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こういう作業を動画で見れるのはありがたいですね。
シートパレットを一人で引いてそれから積み込みって初めて見ました。ウチの会社は社内ルールで必ず指揮者が居て二人体制でやってるので新鮮な動画でした。
自分もリフト乗りなんで色々親近感わく動画でした！
うまい人ならいいけど隙間開いてたり段数が２段違ってもそのまま積む人がいるので市場に配達に行くとし下段が潰れていたり落下してひしゃげていたりします。
この季節になると玉ねぎ見たくないと言うほどバラ積みバラ降ろしありますね
私も以前少しだけフォークやりました。何種類かのメーカーのフォークに乗りましたが、最後まで苦手だったのが、日産のフォークでした。レバーが一本はまあ良かったですが、動きがカックンカックンで怖かったです。それに比べトヨタ、小松はスムーズでOKでした。ちなみに、リーチの経験無しです。
平ボティーのトラック、大型時代に玉ねぎ、積まされた身長無いから背が足りなくて、リンゴの箱を使って積み込んだけど、もーう大変でした。
255個の玉ねぎが入ったJRコンテナを福島県の市場で手積みで卸してました(o^^o)こんな感じで集荷していたのですね(*´∇｀*)確かに冬の時期は断熱材と段ボールが敷いてありました(o^^o)シーパレで積んで居たんですね😊もう時期、玉ねぎ、ジャガイモ、人参、トマトの出荷が忙しくなる頃ですね。バンバンコンテナでも入って来ます。寒い時期には体が効きますよね😓福島だけでも玉ねぎ類がバンバン入って来てると他の県にも出荷があるの考えると北海道の出荷担当の方々はかなり大変だろうなぁといつも思っていました。体に気をつけて無理せず頑張って下さい☺️どういう風に出荷してるか気になっていたので勉強になりました。ありがとうございます(´∀｀)
おぉ！それはそれは！こちらもおろすのにどうやってるんだろうな～って気になってましたｗ今はもう違う職についてしまいましたが、いい経験させてもらいました！普段見れない仕事の風景って面白いですよね！自分が関係してるモノならなおさら！ありがとうございます！
お疲れ様です。シートパレット積みですか？
工場からはシートパレットに乗っかった状態でじゃんじゃん出てきます！
僕、青果関係で横浜の本場で仕入れしています。シートパレットで積み込むの初めて知りました。下ろすときは、運転手さんが、リフトの空きパレに手で下ろしているのはよく見かけます。北海道で積むときも手積みかと思っていました。いつも、玉ねぎを出荷していただきありがとうございます！m(_ _)m
おぉそれはそれは！ワタシもコンテナ等で積み込み後はどうなってるのか気になっておりましたｗ 手で下してる事は聞いていたのですがｗ1日に５～６０００箱工場から出てくるので、シートパレットに自動で出てこないと大変なんですｗ探してもこういう動画出してる人が居ないので出してみた次第であります！北海道産の野菜を今後も宜しくお願い致します！ｗ
asopaso さん、御社の皆様にもよろしくお伝えください！玉ねぎもジャガイモもそろそろ終盤になるかと思いますが、今後もよろしくお願いいたします。動画、楽しみにしています。
面白そうな仕事だなぁ
全くの門外漢なのですが、ここまでトラックに隙間なくピッタリと積めるものなんですね。それもパレット無しで！どうして段ボールが崩れずにフォークが抜けるのか、フォークはどんな形をしているのか、全く不思議ですね。 ところで、なぜパレットに乗っている段ボールをパレットに乗せたまま積み込みしないのでしょうか？積み込み時にパレットを抜く動作が必要になりますし、降ろす時はもっと大変な手間がかかっているようですし・・・
フォークの形状やシートパレット？を使ってどのようにフォークを抜き差ししているかは、別の動画「コマツの2.5tフォークリフト(プッシュプル機能付)」の最後の方で出てきましたね。このシートパレットがあれば、普通のパレットと同様に、同じアタッチメントをつけたフォークリフトで積み込み、積み下ろしができるんですね。しかし、この動画ではトラックに積んだ後、白いシートを回収していましたが、どうやってシートを抜いていたんだろう・・・
白いシートが「シートパレット」と呼ばれる物で、通常は木やプラスチック製のパレットに変わる『かさばらないパレット』として使われてそうな気がする物でございます(たぶんｗ)シートパレットごと積んでしまえば荷受人さんのところに同じようなリフトがあれば楽でしょうけど、一般的に使うようなモノではないので手降ろし仕様なのかもしれませんね。あとシートパレットも相手先から返却してもらわないと困る事になりそうですしね～荷受人によっては「レンタルパレット」をトラックと共に積んでフォークリフトで降ろせる仕様にして積む場合もありますヨ。また動画を上げてみたのでそちらは「レンタルパレット」に積み込みをしております。一番最初にパレットからシートパレットを掴んでリフトに乗った後に、ギロチン機能(勝手に命名)を使ってシートパレットを固定します。固定した状態で押し出すので上に乗ってる荷物だけが動く仕組みになっております。リフト操作的には「掴む・離す・押し出す」するレバーにスイッチがついており、それを切り替えるとシートパレットを「固定・離す」動作になります。慣れるまでは異常に難しく、慣れててもたまに失敗してダンボールをぶちまかします･･･ｗ
詳しい説明、ありがとうございます。パレット、シートパレットとも、そのままトラックに積んで持っていかれては困るものだったんですね。（よく分かってませんでした）あと、フォークリフトのアタッチメントにはドラム缶用など特殊なものがあるのは知っていましたが、普通の荷物用のフォークの形状がこんなに進化しているとは思いもしませんでした。世の中、あらゆる分野で進化しているんですね。
このフォークTCM?
