Пришёл с ночной с работы, заёбанный, уставший, обновил страницу с подписками, тут ваше видео, продолжение ))) С большим удовольствием и аппетитом посмотрел видео и поел перед сном, спасибо Вам!
KARDAN Да, Вы не первый, кто заметил сходство... Вот только у них там есть возможность выбирать машину, а нам какое ведро попадется, такое и делаем... Про гонорары я вообще молчу... :D
Правильно решили проблему с газом! Жаль что раньше не заметили врезанных в карб штуцеров. было бы меньше головняка! Кстати - если на улице температура выше 0 заводи смело на газу! Если сразу не схватывает покрути раза два -три секунд по 3-5 пока газ не засосет. Просто прогрей пару минут чтобы редуктор нагрелся .Потому что если поедешь, то при увеличении расхода газа он может обмерзнуть.За возрождение авто - лайк по любому!
За сидения расскажу. Этот кусок сидения крепился к пассажирскому только для того, чтобы можно было регулировать отдельно каждое сидение. А нужен он был для того, ( в этих моделях и ручник был под рулём) , что можно было спереди ехать троим на расстояние до 100км - так разрешал производитель.
Ребята МОЛОДЦЫ!!! Слов больше нет. Но крылья нужно было хотя бы зачистить "шкуркой". Это же не сильно накладно! А так вполне бюджетный вариант. Ну и что 70-х годов,все можно сделать. Подписываюсь на канал однозначно! Хай грается она в пысок! ДЕЛАЕМ ВСЕ СВОИМИ РУКАМИ! Ну главное есть тяга, не у машины , а у тебя ,и можно все найти и установить.
Практически то же самое и по той же схеме делалось , когда я купил свою 2402 , с 1983 года выпуска. Правда не было газового оборудования, я признаться и по сей день не до конца решил как и куда лучше вкрячить баллон, а куда девать запаску. Кузов универсала по поводу установки ГБО не лишён недостатков, думаю только тороидальный баллон на место запаски, а цилиндрический просто некуда ставить .
Ролик с 15 года , пишу в 17 . Как бы поздно , но всеже . На государственной машине ( УАЗ ) в целях экономии ГСМ установили газовое оборудование . Что интересно ни каких проставок не ставили , а просто в карбюраторе просверлили два отверстия ( первой и второй камере ) ниже дроссельной заслонки .
Не пинайте за вопрос: подвеску как я понял покупали на разборе, так вот насколько целесообразно брать б/у шную, ведь есть вероятность взять такую же рухлять? А в магазинах продают подвеску на 24ку или теперь новые запчасти возможно достать только на сайтах типа ретродеталь и ему подобных?...
все на газу заводят)), никто ничего не переключает, разве только зимой при больше -10, но даже при такой температуре можно редуктор облить кипятком и заводить на газу
Стоимость одной только передней подвески переваливает за 2,5 тыс. Вложения по ремонту, наверное, сопоставимы со стоимостью самой машины, поскольку тот, кто знает насколько дорого поднять из руин "Волгу" за такую убитую дорого не даст.
Леша,а как именно штуцерв инсталлируются в карабюлизатор🤔🤔и передние крылья походу стоят разные одно с повторителем поворота а другое без🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
ухаха. только в нашей стране мастерам придет в голову заглушить отверстия в карбюраторе использованными свечами. странно что карбюраторщик об этом не сказал)
Да все это правильно и верно, но на поверку оказывается как обычно что машина принадлежит весьма небогатому человеку, который совершенно не готов вкладывать в нее сколь-нибуть значимые средства для приведения внешнего вида и внутреннего содержания не только в заводское состояние, но даже в безпасно-юзабельное. На мой взгляд сейчас эксплуатация волги может быть оправдана только в варианте грузоперевозчика в каком-нибуть мелком бизнесе, вероятнее сельхоз направления и практически всегда с прицепом. В остальном вкладывать деньги в нее - несусветная глупость, так как авто потеряло свою эксклюзивность, и "плавать" на "пыльной барже" с сумасшедшим расходом убийственно для кошелька. Хотя совершенно не исключаю что есть категория любителей именно 24й волги, думаю лет через 10 хорошо сохранившиеся экземпляры будут смотреться эксклюзивно и пафосно, примерно так же как сейчас отреставрированные 21е волги и Победы. Автору видео респект и уважуха за прямые руки и море терпения
Александр Максименко Тогда уж лучше ГАЗель. Содержание и расход практически одинаковые. А грузоподъемность - в трое выше. Хотя на счет небогатого Вы правы. Как у данного хозяина: досталось от деда, лишь бы ездило, и судя по ее до-ремонтному состоянию жить ей, наверное, не долго...что очень грустно!
