пробега будет, хоть в тыкву превратится. Полностью автора поддерживаю: 3 года гарантии откатал и менять машину, если деньги позволяют. По поводу дилера: я только к нему и езду, даже колеса у него переобуваю. Меня устраивает качество сервиса полностью
Хороший обзор конечно, Так вот у меня таксопарк исключительно из Лада Грант, все виды коробок есть... Автомат максимальный ресурс 250 000км, Робот тоже самое, смысла нет переберать. В итоге всегда ставил механику. Есть некоторые экземпляры у которых пробеги более 800тыс км. На этих машинах менялось практически все. А так люблю Гранту, очень практичная и дешевая в ремонте машинка
Целиком и полностью солидарен с мнением автора о ВАЗовской лотерее и по роботу АМТ. Тоже никаких пока проблем с ним и с машинкой тьфу-тьфу-тьфу не возникало. И машике вот-вот стукнет 3 годика и поменять бы хотелось, а на что? Вдруг с ТАЗиком не повезет Печалька однако. Кстати, а как с гидрокорректором фар дело обстояло?
Правая фара почему то всегда опускается со временем не на много конечно, но на каждом ТО чуть приподнимают при регулировке. А так постоянно пользуюсь гидрокорректором без проблем!
в гранте в седане не сидел честно говорю, а вот в весте в седане голова упирается , в универсале над головой свободно и у меня в лифтбеке в гранте голова не косается потолка ))
Я сам иногда подрабатываю в такси, машиной доволен, сейчас пробег 77000 все устраивает, сцепление не менял, по ходовой тоже все нормально, расход зависит только от стиля езды, плюс давление в шинах, топливо, масло и т.д. На сегодня 15 ноября с прогревами (на улице минус 10-12) по городу 6,9 выходит, но это я стараюсь пробок избегать и рассчитываю расстояние до светофора, чтобы ехать по зеленой волне... "Шашечки" не мой стиль )) А решать вам! В декабре буду брать Весту СВ тоже на роботе, так как моей гранте исполняется три года (время менять - это мой принцип)
@@alexnaidjenov приветствую земляк, а вы из какого города? Рассматриваю гранту на роботе, в коробку какую мамло надо заливать и через сколько тыс км, спасибо
Я на своей калине универсал комфорт 2012 года, за 80000 ничего не менял, только шаровые, из-за ужасных дорог. После 80000 началось((( сейчас 100000 и 7 лет, посмотрим что дальше будет.
Что может произойти с машиной при таком маленьком пробеге?! У меня гранта прошла за три года 150000 км. Вот там можно и поговорить. Но мне машина понравилась!!!
Масло, самая крутая синтетика не ходит 15000км. По этому поводу рекомендуется масло менять каждые 10000км, а то и чаще ..... к слову синтетика в чистом виде очень дорогая , поэтому под видом синтетики в основном продаётся полусинтетика или модернизированные масла, делаем выводы. У самого была гранта и замечал как по разному звучит двигатель на новом и старом маслах....
Смотри за роликами,помпой,ремнём. И ни хуя с мотором не будет! Ещё столько же откатаешь. У меня 280 тысяч пробег был . Продал . (Датчики конечно менял. )
при чём здесь футлярчик, бардачок, кнопочки, лампочки?! Видео как озаглавлено? Вот и открывают интересующиеся роботом после трёх лет, а не время протянуть впустую
я лично не покупал отдельно масло в коробку, может на ТО меняли, а я этот момент пропустил... знаю только, что я лично добавлял с новья трибосостав от Супротек от износа - работала идеально и с меньшим шумом )) в 80 000 машину продал... сейчас Веста СВ на роботе, тоже на первом ТО хочу залить триб. состав с 15 000 км от Супротек
Полностью согласен на этой машине можно еще три года спокойно ездить! Каждому свое! Это машинка мне уже принесла денег на новую машину... И как я уже сказал у меня принцип - не более трех лет! Ни каких кредитов, продаешь или трейд ин, добавляешь половины суммы и вот опять три года на новой!
Не в коем случаи не брать с АКПП !!!!! АКПП не ремонтно пригодно, офицалы не ремонтируют, только замена , новая АКПП стоит 160 000 р - не верите позвоните на горячию линию ТАЗАВОДОВ или любому дилеру ! Нет не ремкоплектов , ничего нет на АКПП! У меня сломалась на 98000 км.......................
на роботе или на механике? Я почему спрашиваю? На механике я тоже менял до 50 000, а на роботе 80 000 и ни каких проблем, сейчас у нового хозяина уже больше 100 000, говорит что пока не менял...
я на своей проехал 80 000 без поломок и в такси использовал, сейчас на ней ездит новый хозяин третий месяц, пару раз звонил, что все в порядке, он очень доволен роботом, еще он его перепрошил на робот 2.0 и у него говорит есть теперь ползущий и зимний режим ))
не получается, т.к. машин с роботом нет в наличии, говорят не пользуются спросом, поэтому пришлось заказывать на заводе... миф про роботы очень устойчив, люди не верят в него )) получается я испытатель, если разочарует меня когда, может снова перейду на механику ))
шахи не было, купил весту св люкс 1.6 на роботе )) на гранте теперь новый хозяин балдеет - перепрошил робот на 2.0 и сейчас у него уже есть и зимний и ползущий режимы!.. бесконечно благодарен ))
За 70+ т.км небыло ни одной замены сцепления на роботе? Такое бывает? Или автор рассказал на видео красивую историю для продажи или робот автоваза это действительно техническое чудо.
а че с ним должно быть??? там два не ломающихся андроида сидят, которые к тому же и диск берегут, ногой на механике, да в говнах уж точно быстрее сцепление угандошишь! у самого робот, 30 тыщ накатал при чем везде: и в пробках, и в говнах, и на морях по песку, и по трассе...пох абсолютно! роботом не нарадуюсь (вот только бы перешить в 2.0, но у нас в приморье никто жигули не шьет...)
