Remercions les Générations de Dégénérés qui nous ont mis dans cette situation alors que le Général DeGaule, Philippe Segin en 1992 et depuis 2007 jusqu'à la présidentielle de 2017,2022 François Asselineau nous ont bien prévenu et ils ont eu raison dans tout les domaines, la majorité ne savent toujours pas que étant membre de L UE, l'otan, la BCE ,Coure de Justice Européenne et des droits de l'homme ,l'espace Schengen et le traité de Marrakech ,nous avons perdu toute souveraineté nationale dans tous les domaines cause des directive européenne GOPE et TFUE et TUE qui s'applique continuez à croire que nous pouvons changer l'Europe bandes de cons Europeistes. Les vrais questions pertinentes sont OUI ou NON pour le FREXIT OUI ou NON pour notre appartenance à l OTAN OUI ou NON pour le retour du FRANC OUI ou NON pour l'espace Schengen et le traité de Marrakech OUI ou NON pour la Coure de Justice Européenne et des droits de l'homme. Toutes autres questions sont inutiles car dans le cadre de l'union européenne nous avons perdu toute souveraineté nationale dans tous les domaines cause des directive européenne GOPE et TFUE et TUE qui s'applique continuez à croire que nous pouvons changer l'Europe bandes de cons Europeistes
Tu engraisses toujours l'état quand tu fais de la moto. Quand tu l'achètes, t'es pneus, l'essence, l'assurance...faut arrêter la moto si tu veux le faire chier. 😀
hélas pas vraiment, il "proposait" un CT pour la revente pour protéger l'acheteur ! (C'est déja une soumission) Hors, c'est faut, un CT ne dit jamais si le moteur est HS.
@@denisjehan1157 On est d'accord. En pratique, ce "CT", on est censés le faire nous-mêmes avant de prendre la route, Monneret en tant que moniteur de moto-école devrait le savoir mieux que quiconque, c'est ce qu'on voit au permis: faire le tour de sa moto avant de rouler.
Ce n'est pas le permis qui me fait surveiller ma moto, quand je l'ai passé, cela n'existait pas, et ce n'était pas le problème. Le permis moto est de plus en plus débile, il faut aller très vite au parcours rapide pour passer ensuite sa vie à s'emmerder à 80 à l'heure. D'ailleurs, beaucoup de "femmes", n'obtiennent pas le permis à cause de leur "lenteur" dans le rapide, une connerie absolue. Faudrait savoir.
@@denisjehan1157 Ca c'est votre point de vue qui n'engage que vous. Je trouve que le fait d'avoir une épreuve à allure soutenue à passer permet de gagner en assurance et au final d'être plus à l'aise. Et puis sur le plateau, on ne dépasse pas 55-60 sur le freinage d'urgence, au-delà c'est vraiment se faire peur inutilement.
En l'occurrence, il faut remercier Dekra et les associations environnementales parisiennes pour le CT, c'est eux qui ont fait du lobbying pour que ça passe, Macron lui-même s'est publiquement opposé au CT pour, je cite, "ne pas emmerder les français".
@@maxgyver75 faire confiance à macron sur ses paroles, ses promesses c'est courir sur le bord d'une falaise avec un bandeau sur les yeux, ce type est un pur produit des lobbies.
@@franciscoplan8923 On a le droit de ne pas l'apprécier, mais il a été élu que ça vous plaise ou non. On n'a pas le choix, faut faire avec, mais les procès d'intention systématiques parce qu'on n'aime pas quelqu'un, je ne donne pas là-dedans. Idem pour les petits surnoms que les politiciens de comptoir donnent aux gens qu'ils dénigrent, être critique envers le gouvernement n'est pas une raison pour les dénigrer avec des surnoms genre "Manu 1er", "Nono Lemaire", etc... C'est puéril, du niveau cours de récré, ces conneries.
@@fano-qh4kg ah mais pour l équipement du motard tu prêches un convaincu mon petit. Ça me gonfle de voir des Kékés en short et teeshirt sur des motos des qu'il fait beau. Ils auraient mieux fait de légiférer la dessus au lieu du CT.
@flavienvauzelle5678 Et surtout, déposer de multiples plaintes car les fameux ralentisseurs dont la majorité est totalement illégal ne respectant pas les normes techniques ! Cet argent pourrait être bien mieux utilisée afin d'améliorer l'état du revêtement de la chaussée ! Pendant ma vie professionnelle une entité étatique m'avait fourni une moto en remplacement d'une autre dont l'articulation de la fourche arrière était tellement usée que lors d'un départ d'un feu rouge la moto dérapa, arrêt immédiat afin de définir la cause, constat immédiat donc précaution pour le travail de la journée et dépôt au garage, là , j'ai constaté que la moto de remplacement le pignon arrière avait les dents avec une usure très importante, je suis rentré à mon domicile et j'ai retendu la chaîne au maximum pour éviter l'accident en cas de déraillement de la dite chaîne ! Lorsque j'ai reçu la moto neuve de remplacement, le mécano m' dit : Tu es inconscient de rouler avec une moto avec un pignon arrière dans cet état, fort heureusement nous avions bien tendu la chaîne ! Il avait perdu une occasion de se taire car la réponse fut cinglante : Oui, les employés du garage sont immatures et inconscients de fournir une moto dans cet état, car la chaîne est tendue au maximum mais ce sont mers mains qui ont fait le travail, car dès mon départ, j'ai vu le défaut, aussi donc dès mon arrivée à mon domicile, j'ai donc retendu la chaîne car vous n'avez pas eu honte de fournir une machine en violant la sécurité de l'utilisateur !
@@heliosarctus Pour les ralentisseurs c'est vrai c'est la merde, mais encore plus pour les voitures. Sinon celui qui prend la route sur sa bécane c'est le motard, pas l'état.
@@tra767 Sinon celui qui prend la route sur sa bécane c'est le motard, pas l'état. . Vous dites, car comme dirait un politicard la république, c'est moi ! Donc, l'état c'est nous ! à moins que cela ne soit l'état de la moto, ah! Cette langue française ! .Voici quelques temps, avec madame, nous croisâmes un side-car, je lui fit remarquer les petites roues de cet engin. elle me répondit,petites roues, non je n'ai rien vu ! Et moi, me demandant est-ce que je ne parle pas français? Oui,ses petites roues ! Alors, il a pris un coup de fusil ! Alors, là je compris ce qu'elle avait compris ..Que nenni les motos habituellement ont de plus grandes roues ! pas des petits trous, et nous éclatâmes de rire !
@@heliosarctus Je propose de repasser le code de la route en étant plus attentif que la première fois, c'est expliqué qui est responsable de son véhicule. Ça éviterait de dire des conneries. J'ai fait 20 ans de bécane sans accidents, j'ai l'impression d'être le seul survivant d'un crash d'avion quand je lis ce que commentent certains chialeurs. Ça joue les kékés toute l'année mais ça n'assume pas.
On devrait faire le même avec les motards un contrôle de la moto et du motard il aurait beaucoup moins de monde sur les routes et on serait plus tranquille moins de bruit avec les échappent libre et la nuit plus réveiller. Hier, je suis allée dans un bois endroit très fréquentée et un groupe de moto et arriver sur le parking grand coup d'accélérateur avec échappement libre et faire du slalome entre les voitures dérapage ça prouve l'intelligence et sur le retour sur une voie rapide la même chose et vous parler de sécurité
@@michelranson6993oui nous avons bien parlé de brebis galeuses dans toutes les communautés malheureusement. C’est un travail pour les forces de l’ordre ce que vous dénoncez. Et ce n’est pas représentatif de l’ensemble des motards….
Il faudrait faire également un contrôle technique pour les chauffards (chauffardes) des 4 roues '' voiture '' 🚗, parce que la aussi nous serons plus tranquille sur les routes.
Ce contrôle n'est pas pour la sécurité ,mais d'une part pour récuperer du fric sur le dos des motards et pour avoir plus la main sur des gens pour qui la liberté n' est pas négociable .....
je me rappelle du j5 des Mines qui contrôlait aux abords du Lycée... pas conforme ? ça partait dedans et les parents venaient récupérer et faisaient mettre en conformité... C'est ça qu'il faut : faire payer ceux qui se font choper et pas avoir recours à la punition collective...
Perso, je n'ai jamais vu aucune patrouille de gendarmerie ou de police avec un sonomètre. Après, l'attitude du motard joue beaucoup. Moi-même je pilote régulièrement ma GPZ 900R en échappement libre (je n'ai rien trouvé d'autre comme échappement, aucune bride existante pour ce modèle), mais je reste bas dans les tours en agglo, je ne roule pas la nuit, et je n'ouvre en grand que sur les voies rapides. Résultat, je ne me fais jamais contrôler, et pourtant j'en ai croisé, des gendarmes... Motard hors des clous, mais "attentif aux autres".
tu diras la même chose au juge quand tu auras fauché quelqu'un et que ton assurance te lachera ? -"hé m'sieur j'boycotte le controle technique moto : c'est du racket tout ça tout ça..."
C'est ça, soyons des moutons peureux. On va vite se protéger en faisant gentiment notre CT. Il y a tellement de raison d'avoir des problèmes dans la vie... Faire le CT, c'est juste s'en créer un de plus. Et c'est pas ton assurance qui viendra plaider à la barre pour toi : si tu fauches quelqu'un tu assumeras tes actes.
tu diras la même chose au juge quand tu auras fauché quelqu'un et que ton assurance te lachera ? -"hé m'sieur j'boycotte le controle technique moto : c'est du racket tout ça tout ça..."
J ai 63 ans, 39 ans de roulage à moto pour 300 000km cumulés avec mes 10 motos que j ai conservé. Quand je roule à moto, je roule cool et jai peur de quoi depuis 40ans ? - les bastins, câles en bois, cale plastique etc que les enfoirés de camions sèment tout le long du chemin. - le blé que nos cher agriculteurs dispercent abondament sur la route durant la moisson. - la pluie sur les routes grasses surtout autour de Paris ! - le comportement irresponssablent des automobilistes qui changent de direction sans prevenir. Le dernier abrutis qui a failli me renversser etait à St Malo sur une 2x2 voies. L'abruiti s'est appercu qu il loupait la bretelle de sortie, il a donc, sans visibilité, passé de la voie de gauche à la bretelle de sortie en coupant les zébras et en effleurant mon pneu avant. J etais bien tranquillement à 90km/h et il a eu de la chance que je n ai pas eu le temps de sortir aussi car sa voiture etait massacrée. - les nids de poule !! Que fait l état??? Et bien, il possitionne des panneaux "Ralentir" ça coute moins cher 😂. Déjà qu avec ma Smart, ca me secoue la paillasse alors je ne vous parle pas avec ma CBR1000RR... Lorsque vous passez la nuit dans un trou de 10cm de profondeur sans s'y attendre... ne pas se prendre une tole relève de l'exploi. - les traces de sable apres travaux sur la chaussée !!! Ces traces de sable que nos amis BTP laissent sans signalisation (SLDTP à Vezelise en 2022... pour memoire). - apres une presque chute sur ce que j ai decris dito, il y a aussi les poteaux des glissieres de securité faites pour les automobilistes. Ces poteaux vous guettent et sont pret à vous couper en deux si jamais ca vous prends de chuter dans un virage qui en est equipé. ...
Entre les nids de poule sur les routes, les routes défoncées et les dos d'ânes non réglementaires et de hauteurs exagérées, nous en faisons tous les jours l'expérience, il y a en effet de quoi se briser les os et le reste sur nos belles routes de France! Qu'à chaque accident il y ait un de ces facteurs en cause , on fasse un procès à l'état !
