Mój Agility 16+ przebieg 25 tys. po zalaniu oleju na max na bagnecie starcza do następnej wymiany bez dolewania. Poziom spadnie do połowy bagnetu. Zawory reguluję co 4000 tys. km. Jak na razie padł tylko przełącznik zespolony (światła) i ukręciła się śruba od pokrywy zaworów (dziwne bo dokręcam kluczem dynamometrycznym na nominał z serwisówki). Sprzęt bardzo prosty i toporny. Niestety oryginalne części są drogie.
@@mirosawtichy9085 Ja teraz wyregulowałem zawory to może to jakoś wpłynie na spalanie oleju, ale nie wiem, zobaczy się. Mam nadzieję, że będzie dobrze służyć.
@@CracowGo Teraz może już nie będzie problemów z odpalaniem. U kolegów w tym samym modelu one nie występują. W każdym razie po dzisiejszej regulacji zrobiłem próbuję, jechałem 105km/h, zatrzymałem skuter, wyłączyłem silnik, 10 sekund później, po tym jak pompa w pełni napompowała benzynę, nacisnąłem przycisk odpalania i jednak nie odpalił. Próbował ze 3 sekundy i nie dał rady. Dopiero za drugim razem odpalił. W moim egzemplarzu jest tak od początku praktycznie, że nie odpala jeśli wyłączyło się silnik i po chwili od razu próbuje się odpalić.
@@MichalGorkaTruskaw ten sam problem miało wiele osób z Honda Vision 110? Popraw mnie jeśli się mylę, ten skuter hondy co kosztuje 11 tys. Też tam właśnie był ten sam problem i winowajcą była pompa. Mam nadzieję że w daxie jej nie instalowali🥹🥹🥹
@@CracowGo Tak, Honda Vision kosztuje mniej więcej tyle samo. W sumie ten problem nie jest jakoś bardzo uciążliwy, tylko trzeba pamiętać, że zaraz po wyłączeniu silnika skuter raczej ponownie nie odpali.
@@MichalGorkaTruskaw Ja mam Hondę Lead80 z 1984 i miałem problemy z odpalaniem, tak mnie to wkur... że skonczylo sie na wymianie cylindra, tłoka i gaznika. Teraz chodzi jak szwajcarski zegarek😀
ksiazka serwisowa skutera kymco ,która znajdziesz bez problemu w necie pisze jasno Inspect and adjust the valve clearance. Valve Clearance: IN : 0.04mm EX: 0.04mm Loosen the lock nut and adjust by turning the adjusting nut. Pozdrawiam
@@drumi1974 W MotorLandzie, czyli u dystrybutora Kymco, gdzie mają też serwis, ustawiają na 0,1mm, tak mi mówili. Zresztą każdy ustawia na 0,1mm w skuterach Kymco, ale mógłbym kiedyś wypróbować te 0,04, choć myślę że nic dobrego by z tego nie wyszło. Ale kto wie... Pozdrawiam. :) Tylko skąd w takim razie informację brał Quadus?
@@MichalGorkaTruskaw Z serwis manuala dokładnie do tego skutera, dodatkowo upewwiłem się pytając motorlandu. Z innej beczki ustawiałeś może Michał zawory w Twoim Kymco Like 125? Jakie tam luzy trzeba ustawić? Bo szukam i nie ma takiej informacji w necie. W serwisówce brak tej informacji.
@@tomaszlarek6823 Aha. :) No to w każdym razie po 15tys km zaczął brać olej, czasem więcej, czasem mniej, tak jak inne Kymco, które posiadałem i posiadam.
@@tomaszlarek6823 Nie wiem. :) Chciałem nieco bardziej napiąć łańcuszek, bo w gorące dni słychać grzechotanie łańcuszka właśnie, o ile dobrze mi się wydaje.