Можно проследить все мои ролики про эту машину, говорю, как есть! На прошлой калине на механике я еще до 60 000 сцепление менял, здесь на роботе сегодня 73 980 даже и намека нет для замены... Может это мой стиль езды спокойный и экономичный, может лотерея так выпала?
это такой экспромт, я обычно не заморачиваюсь с обзорами, поэтому наверное не всегда складно )) Я просто артист и машинка мне очень помогает с гастролями ))
Потому что тебе маркетологи намекают, что хочешь круиз , купи весту. Когда круиз ставили на Гранты, то вест ещё не было, да и мало кому он нужен именно в Гранте
а вы, молодой человек видимо отстали от цивилизации )) времена, когда мы в свое время меняли масло каждые 2 000 км уже прошли... технологии производства и состава современных ГСМ уже не те, читать инструкции надо иногда и желательно соблюдать )) А лучше вообще меняйте машины после 100 000 км. через 3 года, как я. Те же производители заявляют, что современные моторы не годятся для использования после 300 000 - 400 000 ( хотя мои прошлые авто уже перевалили этот рубеж, созванивался с моими покупателями, они так же меняют масло... ) А секрет здесь очень простой - не насиловать движок и ездить 90 - 100 км/ч
@@alexnaidjenov скорее молодой человек это Вы нежели я... :) на вашей стороне вера в технологии и маркетинг,а на моей стороне вера в здравый смысл,уверенность в массовости пиздежа прризводителей авто и масел и плюс работа в лаборатории ГСМ... Давай парень... Меняй дальше масло через 15 тысяч и вообще,следуй всему что строчат маркетологи с завода.. Каждому свое.... :)
@@Руслан-н6н8и согласен! Каждому свое! 37 лет назад я работал мотористом и перебрал кучу разных моторов и дилетантом меня не назовешь, отработал потом еще водилой 35 лет и на грузовых и на автобусах и легковых, все ТО через 2 000 км и тогдашнее масло М8 и М10 чернело уже через 500 -1000 км. Сейчас полная синтетика в моем движке начинает темнеть после 13-14 000 км. причем уровень не меняется от замены до замены, проверяю раз в три дня, езжу без доливки... вру! Сейчас на Весте СВ до первого ТО (15 000км) не жрало, а после ТО проехал 9 000км и вот недавно долил около 100 гр. т.к. гнал 2000 км по автомагистрали со скоростью более 130 км/ч а когда едешь не превышая 100 км/ч вообще не расходует. Все зависит от манеры езды )) А на счет замены масла, можно дважды в день менять и движок загубишь до 100 000 если сдуру гонять! За 37 лет езды у меня один раз движок накрылся из-за заводского брака на Лада Калине (ролик натяжителя ГРМ на 51 000 км)
@@Руслан-н6н8и по комфорту лучше! Но 2 минуса - это тяжелее (бензина на литр больше ест, а зимой на все два с прогревами) и проходимость хуже, это когда в горку зимой по гололеду да по ухабам, если заранее не разгонишься, то не заедешь там, где на Гранте я спокойно заезжал...
Интересно за сколько была куплена эта машина? У меня знакомый купил гранту неделю назад за 500 т.р. она голая, два стеклоподъёмника передних и все. Я спектру пять лет назад покупал за 260 т.р. с пробегом 45 т.к., сейчас 150 т.к. и масло не жрет. ТО каждые 10 т.к. где-то 1500, масло, фильтра. Хотя в сервисной книжке написано, каждые 15 т.к., масла у нас в России такого нет которое столько ходит. Так вот я бы за 500 т.р. эту консервную банку не купил, не стоит она таких денег, по комфорту моя спектра 10-ти летняя уделывает гранту. Да и за 150 тысяч из серьезного только амортизаторы в круг и задние пружины поменял, остальное расходники.
506 000 полная цена в 2015 была - полный люкс, тонировка задней полусферы, коврики, сигнализация с обратной связью (подзаводка), остальное штатное (круиз контроль, климатическая система, датчики света, дождя, парковки, полный электропакет со всеми обогревами и регулировками коробка автомат с механикой (робот) Все это новое и полный комфорт )) Все эти функции в то время как минимум лям стоило. Смысл какой переплачивать, если через три года менять авто? Я не такой богатый!!!
Обычно все сразу понимают, что значит переключится на механику)) т.е переключаемся на ручной режим с автомата... на ручке уже сам решаешь когда скорость переключить, а на автомате за тебя электроника решает ))
Александр, принцип работы я знаю, езжу на акпп и мкпп 2 машина, суть не в этом, я написал что АМТ это та же механика. с актуатором и т.д. конструктив... я об этом.
зато цены смешные! У дочери Тойота Прадо 2010 года там цены совсем другие!!! Уже пришлось менять и генератор и в ходовой там что то я уже не помню (в сервисе говорили) я лично этим не занимался, знаю, что цены были озвучены сотнями тысяч у официалов, хорошо есть свой сервис, где платим только за материалы по 37 000 и 87 000 и т.д. до этого Хонда цивик там тоже обошлась ой ой Так что наши машины круче!!!
Может это у него из за робота расход такой?.. У меня расход при скорости 90км/час получался минимум 5,3 литра на сотню, это на 95 бензине, с включенным кондиционером и одним пассажиром, скорее всего автор приврал, поскольку все едут 110-130 км./час, я в такой расход - то же не верю. Замер расхода в городе лишён всякого смысла, город у всех разный даже по времени суток.
