YAMAHA 650cc proberen te starten
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- hey mensen vandaag gaan we proberen wat oude voertuigen uit het bos te gaan starten, gaat dit ons lukken??
Technische Onderdelen: www.indi.nl/
Abonneer voor dagelijkse vlogs: bit.ly/31nfjs3
Check de MasterMilo webshop voor merchandise!: bit.ly/3FnUkrQ
Onze mail: info@mastermilo.com
Steun het kanaal en wordt Patreon: / mastermilo
Als Patreon lid ontvang je de vlogs eerder, wordt je naam in de video's vermeld en heb je toegang tot de vrijdagmiddag live borrel!
Socials:
Abonneer: / mastermilo82
Dagelijkse video's: / werkplaatsvlog
Facebook - @mastermilo82
Instagram - @mastermilo82
Hey folks. Again a “quick” English summary of today’s vlog.
Emile started to show off his new garden made during the weekend. (vlog was recorded on Monday) They planted strawberries, berry bushes and rhubarb for those who want to know that. Also some pavers have been laid towards the back door. There were some unevenness which got solved with some sand.
A Yamaha motorcycle, once used for a project to convert a car and a motorcycle to a trike, wasn’t started in a long time only the front part was used, not the engine). Same as the scooter. Both vehicles are planned to be sold when they are in a working state. The lawnmower was started and removed from the forest, only one tire was flat which got pumped up with some air, and tested right away.
The scooter was pulled out of the forest, first he tested the compression. 3 options are possible, no compression, a stuck piston or good compression. This one is probably okay for now. The second thing you need is ignition, therefore the sparkplug cap and the sparkplug are removed. Without the sparkplug there is no compression which also makes it easier to turn the engine over. Unfortunately there was no spark to be seen. Probably the ignition coil or capacitor discharge ignition (CDI) is bad. It looks like the previous owner already knew there was something wrong and couldn’t fix it because some components are not in the original position. Because of that Emile asked what we, the viewers, want to see happening with this scooter, let it know in the comments. Or if you want to buy it, sent an E-mail.
Next patient: the Yamaha Motorcycle. At first sight, it looks like there was a fire. A part of the air filter container and the wires were affected. Some cable schematic was found on the internet, from which the cables are checked. (The motorcycle was used at the “Zware Cross” event and is now incomplete, like the ignition key, the meters and some other things are missing). Because of that, when trying to start the engine, there was (also) no spark. After some googling a (safety) relay was found missing. With some hammering and some measuring done, some really small sparks are seen in the sparkplug. Some contact spray and sanding of the contacts later nothing really improved. The air filter and carburetor was removed and cleaned. Oil was checked with a branch, but came out clean. Some random oil was found and added (disclaimer was given, “DO NOT TRY THIS AT HOME”). A fuel tank was made of a bottle orange juice, a filter was added (not he gave a f*ck about the engine but to prevent he got gasoline in his mouth while sucking the fuel through the tube). Multiple attempts were made to start the engine. Unfortunately it didn’t worked. Probably its a electrical problem, which he likes the most as you know). If you have any ideas what’s wrong, leave a comment, If you want to buy it, sent an E-mail. Otherwise a tank will run over it really soon.
Have a great day everyone.
Many thanks Robin for the fantastic translation to English
Super aardig van je dit!
@@QualityCarp ach, doe het graag voor ze, en de Engels sprekende kijkers.
tyty!
Thanks robin. Your explanations are greatly appreciated.
Tom, begin de dag eens met de lens schoon te maken. :-)
i.p.v. telkens dat stomme kinderlijke gehinnik.
@@solarfan7958 Nou nou, laat die jongen lekker plezier hebben.
Alsof we nu ook moeten gaan bepalen wat voor geluid iemand moet maken als hij lacht.
Laat me niet lachen!
@@3dmazter die lacht voor alles en dan nog zo stom !!!precies een geit !!!!!
