Olá Paulo! Eu que agradeço pelos elogios, e fico MUITO FELIZ em conseguir ter passado meu conhecimento de modo bastante útil! Temos vários outros vídeos educativos sobre mecânica! Da uma espiadinha lá. Seja bem vindo ao nosso canal!
Vc ensina fazer a regulagem com motor no lugar isso ajuda muito, todos os vídeos que a gente vê é com o motor em cima de uma mesa, ai não bate porque fica melhor com motor colocado gratidao, parabéns.
Ola Rubeslei! Que bom que conseguimos te ajudar! Acredite: Existe diferença entre regular na bancada e regular no lugar. Sempre, no lugar, vai ficar show de bola!!!
Estava procurando um vídeo para regular às válvulas da minha komboza e não encontrei um tão bom como o seu. Muito bem explicado, o que não acontece em outros por ai. Parabéns e muito obrigado.
Parabéns, vídeo muito bem explicado e depois de vários outros vídeos assistidos, consegui entender perfeitamente depois de assistir esse vídeo, obrigado.
Bom dia! Que satisfaçao sabermos que nossos videos estao ajudando as pessoas. Tenho certeza que você é capaz de realizar esta regulagem. Arregaçe as mangas, pegue as ferramentas e nao tenha medo de errar. Se precisar de um help, estaremos aqui para auxiliar voce. Nao esqueça de acionar as notificaçoes para nao perder nossos proximos videos. Com certeza teremos coisas bastante interesantes.!!!
Parabéns amigo,não aguento mais levar para "mecânicos" que dois dias depois está desregulada sabe,vou tentar haha da medo mas vou tentar,forte abraço amigo👏🏽🙏🏾🤜🏽🤛🏽🙌🏽🌍
IRMÃO, vocês estão de Parabéns, tem tantos vídeos que só complica, Você não, explica muito Bem, meus Parabéns, DEUS os ABENÇOE, já escrevi, e sentei o dedo no Leik
Ola Gabriel! Tudo bem? Deus abençoe muito você e sua familia também! Meu amigo, se você conseguiu aprender, então nosso objetivo foi alcançado. Fazemos estes vídeos por voces e para vocês. Obrigado por estar com a gente🙏🙏🙏 Forte Abraço!
Mais uma super aula de mecânica com esse casal top, a dica da posição das válvulas foi top, não esqueço mais e a pergunta da Sirlene foi muito importante e agrega bastante na aula do Carlão, parabéns e forte abraço
Muito bom amigo, você arrasou, também trabalhei com esses motores, passei por depressão, o médico disse pra eu voltar a fazer o que gosto, será que consigo ? Curti, me inscrevi e comentei, gostei da dinâmica.
Olá Vanderley. Seja muito bem vindo ao nosso canal. Cara, quer um conselho de amigo??? Volta correndo a trabalhar com motor boxer. O Brasil tem muita carência de mecânicos para este motor, e, de verdade, quem é especialista nele, vive uma paixão que só nós sabemos como é! Forte abraço!!
Carlos e Sirlene uma dupla de anjos perfeito proa kombeiros kkkk. Muito legal o vídeo, já vi duas vezes e amanhã vou procurar a junta pra fazer a troca. Abraço e obg por tudo
Que bom que estamos conseguindo ajudar um pouquinho os kombeiros mundo afora!!! Providencia sim a troca da junta! Vai excluir um dos riscos de incendio da Chica!!!!
Vídeo muito bom Fiz o procedimento pq estava fazendo do lado esquerdo , montei tudo com junta nova Sabo e agora está fazendo do lado direito . Vou deixar descansar até amanhã e verificar a junta novamente .
Deu certo sim . obrigado O vazamento acabei colocando a msm junta do lado direito que era de borracha só p testar e não vazou agora vou comprar uma nova e substituir , pode ser que a tampa está meia empenada . Mais bom que resolveu
Ola Carlos. Seja muito bem vindo ao nosso canal. Nossos videos sao feitos com o intuito de auxiliar quem quer botar a mao na graxa, literalmente. Caso surja alguma duvida, grita ai que vamos ajuda-lo. Forte abraço!
Tenho uma Kombi home preta fosco ( Komblack) 96 1600 dupla carburação (lindona) e o cilindro 4 falha de mais, um mecânico disse que vai precisar fazer o cabeçote, mas vou tentar regular as válvulas primeiro, melhor explicação de todas, obrigado, muito preciso e conciso na explicação, inscrito já.
Olá Gilson. Seja muito bem v8ndo ao nosso canal...então rapaz...complicado os diagnósticos dos mecânicos sem que eles desmontem o motor. Ok, pode ser cabeçote...mas pode ser tantas coisas mais simples( vela, cabo, tampa do disttribuidor, carburaçao, entrada de ar falso,etc), e até coisa mais complicada( pistão e anel)... Sou mecânico especifico de kombi. Eu e minha esposa moramos em nossa kombi e estamos rodando o Brasil todo. Na estrada, encontramos com muitos kombeiros. E os pedidos de socorro( diagnosticos graves de "mecânicos), mais de 95% das vezes eles estavam MUITO errados. Cuidado com os diagnósticos, ok? Se precisar de ajuda, grita ai...