@@MichalGorkaTruskaw on się wysuwa automatycznie jest tuleja ślizgowa że sprężyna i jeśli coś pokreciles może się napinacz rozsypać. Naciąg łańcucha sprawdzamy w pionie nie na boki Michał
@@tomaszlarek6823 Na szczęście moje śrubokręty nie dosięgły tego napinacza i niczego nie mogłem obrócić, zostało tak jak było. :) Ale dobrze wiedzieć. W takim razie łańcuch napięty był prawidłowo, no ale jednak u mnie wydaje on dziwne dźwięki czasem.
@@MichalGorkaTruskaw Jak jest napięty to raczej nie łancuch tylko coś innego może jakieś łożysko. Michał tym skuterem nie przejedziesz tyle co starym to jest robione z gównolity nowy skuter a już bierze olej kolega go ma i już robił przy 17500 km brał pół litra na 300 km. Ja mam ten stary agility 125 ale silnik byl robiony cały wszystko nowe jeśli chcesz jest do sprzedania
Mechanika jest nie dla ciebie. Dreszczowcem to u ciebie są serwisy olejowe. Dla niektórych osób warsztaty to dobre rozwiązanie. A to że należy zapłacić, to trudno. Za pracę się płaci, firmę trzeba utrzymać... Części do silników GY6 będą dłużej niż 10lat, części karoserii do kymco niekoniecznie, no może że względu na wspomniany obowiązek będą w cenie, za którą nikt nie da, ale w serwisie przez te 10 lat będzie. Czy mało jest sprzedanych, trudno ocenić. To kymco jest drogie. Jeśli cena nowego jest zbliżona do skutera z ABSem, a nawet kontrolą trakcji. "Czas jest bezcenny", posłuchaj siebie i oddaj następnym razem do tego mechanika co te Kymco naprawia.
@@MichalGorkaTruskaw Taka ostateczność będzie mogła iść tylko do punku utylizacji, bo naprawa będzie za droga. Ok, nie zawiedź mojej wiary w ludzi i zdiagnozuj stan pierścieni tłokowych. Zdobądź manometr do pomiaru kompresji i zmierz ją. Następnie albo wymontuj wahacz z silnikiem lub postaw Skuter prawie do pionu i zalej cylinder na dobę płukanką. Wymień później olej i sprawdź znowu kompresję. Jeśli pierścienie ci lekko zapiekły to się ona poprawi. O zdjęciu głowicy i sprawdzeniu stanu gniazd zaworowych nie będę wspominał, bo jeszcze się przy tym zabijesz. Ten silnik z dostępnością części jest nieśmiertelny, tylko wymaga sprawnego diagnozowania. Jak przeszukasz YT to znajdziesz przypadek Hondy Forza na warszawskich dostawach co miała wymieniany cylinder przed 40kkm przebiegu. "Japońskie" nie są nieśmiertelne, tylko części są droższe. Dla twojego Kymco śmiertelne będzie połamanie plastików, bo do silnika części nie muszą być z błogosławieństwem motorlandu do kymco. Zdiagnozuj co ci się dzieje z napinaczem, bo czasem się zawieszają. Nie rozumiem twoich problemów z rozliczniem się w Wolt. Jeśli miałeś samą umowę najmu, to nie jest dziwne że ZUS cię ścigał. Przy twojej jeździe i pełnoetatowej pracy zastanów się nad B2B. Pyszne w nowym roku wyjdzie ci bokiem. Nowe regulacje zostawią ci tylko 56% z tego co zarobisz na umowie zlecenie.
@@1kcal915 Miałem umowę zlecenie plus umowę najmu i ZUS takie połączenie uznał za nielegalne, ale to nie mnie ścigał, tylko partnera. To jemu kazał zapłacić zaległe składki, ale partner odwołał się do sądu pracy, następnie sąd pracy mnie przesłuchał i na razie nie wiadomo co dalej, kolejnego pisma póki co nie dostałem. W Kymco nic nie trzeba robić, wszystko pięknie działa i to w każdym, które mamy. :)
@@najlepszy.kurier.w.miescie87 Następnym razem na czas transmisji na żywo każę tacie oglądać telewizję, by mi transferu nie blokował. :) Bo widzę, że miałem jednak spore przycięcia i spadki jakości.