Essaie d'attaquer les mairies, départements ou l'Etat pour les dégradations des routes, ma main à couper qu'ils vont te répondre de te référer au Code de la Route qui t'invite à adapter ton allure à ton environnement. Je suis moi-même motard et ayant bossé dans le secteur routier, je sais très bien comment ça marche...
Il nous faut des noms!🫡 Les noms de celles et ceux qui sont à l’origine de ces lois!🤫🫣🤔 Les noms des partis qui ont votés pour ces lois!🤡👋🏾👋🏾 Des noms! Des noms!🫢😇🥳
@@salvatorecosta6607 A la base, c'est Dekra qui a voulu se créer un nouveau marché en fournissant un rapport bidon où ils ont gonflé les chiffres de la mortalité routière des 2 roues, en multipliant par 30 environ la proportion des accidents causés par une défaillance mécanique d'un 2 roues (chiffre réel 0.3%, chiffre produit par le rapport de Dekra: 8%!). Source: le repaire des motards
@@salvatorecosta6607 Macron un peu peu tout de même. Faut pas déconner, le type il est capable d'encourager Borne à user et abuser du 49.3 et là il arriverait pas à engager la responsabilité du gouvernement sur ce texte?
@@jeanmarcPrizzon *" il est capable d'encourager Borne à user et abuser du 49.3"* D'une part, c'est un GROS procès d'intention que vous faites (en réalité c'est à cause de la NUPES et leur stratégie d'obstruction systématique que le gouvernement a été obligé d'utiliser le 49.3 à maintes reprises), et d'autre part les enjeux ne sont pas du tout du même ordre...
J'espère qu'ils épargneront les trottinettes . La mienne a un dispositif d'échappement bruyant . Bref imposer un contrôle technique lors d'un changement de propriétaire OK mais généraliser ce rackett ne se justifie pas . Tenez bon les motards !!!!!!!!
je confirme l'état des routes est catastrophique dans le 77 et 02 inadmissible ma moto je la fais vérifié 2 fois par an alors qu'ils viennent même pas nous faire chier. Sachant que j'ai appelé 2 contrôleurs technique et tous le monde boycotte ce CT ! Force à nous tous et partager en max pour nous faire entendre ( ma moto 1199 s ) "Motard un jour, Motard toujours"
Tout est dit bravo !!!! Il ne faut surtout pas céder bien au contraire ils veulent le bras de fer il va falloir le casser le bras quoi sinon en coûte !!! Il n’y a pas d’omelettes sans casser les œufs ! À un moment donné ça suffit ! Ils nous ont pondus la taxe pour les jet skis maintenant le contrôle technique, moi qui suis collectionneur je vais payer plus de 300 euros pour qu’un guignols fasse le tour de la moto et me dire c’est bon elle est parfaite ???? Ça SUFFIT 🔥🤬🤬
Tu soutiens les directives de l'Union Européenne mais tu appeles au Frexit... Et dans une heure, tu affirmeras que tu es favorable au Macdonald mais que tu détestes la malbouffe... T'es pas logique, ce sont les directives européennes qui nous tuent à petit feu...
Clairement et voté pour les Européennes, moi j'y vais et pour le RN qui est contre les mesures Européennes dirigé par les Allemands qui ne font pas ce qu'il demande aux autres pays !!! Oui oui ! Par la même occasion faire barrage à Macron et ça c'est primordial !!!
Même ma moto de 1954 est en très bon état, elle n'est pas concernée par le contrôle technique mais c'est pour dire que nous motards nous entretenons nos machines avec rigueur et amour.
@@Rosbif06600 Pour avoir un économie et nos vie détruite par les lobby de Bruxelles. Pour avoir nos industrie vendu à la découpe. Pour avoir nos centrales fermées pour soit disant des objectifs européens. Pour ce faire imposer des voitures électriques Pour se faire piquouzer sans qu’on nous demande notre avis… L’Europe, ça commence à suffire. Non merci
IMPORTANT : le boycott est une arme redoutable très suivit chez les anglo-saxons . Alors OUI au BOYCOTT DE NE PAS ALLER AVEC NOS BAGNOLES DANS LES CENTRES DE CONTROLE QUI FONT LES 2 . Si c'est suivit les patrons opportunistes vont réfléchir . Honneur , Fierté et SALUT MOTARD
mais c’est que vous êtes un vrai résistant, vous un vrai dur, un qui est prêt à voter Le Pen pour pouvoir continuer à polluer avec sa moto pourrie, je précise que je suis motard
@@tra767 C'est le meilleur moyen de se déplacer , 100% de concentration en permanence faute de quoi la sanction est presque immédiate . En voiture l'attention est peu soutenue , la plupart du temps ça freine au lieu de rétrograder , ça regarde ailleurs que sur la route et ça bêle sur tout
Tout le monde ? Pas moi ! ( Pas nous ) ! Quel incivisme quand même ces gens irresponsables ! 95 % de frimeurs kékés 😅 ( il suffit de rouler pour constater ! )
@@bessonthierry1799 Me la raconte pas, ça m'est déjà arrivé d'avoir des somnolences sur les longs trajets en moto, quand tu as 1000 bornes a faire tu prends l'autoroute.
T'es encore moins libre en moto, tu dois faire le plein plus souvent et c'est galère de transporter des jerricans. 😂 Avec mon peugeot partner L2 je peux faire le tour du monde sans chercher de station service, c'est ça la vraie liberté 😂
@@alecse5478 Et les autres gagnent un temps fou en partant plus tôt, l'avantage c'est qu'ils sont moins crispés sur la route et ne déboulent pas comme des demeurés. Chacun son rythme.
bien qu’est en motard, je dois rajouter que si c’est une façon de vivre votre vie, c’est aussi une façon de coûter à la société, puisque quand vous vous cassez la gueule vous vous êtes contents que la sécurité sociale vous prenne en charge
Soyons solidaires c’est ça qui est important boycott tous ensemble le contrôle technique des cagnottes pour payer les PV boycott des assurances également qui oblige le CT
Changez d'assureur. L'AMDM s'est engagée formellement à couvrir ses assurés même en défaut de CT du moment que ce n'est pas une défaillance mécanique de la moto qui est la cause de l'accident. Je suis chez eux depuis des années, c'est pas les moins chers, mais ils sont réglos.
Les motards savent prendre soin de leurs motos parce que le bon état technique d'une moto c'est une question de vie ou de mort. Encore un moyen de soutirer un peu plus d'argent aux usagers de la route... Faire la chasse aux délinquants de la route (défauts de permis et d'assurance, refus d'obtempérer...) serait une bonne mesure pour la sécurité routière... mais ça nécessite un peu de courage. C'est plus facile de saigner un peu plus le contribuable.
C'est incroyable l incivilité de ce motard ! Il parle de retirer les chicanes après le C T ! et il se dit responsable ? Pffff .... ça montre le niveau intelectuel de ces kékés frimeurs !😊😊
et oui, pour certains motards, et pour beaucoup, d’ailleurs ce ne serait pas grave de voter pour Marine Le Pen. Si on les laisse continuer à rouler avec des échappements trafiqué et à causer des accidents dans lequel des automobilistes, voire d’autres motards, perdent la vie, suite à leur comportement débile.
Bravo jean marc belotti je suis tout a fait d accord avec toi non pour le CT faut continuer est ne rien lâcher ça serai trop facile sinon courage a toi
C'est pas Bruno le Maire qui a porté le projet de loi, à la base c'est ces en**lés de chez Dekra qui ont fait du lobbying pour se créer un nouveau marché, aidés en cela par des assoc' environnementales parisiennes dont au moins 2 des présidents ont (comme par hasard) des parts dans des sociétés de vente/location de vélos ou trottinettes électriques. Mais n'allez surtout pas parler de "conflit d'intérêt", hein, ça n'a absolument rien à voir!! 😆
@@philippec5529 @philippec5529 Bonjour, il est evident que ces arguments sont toujours d actualité. Vous semblez ne pas suivre les actualités malheureusement...
Les contrôles seront principalement visuels , une excellente affaire pour les centres qui n'ont pas besoin d'acheter du matériel et qui pourront faire des contrôles dans un coin du garage en plus des voitures.
Surtout que ça va couter le prix d'un CT voiture au final. Ils feront une bonne affaire avec ceux qui céderont, perso je ne leur ferai pas ce plaisir...
Non. Il explique qu'après le contrôle technique il peut remettre facilement un pot non homologué, beaucoup de motards trafiquent le pot en premier sur la bécane, pour aujourd'hui se plaindre du contrôle technique. C'est schizophrène. Arrêtez 2 secondes de nous casser les c...et les oreilles.
Monsieur bonjour, déjà il semble que c'est inutile d'être impoli. Ensuite pour ma part je n'ai jamais changé de pot. Effectivement certains font passer le plaisir du bruit moteur avant les autres et cela est discutable. Mais vous faites une generalité. Je peux vous assurer qu'aucun motard ne prend le risque de rouler avec une moto dont il doute de l'intégrité. Cela va de soi. Bonne journée Ne vous laissez pas influencer par les clichés. Vous êtes plus malin que cela
@@NeouLepoulpe Je m'excuse, vous avez raison. Non je ne suis pas plus malin mais j'ai fait 15 ans de moto et j'ai pris souvent le périf de Paris, je connais les petits anges.
ils oublient de parler de la suppression de la carte grise à moitié prix pour les deux roues de plus de dix ans et pas pour les voitures comme c'est bizarre et ont dit rien?
c’est bien raisonnement débile, ce que vous sortez. Là le cheval fiscal est à moitié prix pour les cartes grises de moto. Renseignez-vous avant de sortir des énormités, Essayer de lire un peu au lieu de regarder Hanouna à la télé
J’ai 73 ans je ne conduis que des motos depuis l’âge de 16 ans je n’ai jamais eu d’accident la mutuelle des motards dont je suis sociétaire depuis 86 pourrait en témoigner… effectivement ce control technique ne sert strictement à rien la seule chose qui serait peut être pertinente c’est qu’il y ait un control technique lors de la revente pour protéger l’acquéreur… le reste … excusez moi du mot … c’est de la merde…. Pour info je viens de me commander une 1300Gs toute option (sauf le échiffre) pour faire un tour du monde avec ma femme en 2024/2025 et j’ai une 1400GSX 1 ter Yamaha 125 et une W125WR Yamaha en parfait état alors que ce sont des moto qui ont entre 12 et 20 ans . Merci à Mr moneret pour ses commentaires dont je suivais lorsque j’étais jeune les exploits de son père sans doute Georges moneret que j’admirais beaucoup….
Le contrôle technique à la revente est tout aussi inutile, car il suffit d'acheter auprès d'un professionnel (qui engage obligatoirement sa responsabilité). L'achat d'une moto d'occasion, de particulier à particulier, est à éviter si on ne s'y connait pas. Dans le doute, on peut toujours faire une révision chez un pro, juste après l'achat. --> conclusion : le CT, c'est du pipo.
cent pout cent d' accord avec certains commentaires que j' ai pu lire, on aurai mieux fait de renforcer l'obligation sur les équipements. Je suis désolé mais même en pleine canicule je garde mon blouson et mon pantalon avec genouillère et protège hanche car je pense que sur une chute si on à la chance de faire une simple glissade et de rien percuter ce serai tout de même bête de faire plusieurs semaines d' hospital à cause de vilaine brulure . Mon épouse travaillé en milieu hospitalier et croyez moi se faire extraire des graviers des chaires à la pince à épiler ce n' est pas très jouissif.
