Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณครับอาจารย์ ละเอียด เข้าใจง่ายครับชอบครับ
รอดูว่าเอาไฟเข้าเส้นไหน อธิบายย้ำบ่อยเกินไป เลยไม่รู้ว่าเอาไฟเข้าเส้นไหน
ต้องขอโทษจริง ครับ ทำไว้ หลายคลิป ยุ ครับ ลองย้อนดูครับ
ดีมากครับเข้สใจดีครับ
มิเตอร์ตั้งคูณ10ไม่คูณเหรอครับอาจารย์
ต้องคูณ10ครับ จึงเป็นค่าจริง
👍👍👍
วัดโอล์มรวม ได้755วัดspeed เบอร์1(ค่าโอล์มขึ้น)เบอร์2-3(ไม่ขึ้น)แนะนำหน่อยครับ
ลองเช็คดูที่ขั้ว speed 2-3 ว่าเส้นไหนหลุดหรือขาดออกจากกันหรือเปล่าครับจากจุดที่ต่อสายไฟ
มีบัญชีโอนค่าเรียนไหมครับท่าน
ฟรีครับ ไม่คิดเงินครับ ค่อยๆทำความเข้าใจครับ
ชอบครับเดียวความรู้แล้วนครับ
ได้ความรู้ดีครับ
มอเตอร์นี้คือชนิดอะไร และลวดแต่ละขดทำมุมทางไฟฟ้ากันเท่าไร และคาปาซิเตอร์ต่ออนุกรมหรือขนานกับขดไหนครับ
การต่อขดลวดพัดลม แตกต่างจากการต่อขั่วแบตเตอรีครับ จะไม่เรียกว่าต่อ แบบอนุกรม หรือขนาน ครับ แต่เราจะต่อตามความต้านทาน ตามลายวงจร ครับ ต้องศึกษาทำความเข้าใจ ค่อยศึกษาไปครับ
@@tanwichitคำตอบเหมือนไม่เข้าใจคำถามสักนิดเลย ถามว่าคาปาซิเตอร์ต่ออนุกรมหรือขนานกับขดลวดชุดไหน และขดลวดแต่ละขดทำมุมกันเท่าไรครับ ผมรู้ว่าเอาขดลวดมาต่อกันแล้วความต้านทานเพิ่มนั่นแหล่ะคือการอนุกรม ในคลิปก็เหมือนต่อกันแล้วมาบอกว่าไม่ใช่การอนูกรมอีก งงครับ
ขอบคุณครับ
วงจรนี้สายไฟออกหน้าใช่ไหมครับ ?
ครับ ของHATARI 14นิ้ว ครับ เพื่อการศึกษา ขอบคุณสำหรับการติดตามรับชมครับ
🎉🎉🎉❤❤❤
ขอบคุณครับที่อธิบายละเอียดจนผมเข้าใจ และขอถามหน่อยครับรัน กับ สตาร์ท มันจะมีค่าความต้านทานเกินร้อยไหมครับถ้าเป็นมอเตอร์ของพัดลม22"-26" และมอเตอร์ไดปั้มน้ำ หรือมอเตอร์ที่ใหญ่กว่านี้ขึ้นไปครับ
สายที่คู่กันสายรันคู่กับสายรันมั้ยครับ.สายโชคคู่กันใช่มั้ยครับ.คือผมไม่มีพื้นฐานทางช่างมาก่อนอยากจะเรียนรู้ครับ
ครับดูจบพอเข้าใจครับ
ต้องดูให้จบทุกขั้นตอนครับ ถึงจะเข้าใจ
ขออนุญาตครับอาจารย์ / ช่วยเขียนเป็นวงจรไฟฟ้าด้วยครับ,,,,ขอบคุณอย่างสูง
ถ้าเขียนแบบเป็นลายวงจร บางคนที่มีพื้นฐานน้อย ก็จะเข้าใจได้ยากครับ แบบนี้เป็นวิธีลัดที่เร็วที่สุดแล้วครับ แต่ถ้ามีโอกาสจะทำเป็นหลายวงจรให้ดูครับ
กอลวดทองแดงทีละสองเส้นหรือครับ
