Als ich meine MT09 (2014) zum 20t Service brachte durfte ich mir wie immer ein Moped zum Heimfahren aussuchen. War damals die Z900RS Cafe, die "normale" war nicht angemeldet. Kann mich nicht erinnern dass ich nach nur wenigen Metern Fahrt schon so begeistert war, Kawa hat da wirklich ein kleines Wunder vollbracht. Das Teil fährt sich einfach genial, tut was es muss, überrascht nicht unangenehm und ist wohl ein ideales Moped sowohl für den Alltag wie auch für großen Spaß. Ich hab sogar überlegt umzusteigen obwohl die MT schon weit spritziger ist (liegt sicher auch am Gewicht). Aber ich würde mir kein neues Moped mehr ohne Tempomat kaufen, bin halt verwöhnt. Eines noch zum Thema Retro. Ja, es ist Mode und es ist gut so, ich steh da auch drauf. Doch bei der Kawa behaupte ich dass es nicht Retro ist, kein Stück. Es ist einfach klassisch zeitlos, etwas das es schon ewig gab und auch weiter noch geben wird so lange wir Benzin verbrennen dürfen. Alles drauf was man braucht ohne Schnickschnack.
Immer wieder schön, die Juliane bei 1000PS zu sehen. Ist ein Spitzen Team mit Zonko. Die Kawa ist ein super Retrobike, die Thruxton gefällt mir aber viel besser.
ich hab beide 2 J gefahren , was fürs Auge gefällt is natürlich bei jedem grundverschieden . für mich waren es Fahrwerkeigenschaften und Servicekosten (nicht unbedeutend bei 20.000km/J) das mich von der Kawa wieder trennte
Großartiger Vergleich, super professionelle Produktion, mega leiwandes Intro, Juliane und Zonko, ein Dreamteam. Charismatisch, kompetent und sympathisch wie so oft. Bestperformance-Contend on YT - 1000PS, Danke für diese wundervolle knappe halbe Stunde phänomenaler Motorrad-Unterhaltung, vernichtend gratulierend inhaliert und genossen wie die dampfende Pfeife zum Sonntagsespresso! ❤
Gratulation zum mörderischen Intro,ist legendary leiwand geworden!💪 Ich finde beide Motorräder extrem schön,zum Glück muss ich mich für keine der beiden entscheiden 😜
Ich fahre unter anderem die Z900 RS. Einfach rundum gelungen und ein echter Ausnahmemotor, der völlig atypisch für einen Vierzylinder schon von tief unten kommt. Gekauft habe ich sie allerdings wegen der fantastischen Optik. Ganz großer Wurf von Kawa.
Die Z900 RS ist sowas von gelungen. Da können sich die Entwicklungsingenieure jeden Tag aufs neue auf die Schulter klopfen. Da braucht es keine anderen Blinker oder andere Auspuffanlage, alles tiptop. Nur einen kurzen Kennzeichenhalter und sie ist ready to shine.
Stimmt und genau das habe ich gemacht, außer bei den Blinkern, die habe ich durch schönere, kleinere und heller Kellermänner ersetzt. Sieht auch mit dem Kennzeichenhalter stimmiger aus. Bei den Blinkern hat Kawa leider etwas beim Desingn gepfuscht, die haben auch in Anlehnung mit der Origninal Z1 nichts zu tun und sehen klobig aus.
Es hätte besser gepasst wenn ihr statt der Truxton die Speed Twin genommen hättet. Fahrwerk zwar nicht ganz so hochwertig oder von der Sitzposition ähnlich. Auch preislich sehr nahe beisammen.
seh ich genau so weil beide 2 J gefahren bin , die Fahrwerkskomponenten ähnlicher mit der Speedtwin, den mit der Thruxton (Öhlins Showagabel) sind die absolut nicht verleichbar was man auch am Unterschied in den Fahreigenschaften merkt. klar wenn nen ausgeprägten bequemeren Tourer will is di Z900 vorne . aber 300-500km Tagesfahrten sind auch mit der Triumph möglich und mein Kreuz is Bj 57 :))) nicht unbedeutend auch die unterschiedl. Servicekosten !! wird aber gerne nicht erwähnt :)))
Schönes Video! Danke Juliane und Zonko habt ihr super gemacht! :-) Ihr Zwei seit einfach die Besten!!! :-) Ich persönlich hab´s ja net so mit den retro Dingern aber von den beiden gefällt mir die Triumph besser. Bleibt wie Ihr seit und macht weiter so!
Moin Dankeschön ihr Beiden. Das Intro war sehr emotional.... große Klasse.👍 Mir gefällt die Kawasaki besser und ich denke, dass ich auf ihr auch besser sitzen könnte. Egal.... Schöne Grüße nach Österreich 👍🏻👍🏻👍🏻🐎🐎🐎
Danke dir 🙏🏻 die Kollegen haben wirklich tolle Inhalte gefilmt, es war einfach, damit zu arbeiten 😊 ich habe übrigens ein paar Details in der Intro versteckt
Finde halt die Kawa zum Niederknien schön. Ich liebe auch japanische Vierzylinder. Absolutes Traummotorrad. Wenn meine Hornet eines Tages stirbt dann wird's wohl eine z900rs
Hab mir daß Teil gegönnt als zweit Bike, mein erstes Bike yamaha fazer 8 von 2010 mit aktuellen 120 tausend km. Und Läuft und läuft und läuft. 👍einfach nur ein Traum die z900rs👌
@@ReiniLas ja ich hab gut Hoffnung. Hab meine gute mit nur 30k Kilometer gekauft und hab letztes Jahr 12k drauf gefahren. Das heißt sie bleibt mir noch ein paar Jahre :)
Freunde soll ich euch was sagen ich hab sie mir gegönnt die z900rs, gekauft am15 Dezember 2020. und auch genau in dem Gift Grün. Dass sie so einschlägt hätte ich mir vor dem Kauf nie Träumen lassen. Bei jeder Ausfahrt wenn ich irgend wo mal anhalte kommen sofort andere Motorrad Verrückte auf mich zu und sagen ebenfalls wie toll sie dieses Bike finden. Einzig auf der Autobahn da macht es wenn es über 120 geht echt kein Spaß, weil du sitzt halt voll im Wind, aber dafür wurde sie ja auch nicht gebaut. Ich selber bin bj. 64 hab also den Hyp um die alte z1 noch voll mitgenommen. Ich finde die aktuelle Version sogar noch viel schöner vor allem der Sound von diesem 4 Zylinder ist einfach nur Welt klasse und dass auch noch ohne Sportschalldämpfer. Dieses Bike geht in jeder Lebenslage ab wie die Feuerwehr, mehr Leistung wäre Verschwendung von Ressourcen. Was gibt es sonst noch zu sagen?? Ja also ich bin auch ein sehr detail verliebter Mensch und muß auch sagen wie im Video schon erwähnt daß alles sehr hochwertig wirkt nichts wirkt irgendwie billig, jede Schraube jeder Halter einfach sehr gut verarbeitet. Mit dem ersten Satz Reifen bin ich jetzt 6 tausend km. Gefahren, hab die Orginal Reifen aber durch Michelin Road 5 ersetzt weil ich mit meiner Yamaha Fazer 8 damit nur gute Erfahrungen sammeln konnte und auch eine deutlich höhere Laufleistung 15 tausend km. bei gleicher Fahrweise. Kann sie jedem ohne Einschränkungen nur weiter empfehlen, ein Absolutes Traum Bike. 👌👍
ich liebe euch alle einfach von 1000 PS ! ich bekomme jedes mal super Laune wenn ich eure Videos sehe weil einfach alles dabei ist. - Fakten, Spass, Humor, Wissen, Erfahrung, usw... ich selbst fahre & liebe Retro Bikes und bin auch "erst" Bj 1990 aber für mich gibt es nichts schöneres. Beste Grüße aus Bayern an unsere Nachbarn!