A la prochaine manif après Autosur un petit tour chez ras le scoot paris sans voiture et respire ça me ferai vraiment plaisir d'aller leurs dire un petit bonjour🤗
(c'est pas Autosur, mais Dekra) Et surtout d'aller utiliser leurs chiottes après un bon kebab sauce algérienne, histoire de leur laisser un petit souvenir.
@@DD-st8tt Ah? Je n'y étais pas (autres engagements), mais c'est pourtant bien de Dekra que vient le rapport bidon sur l'accidentologie qui a servi de base de travail au groupe de travail qui a porté la mise en place de cette loi.
Le premier jour du contrôle technique moto j ai vu des gogos qui était déjà au rendez vous le premier jour pour passé leurs moto et ce faire dépouillé de 75€ des moutons je vous dit que voulez vous faire avec des gogos comme ça 👎👎
Bonjour , non au contrôle technique moto mais par contre il devrait être interdit de rouler à moto en tee shirt , short et petite chaussure comme certain le font en été !
C'est juste pour le fric c'est incroyable de croire que ce contrôle va changer quoi que soit, je vois quelque commentaires qui disent que ya des motos qui font beaucoup de bruit si un motard roule sans chican il roulera tjr sans chican rien ne l'empêche de retirer sa chican après le contrôle c'est désolant mais c'est une réalité, et puis les nouvelles motos ne font plus de bruits suite au nouvelles normes sonores, aucune réelle utilité
étant mécano moto depuis plus de 36 ans et je roule avec ma moto depuis 94(un gex de 91 et je parle pas de 7 ans en 125 avec 120000 kms) je ne vais pas laisser ma moto a un gars qui va me prendre 50 ou 80 euros pour me dire que ma moto va bien (et encore un gars avec 3 h de formation pour le controle )je ne laisse rien passer d'un point de vu sécuritaire dans mon boulot ' pneu, frein , suspension , etc....'en temps que mecano nous avons une certaine responsabilité sur la vie de nos clients ,et je n'ai pas besoin de voir un gars qui ne connais rien a la moto me dire que j'ai bien fait mon boulot ...............a bon entendeur .............
@@philippec5529 je suis mécano de profession , c'est mon metier , et je bosse en concession ,si tu sais pas lire retourne a l'école....a bon entendeur .....
vous n’avez pas dit que vous bossez en concession, et de toute façon en concession, il y a aussi des mécanos qui ne connaissent rien à la mécanique. Donc votre argumentation ne tient pas.
Est ce que le conseil d'état est compétent pour imposer le contrôle technique aux motards ? Les juristes devraient attaquer le conseil d'état sur ce point.
Faire confiance oui mais les chiffres parlent d’eux mêmes, 17% des accidents voitures sont dû à un mauvaise état de celle-ci hors pour nous motards c’est seulement 0,3% des accidents. De plus, c’est 0,3% sont principalement dû aux pneus et donc le seul élément de la moto en contact avec la route donc on peut dire que c’est aussi à cause de l’état des routes Française. Donc dire qu’il faut faire confiance sur parole c’est petit quand les statistiques parlent d’eux mêmes
Bonjour il faut absolument que tous les centres de contrôle technique qui nous imposes ce contrôle soit affiché partout car tous ne savent pas qui sont t’ils. Il faut absolument afficher les noms des centres. Merci
"En tant que motard depuis 1967, je comprends l'importance cruciale de l'entretien régulier des motos pour la sécurité. l'entretien que j'ai toujours fait moi même, Cependant, la sécurité des motards est également menacée par l'état des routes et le comportement des automobilistes. Les motards sont vulnérables sur la route et la prise de conscience des autres usagers est essentielle pour garantir la sécurité de tous." donc il faudrait plutôt que de faire chier les motard , faire passer un examen spécial au automobilistes qui ne conduisent pas de deux roues, et aussi prendre un responsable de la voirie sur le siège passager et passer dans les nids de poules et lui interdire de se cramponner au pilote.
je fais de la moto depuis 40 ans, et quand je vois beaucoup de mes compatriotes motards, comme il s’appelle, je ne pense pas que c’est la faute des voitures s’ils ont des accidents c’est uniquement leur faute par leur comportement débile sur la route
J'ai une petite voiture est je confirme que les routes en France sont dégradées,il faut bientôt des quatre roues motrices ou des 4x4 pour passer dans certains endroit
Hahaha j'adore ce discours réac' de "y'en a que pour les riches, les paradis fiscaux, etc"... Les gars, l'argent public, c'est pas une caisse dans laquelle les élus et le gouvernement se servent comme ils veulent, hein, y'a des comptes à rendre derrière ^^ Les "anciens" ont connu une époque où ça flambait, sauf qu'ils dépensaient plus qu'ils n'avaient, raison pour laquelle la dette publique était déjà à 98% du PIB quand Macron est arrivé en 2017. Aujourd'hui on n'a plus de fric, les rallonges de budget que vous demandez pour les routes, il faudra les ponctionner sur le budget d'un autre service public, mais il se trouve que TOUS les services publics sont déjà en déficit de budget. Du coup, on fait quoi?...
@@maxgyver75 c'est très simple, on balance cette politique économique qui depuis giscard le banquier désinstrualise à tour de bras au profit des JOUEURS en bourse.
@@franciscoplan8923 Désolé, le discours "y'a qu'à, faut qu'on", je ne donne pas là-dedans. C'est de la politique de comptoir, comme on dit. Tout ce que j'ai dit dans mon message précédent, c'est du constat, du factuel. Oui, on a besoin de réformer beaucoup de choses! Par contre il faut le faire intelligemment, et il ne faudra pas s'attendre à des miracles! Je ne prétends pas voir de solution, je dis juste tout haut une issue inéluctable que peu de gens veulent admettre. On va devoir se serrer la ceinture de toute manière, et plus tôt on l'acceptera, mieux on pourra s'y préparer, et mieux on y fera face.
Je suis en train d'importer une becane d'occas et la CT est obligatiore pour cette importation (j'ai demarré le process en 2023). Par contre, j'ai demandé tous les centres CT du coin, et il y en a 0 qui a l'intention d'offrir le CT moto, donc plus d'importation?
Aucun rapport entre comportement et ct . Désolé le journaliste mais il faut pas dire n'importe quoi. Et les motards sont des passionnés pas comme les voitures qui est un moyen de transport pour aller au travail et autre sans aucune passion, la différence entre passionnés et moyen pur de transport, nous ont aiment nos motos et au moindre problème on fait réparer, de plus on les bichonnent. Vous verrez rarement une moto sale, car on y tient comme si c'était nos bébés !!! La c'est purement du racket de la part de l'état qui préfère taper comme toujours sur les plus petits que de taxer les plus riches, je pense qu'avec toutes les taxes qui augmentent on sait exactement le vrai visage de ce gouvernement de truands qu'il faut vraiment démantelé !!
Vous avez tout dit mr belotti merci, maintenant si personne ne veux comprendre que nous les motards on est responsable et passionné d'automobiles bein qu'ils aient se faire foutre.
Dites, je vois que ça gueule beaucoup sur l'état des routes. Avant toute chose, je précise que je suis moi-même motard depuis longtemps et complètement opposé au CT. Au sujet des routes, dites-vous que l'entretien des routes, c'est pas un truc simple (et je parle en connaissance de cause, j'ai bossé dans une ARD): - Déjà, la compétence est différente: les autoroutes sont gérées et entretenues par les concessionnaires (raison d'être des péages), les nationales sont entretenues par les DIR, les départementales par les ARD et les voiries des agglomérations par les communes où elles se trouvent. - Entretenir une route, c'est compliqué: une voirie "classique" est constituée de plusieurs couches de matériaux différents, calibrés, à mettre en oeuvre dans certaines conditions et qui "travaillent" avec le temps. La durée de vie d'une route dépend de la qualité des matériaux employés, de la météo pendant les travaux (hygrométrie et température), de la nature du sol, et de l'usage qu'on en fait (quels types d'engins les empruntent). Les travaux demandent beaucoup de préparation, sont longs, demandent des moyens techniques parfois lourds et imposent souvent de mettre en place des déviations parfois pour plusieurs semaines ou mois (dans le cas des ponts, notamment). - Entretenir une route, ça coute cher, et indirectement, ce sont les usagers qui en payent l'entretien grâce aux impôts et péages. Si vous voulez un meilleur entretien des routes, il faut payer plus d'impôts, ou alors rogner sur le budget d'un autre service public. Or tous les services manquent de budget aujourd'hui, c'est comme ça... - Bien qu'on ait des routes en état variable, on a globalement un des réseaux routiers les plus propres du monde. Si vous trouvez que nos routes sont "pourries", un conseil, n'allez jamais en Afrique, en Thaïlande, au Brésil, en Russie, aux USA ou tout simplement en Belgique ^^. Leurs routes vous feront regretter les routes françaises, je parle par expérience... Pour le reste, je rappelle que le permis recommande d'adapter sa vitesse à son environnement (incluant la météo et l'état de la route, les limitations indiquent une vitesse *maximum* à respecter, vous avez aussi le droit de rouler un peu moins vite si la route est dégradée/sale. Bref, je pense que certains devraient un peu mieux se renseigner sur le fonctionnement du service public avant de faire de la politique de comptoir.
c’est une très belle argumentation et un très bel exposé. Je pense par contre que vous perdez votre temps. Ici la moitié sont complètement avines et se prennent tous pour des pilotes de course. Donc vous ne pourrez pas les convaincre. Ils ont raison parce qu’ils sont des vrais motards, et en ce sens, ils sont infiniment supérieur, à ceux qui conduisent des voitures
@@philippec5529 Mouais, pas mal de procès d'intention dans votre message, je ne partage pas cet avis. Beaucoup des motards que je connais sont globalement respectueux. Ok, j'admets que la plupart prennent parfois quelques petites libertés avec les règles, mais c'est pas méchant, c'est souvent des petits excès de vitesses genre 90-100 au lieu de 80 dans des zones dégagées, c'est pas de la grande délinquance comme je peux souvent le voir avec des automobilistes (je vois très régulièrement des voitures me doubler très rapidement quand je suis à 110, faisant du 170-180 à la louche...). Les motards qui font du 200+, je n'en ai presque jamais croisé, même en région parisienne. Quant à votre allusion à leur consommation d'alcool, je ne connais aucun motard qui roule en état d'ivresse... Là je ne suis pas du tout d'accord avec vous.
Bonjour Max Gyver. Nous sommes d'accords : l'entretien des infrastructures coûte cher. Mais où est donc passé l'argent ? peut-être dans la privatisation des autoroutes ?... Ce qui est sûr, c'est qu'en faisant payer aux motards un CT inutile, çà ne remettra pas plus d'argent dans ces infrastructures. Quant à la possibilité de rouler moins vite : un nid de poule ne s'annonce pas forcément et une chute, même à 30 km/h, sur un 2RM peut déjà avoir des conséquences très graves, non ? V
L'hypocrisie derrière tout ça c'est que les motos sont trop bruyantes. Tout le monde le sait. C'est LE BRUIT le vrai problème. Et les multiples kits qui transforment les échappements en cornes de brume !
Moins il y aura de motards qui iront faire le CT mieux ce sera. En effet, les contrôleurs ne voyant pas de retombées financières notoires finiront par baisser les bras et ne le proposeront plus, c’est la seule façon d’avoir gain de cause. BOYCOTTER FRÈRES MOTARDS, n’oubliez pas que dans le coût du CT il y a la TVA, et où va cette TVA à votre avis ?
la TVA bah elle sert aussi pour payer plein de choses comme votre RSA entre autres, essayez donc de ne pas payer votre contrôle et ne pas le passer. Vous payerez des amendes. Et puis puis voilà point barre barre.
