O que mais me espantou nesse vídeo é como o Legacy virou bem....aspirado, cvt....perto de um alemão turbo com mto toque e bloqueio de diferencial..realmente 2 naves...
pra quem não sabe o Passat e um carro considerado um dos mais confortáveis em suspensão lá no exterior, agora quem não tem condição de comprá nem golzinho novo e fácil fala! o carro é TOP, tenho Corolla 2014 q acho um carro de tiozao, mas anda e curva bem nas ruas, quem me dera conseguir manter um puro sangue alemão
Aí sim hein! Muito legal fullpower ver a evolução de um carro... antes o cc, com o seu v6 3.6 e 300cv e awd! Agora um 2.0 turbo 220cv, e dianteiro! Imagina uma versão R-line tratada na Volks pra esse carro. Seria animal!!! Nova m2 no fullpower lap 😃
+Marcos Paulo Pois e mano, Mais era pra ser né?! Por que na minha cabeça um carro awd, ele não sairia da curva destracionando, mais sim em um "trilho", e ainda mais com um v6 que traz mt torque... Mais sei lá, esse acerto da Volks fico mt bacana! Eu tenho um Passat 2012, E eu sou apaixonado por ele por ser um carro forte e muito estável, e tô de olho nesse, mais a esse preço nem fodendo 160 temers... kkkk vou esperar ele envelhecer um pouco XD
Não fala besteira, pqp. Perda muito maior? Elabore melhor seu argumento, bom é destracionar 300 cavalos em tração dianteira. Se vc não guiou um CC, não fala merda.
Paulo K O cc deixaram o esp ligado, piloto era diferente tb.. Olha, seja no circuito ou principalmente em linha reta, o cc vai embora enquanto esse ai fica la cantando pneu, sem falar q o cc faz 0-200 uns 4s a menos... Agora chipado esse sim...
Teve um erro absurdo na mudança de marcha nos 2:29, hein? Isso tirou um belo tempo do carro. O carro destracionou e dá pra ver o 'piloto' passando marcha pra cima, fazendo o motor cair abaixo dos 4000 rpm. Que papelão.
Porra irmão , o carro tem 292cv , chassi do vauxhall vxr , suspensão independente , tração traseira , 0-100kmh na casa de 6 segundos... acho que faria um tempo interessante
Olha a espalhada da frente 0:41. Dps ainda fala q não é dianteiro nem traseiro 2:30. Imagina se fosse dianteiro, n ia nem precisar de volante, só ia andar reto...
O foda é achar esse carro pra comprar, tem boato forte que a VW só iria trazer 200 da Alemanha esse ano inteiro. Isso que lançou em dezembro do ano passado. 😔
como é que esse ea888 não bateu 200 duzentao eu tive um polo 1.6 que deu 200 na br 101 de salvador pra Aracaju e ainda tirei o pé como esse 220 CV não deu em interlagos será o chofé?
Eduardo Silva Almeida o jetta é MENOR E MAIS LEVE q um fusion,NAO é concorrente do ford. e o vw é mais duro,isso ajuda em curvas.um fusion pesa 1718 Kg ! c/ tanke cheio. 2.0 turbo=234cv c/ gasolina
Ao meu entendimento, eles criaram o carro com o mesmo luxo de um BMW ou Mercedes-Benz, com o porém de ser um carro que não seja tão "chamativo" quanto essas marcas. Falo de luxo pois já tive a oportunidade de conhecer o Passat B8 e em comparação com a 320i por exemplo, ele ganha muito em conformo e qualidade dos materiais, o que a BMW vem caindo bastante. Essa é a minha opinião acerca dessa comparação, claro que o que influencia é o gosto pela marca e quem tem a sorte de estar em duvida entre o qual comprar.
+Jônatas GDJ Passat é para ser um carro discreto e elegante e ao mesmo tempo luxuoso e com presença. O Jetta idem. É a escola que a VW segue muito bem a anos.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
![Volkswagen Passat and Passat CC History / Evolution (1973 - 2019) [4K]](/img/1.gif)
O que mais me espantou nesse vídeo é como o Legacy virou bem....aspirado, cvt....perto de um alemão turbo com mto toque e bloqueio de diferencial..realmente 2 naves...
Você disse tudo, Bernasconi (3:05): o Passat é a nave do patrão e anda pra caramba!
Ando em um 1977 todo original já faz curvas, tecnologia da década de 70 imagina um desse,43 anos depois tecnologia...
Em minha opinião é um dos melhores carros que a VW produz atualmente.
E que nave!!!..... E os números da sua potência são ótimos!..... Valeu Fullpower!.....
pra quem não sabe o Passat e um carro considerado um dos mais confortáveis em suspensão lá no exterior, agora quem não tem condição de comprá nem golzinho novo e fácil fala!
o carro é TOP, tenho Corolla 2014 q acho um carro de tiozao, mas anda e curva bem nas ruas, quem me dera conseguir manter um puro sangue alemão
passat sempre foi a peça chave da VW. Tem história demais.
***** vdd
Esse passat é foda, desde a geração anterior já é um baita carro e a variant da geração anterior é um carro lindo.
