Tap to unmute
How does a fan work in a bomb shelter?
Embed
- Published on Apr 14, 2026
- podzemnayamosk... - Tours of our bunker museum
t.me/v_bunkere... - Our Telegram channel "It's Not Scary in the Bunker"
boosty.to/podz... - Early access to videos and project support
vnizu@vnizu.ru or Telegram t.me/vnizu_ru - Contact us
@podzemnayamoskva - Main Channel
Some time ago, one of the fans in our shelter museum (podzemnayamosk...) broke.
These fans are called ERV-49 and are designed to supply air to the sheltered areas. Their distinctive feature is their manual operation. This fan is one of the few pieces of equipment from the shelter that was preserved directly from the original shelter-the vast majority of our exhibits were brought in, but this one was there from the very beginning. We currently have four such fans installed, but there used to be 16.
We use them on many tours to demonstrate how the shelter's standard ventilation works, so we decided to fix the broken fan. We also made a video about what exactly broke and how we fixed it. We also finally took it apart and learned how it works inside-something we hadn't needed before.
❗Мы запускаем новый канал и чат, посвящённый тематике связи и техники!❗
Тематика нового канала: историческая техника связи (в т.ч. не подземная) и другая техника, исключая ту, которая не встречается под землёй.
Подписываемся!
Канал "Связь" t.me/muzey_svyazi
Чат "Связь чат" t.me/muzey_svyazi_chat
На подобных муфтах,как и на кулачках шестерен КПП в мотоциклах и тп рабочие кромки кулаков должны быть не под прямым углом,а иметь небольшое поднутрение,буквально 3-5 градусов.При работе кулачки как бы втягиваютс друг в друга и это дает надежное зацепление.Так что придется еще раз разбирать).
вероятность слишком высокая, вы должны поддерживать ваше убежище в высоком состоянии.
А вручную кто крутит?Есть специальный человек?
А вручную кто крутит?Есть специальный человек?
Укрываемые по очереди.
Я думаю металлическая шестерня не сильно дороже была, тут скорее пластмассовая для того, что бы оператора не намотало на ручку, в случае заклинивания обгонной муфты. Наверно предпологалось, что пластмассовая шестерня сломается.
Да
Именно так
14:25 - это маслоотражающая шайба.
17:10 - НЕметалическая шестерня ,работает как предохранитель. В случае заклинивания на больших скоростях основного вала (форс-мажор), она приходит в негодность (жертвует своими зубьями), без последствий для оператора и всего остального механизма.
А в автомобильном насосе за 1000р пластиковый редуктор тоже мера предосторожности)?
😁
@KiberBobro да, как и на мото насосах масляных. если вал заклинит или попадет что то под шестерню - разорвёт картер и срежет шестерню привода. так же и в автомобильном.
@KiberBobro кстати с целью сохранения агрегатов , пластиковые шестерни ставятся и на токарные станки , по той же причине - разорвёт всю коробку при клине патрона.
@KiberBobro Да
Однажды центробежный тип купил себе вентилятор. Теперь это вентилятор центробежного типа. 😂😂😂
Очень любопытно! Если каким то чудом занесет в Москву и будет время при этом то обязательно побываю!
Ура опять отдушина для души! Ваши видео спасают от идиотизма мира.
Блестящая "воронка" внутри на валу - это маслоразбрызгиватель.
Заливать нужно 550 грамм масла.
В комплекте с вентилятором должна идти бутылка с маслом на 1100 мл.
Еще в комплекте должен быть щуп "масломер"...
это не маслоразрбызгиватель, а скорее защита от того, что бы масло в вентилятор не попадало.
@Оранжевыйлевнет.
@Оранжевыйлева для чего только да прорези? именно для разбрызгивания
@evgeny-sibiry этот конус не достает до уровня масла, зачем разбрызгивать масло если шестерни не участвуют в передачи момента, когда работает от электродвигателя?
@Оранжевыйлев в момент работы электромотора масло должно попадать на ось вентилятора для смазывания шестерни ручного привода.