9 van de 10 keer zijn de bobines defect bij dit type Yamaha’s, zwakke/ geen vonk ⚡️ is een indicatie, weerstand meten op secondaire en primaire aansluiting (waardes even opzoeken) kan uitsluitsel geven. Maar al het gemoek in de kabelboom helpt niet. Twee nieuwe bobines gaan de waarde van deze motor al te boven, technisch/ economisch total loss feitelijk. Een paar goedkope bobines van een donormotor of iemand die zo nog heeft liggen voor je, anders geen moeite meer in steken. Natte platen koppeling is met motorolie voor een auto bedoeld, ook al ten dode opgeschreven, zitten de dopes/ toevoegingen niet in om slippen te voorkomen. De tank eroverheen/ de oud ijzerbak in zeg ik.
ik heb nog wel een paar bobine's van een yamaha XJ700x liggen, zijn ooit werkend gedemonteerd, wil ik met alle liefde wel even gratis
doneren ! ;-)
Geweldig! Dit was, weer auwerwets genieten van, Geweld, kabaal, brute power en stof en rook. Dit blijft toch magnefiek. Vaker en meer van dit soort onzinnige zinnigheid.
Mijn vrouw is ondertussen ook fan geworden.. ze vind dat Emiel een heerlijke slaap-stem heeft 😅🤣
Electrische storingen zijn ook best interessant om uit te zoeken en te filmen, start pilot erin blijven spuiten helpt natuurlijk niet echt.
Iedereen had wel door dat er bijna geen vonk was, incl. jijzelf denk ik zo. Succes!
Een erg bekend probleem bij die ouwe Jappen is dat je bedrading zo vergaan is vanbinnen dat de koperen draadjes gaan oxideren in het plastic en de interne weerstand zo groot wordt dat je geen of bijna geen vonk meer overhoudt. Als je een draadje een paar keer heen en weer beweegt breekt ie waarschijnlijk ook gewoon doormidden 😖
Ik en mijn neefje zijn zijn geïnteresseerd geraakt in het sleutelen deels door uw video s en hebben nu een heleboel spullen staan en sleutelen er wat op los
Wij zijn altijd al een keer van plan om een cross buggy te bouwen en zoeken dus een geschikte motor daar voor en de Yamaha 650 die ik voorbij zag komen lijkt mij hier een geschikte motor voor ( als deze nog beschikbaar is )
Ik hoop dat ik deze eventueel van u zou kunnen overnemen
Met vriendelijke groet een grote fan :Tijmen rademaker
16 jaar oud
Het beste kun je Milo even een mailtje sturen, op zijn site vind je een contactformulier.
Translation greatly appreciated Robin.
Al heel lang kijk ik naar je vlogs. Mijn interesse komt, omdat ik ruim 18 jaar op vrachtwagencombinatie's gereden heb bij vG&L en 30 jaar met diverse type streekbussen in het openbaar vervoer en de tourafdeling bij de NZH, later Connexxion. Het is altijd een genot om naar jullie sleutelwerk te kijken. Ook mijn interesse in legervoertuigen is groot. Dit komt omdat mijn man vroeger 5,5 jaar in dienst heeft gezeten. 1,5 jaar dienstplichtig en 4 jaar als KVV-er. Hij was daar rij-instructeur en gaf les op de "Dikke DAF" en op de takelwagen (YA 328 en YB 616) Nu wat anders, hoe gaat het met Luka. Hij had een behoorlijke bult in de huid en daar zijn jullie toen mee naar de dierenarts geweest. Is hij daar later aan geopereerd, of is het vanzelf weggegaan. Ben daar wel nieuwsgierig naar. Veel succes met de vlogs en ik kijk uit naar de volgende. Groeten uit Zandvoort waar wij wonen.
Iets vaker de lens stof vrij maken? Gaat niet altijd even gemakkelijk zijn daar, maar dit is wel heel ernstig.
Hé Milo,
Wil je ook weer in de video of een andere video de comments gaan lezen dat was eigenlijk wel gewoon een onderdeeltje van de video
Like zodat hij dit leest
+1 ik denk dat hij er weer tijd en ruimte voor heeft, maar ik kan ernaast zitten.
@@Smartzenegger Wie rijdt er dan?
@@kalkman. Degene die naast mij zit.
reageert niet op ether, meestal geen best teken :P zou de bobine is doormeten ( ohms) (secundaie spoel en primaire spoel) en de ontstekingspoelen een beetje oppoetsen, en het pickup punt ook opschuren. Vonk moet je echt wel kunnen horen knetteren zo'n beetje. maar omdat ie totaal niet reageert op ether kan er ook nog wel is wat mis zijn met een zuigertje (of zuigerveren) of cilinder, vaak met 2tkt scooters ook zo. Dan gooit ie het zo via de uitlaat er weer uit.
scooter: killswitch op t stuur! je kunt ook gewoon de achterste helft van het contact slot eraf draaien, dat plastic gedeelte ben je alleen nodig waar de stekker aan zit, dan kun je hem met een inbus sleuteltje 5mm zo op de gewenste stand draaien/klikken zonder sleutel ;) sssst :P
Oh en wat je zei over die oude scooters klopt idd. het kabeltje van de startonderbreker liep altijd parallel aan de hoofdstekker van het contactslot, als losse draad.