す、すごい
意外と小回り効くんですね。リフトの燃料っていつ補給してるんですか？
業務が終わった後だったり、入れ忘れてたら一瞬の隙を見つけて給油しますｗ 建物の横に給油するタンクあって、そこから給油してましたよ～ 新しいリフトは3日は持つのでつい忘れてしまいますｗ
すごい
降ろすのやだな😅
プッシュプル仕様だとリフトの値段も高そうｗｗｗ
シートごと持ってきて市場で抜いてもらえば無駄な労力いらんのに。これを手下ろししてるドライバーは気の毒だ
レンタルのパレットを使ってるところもありましたよ！それなら到着後にリフトで降ろせるのでラクですね～手下ろしはホント厳しいですね。
玉ねぎ聞いてヨダレがでた
でもでも、菜種油の一斗缶を積むよりマシ、菜種油は終わらん(笑)それも大阪３ヵ所卸し、手当て5000円は魅力的でしたね(笑)♪大型降りて4tonもトラック卒業したのが5年前です！
トラック側運転手視点で見れば積み下ろしの大変さもよくわかりますね～ごくまれに40ftコンテナ積みで20kgの玉ねぎダンボール1000箱を手積みの場合もありましたけど、小柄でもエラいパワフルな人いましたね～ｗトラック運転手も経験してみたい仕事の一つです！
こういう作業を動画で見れるのはありがたいですね。
シートパレットを一人で引いてそれから積み込みって初めて見ました。ウチの会社は社内ルールで必ず指揮者が居て二人体制でやってるので新鮮な動画でした。
自分もリフト乗りなんで色々親近感わく動画でした！
うまい人ならいいけど隙間開いてたり段数が２段違ってもそのまま積む人がいるので市場に配達に行くとし下段が潰れていたり落下してひしゃげていたりします。
この季節になると玉ねぎ見たくないと言うほどバラ積みバラ降ろしありますね
私も以前少しだけフォークやりました。何種類かのメーカーのフォークに乗りましたが、最後まで苦手だったのが、日産のフォークでした。レバーが一本はまあ良かったですが、動きがカックンカックンで怖かったです。それに比べトヨタ、小松はスムーズでOKでした。
ちなみに、リーチの経験無しです。
平ボティーのトラック、大型時代に玉ねぎ、積まされた身長無いから背が足りなくて、リンゴの箱を使って積み込んだけど、もーう大変でした。
255個の玉ねぎが入ったJRコンテナを福島県の市場で手積みで卸してました(o^^o)
こんな感じで集荷していたのですね(*´∇｀*)
確かに冬の時期は断熱材と段ボールが敷いてありました(o^^o)
シーパレで積んで居たんですね😊
もう時期、玉ねぎ、ジャガイモ、人参、トマトの出荷が忙しくなる頃ですね。バンバンコンテナでも入って来ます。
寒い時期には体が効きますよね😓
福島だけでも玉ねぎ類がバンバン入って来てると他の県にも出荷があるの考えると北海道の出荷担当の方々はかなり大変だろうなぁといつも思っていました。
体に気をつけて無理せず頑張って下さい☺️
どういう風に出荷してるか気になっていたので勉強になりました。ありがとうございます(´∀｀)
おぉ！それはそれは！こちらもおろすのにどうやってるんだろうな～って気になってましたｗ
今はもう違う職についてしまいましたが、いい経験させてもらいました！
普段見れない仕事の風景って面白いですよね！自分が関係してるモノならなおさら！ありがとうございます！
お疲れ様です。シートパレット積みですか？
工場からはシートパレットに乗っかった状態でじゃんじゃん出てきます！
僕、青果関係で横浜の本場で仕入れしています。シートパレットで積み込むの初めて知りました。下ろすときは、運転手さんが、リフトの空きパレに手で下ろしているのはよく見かけます。北海道で積むときも手積みかと思っていました。
いつも、玉ねぎを出荷していただきありがとうございます！m(_ _)m
おぉそれはそれは！ワタシもコンテナ等で積み込み後はどうなってるのか気になっておりましたｗ 手で下してる事は聞いていたのですがｗ
1日に５～６０００箱工場から出てくるので、シートパレットに自動で出てこないと大変なんですｗ
探してもこういう動画出してる人が居ないので出してみた次第であります！
北海道産の野菜を今後も宜しくお願い致します！ｗ
