Spieprzony chiptuning w Audi Q5 3.0TDI - Czy uda się poprawić?
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Cześć dziś odcinek który musiał w końcu trafić na kanał.
Poprawiam źle zrobiony soft- co jak i dlaczego zobaczycie.
PS nagrywałem ujęcia z zewnątrz ale chochlik spowodował ze przez
przypadek nagrania sformatowałem... sorry
_____________________________________________
Montaż i realizacja: www.wstronezdje...
#CHIPTUNING #hamownia #audi
Jak to Kivi mówi "zawsze znajdzie sie ktoś, kto zrobi lepiej" :D
@@michalsiekierski1453 zdjąłeś*
W grupie VAGa jest tak ze „każdy kolejny zrobi lepiej” 😆
@@SuperAnimeMen dokładnie i tez tak kivi uczynił przecież na Coobcia audi...
@ skąd masz takie informacje. Bo coś mi mówi że głupoty piszesz.
@sqners prosto od kiedy trzeba być kolegą, żeby móc zacytować czyjś tekst? YoPepo zresztą podał autora tekstu.
Teraz z wykresikiem do patałacha , który to robił. Fajnie by było, żeby właściciel napisał, gdzie to robił, żeby przestrzec innych.
Za pare lat będzie na sprzedaż jako rodzynek bo wątpię że sprzedający powie kupującemu o tym incydencie. Ktoś kupi włoży kupę siana i powie że audi to badziewie 😭😒
W skrócie - dla padawanów - konsorcjum sztuki niebanalnej "El Ciptunink" - pilnować EOI i nie zamykać w kwadrat limiterów EGT (jeżeli nie rozumiecie jak to działa, wgl nie dotykać) i zacząć trochę liczyć!! + porządna diagnostyka przed, a co najważniejsze po.
"Simply the best" jak to babcia Tina śpiewała, świetna robota 🤟🏻
Szczerze mówiąc taki odcinek jest nawet ciekawszy. Nie chodzi o to aby "dowalić konkurencji" ale o taką prawdziwą stronę tuningu, jak coś nie wychodzi, jak coś się poprawia itp. Dobrze pamiętam jakie były problemy z moim autem czy busem. Ciekawy były odcinek jak jak coś w programie blokuje moc, albo jak nowa turbina hybryda pompuje tylko w środku obrotów, a góra leży i benzyniak ma charakterystykę diesla. Jak dla mnie więcej takich problematycznych odcinków. Może ludzie przestaną patrzeć na chip tuning jak na wgrywanie cipa z torentów albo chomikuj
Robercie, Ty, to taki drugi "Profesor" jesteś. Profesor Chris od narządów
a Profesor Roberto od kondycji.
Dobrzy Chirurdzy! 😉
Pozdrawiam!
Chyba od pajacowania jeden i drugi teatry jakieś odstawiają dla niedouczonych przedszkolaków.
Sam mam firmę zajmującą się elektroniką samochodową oraz tuningiem i nie dowierzam jaką ludzie potrafią zrobić fuszerkę. Osobę, która tak spieprzyła robotę wyobrażam sobie jako kogoś kto leci na chińskich klonach Kessa itd... Święty nie jestem bo sam uczyłem się na chińskim klonie Kessa i Ktaga, ale na swoich autach :) Auta klientów dopiero w momencie przesiadki na Flexa :) Fajny materiał, mało ludzi pokazuje Naszą profesję od zaplecza, pozdro!
Dziękuję za film oraz wiedzę ;)
Miałem dokładnie tak samo w c6 . Kupiłem od Niemca . W brifie była org moc . Czyli gdzieś w nie wiadomym miejscu był robiony soft . Ale jakoś słabo to auto jechało z dołu . Jak się okazało dpf był nad topiony . U osoby co mi robiła soft została wgrana seria i od zera zrobiony soft . Wszystkie limitery były ściągnięte 🤭
Ja coś z tego rozumiem, a nie jestem Tunerem :) :). To pytanie co za Majster przy tym dłubał :D. Dobrze ze jest ktoś taki jeszcze jak Robercik :D.