У меня много факторов для экономии )) Круиз на трассе ставлю 100 км/ч, газом вообще не пользуюсь практически, только кнопочкой, слежу за нормальным давлением в шинах, бензин 95 и еще мотор и коробка обработаны Супротеком при каждой замене масла, так что трения минимальны ))
5,3 у меня как раз такой расход при поездке в Сочи туда и обратно по трассе с заездами в Самару, Волгоград и Краснодар 4890 км пути при включенном кондере )) и пробках в городах...
@@Поморямповолнам-з9ч Интересно, кто эти все, которые едут 110-130. Вот я по трассе 90-110 и если только при обгоне чуть пришпориваю. У нас же сейчас камер на треноге в любом месте могут поставить и ставят обычно не по правилам, а как получится. Поэтому ездить 130+ довольно накладно. Да и зачем? Ехать сотку самое оно, самое комфортное.
Вы можете менять когда захотите, как в советские времена даже через 2-3 тыс. У меня движок всегда обработан Супротеком и замена масла не ранее, чем через 14.500 уже три автомобиля продал (каждые по три года и около 100 000 км проехали) поддерживаю связь с покупателями - одни благодарности, движки как новые!!!
Мужик-подумай хорошо! Я вот тоже думал что стерпится слюбится с вестой, но за пол года этого не произошло... робот на весте невменяемый. Основные узлы коробка\двигатель\подвеска- работают так как будто неисправны. Да и в целом хватает мелочей в этой машине... У меня просто веста св 1.6 на амт... большой багажник нужен был. И вроде норм машина, когда никуда не едешь или едешь по трассе... но в городе это просто атас...
я бы не менял гранту на весту, но новые гранты идут без круиза, а мне машинка нужна только для трассы, поэтому только робот, круиз и климат, поэтому приходится брать весту (пока еще не выпустили с завода, обещают в декабре, может повезет, может нет - это же лотерея))
в июне купил весту 1.6 седан амт, всё устраивает. Вообще нет никаких претензий к автомобилю и роботу, что по трассе что в городе адекватно себя ведёт. До этого была гранта на механике. Начитавшись таких отзывов, про неадыкватность робота, первые 500 км ездил и ждал что что то должно пойти не так, но так и не произошло)
Нефик было брать тяжёлый универсал на 1.6 с амт.Взяли бы с 1.8,там и амт по другому работает и движок куда более тяговитый.Для трассы так вообще сказка.
@@lionix7311 Что за чушь. Разница в этих двигателях настолько мала, что ее можно увидеть лишь на графиках замера мощности. Субъективно ощутимая разница есть между ларгусом 84л.с. и аутбеком 209л.с. Разница между ларгусом 84л.с. и вестой 105л.с. очень мала, практически на уровне погрешности. Так же связка двигатель и коробка может быть удачной и неудачной, для разных режимов эксплуатации. Веста на амт нормально едет если самому переключать передачи и держать обороты в зоне тяги. 2.2-4 тысячи. Робот же сам держит обороты от 1.5 до 2.5 тысяч, в этом проблема. И всегда старается подоткнуть повышенную.
Как будто клуб путешественников включил. 👍😁
Голос хороший, аудиокнигу бы с таким голосом послушать. Одно удовольствие.
Спасибо )) Послушайте аудио сказки в моем исполнении )) они у меня здесь на моем канале в плейлистах))
Александр Найдёнов Саша. Лада Веста универсал куплена 25 октября в Москве. 730 тыс. руб. Смотрится супер. На роботе. 1.6. 106 л. с. Прекрасно тянет робот. Хорошо, мягко и плавно.
@@СержМосковский-у1м я тоже думаю, что 1.6 вполне достаточно ))
Александр Найдёнов Универсал смотрится супер. А с двигателем 1.8 122 л. с. Уже на 60 тыс. руб. дороже. У нас в Москве веста на механике, седан 630 т. руб. Колеса 15 радиус. Пробег уже 1200 км. Расход показывает в смешанном цикле 9,1 литр на сотню.
@@СержМосковский-у1м я заказал уже универсал 1.6 люкс комплектации ))
Сразу видно бывалого советского автолюбителя!
вот после такого хозяина можно брать машину.только таких единицы.да и перекупы быстро заберут ее
Спасибо! Не тороплюсь продавать, так как новая машинка еще не пришла с завода, а мне без машины ни как нельзя! Она меня кормит))
таких владельцев полно. По себе и окружению знаю, но такие машины или уходят родственникам или сдаются в трей ин, ибо уже научены горьким опытом продажи на авито, авто ру и прочих сайтах. После того как я намучился продавать свой прошлый пассат, а он был ухоженный по самое не могу я лучше сдам в трейд ин чем опять эти круги ада буду проходить.
@@MsFreim А что не так с продажей через авто.ру?
@@Po6om_Bepmep очень геморойно, очень долго, салоны названиваю, перекупы названивают. Народ охреневший покупатели. Я 2 месяца честно рассказывал о всех косяках пассата, а как у любого бу авто которому уже десяток лет они были. Но были реально некритичные, показывал что и как делал. Не брали, скидки адские требовали. В итоге стал врать что все зашибишь, ездил только бензин лил, ничего не делал и ничего делать не надо и вообще из Москвы на ней не выезжал, забрали через пару просмотров. Вот видимо народ любит когда его обманывают и вешают лапшу на уши
@@MsFreim Печально :(
Спасибо за Ваш канал, всегда честные и интересные ролики,да и Человек Вы добрый и порядочный. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!! Всего самого хорошего и наилучшего)))
Спасибо за отзыв! Очень рад!
Будем ждать новых обзоров уже про Весту! Тоже подумываю о Весте после Нового года ))
Договорились ))
Удачи с новой машиной, может быть куплю её у Вас в 2022))
Спасибо! Это как повезет с лотереей )) Буду информировать по мере эксплуатации... пока сделал заявку, жду с завода, у дилеров нет моей комплектации люкса на роботе весты св., говорят нет спроса на них )) надеюсь до Нового года все же придет))
Всё ясно и понятно ! Хороший обзор ! Молодец !