Juliane und Zonko, wenn Ihr beiden zusammen moderiert ist das alle schon ein Grund begeistert zu sein. Ihr seid 2 begeisterte Motorradfahrer die wahnsinnig sympathisch und kompetent die Motorräder präsentiert. Die beiden Bikes sind dazu ein absoluter Traum. Da kriegen beide von mir die volle Punktzahl . Die Triumph Sonderpunkte für die Optik gerade in der Farbe und die Kawa für mehr Alltagstauglichkeit. Das 1000 PS Team hat dazu wieder ein Super Video produziert. Alleine das Intro, richtig leiwand! Ja und eins muss ich noch loswerden Zonko, deiner Kollegin Juliane steht dein Kaperl und die Pfeife richtig gut! Danke nochmal für dieses herrliche Video!
Ich kommentiere selten, aber Bild, Schnitt und Ton der Videoeröffnung ist unglaublich gut. Daumen hoch. Eure gewohnt gute Produktionsqualität wird ständig noch besser. Zonko und Juliane muss man nicht extra herausheben, die Beiden sind gewohnt gut.
Dankeschön Oliver 🙏🏻 Ich weiß nicht, ob du es bemerkt hast, aber in den ersten beiden Szenen hört man Straßengeräusche und Stimmen: aus London, wenn die Triumph gezeigt wird, und aus Tokio, wenn die Kawasaki gezeigt wird 🙈
@@1000psespanol Die Hintergrundgeräusche habe ich bemerkt, da ich mir den Anfang ein paar Mal angesehen habe. Aber die Feinheit mit der Herkunft nicht. Absolut genial. Solche Details machen eine ohnehin großartige Produktion nochmal besser. Macht bitte weiter so. 👏 Übrigens, wenn wir schon bei Details sind: Ich habe mir das Video ursprünglich am Fernsehen angesehen und es hat mir so gut gefallen, dass ich es danach nochmal am PC geöffnet habe um zu kommentieren.
Ja, eigentlich wäre die Speed Twin der passendere Vergleich gewesen. Aber für mich ist die Wahl eh klar: hochwertige Komponenten, super Verarbeitung, spricht alles für Triumph. 👍
Juliane sagt es richtig - Äpfel mit Birnen vergleichen. Die Thruxton RS kann auch mal auf der Rennstrecke Spass machen, die Kawa ist ein reines Spassmobil auf der Landstrasse. Danke für den sensationell gut gemachten Bericht.
Ich hätte nicht die Thruxton, sondern die T120 genommen. Ist für mich vergleichbarer. Bin beide gefahren und muss sagen, dass der Motor der Kawa einfach ein Gedicht ist und in allem der Triumph überlegen Auch das Fahrwerk ist traumhaft. Ein Bike für die lange Tour. Von weit unter 2000 U/min zieht der Kawa vierer bis zum roten Bereich in jedem Gang ohne zu murren. Ein Traum in jeder Kehre.
Leider nicht ganz, bei den Kurvenfahrten zeitweise sehr heftige, wenig kontrollierbare Gasannahme nach dem Lastwechsel. Wurde auch in einer der letzten Motorrad-Zeitungen so festgestellt. Fahre selbst eine und würde sie trotzdem nochmal kaufen.
@@fabianweber3494 Wäre mir nicht aufgefallen, allerdings machte ich auch nur eine einstündige Probefahrt. Gerade die Gasannahme hat mich bei der Kawa sehr begeistert. Die Probestrecke war allerdings nicht besonders kurvenreich
Beide Bikes sind bildschön. Für den Vergleich hätte ich allerdings die Speed Twin genommen. Persönlich bin ich seit ein paar Jahren weg vom japanischen 4er beim britischen Zweizylinder gelandet und werde auch dabei bleiben.
Ich hatte die Thruxton für 2 Jahre, sehr schönes und emotionales Bike, leider für mich auf Dauer unbequem. Habe dann auf eine CB 1100 RS gewechselt und bin mega happy, der Motor und Komfort eine Wucht und die Optik sowieso. Die Kawa war auch in der engeren Wahl und fährt evtl auch sportlicher als die CB, aber die Honda ist für meinen Geschmack einfach wertiger gemacht. LG
Schöner Talk! Hat mir sehr gefallen. Und ich kann verstehen, dass Juliane die Entscheidung dann doch nicht so einfach gefallen ist (wenn Geld keine Rolle spielt), da die Thruxton rein optisch und vom Stylefaktor noch mal mehr rein haut. Eben ein richtig schönes Zweit-Bike, für gelegentliches Fahren, nachdem man bereits ein alltagstaugliches Bike hat. Da ist die Z900 RS wesentlich universeller, ob auf Tagestour oder mit Gepäck und stellt eben das bessere "nur ein Bike" dar, wenn man Tourer und Cruiser in einer Maschine haben will. Nach solchen Vorstellungen würden mich tatsächlich auch mal Folgevideos interessieren. Z.B. ob es von Kawa (oder Honda?!) auch (ältere) Café Racer geben würde, die man mit der Thruxton vergleichen kann und ob eine der ersten Speed Triple oder eine andere Triumph an den Retro-Faktor der Kawa 900 RS ran kommt, ohne viel an Fahrbarkeit (auch auf Touren) zu verlieren. Juliane hat es angedeutet mit der Speed Twin ... aber von mir aus könntet ihr alle zwei Wochen euch solche Bikes ausleihen (gerne auch gebrauchte (!) ) und euch abseits von eierlegenden Vollmilchkühen wie BMW GS und KTM Adventure auch mal über "klassischere" Bikes mit Stil und Charakter unterhalten und diesen "Clash of Sexes" weiterführen. Denn auch wenn so eine KTM 890 Adventure, GS 1250 oder auch ein anderes Adventure Bike richtig gut "funktionieren" mag ... *So ein klassisch aussehendes Bike mit Chrom und weniger funktionellem Plastik weckt einfach mehr Emotionen und ist daher vielleicht viel mehr Videos und Gespräche wert,* als ein überlegener, super funktionierender "Testsieger", der einen zwar überall hin bringt, dafür aber wenig Emotionen weckt.