Pewno wazzup żartuję pozdrawiam :)
Też poniekąd padłem ofiarą domorosłego Tunera. Kupiłem poczciwego golfika 4, 1,9 tdi 130 z mapą na 170. Niby jechał ok, niby działał dobrze, jednak regularnie dochodziło do... zrywania napinacza rozrządu. Skutki takich wybryków to każdy może sobie wyobrazić. Zostałem nieco oszukany, przez sprzedającego, ale dopiero po 3 latach dowiedziałem się, że problem zaczął się właśnie od zrobienia softu, od jeszcze wcześniejszego właściciela. Gość po nim, odkupił po zerwaniu rozrządu złożył i ogolił mi, ukrywając to i owo. Ale mniejsza. Średnio w przedziale, 10-30 tyś km, dochodziło do awarii. Podejrzenia były różne, pierw wadliwy napinacz, błąd przy montażu napinacza. Po 3 razie, gdy zmieniałem cały silnik, podejrzenie padło nawet na pompę tandemową napędzaną z wałka rozrządu, to również nie dało efektu. Drogą dedukcji został już tylko ten cudowny soft na celowniku. Po ostatnim remoncie wyleciał i zagrałem serię, póki co pół roku i 15 tyś jezdzi, odpukać. Ja się na modyfikacjach oprogramowania znam jak świnia na gwiazdach, jednak wydaje mi się, że mogło być SOI, nieco za wcześnie. Nie na tyle by spowodować odbicie tłoka, jednak mogło powodować jak by delikatne stuki, które po tych kilkunastu tysiącach, powodowały zmęczenie napinacza i papa. Niestety rozwiązania tego problemu nie mogłem nigdzie znaleźć na gotowo, więc jakoś sam musiałem się z tym mierzyć. I taki to efekt robienia softu z kolegą na kolanie, u wcześniejszego posiadacza. 🙄
Nie wiem gdzie dokładnie w tym silniku znajduje się czujnik EGT, ale ciekaw jestem, czy się turbiny zarumieniły :)
Tam był kolor jak morda papaja po 0.5L
Zaraz za turbosprężarka są sondy egt
turbiny to tam detal , głowice trochę przytopiło i tłoki :)
@@EkoKolo_Katowice pięknie to musiało przysmarzyc olej od dołu na denkach tłoków.
@@arturwilk9290 też ale prędzej tłok od góry . u pitera oglądałem taki 2.0 tdi z tak samo przesadzonym egt i przelanym to skończyło się na nowym słupku bo wszystko roztopione .
Brawo Robercie Pozdrawiam 🙂
Ten co zrobił, wziął i naprawił a już myślałem że coś wybuchnie i będą fajerwerki... ;-)
Piona.
Najlepszy najlepszy... pozdrawiam (zielone audii TT 363Hp ) Poznań
Bardzo żałuję że żyjemy w takich czasach, że nie może pan Panie Robercie legalnie i z czystym sumieniem powiedzieć kto za przeproszeniem spierdolił robotę
Może jak najbardziej, tylko się boi.
Tu nie byłoby mowy ani o zniesławieniu, ani o działaniu na szkodę.
Właściciel auta dał się wydymać jak ostatni frajer. Przyjechał z gównianym programem. Gdyby złożył reklamację i cisnął partaczy to by przyjechał z fabrycznym softem.
Skoro właściciel jest tchórzem i frajerem, to nie stanie za Robertem w sądzie potwierdzając że usługa została wykonana źle w razie gdyby partacze zaciągnęli tam Roberta.
Oczywiście można też przyjąć, że skoro właściciel jest tchórzem i frajerem to przy sprzedaży auta nie powie kupującemu że dpfy zostały przegrzane.
@@biglightball o tym mówię, nie każdy prowadzący działalność po pokazaniu partacza ma czas na ciąganie się po sądach
@@jankowalski9251 ale to nie jest kwestia czasów tylko właściciela tego auta. Gdyby chłop miał jaja to wyegzekwowałby od partaczy przynajmniej wgranie fabrycznego softu. A ponieważ jest tchórzem to Robert nie mógłby na niego liczyć.