Que sonho de consumo esse Passat.. melhor ainda uma variant 😍👏🏼👏🏼 #savethewagons
amem, tava esperando por isso, não deixa a desejar em quesito nenhum! top!
É o carro que gostaria de possuir, acho o carro de muita elegância e potência, apesar de o golf ser mais potente mas por ser sedan sou mais o Passat
Aí sim hein! Muito legal fullpower ver a evolução de um carro... antes o cc, com o seu v6 3.6 e 300cv e awd! Agora um 2.0 turbo 220cv, e dianteiro! Imagina uma versão R-line tratada na Volks pra esse carro. Seria animal!!! Nova m2 no fullpower lap 😃
Acho q o grande problema do CC é justamente ser AWD, a perda de energia mecânica é muito maior q num FWD
+Marcos Paulo Pois e mano, Mais era pra ser né?! Por que na minha cabeça um carro awd, ele não sairia da curva destracionando, mais sim em um "trilho", e ainda mais com um v6 que traz mt torque... Mais sei lá, esse acerto da Volks fico mt bacana! Eu tenho um Passat 2012, E eu sou apaixonado por ele por ser um carro forte e muito estável, e tô de olho nesse, mais a esse preço nem fodendo 160 temers... kkkk vou esperar ele envelhecer um pouco XD
+gui oliveira compensa não hehehe
Não fala besteira, pqp. Perda muito maior? Elabore melhor seu argumento, bom é destracionar 300 cavalos em tração dianteira. Se vc não guiou um CC, não fala merda.
Paulo K O cc deixaram o esp ligado, piloto era diferente tb.. Olha, seja no circuito ou principalmente em linha reta, o cc vai embora enquanto esse ai fica la cantando pneu, sem falar q o cc faz 0-200 uns 4s a menos... Agora chipado esse sim...
Teve um erro absurdo na mudança de marcha nos 2:29, hein? Isso tirou um belo tempo do carro. O carro destracionou e dá pra ver o 'piloto' passando marcha pra cima, fazendo o motor cair abaixo dos 4000 rpm. Que papelão.
Monstrão na pista, parabéns Fullpower
Legal, pela potência que ele tem e o peso alto que parece ter até que virou bem rápido !!
Passat TSI muito bom esse carro. Nave de patrão mesmo.
faz com Omega Fittipaldi
Manco demais
Porra irmão , o carro tem 292cv , chassi do vauxhall vxr , suspensão independente , tração traseira , 0-100kmh na casa de 6 segundos... acho que faria um tempo interessante
apoiado!
tem que ser o 3.6
manco é teu pau!
Passatão é lindo de mais sô....!!!!!
Show...essa nave é topissima...
passat rodando bem como sempre, para um sedanzao desse tá otimo o temoo
Quem fala que esse carro é só pra tiozão vai pra casa do Tadeu, isso é uma nave
a nave anda de mais meu.
Tudo isso em um pacato carro familiar... Alemão é foda pra fazer carro!
Passatão fez bonito!
Muito top esse Passatera
Talvez agora,
alguns não torçam mais o nariz.
Não é um sedã esportivo mas roda como um. Na estrada ele é rápido e seguro!!!
carro anda sobre trilhos, o piloto poderia dirigir até com uma só mão, uma verdadeira nave!
sou fã do passat variant
Domingão Expobaixos em Interlagos em 😍 ansiedade a 1000
Até que em fim
1:27 e esse corvete show de bola em ?
Pd falar o q for, mas qdo se trata de mecânica a VW é foda...
Linha Premium da Volkswagen, só o trio alemão pra bater de frente
E o corvette ali nos 1:27? Vcs da fullpower conseguiriam aqueles v8 americanos? hellcat, corvette zr1, viper ???
Tela da central multmidia é Maior que a Tv aqui de Casa!! hehe
Já sabe, receita padaria pra nave do Patrão, ai fica o bicho.
Gostaria de ver o teste com o toyota camry, existem poucos vídeos sobre ele.
Salve galera da Fullpower! Aonde consigo ver o ranking? Queria ver a posição do 308thp, bem como os comentários. Abraços! Excelente vídeo.
Tem que fazer agora do Jetta TSI 2.0
Passat nota 10
Olha a espalhada da frente 0:41. Dps ainda fala q não é dianteiro nem traseiro 2:30. Imagina se fosse dianteiro, n ia nem precisar de volante, só ia andar reto...
por favor, coloquem na pista o novo cruze sedan 1.4 turbo.
nossa esse passate e bonito
passat é nave !
agora só falta o fusion ecoboost
hb20 turbo no dinamômetro por favor!!
Tá faltando o jetta tsi 211cv
Eduardo mestre no inglês em kkk
Que tal o FORD FUSION AWD.
Comprava um desses fácil.
Qual o ano desse carro?