tolle Idee: weiblicher und männlicher Motorradjournalist zusammen beide Maschinen testen zu lassen. Juliane und Zonko eh eine klasse Kombi dafür. und verschiedene Altersgruppen werden dabei auch noch angesprochen. für mich als Fahrerin sind die Analysen von weiblichen Testern noch ansprechender, da Frauen ihr Augenmerk doch noch auf andere Features lenken als Männer. generell gesprochen. Ausnahmen gibt es immer. würde mich aus ähnlichen Gründen wie Juliane für die Kawa entscheiden, obwohl mir im ersten Moment die Thruxton aufgrund des Designs etwas besser gefiel. und anscheinend ist die englische Maschine etwas sportlicher zu fahren als die Z900
2 wirklich Wunderschöne Motorräder. Die Speed Twin wäre das bessere Gerät zur Kawa gewesen aber trotzdem tolles Video. Bleib aber trotzdem in der goldenen Mitte mit meiner 3 Zylindrigen Speed Triple.
Toller Vergleich und auch absolut passend. Die Speed Twin schafft den Sprung ins Retro-Bike nicht so konsequent wie die Thruxton. Insofern alles richtig gemacht 👍
Traumhaft schön anzusehen ( Formen & Lackierung ) die Z 900 RS immer wieder ;-)) ich hatte Sie .... dazu Top Handling / Top Sitzposition & Hammer seidenweicher Motor mit Bums !! Außerdem sehr wertige Verarbeitung ;-) the Winner is Kawa ...
Toujours une joie de t'entendre et là de Vous voir😉 J'aurais aimé plus de détails sur les sensations de conduite,mais c'est toujours aussi riche,intéressant comme comparo.✌aus Frankreich Noch mal danke fuhr deine arbeit immer erfrischend zu sehen.
Super Teile super präsentiert. Ich würde ne T120 oder so nehmen. Die hier gefällt mir vom Design her nicht so. Aber der Motor sieht einfach geil aus. Die riesen Pötte, da kommt die Kawa nicht dran. Obwohl die auch Klasse aussieht. 🇯🇵💚🇬🇧
Die neue Z900RS SE mit Öhlins und Brembo gibt es jetzt auch. Und Farben der Triumph Thruxton RS sind super. Die neue Triumph Speed Twin ist der wahre Konkurrent der Z900RS.
Schöne und umfangreiche Präsentation und wunderschöne Bikes. Ich würde die Thruxton nehmen,schöner fetter Zweizylinder.Fahre selbst GSX 1400 und ich liebe das Drehmoment von großen Motoren 👍🙋♂️
Du würdest Dich wundern, wie die Kawa von tief unten kommt. Völlig atypisch für einen Vierzylinder. Der Triumph selbst in dieser Disziplin wenigstens ebenbürtig. Ein echter Ausnahmemotor.
Wenn mich die Fee fragen würde - ich würde auch die Kawasaki nehmen! Z1 bzw. Z900 war in meiner Jugendzeit ( Bj. 57) DAS absolute Traummotorrad - Da gab's nichts drüber... Die BMW R90S kam halbwegs ran, war aber trotzdem immer auf dem zweiten Platz! Juliane hat es gesagt, die Speed Twin wäre für diesen Vergleich der bessere Mitbewerber gewesen. Preislich wahrscheinlich günstiger wie die Thruxton RS und optisch auch mehr in die Richtung die die Kawasaki geht... Die Thruxton RS ist zumindest optisch durch die Modellpflege eher verschlimm bessert worden - mir persönlich hat die alte Thruxton ohne RS in Weiß oder dunkelgrün sowieso immer besser gefallen - mit den schwarzen Faltenbalgen an der Gabel sah die einfach authentischer aus. Meine bescheidenen 2 Cent... ;-)
Schöne Präsentation - sogar ein Hinweis darauf, wie große Fahrer sich auf den Mopeds fühlen fehlt nicht. Erwähnt wird meistens nämlich nur, dass es auch Sitze für kleine Fahrer gibt, aber für Größere gibts of zu wenig. Meine Z900 hat ihren Sitz sogar leicht aufgepolstert - sieht gut aus und fährt sich nochmal entspannter
Großartiges Video. Zwei Weltklasse Moderatoren. Bin beide Maschinen gefahren. Habe mich dann für die Triumph entschieden. Weil mir 2 Zyl. mehr liegt. Ist letztlich Geschmackssache. Bin noch immer restlos begeistert. Aber Reisen geht damit gar nicht. Kein Platz für Gepäck. Und zu schade für schlechtes Wetter. Übrigens Super Helm und Kappe bei Zonko. Zwilling?
Zonko ...die Ikone schlecht hin, manchmal ein wenig durcheinander aber genau das macht ihn aus. Cooles Outfit für diesen Vergleichstest hat er mal mitgebracht. (Foarhelml, Janker und Schlumpfi) ... und der beste Spruch des Tages: *Hoid amol des Mikro, i muaß raucha* 😄
Beides wirklich schöne Bikes, wobei die Thruxton das authentischere ist. Ich hätte allerdings die Speed Twin zum Vergleich mit der RS herangezogen. Wenn man den lässigen 4er der Z900 fahren will, aber mit ihrem Design nix anfangen kann ist die RS super.
stimme zu - die speed twin wäre ähnlicher gewesen. wäre wirklich eine schwere wahl...ich würde die fee umnieten und beide nehmen... :D :D :D beide radln sind äußerst fesch - bei der thruxton würde mir der motor mehr taugen, aber die ergonomie ist auf der kawa besser...den motor selbst hab ich noch nicht erleben dürfen. hat aber sicher auch was. ;-) auf jeden fall bin i neidisch. :D :D :D
Sollte ich mich mal von meiner SV650 trennen, dann wird es die Kawa. WUNDERSCHÖN...erinnert mich an früher. Habe meinen Einser Ende der Siebziger gemacht.
Sehr schönes stimmungsvolles Intro. ich finde das Heck der Thruxton total häßlich. wie der Höcker auf dem Schutzblech sitzt. Bähhhh... Sowieso, ein Heck-Schutzblech für einen Cafe´-Racer? Da ist das bei der BMW Racer besser gelöst. Da ist das Heck einfach das Schutzblech. So gehört sich das bei einem Cafe´-Racer.
Für mich wärs die Kawa, auch, wenn die Triumph genauso günstig wäre. Die Kawa ist zum Niederknien schön und funktioniert perfekt, japanische Reihenvierer...