To nie jest wina "czasów" ani sądu.
Świetna robota ! Pozdraaiam 🙂🙂
Naprawił, brawo:)
Ale poprzedniego tunera to bym chyba cisnął.. kto wie co tam zostalo przyfajczone...
Proza życia ja pierdole tjunerzy z Koziej pałki
Super filmy zobaczę egt u siebie
Mądry film
Super odcineczek Mistrzuniu 😅👍
Teraz już wiem co znaczył błąd przegrzanie DPF.
Po jeździe autostradowej takie coś wyskoczyło.
Chyba po zalaniu Verva + ON.
Przez 1,5 roku było OK, po tym błędzie po około 6 - 12 miesiącach samochód zaczął mieć dziurę przy przyspieszaniu. Około 2000 rpm.
C8 2.2 HDI z podobno zrobioną mapą na 200 KM ( z seryjnych 175 ) jeszcze na gwarancji była robiona mapa.
Dobrze że poszedł do autokasacji po kolizji - może nikt inny już nie będzie się z nim męczył.
Przy okazji dowiedziałem się że od 2020 roku szkody istotne z AC i z OC są wpisywane do CEP-u.
Lepsze paliwa w dieselku podwyzaja EGT sprawdzone 😎
Jak to mówią "ogień na tłoki" :D
Dobra robota majster, brawo.
"Robert jest The Best i jego mafia tuneup też jest The Best"
Fajna ksywa - oglądałem 🙃
Pan Robert i jego mafia😉
mistrz!
Świetna robota.
Świetny odcinek 👌
The best 👍🏻
- I kto jest debeściak?
- Pan Robert jest debeściak!
- I jego hamownia też?
- I jego hamownia też jest debeściak!
Hahahhaha hahaha 😂
Najlepsza hamownia na świecie same hamy się hamują 😁
Dyrektor kawa z Myslibozyc? :D
Legenda głosi że jak potem Robert poszedł spać to była polucja.
A co organizować szkolenia chip tuningu. Opłata za kurs, 3 miesiące nauki jakaś praktyka i ile dobrego uczynisz dla ludzi.
Dlatego powinno się oddawać auta do ludzi z wiedzą i doświadczeniem a nie tam gdzie "robimy takie Paanie". Ludzie często płaczą że daleko trzeba jechać bo przez całą Polskę. I że jak coś nie pracuje jak trzeba to później na poprawki. I oddają do byle pierdoły co robi na kolanie za 500zł i pod domem.
Potem wychodzi wszystko i się oszczędności ujawniają. Na szczęście są jeszcze ludzie którzy dbają o fury i dobrze badają temat komu powierzyć auto. A Ty Robert świeżak nie jesteś i ludzie wiedzą za co płacą. Jak to mówił mój kumpel, trzymaj fason Robert!
Już za tydzień auto będzie na otomoto, oczywiście bez najmniejszego wspominania o potencjalnej bombie. Tak typowo, po polsku.
Kilka lat temu może z7, 8 też chciałem podnieść moc w Audi A4 3.0 TDI. Skończyło się dokładnie tak samo, czyli kupa dymu za mną i wiele szkód w silniku i układzie wydechowym. Nigdy więcej nikt mnie nie namówi na podnoszenia mocy.
Szkoda bo 3.0tdi pięknie reagują na sensowne modyfikacje i dają ogromną radochę z jazdy po chipsie...
@@Autoholicy wiem masz rację, ale zraziłem się i poszłem w benzynę wolnossąca V6.
@@grzegorzemmm9906 Wolnossąca V6 jest słabsza. Mnie nikt nie namówi aby trzymać seryjną moc 🙂
@@jarekm159 to kup sobie od razu mocniejszy silnik o po sprawie.
@@grzegorzemmm9906
Błąd, mocniejszy silnik i tak bym kręcił.
