Да интересные тесты!!!! Тест падения шариков в колбах не показал разницу между маслами ВМП Авто 5w40 A3B4 и Лукоил УАЗ 0w40 A3B4, а вот текучесть на визкозиметре лейке и линейке видна разница ВМП Авто 5w40 течет немного бодрее удивительно, в моих тестах через лейку визкозиметр результат был подобный проиграли и Мобил 1 FS 0w40 и Полимериум X Про 1 0w40 по текучести в -30 маслу ВМП Авто 5w40 , очень высокая текучесть
Евгений абсолютно прав нужна отдельная линейкк масел ВМП Авто для моторов с пробегом 100 тыс + с более высокой +10% вязкостью и выше щелочным числом + 10% и пакета ZDDP и Молибдена для лучшей защиты в граничном трении --- возрастнве моторы требуют более плотных масел с запасом по вязкости для чуть более плотной маслянной пленке и с запасом пакета присадок он в старых моторах быстрее срабатывается, линейка Мотор Лайф нужна 😊🤓🥸👌👌👌👍
@user-bm4rq5rq4f а кто тут про w50 говорит?) И смотря в какой движок! Для многих японских и корейских ДВС даже 10w40 будет лишка) 15w50 эт конечно догадаться надо было. И не надо меня к таким авторам тут приравнивать 😂
Для новых авто и в холодных регионах России масло ВМП Авто и 5w30 и 5w40 A3B4 самое то что надо, но моторас с большим пробегом и долгой эксплуатацией будет жидковато в плане аккустического комфорта -- слишком тонкий маслянный клин в старых моторах даст шумность и перестуки это реально -- стороны медали всегда 2 , если получаем сверх текучесть то можем получить и повышенную шумность -- это факт!!!!!
@Автохимия наверняка повышенная шумность шагает где-то рядом с повышенным износом. Возможно только на прогревах. Однако, сама компания ВМПавто заявляет, что бОльшая часть износа мотора приходится как раз на холодные старты/прогревы. С чем я, как уроженец края с температурами +47 в тени, не совсем согласен, кстати говоря!))
@@Pro_Avto-102 холодный запуск и прогрев зимой до 75% общего износа мотора и представляет и повышенный шум это переход к граничному трению от пленочного на масле подходим близко к граничному продавив на холодном запуске более тонкую пленку более текучего жидкого масла, я тоже придерживаюсь такого мнения высокая шумность -- выше износ мотора, но конечно вязкость должна быть в разумных пределах эксплуатации данного мотора 🤓🥸🤔👌👌👌
Евгений, приветствую. Сравнить бы с подобными маслами NOVUS, например DYNAMIC. Ценовой диапазон приемлимый, не дорогой. Мои знакомые, кому посоветовал, были довольны в морозы. Было бы очень интересно посмотреть на твои тесты. Цифры цифрами, анализы, отзывы... А наглядно у тебя, другое дело. Кстати, планирую его применение после окончания запасов Татнефти pao.
@VANO-77 приветствую. Если найду у кого взять на тест грамм 100, либо зрители скинутся на покупку литрухи- сделаю. Покупать самому лично нет смысла- некуда будет девать, если только кому на доливку отдать)
Так его и не купишь наверно.. У нас точно нет. Его заказывать на официальном сайте только. Ну в общем ты меня услышал, если надумаеш сравниить, , пиши, материально поможем)) А сколько нужно для теста??
В ближайшие дни выложу сравнение ДОсанкционного Лукойл Генезис Армортек 5w40 и санкционного (на китайском пакете присадок)
Приветствую! ✋👋 спасибо за старания 🤝
Сравнение ЛУКОЙЛов будет интересно 👍
Спасибо за ролик Евгений. Жду ролик про Генезис 5-40 до и после военного.