Виктор Харина У нас "Волгу" в не самом убитом состоянии сейчас можно купить за 500-600$. Раньше были дороже (у меня была своя 1978г.). Сколько стоит "ГАЗель" я не знаю, но думаю, что даже такая, что уже прошла почти полную обратную трансформацию в оксид железа (сгнила попросту говоря) стоит раза в 2-3 дороже. По этому для некоторых видов мелкого бизнеса или сельского хозяйства "Волга" в варианте тягача для прицепа вполне подходит. По моим наблюдениям, "Волги" 1970х годов по качеству кузовного металла стоят на несколько порядков выше, чем многие гораздо более современные отечественные автомобили, включая и "ГАЗель"... Жаль, что такая некогда статусная машина спустилась до самой натуральной сухопутной баржи... :(
Lexx Да! Вы правы. ГАЗельку полумертвую меньше чем за 1500$ найти очень трудно, А Волг по 500 пруд пруди. О начальной стоимости я как-то не подумал! И на счет баржи правда. Жрет много, не скоростная, космические цены на запчасти и т. д. Кстати на ГАЗелях металл более имение был до 2003 года а потом пошла "жесть" да и рамы начало рвать. Обидно, конечно, за людей ,что им приходится ездить на металлоломе...
Виктор Харина Если бы не дикая цена растаможки, все уже давно бы ездили на 10-15-летних иномарках. Понятно, что это, по европейским меркам, тоже хлам, но сравнивать 40-летнюю "Волгу" и 15-летний "Пассат" у меня как-то язык не поворачивается...
А где газовый баллон в багажнике поставили,там полочки под запаску не было???запаса штатно крепится на дне багажника???а у меня в машине есть полочка🤔🤔🤔🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Хруст при переключении у всех ГАЗов и чтоб его не было нужно переключать с двойным выжимом сцепления, тоесть выжал выключил передачу отпустил педаль и снова выжал и воткнул уже следующую передачу.
***** Вы забыли о грузоподъемности и прочности кузова, наверное. Ведь речь идет именно об этих преимуществах Волги над другими авто отечественного автопрома. Загрузите в Жигули тонну и прицепите прицеп еще с 2-мя т. и Ваш ВАЗ врятли тронется с места! Во всяком случае долго не протянет. А для ВОЛГИ - это семечки...
Виктор Харина Для грузов есть полуторки, а легковой седан для этого не рассчитан. Если вам надо тонны грузов возить, то для этого есть газели, транзиты, спринтеры. Или на худой конец ИЖ-2715.
Igor Pahomov Не у всех есть деньги на полуторки! Подобная Волга на данный момент стоит 500 у.е. а ГАЗель полуживая или полумертвая, (как Вам будет угодно) меньше чем за 1500$ найти очень трудно! А про Спринтеры и тому подобные, по 10 тысяч долларов, разговоры в этих постах считаю не уместными! А на счет ИЖей, так их в продаже , по сравнению с ВОЛГАМИ еденицы! И те мертвые.