Прекрасный обзор!
Супер, классно получилось=❤💕💕💕💕❤
Гранта 2013 год. 1.6 8кл. механика. Норма. пробег 83000т.км. замена сцепления на 49000т.км. обошлось в 7500т.р. 4 раза менял датчик сцепления(160р). 3 раза менял адсорбер.Родной умер на 69000т. (2 были не оригиналы. Оригинал идет с трубочкой- короткой. 480р.) 1 раз аккумулятор. Колодки в круг. Изначально 4.5 года лил масло Мобил супер 3000 5в40. Стало уходить. на 1000км доливал 500-600 грамм. Перешел на Лукойл генезис армотек 5в40. Все хорошо. от замены до замены. машина нравится. Следующую буду брать тоже гранту только на роботе. Примерно с 10000т.км хрустит 2-ая передача. Приспособился включать без хруста. А так она своих денег стоит. Брал за 380т.р.. Взял бы весту - обременен ипотекой.
У меня тоже были такие проблемы с прошлой калиной на механике и коробка и сцепление и масло и проводка и натяжитель грм сорвала с последующим загибанием клапанов на 51 000 км. и куча мелочей (покупал в мае 2013 года, всю душу вымотала с кучей денег, еле продал не дожидаясь трех лет)
А че сцепление так рано вышло, у меня 125 тыс на гранта сцепление родное, рыбалка круглый год. Механика идеально переключается.
@@Alexander_38_ Лотерея Шурик - Лотерея. У меня на работе у парня гранта 8кл. 15 года. пробег 147т.км. и все родное. Только 3 раза перекрашивал пороги, а у меня все заводское. И вот опять у меня была поломка неделю назад: капиталили двигатель. снова начался масложор. за 300 км сьел 3 литра. 1 и 4 цилиндр приговорили. поменяли все клапана , маслосьемные колпачки, и поршни (безвтыковые) поставил. Цена работы и запчастей: 23т.р. Таксист знакомый есть. за 2 года 160т.км. и ей хоть бы хрен(1.6 106. механика). Вывод: кому как повезет.
@@НикодимВикторович это точно,как повезет..Ну если не брать во внимание говноедов автоваза которые собирают двигла из всего что под руку попадется.
Смысл через 70000 менять машину? Ездить к официальному дилеру на ТО где логика? Если ничего не ломается терять деньги на продаже и покупке нового автомобиля ? До ездил бы уже до 200000 показал бы нам что с этой бричкой будет? А так уже не интересно!
Мне не трудно на ТО сгонять, тем более, что совсем не дорого средне 4000 зато по гарантии поменял моторчик дворников и зеркало в сборе )) но как я уже сказал у меня принцип такой ездить только на гарантийных авто! А за три года у меня были пробеги и 98 900 и 61 090 и 76 086... Следующий хозяин пусть до 300 000 ездит!
Человеку просто хочется другую машину, что в этом такого ?
Алмаз, благодаря таким людям ты можешь купить отличный авто трёх лет намного дешевле нового. Так что такие парни тоже нужны. Я вот езжу на машине 10 лет, аккуратно эксплуатируя. И после меня такой машины в продаже не дождешься.
Полностью согласен!
зачем? Я вот в жизни добровольно столько не буду на авто ездить. мне правда все равно что с ней на 200к пробега будет, хоть в тыкву превратится. Полностью автора поддерживаю: 3 года гарантии откатал и менять машину, если деньги позволяют. По поводу дилера: я только к нему и езду, даже колеса у него переобуваю. Меня устраивает качество сервиса полностью
Вот как должен выглядеть автомобиль 🚘
Цвет зачётный !
Мне тоже очень нравится, жаль такого у весты нет...
Грамотная речь, слушать приятно.
Повезло человеку который купит
Хороший обзор конечно, Так вот у меня таксопарк исключительно из Лада Грант, все виды коробок есть... Автомат максимальный ресурс 250 000км, Робот тоже самое, смысла нет переберать. В итоге всегда ставил механику. Есть некоторые экземпляры у которых пробеги более 800тыс км. На этих машинах менялось практически все. А так люблю Гранту, очень практичная и дешевая в ремонте машинка
О, Уфа привет земляк! лайк за обзор.
Спасибочки))
ну если зп норм то конечно можно хоть каждый год менять а у кого зп 20-30 тр и ему кредит ток брать
И какая для тебя зп норм? Машину вообще покупать лучше с зп от 30к
@@shadowHomie если кредит без первоначального взноса - то зп должна быть 40к
@@S.Koldun вот даже так
@@S.Koldun а если с первоначальным взносом, то сколько зп должна быть?
@@S.Koldun если за 40, то можно и на первый взнос накопить.
Целиком и полностью солидарен с мнением автора о ВАЗовской лотерее и по роботу АМТ. Тоже никаких пока проблем с ним и с машинкой тьфу-тьфу-тьфу не возникало. И машике вот-вот стукнет 3 годика и поменять бы хотелось, а на что? Вдруг с ТАЗиком не повезет Печалька однако. Кстати, а как с гидрокорректором фар дело обстояло?
Правая фара почему то всегда опускается со временем не на много конечно, но на каждом ТО чуть приподнимают при регулировке. А так постоянно пользуюсь гидрокорректором без проблем!
у меня за 3 года ок, фары не опускаются, то же 15 года гранта
Любой автопром-это лотерея. У иномарок он конечно пореже, но там и цена вопроса несколько иная.
Гранта седан 2012 г компл. норма на гидрокорректор нареканий никогда не было.