Steckte auch schon sehr lange in der Pipeline oder? Leiwandes Video jedenfalls, eh wie fast immer :-) Bei den Bikes würd ich mich wahrscheinlich auch für die Kawa entscheiden, vom Praxiswert her. Edel und geil is die Triumph aber auch. Harte Gschicht.
Wirklich klasse Video. Ich würde mich riesig freuen wenn es mal einen Vergleich zwischen der Z900RS und der Ducati Scrambler 1100 Pro Tribute geben würde. Das wäre meiner Meinung nach ein spannender Vergleich.
Beides schöne motorräder😁 Aber die Triumph ist mein absoluter Traum😍zwar nicht mit dieser Farbkombination, find ich schrecklich😂aber sonst🔥🔥🔥und dann noch mit paar Modifikationen wie Heck kürzen🤔♥️ Tolles Video🙌Danke
Weiß nicht ob ihr das sieht, aber es wäre geil wenn ihr mehr vom fahren Sound selbst verzeihen könntet ohne voice over. Einmal mit Brust/Helmkamera und einmal vom vorbeifahren
Die z900rs könnte man mit ner Hornet 900 vergleichen (aufgemotzt mit Wilbers Federn und Federbein). Ähnliche Daten, runder Scheinwerfer, zwei runde Instrumente, rustikale Technik, kein Aufsetzen vom Hauptständer in der Schräglage. Ungeachtet dessen fände ich die neue Speed Twin, mit dem alten roten oder grauen Tank sowie einer stimmigeren/unauffälligeren Frontfenderhalterung am besten. Erwähnenswert wäre noch, dass die Triumph wertstabiler ist als die Kawa (gelungenste Amaturen!) Cheers, meine Meinung ;-)
Für mich wäre die Entscheidung sehr leicht. Ich bin kein Freund vom Stummellenker und auch nicht vom Reihenzweizylinder. Die Z900RS hingegen ist eines meiner Traumbikes! Ein V2 wäre zwar nett, aber würde nicht zum Motorrad passen.
Ich und mein Bruder fahren die Speed Twin anstatt der Thruxton bissl bequemerer Lenker und Sozius Möglichkeit. Das Drehmoment macht einfach nur süchtig. Unsere liebsten Strecken sind auch so Hillclimb mössig Minikurven wo man voll ans Gas geht brutal ankert und wieder rausballert beste Leben. 4 Zylinder kann ich bei Sportmaschinen haben^^
Für mich beide wahnsinnig schöne Motorräder. Für mich wäre es die Thruxton weil ich 4 Zylinder nicht so mag wie bollernde Zweier, auch wenn ich keine Zweifel daran habe dass die Kawa super fährt.
Nettes Filmchenund auch die Darsteller! Mir persöhnlich sind etwas "härtere" Sitzbänke lieber! Bin mal die 900 Bonnaville vor Jahren gefahren, die war schon toll! Und die Z1 bin ich 1989 gefahren, na ja so begeistert war ich damals nicht so. Ausser die Leistung, was sie gehabt hat!
Juliane & Zonko top vergleich mit euch beiden. Zum Schluß mit Pfeife & Mütze bzw. Tasche sah Juliane schon besser aus, Café-Racer ist cool, Retro is geil(-er) !!!
Jung, bildhübsch, intelligent, wortgewandt und auch noch fachkundig... 😍 Zonko ist einfach der Beste!
fachkundig?? die beiden Bikes sind ja nicht mal vergleichbar ,Speedtwin !!
Als ich meine MT09 (2014) zum 20t Service brachte durfte ich mir wie immer ein Moped zum Heimfahren aussuchen. War damals die Z900RS Cafe, die "normale" war nicht angemeldet. Kann mich nicht erinnern dass ich nach nur wenigen Metern Fahrt schon so begeistert war, Kawa hat da wirklich ein kleines Wunder vollbracht. Das Teil fährt sich einfach genial, tut was es muss, überrascht nicht unangenehm und ist wohl ein ideales Moped sowohl für den Alltag wie auch für großen Spaß. Ich hab sogar überlegt umzusteigen obwohl die MT schon weit spritziger ist (liegt sicher auch am Gewicht). Aber ich würde mir kein neues Moped mehr ohne Tempomat kaufen, bin halt verwöhnt.
Eines noch zum Thema Retro. Ja, es ist Mode und es ist gut so, ich steh da auch drauf. Doch bei der Kawa behaupte ich dass es nicht Retro ist, kein Stück. Es ist einfach klassisch zeitlos, etwas das es schon ewig gab und auch weiter noch geben wird so lange wir Benzin verbrennen dürfen. Alles drauf was man braucht ohne Schnickschnack.
Intro ist super. Z900 RS eine traumhaft schöne Maschine. Schöne Präsentation von Zonko und Juliane.
Das Intro ist wirklich fein. Das ist Kunst. Juliane und Zonko sind super in Szene gesetzt.
Stimmt... Top Intro! Da hat sich einer viel Mühe gegeben💪
Immer wieder schön, die Juliane bei 1000PS zu sehen. Ist ein Spitzen Team mit Zonko.
Die Kawa ist ein super Retrobike, die Thruxton gefällt mir aber viel besser.
mir a.
ich hab beide 2 J gefahren , was fürs Auge gefällt is natürlich bei jedem grundverschieden . für mich waren es Fahrwerkeigenschaften und Servicekosten (nicht unbedeutend bei 20.000km/J) das mich von der Kawa wieder trennte
Großartiger Vergleich, super professionelle Produktion, mega leiwandes Intro, Juliane und Zonko, ein Dreamteam. Charismatisch, kompetent und sympathisch wie so oft. Bestperformance-Contend on YT - 1000PS, Danke für diese wundervolle knappe halbe Stunde phänomenaler Motorrad-Unterhaltung, vernichtend gratulierend inhaliert und genossen wie die dampfende Pfeife zum Sonntagsespresso! ❤
Gratulation zum mörderischen Intro,ist legendary leiwand geworden!💪
Ich finde beide Motorräder extrem schön,zum Glück muss ich mich für keine der beiden entscheiden 😜
Danke! ☺️
Ich fahre unter anderem die Z900 RS. Einfach rundum gelungen und ein echter Ausnahmemotor, der völlig atypisch für einen Vierzylinder schon von tief unten kommt. Gekauft habe ich sie allerdings wegen der fantastischen Optik. Ganz großer Wurf von Kawa.
da stimm dir zu, der Drehmomentverlauf der Kawa is absolut Spitze
Die Z900 RS ist ein Traumbike. Ich habe das Glück eine zu besitzen. Neben der gelungenen Optik ist vor allem der Motor absolutes Highlight...🤩
Warum hast du den Bike nicht mehr?