Sauf que certaines motos n'ont pas de chicane (d'origine) ^^ J'ai une moto dans ce cas, une GPZ 900R: les pièces ne sont plus fabriquées, les échappements d'origine ne sont plus trouvables, du coup je roule avec ce que j'ai pu trouver: un Devil qui n'a pas la possibilité de recevoir une chicane. Du coup je m'adapte, je ne roule pas la nuit et je reste bas dans les tours en agglo, je veux me servir de cette moto donc c'est le meilleur compromis que j'ai pu trouver.
@@alecse5478 J'ai essayé, c'est un pot des années 80, il n'y pas de diamètre correspondant et tout est soudé/serti, donc à moins de fabriquer un DB killer sur mesure et l'adapter à l'arrache, c'est pas possible. En plus c'est un Devil Godier-Genoud série or, autant dire que j'ai vraiment aucune envie de le modifier. Je guette régulièrement si un pot type origine sort en occasion, mais jusqu'à présent, que dalle...
Faudrait surtout un contrôle technique des routes et un contrôle anti stupéfiants a l'Élysée et aux gouvernement ! Moi je suis pret a faire autant de manifestations qu'il faut jusqu'à qu'il le retire se CT moto de mer.. !
@@philippec5529 qu est ce que tu racontes toi mdrrr, ça se voit que toi t'es pas motard ! T'as rien compris à la mentalité du motard, c'est les gros cons en voitures bourrés qui cartonne des motards en règles .... et oui l ami pas des motards bourrés qui cartonne des voitures, non non vraiment pas ..
@@philippec5529 *"des motards qui a 80 % sont bourrés de bière"* Dis donc, toi t'as l'air de bien aimer balancer des chiffres qui t'arrangent mais qui sortent de ton imagination, mon gars... T'aimerais pas qu'on commence à énumérer tout ce qu'on pourrait reprocher aux caisseux, j'imagine? Parce qu'on peut en parler, des reproches j'en ai plein ma besace, ça y'a pas de problème.
Des caisseux qui prennent la route pour un circuit, c'est pas non plus ça qui manque, hein... Va faire un tour sur l'A13 un weekend ensoleillé, tu vas voir le défilé de bagnoles de luxe à 160 sur la voie de gauche avec les gars qui emmènent Bobonne ou leur maîtresse à Deauville.
bien parlé, obligé de dire que les motards sont des passionnés .. on fait marcher des usines de productions, des ateliers, des techniciens... pour changer ses clignotants ou sa plaque phare par exemple.. je suis sur que dans 2 ans on pourra plus rien faire ca va mettre du monde au chômage je pense.
Bonjour JM. Le rapport avec le comportement, c'est qu'on veut nous imposer le CT pour diminuer les accidents mortels et le bruit. Or, les statistiques montrent que les accidents sont principalement dus au mauvais état des infrastructures routières, mais aussi aux comportements (refus de priorité, vitesse inadaptée...) mais quasiment pas à l'état du véhicule. Idem pour le bruit : retrait des chicanes anti-bruit dans les pots, mise des gaz en ville alors que cela n'est pas nécessaire... Le CT ne changera donc rien aux 2 problèmes visés, puisque ces 2 sujets ne sont pas principalement liés à l'état des 2RM.
@@FFMCPPC *"Or, les statistiques montrent que les accidents sont principalement dus au mauvais état des infrastructures routières"* FAUX! Je cite Motomag *"En s’appuyant sur la base de données "FLAM" de 2015 regroupant 85% des accidents mortels, 92% des accidents sont liés au facteur humain , tandis que 30% sont liés au facteur infrastructures routières"* "30%", ce n'est pas "principalement", c'est juste "en partie". 92% des accidents liés au facteur humain, c'est ça que je retiens, perso... *"Dans cette catégorie Infrastructures, les 2RM sont particulièrement concernés parce que vulnérables. Les facteurs liés à l’infrastructure les plus souvent relevés sont les défauts de visibilité (16%) et la mauvaise adéquation de l’infrastructure aux contraintes dynamiques (11%). Notez que le total excède les 100% puisque la majorité des accidents sont multifactoriels."* "Défaut de visibilité", ça veut tout et rien dire. Après tout, n'apprend-t'on pas au permis à adapter notre allure à notre environnement, et donc à ralentir dans un virage sans visibilité?... "mauvaise adéquation de l’infrastructure aux contraintes dynamiques", c'est pareil, un mot ronflant pour dire que la vitesse limite indiquée est trop élevée par rapport à ce qu'elle devrait être pour prendre une portion de route en sécurité, en gros que ça risque de décrocher si on prend ce tronçon trop vite. Mais ça reste une vitesse *maximale* autorisée, rien n'interdit de rouler un peu moins vite si ça craint un peu ^^...
*" Pourtant, en tant que cause unique de l’accident, l’infrastructure routière ne représente qu’un 1% des cas. Comprendre par là que si l’infrastructure joue souvent un rôle parmi tous les facteurs qui ont causé l’accident, elle n’est que rarement sa cause unique. Un résultat à relativiser donc, par rapport aux facteurs humains, notamment."* 1% comme cause unique de l'accident, tout est dit. Contre 92% impliquant le facteur humain... C'est facile d'accuser l'état des routes et de pointer du doigt ceux qui les entretiennent, mais c'est parfaitement injuste. Source: Motomag, 30 janvier 2023
je roule depuis 1978 en moto... je me suis fait plus contrôler en voiture (depuis 1995) qu'en moto ... j'ai que mon permis B que depuis 95 .. cas de force majeur du fait d'un handicap de ma femme ..
Tout est dit Jean-Marc. Merci. Non au CT. BOYCOTT
Remercions les Générations de Dégénérés qui nous ont mis dans cette situation alors que le Général DeGaule, Philippe Segin en 1992 et depuis 2007 jusqu'à la présidentielle de 2017,2022 François Asselineau nous ont bien prévenu et ils ont eu raison dans tout les domaines, la majorité ne savent toujours pas que étant membre de L UE, l'otan, la BCE ,Coure de Justice Européenne et des droits de l'homme ,l'espace Schengen et le traité de Marrakech ,nous avons perdu toute souveraineté nationale dans tous les domaines cause des directive européenne GOPE et TFUE et TUE qui s'applique continuez à croire que nous pouvons changer l'Europe bandes de cons Europeistes.
Les vrais questions pertinentes sont
OUI ou NON pour le FREXIT
OUI ou NON pour notre appartenance à l OTAN
OUI ou NON pour le retour du FRANC
OUI ou NON pour l'espace Schengen et le traité de Marrakech
OUI ou NON pour la Coure de Justice Européenne et des droits de l'homme.
Toutes autres questions sont inutiles car dans le cadre de l'union européenne nous avons perdu toute souveraineté nationale dans tous les domaines cause des directive européenne GOPE et TFUE et TUE qui s'applique continuez à croire que nous pouvons changer l'Europe bandes de cons Europeistes
Il faut annoncer et prévoir une grande manif pendant les JO😈
C est exactement ce qu'il faut faire
✊ On lâche pas, on veut pas engraisser les contrôles techniques et l'état sur notre compte ! 😠
Tu engraisses toujours l'état quand tu fais de la moto. Quand tu l'achètes, t'es pneus, l'essence, l'assurance...faut arrêter la moto si tu veux le faire chier. 😀
Ben si en fait.
Enfin un professionnel de la moto qui prend la défense des motards bravo mr monneret
hélas pas vraiment, il "proposait" un CT pour la revente pour protéger l'acheteur ! (C'est déja une soumission) Hors, c'est faut, un CT ne dit jamais si le moteur est HS.
Ben, il fait sa com au passage.
Pas le genre a jouer au con en ville en réveillant toute la rue à 1h du matin.
Il fait du circuit. Rien à voir.
@@denisjehan1157 On est d'accord.
En pratique, ce "CT", on est censés le faire nous-mêmes avant de prendre la route, Monneret en tant que moniteur de moto-école devrait le savoir mieux que quiconque, c'est ce qu'on voit au permis: faire le tour de sa moto avant de rouler.
Ce n'est pas le permis qui me fait surveiller ma moto, quand je l'ai passé, cela n'existait pas, et ce n'était pas le problème. Le permis moto est de plus en plus débile, il faut aller très vite au parcours rapide pour passer ensuite sa vie à s'emmerder à 80 à l'heure. D'ailleurs, beaucoup de "femmes", n'obtiennent pas le permis à cause de leur "lenteur" dans le rapide, une connerie absolue. Faudrait savoir.
@@denisjehan1157 Ca c'est votre point de vue qui n'engage que vous.
Je trouve que le fait d'avoir une épreuve à allure soutenue à passer permet de gagner en assurance et au final d'être plus à l'aise.
Et puis sur le plateau, on ne dépasse pas 55-60 sur le freinage d'urgence, au-delà c'est vraiment se faire peur inutilement.
Une arnaque de plus.
Et si le CT est gratuit ? C’est bien non
Il faut arrêter de croire que l'état se soucie de la vie des motards ou autres C'est une question de pomper votre argent c'est tout!
En l'occurrence, il faut remercier Dekra et les associations environnementales parisiennes pour le CT, c'est eux qui ont fait du lobbying pour que ça passe, Macron lui-même s'est publiquement opposé au CT pour, je cite, "ne pas emmerder les français".
@@maxgyver75 faire confiance à macron sur ses paroles, ses promesses c'est courir sur le bord d'une falaise avec un bandeau sur les yeux, ce type est un pur produit des lobbies.
@@franciscoplan8923 On a le droit de ne pas l'apprécier, mais il a été élu que ça vous plaise ou non. On n'a pas le choix, faut faire avec, mais les procès d'intention systématiques parce qu'on n'aime pas quelqu'un, je ne donne pas là-dedans.
Idem pour les petits surnoms que les politiciens de comptoir donnent aux gens qu'ils dénigrent, être critique envers le gouvernement n'est pas une raison pour les dénigrer avec des surnoms genre "Manu 1er", "Nono Lemaire", etc... C'est puéril, du niveau cours de récré, ces conneries.
ou de n'importe qui
@@maxgyver75 proute
Il faut Porter-Plainte Contre Rallscoot pour discrimination et injures ,sa leur fera le plus Grand Bien 😊
Non pire que ça faut leur imposer le port du casque pour les vélos et trotinettes éléctriques vu qu'on parle de sécurité. Ca va bien les faire chier !
@@TheFredhbz Les gants et la combi full cuir avec la dorsale et les sliders!
@@fano-qh4kg ah mais pour l équipement du motard tu prêches un convaincu mon petit. Ça me gonfle de voir des Kékés en short et teeshirt sur des motos des qu'il fait beau. Ils auraient mieux fait de légiférer la dessus au lieu du CT.
@@TheFredhbz Je pense qu'il disait ça pour les cyclistes 😂
@@norra0001 Ah ok dsl j'avais pas fait la nuance 😂.
Il faut rendre obligatoire le contrôle technique pour les routes 😤😤👊c’est l’État le danger ⚠️
clairement. on se saigne à payer des milliers d'euro d'impôts et de taxes tout les ans pour avoir des routes dans un état merdique...