19:50 Кредо правильное. " Если рядом механизм, не насилуй организм! "
Так и оставьте в разобранном виде, будет еще интереснее. Наглядное так сказать пособие по устройству вентилятора. Пусть народ пальцы посует, почувствует технику. Правда в этот момент обязательно найдется уникум и крутанет ручку )
Текстолитовая шестерня чтобы не шумела,металл об маталл будет зудеть, воротник для разбрасывания масла,так как к подшипникам может не попадать.
О, приятно, когда люди знают не только редуктор, но и мультипликатор. А то любую зубчатую передачу зачастую называют редуктором, не вдаваясь в суть)
Спасибо за видео. Однажды уже писал, что именно такой вентилятор смонтирован у меня в мастерской в качестве вытяжки от зон сварки и токарного станка.
Когда он попал ко мне зона крыльчатки была наполовину заполнена песком (очевидно, в убежище текла вода сквозь вентиляцию и песок намыло)
После очистки, смены масла и переборки двигателя заработал и прекрасно работает по сей день.
Врезал на вход и выход вентилятора фитинги и подключил жидкостный наклонный тяго-напоромер ТНЖ-Н, который был в том же убежище. Теперь при включении и изменении потока воздуха с помощью клапанов жидкость в тяго-напоромере весьма симпатично двигается и радует глаз:)
Масло у вас тоже течёт?
@alexandrstoronoy8874 да, бывает, подтекает по валу ручного привода. вал двигателя и вал крыльчатки я нехитро уплотнил фетровыми сальниками, работают:)
Неметаллическая шестерня не из экономии, а для того, чтобы в случае заклинивания какого-либо узла храпового механизма обгонной муфты, срезались зубья. Для безопасности окружающих, вобщем.
Кстати, масло нужно только при работе от ручного привода, так как шестерни при использовании двигателя не крутятся.
Приятно было заглянуть в душу этому вентилятору. Спасибо вам за нелегкий труд!
Крышки вентиляторов всегда были огромным дефицитом, их просто не было отдельно от двигателя они слабые часто страдали, а без них включать нельзя поэтому снимались везде где только можно.
Прокладки легко делаются из обычного картона.
гетинаксовая шестерня нужна на случай клина муфты ручного привода что бы ручкой не намотало никого.
22:28 узнаю советскую классику. Всё должно быть МАКСИМАЛЬНО НЕУДОБНЫМ. О как сильно был обагащён мой матерный словарный запас, при ковырянии в советской технике.
Прокладка по классике вырезается так: уплотняемая поверхность смазывается маслом, к ней прикладывается лист картона (электрокартон либо, например, обложка от скоросшивателя). По полученному отпечатку макетным ножом аккуратно вырезается.
Rewelacja pozdrawiam serdecznie i życzę dalszej owocnej pracy 😊😊😊😊❤❤
У нас в конце 80-х спортивная секция была в бомбоубежище, в комнате был вентилятор на всю стену, тренер его периодически включал. Сейчас это всё в руинах скорее всего.
Прокладку можно из открытки выстучать, но герметик надежнее на этой технике.
13:50 для разбрызгивания масла по редуктору, чтоб шестерни смазывались
Спасибо за экскурсию!
Вы крутые) Спасибо, что спасаете технику)
In the GDR's anti-aircraft units with S-75s SAM there were hand-cranked fans in the small bunkers in which the soldiers slept only.
The entire structure, including the command post and other rooms, had ventilation but no ABC protection device at its best a passive carbon filter patrone in the air way.
If there was an ABC alarm, we had to use personal protective equipment, i.e. rubber suits and protective masks.
There was nothing more.
The worst, the building istself was not hermetically sealed.
Во! Я у вас эту ручку крутил! А чашка внутри - это маслонасос типа, для разбрызгивания масла, чтобы до верху не заливать его. :)
В ущерб аутентичности было бы наверное прикольно сделать крышку редуактора прозрачную из акрила, чтобы было видно как крутятся шестеренки.