asopaso さん、御社の皆様にもよろしくお伝えください！玉ねぎもジャガイモもそろそろ終盤になるかと思いますが、今後もよろしくお願いいたします。動画、楽しみにしています。
面白そうな仕事だなぁ
全くの門外漢なのですが、ここまでトラックに隙間なくピッタリと積めるものなんですね。それもパレット無しで！
どうして段ボールが崩れずにフォークが抜けるのか、フォークはどんな形をしているのか、全く不思議ですね。
ところで、なぜパレットに乗っている段ボールをパレットに乗せたまま積み込みしないのでしょうか？
積み込み時にパレットを抜く動作が必要になりますし、降ろす時はもっと大変な手間がかかっているようですし・・・
フォークの形状やシートパレット？を使ってどのようにフォークを抜き差ししているかは、別の動画「コマツの2.5tフォークリフト(プッシュプル機能付)」の最後の方で出てきましたね。
このシートパレットがあれば、普通のパレットと同様に、同じアタッチメントをつけたフォークリフトで積み込み、積み下ろしができるんですね。
しかし、この動画ではトラックに積んだ後、白いシートを回収していましたが、どうやってシートを抜いていたんだろう・・・
白いシートが「シートパレット」と呼ばれる物で、通常は木やプラスチック製のパレットに変わる『かさばらないパレット』として使われてそうな気がする物でございます(たぶんｗ)
シートパレットごと積んでしまえば荷受人さんのところに同じようなリフトがあれば楽でしょうけど、一般的に使うようなモノではないので手降ろし仕様なのかもしれませんね。
あとシートパレットも相手先から返却してもらわないと困る事になりそうですしね～
荷受人によっては「レンタルパレット」をトラックと共に積んでフォークリフトで降ろせる仕様にして積む場合もありますヨ。
また動画を上げてみたのでそちらは「レンタルパレット」に積み込みをしております。
一番最初にパレットからシートパレットを掴んでリフトに乗った後に、ギロチン機能(勝手に命名)を使ってシートパレットを固定します。
固定した状態で押し出すので上に乗ってる荷物だけが動く仕組みになっております。
リフト操作的には「掴む・離す・押し出す」するレバーにスイッチがついており、それを切り替えるとシートパレットを「固定・離す」動作になります。
慣れるまでは異常に難しく、慣れててもたまに失敗してダンボールをぶちまかします･･･ｗ
詳しい説明、ありがとうございます。
パレット、シートパレットとも、そのままトラックに積んで持っていかれては困るものだったんですね。（よく分かってませんでした）
あと、フォークリフトのアタッチメントにはドラム缶用など特殊なものがあるのは知っていましたが、普通の荷物用のフォークの形状がこんなに進化しているとは思いもしませんでした。
世の中、あらゆる分野で進化しているんですね。
このフォークTCM?
す、すごい
意外と小回り効くんですね。リフトの燃料っていつ補給してるんですか？
業務が終わった後だったり、入れ忘れてたら一瞬の隙を見つけて給油しますｗ 建物の横に給油するタンクあって、そこから給油してましたよ～ 新しいリフトは3日は持つのでつい忘れてしまいますｗ
すごい
降ろすのやだな😅
プッシュプル仕様だとリフトの値段も高そうｗｗｗ
シートごと持ってきて市場で抜いてもらえば無駄な労力いらんのに。これを手下ろししてるドライバーは気の毒だ
レンタルのパレットを使ってるところもありましたよ！それなら到着後にリフトで降ろせるのでラクですね～手下ろしはホント厳しいですね。
玉ねぎ聞いてヨダレがでた
でもでも、菜種油の一斗缶を積むよりマシ、菜種油は終わらん(笑)それも大阪３ヵ所卸し、手当て5000円は魅力的でしたね(笑)♪大型降りて4tonもトラック卒業したのが5年前です！
トラック側運転手視点で見れば積み下ろしの大変さもよくわかりますね～
ごくまれに40ftコンテナ積みで20kgの玉ねぎダンボール1000箱を手積みの場合もありましたけど、小柄でもエラいパワフルな人いましたね～ｗ
トラック運転手も経験してみたい仕事の一つです！