@@MichalGorkaTruskaw polecam mniej polityki i czytania nagrzanych kuców w internecie. W realnym życiu nie da się nawet odczuć żeby ktoś je komuś wciskał.
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
tez nie mialem a kupiłem nowka sam sie ustawiałem zawory a znam sie na tym byłem zaskoczony
Mój Agility 16+ przebieg 25 tys. po zalaniu oleju na max na bagnecie starcza do następnej wymiany bez dolewania. Poziom spadnie do połowy bagnetu. Zawory reguluję co 4000 tys. km. Jak na razie padł tylko przełącznik zespolony (światła) i ukręciła się śruba od pokrywy zaworów (dziwne bo dokręcam kluczem dynamometrycznym na nominał z serwisówki). Sprzęt bardzo prosty i toporny. Niestety oryginalne części są drogie.
@@mirosawtichy9085 Ja teraz wyregulowałem zawory to może to jakoś wpłynie na spalanie oleju, ale nie wiem, zobaczy się. Mam nadzieję, że będzie dobrze służyć.
debil
Fajny ten kymco, ale wsumie dziwne te problemy z odpalaniem, to są bardzo dobre sprzęty.
@@CracowGo Teraz może już nie będzie problemów z odpalaniem. U kolegów w tym samym modelu one nie występują. W każdym razie po dzisiejszej regulacji zrobiłem próbuję, jechałem 105km/h, zatrzymałem skuter, wyłączyłem silnik, 10 sekund później, po tym jak pompa w pełni napompowała benzynę, nacisnąłem przycisk odpalania i jednak nie odpalił. Próbował ze 3 sekundy i nie dał rady. Dopiero za drugim razem odpalił. W moim egzemplarzu jest tak od początku praktycznie, że nie odpala jeśli wyłączyło się silnik i po chwili od razu próbuje się odpalić.
@@MichalGorkaTruskaw ten sam problem miało wiele osób z Honda Vision 110? Popraw mnie jeśli się mylę, ten skuter hondy co kosztuje 11 tys. Też tam właśnie był ten sam problem i winowajcą była pompa. Mam nadzieję że w daxie jej nie instalowali🥹🥹🥹
@@CracowGo Tak, Honda Vision kosztuje mniej więcej tyle samo. W sumie ten problem nie jest jakoś bardzo uciążliwy, tylko trzeba pamiętać, że zaraz po wyłączeniu silnika skuter raczej ponownie nie odpali.
@@MichalGorkaTruskaw Ja mam Hondę Lead80 z 1984 i miałem problemy z odpalaniem, tak mnie to wkur... że skonczylo sie na wymianie cylindra, tłoka i gaznika. Teraz chodzi jak szwajcarski zegarek😀
@@CracowGo Fajny rocznik skutera, fajny klasykm O, gaźnik to muszę wyczyścić, ustawić lub wymienić w skuterze siostry, bo on jakoś zdycha.
ksiazka serwisowa skutera kymco ,która znajdziesz bez problemu w necie pisze jasno Inspect and adjust the valve clearance.
Valve Clearance: IN : 0.04mm
EX: 0.04mm
Loosen the lock nut and adjust by turning the
adjusting nut. Pozdrawiam
@@drumi1974 W MotorLandzie, czyli u dystrybutora Kymco, gdzie mają też serwis, ustawiają na 0,1mm, tak mi mówili. Zresztą każdy ustawia na 0,1mm w skuterach Kymco, ale mógłbym kiedyś wypróbować te 0,04, choć myślę że nic dobrego by z tego nie wyszło. Ale kto wie... Pozdrawiam. :) Tylko skąd w takim razie informację brał Quadus?
@@MichalGorkaTruskaw Z serwis manuala dokładnie do tego skutera, dodatkowo upewwiłem się pytając motorlandu. Z innej beczki ustawiałeś może Michał zawory w Twoim Kymco Like 125? Jakie tam luzy trzeba ustawić? Bo szukam i nie ma takiej informacji w necie. W serwisówce brak tej informacji.