เปลี่ยนมอเตอร์มิตซู16นิ้วแล้วกับอีกรุ่นแต่สาย ..สีสายต่างกัน จึงทำให้สับสนว่า สายสีอะไรเป็นเส้นต้นรันและปลายสตาร์ท ที่ไปเข้าคาปาซิเตอร์เม่ื่อต่อสายตามสีมัน ต่างอยู่ สีเส้นเดียวคือดำ/ กับส้ม(ของเดิม) /จึงได้ต่อด้วยกันดือดำ (มอเตอร์ลูกที่เปลี่ยนสลับกัน) แทนส้มผลที่ได้คือ ออกสตาร์หได้ แต่เปลี่ยนไป2 3 ไม่ได้ แกนโรเตอร์เกิดการผลักดันอำนาจแม่เหล็กอยู่อย่างนั้น ถามเข้าระบบออนไลน์ไปเขาอธิบายอย่างมีกฏเกณฑ์ทฤษฏีว่า ควรเปลี่ยน คาร์ปาซิเตอร์ ขนาดเท่าของเดิม (คำแนะนำเป็นภาษาอังกฤต เป็นอินเตอร์)..._ _เปลี่ยน Cแล้ว อาการโรเตอร์ยังต้านแรงแม่เหล็กอยูอย่างนั้น_ _ ระบบหมุนและแกน /ลูกปืน ถอดตรวจแล้วปกติครับ ขอคำแนะนำต่อครับต่อมาก่แนปิดงาน///ไม่สำเร็จ เพราะ16นิ้ว วัดค่าความต้านทานแต่ละสีแต่ละสปีดแล้วเมื่อทดลองเปิด สปีด1 หมุนดีแต่เมื่อเปลี่ยน 2ไม่หมุนคือชลอลงแล้ว3 ฟิวส์สวิทช์ต้ดขาดไปเลย-- เหตุเกิดที่ตรงไหนครับ (เป็นการแก้ไขสลับสายกันไปแล้วนะ)-- และทดลองแล้วเป็นอย่างนั้นเหมือก่อนหน้านี้
พูดมากเกินไปวกไปวนมาเลยเข้าใจยาก สำหรับคนใหม่นะ
ผมคลิบช่างไหญ่แล้วผมถึงได้เข้าใจเพราะช่างอธิบายได้ระเอืยดมาก
ขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณครับอาจารย์ ละเอียด เข้าใจง่ายครับชอบครับ
รอดูว่าเอาไฟเข้าเส้นไหน อธิบายย้ำบ่อยเกินไป เลยไม่รู้ว่าเอาไฟเข้าเส้นไหน
ต้องขอโทษจริง ครับ ทำไว้ หลายคลิป ยุ ครับ ลองย้อนดูครับ
ดีมากครับเข้สใจดีครับ
มิเตอร์ตั้งคูณ10ไม่คูณเหรอครับอาจารย์
ต้องคูณ10ครับ จึงเป็นค่าจริง
👍👍👍
วัดโอล์มรวม ได้755
วัดspeed เบอร์1(ค่าโอล์มขึ้น)
เบอร์2-3(ไม่ขึ้น)แนะนำหน่อยครับ
ลองเช็คดูที่ขั้ว speed 2-3 ว่าเส้นไหนหลุดหรือขาดออกจากกันหรือเปล่าครับจากจุดที่ต่อสายไฟ
มีบัญชีโอนค่าเรียนไหมครับท่าน
ฟรีครับ ไม่คิดเงินครับ ค่อยๆทำความเข้าใจครับ
ชอบครับเดียวความรู้แล้วนครับ
ได้ความรู้ดีครับ
มอเตอร์นี้คือชนิดอะไร และลวดแต่ละขดทำมุมทางไฟฟ้ากันเท่าไร และคาปาซิเตอร์ต่ออนุกรมหรือขนานกับขดไหนครับ
การต่อขดลวดพัดลม แตกต่างจากการต่อขั่วแบตเตอรีครับ จะไม่เรียกว่าต่อ แบบอนุกรม หรือขนาน ครับ แต่เราจะต่อตามความต้านทาน ตามลายวงจร ครับ ต้องศึกษาทำความเข้าใจ ค่อยศึกษาไปครับ
@@tanwichitคำตอบเหมือนไม่เข้าใจคำถามสักนิดเลย ถามว่าคาปาซิเตอร์ต่ออนุกรมหรือขนานกับขดลวดชุดไหน และขดลวดแต่ละขดทำมุมกันเท่าไรครับ ผมรู้ว่าเอาขดลวดมาต่อกันแล้วความต้านทานเพิ่มนั่นแหล่ะคือการอนุกรม ในคลิปก็เหมือนต่อกันแล้วมาบอกว่าไม่ใช่การอนูกรมอีก งงครับ
ขอบคุณครับ
วงจรนี้สายไฟออกหน้าใช่ไหมครับ ?
