Egyáltalán nem bántásként, de azért azon csodálkozom hogy ennyi befektetett munka es pénz után hogy lehet, hogy nincs teljeskörűen átnézve egy fék vagy egy kipufogó, tudva hogy vizsga lesz.Kicsit olyan mintha csak a látszat dolgok lennének fontosak. Kiveszitek a motort, felujítjátok, de mégis folyik, nyilván motorkivételnél a kipufogó is szét volt szedve. Raktok bele uj tömítéseket de csavarokat már nem, a csőtoldat hegesztés semmivel nincs kezelve és mindezekkel szemben meg milliók vannak elköltve a külsőre, kerekekre meg kárpitozásra. A megszorult féknyerget, meg a rövid gömbfej csavart meg nem is értem ha egy autóba ilyen mélységben bele van nyúlva es ennyi munka van benne.
Nem értünk még körbe az autón, elképesztően melyről indult. Azzal, hogy csak a külsővel foglalkozunk nem értek egyet. Az első dolog a motor volt, és a kiegészítők amivel foglalkoztunk. Mindenből a legjobb, vagy gyári cucc került bele, és ráment 1,5 millió csak a motorra. Egy vadonatúj tömítés hibája miatt folyt az olaj. Ezt nem láttuk, mert később jelentkezett és közvetlen a vizsga előtt nem mentünk a kocsi alá. A kipufogó éppenhogy kifújt, attól, hogy leszedtük nem vettük észre. A hátsó dob volt szar állapotban, azt cseréltük újra. Nem kerekekre kötöttünk sokat hanem gumira, az pedig nem külsőség. Ettől függetlenül persze biztosan van még mit javítani a kocsin és rajta is vagyunk. Nem vizsgára felkészítő műhely vagyunk, ez az első ilyen projektünk. Pont az átláthatóság miatt mutatjuk be ezeket is a videókban, nem volt kötelező erről egy epizódot csinálni és rámutatni minden hiányosságra, de ugyanígy csináltuk eddig is az összes építésnél, ha valami nem sikerült, azt is megmutattuk.
@OliverAmon93 nem bantaskent írtam, bírlak titeket, csak azok alapján amiket eddig láttam azt gondoltam alaposabban vagytok a műszaki dolgokkal kapcsolatban, ilyen apróságok miatt mint egy fenyszóróbeállítas ne menjen már el értékes idő és pénz 🤝🤛
@@Z123OLI sajnos manapság nem tudhatja az ember, hogy épp milyen kedvük van. Ha nem ezekbe, akkor belekötnek másba. Egy olyan átvilágításon megy át az nkh-nál az autó, hogy az ember nem is gondolná, miket néznek. Saját példám alapján a kedvencem a "kopott pedálgumi" volt egy egyébként igencsak hosszú listán, ez csak hab volt a tortán. (Tudom, rohadt veszélyes, lecsúszik a lábad és elütsz valakit, stb... De azért na... amúgy nem volt ám használhatatlan)
az hogy vissza dobták mert folyik az olaj meg 3 helyen lyukas a kipufogó!? Ez a borzalom!? jól meg szerelték, jól átnézték. Komolytalanok ezek a fiúk... Csak a gagyi reklám...Az megy...
Én a civicemen mindent kicseréltem, Győrbe már bánatomba beírtam egy csoportba, hogy vizsgaállomást keresek, ahonnan nem hajtanak el, 100e ft-ból vizsgázott le a 37 éves autó, úgy hogy nem nyúltak a szerelők az autóhoz, szerintem ott is átrugták. Innentől kezdve, mindegy mit alakítok át rajta, mert ha gyári úgy is át kell rúgni, ha nem, úgy is.😂😂😂
Nem bántás, kötekedés, de Magyarországon a műszaki állomások 90%-án ez az autó gond nélkül átmegy. Konkrétan egy Frédi béni Mazda 6 ami rommá van rohadva is kap műszakit... vigyétek el olyan helyre ahol nem kötekednek.
Én mindig adom, ha valaki ki mer állni a kamera elé, és bevallja, hogy miket hibázott. Az élet nem mindig tökéletes. Tudom, hogy sok a komment, hogy milyen felkészületlenek voltatok, de ez egy fajta edukáció. És nem, nem azt tanítjátok, hogy át kell nézni a féket műszaki előtt, hanem azt, hogy lehet hibázni, és nem baj ha ezekkel szembe tudunk nézni, el tudjuk őket fogadni.