O foda é achar esse carro pra comprar, tem boato forte que a VW só iria trazer 200 da Alemanha esse ano inteiro. Isso que lançou em dezembro do ano passado. 😔
Cara tem pouquíssimos aqui no Brasil. Dos Highline Premium com Teto sei que só tem 8 ou por aí.
como é que esse ea888 não bateu 200 duzentao
eu tive um polo 1.6 que deu 200 na br 101 de salvador pra Aracaju e ainda tirei o pé
como esse 220 CV não deu em interlagos
será o chofé?
EA 888 2.0 TSI carro de patrão o meu EA 111 16v TURBO carro de funcionário kkkkkkk
É de qual carro esse motor?
+Bala da .40 GOL G3 1.0 16V TURBO
Isaias GT 16v turbo Ooooo... Esse é top.
MOtorzinho de 112cv. Coisa rara um golzinho desse!
Huahuahuaa 😂😂😂
Só o designer que é o mesmo
Está faltando o Jetta!!!
To querendo transformar o meu passat b8 em AWD. Será alguém ja fez isso?
Poe agora o fusion pros fãboys verem que o fusion toma um cacete
o ford tlvz seja POUCA coisa mais lento,mas melhor no conforto
Hell Raiser veremos se sera pouco
Eduardo Silva Almeida o Rubinho andou na pista e elogiou. o fusion tem 4,8m e não é casca,q nem vw
Hell Raiser mas tomou quase 2seg do jetta em uma pista minuscula,vw tem suspensao dura msmo,mas o fusion sai raspando o chao na maioria das valetas
Eduardo Silva Almeida o jetta é MENOR E MAIS LEVE q um fusion,NAO é concorrente do ford. e o vw é mais duro,isso ajuda em curvas.um fusion pesa 1718 Kg ! c/ tanke cheio. 2.0 turbo=234cv c/ gasolina
é, está faltando o hb20
E o Fusion??? cadê ele
Alguém ja fez um passat B8 AWD?
pssat cc por favor
estranho ele andar mais rápido q o cc v6
Luis Gustavo Tb, no cc não desligaram o esp e o piloto n era profissional... Em curva assim c retomada o esp corta o carro legal! Viajaram.
meu pai tem um só que Passat variant
Jetta 1.4 tsi no dinamômetro
O Jetta TSI 2.0 vai virar embolado com ele. Tem menos potência e torque mas é 123kg mais leve
Marco Túlio Moreira Verdade...rsrs. Mas acho que o Jetta vai virar o tempo do Subaro Legacy (2:7 min)
Subaru WRX STI!!!
Dááá-lhe santanão TSi ahahhaha
santana é o jetta hsshdh
Sempre amei o Santana kķkkkk
Nave mesmo...
Falem o que quiserem, mas nenhum VW dos novos chega aos pés do Passat B8 (2016-2019) e da Tiguan R-Line 2018
foda so esse relogio ai
Carro de tiozão. Motor é de jovem mas tem q ter aquele diferencial pra terceira idade. hahaha
Ride in luxury
APC kkk
Com 2 telas enormes, o cara nem lembra que tem um relógio ali no meio, mas dá um charme bacana ao carro.
td do golf, so muda o nome e formato
Nome, formato e um tempo abaixo
e o preço
Acabamento equipamentos, mais luxo, tem que entender de carro pra saber a diferença
acabamento mais luxuoso, painel digital como no audi tt
tudo de bom do golf gti e mais um bocado.
kkkkkkk...e forte pra caraio!!!
ainda prefiro meu golf gti
cade os antigos ai pra dar um pau nesses novao de patrao.
coloca um gol quadrado turbo ai pra nois ve no que da!!!
Já já tem todos os vw menos OS Jettas 1.4tsi e 2.0tsi.
oi
"Passat GTI", coisa linda exceto pela extorsão que a VW faz...
jetta tsi
que propaganda hein?
dafico Pq?
E pica grande esse tsi vw nunca mais
Esse seu jeito "mano" paulista de falar é mto chato.
ainda bem que é paulista imagina se fosse carioca
Não acho graça neste carro, alemão eu gosto de BMW e Mercedes .
né a VW só desenha carros com linhas retas! ou seja só fazem desenho de carros fáceis
Jônatas GDJ um pouco assim . Volks eu teria somente o Gol e Voyage . Agora sedãzão , teria algum BMW , Mercedes, Janguar .
Ao meu entendimento, eles criaram o carro com o mesmo luxo de um BMW ou Mercedes-Benz, com o porém de ser um carro que não seja tão "chamativo" quanto essas marcas. Falo de luxo pois já tive a oportunidade de conhecer o Passat B8 e em comparação com a 320i por exemplo, ele ganha muito em conformo e qualidade dos materiais, o que a BMW vem caindo bastante. Essa é a minha opinião acerca dessa comparação, claro que o que influencia é o gosto pela marca e quem tem a sorte de estar em duvida entre o qual comprar.
+Lucas Ferreira de Barros luxo ele tem e muito, mas vamos ser sinceros os desenhistas de carros da VW só fazem linhas retas oque pra mim é muito fácil
+Jônatas GDJ Passat é para ser um carro discreto e elegante e ao mesmo tempo luxuoso e com presença. O Jetta idem. É a escola que a VW segue muito bem a anos.