Lexx по кузову немного ржавчины (на капоте скол, на левой передней двери снизу , правое переднее крыло скол), при отключении сцепления на ходу иногда глохнет двигатель, на горячий двигатель заводится только если "подкормить" пидалью газ, что-то с ходовой на скорости больше 90 идет вибро отдача в руть (тяги и наконечники меняли - не помогло, может червяк раздолбан), "рендомный" стук в правом переднем колесе, и подкрутить выхлопную систему (ставил резонатор, не докрутил) - вот по сути весь список рабоот
Артем Шевченко Если сколы небольшие, можно полдкрасить кисточкой (главное цвет четко подобрать), если большие - это уже хуже, возможно придется шпаклевать и красить из пульвера всю деталь. Глохнет двигатель - это к карбюраторщику. Вибрация в руль - может быть согнута полуось или лопнул корд в покрышке. Ну а рандомный стук я со своего дивана точно не найду... :D
Передок конечно перетряхнуть гемора много.... но если его регулярно шприцевать и смотреть за резинками, то получим на выходе неубиваемую подвеску, за не дорого кстати.
Nikolay Gatalskiy Да, если за ней должным образом следить, то она ходит реально долго, но если забить на регулярное (к тому же частое и геморное) ТО, восстановить будет дорого. Дешевле все-таки вовремя обслуживать... :)
Nikolay Gatalskiy В таксопарке мне рассказывали, что передок "Волги" нужно шприцевать каждые 2 000 км. плюс к тому еще и после каждого дождя... Это правда?
смотря чем, если тад 17 или нигролом то да, если консистентной смазкой но не литолом а типа кастрола или Shell то пореже))) если все новое поставили то есть смысл потратить часа два и замутить автономную смазку подвески.
Lexx не спорю но мы отдали свою волгу после дтп а из косяков там только крыша хлопнулась а в остальном там всё было новое, за 22 тыс р отдали. Кстати карбюратор (ваз 2108) настроенный и переделанный под волгу остался с новой головой под фильтр
она как была хлам изначально так и осталась я понял бы если бы её полностью разобрали всё сделали и покрасили а то покрасили точнее подмазали кисточкой прямо не шпаклюя даже это не ремонт конечно а так тяп ляп в колхозе единственное только что она хоть как то поехала хозяин походу вообще 0 в машинах
газ убивает двигатель махом и она не едет нихера и экономии никакой на газу расход больше но он стоит дешевле а в итоге получается как на бензине плюс к этому умирает движок и воняет как в газовой камере никогда свою машину не поставлю на газ все волги которые у меня были я всегда снимал этот газ после покупки авто и переделывал двигатель и карб и расход был около 9 литров по городу и ехала норм а вообще 402 движок лучше и выносливее 406 и шустрее если нормально сделать
+Angel Smerti У меня была "Волга" 24ка и я не по наслышке знаю какой у нее расход. Моя "Волга" брала 11л. и это при том, что там еще и карб стоял "жигулевский"... У ВАЗ 2103 с мотором 1,5л. и массой чуть больше 1000 кг. расход бензина по городу больше 9л., а Вы будете мне рассказывать, что у "Волги" с мотором 2,4л. и массой около 1500 кг. расход топлива "около 9 литров"?..
озон больше хавает даже на жигули солекс поставь машина шустрее будет и расход меньше я на вольво себе поставил солекс сейчас а была инжекторная и не жалею !
Пришёл с ночной с работы, заёбанный, уставший, обновил страницу с подписками, тут ваше видео, продолжение ))) С большим удовольствием и аппетитом посмотрел видео и поел перед сном, спасибо Вам!
***** Приятного отдыха!.. :)
Вот это смотреть приятно ничего лишнего ! Спасибо Вам !
Чёткий аппарат получился. Ещё пройдёт не мало километров. Если балбесу
в руки не попадёт.
Молодец автор. Руки растут из правильного места.
Спасибо, прям доставляют очередные выпуски подобной тематики :)
Хорошая машинка ! Молодцы. Колпаки б в серебрянку было бы вообще шик.