Hello vannak cégek akik le rendszámozák az ennél jobban tuningolt autókat úgy hogy külföldön rendszámozák utána ott kivonják majd az új papiral le honositják
@@balint7206 mivel ott van a kocsinak az összes szent tüv papírja, azzal kerül itthon újra forgalomba, onnantól már nem köthetnek bele semmibe vizsgán.
@balint7206 nem mert 1 kell bele írni mindent utána már átt megy hiszen minden változtatás benne lesz a papirba így Street legal Magyarországon az e30/46 hybrid is
Az ADBL-től beharangozott szer amivel a kocsiról leszedtétek a ráégett gumidarabokat az pontosan melyik? A kátrányoldójuk? Nekem a felni belsejébe szeret beleégni a gumi, persze némi fékpor összeszedése után...
de ha nagyobb a felni akkor csak a sebességjelző és elkapnak gyorshajtásért pedig a sofőr meg azt hiszi hogy nem megy gyorsan mert csal a műszer.... nekem a régi autóban a műszer mondjuk hatvanat mutatott amikor 50-el mentem a GPS szerint. meg az út mellett is néhol vannak ilyen kijelzős sebességmérők.... na meg rugózáskor belelóghat a sárhányóba a kerék aztán kinyírja a gumit. lehet nem most de a rugó pár éven belül ellustulhat.
Kíváncsi lennék, hogy a színes öv mennyire legális, hiszen ez úgy lett belevarrva a gyáriakon meg van egy E jeles címke is. Ezekért nem buktatnak vizsgán?
@@dp5581 Szerintem nincs, mert egy korábbi videóban, az ennek való anyag még tekercsben volt a kárpitoscégnél. De ezért is a kérdés, hogy ez ügyben van-e valami műbizonylat, amivel mégis legális. ruclips.net/video/6UIkAOPly_c/видео.html
@@dp5581 Ezért a kérdés, mivel a "PRÉMIUM belsőt kapott a NYEREMÉNYAUTÓ" részben, 8:50-nél (sajnos ha linket teszek akkor eltűnik a hozzászólás), az ennek való anyag még tekercsben van a kárpitos üzemben, és ugye nálunk mindennek, amit fel akarsz tenni az autódra, annak E jelesnek, és vagy műbizonylatosnak kell lennie, illetve be kell íratni a forgalmiba
Ha tenyleg nem tudjatok atvinni a kocsit, nem csak egy elegans “idohuzas” akkor szoljatok segitek. Ezek konkretan nem problemak amik miatt baszakodnak.
Hozátok el Tmiklósra, tudok helyet ahol le müszakivizsgázik bármi szinte. :) Az én rohadt szegélyes sárvédőives, szarul fogó fékes, szar lengéscsillapitós G Astrám is levizsgázott ott. De már felújitottam és eladtam. Már jobb autóval járok. Decemberben elején még van időpontjuk
Azért a Zsoltiék féle belsővel egyáltalán nem lőttetek mellé, abszolút minőségi 😍 Nekem a 46-ba csinálták a kormányomat, de régebb óta ismerem Zsoltit, bátran ki merem jelenteni hogy ha autó belső, akkor csak MMM Interior 🥰💪
Mondjuk el nem tudom képzelni, ezt hogyan tudjátok lekövetni majd, hogy mikor ér a minden elköltött 2000 ft után duplán ér az esély a nyereményautóra. És mikor ér csak egyet, ez számon tartani, ha sikerül le a kalappal. 🙂
@@C.h.r.i.s.t.m.a.s pedig egyszerű, fel vannak írva a duplázós dátumok, ami rendelést ezeken a naptári napokon adtok le, az duplán kerül be a rendszerbe
Ami meg ütötte a fülem : le vizsgázik, de utána kap tuning futóművet ! “Ez után a kocsi bárhol le vizsgázik “ Hogyis van ez ??? Nem b@szogatásból mondom
Nem levizsgázik hanem "áttoljuk a vizsgán". Amúgy én azt hittem igényesebben szerelik az autót, féltengelyszimering ereszt, nem megfelelő anya kerül a lengőkar diójára, berohadt fékkel mennek vizsgáztatni, cserélt kipufogó tömítések eresztenek mindháromnál. Szóval értékelem, hogy legalább őszintén elmondtátok, de azért remélem, hogy a nyertes többet fog élni, mintsem élete végéig mindig át fog menni a vizsgán az autó.