Die Z900 RS ist sowas von gelungen. Da können sich die Entwicklungsingenieure jeden Tag aufs neue auf die Schulter klopfen. Da braucht es keine anderen Blinker oder andere Auspuffanlage, alles tiptop. Nur einen kurzen Kennzeichenhalter und sie ist ready to shine.
Stimmt und genau das habe ich gemacht, außer bei den Blinkern, die habe ich durch schönere, kleinere und heller Kellermänner ersetzt. Sieht auch mit dem Kennzeichenhalter stimmiger aus. Bei den Blinkern hat Kawa leider etwas beim Desingn gepfuscht, die haben auch in Anlehnung mit der Origninal Z1 nichts zu tun und sehen klobig aus.
Stimme dir voll zu !
wow was für ein episches intro, Props an das media team :-)
Ihr beide zusammen, was ein launiges Video. Top & Danke
Es hätte besser gepasst wenn ihr statt der Truxton die Speed Twin genommen hättet. Fahrwerk zwar nicht ganz so hochwertig oder von der Sitzposition ähnlich. Auch preislich sehr nahe beisammen.
seh ich genau so weil beide 2 J gefahren bin , die Fahrwerkskomponenten ähnlicher mit der Speedtwin, den mit der Thruxton (Öhlins Showagabel) sind die absolut nicht verleichbar was man auch am Unterschied in den Fahreigenschaften merkt. klar wenn nen ausgeprägten bequemeren Tourer will is di Z900 vorne . aber 300-500km Tagesfahrten sind auch mit der Triumph möglich und mein Kreuz is Bj 57 :))) nicht unbedeutend auch die unterschiedl. Servicekosten !! wird aber gerne nicht erwähnt :)))
Schönes Video! Danke Juliane und Zonko habt ihr super gemacht! :-) Ihr Zwei seit einfach die Besten!!! :-)
Ich persönlich hab´s ja net so mit den retro Dingern aber von den beiden gefällt mir die Triumph besser.
Bleibt wie Ihr seit und macht weiter so!
Danke euch Beiden, seit ein super Team! Thruxton Motor und Fahrwerk, dazu die Optik und Sitzposition der Z900RS wäre meine bevorzugte Mischung!😉💪🌹🏍
findest in der Speedtwin 2023 , fahr sie 3 Monate wie auch die Thruxton RS , von der Z900 hab mich nach 2 J wieder getrennt :)
Das Intro ist ja mal ganz großes Kino. Ihr beiden macht das super.
Moin
Dankeschön ihr Beiden.
Das Intro war sehr emotional.... große Klasse.👍
Mir gefällt die Kawasaki besser und ich denke, dass ich auf ihr auch besser sitzen könnte.
Egal....
Schöne Grüße nach Österreich 👍🏻👍🏻👍🏻🐎🐎🐎
Danke dir 🙏🏻 die Kollegen haben wirklich tolle Inhalte gefilmt, es war einfach, damit zu arbeiten 😊 ich habe übrigens ein paar Details in der Intro versteckt
@@1000psespanol, Das Intro mit Musik is a Traum. Toll gemacht
Top! Super sympathisches Duo 👍👍👍
hab das Video noch nicht mal angeschaut aber alleine das Intro ist schon sehr sehr geil :-)
Das Intro ist ja überragend!!!🤩🤩😍😍👍🏻💪🏻
Finde halt die Kawa zum Niederknien schön. Ich liebe auch japanische Vierzylinder. Absolutes Traummotorrad. Wenn meine Hornet eines Tages stirbt dann wird's wohl eine z900rs
A Hornet stirbt net, wennst sie nicht in den Asphalt reibst. ;-)
Hab mir daß Teil gegönnt als zweit Bike, mein erstes Bike yamaha fazer 8 von 2010 mit aktuellen 120 tausend km. Und Läuft und läuft und läuft. 👍einfach nur ein Traum die z900rs👌
@@ReiniLas ja ich hab gut Hoffnung. Hab meine gute mit nur 30k Kilometer gekauft und hab letztes Jahr 12k drauf gefahren. Das heißt sie bleibt mir noch ein paar Jahre :)
Freunde soll ich euch was sagen ich hab sie mir gegönnt die z900rs, gekauft am15 Dezember 2020. und auch genau in dem Gift Grün. Dass sie so einschlägt hätte ich mir vor dem Kauf nie Träumen lassen. Bei jeder Ausfahrt wenn ich irgend wo mal anhalte kommen sofort andere Motorrad Verrückte auf mich zu und sagen ebenfalls wie toll sie dieses Bike finden. Einzig auf der Autobahn da macht es wenn es über 120 geht echt kein Spaß, weil du sitzt halt voll im Wind, aber dafür wurde sie ja auch nicht gebaut. Ich selber bin bj. 64 hab also den Hyp um die alte z1 noch voll mitgenommen. Ich finde die aktuelle Version sogar noch viel schöner vor allem der Sound von diesem 4 Zylinder ist einfach nur Welt klasse und dass auch noch ohne Sportschalldämpfer. Dieses Bike geht in jeder Lebenslage ab wie die Feuerwehr, mehr Leistung wäre Verschwendung von Ressourcen. Was gibt es sonst noch zu sagen?? Ja also ich bin auch ein sehr detail verliebter Mensch und muß auch sagen wie im Video schon erwähnt daß alles sehr hochwertig wirkt nichts wirkt irgendwie billig, jede Schraube jeder Halter einfach sehr gut verarbeitet. Mit dem ersten Satz Reifen bin ich jetzt 6 tausend km. Gefahren, hab die Orginal Reifen aber durch Michelin Road 5 ersetzt weil ich mit meiner Yamaha Fazer 8 damit nur gute Erfahrungen sammeln konnte und auch eine deutlich höhere Laufleistung 15 tausend km. bei gleicher Fahrweise. Kann sie jedem ohne Einschränkungen nur weiter empfehlen, ein Absolutes Traum Bike. 👌👍
ich liebe euch alle einfach von 1000 PS !
ich bekomme jedes mal super Laune wenn ich eure Videos sehe weil einfach alles dabei ist. - Fakten, Spass, Humor, Wissen, Erfahrung, usw...
ich selbst fahre & liebe Retro Bikes und bin auch "erst" Bj 1990 aber für mich gibt es nichts schöneres. Beste Grüße aus Bayern an unsere Nachbarn!
Juliane und Zonko, wenn Ihr beiden zusammen moderiert ist das alle schon ein Grund begeistert zu sein. Ihr seid 2 begeisterte Motorradfahrer die wahnsinnig sympathisch und kompetent die Motorräder präsentiert. Die beiden Bikes sind dazu ein absoluter Traum. Da kriegen beide von mir die volle Punktzahl . Die Triumph Sonderpunkte für die Optik gerade in der Farbe und die Kawa für mehr Alltagstauglichkeit. Das 1000 PS Team hat dazu wieder ein Super Video produziert. Alleine das Intro, richtig leiwand! Ja und eins muss ich noch loswerden Zonko, deiner Kollegin Juliane steht dein Kaperl und die Pfeife richtig gut! Danke nochmal für dieses herrliche Video!