@flavienvauzelle5678 Et surtout, déposer de multiples plaintes car les fameux ralentisseurs dont la majorité est totalement illégal ne respectant pas les normes techniques ! Cet argent pourrait être bien mieux utilisée afin d'améliorer l'état du revêtement de la chaussée ! Pendant ma vie professionnelle une entité étatique m'avait fourni une moto en remplacement d'une autre dont l'articulation de la fourche arrière était tellement usée que lors d'un départ d'un feu rouge la moto dérapa, arrêt immédiat afin de définir la cause, constat immédiat donc précaution pour le travail de la journée et dépôt au garage, là , j'ai constaté que la moto de remplacement le pignon arrière avait les dents avec une usure très importante, je suis rentré à mon domicile et j'ai retendu la chaîne au maximum pour éviter l'accident en cas de déraillement de la dite chaîne ! Lorsque j'ai reçu la moto neuve de remplacement, le mécano m' dit : Tu es inconscient de rouler avec une moto avec un pignon arrière dans cet état, fort heureusement nous avions bien tendu la chaîne ! Il avait perdu une occasion de se taire car la réponse fut cinglante : Oui, les employés du garage sont immatures et inconscients de fournir une moto dans cet état, car la chaîne est tendue au maximum mais ce sont mers mains qui ont fait le travail, car dès mon départ, j'ai vu le défaut, aussi donc dès mon arrivée à mon domicile, j'ai donc retendu la chaîne car vous n'avez pas eu honte de fournir une machine en violant la sécurité de l'utilisateur !
@@heliosarctus Pour les ralentisseurs c'est vrai c'est la merde, mais encore plus pour les voitures. Sinon celui qui prend la route sur sa bécane c'est le motard, pas l'état.
@@tra767 Sinon celui qui prend la route sur sa bécane c'est le motard, pas l'état. . Vous dites, car comme dirait un politicard la république, c'est moi ! Donc, l'état c'est nous ! à moins que cela ne soit l'état de la moto, ah! Cette langue française ! .Voici quelques temps, avec madame, nous croisâmes un side-car, je lui fit remarquer les petites roues de cet engin. elle me répondit,petites roues, non je n'ai rien vu ! Et moi, me demandant est-ce que je ne parle pas français? Oui,ses petites roues ! Alors, il a pris un coup de fusil ! Alors, là je compris ce qu'elle avait compris ..Que nenni les motos habituellement ont de plus grandes roues ! pas des petits trous, et nous éclatâmes de rire !
@@heliosarctus Je propose de repasser le code de la route en étant plus attentif que la première fois, c'est expliqué qui est responsable de son véhicule. Ça éviterait de dire des conneries. J'ai fait 20 ans de bécane sans accidents, j'ai l'impression d'être le seul survivant d'un crash d'avion quand je lis ce que commentent certains chialeurs. Ça joue les kékés toute l'année mais ça n'assume pas.
Je pense qu il faudrait faire passer un contrôle technique (intelligence) à tous les politiques soutient total aux motards
Du même avis ! Et je crois que les politocards sont encore en pire état (psychologique) que nos routes qui sont souvent de vraies boom jtattrappe !
Sa serait génial. Il y aurait beaucoup de rebut.
On devrait faire le même avec les motards un contrôle de la moto et du motard il aurait beaucoup moins de monde sur les routes et on serait plus tranquille moins de bruit avec les échappent libre et la nuit plus réveiller. Hier, je suis allée dans un bois endroit très fréquentée et un groupe de moto et arriver sur le parking grand coup d'accélérateur avec échappement libre et faire du slalome entre les voitures dérapage ça prouve l'intelligence et sur le retour sur une voie rapide la même chose et vous parler de sécurité
@@michelranson6993oui nous avons bien parlé de brebis galeuses dans toutes les communautés malheureusement. C’est un travail pour les forces de l’ordre ce que vous dénoncez. Et ce n’est pas représentatif de l’ensemble des motards….
Il faudrait faire également un contrôle technique pour les chauffards (chauffardes) des 4 roues '' voiture '' 🚗, parce que la aussi nous serons plus tranquille sur les routes.
bien dit felicitation continue courage a tous les motards et motardes ...
Ce contrôle n'est pas pour la sécurité ,mais d'une part pour récuperer du fric sur le dos des motards et pour avoir plus la main sur des gens pour qui la liberté n' est pas négociable .....
Si les flics faisaient des vrais contrôles du bruit, on ne parlerait même pas du CT
je me rappelle du j5 des Mines qui contrôlait aux abords du Lycée... pas conforme ? ça partait dedans et les parents venaient récupérer et faisaient mettre en conformité... C'est ça qu'il faut : faire payer ceux qui se font choper et pas avoir recours à la punition collective...
Perso, je n'ai jamais vu aucune patrouille de gendarmerie ou de police avec un sonomètre.
Après, l'attitude du motard joue beaucoup.
Moi-même je pilote régulièrement ma GPZ 900R en échappement libre (je n'ai rien trouvé d'autre comme échappement, aucune bride existante pour ce modèle), mais je reste bas dans les tours en agglo, je ne roule pas la nuit, et je n'ouvre en grand que sur les voies rapides.
Résultat, je ne me fais jamais contrôler, et pourtant j'en ai croisé, des gendarmes...
Motard hors des clous, mais "attentif aux autres".
Boycott cette arnaque !soyons Gaulois réfractaire✌️
des gaulois il n'y en a plus beaucoup surtout depuis qu'ils on accepté l'inacceptable il y a trois ans
tu diras la même chose au juge quand tu auras fauché quelqu'un et que ton assurance te lachera ?
-"hé m'sieur j'boycotte le controle technique moto : c'est du racket tout ça tout ça..."
C'est ça, soyons des moutons peureux. On va vite se protéger en faisant gentiment notre CT.
Il y a tellement de raison d'avoir des problèmes dans la vie... Faire le CT, c'est juste s'en créer un de plus. Et c'est pas ton assurance qui viendra plaider à la barre pour toi : si tu fauches quelqu'un tu assumeras tes actes.
non non, restez con tout simplement
@@philippec5529 si vous le dîtes c'est que ça doit être vrai...
Merci à vous et bravo de dire toute la vérité soutien aux motard 👍👍👍
Stop au contrôle de l'arnaque..😢
Tout comme les voitures alors ?
@@didiercoret561 c vrai mais tu es hors sujet...☹️
@@antoinecurieux364 oh bien que si !
@@didiercoret561qui fait sont contrôle technique sérieux ? 😂😂
tu diras la même chose au juge quand tu auras fauché quelqu'un et que ton assurance te lachera ?
-"hé m'sieur j'boycotte le controle technique moto : c'est du racket tout ça tout ça..."
Merci à vous 2 , avec les bons arguments nous finirons par obtenir gain de cause 👍🏻👍🏻✌🏼✌🏼
J ai 63 ans, 39 ans de roulage à moto pour 300 000km cumulés avec mes 10 motos que j ai conservé.
Quand je roule à moto, je roule cool et jai peur de quoi depuis 40ans ?
- les bastins, câles en bois, cale plastique etc que les enfoirés de camions sèment tout le long du chemin.
- le blé que nos cher agriculteurs dispercent abondament sur la route durant la moisson.
- la pluie sur les routes grasses surtout autour de Paris !
- le comportement irresponssablent des automobilistes qui changent de direction sans prevenir. Le dernier abrutis qui a failli me renversser etait à St Malo sur une 2x2 voies. L'abruiti s'est appercu qu il loupait la bretelle de sortie, il a donc, sans visibilité, passé de la voie de gauche à la bretelle de sortie en coupant les zébras et en effleurant mon pneu avant. J etais bien tranquillement à 90km/h et il a eu de la chance que je n ai pas eu le temps de sortir aussi car sa voiture etait massacrée.
- les nids de poule !! Que fait l état??? Et bien, il possitionne des panneaux "Ralentir" ça coute moins cher 😂. Déjà qu avec ma Smart, ca me secoue la paillasse alors je ne vous parle pas avec ma CBR1000RR... Lorsque vous passez la nuit dans un trou de 10cm de profondeur sans s'y attendre... ne pas se prendre une tole relève de l'exploi.
- les traces de sable apres travaux sur la chaussée !!! Ces traces de sable que nos amis BTP laissent sans signalisation (SLDTP à Vezelise en 2022... pour memoire).
- apres une presque chute sur ce que j ai decris dito, il y a aussi les poteaux des glissieres de securité faites pour les automobilistes. Ces poteaux vous guettent et sont pret à vous couper en deux si jamais ca vous prends de chuter dans un virage qui en est equipé.
...
Nids de poule …je dirais plutôt nids d’autruches 😏, et t’y as oublié le gas-oil sur les ronds-points abondamment garnis par nos amis routiers !.
François, vous avez oublié les putains de gravier pour charger le bitume fatigué en août quand c'est bien chaud .
Classique du Français de base, moi je fais tout bien, tout est de la faute des autres ...
les agriculteurs dispercent du blé mais rassure toi l'etat le reprend
Tu as tout dit 👍✌️
S'ils persistent il faudra manifester pendant les JO...
Entre les nids de poule sur les routes, les routes défoncées et les dos d'ânes non réglementaires et de hauteurs exagérées, nous en faisons tous les jours l'expérience, il y a en effet de quoi se briser les os et le reste sur nos belles routes de France! Qu'à chaque accident il y ait un de ces facteurs en cause , on fasse un procès à l'état !
a chaque dos d'ane je claxonne si tous le faisaient ,ils seraient vite supprimés
Essaie d'attaquer les mairies, départements ou l'Etat pour les dégradations des routes, ma main à couper qu'ils vont te répondre de te référer au Code de la Route qui t'invite à adapter ton allure à ton environnement.
Je suis moi-même motard et ayant bossé dans le secteur routier, je sais très bien comment ça marche...
Il nous faut des noms!🫡
Les noms de celles et ceux qui sont à l’origine de ces lois!🤫🫣🤔
Les noms des partis qui ont votés pour ces lois!🤡👋🏾👋🏾
Des noms! Des noms!🫢😇🥳
Les ecolos
@@Varty61 pour une fois c’est pas eux !! Ni Macron !! C’est les ecolos qui on fait des recours
@@salvatorecosta6607 A la base, c'est Dekra qui a voulu se créer un nouveau marché en fournissant un rapport bidon où ils ont gonflé les chiffres de la mortalité routière des 2 roues, en multipliant par 30 environ la proportion des accidents causés par une défaillance mécanique d'un 2 roues (chiffre réel 0.3%, chiffre produit par le rapport de Dekra: 8%!).
Source: le repaire des motards
@@salvatorecosta6607 Macron un peu peu tout de même. Faut pas déconner, le type il est capable d'encourager Borne à user et abuser du 49.3 et là il arriverait pas à engager la responsabilité du gouvernement sur ce texte?
@@jeanmarcPrizzon *" il est capable d'encourager Borne à user et abuser du 49.3"*
D'une part, c'est un GROS procès d'intention que vous faites (en réalité c'est à cause de la NUPES et leur stratégie d'obstruction systématique que le gouvernement a été obligé d'utiliser le 49.3 à maintes reprises), et d'autre part les enjeux ne sont pas du tout du même ordre...
Boycotte, et paies-toi un pneu ou des gants avec l' argent du CT.
J'espère qu'ils épargneront les trottinettes .
La mienne a un dispositif d'échappement bruyant .
Bref imposer un contrôle technique lors d'un changement de propriétaire OK mais
généraliser ce rackett ne se justifie pas . Tenez bon les motards !!!!!!!!
Non Zéro Contrôle C Un pied Dans la Porte 😂
@@MoteurenColere C'est de la gourmandise !!!!!!
Fait par un concessionnaire de la marque comme une révision éventuellement ?
