Интересно, а вы раньше знали о CATL? Мне кажется, это компания, о которой мало кто слышал. Вот почему я надеюсь, что данное видео не только расширит ваш кругозор, но и поможет вам понять важность разработок этой компании 😉
Знал о CATL уже лет 5-8 так как занимаюсь в том числе сборкой LiFePo4 АКБ для систем ИБП. До того там исключительно свинцово-кислотные AGM использовались, а сейчас всё больше переходят именно на LiFePo4.
@@showniki Сделай такой же о BYD. У них также не только новые разработки в мире батарей для авто. Но и офигенные авто есть на их батареях. Так то я думал что именно БУД самые лучшие в мире разработок. Ибо у них последние аккумы реально бомба
В конце сравнение с CD несколько не правильно. CD технически касательно исполнения (не путать с восприятием) звука - отстают, воспроизводя звук канала по очереди. Касательно использования новых технологий: кушать еду в привычном виде тоже как бы устаревший вариант, ее можно потреблять уже через трубочку, но мы ели и едим по старинке считая метод the best.
Мне пришла идея, поделюсь. Находить компании для инвестирования собирать тотальные обзоры как этот и выкладывать. Думаю многие даже платить за это готовы. Находить такие алмазы еще не обработанные (не мейнстримные как Тесла например пока) еще, с большим потенциалом роста в долгосрочной перспективе. Но и не маленькие, что бы риски были не такими большими. Что-то из среднего эшелона
Солидная контора, поинтересовался. Только вот 40% на пустом рынке производителей - подождем. Пока другие подтянутся. Я не хулю. Просто стараюсь относится ко всему спокойно. Сотни таких стартапов за свою жизнь повидал. Что касается ролика - очень много рекламы и очень мало существенного технического содержания. Повторюсь - 40% на пустом рынке не значат ничего. И никакая реклама CATL не вытянет, если за плечами ничего нет. А что есть - посмотрим. Думаю, лет пять будет достаточно для мониторинга.
strom И ни слова об температурных границах эксплуатации батарей, а также об LTO батареях которые наиболее подходят для холодного климата который превалирует на большей части территории России.
Удельная мощность у LFP выше чем у NMC. На ваших диаграммах они равны. Но никак не меньше, как вы говорите. У LFP допустимым считается ток 10C, у NMC не более 2-3C.
@@СергейПочтарев-к1д Например, призматические элементы 123systems имели допустимый пиковый ток 12C. Даже у народных EVE 105 пиковый ток 525 А -- это дохера.
Все в один голос заверяют про зелёную энергетику , а кто сравнивал сколько выбросов происходит от производства батарей , и каких выбросов . Это я думаю не с одним двс не сравниться . А сказки это хорошо . Да и как они на морозе работают , а в пробки стал зимой на электромобиле , акамулятор сел , и че его толкать потом . Ерунда то все .
😂, вот ты смешной! Дом топи углем, мусором, зачем газ нужен! Телефон, микроволновку, роутер все выбрось из дом, откажись от интернета- электромагнитные волны же! Научно-технический прогресс не остановить!
@@1ksimanну на фурах могут быстрей перейти нп елетротягу емли начнут делать так как сейчас тестируют в германии, фура с небольшой батареей на 50к м пути при выезде на трассу поднимает рога и ндет как тролейбус по трасе между городами, а в городе уже мелкие бусы типа sprintera уже на електротяге
@@1ksimanесли повсеместно начнут использовать технологию обмена батарей, как у NIO(они уже объединили в свой альянс обмена аккумуляторов ряд крупных производителей faw, GAC Group, Changan Automobile, Geely Holding, Chery, JAC и Lotus) , то и коммерция перейдет на аккамуляторы. К тому же уже достаточно много коммерческих авто производится с аккумуляторами в Китае и США.
Это всё для тёплых стран. А електростанции на что перейдут? Вот и получается что передача энергии на колёса авто всё равно будут от сгорания топлива хоть какой ты аккумулятор или электромотор делай, и всё это развитие ведёт к удорожанию автомобилей и электроэнергии.
Мало кто знает??? 😂 От души, что скажешь... Владелец кучи патентов, включая lifepo4, по сути дела N1 в производстве литиевых батарей в мире. Нет, ну обыватель конечно знает самсунг 😂...