Заморозка до -33❄ Мобил-1 fs, УАЗ, ВМП, Зик и сравнение в колбах
ruclips.net/video/mT_X-JaYhiM/видео.htmlsi=43igPIUWVRBM6qln
Да интересные тесты!!!! Тест падения шариков в колбах не показал разницу между маслами ВМП Авто 5w40 A3B4 и Лукоил УАЗ 0w40 A3B4, а вот текучесть на визкозиметре лейке и линейке видна разница ВМП Авто 5w40 течет немного бодрее удивительно, в моих тестах через лейку визкозиметр результат был подобный проиграли и Мобил 1 FS 0w40 и Полимериум X Про 1 0w40 по текучести в -30 маслу ВМП Авто 5w40 , очень высокая текучесть
Евгений абсолютно прав нужна отдельная линейкк масел ВМП Авто для моторов с пробегом 100 тыс + с более высокой +10% вязкостью и выше щелочным числом + 10% и пакета ZDDP и Молибдена для лучшей защиты в граничном трении --- возрастнве моторы требуют более плотных масел с запасом по вязкости для чуть более плотной маслянной пленке и с запасом пакета присадок он в старых моторах быстрее срабатывается, линейка Мотор Лайф нужна 😊🤓🥸👌👌👌👍
@user-bm4rq5rq4f а кто тут про w50 говорит?) И смотря в какой движок! Для многих японских и корейских ДВС даже 10w40 будет лишка) 15w50 эт конечно догадаться надо было. И не надо меня к таким авторам тут приравнивать 😂
у уаз вязкость при 40 выше на 10сст, при минусе скорее всего еще выше. по этому и течет медленнее.
Для новых авто и в холодных регионах России масло ВМП Авто и 5w30 и 5w40 A3B4 самое то что надо, но моторас с большим пробегом и долгой эксплуатацией будет жидковато в плане аккустического комфорта -- слишком тонкий маслянный клин в старых моторах даст шумность и перестуки это реально -- стороны медали всегда 2 , если получаем сверх текучесть то можем получить и повышенную шумность -- это факт!!!!!
@Автохимия наверняка повышенная шумность шагает где-то рядом с повышенным износом. Возможно только на прогревах. Однако, сама компания ВМПавто заявляет, что бОльшая часть износа мотора приходится как раз на холодные старты/прогревы. С чем я, как уроженец края с температурами +47 в тени, не совсем согласен, кстати говоря!))
@@Pro_Avto-102 холодный запуск и прогрев зимой до 75% общего износа мотора и представляет и повышенный шум это переход к граничному трению от пленочного на масле подходим близко к граничному продавив на холодном запуске более тонкую пленку более текучего жидкого масла, я тоже придерживаюсь такого мнения высокая шумность -- выше износ мотора, но конечно вязкость должна быть в разумных пределах эксплуатации данного мотора 🤓🥸🤔👌👌👌
Эксперимент проводите в теплом помещении или на улице?
Ну и? Впм 5в40 лучше китай лука гинезис 5в40?
Евгений, приветствую. Сравнить бы с подобными маслами NOVUS, например DYNAMIC.
Ценовой диапазон приемлимый, не дорогой.
Мои знакомые, кому посоветовал, были довольны в морозы.
Было бы очень интересно посмотреть на твои тесты. Цифры цифрами, анализы, отзывы... А наглядно у тебя, другое дело.
Кстати, планирую его применение после окончания запасов Татнефти pao.
@VANO-77 приветствую. Если найду у кого взять на тест грамм 100, либо зрители скинутся на покупку литрухи- сделаю. Покупать самому лично нет смысла- некуда будет девать, если только кому на доливку отдать)
Так его и не купишь наверно.. У нас точно нет. Его заказывать на официальном сайте только.
Ну в общем ты меня услышал, если надумаеш сравниить, , пиши, материально поможем))
А сколько нужно для теста??
@@VANO-77 100 граммов вполне достаточно)
Уазу масло не нада
Евгений интересно твое мнение.хочу на лето попробовать вмпавто 5w40 в 11186 как считаешь не жидковпто ли.При замене использую ресурс от вмпавто.
@Юра Курочкин смотря какое лето и пробег) Если жара не как в Краснодаре и Оренбургской области, а пробег не слишком большой, то будет нормально.
@@Pro_Avto-102 Пробег 50000.Саратовская область где то 25 в среднем.
@@ЮраКурочкин-р7ц не будет жидковато) Однако после 100тыс км пробега я бы перевёл движок на сороковку "поплотнее"
@@Pro_Avto-102 от души спасибо за совет.интересные ролики снимаешь.подписываюсь🙂