Yamaha Aerox, Malaguti FireFox, Aprillia SR, Beta Ark, Suzuki Katana, Italjet Dragster, heel veel scooters hadden dat op die manier.
Beveiliging voor de standaard is wel handig, als ie uitstaat en je gaat door de eerste bocht, dan lig je gelijk op je bakkes
@2:35 Volgens mij staat de rode Kill switch geactiveerd…. Als je die knop omzet komen de vonkjes wel weer terug.
Potverdikke ja, het lijkt er wel op! Een stopknop op zo’n scooter.. het moet niet gekker worden😅
@@Werkplaatsvlog en?, tikken en lopen?
@@Werkplaatsvlog Potverdomme nog aan toetjes!
Hey heren een heerlijke vlog weer maar zoals al vaker aangegeven gewoon elke morgen of een aantal keer per dag de lens schoonmaken ik zelf gebruikte in het verleden hier eens zogenaamde lenspen het merk is ook Lenspen volgens mij heb je een kit met 3 maten derin voor nog geen 20 euro gaar jaren mee met een beetje fatsoenlijk gebruik.
Voor de rest ga lekker zo door.
33:40 geluid van een klarinet eronder.....
Gemiste kans! 😃
Volgende keer een startkabel gebruiken tussen de bougie en de massa, Emile. Dan heb je een betere verbinding.
En olie is inderdaad ook een apart dingetje... ivm de natte koppeling moeten motorrijders wel speciale olie gebruiken die geschikt is voor een natte platenkoppeling.
Heerlijk dit gebeun aan motoren 👏👍😎
Rabarber. Dat ga je nooit meer wegkrijgen. Dat groeit straks onder de muur door aan de binnenkant verder.
Like dit bericht als je liever een T69 over deze motor en scooter ziet rijden dan dat dit schroot bij een ander beland 👍
Tank over dat klote ding! Haha
Eerst flink rammen met de Sheriff en daarna met de T55 platwalsen
Let op bij een scooter moet je ook vaak de linker rem ingedrukt houden. Anders start hij ook niet!
Nee maar dan gaat de startmotor ook niet rond. En die heeft hij nu niet gebruikt. Hij deed het met de kickstarter
@@alexvdvelde krijg je ook geen vonk. Met kickstarten moet je hem ook indrukken
Wat een REMp.
@@mmm365 Die troep zet Milo voor 't remBLOK.
Lijkt niet heel sterk te vonken, misschien zijn die kabels niet meer zo best en wordt de vonk al ergens anders via de kabel gegeven i.p.v. door de bougie?
dank voor de video
Ik kom die Yamaha graag redden van je wilde Ideen met de tank.. €50 en een kratje bier voor de vrijdag
Zelfde probleem gehad met een XJ750. Daar was de spanningsregelaar de boosdoener. Na uitwisselling ervan en tevens vervanging van de CDI (was doorgebrand vanwege de spanningsregelaar) deed de motor het weer.
"De grote bemoeizuchtigheid van de elektronica"
Die schrijven we op, dat moeten we onthouden!
Als ik denk aan de wegenwacht vlogs en het gaat over bougies die niet of zwak vonken, dan gaat het meestal daarna over de bobine.
Van de scooter zat ik nog wel te denken; Moet je niet een vd remmen ingeknepen houden als je wilt dat ie kickstart? (Was vroeger altijd met mijn scootertjes)
Leuke vlog weer!
Rem inhouden is alleen voor de elektrische start ;) hoeft niet met kickstart.
@@katser24 dat was het bijzondere. Bij die dus wel. Vandaar dat ik het toch even aanstip. Maar ik snap je gedachte.
@@MatthijsvS haha ok. tegenwoordig zit er bij veel (chinese) (en vespa) ook een stekker op de zij standaard, ook een soort start onderbreker,
als de zij stander niet ingeklapt is, start de scooter ook niet. Bizarre toestanden haha.
@@katser24 Haha! Ze verzinnen ook steeds weer wat nieuws.
Die scooter is een leuk ding voor Sharonne om een kleine boodschap te halen, in plaats van die dikke Volvo.
Goedkoper tanken en goedkoper parkeren.