Видео надо было назвать "Ремонтируем вентилятор на коленке" )))
Этот советский материал из которого сделана шестерня называется текстолит
Вы красавчики.
У меня на работе похожий лежит но более старого образца)
С местного бомбаря ГО сняли. Жаль бункер затопило... Там только в сапогах можно пройти, но при желании его можно оживить но это надо людей, время и деньги
Там 2 венткамеры было, зал совещаний или чёт такое, узел связи, и даже свой медпункт
Народ требует, чтобы вы девушку с превью поснимали, если она не против рассказать нам о чем нибудь
Игрался в убежищах с такими вентиляторами)) У меня можете глянуть, как я его включал в убежище типа "бочка".
Маленький лайфхак - масло с пола лучше всего убирается при помощи опилок, которые его впитывает, а потом легко сметаются в совочек👌
Это если у вас в соседнем здании столярка. А так, специально покупать, не интерестно.
Прокладку можно из листа ватмана вырезать,в канцтоварах продаётся.
Здравствуйте Александр добра здоровья успехов вам крепких нервов берегите себя
Молодцы! Жаль, что я далеко от вас(( Работать у вас - это работа мечты!
А я там был на экскурсии в октябре 25 года. Было классно) И пробывал крутить эту ручку))
Тяжело крутится? Интересно, какая была смена по времени, чтобы крутить ручку....
На будущие: надо крутить за ручку а не вал мотора а то вот он кто все сточил.
@LionPlushнее, не тяжело, там типа маховика, главное его раскрутить, и далее поддерживать его кручение
13:50 Этот конус разбрызгивает масло внутри корпуса
Вот еиу делать нечего. Это отражатель масла
А как масло до него доходит? Он же в самом верху.
@ЛиСиЦин-в9р там бешено крутящаяся шестерня частично погружена в масло разбрызгивает его во все стороны.
@ЛиСиЦин-в9р Масляный туман образуется.
@felixcotov1435кто будет разбрызгивать масло при работе от мотора? Шестерни то не крутятся
Суровая гирлянда! Эксклюзив! Это большой лайк!
850 зритель говорит что видос интересный.
Прокладку можно вырезать картонной папки, промазать салидолом и нормально, мы раньше часто так делали, по размеру +- должна подойти, а отверстия под болты шариком выбивали.
Конусный отражатель в самой глубине скорее всего разбрызгиватель масла. Масло попадает на самую нижнюю шестерню, а потом этим конусом с ребрами разбрызгивается по все стороны
У него такой взгляд как будто пытается не спалиться
Точно такой стоит у нас в подвале Х8
Расскажите, почему у вас не получилась каллаба с МШ?😊
Обгонные муфты - это храповой механизм.
16:20 - из курса теормеха мы знаем, что косозубые передачи имеют на валу продольно-осевое усилие. В данном механизме это усилие утилизировано в автоматическое подключение ручного привода.
@СРУ_В_ЧЕМОДАНВот ответ:
ruclips.net/video/XtpM3gNw5FA/video.html
@СРУ_В_ЧЕМОДАН Обгонная муфта так и останется расцепленной, всё равно, что на велосипеде педали назад крутить (если, конечно, втулка заднего колеса без тормоза, который там был на старых великах).
На корпусе прямо возле сливной пробки трещина, масло там будет постоянно подтекать. (6.26)
конус на валу нужен что бы масло не попадало на рабочее колесо. там используется что то типо ваты и лабиринтное уплотнение. я когда перебирал такой же вентилятор (вклинила муфта) залил в него 0w-40, при включении вся мастерская была в масле
Если уж канонично подходить к ремонту... прокладу надо вырезать (обязательно скальпелем заточенным на бруске) из картонки. И поставить на масляную краску (желательно зелёную).
ЗЫ краски не жалеть.
19:23 Напильник- это самый лучший инструмент для улучшения памяти. 🙂🙂🙂
21:29 Сказала подружка)
Из картона прокладку можно вырубить
только картон такой найти надо.