да не лотерея уже давно, ты отстал от жизни или денег просто нетна новую
В лифтбеке потолок сзади ниже чем у седана.
в гранте в седане не сидел честно говорю, а вот в весте в седане голова упирается , в универсале над головой свободно и у меня в лифтбеке в гранте голова не косается потолка ))
Откуда такой принцип, что менять машину на новую каждые 3 года? Если она ездить и мозги не делает, почему бы не оставить?
Сейчас у меня поменялся принцип, Шкоде Рапид в августе будет три года и я решил, что пока ездит, буду ездить😉
А сейчас крышку двигателя не ставят на рестайлинг фэйс Хэ лифт.😭
Какой у вас расход в городе? Можно ли робота брать в такси? Вроде бы он должен экономить? Но будет ли надежен? Сейчас решаем что взять, посоветуйте.
Я сам иногда подрабатываю в такси, машиной доволен, сейчас пробег 77000 все устраивает, сцепление не менял, по ходовой тоже все нормально, расход зависит только от стиля езды, плюс давление в шинах, топливо, масло и т.д. На сегодня 15 ноября с прогревами (на улице минус 10-12) по городу 6,9 выходит, но это я стараюсь пробок избегать и рассчитываю расстояние до светофора, чтобы ехать по зеленой волне... "Шашечки" не мой стиль )) А решать вам! В декабре буду брать Весту СВ тоже на роботе, так как моей гранте исполняется три года (время менять - это мой принцип)
@@alexnaidjenov приветствую земляк, а вы из какого города? Рассматриваю гранту на роботе, в коробку какую мамло надо заливать и через сколько тыс км, спасибо
Я на своей калине универсал комфорт 2012 года, за 80000 ничего не менял, только шаровые, из-за ужасных дорог. После 80000 началось((( сейчас 100000 и 7 лет, посмотрим что дальше будет.
Холить и лелеять...при этом обычная замена масла каждые 15тыс...очень логично...
Что может произойти с машиной при таком маленьком пробеге?! У меня гранта прошла за три года 150000 км. Вот там можно и поговорить. Но мне машина понравилась!!!
Спас. Удачи
Почему про робот не рассказал?
был бы еще автоматический климат-контроль - машина была бы супер! так стоит брать робот для города?
Масло, самая крутая синтетика не ходит 15000км. По этому поводу рекомендуется масло менять каждые 10000км, а то и чаще ..... к слову синтетика в чистом виде очень дорогая , поэтому под видом синтетики в основном продаётся полусинтетика или модернизированные масла, делаем выводы. У самого была гранта и замечал как по разному звучит двигатель на новом и старом маслах....
А может это не вам повезло.А АВТОВАЗ уже другой.Благодаря Рено-Нисан.
У меня приора амт пробег 15года пробег 170 тыс полет нормальный
Смотри за роликами,помпой,ремнём. И ни хуя с мотором не будет! Ещё столько же откатаешь. У меня 280 тысяч пробег был . Продал . (Датчики конечно менял. )
@@seriywolk9540 амт был?
Сцепление сколько раз менял?
Масло раз в 15 тысяч, а это сильно😂 лелеял машинку😎
Смотрел на скорости 2х, хотелось больше
Супер канал! Л+ Привет из Крыма!!! Дружим?
Всегда рад новым друзьям! Подписался взаимно!
Здравствуйте!хотел узнать как включать ограничитель скорости?
Чехлы сам шил?
спасибо за отзыв лайк от друзей
при чём здесь футлярчик, бардачок, кнопочки, лампочки?! Видео как озаглавлено? Вот и открывают интересующиеся роботом после трёх лет, а не время протянуть впустую
У меня такая же точно и цвет тот же,поменял только ГРМ так как 60к пробега.вопрос в коробку какое масло лили,так как при 50к нужна замена.
я лично не покупал отдельно масло в коробку, может на ТО меняли, а я этот момент пропустил... знаю только, что я лично добавлял с новья трибосостав от Супротек от износа - работала идеально и с меньшим шумом )) в 80 000 машину продал... сейчас Веста СВ на роботе, тоже на первом ТО хочу залить триб. состав с 15 000 км от Супротек
Не отдавай перекупам !!! Не торопись если уж приспичит отдай семейным
У меня гранта лифтбек четыре года полет нормальный
вкладывать бабло в машину и продать при таком пробеге нет смысла
Полностью согласен на этой машине можно еще три года спокойно ездить! Каждому свое! Это машинка мне уже принесла денег на новую машину... И как я уже сказал у меня принцип - не более трех лет! Ни каких кредитов, продаешь или трейд ин, добавляешь половины суммы и вот опять три года на новой!
4 ГОДА НА ГРАНТЕ ЗАМЕНИЛ 1 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ.6 МЕС УЖЕ ЕЗЖУ НА ВЕСТА СВ КРОСС РОБОТ,ДОВОЛЕН.УДАЧИ.
Спасибо! Буду надеяться, что с вестой св повезет тоже ))
Нет смысла ушатать машину в сопли и продавать почти за даром, потому как за деньги дрова никому не нужны!!!
@@alexnaidjenov а как эта машинка тебе принесла денег?
Сейчас есть возможность только повторитель менять, 700 рублей стоит.
Гарантия до конца декабря-это значит мотор и коробка на гарантии,а остальное закончилось 2 года назад.
в понедельник по гарантии еще заменил гидро корректор фар, т.к. правая фара перестала реагировать ;-) это уже после обзора ))
У меня тоже робот гранта фл я ещё поставил блокировку дифференциала стал как танк
вы тамадой работаете или конферансье? дикция отточена))) отличный обзор... подписка))) надеюсь на взаимность)))
Я артист и здесь на моем канале это можно увидеть в плейлистах )) Всегда рад новым друзьям, подписался взаимно!