Que legal, Laercio...show de bola! Adoramos kombi( tanto que moramos em uma). Temos muitos vídeos no canal sobre mecânica da kombi. Fique a vontade para assistir. Cambio, motor, suspensao, cambio, freio...ta rudo la...grande abraço!
Cara a minha kombi está com um barulho horrível quando acelera forte e fica trepidando muito,vou regular as valvulas e ver se resolve,muito obgd pela explicação.
Ola Antonio. Seja muito bem vindo em nosso canal! Ficamos muito felizes que você tenha conseguido aprender. E obrigado por se inscrever em nosso canal! Grande abraço
Ola Rubens, agradecemos seu carinho e nosso intuito é realmente poder ajudar, continue nos acompanhando que teremos muitas surpresas e aventuras por aí, forte abraço.
Boa noite carlo tudo bem tem alguma diferenca entre distribuidor 1300. 1600 posso colocar um distribuidor aranha no lugar de um distrbuidoor de sensor haal
Ola Antonio, tudo bem? Então, se você optar por igniçao eletronica, é o mesmo distribuidor para 1300,1500 e 1600. E tanto faz se for sensor hall ou aranha. Ja se for platinado, existem diferenças quanto ao avanço centrífugo, ok?
Rapaz e eu olhando hoje esta com vazamento na tampa, comprar as juntas e trocar já. Obg por este apoio Carlão, tô pedindo um vídeo da regulagem de marcha kkkkk
Bom dia familia linda!!! Rapaz! Ta anotado aqui...fim de semana tem video sobre caixa de direçao e o proximo vai ser sobre engate de marcha. Marcha arranhando pra entrar? Alavanca meio mole? Pode apostar: tem um segredinho que custa 2 reais e MUDA a vida quando engatamos marcha! E ai? Resolveu o problema da roda traseira? Forte abraço!!!
Exelente explicação, vai direto no ponto , depois de vários vídeos assistidos agora consegui entender, muito obrigado!!!! Já me inscrevi no canal. 👍👍👍👍
Que bom Carlos. Fico MUITO feliz de poder ter passado a informaçao, de modo que você conseguisse entender! Temos varios outros videos com esta mesma função. Da uma espiadinha lá! E muito obrigado por ter feito sua inscriçao. Isto ajuda muito a gente. Seja muito bem vindo!
Ola Rafael. Beleza? O manual de kombi, fusca, brasilia, etc...pede regulagem a cada 7500km. Eu prefiro a cada 5 mil km, ou sempre que voce perceber as valvulas batendo com o motor frio. Veja bem...frio...depois de esquentar, é normal bater um pouco.
Ola Iremes! Sempre tentamos fazer da maneira mais simples, de modo que todos consigam entender e assim, poder colocar as maos a obra. Obrigado por estar acompanhando a gente. Muito em breve teremos video de limpeza e equalizaçao da dupla carburaçao!
Pois eh meu amigo!!! Aprendemos com voce, voce aprende com a gente! Isto se chama Irmãos de Estrada! Ta devendo a Corvina frita ainda, hein parceiro!!! Forte abraço!!!
@@elviajor417 claro que nao....por que estaria sem oleo? O oleo dele fica armazenado no Carter, e nao na tampa de valvulas. Quando abre a tampa, escorre um pouco devido ali ficar banhado de oleo. Mas nao precisa drenar o oleo para regular as valvulas, ok?
Bom dia Odair. Muita paz! Então, uma vez que escolhida a mangueira certa, pois existem varias bitolas de mangueira, é desnecessario acrescentar abraçadeiras. A mangueira entra muito justa, nao deixando ocorrer vazamentos. Mas atente ao seguinte: as mangueiras precisam estar novas e macias, para uma perfeita vedaçao; nao devem ficar esticadas, pois o motor tem um balanço natural e, caso estejam esticadas elas podem ser "puxadas" por este balanço, e SE for colocar alguma abraçadeira, coloque a fita zip( enforca gato). A abraçadeira de metal pode acabar cortando a mangueira no local do aperto, ok?
Muito boa e explicação... Tenho muita dificuldade com a lenta da minha, carburação dupla geralmente qd abastecer em posto diferente muda o combustível e a lenta fica bem louca
Boa noite Claudio. Seja bem vindo ao nosso canal. Entao, a nossa ainda esta com carburaçao simples. A regulagem da marcha lenta da carburaçao dupla, requer o equalizador, senao vira uma meleca...mas, vou fazer um video em breve ensinando equalizar e regular a carburaçao dupla, ok? Vai ver que nao é um bicho de sete cabeças nao. Pelo contrario, muito simples equalizar... Entao, caso ainda nao seja inscrito no nosso canal, se inscreve e aciona todas as notificaçoes. Assim voce nao perde nossos videos, ok? Um forte abraço!!!