буу с нетерпение ждать еще роликов по ремонту очень интересно :) спасибо вам что вы это делайте и снимайте
респект и Уважуха таким людям, которые восстанавливают советскую классику. так держать))
Сколько смотрел видео на канале и думал, что же мне они напоминают... Махинаторов)
KARDAN Да, Вы не первый, кто заметил сходство... Вот только у них там есть возможность выбирать машину, а нам какое ведро попадется, такое и делаем... Про гонорары я вообще молчу... :D
красава парень.волгу нужно любить.это супер авто.таких нет и не будет больше.
+ВАСЯ ВАСИЛЬЕВ Не могу сказать, что я именно люблю "волги", но уважаю. Особенно старые, 1970х годов... :)
31029 говорят говно! А я тащюсь от нее ,люблю ее, и она у меня не первая ,хоть и не новая.
Правильно решили проблему с газом! Жаль что раньше не заметили врезанных в карб штуцеров. было бы меньше головняка! Кстати - если на улице температура выше 0 заводи смело на газу! Если сразу не схватывает покрути раза два -три секунд по 3-5 пока газ не засосет. Просто прогрей пару минут чтобы редуктор нагрелся .Потому что если поедешь, то при увеличении расхода газа он может обмерзнуть.За возрождение авто - лайк по любому!
"торчит только одно какое-то воспоминание" - да это слоган видоса, мать его ети))) ностальгия однако)
Эх Волжанка поживет еще, прям вторая жизнь началась у неё, дай бог что бы хозяин берег и не ушатывал.
За сидения расскажу. Этот кусок сидения крепился к пассажирскому только для того, чтобы можно было регулировать отдельно каждое сидение. А нужен он был для того, ( в этих моделях и ручник был под рулём) , что можно было спереди ехать троим на расстояние до 100км - так разрешал производитель.
Вадим Михайленко Спасибо за разъяснение. Я этого не знал...
машинка просто конфетка получилась! респект!
Ребята МОЛОДЦЫ!!! Слов больше нет. Но крылья нужно было хотя бы зачистить "шкуркой". Это же не сильно накладно! А так вполне бюджетный вариант. Ну и что 70-х годов,все можно сделать. Подписываюсь на канал однозначно! Хай грается она в пысок! ДЕЛАЕМ ВСЕ СВОИМИ РУКАМИ! Ну главное есть тяга, не у машины , а у тебя ,и можно все найти и установить.
Спасибо,посмотрел с большим удовольствием)))
фуууух))))) Молодчаги!
ходовка вещь дорогая, но этот аппарат того стоит
Салон вообще огонь, даже батон с подлокотником ещё живы))
Молодец, смотрю постоянно, жил бы ты в Херсоне клиентов было бы море, и я в их числе!!!!! ещё раз повторюсь уважуха,молодец продолжай в том же духе.
Та у меня и здесь клиенты есть, но здоровья уже нет... 😔
@@lexxflaber у меня Волга 31029 можно если что попросить совета иногда?
@@АлександрСергеев-щ3з можно, но я не большой знаток этих машин.
Мужик молодец я пачти все ролки просморел очень интересно продолжай
ты братка толковый парень какова ты там делаеш да ты красава
Практически то же самое и по той же схеме делалось , когда я купил свою 2402 , с 1983 года выпуска. Правда не было газового оборудования, я признаться и по сей день не до конца решил как и куда лучше вкрячить баллон, а куда девать запаску. Кузов универсала по поводу установки ГБО не лишён недостатков, думаю только тороидальный баллон на место запаски, а цилиндрический просто некуда ставить .
MaxBoyprav у меня так ,а запаска возле арки колёса .если везу длинномер то запаску между селений уже много лет так
Красава. И автор и машинка. Молодец.
кстати, диски заточены под оригинальные хромированные колпаки. это в наше время уже редкость.