Ich kommentiere selten, aber Bild, Schnitt und Ton der Videoeröffnung ist unglaublich gut. Daumen hoch. Eure gewohnt gute Produktionsqualität wird ständig noch besser. Zonko und Juliane muss man nicht extra herausheben, die Beiden sind gewohnt gut.
Dankeschön Oliver 🙏🏻 Ich weiß nicht, ob du es bemerkt hast, aber in den ersten beiden Szenen hört man Straßengeräusche und Stimmen: aus London, wenn die Triumph gezeigt wird, und aus Tokio, wenn die Kawasaki gezeigt wird 🙈
@@1000psespanol Die Hintergrundgeräusche habe ich bemerkt, da ich mir den Anfang ein paar Mal angesehen habe. Aber die Feinheit mit der Herkunft nicht. Absolut genial. Solche Details machen eine ohnehin großartige Produktion nochmal besser. Macht bitte weiter so. 👏
Übrigens, wenn wir schon bei Details sind: Ich habe mir das Video ursprünglich am Fernsehen angesehen und es hat mir so gut gefallen, dass ich es danach nochmal am PC geöffnet habe um zu kommentieren.
Hätte mir als Vergleich eher die Speed Twin gewünscht, aber trotzdem tolles Video 🦾
Meine Rede
Jup! Oder dann die Thruxton gegen die Kawa Z900RS Café.
Das Intro ist fantastisch !🤓🤓🤓
Dankeschön!
Ja, eigentlich wäre die Speed Twin der passendere Vergleich gewesen. Aber für mich ist die Wahl eh klar: hochwertige Komponenten, super Verarbeitung, spricht alles für Triumph. 👍
Juliane sagt es richtig - Äpfel mit Birnen vergleichen. Die Thruxton RS kann auch mal auf der Rennstrecke Spass machen, die Kawa ist ein reines Spassmobil auf der Landstrasse. Danke für den sensationell gut gemachten Bericht.
ja das war schon bissl a "Fehlgriff" der beiden Topjournalisten:)
Juliane hat mich überzeugt und vor einer Woche die Z900RS von RSI mit einem Bodisauspuff gekauft.
Hi! Ich würde gerne mal paar Bilder von dem Bike sehen und eventuell ein Soundvideo mit der Bodis.
Ich hätte nicht die Thruxton, sondern die T120 genommen. Ist für mich vergleichbarer. Bin beide gefahren und muss sagen, dass der Motor der Kawa einfach ein Gedicht ist und in allem der Triumph überlegen Auch das Fahrwerk ist traumhaft. Ein Bike für die lange Tour. Von weit unter 2000 U/min zieht der Kawa vierer bis zum roten Bereich in jedem Gang ohne zu murren. Ein Traum in jeder Kehre.
Leider nicht ganz, bei den Kurvenfahrten zeitweise sehr heftige, wenig kontrollierbare Gasannahme nach dem Lastwechsel. Wurde auch in einer der letzten Motorrad-Zeitungen so festgestellt. Fahre selbst eine und würde sie trotzdem nochmal kaufen.
@@fabianweber3494 Wäre mir nicht aufgefallen, allerdings machte ich auch nur eine einstündige Probefahrt. Gerade die Gasannahme hat mich bei der Kawa sehr begeistert. Die Probestrecke war allerdings nicht besonders kurvenreich
Gott sei Dank habt ihr euch für die Z900 entschieden, so bleibt die Thruxton exklusiver und seltener!
Wie immer „Weltklasse“👍😅
Das Dreamteam hat wieder Top geliefert
Zwei geile Bikes!! Superpräsentation!! Würde die Triumph nehmen.... Thx to Juliane und der guten Fee!! ;-)
habs nicht bereut 3 Triumph seit 2016
Zonko das orginal par excllence.danke für deine kompetenten featurs.du bist eifach speziell der beste.
Schönes und gutes Video, wie gewohnt. Aber lieber ne z900 rs cafe mit Thruxton oder ne speed twin mit z900rs zum Vergleich ausgewählt.
Intro ist cult! Großartig!
Beide Bikes sind bildschön. Für den Vergleich hätte ich allerdings die Speed Twin genommen. Persönlich bin ich seit ein paar Jahren weg vom japanischen 4er beim britischen Zweizylinder gelandet und werde auch dabei bleiben.
mir gings genau so, hatte die Z900RS und wieder zur Triumph Thruxton RS
Ich hatte die Thruxton für 2 Jahre, sehr schönes und emotionales Bike, leider für mich auf Dauer unbequem. Habe dann auf eine CB 1100 RS gewechselt und bin mega happy, der Motor und Komfort eine Wucht und die Optik sowieso. Die Kawa war auch in der engeren Wahl und fährt evtl auch sportlicher als die CB, aber die Honda ist für meinen Geschmack einfach wertiger gemacht. LG
Honda verarbeitung qualität
is top
Bin mal alle tops von retro gefahren (RnineT, thruxton 1200, Boni 120 und 100, Kawa 900rs, speed twin) jetzt steht die Speed Twin in der Garage. 😉
bei mir steht sie auch :)))
Schöner Talk! Hat mir sehr gefallen.
Und ich kann verstehen, dass Juliane die Entscheidung dann doch nicht so einfach gefallen ist (wenn Geld keine Rolle spielt), da die Thruxton rein optisch und vom Stylefaktor noch mal mehr rein haut. Eben ein richtig schönes Zweit-Bike, für gelegentliches Fahren, nachdem man bereits ein alltagstaugliches Bike hat.
Da ist die Z900 RS wesentlich universeller, ob auf Tagestour oder mit Gepäck und stellt eben das bessere "nur ein Bike" dar, wenn man Tourer und Cruiser in einer Maschine haben will.
Nach solchen Vorstellungen würden mich tatsächlich auch mal Folgevideos interessieren. Z.B. ob es von Kawa (oder Honda?!) auch (ältere) Café Racer geben würde, die man mit der Thruxton vergleichen kann und ob eine der ersten Speed Triple oder eine andere Triumph an den Retro-Faktor der Kawa 900 RS ran kommt, ohne viel an Fahrbarkeit (auch auf Touren) zu verlieren.
Juliane hat es angedeutet mit der Speed Twin ... aber von mir aus könntet ihr alle zwei Wochen euch solche Bikes ausleihen (gerne auch gebrauchte (!) ) und euch abseits von eierlegenden Vollmilchkühen wie BMW GS und KTM Adventure auch mal über "klassischere" Bikes mit Stil und Charakter unterhalten und diesen "Clash of Sexes" weiterführen.
Denn auch wenn so eine KTM 890 Adventure, GS 1250 oder auch ein anderes Adventure Bike richtig gut "funktionieren" mag ...