Ola carlos quero m tire uma duvida a risca da polia bate com o sinlindro 1e2 mas. 3e4 nao a polia tem 2 risco 1 em cima e outro em baixo ta dificil me de uma dica obrigado
Ola Antonio...vamos lá... marca da polia vai servir apenas como ponto de partida. Com a marquinha na junção do bloco e a tampa do distribuidor aberta, a ponta do cachimbo tem que estar apontando para você. Se ela estiver virada para tras, de mais uma volta completa na polia, e ele vai ficar virado para voce. Repare la no vídeo. Neste ponto, voce vai regular a valvula do cilindro numero 1. Ai entra o "balanço" das valvulas no cilindro oposto( no caso o 3). A partir dai, esquece a polia. A sequencia de regulagem vai ser 1,4,3 e 2. Regulou o 1, vai girar a polia até as valvulas do cilindro 2 entrarem em balanço e vai regular o 4, gira a polia ate as valvulas do cilindro 1 entrarem em balanço, e regula o 3, assim por diante. No vídeo, mostro bem o passo a passo. Abra as tampas de valvulas, va assistindo o video e pausando. Tenho certeza de que vai conseguir.
Amigo em primeiro lugar parabens pelo video, ganhou um inscrito.. Me tira duvida o que acontece se vc regular tipo 1 e 2 e depois 3 e 4 ? pois meu mecanico fez exatamente isso e nem a lamina utilizou foi no olho mesmo.. Irei seguir seus passos eu mesmo..
Ola parceiro! Obrigado pelo parabéns e pela inscriçao! Bom...duas chances ai...ou ficou uma M...., ou, inexplicavelmente, o cara acertou na loteria. A ordem de regulagem se dá, pela ordem de explosao dos cilindros. Explode na sequência 1,4,3,2. Pra ele regular 1,2,3,4, ele girou o motor no sentido contrário, e isto lhe dá um ajuste irregular. Agora....regular sem lâmina, o caboclo tem que ser MUITO bom. Olha só...pega uma régua...olha pra 1 MILIMETRO(nao um centímetro,ok?), divide ele em 10 partes.....a folga correta é uma destas partes. Ou seja, mais fino que uma folha de papel. Difícil ele ter acerrado....mas, como neste mundo ja vimos de tudo.... Se vc for fazer, nao esqueça de comprar as juntinhas novas...vazamento ali é o segundo PRINCIPAL motivo de incêndio em uma kombi. Se tiver um tempinho, confira o vídeo que temos no canal sobre kombi pegar fogo, ok? Um grande abraço e, se tiver dúvidas, manda ai que te ajudaremos!
Ola Giovani. Seja muito bem vindo! Sempre que pudermos ajurar, ficaremos felizes. Em breve vamos morar na nossa Kombi, e conhecer cada pedacinho do nosso país. Continue com a gente e desejamos que nossos videos lhe traga um pouquinho de conhecimento, diversão e descontração para voce! Forte abraço!
Bom dia minhas queridas! Muita paz! Então, sim, é normal, pois ali tudo fica banhado de oleo. O conjunto de balancim das valvulas sao lubrificados sob pressão, e este oleo escorre novamente ao carter pelas capas em volta das varetas, fechando assim o ciclo da lubrificaçao. Por isto é MUITO importante nao haver vazamento nestas juntas. Um excelente dia para voces!
Boa tarde Jeff. Seja muito bem vindo ao nosso canal. Ficamos muito contentes cada vez que nossos videos agradam e/ou instruem algum seguidor nosso. Obrigado por estar com a gente nesta aventura!
Boa tarde amigo, estou montando, um 1600 de um GOL BX , troquei pistoes e cilindros, e na hora da montagem dos balancins, notei que as varetas ficaram curtas, impossibilitando colocar as porcas, sabe o que poderia ser que fiz errado? As vareta sao as mesmas!!!
Ola parceiro, tudo bem? Obrigado por estar com a gente no canal. Anota meu zap ai 19-971394550. Me chama amanha no zap, e vamos investigar juntos o que pode estar acontecendo, ok? Pra tudo ha uma soluçao, e descobriremos o que tem de errado ai, beleza?
Bom dia Abimael! Que bom que estamos conseguindo contribuir um pouquinho para a vida de voces! Fazemos os videos exatamente com este proposito: Passar de maneira bem simples que a mecânica nao é um bicho de 7 cabeças. Obrigado por nos acompanhar e continue com a gente. Muita coisa boa vem por ai!
Olá Antonio, tudo bem? Cara, a válvula presa é MUITO prejudicial ao motor. O motor perde potência, o veículo gasta muito, o motor superaquece, e as chances de fundir o terceiro ou o quarto cilindro, é enorme!
O melhor vídeo de explicação como escalar as válvulas.
Meus parabéns .
Vc é top.
Amo pessoas simples.
Muito obrigado Rodnei. Procuramos ser o mais objetivos possivel!!
Um dos melhores vídeos que já assisti! Parabéns, ensina sem frescura, humilde, bom humor sem rodeios! Obrigado por compartilhar!
Olá Paulo! Eu que agradeço pelos elogios, e fico MUITO FELIZ em conseguir ter passado meu conhecimento de modo bastante útil! Temos vários outros vídeos educativos sobre mecânica! Da uma espiadinha lá. Seja bem vindo ao nosso canal!
Amigo.Aprendi.. obrigado
Realmente
Simples e objetivo sem blá blá blá blá blá blá parabéns pelo vídeo
Obrigado pelo elogio
Vc ensina fazer a regulagem com motor no lugar isso ajuda muito, todos os vídeos que a gente vê é com o motor em cima de uma mesa, ai não bate porque fica melhor com motor colocado gratidao, parabéns.