Автор слабо понимает принцип работы корпораций и выпуска продукции, одна корпорация не выпустит такой аккумулятор в высокой плотностью заряда, если есть такие реальные разработки им проще об этом сказать и взять откуп от других корпораций которые ляжут если продукт выйдет на рынок. Нету светлых чистых добрых продуктов ради свободной счастливой жизни покупателей, есть чёрное подлое вранье подсаживание стада на гофняные продукты ради рейтинга выгоды и власти
Он есть в реальности. Но не такой, каким его представляет нам "зелёная пропаганда" . Ледник с Европы и Северной Америки "стек" не из-за того, что на Ближнем Востоке стали разводить рогатый скот. Так и нынешнее изменение климата. Роль человеческой деятельности большая, но не в т.н. "углеродном следе".
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Интересно, а вы раньше знали о CATL? Мне кажется, это компания, о которой мало кто слышал. Вот почему я надеюсь, что данное видео не только расширит ваш кругозор, но и поможет вам понять важность разработок этой компании 😉
Узнал о CATL, когда погрузился в тему электромобилей.
У моего зятя КАТЛ стоят в Ниссан Лиф 2013 года,в 2023 ровно год назад он его купил. Для такси лучше пока машины нет.
Знал о CATL уже лет 5-8 так как занимаюсь в том числе сборкой LiFePo4 АКБ для систем ИБП. До того там исключительно свинцово-кислотные AGM использовались, а сейчас всё больше переходят именно на LiFePo4.
Спасибо шикарный видос
Это японская TDK
Очень крутая рубрика на канале. Жду ещё. Спасибо за открытия Китая. Ждём ещё видео, УДАЧИ
Отличный ролик. Спасибо
И вам спасииибо за поддержку :)
Очень интересно рассказываешь, очень интересной оказалась ниша про китайских предпринимателей. Мне зашло спасибо! Жду новые ролики на эту тему
Класс, первое видео включившее в себя всё что бывает в мире аккумуляторов, спасибо!!
Благодарю! Хороший уровень погружения в тему, не по верхам!
И вам спасибо за отзыв ✌🏻
Отличный материал, графика, повествование! Спасибо большое за труд❤
Спасибо, очень приятно
@@showniki Сделай такой же о BYD. У них также не только новые разработки в мире батарей для авто. Но и офигенные авто есть на их батареях. Так то я думал что именно БУД самые лучшие в мире разработок. Ибо у них последние аккумы реально бомба
Ждал первый толковый обзор на русском,про эту компанию,почти ничего не нашел.Но дождался.Отлично и продолжай делать ролики
Аналогичная ситуация. Решил сделать это видео, так как тоже ничего не нашел на ютюбе. Причем и на английском нет ничего толкового.
Спасибо, автору каналу за такой труд!
И вам спасибо за комментарий ✌🏻
Автору Рахмет, за такой развернутый ролик!!! Я действительно не знал на сколько аккумуляторы стали продвинутыми..это круто
Спасибо за видео о компании CATL.
Спасибо, было очень интересно
И вам спасибо за комментарий ✌🏻
очень клевый обзор. Как учебное пособие .
В конце сравнение с CD несколько не правильно. CD технически касательно исполнения (не путать с восприятием) звука - отстают, воспроизводя звук канала по очереди. Касательно использования новых технологий: кушать еду в привычном виде тоже как бы устаревший вариант, ее можно потреблять уже через трубочку, но мы ели и едим по старинке считая метод the best.
Спасибо за соль подробный и увлекательный обзор, посвящённый истории развития и деятельности данной компании! )
Спасибо 🙏🏼
Спасибо.
Интересно. Не знал про разделение бизнеса ЭТЛ и КЭТЛ :)
Полез дальше смотреть Ваш контент.
Спасибо и приятного просмотра :)
Занимательный контент!! Спасибо за проделанную работу! Однозначно подписка и лайк 👍 Пламенный привет из Узбекистана!