*So ein klassisch aussehendes Bike mit Chrom und weniger funktionellem Plastik weckt einfach mehr Emotionen und ist daher vielleicht viel mehr Videos und Gespräche wert,* als ein überlegener, super funktionierender "Testsieger", der einen zwar überall hin bringt, dafür aber wenig Emotionen weckt.
Die Kawasaki ist wohl das aktuell schönste Motorrad auf dem Markt.
W 800 ist mMn schöner.
Für die Kawa würde ich mein Feldbett neben ihr in der Garage aufbauen.
Mir gefällt da die Yamaha XSR 900 da deutlich besser. Ist aber eben Geschmackssache.
Wirklich super gemacht 👍👍👍👍
Dreamteam - bikes und Moderatoren-Team :)
tolle Idee: weiblicher und männlicher Motorradjournalist zusammen beide Maschinen testen zu lassen.
Juliane und Zonko eh eine klasse Kombi dafür.
und verschiedene Altersgruppen werden dabei auch noch angesprochen.
für mich als Fahrerin sind die Analysen von weiblichen Testern noch ansprechender, da Frauen ihr Augenmerk doch noch auf andere Features lenken als Männer.
generell gesprochen. Ausnahmen gibt es immer.
würde mich aus ähnlichen Gründen wie Juliane für die Kawa entscheiden,
obwohl mir im ersten Moment die Thruxton aufgrund des Designs etwas besser gefiel. und anscheinend ist die englische Maschine etwas sportlicher zu fahren als die Z900
2 wirklich Wunderschöne Motorräder. Die Speed Twin wäre das bessere Gerät zur Kawa gewesen aber trotzdem tolles Video. Bleib aber trotzdem in der goldenen Mitte mit meiner 3 Zylindrigen Speed Triple.
Weltklasse Video… zum Niederknien…
Die Thruxton RS nur mit Cafe Racer Kit (Halbschale und kurzen Heck etc.) macht die Maschine 1000x schöner
seh ich auch so , hatte beide
Beim den Aufnahmen aus dem Intro, gepaart mit dem Song hab ich Gänsehaut bekommen!
Retro ist geil! 😍😍😍😍
Toller Vergleich und auch absolut passend. Die Speed Twin schafft den Sprung ins Retro-Bike nicht so konsequent wie die Thruxton. Insofern alles richtig gemacht 👍
Die Kawa ist ein absoluter Traum! 👌😎
Juliane steht die Pfeife wirklich gut. ;)
Tolles Intro
Finde die Kawa in allen Belangen schöner, allein schon der Lackierung wegen... Klasse Teil.
Super sympathisch 😁
Traumhaft schön anzusehen ( Formen & Lackierung ) die Z 900 RS immer wieder ;-)) ich hatte Sie .... dazu Top Handling / Top Sitzposition & Hammer seidenweicher Motor mit Bums !! Außerdem sehr wertige Verarbeitung ;-) the Winner is Kawa ...
Die Kawa ist echt ein absolutes Traum Bike👍👍
Traumhaftes Video ☺️
Was ein geiles Intro 🎉❤️
Toujours une joie de t'entendre et là de Vous voir😉
J'aurais aimé plus de détails sur les sensations de conduite,mais c'est toujours aussi riche,intéressant comme comparo.✌aus Frankreich
Noch mal danke fuhr deine arbeit immer erfrischend zu sehen.
Genaue Fakten und Daten sind nicht soooo ihre Domäne aber immer nette Präsentationen der Beiden........... !!
Super Teile super präsentiert. Ich würde ne T120 oder so nehmen. Die hier gefällt mir vom Design her nicht so. Aber der Motor sieht einfach geil aus. Die riesen Pötte, da kommt die Kawa nicht dran. Obwohl die auch Klasse aussieht. 🇯🇵💚🇬🇧
Die neue Z900RS SE mit Öhlins und Brembo gibt es jetzt auch.
Und Farben der Triumph Thruxton RS sind super.
Die neue Triumph Speed Twin ist der wahre Konkurrent der Z900RS.
Schöne und umfangreiche Präsentation und wunderschöne Bikes. Ich würde die Thruxton nehmen,schöner fetter Zweizylinder.Fahre selbst GSX 1400 und ich liebe das Drehmoment von großen Motoren 👍🙋♂️
Du würdest Dich wundern, wie die Kawa von tief unten kommt. Völlig atypisch für einen Vierzylinder. Der Triumph selbst in dieser Disziplin wenigstens ebenbürtig. Ein echter Ausnahmemotor.
starkes intro!
Wenn mich die Fee fragen würde - ich würde auch die Kawasaki nehmen!
Z1 bzw. Z900 war in meiner Jugendzeit
( Bj. 57) DAS absolute Traummotorrad - Da gab's nichts drüber... Die BMW R90S kam halbwegs ran, war aber trotzdem immer auf dem zweiten Platz!
Juliane hat es gesagt, die Speed Twin wäre für diesen Vergleich der bessere
Mitbewerber gewesen. Preislich wahrscheinlich günstiger wie die Thruxton RS und optisch auch mehr in die Richtung die die Kawasaki geht...
Die Thruxton RS ist zumindest optisch durch die Modellpflege eher verschlimm bessert worden - mir persönlich hat die alte Thruxton ohne RS in Weiß oder dunkelgrün sowieso immer besser gefallen - mit den schwarzen Faltenbalgen an der Gabel sah die einfach authentischer aus.
Meine bescheidenen 2 Cent... ;-)
Schöne Präsentation - sogar ein Hinweis darauf, wie große Fahrer sich auf den Mopeds fühlen fehlt nicht. Erwähnt wird meistens nämlich nur, dass es auch Sitze für kleine Fahrer gibt, aber für Größere gibts of zu wenig. Meine Z900 hat ihren Sitz sogar leicht aufgepolstert - sieht gut aus und fährt sich nochmal entspannter
Großartiges Video. Zwei Weltklasse Moderatoren. Bin beide Maschinen gefahren. Habe mich dann für die Triumph entschieden. Weil mir 2 Zyl. mehr liegt. Ist letztlich Geschmackssache. Bin noch immer restlos begeistert. Aber Reisen geht damit gar nicht. Kein Platz für Gepäck. Und zu schade für schlechtes Wetter. Übrigens Super Helm und Kappe bei Zonko. Zwilling?
Fahrwerk der Thruxton is ja auch kaum Vergleichbar um Lichtjahre besser als das der kawa
Zonko ...die Ikone schlecht hin, manchmal ein wenig durcheinander aber genau das macht ihn aus. Cooles Outfit für diesen Vergleichstest hat er mal mitgebracht. (Foarhelml, Janker und Schlumpfi) ... und der beste Spruch des Tages: *Hoid amol des Mikro, i muaß raucha* 😄
Ein Traum die beiden - die Mopetten natürlich auch 😁
Beides wirklich schöne Bikes, wobei die Thruxton das authentischere ist. Ich hätte allerdings die Speed Twin zum Vergleich mit der RS herangezogen. Wenn man den lässigen 4er der Z900 fahren will, aber mit ihrem Design nix anfangen kann ist die RS super.