És nem értik hogy miért nem ment át a vizsgán.... 3 helyen lyukas a kipufogó, folyik az olaj stb. Ha át is ment volna jól oda adtátok volna valakinek. Megnyeri a koma aztán az első útja a szerelőhöz vinni... Az oszt igen.... Ez a gép sose fog átmenni a vizsgán.
Oliver fentebb megvalaszolta, hogy miert igy mentek a vizsgara. Amugy meg tobbszor is elmondta, hogy meg egyaltalan, nincs kesz az auto. Nem vagyok Suzuki parti, de ez ha ennel szarabb allapotban lenne, se esne szet.
Egy ilyen ~15+ éves leélt swiften az első dolog egy fékfelújítás vagy legalább komolyabb revízió, főleg a hátsón ami 10+ évesen amúgy is magától berohad, nemhogy egy ilyen hánytastott előéletű, sokat álldolgált autón. 😊
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Egyáltalán nem bántásként, de azért azon csodálkozom hogy ennyi befektetett munka es pénz után hogy lehet, hogy nincs teljeskörűen átnézve egy fék vagy egy kipufogó, tudva hogy vizsga lesz.Kicsit olyan mintha csak a látszat dolgok lennének fontosak. Kiveszitek a motort, felujítjátok, de mégis folyik, nyilván motorkivételnél a kipufogó is szét volt szedve. Raktok bele uj tömítéseket de csavarokat már nem, a csőtoldat hegesztés semmivel nincs kezelve és mindezekkel szemben meg milliók vannak elköltve a külsőre, kerekekre meg kárpitozásra. A megszorult féknyerget, meg a rövid gömbfej csavart meg nem is értem ha egy autóba ilyen mélységben bele van nyúlva es ennyi munka van benne.
Nem értünk még körbe az autón, elképesztően melyről indult.
Azzal, hogy csak a külsővel foglalkozunk nem értek egyet. Az első dolog a motor volt, és a kiegészítők amivel foglalkoztunk. Mindenből a legjobb, vagy gyári cucc került bele, és ráment 1,5 millió csak a motorra. Egy vadonatúj tömítés hibája miatt folyt az olaj. Ezt nem láttuk, mert később jelentkezett és közvetlen a vizsga előtt nem mentünk a kocsi alá.
A kipufogó éppenhogy kifújt, attól, hogy leszedtük nem vettük észre. A hátsó dob volt szar állapotban, azt cseréltük újra.
Nem kerekekre kötöttünk sokat hanem gumira, az pedig nem külsőség.
Ettől függetlenül persze biztosan van még mit javítani a kocsin és rajta is vagyunk. Nem vizsgára felkészítő műhely vagyunk, ez az első ilyen projektünk. Pont az átláthatóság miatt mutatjuk be ezeket is a videókban, nem volt kötelező erről egy epizódot csinálni és rámutatni minden hiányosságra, de ugyanígy csináltuk eddig is az összes építésnél, ha valami nem sikerült, azt is megmutattuk.
@OliverAmon93 nem bantaskent írtam, bírlak titeket, csak azok alapján amiket eddig láttam azt gondoltam alaposabban vagytok a műszaki dolgokkal kapcsolatban, ilyen apróságok miatt mint egy fenyszóróbeállítas ne menjen már el értékes idő és pénz 🤝🤛
@@Z123OLI sajnos manapság nem tudhatja az ember, hogy épp milyen kedvük van. Ha nem ezekbe, akkor belekötnek másba. Egy olyan átvilágításon megy át az nkh-nál az autó, hogy az ember nem is gondolná, miket néznek.