Ролик с 15 года , пишу в 17 . Как бы поздно , но всеже . На государственной машине ( УАЗ ) в целях экономии ГСМ установили газовое оборудование . Что интересно ни каких проставок не ставили , а просто в карбюраторе просверлили два отверстия ( первой и второй камере ) ниже дроссельной заслонки .
да хорошая работа в таком же духе продолжайте
Клас,она уже одной ногой в автомобильном раю,но Алекс такой-Твоё время ещё не настало
Одним колесом, если точнее. 😉
@@lexxflaber одной шкворней)
hello,I have GAZ 24 in Slovenija since 1979,you have a nice video,good work.
+matjaž letnar Thank You! I'm doing my best. :)
Не пинайте за вопрос: подвеску как я понял покупали на разборе, так вот насколько целесообразно брать б/у шную, ведь есть вероятность взять такую же рухлять? А в магазинах продают подвеску на 24ку или теперь новые запчасти возможно достать только на сайтах типа ретродеталь и ему подобных?...
Не все брали на разборке. Кое что брали новое. Сейчас качество новых запчастей такое, что лучше поискать б/у, но еще "ссср-овские"...
0:53 Рекомендуют проходить ультрамелкой шкуркой, перед полированием. Зернистость порядка 1500. По телевизору видел.
Хороший для своих лет автомобиль!!!
А не подскажите чем замки дверей смазывали??? 🤔🤔🤔
все на газу заводят)), никто ничего не переключает, разве только зимой при больше -10, но даже при такой температуре можно редуктор облить кипятком и заводить на газу
Спасибо
Леха,а сколько по времени надо полировать один участок на машине!!!???🤔🤔🤔
меня интересует как вы настроили газ вот те два болта качество жадности
Очень круто
Ок. Благодарю.
Великий и могучий русский с легким украинским шармом. Просто супер!!!
когда же к вам попадет зубило)
Мне по наследству досталась 2401 доволен правда проблема с тормазами клинят правой стороной как устранить?
осталось влить "супротек"
Сколько по деньгам вышел ремонт ?
russiaclear Эту информацию я предпочитаю не разглашать... ;)
примерно хоть, на детали
Стоимость одной только передней подвески переваливает за 2,5 тыс. Вложения по ремонту, наверное, сопоставимы со стоимостью самой машины, поскольку тот, кто знает насколько дорого поднять из руин "Волгу" за такую убитую дорого не даст.
Lexx привет вот бы увидеть вазовские зубила или москвич 41 ый ) вам еще на корч тест драйве не хватает уазика ,и валынь,и нивы
иван кузнецов
Согласен. Многи уже просят 2141 и 2108. Если попадется - обязательно сниму...
Добрый день уменя вопрос что лучше ВАЗ или Газ? Расскажите пожалуйста интересно учить хочу купить Волгу или ВАЗ что Чем лучше плюси и минуси спасибо
Однознасно лучше ВАЗ. Конструкция проще, обслуживание проще, расход топлива меньше, запчасти и расходники лучше.
Это люкс СССР Волга . Из за этого подлокотник с пассажирской стороны
А где купить можно такой переключатель с бензина на газ???🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤔🤔🤔
Или на авторынке или в магазинах, что занимаются продажей газового оборудования.
@@lexxflaber спасибо тебе Лёша,большое за информацию👌👌👌👍👍👍🙏🙏🙏
Леша,а как именно штуцерв инсталлируются в карабюлизатор🤔🤔и передние крылья походу стоят разные одно с повторителем поворота а другое без🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Просто врезаются в среднюю часть. Чуть ниже диффузоров.
@@lexxflaber ясно,понял тоже хочу сделать газовое!!!👌👌👌👍👍👍
@@lexxflaber вырезают по резьбе!!!
@@АлександрГусев-е3у сверлят отверстие, нарезают резьбу и вкручивают штуцеры.
HAPPY NEW YEAR,GOOD LUCK ON THE ROAD.