Sharonne rijdt meestal in de Polo, ze heeft het niet op de Volvo. Die is vooral het privé speeltje van Emile, o.a. vanwege de Yamaha V6 motor
Die scooter kunnen jullie ook aan de tank voeren. Of aan de sherrif. Die zal inmiddels ook honger hebben. En dan is tenminste alles weer kapot.
Dat starten door stekker los te trekken kan bij alle scooters;
Het contactslot legt de ontstekingsspoel naar massa, waardoor de bobine niet vonkt.
Door het contact aan te draaien, of die stekker los te trekken, onderbreek je die verbinding.
Normaliter werkt zoiets andersom, maar je wilt niet het signaal van de ontstekingsspoel helemaal naar je contactslot en weer terug naar de bobine. Dus dan is dit een handig truukje.
Alleen bij oudere types scooters ;) volgens mij wordt dit bij de nwe types (vanaf 2010 denk ik ong) geregeld via de cdi (of zit dit rechtsreeks gekoppeld via de hoofdstekker van het contactslot zelf (4 of 5 pins) maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen) dan zou je hem dus nog steeds wel kunnen verbreken mr dan moet je wel precies weten welke draad je moet hebben bij elk merk scooter. Vroegahh was dat gewoon allemaal dezelfde losse draad bij bijna elk merk of type scooter haha. Als via de CDI loopt wil dit niet. Je kunt nu bij die chinese (retro) scooters gewoon het plastic gedeelte, waar de stekker aan zit, achter van het contactslot halen en die kun je dan zo verdraaien met een inbussleuteltje 5mm ipv met de sleutel.
zou de volgorde nog wel goed zijn? draai de bougiekabels eens om oid
blok is leuk voor een project
Opblazen ja. :)
Thumbs up for the startmotor of that Yalaatmaar (Yamaha..)
*startermotor is 't in 't Engels.
ja met de shovel ff de bak er op zetten
Zo'n schakelaar die je motor afzet als je wilt gaan rijden met de standaard uit is best wel handig. Ik heb eens iemand een bocht naar links zien maken met de standaard uit, dat ging niet echt goed zeg maar.
Overigens zou een melder dat de standaard ingeklapt is wanneer je je motor neer wilt zetten ook wel handig zijn, weet ik uit ervaring (waar blijft dat ding nou? *boenk*).
I see you have the old rhubarb in. My rhubarb plant died last year. The tree next to it seemed to draw all the resources. Is that a XJ650 you have. I had one of them, so long ago.I wish I hadn't sold it.
Bij Kawasaki zit er ook een kortsluit schakelaar op de standaard. De bedrading bij dat schakelaartje door verbinden.
When are you thinking of putting the main gun into the tank milo
He thought about it very much before already. So thats already done.
@@mmm365 It's the thought that counts. :)
Ja rij er over met de tank goed idee 🙈👍
Het was een prima motor. Hij is 🚶🏼♂️ weggezet. 😉
One vote for: Don't waste anymore time on them and give or throw away both the scooter & motorcycle. While you are at it give away the dirt buggy with the tractor tires.
@@mmm365 Gone is gone. Gone in 60 seconds. :)
Een 1 tak motor dus @28:24 eens een keer wat anders.
plat rijden die scooter!!!!!
waar heb je die tanks anders voor?
kan je een keer weer al je voertuigen laten zien?
Like your videos even though I can't speak Dutch. It sure would be nice to see you get the outdside of your property cleaned up from all of the ugly stuff laying around. Too much trash.
Die Chineese scooter heeft een schakelaar in de zij standaard als start onderbreker.
En een kill switch op het stuur volgensmij?
Het is een aprilia, geen chinees
Zou de luchtfilter er eens in zetten of grotere sproeiers anders loopt die nooit goed met een vonk zijn gevoelig met lucht brandstof verhouding
Hoi Emile,
Lekkah hoer dat zowel de scooter als de motor een probleem met het elektrisch circuit hebben. Het zijn prachtige objecten om met een tank nader onderzocht te worden 😂.
Groetjes van WIlleke en Dick de Graaff
i love it the yamaha 650
Maak aprilia is interessant weet als ooit scouter heb dan weet wat ik moet doen als niet vonkt dan
Toch wel jammer dat ze het niet dien anders had je mooi met de Sheriff een achtervolging kunnen maken
over de scooter: zou het contactslot niet als een soort startonderbreker (op de onsteking) kunnen werken?