Ola Rubeslei! Que bom que conseguimos te ajudar! Acredite: Existe diferença entre regular na bancada e regular no lugar. Sempre, no lugar, vai ficar show de bola!!!
Estava procurando um vídeo para regular às válvulas da minha komboza e não encontrei um tão bom como o seu. Muito bem explicado, o que não acontece em outros por ai. Parabéns e muito obrigado.
Que bom que ajudou. Agradecemos pelo elogio🥰🥰🥰
Parabéns, vídeo muito bem explicado e depois de vários outros vídeos assistidos, consegui entender perfeitamente depois de assistir esse vídeo, obrigado.
Bom dia! Que satisfaçao sabermos que nossos videos estao ajudando as pessoas. Tenho certeza que você é capaz de realizar esta regulagem. Arregaçe as mangas, pegue as ferramentas e nao tenha medo de errar. Se precisar de um help, estaremos aqui para auxiliar voce. Nao esqueça de acionar as notificaçoes para nao perder nossos proximos videos. Com certeza teremos coisas bastante interesantes.!!!
Muito didático como sempre. Adorei o vídeo. Vou regular as válvulas dos motores dos Fusca, Variant, Brasília e Kombi... ;)
Kkkkk. É isso ai meu irmão! Agora ficou facil regular, neh? Bem mais facil que afinar piano!!!;) Forte Abraço!
14 min muito bem gastos! Parabéns pela didática!!!! E obrigado por compartilhar conhecimento....
Nós é que agradecemos por vocês estarem comna gente! Partilhar, compartilhar e replicar sempre!!!
Rapaz que dicas importantes, parabéns amigão
Valeu obrigada!😃
Gostei da suprema lá no fundo 😎
Xodó da familia
Parabéns amigo,não aguento mais levar para "mecânicos" que dois dias depois está desregulada sabe,vou tentar haha da medo mas vou tentar,forte abraço amigo👏🏽🙏🏾🤜🏽🤛🏽🙌🏽🌍
Anota meu zap ai 019-971394550. Se tiver duvidas, fazemos uma video chamada e regulamos juntos.
Parabéns, melhor vídeo de regulagem de Válvulas, muito objetivo, gostei muito, vou regular dos meus fuscas, obrigado.
Espero ter ajudado🙌
O melhor vide o que já assisti muito bom meu irmão sua explicação parabéns.
Muito obrigado!
IRMÃO, vocês estão de Parabéns, tem tantos vídeos que só complica, Você não, explica muito Bem, meus Parabéns, DEUS os ABENÇOE, já escrevi, e sentei o dedo no Leik
Ola Gabriel! Tudo bem? Deus abençoe muito você e sua familia também! Meu amigo, se você conseguiu aprender, então nosso objetivo foi alcançado. Fazemos estes vídeos por voces e para vocês. Obrigado por estar com a gente🙏🙏🙏 Forte Abraço!
Mais uma super aula de mecânica com esse casal top, a dica da posição das válvulas foi top, não esqueço mais e a pergunta da Sirlene foi muito importante e agrega bastante na aula do Carlão, parabéns e forte abraço
Obrigado, Parceiro! Elogios vindo de você sempre é muito significativo
Agora saiu o áudio obrigado muito bom trabalho
Que bom Cristian🙏🙏 Obrigado pelo elogio🥰
Sempre fiz assim e o melhor jeito mecânico dos bom vc irmão assim que se faz tem gente que faz vários cálculos e fica uma bosta kkk tu e o cara
Valeu Lucas! As vezes o jeito mais simples se torna o melhor! Seja bem vindo ao nosso canal!
Muito bom amigo, você arrasou, também trabalhei com esses motores, passei por depressão, o médico disse pra eu voltar a fazer o que gosto, será que consigo ? Curti, me inscrevi e comentei, gostei da dinâmica.
Olá Vanderley. Seja muito bem vindo ao nosso canal. Cara, quer um conselho de amigo??? Volta correndo a trabalhar com motor boxer. O Brasil tem muita carência de mecânicos para este motor, e, de verdade, quem é especialista nele, vive uma paixão que só nós sabemos como é! Forte abraço!!
Parabéns!
Ensina sem frescura, muito fácil de entender 👏👏👏👏
Kombi Ladir
Escrito e acompanhando
Parabéns pelo seu video
Blz meu amigo tenho Kombi estou fazendo conforme vc ensinou obrigado
Que bom Milton. Se tiver dúvidas, grita ai, ok?
uma incrível aula, me ajudou de mais, muito bem explicado.
Que bom que ajudou!
melhor video aula sobre regulagem de vailvula motor a ar parabéns.
Depois dessa aula maravilhosa já me inscrevi, abraços e sucesso.
Seja muito bem vindo, Daniel! Ja retribuimos!
Mas uma vez parabéns!!!!!
Parabéns,uma excelente explicação ....showwww
Muito obrigado🙏
Muito bom mesmo.... esclarecedor.... simples... obrigado pela informação
Eu que agradeço a audiencia
Parabéns! Muito bem explicado, sem frescura e direto ao ponto, tirei todas as minhas dúvidas, vou regular a minha Kombi, Deus te abençoe grandemente.