Miałem podobny przypadek w moim W221 320CDI V6 173kW seria... auto kupiłem nie będąc świadomy tego że ktoś wcześniej coś przy nim grzebał. Walczyłem z wtryskami, szczelnością dolotu, przepływomierzami, podmieniałem z drugiego auta z takim samym silnikiem... auto jechało nie równo, kopciło strasznie. Dopiero po zczytaniu mapy wyszło że ktoś zrobił taką rzeźnie że to powinno być karalne. Wszystko podkręcone ile się da, temperatury przy normalnej jezdzie grubo za dużo, DPF ktoś próbował usunąć komputerowo, troche wyrzucił, troche nie, ficzynie oczywiście został w aucie. No masakra.
Skutkiem niestety takiej amatorki było przegrzania wirnika turbosprężarki w wyniku czego aż fioletowy wirnik sie poddał i pękł na pół wpadając do wydechu razem z 5cioma litrami oleju, czego właścicielowi Audi z filmiku nie życzę.
Wgrałem serie, uszkodzonego DPF wyciąłem i zeby się nie wypalał to odpiąłem mu czujnik temp zeby miał błąd = niespełniony warunek regeneracji.
Jeżdze juz tak 3 lata i żadnych błędów ani problemów z autem nie ma, dym bez dpf praktycznie zero, przydało by się zmienić tą mape zeby tego DPF to konca usunąć, ale porządnie, bo niestety amatorów wielu, a do Roberta z Poznania mam troche daleko ;)
Wal do Tuneforce w Poznaniu ogarnie profi
Ja chcę się do Roberta wybrać z Katowic ale najpierw muszę przygotować furę (czyszczenie fapa, większy IC bo na seryjnym temp. 70 stopni) i ogarnąć auto tak żeby było 101% sprawne techniczne dlatego myślę, że warto pokonać każdy dystans bo wiedza i rzetelność Roberta jest na wagę złota w świecie tuningu żeby potem nie wydawać kupę hajsu na naprawy po innych "paprochach"
@@ganeradaimos3054 ja mam do Roberta 5km ale wiem że jak pojadę to nie będzie zbytnio skory do robienia mojego auta... Volvo V70 T5 😉 🤣
@@grmpapel rób rób, który rok?
Jakbym nie mial aktualnie zniszczonego silnika to bym z checia podstawił Ci Forda 2,5t z mapą z okolic krakowa. Silnik magicznie skonczył żywot chwilę po mapie....Tuleje w tym silniku uwielbiają te trzy litery EGT :)
Bo ten silnik zaraz po zakupie pierwsze co się robi to zamyka. A dopiero potem podnosi moc...
@@xUnfx Opinie na temat wkładki są podzielone. Ale 80% to negatywy. Miałem przygotowane blaszki ale nie zdążyłem. Po remoncie lub wymianie motoru wjadą od razu blaszki bo wkładce ciężko zaufać. Najlepiej byłoby zdobyć silnik JZDA ale bardzo mało ich i ceny kosmos.
Czy przypadkiem firma też na trzy litery z dopiskiem "Tuning"? :D
@@bax390 Chlopek roztropek, wiecznie zabiegany... Kumplowi uwalił 1,8tdci ale wzialem to za przypadek... Moze mapa byla u mnie byla nie najgorsza ale samo podejscie i obsluga na miejscu to jakis średniowieczny dramat. Sama mape dalbym chetnie komus do weryfikacji aby potwierdzic lub zwrocic honor. Tak firma na G
@@motomajster Wszystko się zgadza. Widzę że nie tylko ja mam mieszane uczucia po wizycie w tamtym miejscu. Również niejednokrotnie była myśl by pojechać do kogoś innego na weryfikacje. Teraz wiem że to nieuniknione dla świętego spokoju. Dzięki za info :p
Dobrze że właściciel trafił do Ciebie jak jeszcze nic nie wyjeb....bokiem , takiego tunera partacza trzeba usunąć jak najszybciej z branży i tych psełdo mechaników bo wysypało się tego jak grzybów po deszczu. Bardzo dobra robota i szczęście że są tacy jak Ty którzy biorą robotę po kimś i ogarniają temat pozdrawiam
Wiesz co... Aż tak bym na stos nie wysyłał każdemu zdarzają się pomylki ale tam już był właściciel na reklamacji więc dziwne jest to że nikt tego nie zauważył...