+matjaž letnar Thanks! You too! :)
Доля наркотического воздействия твоих видео Леха слишком высока))
ухаха. только в нашей стране мастерам придет в голову заглушить отверстия в карбюраторе использованными свечами. странно что карбюраторщик об этом не сказал)
чудо фильм смотрю дорога на закарпаття
Да все это правильно и верно, но на поверку оказывается как обычно что машина принадлежит весьма небогатому человеку, который совершенно не готов вкладывать в нее сколь-нибуть значимые средства для приведения внешнего вида и внутреннего содержания не только в заводское состояние, но даже в безпасно-юзабельное.
На мой взгляд сейчас эксплуатация волги может быть оправдана только в варианте грузоперевозчика в каком-нибуть мелком бизнесе, вероятнее сельхоз направления и практически всегда с прицепом.
В остальном вкладывать деньги в нее - несусветная глупость, так как авто потеряло свою эксклюзивность, и "плавать" на "пыльной барже" с сумасшедшим расходом убийственно для кошелька. Хотя совершенно не исключаю что есть категория любителей именно 24й волги, думаю лет через 10 хорошо сохранившиеся экземпляры будут смотреться эксклюзивно и пафосно, примерно так же как сейчас отреставрированные 21е волги и Победы.
Автору видео респект и уважуха за прямые руки и море терпения
Александр Максименко согласен, а у кого есть деньги на восстановление. тот просто возьмет другую машину
Александр Максименко Тогда уж лучше ГАЗель. Содержание и расход практически одинаковые. А грузоподъемность - в трое выше. Хотя на счет небогатого Вы правы. Как у данного хозяина: досталось от деда, лишь бы ездило, и судя по ее до-ремонтному состоянию жить ей, наверное, не долго...что очень грустно!
Виктор Харина У нас "Волгу" в не самом убитом состоянии сейчас можно купить за 500-600$. Раньше были дороже (у меня была своя 1978г.). Сколько стоит "ГАЗель" я не знаю, но думаю, что даже такая, что уже прошла почти полную обратную трансформацию в оксид железа (сгнила попросту говоря) стоит раза в 2-3 дороже. По этому для некоторых видов мелкого бизнеса или сельского хозяйства "Волга" в варианте тягача для прицепа вполне подходит. По моим наблюдениям, "Волги" 1970х годов по качеству кузовного металла стоят на несколько порядков выше, чем многие гораздо более современные отечественные автомобили, включая и "ГАЗель"... Жаль, что такая некогда статусная машина спустилась до самой натуральной сухопутной баржи... :(
Lexx Да! Вы правы. ГАЗельку полумертвую меньше чем за 1500$ найти очень трудно, А Волг по 500 пруд пруди. О начальной стоимости я как-то не подумал! И на счет баржи правда. Жрет много, не скоростная, космические цены на запчасти и т. д. Кстати на ГАЗелях металл более имение был до 2003 года а потом пошла "жесть" да и рамы начало рвать. Обидно, конечно, за людей ,что им приходится ездить на металлоломе...
Виктор Харина
Если бы не дикая цена растаможки, все уже давно бы ездили на 10-15-летних иномарках. Понятно, что это, по европейским меркам, тоже хлам, но сравнивать 40-летнюю "Волгу" и 15-летний "Пассат" у меня как-то язык не поворачивается...
А где газовый баллон в багажнике поставили,там полочки под запаску не было???запаса штатно крепится на дне багажника???а у меня в машине есть полочка🤔🤔🤔🤷♂️🤷♂️🤷♂️
оперативно ))
а сколько по деньгам получился ремонт
Дмитрий Поздняков Я предпочитаю не разглашать такую информацию.
короче дохрена
какой расход топлива если на газе?
Хруст при переключении у всех ГАЗов и чтоб его не было нужно переключать с двойным выжимом сцепления, тоесть выжал выключил передачу отпустил педаль и снова выжал и воткнул уже следующую передачу.