Opa! Valeu, Luciano. Que bom que conseguimos ajudar. Que Deus abençoe a todos nós!!!
Carlos e Sirlene uma dupla de anjos perfeito proa kombeiros kkkk. Muito legal o vídeo, já vi duas vezes e amanhã vou procurar a junta pra fazer a troca. Abraço e obg por tudo
Que bom que estamos conseguindo ajudar um pouquinho os kombeiros mundo afora!!! Providencia sim a troca da junta! Vai excluir um dos riscos de incendio da Chica!!!!
Grande explicação , obrigado mesmo, Deus abençoe
Nós que agradecemos! Fique a vontade para ver outros vídeos. Temos muitos sobre manutenção de kombi.
Vídeo muito bom
Fiz o procedimento pq estava fazendo do lado esquerdo , montei tudo com junta nova Sabo e agora está fazendo do lado direito .
Vou deixar descansar até amanhã e verificar a junta novamente .
Deu certo? Nunca relaxe quanto a vazamentos....principalmente de oleo! Gratidão por estar com a gente aqui no canal!!!
Deu certo sim . obrigado
O vazamento acabei colocando a msm junta do lado direito que era de borracha só p testar e não vazou agora vou comprar uma nova e substituir , pode ser que a tampa está meia empenada . Mais bom que resolveu
Parabéns pelo vídeo!!! Muito bem explicado, boa didática. Foi calmo e objetivo, e direto no assunto. Excelente. Um abraço.
Obrigado pelo elogio. Fazemos sempre om carinho
parabens!!!!!!melhor video do youtube sem mimimi.
Obrigado Wilson. Que ótimo que gostou!!
@@ProjetoBujigao fiz a regulagem da minha kombi hoje,ficou ótima. Obrigado. Abraço.
Amigão vou fazer pela primeira vez...melhor vídeos explicativo que encontrei sem mimimi...coisa direta
Ola Carlos. Seja muito bem vindo ao nosso canal. Nossos videos sao feitos com o intuito de auxiliar quem quer botar a mao na graxa, literalmente. Caso surja alguma duvida, grita ai que vamos ajuda-lo. Forte abraço!
Tenho uma Kombi home preta fosco ( Komblack) 96 1600 dupla carburação (lindona) e o cilindro 4 falha de mais, um mecânico disse que vai precisar fazer o cabeçote, mas vou tentar regular as válvulas primeiro, melhor explicação de todas, obrigado, muito preciso e conciso na explicação, inscrito já.
Olá Gilson. Seja muito bem v8ndo ao nosso canal...então rapaz...complicado os diagnósticos dos mecânicos sem que eles desmontem o motor. Ok, pode ser cabeçote...mas pode ser tantas coisas mais simples( vela, cabo, tampa do disttribuidor, carburaçao, entrada de ar falso,etc), e até coisa mais complicada( pistão e anel)...
Sou mecânico especifico de kombi. Eu e minha esposa moramos em nossa kombi e estamos rodando o Brasil todo. Na estrada, encontramos com muitos kombeiros. E os pedidos de socorro( diagnosticos graves de "mecânicos), mais de 95% das vezes eles estavam MUITO errados. Cuidado com os diagnósticos, ok? Se precisar de ajuda, grita ai...
Parabéns muito bom seu vídeo, acabei de comprar uma Kombi 😅
Que legal, Laercio...show de bola! Adoramos kombi( tanto que moramos em uma). Temos muitos vídeos no canal sobre mecânica da kombi. Fique a vontade para assistir. Cambio, motor, suspensao, cambio, freio...ta rudo la...grande abraço!
Maravilha vou fazer na minha combi vídeo sensacional obrigado vou seguir vocês amigos.
Se precisar ee ajuda, é só avisar
Bom dia "Abençoados" de verdade, excelente vídeo! Muito fácil o entendimento.
Obrigado Gilson! Que bom que lhe foi útil!
Parabéns muito boa explicação
Obrigada Carlos!
Vídeo top
Parabéns
Sem frescura e da pra entender perfeitamente
Top
Valeu, Saulo! Que bom que oo vídeo é útil!
Parabéns sempre eu tinha dúvidas em outros videos com vc aprendi a regular a minha aranha, obrigado!
Que bom que ajudou. Nosso objetivo é auxiliar quem está a fim de meter a mao na massa! Show de bola!!
Cara parabéns pelo vídeo muito bom
Valeu!! Que bom que gostou!
Show de explicação, sem enroleishom, parabéns.....
Muito obrigado
Cara a minha kombi está com um barulho horrível quando acelera forte e fica trepidando muito,vou regular as valvulas e ver se resolve,muito obgd pela explicação.
Precisa ver se nao está com cabeçote solto
simplesmente magnifico!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Obrigada
Excelente vídeo!! Parabéns!!!
Muito obrigada 😊
Parabéns pela dica, até que enfim uma pessoa bem paciente na explicação, estou escrito no canal!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🥲
Ola Antonio. Seja muito bem vindo em nosso canal! Ficamos muito felizes que você tenha conseguido aprender. E obrigado por se inscrever em nosso canal! Grande abraço
Meu amigo grato pelo video vou tentar fazer no meu fuscao abcs
Obrigado por estar com a gente. Tenho a absoluta certeza de que voce ira tirar de letra!