Hammerteile. Ich denke, die Kawa ist die Radikalere. Brutal leiwand...
4 Zyl 2 Zyl das is wie wenn ne hornisse mit ner hummel vergleichn würde :)))
stimme zu - die speed twin wäre ähnlicher gewesen. wäre wirklich eine schwere wahl...ich würde die fee umnieten und beide nehmen... :D :D :D
beide radln sind äußerst fesch - bei der thruxton würde mir der motor mehr taugen, aber die ergonomie ist auf der kawa besser...den motor selbst hab ich noch nicht erleben dürfen. hat aber sicher auch was. ;-)
auf jeden fall bin i neidisch. :D :D :D
Sollte ich mich mal von meiner SV650 trennen, dann wird es die Kawa. WUNDERSCHÖN...erinnert mich an früher. Habe meinen Einser Ende der Siebziger gemacht.
Sehr schönes stimmungsvolles Intro. ich finde das Heck der Thruxton total häßlich. wie der Höcker auf dem Schutzblech sitzt. Bähhhh... Sowieso, ein Heck-Schutzblech für einen Cafe´-Racer? Da ist das bei der BMW Racer besser gelöst. Da ist das Heck einfach das Schutzblech. So gehört sich das bei einem Cafe´-Racer.
Dankeschön! Wie schön erwähnt, die Kollegen haben ein super Content gedreht, es war eigentlich einfach zu schneiden 🙏🏻😊
Für mich wärs die Kawa, auch, wenn die Triumph genauso günstig wäre. Die Kawa ist zum Niederknien schön und funktioniert perfekt, japanische Reihenvierer...
Steckte auch schon sehr lange in der Pipeline oder? Leiwandes Video jedenfalls, eh wie fast immer :-)
Bei den Bikes würd ich mich wahrscheinlich auch für die Kawa entscheiden, vom Praxiswert her. Edel und geil is die Triumph aber auch. Harte Gschicht.
Wirklich klasse Video. Ich würde mich riesig freuen wenn es mal einen Vergleich zwischen der Z900RS und der Ducati Scrambler 1100 Pro Tribute geben würde. Das wäre meiner Meinung nach ein spannender Vergleich.
Sans hésiter, je choisis la Kawa, belle et indémodable !❤😃👍
dieses kawa grün ist halt schon epochal, wunderschön.
Das Intro war toll, kann man öfter sehen...wie heißt das Lied?
Lars Eriksson - A Solitary Man’s Soul… Und danke!
Finde retro bikes super!... Bin 23 Jahre alt
Beides schöne motorräder😁
Aber die Triumph ist mein absoluter Traum😍zwar nicht mit dieser Farbkombination, find ich schrecklich😂aber sonst🔥🔥🔥und dann noch mit paar Modifikationen wie Heck kürzen🤔♥️
Tolles Video🙌Danke
stimmt bin auch nicht glücklich werd si auf rot umstylen
Weiß nicht ob ihr das sieht, aber es wäre geil wenn ihr mehr vom fahren Sound selbst verzeihen könntet ohne voice over. Einmal mit Brust/Helmkamera und einmal vom vorbeifahren
Vergleich zur neuen Speed Twin wäre passender.
Absolut richtig !
Stimmt
Die z900rs könnte man mit ner Hornet 900 vergleichen (aufgemotzt mit Wilbers Federn und Federbein). Ähnliche Daten, runder Scheinwerfer, zwei runde Instrumente, rustikale Technik, kein Aufsetzen vom Hauptständer in der Schräglage.
Ungeachtet dessen fände ich die neue Speed Twin, mit dem alten roten oder grauen Tank sowie einer stimmigeren/unauffälligeren Frontfenderhalterung am besten.
Erwähnenswert wäre noch, dass die Triumph wertstabiler ist als die Kawa (gelungenste Amaturen!)
Cheers, meine Meinung ;-)
Z900 rs gekauft. Sagenhafte Moped..... kann nur empfehlen
Für mich wäre die Entscheidung sehr leicht.
Ich bin kein Freund vom Stummellenker und auch nicht vom Reihenzweizylinder. Die Z900RS hingegen ist eines meiner Traumbikes! Ein V2 wäre zwar nett, aber würde nicht zum Motorrad passen.
Die Speed Twin wäre der bessere Vergleichspartner zur Kawa gewesen, alleine schon wegen der Sitz und Lenker Position.
Schade, kein Wort über die mittlerweile auch legendäre Kawa Zephyr 750/1100! Das überhaupt schönste Naked Bike ever!!!
Die Speed Twin wäre der direkte Gegner der 900RS
absolut, versteht keiner so nen vergleich, Fahrwerkskomponenten total verschieden
Ich und mein Bruder fahren die Speed Twin anstatt der Thruxton bissl bequemerer Lenker und Sozius Möglichkeit.
Das Drehmoment macht einfach nur süchtig. Unsere liebsten Strecken sind auch so Hillclimb mössig Minikurven wo man voll ans Gas geht brutal ankert und wieder rausballert beste Leben.
4 Zylinder kann ich bei Sportmaschinen haben^^
Für mich beide wahnsinnig schöne Motorräder. Für mich wäre es die Thruxton weil ich 4 Zylinder nicht so mag wie bollernde Zweier, auch wenn ich keine Zweifel daran habe dass die Kawa super fährt.
das war genau der grund warum kawa wieder gegen die Thr. RS getauscht hab
Nettes Filmchenund auch die Darsteller! Mir persöhnlich sind etwas "härtere" Sitzbänke lieber! Bin mal die 900 Bonnaville vor Jahren gefahren, die war schon toll! Und die Z1 bin ich 1989 gefahren, na ja so begeistert war ich damals nicht so. Ausser die Leistung, was sie gehabt hat!
fahrwerk hinkt die kawa gewaltig vergleich zur thruxton klar beinden untersch, komponenten , allein kawamotor ein traum
Die Optik der Kawasaki leidet sehr unter dem Kühler , davon abgesehen sehen beide Maschinen sehr gut aus
Einfach schön .... die Juliane.
Juliane & Zonko top vergleich mit euch beiden. Zum Schluß mit Pfeife & Mütze bzw. Tasche sah Juliane schon besser aus, Café-Racer ist cool, Retro is geil(-er) !!!
Z900RS wunderschön :)
Ich würde euch die Truxton empfehlen. Bei der Z900rs werdet ihr sonst von jedem angequatscht, wie schön euer Motorrad ist 😀😁
Welch eine gute Aussprache von der jungen Frau