Scooter starten,voor vonk de voor rem ingedrukt houden, er is een veiligheid ingebouwd.
Exactly
Wat die zij standaard betreft, mijn triumph uit 2008 heeft dat ook. De beveiliging dat je hem niet kunt starten .... Ik vindt het trouwens wel een veilig idee..
ik ben eens zo dom geweest op met de motor weg te rijden terwijl m'n zijstandard nog uit stond.
maar als hij de grond raakt wip je een keer en klapt ie in
je was niet de enige want daar hebben ze nu dus ook wat op gevonden, op veel nwere scooters zit nu ook een startonderbreker op de zij standaard, niet ingeklapt, wil die niet starten niet :P
ik zou de yamaha wel willen kopen wat moet je er voor hebben vind het zelf een beetje lastig wat je moet geven voor zo"n stuk ongluk🤣
ike wil niet sneukelen maar brooom broom plat
wow
is die grass maaier ook tekoop want wij zoeken nog een brede grass maaier maar we kunnen niet echt een vinden
aprillia habanna wil ik wel overnemen, heb zelf al jaren een habanna kan hem blindenlinks open maken.
Ga er maar vanuit dat nu je er zo de luchtspuit op hebt gezet dat de hele synchronisatie van die carburateurs compleet vant padje is
Die synchronisatie gebeurd helemaal niks mee zolang je niet aan de schroefjes draait. En het vacuum systeem van de motor regelt zichzelf wel weer als de motor eenmaal aan slaat.
Hij blies alleen door de sproeiers en het benzinekanaal om evt. vuil te verwijderen. Kan geen kwaad.
Не ту траву посадил,на кабачках семейный бюджет не поправишь!🤣😹
Ontstekingsspoel en bobine ?
Misschien lekstroom op de secundaire spoel ja.
Remember Milo's last garden? Either does he! It's out in the back, some where(?)
It's a swamp that consumes Atlas cranes.
@@Smartzenegger Milo thinks he has a (green thumb) He better get to the doctor, fast! :D
@@31terikennedy Yes, he must get to a doctor ASAK!
@@Smartzenegger That's ASAP. Close. :D
@@31terikennedy Correct Mr. SAK. :)
Over rijden met alle tanks
volgens mij is je draadboom gewoon toch gaar³
Jammer om de Yamaha te verpletteren, het zou een mooi project zijn geweest, 25 jaar geleden monteerde ik een Yamaha XS 750-motor in een FIAT 500 om op ijs te racen.
Bij deze motor komt het probleem niet van de CDI, een CDI werkt of helemaal niet, ik zou de bougiekabels vervangen en de anti-parasiet die geoxideerd zijn, we zien de vonk die zwak is, daar komt het door !
voor de brandstofverpleger is het ook niet goed want er zitten geen booster of boost pompen op deze motor, doe een dop op de fles, pass de brandstofslang en bevestig het geheel op de centrale balk van het frame, vergeet niet om maak een ventilatiegat!
deze motor moet starten bij het zien van deze video.
FRENCH ORIGINAL TEXT:
Dommage d'écraser la Yamaha, cela aurais fait un beau projet, il y a 25 ans j'ai monté un moteur de Yamaha XS 750 dans une FIAT 500 pour faire des courses sur glace.
Sur ce moteur le problème ne viens pas du CDI, un CDI fonctionne ou pas du tout, je changerais les fils de bougies et les anti-parasites qui sont oxydé , on vois l'étincelle qui est faible, c'est a cause de ça!
pour la nourice d'essence c'est pas bon non plus car pas de pompes de reprise ou de gavage sur ce moteur, mettre un bouchon a la bouteille, passer la durite essence et fixer l'ensembvle sur la poutre centrale du cadre, ne pas oublier de faire un trou d'évent!
ce moteur dois démarrer a la vue de cette vidéo.
Bonne traduction et bons conseils 👍
@@Robvdh87 merci.
Ja maar, dat is echt bijna altijd zo....die electronica aan zulke fietsen begeeft het meestal het eerst....was al in de DDR zo....toen had ik een Simson S50 elektronic....en de electronica blok moest ik wel es wisselen....nu was dat niet zo makkelijk toen met de schaarste van alles en nog wat....