И посадить на хозяйственное мыло. Тогда течи масла не будет, возможно на нём и сидела крышка
@Оранжевыйлевраньше были такие папки ,,ДЕЛО,, назывались, там кортон хороший был. По размеру как раз хватить должно.С папками думаю у них проблем там нет.😊
@ВоваПеревошиков мне кажется он больше чем А4. Но там все же менее плотный картон, чем для прокладок.
@Оранжевыйлев любой плотный картон подойдёт. Да и из паронита вырезать можно.
а винт на банке не может быть запасной заливной пробкой?
Подставьте жестянку под капающее масло.
Спасибо за Ваш труд!!!
не обгонная муфта, а храповик
Было интересно
нет ничего более постоянного, чем временное))
помню на работе такое масло дали в компрессор заливать)
Спасибо за экскурсию. Пожали руку. Желаю по больше электроного оборудования и дт.
Love this old beautiful technology ❤
3:25 увидел знакомую деталь - воронка со стеклом, на выходе вентилятора. Где-то в гараже такая валяется. Сроду не знал от чего это, и тут вдруг увидел.
29:09 оказывается это - расходомер.
Собираюсь снять квартиру, пожалуй поищу варианты рядом с музеем.
А то знаете ли, времена нестабильные....
Хех. Там райончик не из дешевых.
Сходите на экскурсию, станет многое понятно. И бомбарь это рассчитан на 600 чел, а помещанения там не большие. Люди будут стоять, иногда по очереди меняясь по очереди с сидящими.
Правильное решение
@Игорь-777-е1с Шо? Взяли Киев за 3 дня? путинисты куевы..
душевно!
Интересно сделана защита выходного узла от попадания масла в систему, этакий центробежный сальник.
Спасибо!Очень интересно!
на последней секунде специально промасленную тряпку в ведро кинул, чтоб мы орать начали про ТБ и опасность возгорания?)))))
Тряпки, промасленные минеральными и синтетическими маслами, не самовозгораются.
Такое свойство есть у ветоши, обработанной растительными маслами (льняное, к примеру).
Спасибо за видео
Спасибо! Можно хоть на листке или может видео есть как с верху идёт вентиляция кирпичи там или как воздух остывает водой я видел как остужать . Спасибо!!!!!
Вопросс был не столько в экономии, пластиковые шестерни использовались для снижения шума.
немецкий сервопривод управления заслонками вентиляции.относительно этого оборудования очень свежий.там тоже металл шестерни(уж не помню штук 5 металлических) крутили пластик шестерню(на капролон похожа),но редуктор наоборот на понижение.металл шестерни облизывались,зубья выламавались у них,этими кусками зубьев другие шестерни ломало.а вот пластиковые всегда оставались целы.правда не само по себе это происходило а когда за трос этого сервопривода что-то цепляли
бомбоубежище теперь будут очень актуальны, а комплекты противорадиационной защиты также должны быть приведены в боевую готовность!
Соединительная муфта (храповик).
Спасибо большое вам!
You can use liquid gasket from locktite
в магазинах полно паранитовых листов для прокладок мы всегда покупаем есть толстые и тонкие.
Мне думается, что паронитовая прокладка для этих целей слишком твёрдая и не совсем по теме, так как здесь нет высоких температур. Наверное, сюда лучше сделать прокладку из кожкартона. Он мягче и будет лучше поджиматься и уплотнять будет при меньшем усилии затяжки. А это немаловажно для предотвращения деформации корпуса и крышки.
@ПавелВасильев-х9т паронит 2 мм толщиной очень гибкий, когда свежий, а не полежавший лет десять на складе. Сколько редукторов на нем собрано...
@_MadFox
Не Путайте силовые редукторы в стальных или чугунных корпусах. Здесь другой случай и корпус, похоже из алюминиевого сплава.