Portugal est avec vous ! 💪🏻✌️
il faudrait une grosse moto pour mettre le sac de ciment
@@philippec5529 et pi la truelle! 🤣🤣
je confirme l'état des routes est catastrophique dans le 77 et 02 inadmissible ma moto je la fais vérifié 2 fois par an alors qu'ils viennent même pas nous faire chier. Sachant que j'ai appelé 2 contrôleurs technique et tous le monde boycotte ce CT ! Force à nous tous et partager en max pour nous faire entendre ( ma moto 1199 s ) "Motard un jour, Motard toujours"
Je pense la même chose 👍
Le 9 Juin n'oublions pas le CT,les 80 ,le doubblement du nombre de radars etc votons massivement contre la macronie
Tout est dit bravo !!!! Il ne faut surtout pas céder bien au contraire ils veulent le bras de fer il va falloir le casser le bras quoi sinon en coûte !!! Il n’y a pas d’omelettes sans casser les œufs ! À un moment donné ça suffit ! Ils nous ont pondus la taxe pour les jet skis maintenant le contrôle technique, moi qui suis collectionneur je vais payer plus de 300 euros pour qu’un guignols fasse le tour de la moto et me dire c’est bon elle est parfaite ???? Ça SUFFIT 🔥🤬🤬
Bravo pour cette intervention claire et précise !...
Demandons un contrôle technique des routes et de l'etat mental des "politiques"
C'est les directives de l'union européennes je les soutiens mais cette manif ne servira a rien FREXIT point barre.
Tu soutiens les directives de l'Union Européenne mais tu appeles au Frexit...
Et dans une heure, tu affirmeras que tu es favorable au Macdonald mais que tu détestes la malbouffe...
T'es pas logique, ce sont les directives européennes qui nous tuent à petit feu...
Non il dit qu il soutient les motards !!! C est une contrainte supplémentaire de l UE ...pour prendre des sous c est tout
@@68monstro looool non, il a juste des problèmes de ponctuation.
L'Union européenne demande juste des mesures de sécurité, pas forcément le ct.
Clairement et voté pour les Européennes, moi j'y vais et pour le RN qui est contre les mesures Européennes dirigé par les Allemands qui ne font pas ce qu'il demande aux autres pays !!!
Oui oui !
Par la même occasion faire barrage à Macron et ça c'est primordial !!!
Même ma moto de 1954 est en très bon état, elle n'est pas concernée par le contrôle technique mais c'est pour dire que nous motards nous entretenons nos machines avec rigueur et amour.
sortir de cette europe de merde !!!!
Pour avoir une economie de merde.... non merci.
@@Rosbif06600C’est sûr que notre économie est florissante.
@did9861.
Non
Pour faire vroum vroum avec une grosse moto ? T'as quel âge ?
@@Rosbif06600
Pour avoir un économie et nos vie détruite par les lobby de Bruxelles.
Pour avoir nos industrie vendu à la découpe.
Pour avoir nos centrales fermées pour soit disant des objectifs européens.
Pour ce faire imposer des voitures électriques
Pour se faire piquouzer sans qu’on nous demande notre avis…
L’Europe, ça commence à suffire.
Non merci
Le contrôle technique des routes avant tout ," la et le danger réel. "
IMPORTANT : le boycott est une arme redoutable très suivit chez les anglo-saxons .
Alors OUI au BOYCOTT DE NE PAS ALLER AVEC NOS BAGNOLES DANS LES CENTRES DE CONTROLE QUI FONT LES 2 .
Si c'est suivit les patrons opportunistes vont réfléchir .
Honneur , Fierté et SALUT MOTARD
mais c’est que vous êtes un vrai résistant, vous un vrai dur, un qui est prêt à voter Le Pen pour pouvoir continuer à polluer avec sa moto pourrie, je précise que je suis motard
Pas besoin des automobilistes pour nous descendre, certains motards le font très bien !
@@philippec5529 *"je précise que je suis motard"*
En l'occurrence ça t'empêche pas de raconter des conneries ^^
Personne ne doit faire le CT !
Courge les motards tout le monde vous soutient.
Personne ne doit faire de moto, c'est du luxe.
@@tra767 C'est le meilleur moyen de se déplacer , 100% de concentration en permanence faute de quoi la sanction est presque immédiate . En voiture l'attention est peu soutenue , la plupart du temps ça freine au lieu de rétrograder , ça regarde ailleurs que sur la route et ça bêle sur tout
Tout le monde ? Pas moi ! ( Pas nous ) ! Quel incivisme quand même ces gens irresponsables ! 95 % de frimeurs kékés 😅 ( il suffit de rouler pour constater ! )
@@bessonthierry1799trop de bruit surtout ! Vivement la moto électrique !😢
@@bessonthierry1799 Me la raconte pas, ça m'est déjà arrivé d'avoir des somnolences sur les longs trajets en moto, quand tu as 1000 bornes a faire tu prends l'autoroute.
Encore une galère de plus la liberté faut la payer 😊c'est pas un luxe d'être motard c'est une façon de vivre sa vie😊
T'es encore moins libre en moto, tu dois faire le plein plus souvent et c'est galère de transporter des jerricans. 😂 Avec mon peugeot partner L2 je peux faire le tour du monde sans chercher de station service, c'est ça la vraie liberté 😂
Et de casser les oreilles de la population !
@@tra767Haha bien dit ! 😅
@@alecse5478 Et les autres gagnent un temps fou en partant plus tôt, l'avantage c'est qu'ils sont moins crispés sur la route et ne déboulent pas comme des demeurés. Chacun son rythme.
bien qu’est en motard, je dois rajouter que si c’est une façon de vivre votre vie, c’est aussi une façon de coûter à la société, puisque quand vous vous cassez la gueule vous vous êtes contents que la sécurité sociale vous prenne en charge
Soyons solidaires c’est ça qui est important boycott tous ensemble le contrôle technique des cagnottes pour payer les PV boycott des assurances également qui oblige le CT
Changez d'assureur.
L'AMDM s'est engagée formellement à couvrir ses assurés même en défaut de CT du moment que ce n'est pas une défaillance mécanique de la moto qui est la cause de l'accident. Je suis chez eux depuis des années, c'est pas les moins chers, mais ils sont réglos.
Un Mécano ne peut même pas Te laisser partir avec une ampoule 💡claquée lorsque Que Tu Viens pour Une Courroie À Changer, faut Aussi le dire 😂
J'ajoute que mes années de conduite moto m'on fait développé une aptitude à lire la route et et ces usagers.
Bravo Mr Belotti, TRES BIEN PARLE. C'est juste pour nous racketter.
On est tous avec toi Wolverine !
Les motards savent prendre soin de leurs motos parce que le bon état technique d'une moto c'est une question de vie ou de mort. Encore un moyen de soutirer un peu plus d'argent aux usagers de la route... Faire la chasse aux délinquants de la route (défauts de permis et d'assurance, refus d'obtempérer...) serait une bonne mesure pour la sécurité routière... mais ça nécessite un peu de courage. C'est plus facile de saigner un peu plus le contribuable.
Oui faire la chasse au bruit ! D accord avec vous. ! Contrôle des pots systématiquement !
Là les frimeurs motards feraient moins les kékés 😊
C’est complètement débile et populiste ce raisonnement, si on peut appeler ça un raisonnement
Les pastèques de l’assemblée nationale ont encore frappé. Ils démontrent ainsi, leur volonté de laminer un symbole de liberté : le 2 roues.🤬
Il faudra s'en souvenir aux prochaines élections
Pffff idiot de service . C'est une loi européenne !
C'est incroyable l incivilité de ce motard ! Il parle de retirer les chicanes après le C T ! et il se dit responsable ? Pffff .... ça montre le niveau intelectuel de ces kékés frimeurs !😊😊
@@breizizel3256 c'est pas pire que les bouns de banlieues en scooter ou en golf.........
et oui, pour certains motards, et pour beaucoup, d’ailleurs ce ne serait pas grave de voter pour Marine Le Pen. Si on les laisse continuer à rouler avec des échappements trafiqué et à causer des accidents dans lequel des automobilistes, voire d’autres motards, perdent la vie, suite à leur comportement débile.
Bravo jean marc belotti je suis tout a fait d accord avec toi non pour le CT faut continuer est ne rien lâcher ça serai trop facile sinon courage a toi
CT = Racket , Le Maire fait nos poches !!
C'est pas Bruno le Maire qui a porté le projet de loi, à la base c'est ces en**lés de chez Dekra qui ont fait du lobbying pour se créer un nouveau marché, aidés en cela par des assoc' environnementales parisiennes dont au moins 2 des présidents ont (comme par hasard) des parts dans des sociétés de vente/location de vélos ou trottinettes électriques.
Mais n'allez surtout pas parler de "conflit d'intérêt", hein, ça n'a absolument rien à voir!! 😆
Ça ne l’intéresse pas de faire vos poches avec votre RSA, vous ne payez pas d’impôts
Tres bon orateur avec de tres bon arguments
Des arguments de beauf pour défendre un combat dépassé de beaufs
@@philippec5529 @philippec5529 Bonjour,
il est evident que ces arguments sont toujours d actualité. Vous semblez ne pas suivre les actualités malheureusement...
Les contrôles seront principalement visuels , une excellente affaire pour les centres qui n'ont pas besoin d'acheter du matériel et qui pourront faire des contrôles dans un coin du garage en plus des voitures.
Surtout que ça va couter le prix d'un CT voiture au final.
Ils feront une bonne affaire avec ceux qui céderont, perso je ne leur ferai pas ce plaisir...
Tout ce que ce Monsieur dit est vrai.
Non. Il explique qu'après le contrôle technique il peut remettre facilement un pot non homologué, beaucoup de motards trafiquent le pot en premier sur la bécane, pour aujourd'hui se plaindre du contrôle technique. C'est schizophrène. Arrêtez 2 secondes de nous casser les c...et les oreilles.
Monsieur bonjour, déjà il semble que c'est inutile d'être impoli.
Ensuite pour ma part je n'ai jamais changé de pot.
Effectivement certains font passer le plaisir du bruit moteur avant les autres et cela est discutable.
Mais vous faites une generalité.
Je peux vous assurer qu'aucun motard ne prend le risque de rouler avec une moto dont il doute de l'intégrité. Cela va de soi.
Bonne journée
Ne vous laissez pas influencer par les clichés.
Vous êtes plus malin que cela
@@NeouLepoulpe Je m'excuse, vous avez raison. Non je ne suis pas plus malin mais j'ai fait 15 ans de moto et j'ai pris souvent le périf de Paris, je connais les petits anges.
Pas de soucis, venez vivre à Marseille, c'est plus détendu 😄
@@NeouLepoulpe Avec un vieux 4×4 pour faire le ménage éventuellement...pourquoi pas. 😀
L'etat des routes EST INADMISSIBLE dans la Marne il y'a des TROU PARTOUT des nid de poules PARTOUT des bosses des trou en plein virage
ils oublient de parler de la suppression de la carte grise à moitié prix pour les deux roues de plus de dix ans et pas pour les voitures comme c'est bizarre et ont dit rien?
c’est bien raisonnement débile, ce que vous sortez. Là le cheval fiscal est à moitié prix pour les cartes grises de moto. Renseignez-vous avant de sortir des énormités,
Essayer de lire un peu au lieu de regarder Hanouna à la télé
J’ai 73 ans je ne conduis que des motos depuis l’âge de 16 ans je n’ai jamais eu d’accident la mutuelle des motards dont je suis sociétaire depuis 86 pourrait en témoigner… effectivement ce control technique ne sert strictement à rien la seule chose qui serait peut être pertinente c’est qu’il y ait un control technique lors de la revente pour protéger l’acquéreur… le reste … excusez moi du mot … c’est de la merde…. Pour info je viens de me commander une 1300Gs toute option (sauf le échiffre) pour faire un tour du monde avec ma femme en 2024/2025 et j’ai une 1400GSX 1 ter Yamaha 125 et une W125WR Yamaha en parfait état alors que ce sont des moto qui ont entre 12 et 20 ans . Merci à Mr moneret pour ses commentaires dont je suivais lorsque j’étais jeune les exploits de son père sans doute Georges moneret que j’admirais beaucoup….