....maar oh wacht....ik krijg flashbacks....tegenwoordig is het ook niet makkelijk meer om voertuig electronica aan de haak te slaan....🧐🤔🤪
Misschien slechte aarde bij de Yamaha?
let wel een startmotor word sneller heet dan dat hij afkoelt dus neem de tijd
Accu op de oplader zetten van de yamaha
Ik vindt elektronika sowieso altijd klote, als daar het probleem zit
Proberen aan te trekken
Freek vonkt niet echt zo te zien. Hij heeft er geen zin in vandaag 😉
Yes! Without Dirka dy Shit itself!!!
Als er geen kopers komen voor die twee-wielige ondingen, gewoon ALLE TANKS er overheen.....
Gooi hieronder in welke volgorde... T-69, BMP, Kraan
Hmmm, dat gaat wel ff duren... BMP ...
Hé Milo , ik zal hem ophalen voor €75,- .
Is iets maar dan de oudijzer prijs.
De aprilia heeft een Killswitch op het stuur
Miss de plekken waar die massa maakt opschuren ookal zit het vast gedraaid is mij vaak genoeg voor gekomen dat het alsnog vol is geroest
Ik be een a niet techneut maar kun je een handgeschakelde motor aan trekken af aan duwen om hem te starten?
Ja
Heb wel interesse in die scooter
altijd genoten van de video's, maar de reclames mogen wel weer wat minder.
Ik wil die scooter wel overkopen of nemen.... heb er zelf wel veel verstand.😁😁
Ik wil niet zeuren, maar ben deze vlog gaan volgen door het werk aan de tanks. Dat is interessant. Nu kijk ik drie kwartier naar een scooter en een motor die niet willen starten. Wordt er binnenkort nog wat aan de tanks gedaan, anders haak ik af?
Ahoj Milo rád vás sledujem pozdrav zo Slovenska 👍👍👍👍 Tomáš.
Maak een zusje voor de rol golf.
Een rol scooter.
Ik zie telkens die vrouw in je vlogs terug komen. Misschien heb ik wat gemist maar wie is zij?
Dat is Truus, de dochter van buurman Jos. Toen er nog een champignonkwekerij was, werkte Truus mee in de vriesdroogafdeling van de champignonsoepen. Na de nieuwe invulling van de hallen en oprichting van de werkplaats is ze een beetje blijven hangen en werkt ze soms bij de verzendafdeling van de webwinkel.
Tbv de scootert: bobine is aftermarket, originele is van ducati een cdi bobine combi.
Ps als hij kenteken heeft wil ik hem wel gratis ophalen🙄
het yahama blok zou ik wel willen overnemen gaaf blok is dit mischien wil milo de motor wel aan mij over verkopen
ik wil die scooter wel kopen van je
Heyy Milo ik heb wel interessen in jou Yamaha maar als je hem voor de tank wil gebruiken mag dat ook Gr ian
houd de bougie dan ff met de hand goed aan massa lol
Hoeveel vraag je voor de motor
Ik zou zeggen scooter en motor voor de deur zetten als der geen goed bod komt.
Vooral de scooter, dat plastic kraakt dan zo lekker
@@HvV8446 Ja, een mooie ASMR komt ervan.
Misschien mooi voor het goeie doel wie het meest bied mag over de 650 heen rijden
Il i a un coup contacte à l’embrayage
Wel opletten dat louka niet op bessen geplast heeft want dat is niet best als je die dan opeet
Hoe staat het met de motorrevisie?
Waarom ga je ineens knutselen aan allerlei dingen die je hebt verhuisd? Zijn de klusjes aan de rupsvoertuigen op?
Deze dingen wil ik wegdoen, maar dan is het wel handig om te weten hoe dat deze eraan toe zijn.
@@Werkplaatsvlog Nou, deze objecten staan nu toch keurig op 't menu van de tank?
@@Werkplaatsvlog lijkt me inderdaad wel goed om een beetje op te ruimen zodat je ook plaats hebt voor mooie andere dingen. Alleen alle verhaallijnen/projecten lopen wel een beetje door elkaar zo. Ik zit zelf een beetje te wachten tot al die verbouw/opruim dingen achter de rug zijn en je weer aan de tanks gaat werken. Of iets ruigs gaat bouwen als bijvoorbeeld zo'n rolka. Maar ja, dit werk lost niet ineens op, dus nog even doorbikkelen maar.
@@leonbroekx Nou, ik denk dat ik dan goed nieuws heb ;-) Er zit een groot project aan te komen in de komende paar weken wat ook ineens helemaal afgebouwd gaat worden. Dit wordt wel de overtreffende trap van de RollGolf of RollKa.
@@Werkplaatsvlog dan blijf ik het uiteraard nog een tijd volgen.