HDL #1 // Aix les bains - Annemasse

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  • Опубликовано: 28 сен 2024
  • Bienvenue !
    Voici la 1ère vidéo de la série "Histoire de lignes". Nous allons parler de la ligne 897, qui relie Aix les Bains (73) à Annemasse (74).
    J'espère que la vidéo vous plaira !
    N'hésitez pas à partager, vous abonner et à mettre un petit pouce bleu !
    Bon visionnage !
    ~
    Ma chaîne RUclips: / @petitbogie
    La playlist Histoire de Lignes: • HDL #1 // Aix les bain...
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    La musique: • Crimson Fly - Huma-Hum...

Комментарии • 8

  • @LeFerrovipathe
    @LeFerrovipathe 4 года назад

    C'est très très bon ! Le montage rend bien compte de toutes les infos que tu donnes, c'est juste ce qu'il faut pour qu'on suive parfaitement ce que tu dis ! +1 Abonné, continue !!

  • @raphaeldelannoy4805
    @raphaeldelannoy4805 4 года назад +1

    Pourquoi y'a t'il eu cette courbe Saint-Laurent lors de la construction entre La Roche et Annecy ?

    • @petitbogie
      @petitbogie  4 года назад +1

      Le train ne peut pas passer tout droit: le col d'Évires bloque. La ligne part donc à flanc de montagne, en montant, fais demi-tour autour du village de Saint-Laurent pour se remettre côté Annecy. De là, elle continue de monter, pour arriver au col d'Évires, qu'elle doit quand même franchir en tunnel.

    • @raphaeldelannoy4805
      @raphaeldelannoy4805 4 года назад +1

      @@petitbogie D'accord, merci pour cette information

    • @MsDidier74
      @MsDidier74 3 года назад +1

      @@petitbogie Bonjour, initialement le tracé de la ligne Annecy La Roche sur foron devait passer par Thorens-Glières, la ligne au niveau de Charvonnex bifurquait le long de la Fillière en prenant la direction de Thorens-Glières. Au niveau de Thorens-Glières, il était prévu que la ligne passe en tunnel sous le col des Fleuries et ressortait directement au niveau de la Roche sur Foron, suivant un tracé plus direct qui aurait évité le col d'Evires, malheureusement, les gens du coin ne voulaient pas que la ligne traverse Thorens-Glières, d'où l'opposition de la population locale, et l'élaboration d'un nouveau tracé par le col d'Evires.

  • @jerems0204
    @jerems0204 4 года назад

    Petite info supplémentaire : le BAL sur Annemasse-La Roche-sur-Foron est très récent, il a été installé dans le cadre de CEVA et mis en service en 2019. Quant au block manuel, c’est un block manuel informatisé qui fait que ces sections sont exploitées selon les principes de la double voie et non ceux d’une voie unique.
    En tout cas c’est très bien comme format de vidéo !

    • @MsDidier74
      @MsDidier74 3 года назад

      Il reste à moderniser la signalisation Annecy-La Roche soit avec du BAL soit avec du BAPR.