Alex Kungurcev Я пробовал. Не помогло. Наверное, эту КПП раньше не баловали нежным переключением и теперь она даже с двойным выжимом хрустит...
сними москвич 2141 желательно на реношевским двиглом
Дмитрий Поздняков Если попадется, я, конечно, сниму, но про "реновский" мотор я только слышал, а в живую таких машин никогда не видел...
А чего диски не покрасили🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤔🤔🤔А крыло переднее правое закрепили😁😁😁
такая машина....и на газу ( жалко
А хромированные колпаки нигде не смогли найти!!!???🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️💔💔💔
Их тяжело найти.
@@lexxflaber ну я тоже долго искал и нашёл более менее такие хорошие на разборке👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥ждём новых видосов про любимую машину газ 24 волга🔥🔥🔥🙏🙏🙏
Жигули конечно менее вальяжны, но намного проще и экономичнее.
***** волги никогда не делались для водителя, они для заднего пасажира))
***** У меня рост 197, в Жигулях особо ноги, если честно, тоже девать некуда).
***** Вы забыли о грузоподъемности и прочности кузова, наверное. Ведь речь идет именно об этих преимуществах Волги над другими авто отечественного автопрома. Загрузите в Жигули тонну и прицепите прицеп еще с 2-мя т. и Ваш ВАЗ врятли тронется с места! Во всяком случае долго не протянет. А для ВОЛГИ - это семечки...
Виктор Харина Для грузов есть полуторки, а легковой седан для этого не рассчитан. Если вам надо тонны грузов возить, то для этого есть газели, транзиты, спринтеры. Или на худой конец ИЖ-2715.
Igor Pahomov Не у всех есть деньги на полуторки! Подобная Волга на данный момент стоит 500 у.е. а ГАЗель полуживая или полумертвая, (как Вам будет угодно) меньше чем за 1500$ найти очень трудно! А про Спринтеры и тому подобные, по 10 тысяч долларов, разговоры в этих постах считаю не уместными! А на счет ИЖей, так их в продаже , по сравнению с ВОЛГАМИ еденицы! И те мертвые.
Интересно стал только будет стоить подмарофетить мою славуту 2007 года, в механике я профан.
Артем Шевченко Все зависит от того, в каком состоянии машина находится сейчас и какое состояние Вы хотите получить...
Lexx по кузову немного ржавчины (на капоте скол, на левой передней двери снизу , правое переднее крыло скол), при отключении сцепления на ходу иногда глохнет двигатель, на горячий двигатель заводится только если "подкормить" пидалью газ, что-то с ходовой на скорости больше 90 идет вибро отдача в руть (тяги и наконечники меняли - не помогло, может червяк раздолбан), "рендомный" стук в правом переднем колесе, и подкрутить выхлопную систему (ставил резонатор, не докрутил) - вот по сути весь список рабоот
Артем Шевченко
Если сколы небольшие, можно полдкрасить кисточкой (главное цвет четко подобрать), если большие - это уже хуже, возможно придется шпаклевать и красить из пульвера всю деталь. Глохнет двигатель - это к карбюраторщику. Вибрация в руль - может быть согнута полуось или лопнул корд в покрышке. Ну а рандомный стук я со своего дивана точно не найду... :D
превет меня звать Сергей у нас была Волга на бензине и мы её подали
Привет, 21 Волги у вас водятся?
Георгий Ракин Водятся, но очень мало.
Lexx привет когда следующий корч будет
иван кузнецов
Пока не знаю. Я собираюсь в отпуск, по этому ничего толком в работу не беру...
Lexx УДАЧНО ОТДОХНУТЬ
иван кузнецов
Спасибо, будем стараться!.. :)
А ласты чем покрасили???🤔🤔🤔
всё класно но ябы ещё по шпаклевал и пери красил ))
taljN xP Самому при желании конечно можно заморочиться. Но если отдавать в малярку - шкурка выченки не стоит...