Le contrôle technique à la revente est tout aussi inutile, car il suffit d'acheter auprès d'un professionnel (qui engage obligatoirement sa responsabilité). L'achat d'une moto d'occasion, de particulier à particulier, est à éviter si on ne s'y connait pas. Dans le doute, on peut toujours faire une révision chez un pro, juste après l'achat. --> conclusion : le CT, c'est du pipo.
cent pout cent d' accord avec certains commentaires que j' ai pu lire, on aurai mieux fait de renforcer l'obligation sur les équipements. Je suis désolé mais même en pleine canicule je garde mon blouson et mon pantalon avec genouillère et protège hanche car je pense que sur une chute si on à la chance de faire une simple glissade et de rien percuter ce serai tout de même bête de faire plusieurs semaines d' hospital à cause de vilaine brulure . Mon épouse travaillé en milieu hospitalier et croyez moi se faire extraire des graviers des chaires à la pince à épiler ce n' est pas très jouissif.
A la prochaine manif après Autosur un petit tour chez ras le scoot paris sans voiture et respire ça me ferai vraiment plaisir d'aller leurs dire un petit bonjour🤗
(c'est pas Autosur, mais Dekra)
Et surtout d'aller utiliser leurs chiottes après un bon kebab sauce algérienne, histoire de leur laisser un petit souvenir.
@@maxgyver75 DEKRA Autosur bonnet blanc et blanc bonnet NTM 🖕
@@maxgyver75 et en fin de manif on est partis voir Autosur pas DEKRA
@@DD-st8tt Ah? Je n'y étais pas (autres engagements), mais c'est pourtant bien de Dekra que vient le rapport bidon sur l'accidentologie qui a servi de base de travail au groupe de travail qui a porté la mise en place de cette loi.
C' est quand, la prochaine manif ?
Controle technique de tout ce qui roule Les caisses sont vides
CT pour les poussettes, les trottinettes, les vélos etc ..
Le premier jour du contrôle technique moto j ai vu des gogos qui était déjà au rendez vous le premier jour pour passé leurs moto et ce faire dépouillé de 75€ des moutons je vous dit que voulez vous faire avec des gogos comme ça 👎👎
c'est des abruti . il faudrait leur mettre 1 ct par mois
Merci Jean-Marc pour ton travail !
NON au CT MOTO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il faut bloquer les jeux olympiques.
Bonjour , non au contrôle technique moto mais par contre il devrait être interdit de rouler à moto en tee shirt , short et petite chaussure comme certain le font en été !
Pourquoi ?
@@areinne6368 Tu coûtes BEAUCOUP plus cher à la Sécu si tu te vautres en tshirt claquettes qu'en blouson coqué et chaussures montantes.
C'est juste pour le fric c'est incroyable de croire que ce contrôle va changer quoi que soit, je vois quelque commentaires qui disent que ya des motos qui font beaucoup de bruit si un motard roule sans chican il roulera tjr sans chican rien ne l'empêche de retirer sa chican après le contrôle c'est désolant mais c'est une réalité, et puis les nouvelles motos ne font plus de bruits suite au nouvelles normes sonores, aucune réelle utilité
Boycott intégral. Tu veux ma moto, tu n' auras plus mes autos.
Il faudrait mettre en place un contrôle technique pour le gouvernement !!!
Lobby DEKRA , comme la voiture qui ne passe pas le CT pour des raisons qui n ont rien avoir avec la sécurité
étant mécano moto depuis plus de 36 ans et je roule avec ma moto depuis 94(un gex de 91 et je parle pas de 7 ans en 125 avec 120000 kms) je ne vais pas laisser ma moto a un gars qui va me prendre 50 ou 80 euros pour me dire que ma moto va bien (et encore un gars avec 3 h de formation pour le controle )je ne laisse rien passer d'un point de vu sécuritaire dans mon boulot ' pneu, frein , suspension , etc....'en temps que mecano nous avons une certaine responsabilité sur la vie de nos clients ,et je n'ai pas besoin de voir un gars qui ne connais rien a la moto me dire que j'ai bien fait mon boulot ...............a bon entendeur .............
bof, les mécano moto autoproclamé, je m’en méfie un peu. Moi je vais en concession c’est plus sûr que de voir des Joe la mob
@@philippec5529 je suis mécano de profession , c'est mon metier , et je bosse en concession ,si tu sais pas lire retourne a l'école....a bon entendeur .....
vous n’avez pas dit que vous bossez en concession, et de toute façon en concession, il y a aussi des mécanos qui ne connaissent rien à la mécanique. Donc votre argumentation ne tient pas.
Est ce que le conseil d'état est compétent pour imposer le contrôle technique aux motards ?
Les juristes devraient attaquer le conseil d'état sur ce point.
Faire confiance oui mais les chiffres parlent d’eux mêmes, 17% des accidents voitures sont dû à un mauvaise état de celle-ci hors pour nous motards c’est seulement 0,3% des accidents. De plus, c’est 0,3% sont principalement dû aux pneus et donc le seul élément de la moto en contact avec la route donc on peut dire que c’est aussi à cause de l’état des routes Française.
Donc dire qu’il faut faire confiance sur parole c’est petit quand les statistiques parlent d’eux mêmes
Bonjour il faut absolument que tous les centres de contrôle technique qui nous imposes ce contrôle soit affiché partout car tous ne savent pas qui sont t’ils. Il faut absolument afficher les noms des centres. Merci
Bonjour. C'est déjà fait sur www.balancetoncentre.org
Prévisions des CT moto pour l’année prochaine sonomètre plus pollution d’après ce qu’ils disent… 😮
"En tant que motard depuis 1967, je comprends l'importance cruciale de l'entretien régulier des motos pour la sécurité. l'entretien que j'ai toujours fait moi même, Cependant, la sécurité des motards est également menacée par l'état des routes et le comportement des automobilistes. Les motards sont vulnérables sur la route et la prise de conscience des autres usagers est essentielle pour garantir la sécurité de tous." donc il faudrait plutôt que de faire chier les motard , faire passer un examen spécial au automobilistes qui ne conduisent pas de deux roues, et aussi prendre un responsable de la voirie sur le siège passager et passer dans les nids de poules et lui interdire de se cramponner au pilote.
je fais de la moto depuis 40 ans, et quand je vois beaucoup de mes compatriotes motards, comme il s’appelle, je ne pense pas que c’est la faute des voitures s’ils ont des accidents c’est uniquement leur faute par leur comportement débile sur la route
Pourquoi 10 000 motos puisque À l'interfile y avait 10 À 15K et cette fois ci y'a 2 X plus ? Et à l'époque de Vincennes parfois 10K ✌
Courage aux motards BRAVO 😉
Ne plus aller faire le CT chez DEKRA et VERITAS, la plupart des motards ont aussi un VL.
T'inquiète, c'est prévu, je n'ai jamais été chez eux, mais aujourd'hui je sais que je n'irai jamais à l'avenir pour ma voiture.
Ya des motards qui risquent de foutre le feu aux centres
Le plus simple prendre plusieurs rdv et ne pas y aller
Sauf que souvent, ils demandent de payer AVANT pour pouvoir réserver, justement pour éviter les plans de ce genre...
Pas cons, les gars...
J'ai une petite voiture est je confirme que les routes en France sont dégradées,il faut bientôt des quatre roues motrices ou des 4x4 pour passer dans certains endroit
Hahaha j'adore ce discours réac' de "y'en a que pour les riches, les paradis fiscaux, etc"...
Les gars, l'argent public, c'est pas une caisse dans laquelle les élus et le gouvernement se servent comme ils veulent, hein, y'a des comptes à rendre derrière ^^
Les "anciens" ont connu une époque où ça flambait, sauf qu'ils dépensaient plus qu'ils n'avaient, raison pour laquelle la dette publique était déjà à 98% du PIB quand Macron est arrivé en 2017.
Aujourd'hui on n'a plus de fric, les rallonges de budget que vous demandez pour les routes, il faudra les ponctionner sur le budget d'un autre service public, mais il se trouve que TOUS les services publics sont déjà en déficit de budget.
Du coup, on fait quoi?...
@@maxgyver75 c'est très simple, on balance cette politique économique qui depuis giscard le banquier désinstrualise à tour de bras au profit des JOUEURS en bourse.
@@franciscoplan8923 Désolé, le discours "y'a qu'à, faut qu'on", je ne donne pas là-dedans. C'est de la politique de comptoir, comme on dit. Tout ce que j'ai dit dans mon message précédent, c'est du constat, du factuel.
Oui, on a besoin de réformer beaucoup de choses! Par contre il faut le faire intelligemment, et il ne faudra pas s'attendre à des miracles! Je ne prétends pas voir de solution, je dis juste tout haut une issue inéluctable que peu de gens veulent admettre.
On va devoir se serrer la ceinture de toute manière, et plus tôt on l'acceptera, mieux on pourra s'y préparer, et mieux on y fera face.
franchement moi votre place, je quitterai la France, y’a plein de pays qui vous attendent
@@philippec5529 Ben vas-y, montre l'exemple ^^
Je suis en train d'importer une becane d'occas et la CT est obligatiore pour cette importation (j'ai demarré le process en 2023). Par contre, j'ai demandé tous les centres CT du coin, et il y en a 0 qui a l'intention d'offrir le CT moto, donc plus d'importation?
Aucun rapport entre comportement et ct .
Désolé le journaliste mais il faut pas dire n'importe quoi.
Et les motards sont des passionnés pas comme les voitures qui est un moyen de transport pour aller au travail et autre sans aucune passion, la différence entre passionnés et moyen pur de transport, nous ont aiment nos motos et au moindre problème on fait réparer, de plus on les bichonnent.
Vous verrez rarement une moto sale, car on y tient comme si c'était nos bébés !!!
La c'est purement du racket de la part de l'état qui préfère taper comme toujours sur les plus petits que de taxer les plus riches, je pense qu'avec toutes les taxes qui augmentent on sait exactement le vrai visage de ce gouvernement de truands qu'il faut vraiment démantelé !!
Le controle Technique contribue et n'évite pas l'accident c'est le propietaire de la moto et des usagers autour et l'état du sol.
Je suis effondré de n'avoir pas pu manifester avec vous ce 13 avril pour cause d'hôpital la veille 💔
Bravo également a Philippe monneret pour son interview
Vous avez tout dit mr belotti merci, maintenant si personne ne veux comprendre que nous les motards on est responsable et passionné d'automobiles bein qu'ils aient se faire foutre.
Super JMB ! Au moins il est clair et il assume. Ça va au-delà de la sécurité, il en va de la liberté qui réduit comme peau de chagrin dans ce pays !
c’est l’intello des beaufs
vous avez raison, changez donc de pays et nous ne serons plus en sécurité, sécurité sur la route
@@philippec5529 vous allez en crever de votre sécurité…
4 euros de l heure pour garer sa moto , le raquette et les impots déguisé cela suffit 😡🤬
Bien parlé, non au contrôle technique la résistance ne fait que commencer
Alors celle là je la connaissais pas : ras le scoot ! c'est tout simplement de la discrimination..