@@quadus_pl Właśnie jeszcze nie ustawiałem w Like. Dobrze działa, wiec nie ruszam. Ale szkoda, że nie ma informacji w necie na ten temat. :/
@@MichalGorkaTruskaw Dzięki. Zakładam, że 0.1 i 0.1. Znalazłem coś dla Kymco II Luke 125, tam niby podają 0,12 i 0,12.
@@quadus_pl W każdym razie z ustawienia 0,1 0,1 w Agility S nie jestem zadowolony, skuter stracił przez to ustawienie werwę i gorzej przyspiesza. :(
Regulacja zaworów nie ma nic do pobierania oleju, za to są odpowiedzialne uszczelniacze zaworowe albo pierscienie olejowe
@@tomaszlarek6823 Aha. :) No to w każdym razie po 15tys km zaczął brać olej, czasem więcej, czasem mniej, tak jak inne Kymco, które posiadałem i posiadam.
@@MichalGorkaTruskaw to jest całe szajskie Kymco Yamaha czy honda nie ma tego problemu
Kolega ma Kymco Agility city 125 z 2009r i nigdy jeszcze nie ustawiał zaworów i o dziwo jeździ
Nawet na hotel nie miałeś żeby przyjechać na ognisko swoich ulubionych yt
@@najlepszy.kurier.w.miescie87 Nawet chłopaki z Ride With Me mi odpisali w komentarzu, że latem faktycznie noclegi bardzo drogie w Trójmieście.
w jaki celu krecisz napinaczem rozrządu
@@tomaszlarek6823 Nie wiem. :) Chciałem nieco bardziej napiąć łańcuszek, bo w gorące dni słychać grzechotanie łańcuszka właśnie, o ile dobrze mi się wydaje.
@@MichalGorkaTruskaw on się wysuwa automatycznie jest tuleja ślizgowa że sprężyna i jeśli coś pokreciles może się napinacz rozsypać. Naciąg łańcucha sprawdzamy w pionie nie na boki Michał
@@tomaszlarek6823 Na szczęście moje śrubokręty nie dosięgły tego napinacza i niczego nie mogłem obrócić, zostało tak jak było. :) Ale dobrze wiedzieć. W takim razie łańcuch napięty był prawidłowo, no ale jednak u mnie wydaje on dziwne dźwięki czasem.
@@MichalGorkaTruskaw Jak jest napięty to raczej nie łancuch tylko coś innego może jakieś łożysko. Michał tym skuterem nie przejedziesz tyle co starym to jest robione z gównolity nowy skuter a już bierze olej kolega go ma i już robił przy 17500 km brał pół litra na 300 km. Ja mam ten stary agility 125 ale silnik byl robiony cały wszystko nowe jeśli chcesz jest do sprzedania
@@tomaszlarek6823 Pół litra na 300km? :) Nie no, to mój nie bierze prawie nic. Standardowo, jak inne Kymco.
Mechanika jest nie dla ciebie. Dreszczowcem to u ciebie są serwisy olejowe. Dla niektórych osób warsztaty to dobre rozwiązanie. A to że należy zapłacić, to trudno. Za pracę się płaci, firmę trzeba utrzymać...
Części do silników GY6 będą dłużej niż 10lat, części karoserii do kymco niekoniecznie, no może że względu na wspomniany obowiązek będą w cenie, za którą nikt nie da, ale w serwisie przez te 10 lat będzie.
Czy mało jest sprzedanych, trudno ocenić. To kymco jest drogie. Jeśli cena nowego jest zbliżona do skutera z ABSem, a nawet kontrolą trakcji.
"Czas jest bezcenny", posłuchaj siebie i oddaj następnym razem do tego mechanika co te Kymco naprawia.
@@1kcal915 Do mechanika tylko w ostateczności.