Не в коем случаи не брать с АКПП !!!!! АКПП не ремонтно пригодно, офицалы не ремонтируют, только замена , новая АКПП стоит 160 000 р - не верите позвоните на горячию линию ТАЗАВОДОВ или любому дилеру ! Нет не ремкоплектов , ничего нет на АКПП! У меня сломалась на 98000 км.......................
зачем менял масло раз в 15000? надо было в 20000,а лучше вообще не менять
А машина продана?Если нет то какой город-область?Цена?
в декабре продал ))
скажите когда продавать будете точно? я тоже в уфе живу
точно число не назову, так как не знаю когда машина мне с завода придет, если интересно пишите на почту мне, она указана в разделе о канале...
На 31 тысяче сцепление менял. Сейчас почти 60 тысяч и снова по ходу сцепа под замену(
на роботе или на механике? Я почему спрашиваю? На механике я тоже менял до 50 000, а на роботе 80 000 и ни каких проблем, сейчас у нового хозяина уже больше 100 000, говорит что пока не менял...
@@alexnaidjenov На роботе. Уже думаю брать автомат. Пусть жрет чуть больше, зато без гемороя. Загорающейся шестерёнки и пинания коробки(
ссылку в следующий раз оставляйте, быстрее купим у вас
я по этому поводу не переживаю )) сейчас пока сам езжу, в декабре должна придти новая с завода, вот тогда и продам, может сразу в трейд ин...
Лобовое сколько стоит на неё??? Кто знает
Сколько может робот проехать км без поломок?и стоит брать в такси?
я на своей проехал 80 000 без поломок и в такси использовал, сейчас на ней ездит новый хозяин третий месяц, пару раз звонил, что все в порядке, он очень доволен роботом, еще он его перепрошил на робот 2.0 и у него говорит есть теперь ползущий и зимний режим ))
при интервале замены масла в 15000,за это время двигатель весьв нагаре внутри
лотерея сейчас со всеми авто, мне с корейцем не повезло
Добрый день! Весту с каким двигателем и КПП собираетесь приобретать? 1,6 или 1,8, амт?
1,6 - 5 АМТ универсал люкс в белом цвете заказал ))
@@alexnaidjenov Поздравляю! Тест драйв проходили?
люкс
@@alexnaidjenov тест драйв проходили?
не получается, т.к. машин с роботом нет в наличии, говорят не пользуются спросом, поэтому пришлось заказывать на заводе... миф про роботы очень устойчив, люди не верят в него )) получается я испытатель, если разочарует меня когда, может снова перейду на механику ))
ООО., это просто космос, по твоим словам,автор.купи шаху
шахи не было, купил весту св люкс 1.6 на роботе )) на гранте теперь новый хозяин балдеет - перепрошил робот на 2.0 и сейчас у него уже есть и зимний и ползущий режимы!.. бесконечно благодарен ))
почему на старых ИНО и гранте такой уебищный круиз?
Ведь куда проще нажать 2 кнопки на руле как например на весте
Я бы взял у Вас авто Александр
Машинка уже в руках нового хозяина ... ))
Скоро покажу, свою новую машину ))
мотор как у приоры 8V 96-98 16V 106Л.С
ну получается лифтбек это типа кроссовер
Остался только логан в этой цене,а так 900 бюджетное авто сейчас
КТО ВАМ ГРУЗИКИ НА ЛИТЬЁ НАВЕШАЛ ???????? ТАКОГО Я ЕЩЁ НЕ ВИДЕЛ ХА !!!!!!!
есть у нас специалисты, что и квадратные колеса заставят крутиться! Липунов внутри не достаточно бывает ))
такие грузики ставят железо,а на литьё приклеивают из нутри !!!!!!
вы не читаете? я же сказал, что липунов из нутри было не достаточно до нулей, только наши спецы могут это вылечить! ))
На литьё с внутренней стороны вешают
На литьё с внутренней стороны вешают
О,тут ещё торпеда нормальная
нихрена себе, 15000км на масле ездит, что за масло такое там? а если прибавить еще мото-часы?!
Он ж говорит по трассе в основном катается
В мире животных отдыхает
Ваше авто в такси на межгороде?..
нет, просто я гастролирую с концертами по России ))
Не,больше 3х минут не выдержал это смотреть )
Добрый день какова цена и год машины?
2015 - за 360 000 буду продавать, когда придет заказанная машинка с завода ))
По чем продали ? Если не секрет
310 000 - надо было срочно продать, так как новая машинка пришла, а по трей дыну максимум 270 000 давали...
Добры день продал машину? Сколько хочешь за нее?
продал в прошлом году ))
Реклама пипец...но поменял дофига конечно...а комфорта и шумки мало в данной машине....за 600-650 сегодня не катит(((
За 70+ т.км небыло ни одной замены сцепления на роботе? Такое бывает? Или автор рассказал на видео красивую историю для продажи или робот автоваза это действительно техническое чудо.
а че с ним должно быть??? там два не ломающихся андроида сидят, которые к тому же и диск берегут, ногой на механике, да в говнах уж точно быстрее сцепление угандошишь! у самого робот, 30 тыщ накатал при чем везде: и в пробках, и в говнах, и на морях по песку, и по трассе...пох абсолютно! роботом не нарадуюсь (вот только бы перешить в 2.0, но у нас в приморье никто жигули не шьет...)
и да, перестаньте смотреть ролики хейтеров, намеренно обсирающих отечественный автопром!
Можно проследить все мои ролики про эту машину, говорю, как есть! На прошлой калине на механике я еще до 60 000 сцепление менял, здесь на роботе сегодня 73 980 даже и намека нет для замены... Может это мой стиль езды спокойный и экономичный, может лотерея так выпала?