так я про что сам бы сделал
у вас в последнее время нет тачки чтоб ее ремонт влез в одно видео :)
дмитрий лукьяненко пришла весна начали выкатыватся вёдра который в минус даже не думают заводится))
я бы и диски покрасил
Передок конечно перетряхнуть гемора много.... но если его регулярно шприцевать и смотреть за резинками, то получим на выходе неубиваемую подвеску, за не дорого кстати.
Nikolay Gatalskiy Да, если за ней должным образом следить, то она ходит реально долго, но если забить на регулярное (к тому же частое и геморное) ТО, восстановить будет дорого. Дешевле все-таки вовремя обслуживать... :)
Lexx Прошприцевать передок и без ямы занимает 30мин. с ямой так и совсем 15.
Nikolay Gatalskiy
В таксопарке мне рассказывали, что передок "Волги" нужно шприцевать каждые 2 000 км. плюс к тому еще и после каждого дождя... Это правда?
смотря чем, если тад 17 или нигролом то да, если консистентной смазкой но не литолом а типа кастрола или Shell то пореже))) если все новое поставили то есть смысл потратить часа два и замутить автономную смазку подвески.
Nikolay Gatalskiy
Я боюсь даже спрашивать, что такое "автономная смазка подвески"... :D
А что крыло не шпаклинул не хотел хозяин?
Ник86 авто-стройка У меня уже ни сил не терпения на это не хватило...
Lexx
так же не бесплатно а за бабло
Ник86 авто-стройка
Бюджет не резиновый. В эту машину и так вложено столько, что еще немного и наверное можно было бы еще одну такую же купить...
Lexx
так обычно и делают берут волгу с разбора на запас))
Lexx
не спорю но мы отдали свою волгу после дтп а из косяков там только крыша хлопнулась а в остальном там всё было новое, за 22 тыс р отдали. Кстати карбюратор (ваз 2108) настроенный и переделанный под волгу остался с новой головой под фильтр
она как была хлам изначально так и осталась я понял бы если бы её полностью разобрали всё сделали и покрасили а то покрасили точнее подмазали кисточкой прямо не шпаклюя даже это не ремонт конечно а так тяп ляп в колхозе единственное только что она хоть как то поехала хозяин походу вообще 0 в машинах
какой расход газа на 100?
только честно
11лит. трасса 18 город газ в пол.. цена 17 руб литр..очень доволен
кривой рог рулюет .по нашым обездным дорогам кататса
газ убивает двигатель махом и она не едет нихера и экономии никакой на газу расход больше но он стоит дешевле а в итоге получается как на бензине плюс к этому умирает движок и воняет как в газовой камере никогда свою машину не поставлю на газ все волги которые у меня были я всегда снимал этот газ после покупки авто и переделывал двигатель и карб и расход был около 9 литров по городу и ехала норм а вообще 402 движок лучше и выносливее 406 и шустрее если нормально сделать
+Angel Smerti У меня была "Волга" 24ка и я не по наслышке знаю какой у нее расход. Моя "Волга" брала 11л. и это при том, что там еще и карб стоял "жигулевский"... У ВАЗ 2103 с мотором 1,5л. и массой чуть больше 1000 кг. расход бензина по городу больше 9л., а Вы будете мне рассказывать, что у "Волги" с мотором 2,4л. и массой около 1500 кг. расход топлива "около 9 литров"?..
легко ставишь солекс от 9 чутка переделываешь ничего сложного и расход около 9 литров в спокойном режиме естественно
Angel Smerti
"Солекс" ставить я не пробовал. У меня стоял "Озон". Расход был 11 и машина не ехала, а плыла с динамикой баржи... :D
озон больше хавает даже на жигули солекс поставь машина шустрее будет и расход меньше я на вольво себе поставил солекс сейчас а была инжекторная и не жалею !
А чей там москвич стоит?
Ни о чем...Печаль
Это ужас, я даже не мог подумать , что встречаются такие безграмотные делетанты !(((