@@Autoholicy Masz rację Robercie ale biorąc pod uwagę że właściciel składał reklamację to można przypuszczać że tuner nie miał pojęcia co robi ( brak doświadczenia) lub leśnictwo i wiadomo że nie popełnia błędów ten kto nic nie robi ale to był mega babol ;) jesteś w tej branży tyle lat więc wiesz sam jakie było doświadczenie poprzedniego partacza;)
Dziękuję i pozdrawiam
Czy po wyrzuceniu dpf spadnie EGT? Jeśli tak to będzie można dodatkowo dorzucić parę koni?
Tak napewno samoistnie się moc podaniesie bo teraz ecu tnie dawke powyżej 900C płynnie nie pozwalając przekroczyć 920C. Jak będzie chłodniej to parę KM góra skoczy
Dobra robota 😁
Gratulacje.
Mysle ze przy 200 na godzine przy tym egt to dpfy z rury same wyskoczyly, w sumie nie wiem czy to nie lepiej bo ciac nie trzeba i spawac
Dpf to mały problem, ale tłoki i głowice to się ładnie podsmażyły
@@osiekosa9581 sam jestem ciekaw jak ten motor w srodku wyglada
Robercik ale masz dziwną tą fryzurę :D
A co do Audi... no cóż, różnica kolosalna.
Barrrrdzo dobra robota 🤣
Fachowa rynka majstra😂
Kurba
Ty jesteś THE BEST :D Fajny odcinek techniczny!!
Jak kto jest the best wiadomo ze robercik.robisz robert takie misje jak np wyslal bym ci sterownik silnika trzeba bylo by usunąć ews,klapy wirowe ,egr,i reszte niepotrzebnych pierdol i do tego jakas mape zrobic? poprostu swapuje silnik bmw m57 do jeepa xj i trzeba sterownik ogarnac tak zeby to chodzilo?da sie takie cos zrobic?
Si ogarniemy
POZDRAWIAM Z KRAKOWA
Witam mam pytanie w sumie nawet do wszystkich jakie powinno być napięcie akumulatora podczas wgrywania mapy kessem żeby nie uwalić sterownika samochód E46 3.0d 184hp dde4.0? Pozdrawiam.
Trzymaj powyżej 12v i będzie spoko
Fajnie, że jeszcze są na tym świecie, w tym naszym pięknym kraju - rzetelni tunerzy.
Jednak "dopier##lić boostu aby był męski popierdalacz" - cytując Coobcia :) nie zawsze wystarczy (na przykładzie tego popsutego softu), czasem trzeba więcej podłubać w plikach
Bardzo dobry film pokazujący że można zrobić chip przez który auto zachowa dpf i ma moc, ja przez taki chip musiałem usuwać dpf, źle był zrobiony
Jp
Takiego magika szukam
U mnie po usunięciu dpf parę kucyków uciekło pewnie coś poszło nie tak
Pewnie kolega daleko bo bym podjechał
Robert....... jest w ogóle wykonalne przy tym silniku z nieruszoną ekologią uzyskać 3 z przodu ? z dołożonym większym coolerem ?
Jak zdrowa sztuka to spokojnie na 940C max ogarniesz 300
@@Autoholicy to trzeba będzie się umówić na wiosnę 😁
W takim razie w czym był problem że stary program mimo że nie najgorszy nie generował mocy a aż tak wysokie EGT i dym?
Za dużo paliwa? Zły kąt wtrysku?
Kat i boost paliwo zle sie spalalo
Ja mam pytanko z natury technicznej. Podczas chiptiningu 1.9 tdi mosiles, ze jak się nie zmieni singla to nowe doladowanie i tak nie zostanie osiągnięte bo singiel trzyma. Czemu singiel mimo, iż mial mniejsza ustawiona temp egt dopuszczał do wyższych wartosci ?
super
Witaj Robercie . Na jakim kanale w vcds znaleźć można egt w 1.8t ?