У меня амт пробег 63 родное сцепление! А вот мотор полная херня ни 10т 1.5 литра жрет масло
Долго наверное сочинял. Экспромтом никак?
это такой экспромт, я обычно не заморачиваюсь с обзорами, поэтому наверное не всегда складно )) Я просто артист и машинка мне очень помогает с гастролями ))
Робот это трынжец,если позать норм....и то наверное...при норм езде каждые 30-40т.км сцепление точно менять
КОЗЛЫ на вазе круиза больше нет ни в какой комплектации
С чего бы, вдруг?
Потому что тебе маркетологи намекают, что хочешь круиз , купи весту. Когда круиз ставили на Гранты, то вест ещё не было, да и мало кому он нужен именно в Гранте
Я взял гранту универсал с автоматом к.конторем 20.11.2019-Хабаровск
А чё так грустно, как будто..! Последняя бывает пуля или вздох?! Разговор ни о чём...?! Если 170 тысяч.?!
За сколько продаете?
За 350 000 отдам )
Облась какая?
г.Уфа
@@alexnaidjenov отдай в рассрочку мне )))
@@Tim-Bash началось авито)))))
За три года 70 тысяч???
Она из гаража выезжала вообще?!
У меня за три года тысяч 20 с небольшим.И кажется, что из-за руля не вылезаю 😁 Просто, поездки частые, но на небольшие расстояния.
За 3 года 240.000 км.
Замена масла после 15 тыс километров....? Автор может и водитель нормальный,но в механике чайничек такой крепкий думаю.... Наездник короче...
а вы, молодой человек видимо отстали от цивилизации )) времена, когда мы в свое время меняли масло каждые 2 000 км уже прошли... технологии производства и состава современных ГСМ уже не те, читать инструкции надо иногда и желательно соблюдать )) А лучше вообще меняйте машины после 100 000 км. через 3 года, как я. Те же производители заявляют, что современные моторы не годятся для использования после 300 000 - 400 000 ( хотя мои прошлые авто уже перевалили этот рубеж, созванивался с моими покупателями, они так же меняют масло... ) А секрет здесь очень простой - не насиловать движок и ездить 90 - 100 км/ч
@@alexnaidjenov скорее молодой человек это Вы нежели я... :) на вашей стороне вера в технологии и маркетинг,а на моей стороне вера в здравый смысл,уверенность в массовости пиздежа прризводителей авто и масел и плюс работа в лаборатории ГСМ... Давай парень... Меняй дальше масло через 15 тысяч и вообще,следуй всему что строчат маркетологи с завода.. Каждому свое.... :)
@@Руслан-н6н8и согласен! Каждому свое! 37 лет назад я работал мотористом и перебрал кучу разных моторов и дилетантом меня не назовешь, отработал потом еще водилой 35 лет и на грузовых и на автобусах и легковых, все ТО через 2 000 км и тогдашнее масло М8 и М10 чернело уже через 500 -1000 км. Сейчас полная синтетика в моем движке начинает темнеть после 13-14 000 км. причем уровень не меняется от замены до замены, проверяю раз в три дня, езжу без доливки... вру! Сейчас на Весте СВ до первого ТО (15 000км) не жрало, а после ТО проехал 9 000км и вот недавно долил около 100 гр. т.к. гнал 2000 км по автомагистрали со скоростью более 130 км/ч а когда едешь не превышая 100 км/ч вообще не расходует. Все зависит от манеры езды )) А на счет замены масла, можно дважды в день менять и движок загубишь до 100 000 если сдуру гонять! За 37 лет езды у меня один раз движок накрылся из-за заводского брака на Лада Калине (ролик натяжителя ГРМ на 51 000 км)
@@alexnaidjenov ну дай то бог коли так... :) у тебя Веста? Ну и как?
@@Руслан-н6н8и по комфорту лучше! Но 2 минуса - это тяжелее (бензина на литр больше ест, а зимой на все два с прогревами) и проходимость хуже, это когда в горку зимой по гололеду да по ухабам, если заранее не разгонишься, то не заедешь там, где на Гранте я спокойно заезжал...
Интересно за сколько была куплена эта машина? У меня знакомый купил гранту неделю назад за 500 т.р. она голая, два стеклоподъёмника передних и все. Я спектру пять лет назад покупал за 260 т.р. с пробегом 45 т.к., сейчас 150 т.к. и масло не жрет. ТО каждые 10 т.к. где-то 1500, масло, фильтра. Хотя в сервисной книжке написано, каждые 15 т.к., масла у нас в России такого нет которое столько ходит. Так вот я бы за 500 т.р. эту консервную банку не купил, не стоит она таких денег, по комфорту моя спектра 10-ти летняя уделывает гранту. Да и за 150 тысяч из серьезного только амортизаторы в круг и задние пружины поменял, остальное расходники.
506 000 полная цена в 2015 была - полный люкс, тонировка задней полусферы, коврики, сигнализация с обратной связью (подзаводка), остальное штатное (круиз контроль, климатическая система, датчики света, дождя, парковки, полный электропакет со всеми обогревами и регулировками коробка автомат с механикой (робот) Все это новое и полный комфорт )) Все эти функции в то время как минимум лям стоило. Смысл какой переплачивать, если через три года менять авто? Я не такой богатый!!!
переключаться на механику - вы и так на механической коробке АМТ= Автоматическая механическая трансмиссия..
Обычно все сразу понимают, что значит переключится на механику)) т.е переключаемся на ручной режим с автомата... на ручке уже сам решаешь когда скорость переключить, а на автомате за тебя электроника решает ))
Александр, принцип работы я знаю, езжу на акпп и мкпп 2 машина, суть не в этом, я написал что АМТ это та же механика. с актуатором и т.д. конструктив... я об этом.
Сколько просите за машину?