Класс! Спасибо☺️
Ждём подобный обзор про бвд, дрими, хуавей и про многие другие офигенные китайские компании
Всё будет 👌🏻
Про byd уже кстати есть на канале
В Китае CATL почти все знают, он один из самых топовых компании в Китае сейчас
Музыка в ролике очень мешает она нужна как зайцу стоп сигнал
Я знал про CATL, что они лидер по производству аккумуляторов для авто в Китае и мире.
Здорово ✌🏻👍🏻
Спасибо, очень интересный формат. Как насчёт снять видео о других технологических гигантов китая
Да, всё будет ;)
Только конкуренция толкает изобретатеющие компании на открытия
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
Благодарю за слова поддержки 😉
Мне пришла идея, поделюсь.
Находить компании для инвестирования собирать тотальные обзоры как этот и выкладывать.
Думаю многие даже платить за это готовы.
Находить такие алмазы еще не обработанные (не мейнстримные как Тесла например пока) еще, с большим потенциалом роста в долгосрочной перспективе. Но и не маленькие, что бы риски были не такими большими.
Что-то из среднего эшелона
Так и покупай акции как только выходят на IPO или в стартап заходи, или просто инвестируй на прямую...
Зеленая энергия как ни крути будущее.
Автору видео большой респект!! Желаю успехов!!!! 👍👍👍👍🇰🇿
Рахмет 🥹
Салем дос
Очень информативное видео. Спасибо!
Очень заходят такие видео. Спасибо!
Хороший выпуск
Видео очень крутые . благодарю . но очень сложно смотреть в плане логики , сложно улавливать причинно следственные связи .
Кайфанул от подачи материала! Лайк не глядя!!!
Спасибо 🥹
Несколько лет назад интересовался темой, и тогда в топ 5 производителей входили 2 китайские, 2 корейские, и одна японская компания.
Брат продолжай выпускать ведио интересный формат у тебя мне тоже интересно китайскый компания и их история
👍🏻
Лайк и подписка за эти три последные видео. Сделай видео про SMIC
О, класс. Спасибо большое за идею. Хотя уже взялся за другое видео😅, но о SMIC обязательно сделаю 👌🏻
неожиданный ролик)
Спасибо 🎉
Интересно было 🎉🎉🎉
Лайк 👍
Да спасибо
Так, а разве на сэс и вэс не LTO используют?
Отлично
Спасибо 😉
Молодец отличный обзор без пены,
Спасибо :)
классное видео, было полезно
Рад, что понравилось ☺️
Голос похож на Сергея Гилевича
Хороший фильм
Очень крутые видео .
Умницы китайцы превзошли своих учителей японцев, о катл я первый раз услышал от гилевича..., люблю прогресс
Солидная контора, поинтересовался. Только вот 40% на пустом рынке производителей - подождем. Пока другие подтянутся. Я не хулю. Просто стараюсь относится ко всему спокойно. Сотни таких стартапов за свою жизнь повидал.
Что касается ролика - очень много рекламы и очень мало существенного технического содержания. Повторюсь - 40% на пустом рынке не значат ничего. И никакая реклама CATL не вытянет, если за плечами ничего нет. А что есть - посмотрим. Думаю, лет пять будет достаточно для мониторинга.
Не знаю и мало кто знает но все знаменитые электромобили мира снабжаются корейскими акумуляторами даже смартфоны и это просто хитрый реклама
Через ChatGPT писать сценарий - такое себе. Не надо так. Может быть мне конечно послышалось, но как будто я слышу этот медный тон нейронки
Да даже озвучка нейронки это большой труд видео сделать !!! Попробуйте сами озвучить ролики а мы посмотрим и оценим)! Молодец парень старается!!!
Утилизация
Батареяларды қайта өндеу
Қалай жүргізіледі болашақта ?
Правильный вопрос!
strom
И ни слова об температурных границах эксплуатации батарей, а также об LTO батареях которые наиболее подходят для холодного климата который превалирует на большей части территории России.
Как будто в Mortal combat сыграл !!!😂
Катлы очень популярны в среде электромобилистов
тема по Кремнию в литий ионных батареях интересна. что там на сегодня - уже додумались как расширение кремния обмануть?
Ахаха это из той оперы что на шлифмашинке мощностью 1 кВт китайцы пишут 3,5кВт ??? Двигатель торговли- легко соврать ?