W 1.8t BAM na kanale 112 .
👍👏teraz czas na Moją a8 4.2 tdi🙂
Coobcio dojebł za dużo Booostu :)
Wątpię żeby Kuba robił Vagi. :)
@@piotrkarpinski8128 Ja tylko zażartowałem 😉
Akurat paradoksalnie (do kontekstu żartu[tak wiem, że to tylko żart]) to w tej sytuacji "za dużo Booostu" byłoby duuużo lepsze i bardziej pożądane aniżeli za dużo paliwa (..i za daleki punkt końca wtrysku przy ciśnieniu XYZA-bar), gdyż diesel odwrotnie niż benzyna - uwielbia bardzo wysokie AFR (chłodniej mu wtedy, czyściej oraz ekonomiczniej się spala mieszanka, a przy tym wydajniej) - no tylko, że i to ma swoje granice i to jest rozwiązanie tylko do pewnego stopnia, ale to just sayin' dla ciekawych ;]
@@mieciumietek1405 prawda w benzynie zbijasz egt dolewając wachy a w dieslu podbijasz
Kick jest de best 😝
mam mapę w swoim scirocco tdi że 140 km na 177 km I mam podobny problem bo kopci od 3 tys w zwyz cały zderzak okopcony a jednak pdf jest I przed mapa takiego problemu nie było wypalał się średnio raz na zbiornik paliwa a obecnie co 200 kilometrow I jednak chyba coś nie tak jest
podłącz vcds'a i daj w palnik na asfalcie powinno ci już coś pokazać w logach
Sprawdź logi, dawkę paliwa, doładowanie, temperaturę w dolocie, temperaturę spalin.
Witam mam podobne objawy w audi z takim silnikiem też dymi po mimo że mam dpf I też jest zrobimy program. Kogo polecacie z lubelskiego I okolic żeby to dokładnie zdiagnozować I poprawić
Coś czuję, że ten poprzedni soft to było po prostu wgranie gotowca pobranego z internetu od kolegów ze wschodu, którzy widocznie sobie z nim poradzili, albo udostępnili darmową wersję dla pazernych z ukrytym smaczkiem ;) Skoro nie zwracali uwagi na kopcenie i wysokie egt (którego prawdopodobnie nawet nie mierzyli) uznając to za normalne przy reklamacji, to ten scenariusz zdaje się w miarę prawdopodobny ;)
No cóż każdemu zdarzają się pomylki i błędy ale jak już klient wraca z reklamacją to należy się przylozyc na max bo czasem np głupi czeski błąd za dużo zaznaczone i później burdelik się robi 😎
To jest soft z Bułgarii wgrany pod marketem, o którym Kivi mówił... tam im więcej auto dymi to ma lepszego powera... hehehe
Ruski chip z Kirovca lub Uaza 😆
a ten konkurs z 350 z już był ? bo nie mogę znaleźć pozdrawiam
Patrząc na te wszystkie nowe fury napakowane cudami i jebiące się coraz częściej bardzo się cieszę z posiadania starego pancernego BMW z silnikiem M57 😍
Polecam u Roberta zrobić m57 wszystko hula jak należy 💥💪
@@CzarnaKuna to na pewno , albo Robert albo kumpel profesora chrisa na Podlasiu
Może to zła jakość ropy dlatego dymi
Nie znam się na tym, ale dasz redę
Da się chipem coś wyciągnąć z Accorda VIII 2.4?
👍
Niektórzy robią to dla kasy, a inni z pasją. Super mod.
Obecny chip tuning ... Zgraj plik z ruskiego serwera wygraj do auta i gotowe ... Oczywiście cena dwa razy niższa niż konkurencja ;)
Brawo Ty ,zuch
Witam wszystkich 😉👌
Przeciagniete duration ?
Czy mogę prosić o jakiś kontakt gdzie mogę zapytać o koszt tej modyfikacji ? Mam inny model ale ten sam silnik. Dziękuję za informację
Facebook - TUNE-UP lub info@tune-up.pl
Robert, co się stało z Tune-up'em w UK?