Saját példám alapján a kedvencem a "kopott pedálgumi" volt egy egyébként igencsak hosszú listán, ez csak hab volt a tortán. (Tudom, rohadt veszélyes, lecsúszik a lábad és elütsz valakit, stb... De azért na... amúgy nem volt ám használhatatlan)
zambelly csinálta a motort mit vársz tőle 😂😂
@@OliverAmon93ez egy korrekt válasz. Handrás látod…így is lehet 😀
Borzalom ez az egesz ami itthon megy
az biztos
Hat igen
az hogy vissza dobták mert folyik az olaj meg 3 helyen lyukas a kipufogó!? Ez a borzalom!? jól meg szerelték, jól átnézték. Komolytalanok ezek a fiúk... Csak a gagyi reklám...Az megy...
Hat igen
Én a civicemen mindent kicseréltem, Győrbe már bánatomba beírtam egy csoportba, hogy vizsgaállomást keresek, ahonnan nem hajtanak el, 100e ft-ból vizsgázott le a 37 éves autó, úgy hogy nem nyúltak a szerelők az autóhoz, szerintem ott is átrugták.
Innentől kezdve, mindegy mit alakítok át rajta, mert ha gyári úgy is át kell rúgni, ha nem, úgy is.😂😂😂
Tudom hogy kiemeltétek, hogy ez nem egy rendszert szidó videó, de attól még vicces hogy pont befejeztem a Kopasz mai videóját, aztán jött szembe ez 😂
Szintúgy! 😅
Dettó
Dettó 😂
Szintugy nalam is😂
pont onnan jövök én is:DDD
Nem bántás, kötekedés, de Magyarországon a műszaki állomások 90%-án ez az autó gond nélkül átmegy. Konkrétan egy Frédi béni Mazda 6 ami rommá van rohadva is kap műszakit... vigyétek el olyan helyre ahol nem kötekednek.
Igazad lenne, ha nem az első vizsgájára menne az autó. Ebben az esetben csak bizonyos vizsgahelyszínekre mehet.
Én mindig adom, ha valaki ki mer állni a kamera elé, és bevallja, hogy miket hibázott.
Az élet nem mindig tökéletes.
Tudom, hogy sok a komment, hogy milyen felkészületlenek voltatok, de ez egy fajta edukáció. És nem, nem azt tanítjátok, hogy át kell nézni a féket műszaki előtt, hanem azt, hogy lehet hibázni, és nem baj ha ezekkel szembe tudunk nézni, el tudjuk őket fogadni.
Hello vannak cégek akik le rendszámozák az ennél jobban tuningolt autókat úgy hogy külföldön rendszámozák utána ott kivonják majd az új papiral le honositják
Nekik is van olyan projekt
És két évente megjáratod ezt a procedúrát?
@@balint7206hát miért ne
@@balint7206 mivel ott van a kocsinak az összes szent tüv papírja, azzal kerül itthon újra forgalomba, onnantól már nem köthetnek bele semmibe vizsgán.
@balint7206 nem mert 1 kell bele írni mindent utána már átt megy hiszen minden változtatás benne lesz a papirba így Street legal Magyarországon az e30/46 hybrid is
Járműmechanika kft csinál fasza kevlár kuplungot, full olcsó. Lendkerék felszabályzással 50-55 ezer/szett. Én mindenkinek ajánlom.
Üdv. Pulóverből cipzáros nem lesz esetleg, én nem szeretem a belebújóst ?
Normális autóbuzi, ez jó 😂
Szoltatok volna, szabolcsba sima a vizsga :D
hát ha már így alakult , 1 sperrnek még örülnék :)
A hidróskézi résznél rájöttem hogy soha semmi pénzért nem lennék Olivér alkalmazottja 😂
Az ADBL-től beharangozott szer amivel a kocsiról leszedtétek a ráégett gumidarabokat az pontosan melyik? A kátrányoldójuk? Nekem a felni belsejébe szeret beleégni a gumi, persze némi fékpor összeszedése után...
www.adbl.hu/ADBL-TAR-PRO-Nagy-teljesitmenyu-katranyeltavolito
Ez az a termék, már csak ilyen kiszerelésben van.
de ha nagyobb a felni akkor csak a sebességjelző és elkapnak gyorshajtásért pedig a sofőr meg azt hiszi hogy nem megy gyorsan mert csal a műszer.... nekem a régi autóban a műszer mondjuk hatvanat mutatott amikor 50-el mentem a GPS szerint. meg az út mellett is néhol vannak ilyen kijelzős sebességmérők.... na meg rugózáskor belelóghat a sárhányóba a kerék aztán kinyírja a gumit. lehet nem most de a rugó pár éven belül ellustulhat.