@ПавелВасильев-х9твы знаете, в советское время на тонком миллиметровом пароните собирали всё, и неплохо работало. Есть у меня редукторы и с дюралевыми корпусами. Момент затяжки если соблюдать, то всё хорошо будет. Хотя и на картоне обычном, но промасленном, собирать приходилось. И даже на ватмане. А было еще такое, что после уникумов, которые металлопаронит умудряются на маслоудерживающие прокладки в двигателе ставить, перебирать... Вот там уж деформации так деформации...
@_MadFox
Хорош летать в облаках. У вас слишком уж много если, но нет ни одного конкретного значения, выполнимого в данной ситуации. У ребят здесь не завод и не ремзавод, с широким выбором номенклатуры паронита. Да и инструкции по ремонту данного редуктора, с нормированными усилиями затяжки вы никому не предоставили. Поэтому и нефиг. У них цель, как я понял, есть посыл, как и у врача: главное не навредить уникальному образцу и сохранить возможность демонстрации работы устройства.
Поэтому я предлагаю использовать подручный материал - кусок ПВХ линолеума, без подложки (без начёса). Его свойства вполне удовлетворяют условиям применения: 1) маслостойкость; 2) нет температурного воздействия; 3) легкодоступность; 4) довольно мягкий и обеспечит герметичность при низких усилиях затяжки.
Всё!
Что-то мне подсказывает, что можно применить самое жидкое моторное масло вместо веретенки. Климат внизу стабильный, запуск надолго не планируется.
Пластиковая шестерня не для экономии применяется . Она как предохранитель при заклинивании работает. Просто срежутся зубья и весь механизм не пострадает.
Прокладку можно было вырезать из картона. И все бы нормально работало.старая прокладка останется до следующего ремонтника, который не будет искать причины, а просто сделает прокладку или купит любой дешёвый герметик (90₽ на озоне)что бы не было пятен от масла.. Музей интересный, всем советую.
главное что работает :)
Большое спасибо за видео, как всегда всё очень понравилось!😊
Как вариант вырезать прокладку из картона в качестве временного решения а потом уже поставить нормальную
Автомобильный герметик туда подойдёт, Viktor Reinz Reinzosil например. Я таким пользовался, рекомендую. С металлом хорошо дружит, не оторвёшь, в отличие от уксусного. В инструкции сказано что от масла тоже не разлагается.
отец в частном доме во дворе временный кран с водой поставил пока строились, простоял 20 лет, пока нормальный не сделал))
20 лет в запое был?
@ДашаМарчевская нет. просто пример того, что сделанное временно может 20 лет простоять
Надо сделать прозрачную крышку, для демонстрации работы. Двигатель можно убрать. А герметик можно купить в любом авто/мото магазине. Может и в хоз/строй есть.
Видео супер, ребята расказывают материал просто супер, да и еще на редкую тему
Если будите устанавливать крышку на герметик, то уберите регулировочную шайбу (толщиной с прокладку) конусных шестерен
22:40. Есть простой ответ - советский потребитель и тот кто обслуживает технику, должен страдать
Похоже, ты никогда не лазил в двигатель любой современной иномарки. Или не разбирал нечто фирменное, с проприетарным крепежем. Но да, совок же зло. А иностранцы всё для людей, просто образец человеколюбия
Любой автогерметик вам поможет.
Ждал превью в видео😅
Прокладка там и из картона подойдет, не греется ни чего
Эх. Как мало :(
Основное различие между редуктором и мультипликатором заключается в направлении преобразования скорости:
редуктор понижает скорость вращения и повышает крутящий момент, тогда как мультипликатор (или ускоряющий редуктор) - наоборот, повышает скорость вращения, при этом снижая крутящий момент. Таким образом, мультипликатор по сути является редуктором "наоборот" с передаточным числом меньше 1.
Ну английский язык на это прямо и намекает)))
конус наверное масло разбрасывает по редуктору, как раз в сторону конической шестерни для ручного привода
Круто
500-й лайк) спасибо за интересные видео ❤