Melhor dica. Simples e bem didático. Dos vídeos que eu assisti sobre regulagem foi o que melhor explicou.Agora vou lá regular meu fusca.Grato !
Boa tarde! Ficamos muito felizes de poder ter ajudado!
Me ajudou muito vcs são de mais obrigada
Nós que agradecemos! Se tiver dúvidas, grita ai!!!
Parabéns, é o que faltava para eu entender melhor(nunca mais esquecer)excelente explicação
Ola Rubens, agradecemos seu carinho e nosso intuito é realmente poder ajudar, continue nos acompanhando que teremos muitas surpresas e aventuras por aí, forte abraço.
Parabéns mestre bem detalhado sua aula 👏👏
Obrigado Edivaldo! Que bom que gostou! Aproveite que temos muitos outros vídeos explicativos!
boa explicação parabéns
Esse é o Cara,graças a ti depois q vc me ensinou a regulagem nunca mais esqueci vlw Carlão sem palavras suas dicas são preciosas!!!✌🏾👍🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Valeu Marcelao!
parabéns exelente ajuda. tenho uma Kombi 88 e com este vídeo vou regular as válvulas. ok obrigado pela ajuda
Que bom que pudemos ajudar voce. Maos a obra, e seja muito bem vindo ao nosso canal!
Que vídeo maravilhoso!! Muito obrigado amigos,simples prático e fácil,muito obrigado de coração amigos,ganharam mais um inscrito 🙌🏽🤜🏽🤛🏽🙏🏾🌍
Nós é que agradecemos!
Sensacional, simples e objetivo, parabéns 👏👏
Obrigada pelo elogio😜
Boa noite carlo tudo bem tem alguma diferenca entre distribuidor 1300. 1600 posso colocar um distribuidor aranha no lugar de um distrbuidoor de sensor haal
Ola Antonio, tudo bem? Então, se você optar por igniçao eletronica, é o mesmo distribuidor para 1300,1500 e 1600. E tanto faz se for sensor hall ou aranha. Ja se for platinado, existem diferenças quanto ao avanço centrífugo, ok?
Parabéns pelo vídeo 👏🏼
Muito bem feito, explicativo e sem frescura 👍🏼
Obrigado pelo elogio! Se ficou alguma dúvida, e só avisar que esclareceremos!
Otimo professor ...abraco
Oooo meu amigo! Saudade de toda a familia!
Gostei muito desse vídeo.
Obrigado Francisco!
Rapaz e eu olhando hoje esta com vazamento na tampa, comprar as juntas e trocar já. Obg por este apoio Carlão, tô pedindo um vídeo da regulagem de marcha kkkkk
Bom dia familia linda!!! Rapaz! Ta anotado aqui...fim de semana tem video sobre caixa de direçao e o proximo vai ser sobre engate de marcha. Marcha arranhando pra entrar? Alavanca meio mole? Pode apostar: tem um segredinho que custa 2 reais e MUDA a vida quando engatamos marcha! E ai? Resolveu o problema da roda traseira? Forte abraço!!!
Muito obrigado pelo conhecimento meu carooo me inscrevi
Nós é que agradecemos, Marco! Seja bem vindo ao nosso canal!
Que video maravilhoso, obrigado pela ajuda, estava com muita dificuldade para aprender, mais com vocês foi fácil !!! Obrigado 🎉🎉🎉
Que bom que conseguiu, Paulo! Ficamos muito felizes. Temos vários outros vídeos sobre a mecânica da kombi. Fique a vontade para espiar🙏
Meus amados vcs merece um Grande like ja ganhou um escrito no canal
Abcs
GOSTEI DO VÍDEO PARABÉNS
Obrigada!
Irei seguir você agora com outras orientações de mecânica fica com DEUS, muito Obrigado
Nós é que agradecemos, e se precisar de mais alguma orientação, será um prazer auxiliar. Forte abraço.
Muito bom Deus abençoe
Amém! Que abençoe a todos nós!
Exelente explicação, vai direto no ponto , depois de vários vídeos assistidos agora consegui entender, muito obrigado!!!! Já me inscrevi no canal. 👍👍👍👍
Que bom Carlos. Fico MUITO feliz de poder ter passado a informaçao, de modo que você conseguisse entender! Temos varios outros videos com esta mesma função. Da uma espiadinha lá! E muito obrigado por ter feito sua inscriçao. Isto ajuda muito a gente. Seja muito bem vindo!
Simples....agora; vai Ouvir os Dôtôres.....kkkkk não vai fundir o Motôr....mas a Cachola Vai! Abços Amigo muito Bôa sua Explicação
Obrigado Idalvandro. Seja muito bem vindo ao nosso canal!
Top demais 👍👍👍👍👍👏👏👏👏. Com quantos km que regula as válvulas
Ola Rafael. Beleza? O manual de kombi, fusca, brasilia, etc...pede regulagem a cada 7500km. Eu prefiro a cada 5 mil km, ou sempre que voce perceber as valvulas batendo com o motor frio. Veja bem...frio...depois de esquentar, é normal bater um pouco.