Gyári felni van rajta, gyári mérettel
Ha műszaki után lesz futóművezve akkor az gyári kinézetű lesz, vagy hogyan lesz "legális"?
Kíváncsi lennék, hogy a színes öv mennyire legális, hiszen ez úgy lett belevarrva a gyáriakon meg van egy E jeles címke is. Ezekért nem buktatnak vizsgán?
És ezeken nincs olyan tanusítvány?
@@dp5581 Szerintem nincs, mert egy korábbi videóban, az ennek való anyag még tekercsben volt a kárpitoscégnél. De ezért is a kérdés, hogy ez ügyben van-e valami műbizonylat, amivel mégis legális. ruclips.net/video/6UIkAOPly_c/видео.html
@@dp5581 Ezért a kérdés, mivel a "PRÉMIUM belsőt kapott a NYEREMÉNYAUTÓ" részben, 8:50-nél (sajnos ha linket teszek akkor eltűnik a hozzászólás), az ennek való anyag még tekercsben van a kárpitos üzemben, és ugye nálunk mindennek, amit fel akarsz tenni az autódra, annak E jelesnek, és vagy műbizonylatosnak kell lennie, illetve be kell íratni a forgalmiba
Webshopban regisztráció nélkül is jár a tombola? Van regisztrációm, de véletlenül nem léptem be.
Persze, nem számít a regisztráció
Szia !
Kulcstartót külön lehet majd rendelni?? Nagyon jóra sikerült ez is :)
Szóljatok a Kopasznak, hogy segítsen leműszakiztatni, úgyis bennfentes... ;)
Megnéztél egy kopasz videót és máris ideböfögsz? 😅 nem nagyon vagy képbe a sztorikkal
@@bithorlohu Ironia?
Ha tenyleg nem tudjatok atvinni a kocsit, nem csak egy elegans “idohuzas” akkor szoljatok segitek. Ezek konkretan nem problemak amik miatt baszakodnak.
Tetszik a Yarison a rácsos géptető.
A Swift mennyibe vannál belevehetnétek mennyi jött vissza az elköltött 2000-ekből.
Hozátok el Tmiklósra, tudok helyet ahol le müszakivizsgázik bármi szinte. :) Az én rohadt szegélyes sárvédőives, szarul fogó fékes, szar lengéscsillapitós G Astrám is levizsgázott ott. De már felújitottam és eladtam. Már jobb autóval járok. Decemberben elején még van időpontjuk
Mostmar értitek Becsületes nepper miért kopasz 🤣
Dögvész nkh❤️
Azért a Zsoltiék féle belsővel egyáltalán nem lőttetek mellé, abszolút minőségi 😍
Nekem a 46-ba csinálták a kormányomat, de régebb óta ismerem Zsoltit, bátran ki merem jelenteni hogy ha autó belső, akkor csak MMM Interior 🥰💪
Ha 19990-ért veszek egy pulcsit akkor is 10x leszek benne a rendszerbe vagy csak 20000 felett ?
Ezt mashol ugy engedik at mint a huzat 😂
Milyen bűncselekményt végeztetek a yaris motorháztetejével?😂😅😢
Fel kell zárkóztatni az E60-hoz. :D
Szia nadrágotók mièrt nincs ?😢
Hali Cultus kulcstartó lesz majd tervben esetleg?
Bármijen termèkkel meglehet nyerni az autót?
2000 huf költés legyen ahogy mondták a vidiben is.
Csak nekem nem megy a webshop? Hiába megyek a weboldalra errort dob ki.
Nekem is error...
Dolgozunk rajta
Már működik
Nagy kalappal a vizsgához!