ครับ ของHATARI 14นิ้ว ครับ เพื่อการศึกษา ขอบคุณสำหรับการติดตามรับชมครับ
🎉🎉🎉❤❤❤
ขอบคุณครับที่อธิบายละเอียดจนผมเข้าใจ และขอถามหน่อยครับ
รัน กับ สตาร์ท มันจะมีค่าความต้านทานเกินร้อยไหมครับถ้าเป็นมอเตอร์ของพัดลม22"-26" และมอเตอร์ไดปั้มน้ำ หรือมอเตอร์ที่ใหญ่กว่านี้ขึ้นไปครับ
สายที่คู่กันสายรันคู่กับสายรันมั้ยครับ.สายโชคคู่กันใช่มั้ยครับ.คือผมไม่มีพื้นฐานทางช่างมาก่อนอยากจะเรียนรู้ครับ
ครับดูจบพอเข้าใจครับ
ต้องดูให้จบทุกขั้นตอนครับ ถึงจะเข้าใจ
ขออนุญาตครับอาจารย์ / ช่วยเขียนเป็นวงจรไฟฟ้าด้วยครับ,,,,ขอบคุณอย่างสูง
ถ้าเขียนแบบเป็นลายวงจร บางคนที่มีพื้นฐานน้อย ก็จะเข้าใจได้ยากครับ แบบนี้เป็นวิธีลัดที่เร็วที่สุดแล้วครับ แต่ถ้ามีโอกาสจะทำเป็นหลายวงจรให้ดูครับ
กอลวดทองแดงทีละสองเส้นหรือครับ
เปลี่ยนมอเตอร์มิตซู16นิ้วแล้วกับอีกรุ่นแต่สาย ..สีสายต่างกัน จึงทำให้สับสนว่า
สายสีอะไรเป็นเส้นต้นรันและปลายสตาร์ท ที่ไปเข้าคาปาซิเตอร์
เม่ื่อต่อสายตามสีมัน ต่างอยู่ สีเส้นเดียวคือดำ/ กับส้ม(ของเดิม) /จึงได้ต่อด้วยกันดือดำ (มอเตอร์ลูกที่เปลี่ยนสลับกัน) แทนส้ม
ผลที่ได้คือ ออกสตาร์หได้ แต่เปลี่ยนไป2 3 ไม่ได้ แกนโรเตอร์เกิดการผลักดันอำนาจแม่เหล็กอยู่
อย่างนั้น ถามเข้าระบบออนไลน์ไปเขาอธิบายอย่างมีกฏเกณฑ์ทฤษฏีว่า ควรเปลี่ยน คาร์ปาซิเตอร์ ขนาดเท่าของเดิม (คำแนะนำเป็นภาษาอังกฤต เป็นอินเตอร์)...
_ _เปลี่ยน Cแล้ว อาการโรเตอร์ยังต้านแรงแม่เหล็กอยูอย่างนั้น
_ _ ระบบหมุนและแกน /ลูกปืน ถอดตรวจแล้วปกติครับ ขอคำแนะนำต่อครับ
ต่อมาก่แนปิดงาน///ไม่สำเร็จ เพราะ
16นิ้ว วัดค่าความต้านทานแต่ละสีแต่ละสปีดแล้ว
เมื่อทดลองเปิด สปีด1 หมุนดีแต่เมื่อเปลี่ยน 2ไม่หมุนคือชลอลงแล้ว3 ฟิวส์สวิทช์ต้ดขาดไปเลย
-- เหตุเกิดที่ตรงไหนครับ (เป็นการแก้ไขสลับสายกันไปแล้วนะ)
-- และทดลองแล้วเป็นอย่างนั้นเหมือก่อนหน้านี้
พูดมากเกินไปวกไปวนมาเลยเข้าใจยาก สำหรับคนใหม่นะ
ผมคลิบช่างไหญ่แล้วผมถึงได้เข้าใจเพราะช่างอธิบายได้ระเอืยดมาก