за 360 000 буду продавать, когда придет заказанная машинка с завода ))
Диски от калины поставил Куркуль
А говориш нет пробле то поменял то поменял короче как моя ваз 07 те же проблемы всегда что то ломаетса это же ваз
зато цены смешные! У дочери Тойота Прадо 2010 года там цены совсем другие!!! Уже пришлось менять и генератор и в ходовой там что то я уже не помню (в сервисе говорили) я лично этим не занимался, знаю, что цены были озвучены сотнями тысяч у официалов, хорошо есть свой сервис, где платим только за материалы по 37 000 и 87 000 и т.д. до этого Хонда цивик там тоже обошлась ой ой Так что наши машины круче!!!
Судя по расходу пробег в основном по трассе. А расход 4.5 только под горку . Вобщем приврал автор немного.
я в основном по трассе, а под горку только 0 )) в городе зимой 9,5 литров бывает, когда с прогревом, а город-трасса 6,3-6,4, так что где я наврал? ))
Может это у него из за робота расход такой?.. У меня расход при скорости 90км/час получался минимум 5,3 литра на сотню, это на 95 бензине, с включенным кондиционером и одним пассажиром, скорее всего автор приврал, поскольку все едут 110-130 км./час, я в такой расход - то же не верю. Замер расхода в городе лишён всякого смысла, город у всех разный даже по времени суток.
У меня много факторов для экономии )) Круиз на трассе ставлю 100 км/ч, газом вообще не пользуюсь практически, только кнопочкой, слежу за нормальным давлением в шинах, бензин 95 и еще мотор и коробка обработаны Супротеком при каждой замене масла, так что трения минимальны ))
5,3 у меня как раз такой расход при поездке в Сочи туда и обратно по трассе с заездами в Самару, Волгоград и Краснодар 4890 км пути при включенном кондере )) и пробках в городах...
@@Поморямповолнам-з9ч Интересно, кто эти все, которые едут 110-130. Вот я по трассе 90-110 и если только при обгоне чуть пришпориваю. У нас же сейчас камер на треноге в любом месте могут поставить и ставят обычно не по правилам, а как получится. Поэтому ездить 130+ довольно накладно. Да и зачем? Ехать сотку самое оно, самое комфортное.
хотелось бы посмотреть авто
Сейчас даже в такси нет таких колхозанских чехлов на сидушках.
да уж, на девяточке помню такие чехлы)
У самого то какие?
Я куплю ! Почём отдаш , куда приехать?
в течении декабря жду свой заказ с завода Весту СВ на роботе, как придет, так сразу буду продавать за 350 000 или просто трейд ин отдам ))
Александр Найдёнов понятно. А вы с какого города?
@@МистерНоги-л7ш город Уфа
Александр Найдёнов я тоже с Башкортостана! Добра тебе земляк!
@@МистерНоги-л7ш Спасибо, взаимно!
Я на своей ваз 2114 меняю масло в 8-9т.к. 15 это много
я заливаю правильное масло )) с повышенным моторесурсом... 35 лет назад работал мотористом )) Использую Супротек!
@@alexnaidjenov что за правильное масло?
Масло надо менять кажды 5-6 тысяч км а не 15 тысяч
Вы можете менять когда захотите, как в советские времена даже через 2-3 тыс. У меня движок всегда обработан Супротеком и замена масла не ранее, чем через 14.500 уже три автомобиля продал (каждые по три года и около 100 000 км проехали) поддерживаю связь с покупателями - одни благодарности, движки как новые!!!
Я не понель,эт шо реклама да?пакупайте туда сюда да😁
Убогая торпеда, в глаза бы дизайнеру посмотреть.
Я за 12лет проехал 40000,
Бля на 15 тысяч ,это жесть что же там с мотором
Мужик-подумай хорошо! Я вот тоже думал что стерпится слюбится с вестой, но за пол года этого не произошло... робот на весте невменяемый. Основные узлы коробка\двигатель\подвеска- работают так как будто неисправны. Да и в целом хватает мелочей в этой машине... У меня просто веста св 1.6 на амт... большой багажник нужен был. И вроде норм машина, когда никуда не едешь или едешь по трассе... но в городе это просто атас...
я бы не менял гранту на весту, но новые гранты идут без круиза, а мне машинка нужна только для трассы, поэтому только робот, круиз и климат, поэтому приходится брать весту (пока еще не выпустили с завода, обещают в декабре, может повезет, может нет - это же лотерея))
в июне купил весту 1.6 седан амт, всё устраивает. Вообще нет никаких претензий к автомобилю и роботу, что по трассе что в городе адекватно себя ведёт. До этого была гранта на механике. Начитавшись таких отзывов, про неадыкватность робота, первые 500 км ездил и ждал что что то должно пойти не так, но так и не произошло)
Согласен! Миф о роботе многих пугает))
Нефик было брать тяжёлый универсал на 1.6 с амт.Взяли бы с 1.8,там и амт по другому работает и движок куда более тяговитый.Для трассы так вообще сказка.
@@lionix7311 Что за чушь. Разница в этих двигателях настолько мала, что ее можно увидеть лишь на графиках замера мощности. Субъективно ощутимая разница есть между ларгусом 84л.с. и аутбеком 209л.с. Разница между ларгусом 84л.с. и вестой 105л.с. очень мала, практически на уровне погрешности. Так же связка двигатель и коробка может быть удачной и неудачной, для разных режимов эксплуатации. Веста на амт нормально едет если самому переключать передачи и держать обороты в зоне тяги. 2.2-4 тысячи. Робот же сам держит обороты от 1.5 до 2.5 тысяч, в этом проблема. И всегда старается подоткнуть повышенную.
На четырнадцатой 255тясяч родное сцепление.семдесять тысяч не очем
Ты сделал обзор , а не отзыв