Удельная мощность у LFP выше чем у NMC. На ваших диаграммах они равны. Но никак не меньше, как вы говорите.
У LFP допустимым считается ток 10C, у NMC не более 2-3C.
Чето у меня в рееомендациях до lfp аккума максимум 1с рпзряжать, ты наверное путаешь с полимерными как рпдиомашинках там большие токи разряда
@@СергейПочтарев-к1д Например, призматические элементы 123systems имели допустимый пиковый ток 12C. Даже у народных EVE 105 пиковый ток 525 А -- это дохера.
Все в один голос заверяют про зелёную энергетику , а кто сравнивал сколько выбросов происходит от производства батарей , и каких выбросов . Это я думаю не с одним двс не сравниться . А сказки это хорошо . Да и как они на морозе работают , а в пробки стал зимой на электромобиле , акамулятор сел , и че его толкать потом . Ерунда то все .
😂, вот ты смешной! Дом топи углем, мусором, зачем газ нужен! Телефон, микроволновку, роутер все выбрось из дом, откажись от интернета- электромагнитные волны же! Научно-технический прогресс не остановить!
Я знал что эра ДВС умрёт, разработки в области аккумуляторов и конденсаторов идут ошеломляющими темпами. Почему мы не вместе с Китаем?
Эта ДВС ещё очень долго не умрёт, особенно в сфере коммерческих перевозок
@@1ksimanну на фурах могут быстрей перейти нп елетротягу емли начнут делать так как сейчас тестируют в германии, фура с небольшой батареей на 50к м пути при выезде на трассу поднимает рога и ндет как тролейбус по трасе между городами, а в городе уже мелкие бусы типа sprintera уже на електротяге
@@1ksimanесли повсеместно начнут использовать технологию обмена батарей, как у NIO(они уже объединили в свой альянс обмена аккумуляторов ряд крупных производителей faw, GAC Group, Changan Automobile, Geely Holding, Chery, JAC и Lotus) , то и коммерция перейдет на аккамуляторы. К тому же уже достаточно много коммерческих авто производится с аккумуляторами в Китае и США.
Как это не с Китаем? Газ, лес, нефть исправно идут
Это всё для тёплых стран. А електростанции на что перейдут? Вот и получается что передача энергии на колёса авто всё равно будут от сгорания топлива хоть какой ты аккумулятор или электромотор делай, и всё это развитие ведёт к удорожанию автомобилей и электроэнергии.
Мало кто знает??? 😂
От души, что скажешь... Владелец кучи патентов, включая lifepo4, по сути дела N1 в производстве литиевых батарей в мире. Нет, ну обыватель конечно знает самсунг 😂...
Многие действительно не знают о компании и это нормально 😉
@@showniki Да кто спорит? Хотя последний год у CATL выдался "урожайный". Анонсов и презентаций уровня "вау" было много.
Автор слабо понимает принцип работы корпораций и выпуска продукции, одна корпорация не выпустит такой аккумулятор в высокой плотностью заряда, если есть такие реальные разработки им проще об этом сказать и взять откуп от других корпораций которые ляжут если продукт выйдет на рынок. Нету светлых чистых добрых продуктов ради свободной счастливой жизни покупателей, есть чёрное подлое вранье подсаживание стада на гофняные продукты ради рейтинга выгоды и власти
спец эффекты в озвучке дерьмо
Информация хорошая, но нудная подача
Понял, спасибо. Как думаете, что именно можно было бы улучшить?
@@showniki то что делают и другие со временем - входят в кадр.... Видимо это лучше для восприятия, чем закадровый голос
@@shownikiХорошая подача,а кому не нравится пусть не смотрит. Сам то что нибудь путнее сделал в этой жизни? " Собака лает - караван идёт."
+++++
нет никакого "Климатического кризиса" только из-за это дефениции ставлю дизлайк
Он есть в реальности. Но не такой, каким его представляет нам "зелёная пропаганда" . Ледник с Европы и Северной Америки "стек" не из-за того, что на Ближнем Востоке стали разводить рогатый скот. Так и нынешнее изменение климата. Роль человеческой деятельности большая, но не в т.н. "углеродном следе".