Osoba która to prowadziła musiała zamknąć filie
Część mam do ciebie pytanie, co myślisz o modyfikacji silnika 1.9 tdi bls w passacie B6, jeżeli tak to jaka jest graniczna moc podniesienia w tym silniku
Zrobiłem tego setki... Okolice 140KM wychodzą zazwyczaj bez problemu
@@Autoholicy dzięki za informacje
Jaki jest namiar na pana? Bo chciałem sprawdzic swoje 3.0 tdi
TUNE -UP Gdańsk
Jeżeli to jest tak popularny silnik i jak wspomniano na materiale, że tyle razy został opracowany sterownik to strach pomyśleć co by było gdyby "tuner" wziął się za mniej popularny silnik :(
Ciekawy jestem kto by płacił i płakał gdyby turbinę wywaliło albo auto się spaliło?
A w jakiej temperaturze dpf sie wypala ? I proszę nie pić w pracy, bo to chyba nie jest normalne zachowanie, i po co jutyberzy pokazują przez większą część nagrania swoją twarz?
Muszę pić w pracy co najmniej litr wody i dwie kawy takie życie pozdrawiam kolege co nie pije.. Szkoda zdrowia. Dpf 600-700C na wypalaniu musi mieć
Panie gdzie długopisem po matrycy !
Ile kosztuje taki soft w dieslu?
Gdybym miał takie auto z zamiarem podniesienia mocy to był byś jednym z niewielu któremu bym powierzył auto
Lepsze jest wrogiem dobrego.
A po cholerę sobie kłopotów narobił?
Mam taką Q5 z 2009r 3.0tdi 240KM I 500nm (ccwa)po wgraniu mapy jest 286KM i 650Nm jeździ płynnie nie kopci tylko wyrzuca blad od egr. Po wyczyszczeniu znika na tydzień i znowu wraca a jest nowy oryginał (pierburg) znowu czyszczenie i znowu tydzień jazdy tak wszystko ok. O co chodzi ???? Nagar w kolektorach zatyka egr??
A może egr po prostu ma dość i. 3ba wymienić?
Problem pewnie jest w chłodnicy EGR.
Robił pan test paliwa z Shella BP
Test paliw na hamowni
Kto jest debeściak?
Ty
Jaki Ty, jaki Ty? PAN! i pełnym zdaniem :)
Pan Robert jest debeściak :)
siemka! skoro rozgryzles taka akcje to bylbys mi w stanie powiedziec realnie czy da rade chiptuningowac w205 c200 2.0 om274?184 km seria,i ile bylbys w stanie mi zrobic tak zebym nie mial problemow jak to audi mialo?
Hej około 230/240KM wychodzi na stage 1
@@Autoholicy jaki koszt bylby tego zabiegu dla takiego autka? jesli to nie tajemnica
Ja mam troche inne pytanie
Mam Zrobiony soft skrzyni przez 4 miesiace wszystko bylo ok az do teraz ! Teraz samochod na postoju jak lewarek jest na (P) to co 20sekund auto samo pociagnie szarpnie do przodu moze to byc przez soft czy poprostu skrzynia siada ?
Audi a6 c7 3.0tdi
Jak było OK to program nie mógł się rozjechać
@@Autoholicy nooo niby tak ale przez softem skrzyni bylo idealnie a teraz juz nie
Wiem ciezko oskarzac moze zbieg okolicznosci a moze cos bardzo doje... i wytrzymalo tylko 4 miesiace ogolnie malo tym samochodem jezdze przez te 4.miesiace na tym sofcie jest tylko zrobione 2200km
😂 A jak by Ci opona pękła to też wina softu? Gdyby był zły to na 100 od razu by jakieś jaja były! Zapewne masz stronica a te skrzynie się sypia jak stare budownictwo...