@@MichalGorkaTruskaw Taka ostateczność będzie mogła iść tylko do punku utylizacji, bo naprawa będzie za droga.
Ok, nie zawiedź mojej wiary w ludzi i zdiagnozuj stan pierścieni tłokowych. Zdobądź manometr do pomiaru kompresji i zmierz ją. Następnie albo wymontuj wahacz z silnikiem lub postaw Skuter prawie do pionu i zalej cylinder na dobę płukanką. Wymień później olej i sprawdź znowu kompresję. Jeśli pierścienie ci lekko zapiekły to się ona poprawi. O zdjęciu głowicy i sprawdzeniu stanu gniazd zaworowych nie będę wspominał, bo jeszcze się przy tym zabijesz. Ten silnik z dostępnością części jest nieśmiertelny, tylko wymaga sprawnego diagnozowania. Jak przeszukasz YT to znajdziesz przypadek Hondy Forza na warszawskich dostawach co miała wymieniany cylinder przed 40kkm przebiegu. "Japońskie" nie są nieśmiertelne, tylko części są droższe. Dla twojego Kymco śmiertelne będzie połamanie plastików, bo do silnika części nie muszą być z błogosławieństwem motorlandu do kymco.
Zdiagnozuj co ci się dzieje z napinaczem, bo czasem się zawieszają.
Nie rozumiem twoich problemów z rozliczniem się w Wolt. Jeśli miałeś samą umowę najmu, to nie jest dziwne że ZUS cię ścigał. Przy twojej jeździe i pełnoetatowej pracy zastanów się nad B2B. Pyszne w nowym roku wyjdzie ci bokiem. Nowe regulacje zostawią ci tylko 56% z tego co zarobisz na umowie zlecenie.
@@1kcal915 Miałem umowę zlecenie plus umowę najmu i ZUS takie połączenie uznał za nielegalne, ale to nie mnie ścigał, tylko partnera. To jemu kazał zapłacić zaległe składki, ale partner odwołał się do sądu pracy, następnie sąd pracy mnie przesłuchał i na razie nie wiadomo co dalej, kolejnego pisma póki co nie dostałem. W Kymco nic nie trzeba robić, wszystko pięknie działa i to w każdym, które mamy. :)
Każdy w pracy a ty się boisz pracy 😅
@@najlepszy.kurier.w.miescie87 Ja kocham pracę, szczególnie jak nie trzeba za dużo pracować, tylko wyskakuje się tak na trzy, cztery godzinki. :)
@@MichalGorkaTruskaw leser :-P
Tata cię utrzymuje a ty mu jeszcze internet żałujesz 😂
@@najlepszy.kurier.w.miescie87 Następnym razem na czas transmisji na żywo każę tacie oglądać telewizję, by mi transferu nie blokował. :) Bo widzę, że miałem jednak spore przycięcia i spadki jakości.
@@MichalGorkaTruskaw to tata cię wyrzuci w domu :-D
Jak tylko 20 30 zt dla ciebie wszystko drogie 😅
@@najlepszy.kurier.w.miescie87 Inflacja. :( Wszystko drogie. A teraz to w ogóle krach.
@@MichalGorkaTruskaw drogie bo nie rób XD jak byś pracował normalnie i nie liczył na ojca to byś był w innym teraz miejscu XD
Jak ty nie masz nawet 6 tys
@@najlepszy.kurier.w.miescie87 Najpierw kupię, później zarobię. :P
Kupił bys se w koncu elektryka zamiast te gruzy spalinowe ratować xd
Elektryki zupełnie przestały mnie interesować, a nawet czuję wobec nich nienawiść i obrzydzenie.
@@MichalGorkaTruskaw czemu?
@@bobikbobikowy5458 Bo komuniści wciskają mi je na siłę, tylko po to, by ograniczyć moją wolność. :(
@@MichalGorkaTruskaw polecam mniej polityki i czytania nagrzanych kuców w internecie. W realnym życiu nie da się nawet odczuć żeby ktoś je komuś wciskał.