Excelente vídeo!!
Obrigada!!
muito boa explicação
Ola Iremes! Sempre tentamos fazer da maneira mais simples, de modo que todos consigam entender e assim, poder colocar as maos a obra. Obrigado por estar acompanhando a gente. Muito em breve teremos video de limpeza e equalizaçao da dupla carburaçao!
Que coisa linda em, essa foi novidade pra mim. Valeu Bujigão!
Pois eh meu amigo!!! Aprendemos com voce, voce aprende com a gente! Isto se chama Irmãos de Estrada! Ta devendo a Corvina frita ainda, hein parceiro!!! Forte abraço!!!
Campeão, no caso teu motor tá sem óleo né?
@@elviajor417 claro que nao....por que estaria sem oleo? O oleo dele fica armazenado no Carter, e nao na tampa de valvulas. Quando abre a tampa, escorre um pouco devido ali ficar banhado de oleo. Mas nao precisa drenar o oleo para regular as valvulas, ok?
@@ProjetoBujigao entendeu
Perfeito parabéns 👏👏👏👏👏👏 vou me escrever agora mesmo no canal 😮
Muitíssimo obrigada🙏🙏🙏❤
Gostei parabéns
Obrigado Joaquim. Ficamos felizes!
muito bom esse video!
Muito bom sua explicação porém vi que as mangueiras nenhuma tem abraçadeira aí a pergunta ?
Não vaza nada de combustível ?
Um abraço
Bom dia Odair. Muita paz! Então, uma vez que escolhida a mangueira certa, pois existem varias bitolas de mangueira, é desnecessario acrescentar abraçadeiras. A mangueira entra muito justa, nao deixando ocorrer vazamentos. Mas atente ao seguinte: as mangueiras precisam estar novas e macias, para uma perfeita vedaçao; nao devem ficar esticadas, pois o motor tem um balanço natural e, caso estejam esticadas elas podem ser "puxadas" por este balanço, e SE for colocar alguma abraçadeira, coloque a fita zip( enforca gato). A abraçadeira de metal pode acabar cortando a mangueira no local do aperto, ok?
Muito bom agora sim aprendi obrigado vou corrigir o erro da minha
Que bom que pudemos ajudar!. Retribuimos a inscriçao!
gostei de mais professor
Olá! Que bom que lhe foi útil! Fazemos nossos vídeos de maneira simples e objetiva!
Muito show amigo
Opa! Bom dia Casal!. Inscritos no canal de voces aqui! Que bom que gostaram do video!
Obrigado por compartilhar o conhecimento ❤️
Nós é que agradecemos sua audiência
Muito boa e explicação... Tenho muita dificuldade com a lenta da minha, carburação dupla geralmente qd abastecer em posto diferente muda o combustível e a lenta fica bem louca
Boa noite Claudio. Seja bem vindo ao nosso canal. Entao, a nossa ainda esta com carburaçao simples. A regulagem da marcha lenta da carburaçao dupla, requer o equalizador, senao vira uma meleca...mas, vou fazer um video em breve ensinando equalizar e regular a carburaçao dupla, ok? Vai ver que nao é um bicho de sete cabeças nao. Pelo contrario, muito simples equalizar...
Entao, caso ainda nao seja inscrito no nosso canal, se inscreve e aciona todas as notificaçoes. Assim voce nao perde nossos videos, ok? Um forte abraço!!!
Obrigado amigo um forte abraço 👊🏽
Opa!!! Tmj!
Ola carlos quero m tire uma duvida a risca da polia bate com o sinlindro 1e2 mas. 3e4 nao a polia tem 2 risco 1 em cima e outro em baixo ta dificil me de uma dica obrigado
Ola Antonio...vamos lá... marca da polia vai servir apenas como ponto de partida. Com a marquinha na junção do bloco e a tampa do distribuidor aberta, a ponta do cachimbo tem que estar apontando para você. Se ela estiver virada para tras, de mais uma volta completa na polia, e ele vai ficar virado para voce. Repare la no vídeo. Neste ponto, voce vai regular a valvula do cilindro numero 1. Ai entra o "balanço" das valvulas no cilindro oposto( no caso o 3).
A partir dai, esquece a polia. A sequencia de regulagem vai ser 1,4,3 e 2. Regulou o 1, vai girar a polia até as valvulas do cilindro 2 entrarem em balanço e vai regular o 4, gira a polia ate as valvulas do cilindro 1 entrarem em balanço, e regula o 3, assim por diante.
No vídeo, mostro bem o passo a passo.
Abra as tampas de valvulas, va assistindo o video e pausando. Tenho certeza de que vai conseguir.
Amigo em primeiro lugar parabens pelo video, ganhou um inscrito.. Me tira duvida o que acontece se vc regular tipo 1 e 2 e depois 3 e 4 ? pois meu mecanico fez exatamente isso e nem a lamina utilizou foi no olho mesmo.. Irei seguir seus passos eu mesmo..