@@Autoholicy witam po bardzo dlugiej przerwie auto naprawione i NIE MIALES RACJI chip soft byl zjeb.... mam na nowo sot silnika i skrzyni i.wszystko sie naprawilo czyli chlopie tez piszesz bzdury napisales ze to nie mozliwe a okazalo sie ze jednak skrzyni jest perfect a tuner cos tam.spier...
Ciekawe co na to odpiszesz znow o oponie czy inne kity ???
Ale kogoś poniosła fantazja erotyczna z tym skopanym softem😉
😁😁😁
Ja za taką robotę kazałbym firmie robiącej soft i która spaprała robotę płacić za uszkodzenia wynikające przez zły chip tuning, DPF i turbina w 3.0 TDI to nie są najtańsze części nie wspominając o słupku....
Ja mam 2.0 tdi 170ps po chipie 226 i egt 930. Czy jest dobrze?
Na 5 biegu przy 4700 obr/min wyskakuje komunikat o limicie
Trochę siedzę w tej robocie i 226KM na tylko 930 to mało realne 🙃
Albo masz egt więcej i dlatego komunikat wali albo cud
Po logach z vcds tyle wyszło, no chyba że vcds więcej nie pokazuje
Może być tak że linearyzację ktoś zmienił pokazuje 930 ale realnie jest dużo więcej i zamyka woltarz 🤪
Parkometr pod Biedronką krzyczał to się "tuner" spieszył na parkingu i mu nie poszło. Oj tam , Audi miało dopalacz jak F-16.
Q5?
I tak to własnie powinno wyglądać a nie " pan usterka - spoko szefie będziesz pan zadowolony i równo skrojony " .
WUNDERBAR ROBERT, DAS AUTO :-)))
Witam a co Pan sądzi o 3.0 BiTDI 313km np w Audi A6 C7 ? Warto kupić , nie warto ?
zalezy pod jakim wzgledem. Po wymianie IC robisz tam 390km i 820nm
Kod silnika CGQB, olej co 10tys. Trzeba zmieniać
Lubi korba wyjść bokiem w tych silnikach, (często na 4 panewce łapią)
Sam obecnie w swojej A7 wymieniam silnik bo wypadło wszystko miską przy 350tys przebiegu, olej zmieniany co 20tys.
Polski salon, igła :)
A generalnie do jazdy.. coś pięknego, szczególnie po mapie, intercooler Wagnera wrzucić (ewentualnie dpf wurzucic jeśli Ci to nie przeszkadza a zbije to trochę egt) i masz pod dupą lekko 400KM+ 800NM +
0-100 4.8 w prawie 2tonowym aucie.
Bitdi wychodził tylko z pancerną skrzynią tiptronic 8hp55 to na plus.
Oczywiście bez intercooleta i dpf też robią 430KM bo nie raz widziałem takie wykresy. Chciałbym zobaczyć EGT w takim wozie.. bezpiecznie moim zdaniem w seryjnym silniku to około 370koni. Jak chcesz 400+ to IC konieczność. Ale zobaczymy co Robert na to powie. To moje zdanie raczkującego w tym temacie 😜
Pozdro
@@xKoRnIx100 dzięki wielkie za tak obszerną odpowiedź ! Właśnie moc , tiptronic oraz quattro w standardzie kuszą aby opinie o silniku są podzielone. Jeszcze raz wielkie dzięki 🍻
@@tomaszchort3263 dzięki wielkie 🍻
Warto ale nie te po co były serwisowane LongLife bo panewka na 100 złapie 😈
Dobry olej częste wymiany i można 400KM atatakowac jak jest cooler wydajniejszy.😎
Gdzie można do Was przyjechać na chiptuning?
Gdańsk centrala hamownia 4x4 lub Erwo Garage Radomsko hamownia oska i Fast Serwis Ostróda hamownia też oska
@@Autoholicy że ja nie wiedziałem że macie oddział w Radomsku bo sam zrobiłem program w końskich niedaleko radomska i teraz mam problem bo mimo pdf w 2.0 tdi auto dosyć bardzo kopci podczas przyspieszania i to już od 2800 obrotów więc coś jest jednak nie tak:(