Bonjour. Pour ton information ffmc75.fr/qui-attaque-les-alternatives-au-ct-devant-le-conseil-detat/
@@FFMCPPC Merci, effectivement ça craint ces lobbies !
Dites, je vois que ça gueule beaucoup sur l'état des routes.
Avant toute chose, je précise que je suis moi-même motard depuis longtemps et complètement opposé au CT.
Au sujet des routes, dites-vous que l'entretien des routes, c'est pas un truc simple (et je parle en connaissance de cause, j'ai bossé dans une ARD):
- Déjà, la compétence est différente: les autoroutes sont gérées et entretenues par les concessionnaires (raison d'être des péages), les nationales sont entretenues par les DIR, les départementales par les ARD et les voiries des agglomérations par les communes où elles se trouvent.
- Entretenir une route, c'est compliqué: une voirie "classique" est constituée de plusieurs couches de matériaux différents, calibrés, à mettre en oeuvre dans certaines conditions et qui "travaillent" avec le temps. La durée de vie d'une route dépend de la qualité des matériaux employés, de la météo pendant les travaux (hygrométrie et température), de la nature du sol, et de l'usage qu'on en fait (quels types d'engins les empruntent). Les travaux demandent beaucoup de préparation, sont longs, demandent des moyens techniques parfois lourds et imposent souvent de mettre en place des déviations parfois pour plusieurs semaines ou mois (dans le cas des ponts, notamment).
- Entretenir une route, ça coute cher, et indirectement, ce sont les usagers qui en payent l'entretien grâce aux impôts et péages. Si vous voulez un meilleur entretien des routes, il faut payer plus d'impôts, ou alors rogner sur le budget d'un autre service public. Or tous les services manquent de budget aujourd'hui, c'est comme ça...
- Bien qu'on ait des routes en état variable, on a globalement un des réseaux routiers les plus propres du monde. Si vous trouvez que nos routes sont "pourries", un conseil, n'allez jamais en Afrique, en Thaïlande, au Brésil, en Russie, aux USA ou tout simplement en Belgique ^^. Leurs routes vous feront regretter les routes françaises, je parle par expérience...
Pour le reste, je rappelle que le permis recommande d'adapter sa vitesse à son environnement (incluant la météo et l'état de la route, les limitations indiquent une vitesse *maximum* à respecter, vous avez aussi le droit de rouler un peu moins vite si la route est dégradée/sale.
Bref, je pense que certains devraient un peu mieux se renseigner sur le fonctionnement du service public avant de faire de la politique de comptoir.
c’est une très belle argumentation et un très bel exposé. Je pense par contre que vous perdez votre temps. Ici la moitié sont complètement avines et se prennent tous pour des pilotes de course. Donc vous ne pourrez pas les convaincre. Ils ont raison parce qu’ils sont des vrais motards, et en ce sens, ils sont infiniment supérieur, à ceux qui conduisent des voitures
@@philippec5529 Mouais, pas mal de procès d'intention dans votre message, je ne partage pas cet avis. Beaucoup des motards que je connais sont globalement respectueux. Ok, j'admets que la plupart prennent parfois quelques petites libertés avec les règles, mais c'est pas méchant, c'est souvent des petits excès de vitesses genre 90-100 au lieu de 80 dans des zones dégagées, c'est pas de la grande délinquance comme je peux souvent le voir avec des automobilistes (je vois très régulièrement des voitures me doubler très rapidement quand je suis à 110, faisant du 170-180 à la louche...). Les motards qui font du 200+, je n'en ai presque jamais croisé, même en région parisienne.
Quant à votre allusion à leur consommation d'alcool, je ne connais aucun motard qui roule en état d'ivresse... Là je ne suis pas du tout d'accord avec vous.
Bonjour Max Gyver. Nous sommes d'accords : l'entretien des infrastructures coûte cher. Mais où est donc passé l'argent ? peut-être dans la privatisation des autoroutes ?... Ce qui est sûr, c'est qu'en faisant payer aux motards un CT inutile, çà ne remettra pas plus d'argent dans ces infrastructures. Quant à la possibilité de rouler moins vite : un nid de poule ne s'annonce pas forcément et une chute, même à 30 km/h, sur un 2RM peut déjà avoir des conséquences très graves, non ? V
sinon à quand le contrôle technique pour les vélos??
L'hypocrisie derrière tout ça c'est que les motos sont trop bruyantes.
Tout le monde le sait.
C'est LE BRUIT le vrai problème.
Et les multiples kits qui transforment les échappements en cornes de brume !
Mais le ct va rien changé à ça
Bravo a jean marc et Philippe tout est dit
combat derrière garde
Moins il y aura de motards qui iront faire le CT mieux ce sera.
En effet, les contrôleurs ne voyant pas de retombées financières notoires finiront par baisser les bras et ne le proposeront plus, c’est la seule façon d’avoir gain de cause.
BOYCOTTER FRÈRES MOTARDS, n’oubliez pas que dans le coût du CT il y a la TVA, et où va cette TVA à votre avis ?
la TVA bah elle sert aussi pour payer plein de choses comme votre RSA entre autres, essayez donc de ne pas payer votre contrôle et ne pas le passer. Vous payerez des amendes. Et puis puis voilà point barre barre.
Il faut juste verbaliser plus sévèrement les ksos qui enlèvent la chicane, ça supprimerait 80% des nuisances sonores
Oui il faudrait beaucoup plus de controle de bruit !😊
@@alecse5478 ben pui il fallait réfléchir avant !
( 90 % de kékés frimeurs et 10 % d intelligents + de 50 ans
Grosse BMW etc ... )
Sauf que certaines motos n'ont pas de chicane (d'origine) ^^
J'ai une moto dans ce cas, une GPZ 900R: les pièces ne sont plus fabriquées, les échappements d'origine ne sont plus trouvables, du coup je roule avec ce que j'ai pu trouver: un Devil qui n'a pas la possibilité de recevoir une chicane.
Du coup je m'adapte, je ne roule pas la nuit et je reste bas dans les tours en agglo, je veux me servir de cette moto donc c'est le meilleur compromis que j'ai pu trouver.
@@alecse5478 J'ai essayé, c'est un pot des années 80, il n'y pas de diamètre correspondant et tout est soudé/serti, donc à moins de fabriquer un DB killer sur mesure et l'adapter à l'arrache, c'est pas possible.
En plus c'est un Devil Godier-Genoud série or, autant dire que j'ai vraiment aucune envie de le modifier. Je guette régulièrement si un pot type origine sort en occasion, mais jusqu'à présent, que dalle...
Faudrait surtout un contrôle technique des routes et un contrôle anti stupéfiants a l'Élysée et aux gouvernement ! Moi je suis pret a faire autant de manifestations qu'il faut jusqu'à qu'il le retire se CT moto de mer.. !
Bien dit jean marc belotti
Merci Monsieur, vous avez tous dit !
il a rien dit du tout, il présente une image idéale des motards qui a 80 % sont bourrés de bière. Ils font les cons sur la route.
@@philippec5529 qu est ce que tu racontes toi mdrrr, ça se voit que toi t'es pas motard ! T'as rien compris à la mentalité du motard, c'est les gros cons en voitures bourrés qui cartonne des motards en règles .... et oui l ami pas des motards bourrés qui cartonne des voitures, non non vraiment pas ..
@@philippec5529 *"des motards qui a 80 % sont bourrés de bière"*
Dis donc, toi t'as l'air de bien aimer balancer des chiffres qui t'arrangent mais qui sortent de ton imagination, mon gars...
T'aimerais pas qu'on commence à énumérer tout ce qu'on pourrait reprocher aux caisseux, j'imagine? Parce qu'on peut en parler, des reproches j'en ai plein ma besace, ça y'a pas de problème.
Le motard est un spécialiste de la sécurité ??????? Quelle rigolade. Je ne vois que des motard faire les cons sur les routes, pas des automobilistes
Des caisseux qui prennent la route pour un circuit, c'est pas non plus ça qui manque, hein...
Va faire un tour sur l'A13 un weekend ensoleillé, tu vas voir le défilé de bagnoles de luxe à 160 sur la voie de gauche avec les gars qui emmènent Bobonne ou leur maîtresse à Deauville.
la FFMC22 tenait un stand chez un concessionnaire moto samedi plutôt que d'organiser une manif....
bien parlé, obligé de dire que les motards sont des passionnés .. on fait marcher des usines de productions, des ateliers, des techniciens... pour changer ses clignotants ou sa plaque phare par exemple.. je suis sur que dans 2 ans on pourra plus rien faire ca va mettre du monde au chômage je pense.
le journaliste parle de comportement.🤨 Sérieux mec tu mélanges tout rien à voir avec cette arnaque de CT
Bonjour JM. Le rapport avec le comportement, c'est qu'on veut nous imposer le CT pour diminuer les accidents mortels et le bruit. Or, les statistiques montrent que les accidents sont principalement dus au mauvais état des infrastructures routières, mais aussi aux comportements (refus de priorité, vitesse inadaptée...) mais quasiment pas à l'état du véhicule. Idem pour le bruit : retrait des chicanes anti-bruit dans les pots, mise des gaz en ville alors que cela n'est pas nécessaire... Le CT ne changera donc rien aux 2 problèmes visés, puisque ces 2 sujets ne sont pas principalement liés à l'état des 2RM.
@@FFMCPPC *"Or, les statistiques montrent que les accidents sont principalement dus au mauvais état des infrastructures routières"*
FAUX!
Je cite Motomag
*"En s’appuyant sur la base de données "FLAM" de 2015 regroupant 85% des accidents mortels, 92% des accidents sont liés au facteur humain , tandis que 30% sont liés au facteur infrastructures routières"*
"30%", ce n'est pas "principalement", c'est juste "en partie".
92% des accidents liés au facteur humain, c'est ça que je retiens, perso...
*"Dans cette catégorie Infrastructures, les 2RM sont particulièrement concernés parce que vulnérables. Les facteurs liés à l’infrastructure les plus souvent relevés sont les défauts de visibilité (16%) et la mauvaise adéquation de l’infrastructure aux contraintes dynamiques (11%). Notez que le total excède les 100% puisque la majorité des accidents sont multifactoriels."*
"Défaut de visibilité", ça veut tout et rien dire. Après tout, n'apprend-t'on pas au permis à adapter notre allure à notre environnement, et donc à ralentir dans un virage sans visibilité?...
"mauvaise adéquation de l’infrastructure aux contraintes dynamiques", c'est pareil, un mot ronflant pour dire que la vitesse limite indiquée est trop élevée par rapport à ce qu'elle devrait être pour prendre une portion de route en sécurité, en gros que ça risque de décrocher si on prend ce tronçon trop vite. Mais ça reste une vitesse *maximale* autorisée, rien n'interdit de rouler un peu moins vite si ça craint un peu ^^...
*" Pourtant, en tant que cause unique de l’accident, l’infrastructure routière ne représente qu’un 1% des cas. Comprendre par là que si l’infrastructure joue souvent un rôle parmi tous les facteurs qui ont causé l’accident, elle n’est que rarement sa cause unique. Un résultat à relativiser donc, par rapport aux facteurs humains, notamment."*
1% comme cause unique de l'accident, tout est dit.
Contre 92% impliquant le facteur humain...
C'est facile d'accuser l'état des routes et de pointer du doigt ceux qui les entretiennent, mais c'est parfaitement injuste.
Source: Motomag, 30 janvier 2023
je roule depuis 1978 en moto... je me suis fait plus contrôler en voiture (depuis 1995) qu'en moto ... j'ai que mon permis B que depuis 95 .. cas de force majeur du fait d'un handicap de ma femme ..
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