Ola parceiro! Obrigado pelo parabéns e pela inscriçao! Bom...duas chances ai...ou ficou uma M...., ou, inexplicavelmente, o cara acertou na loteria. A ordem de regulagem se dá, pela ordem de explosao dos cilindros. Explode na sequência 1,4,3,2. Pra ele regular 1,2,3,4, ele girou o motor no sentido contrário, e isto lhe dá um ajuste irregular. Agora....regular sem lâmina, o caboclo tem que ser MUITO bom. Olha só...pega uma régua...olha pra 1 MILIMETRO(nao um centímetro,ok?), divide ele em 10 partes.....a folga correta é uma destas partes. Ou seja, mais fino que uma folha de papel. Difícil ele ter acerrado....mas, como neste mundo ja vimos de tudo....
Se vc for fazer, nao esqueça de comprar as juntinhas novas...vazamento ali é o segundo PRINCIPAL motivo de incêndio em uma kombi. Se tiver um tempinho, confira o vídeo que temos no canal sobre kombi pegar fogo, ok?
Um grande abraço e, se tiver dúvidas, manda ai que te ajudaremos!
Parabéns
Obrigada 😃 Se ficar alguma dúvida, é só perguntar!!
parabens pelo video e uma otima explição, vou fazer na minha kombi e vc acabou de ganhar mais 1 escrito, obrigadooooo
Ola Giovani. Seja muito bem vindo! Sempre que pudermos ajurar, ficaremos felizes. Em breve vamos morar na nossa Kombi, e conhecer cada pedacinho do nosso país. Continue com a gente e desejamos que nossos videos lhe traga um pouquinho de conhecimento, diversão e descontração para voce! Forte abraço!
concerteza estaremos curtindo os videos da sua aventura ,grande abraço
Entendi, mas tenho uma pergunta: aquele óleo que derramou qdo abriu a tampa, é normal acontecer?
Bom dia minhas queridas! Muita paz! Então, sim, é normal, pois ali tudo fica banhado de oleo. O conjunto de balancim das valvulas sao lubrificados sob pressão, e este oleo escorre novamente ao carter pelas capas em volta das varetas, fechando assim o ciclo da lubrificaçao. Por isto é MUITO importante nao haver vazamento nestas juntas. Um excelente dia para voces!
Muito show ! parabéns , ganharam mais um inscrito.
Boa tarde Jeff. Seja muito bem vindo ao nosso canal. Ficamos muito contentes cada vez que nossos videos agradam e/ou instruem algum seguidor nosso.
Obrigado por estar com a gente nesta aventura!
Essa dica para regular a mola acho que é o que preciso! Já troquei a junta e não resolveu, acredito que a mola está com folga
Limpe sempre muito bem a tampa e de pressao na mola. Se ficar duvidas, avisa aqui que te ajudamos a resolver! Abraços!
boa, deu certo aqui, troquei a junta da tampa e agora esta vazando oleo, kkk antes estava com a junta e cola 🥲
Fala Evandro, tudo bem? Se ficou vazando oleo, tire as molas da tampa e dê mais pressao nela. Veja como eu fiz no vídeo e faça ai tambem, ok?
@@ProjetoBujigao eu fiz aquilo ybm mais nao resolveu, to pensando em colocar mais 1 junta kkk
Isso gue e uma aula
Obrigada!❤
Boa tarde amigo, estou montando, um 1600 de um GOL BX , troquei pistoes e cilindros, e na hora da montagem dos balancins, notei que as varetas ficaram curtas, impossibilitando colocar as porcas, sabe o que poderia ser que fiz errado? As vareta sao as mesmas!!!
Ola parceiro, tudo bem? Obrigado por estar com a gente no canal. Anota meu zap ai 19-971394550. Me chama amanha no zap, e vamos investigar juntos o que pode estar acontecendo, ok? Pra tudo ha uma soluçao, e descobriremos o que tem de errado ai, beleza?
Ótima explicação!
Só uma pergunta, pode colocar graxa na junta da tampa?
Ola Mozart. Tudo bem? Negativo. É totalmente desnecessaria adiçao de qualquer coisa na junta. Oleo, graxa, cola, etc.. Só junta seca.
@@ProjetoBujigao Ok então, muito obrigado!!!
Maravilha OBRIGADO
Eu que agradeço
Muito bem explicado, só tem a ajudar a vida dos kombeiros , obrigado.
Bom dia Abimael! Que bom que estamos conseguindo contribuir um pouquinho para a vida de voces! Fazemos os videos exatamente com este proposito: Passar de maneira bem simples que a mecânica nao é um bicho de 7 cabeças. Obrigado por nos acompanhar e continue com a gente. Muita coisa boa vem por ai!
Muito obrigado fiz essa perguntta porque isntalei u distribuidor aranha mas s consigo andar 30 mts e comeca gaguejar e perde a forca valeu m obrigado
Espero ter ajudado!
muito bom o vidio
Obrigada!!!
Boa noite gotaria de saber o que interfere a valvula presa obrigado
Olá Antonio, tudo bem?
Cara, a válvula presa é MUITO prejudicial ao motor. O motor perde potência, o veículo gasta muito, o motor superaquece, e as chances de fundir o terceiro ou o quarto cilindro, é enorme!
@@ProjetoBujigao Minha kombi está com esses sintomas. Vou verificar. Muito obrigado!