De jó van mamut méretben is :D
Szoval vegyetek meg 😂
Oliver lehetnek e a segedetek bármit elvallalok takarítás stb
Abszinens fiatal ember vagyok😮
az összes autót így kellene beengedni az országba nem lenne annyi bontószökevény a kereskedésekben "friss kpm vizsgával"
Milyen király lenne, ha elsőre sikerülne egy teljes hibalistát kapni a hatóságtól 🤔🫡🤝
Felénk azon is buktatnak meg autót, hogy sérült az ülésen a kárpit😃😃😃😃
Mondjuk el nem tudom képzelni, ezt hogyan tudjátok lekövetni majd, hogy mikor ér a minden elköltött 2000 ft után duplán ér az esély a nyereményautóra. És mikor ér csak egyet, ez számon tartani, ha sikerül le a kalappal. 🙂
@@C.h.r.i.s.t.m.a.s pedig egyszerű, fel vannak írva a duplázós dátumok, ami rendelést ezeken a naptári napokon adtok le, az duplán kerül be a rendszerbe
@@OliverAmon93 Köszönöm a választ 🙂
Az utakon futó autók jelentős részéhez képest ez egy szuper jó műszaki állapotú autó. Azok hogy kapnak műszakit?
Azok az ülések gyári lett áthúzva? Nagyon cefet!
Ami meg ütötte a fülem : le vizsgázik, de utána kap tuning futóművet ! “Ez után a kocsi bárhol le vizsgázik “ Hogyis van ez ??? Nem b@szogatásból mondom
Nem levizsgázik hanem "áttoljuk a vizsgán". Amúgy én azt hittem igényesebben szerelik az autót, féltengelyszimering ereszt, nem megfelelő anya kerül a lengőkar diójára, berohadt fékkel mennek vizsgáztatni, cserélt kipufogó tömítések eresztenek mindháromnál. Szóval értékelem, hogy legalább őszintén elmondtátok, de azért remélem, hogy a nyertes többet fog élni, mintsem élete végéig mindig át fog menni a vizsgán az autó.
Hivatalosan nem megy át. Ha módosítás azt be kell íratni a forgalmiba de szakértővel lepapirozni stb..stb sok nyűg van vele
Igen képbe vagyok vele , én is ebből élek ! Azért kérdeztem hogy : “Hogyis van ez” némi iróniával
Kiváncsi vagyok mennyi az annyi🙂
Na jó.... ezek után az a kérdés, hogy a sok bontó szökevény hogyan vizsgázik le??? Ja igen né má mi az a 2 deák ott a féknyergen?
Viktor Reinz főtengely szimering nekem is 1500km bírt ki aztán el kezdett folyni
Kezd egy kicsit reklám szaga lenni..:(
Múltkor láttam az X5-öt az utcán, nagyon durva!!!! …….295
Magyarorszagon nem szeretnek muszakisztatni autot ha latom milyen hulyesegekert basztatnak
Meg éri nektek kidobni azt a sok pénzt?😅
lóg az első lökhárító :(
weboldal összeomlott
Már működik
Nem is értem a biztonsági övért miért nem szóltak! Alap bukó lenne egy ilyen utólag varrt.
És nem értik hogy miért nem ment át a vizsgán.... 3 helyen lyukas a kipufogó, folyik az olaj stb.
Ha át is ment volna jól oda adtátok volna valakinek. Megnyeri a koma aztán az első útja a szerelőhöz vinni... Az oszt igen....
Ez a gép sose fog átmenni a vizsgán.
Oliver fentebb megvalaszolta, hogy miert igy mentek a vizsgara.
Amugy meg tobbszor is elmondta, hogy meg egyaltalan, nincs kesz az auto.
Nem vagyok Suzuki parti, de ez ha ennel szarabb allapotban lenne, se esne szet.
Vételárral együtt 8 millió tippre...😬😬
Nem jó helyre vittétek, kitartás!
Egy ilyen ~15+ éves leélt swiften az első dolog egy fékfelújítás vagy legalább komolyabb revízió, főleg a hátsón ami 10+ évesen amúgy is magától berohad, nemhogy egy ilyen hánytastott előéletű, sokat álldolgált autón. 😊
Legyenek fehérre, vagy sárgára és pirosra kifestve a gumik betűi. 🙃
Tuner Joska
Mikor lesz a Ford Raptoral videó?
Màsodik
😊
nulladik😂😂
Második
Első
Vásárolnék de mindig készlet hiány van L-es méretben amiket kinéztem pólót meg pulcsit.. Készlet bővítés várható valamikor?
20 év múlva majd ilyenekkel is forgattok Need For Swift-et?🥹