Тоже начинал на вилочных,8 лет в порту на них отработал без прав,тоже самоучка,да и сейчас то на ковше,то на вилочный пересадят.Сейчас вот 2ю смену на шантуе работаю.После САТа такой сарай если честно))
Приветствую Игорь)) смотрю тебя постоянно, самому лень снимать, очень редко выкладываю. Начинал с МТЗ, с разным навесным. Пробовал на бульдоге на вахте, очень понравилось. Учился на мини-эксковаторе, сейчас уже и не вспомню если сесть, очень хотелось бы попробовать на автогрейдере, а так последние 4 года на фронтальных погрузчиках sem639b и changlin 956gt. На вилочниках тоже приходится на работе кататься, но не интересно, да и локация одна и та же))
Игорь, добрый вечер. Хочу поинтересоваться, какое масло вы заливайте в двигатель на зиму и вообще какое масло будет наиболее подходящим для работы в условиях Крайнего севера?
привет.использую шелл п\с 10w40 но на зиму лучше 5\40 если сильные морозы постоянно то лучше подойдет 5w30 а синтетика или полусинтетика это уж как вам нравится как финансы позволяют.
Игорь, добрый день. Я всё про масла. В условиях Севера, какое масло порекомендуйте залить в коробку? Сколько его надо заливать и что ещё надо делать при замене масла в коробке?
Мы кромку меняли тоже , у нас с шоркалась сильно мы см 5 отпилили вообще , и в варили два ножа от плоскореза и боковые части тоже около кромки сточились мы там срезали и новые в варили только так что бы сама кромка см на 2-3 выступала боковых бортиков, сам нож от плоскореза идёт уже с одной стороны под точечный с завода, ещё не испытывали ну надемся будет ходить долго , и выглядит по итетичней, чем наплавка)
Кто и что с этой кромкой только не делает,действительно богата русь матушка на кулибиных))),я уже много всего перебрал,но самое удачное это с родными клыками когда между ними пластины наваривал,как минимум на два года про кромку забывал,удачи.
@@igoryan-7585 да да, с клыками и на некоторых ещё с новья идут пластины про меж клыка ставят, но в нашей ситуации они не нужны у нас в основном мы с зерном работаем и очень редко когда нужно грунт подвести) и вам удачи
У меня категория С и Д. Плюс ещё особые отметки в правах,водитель погрузчика категории С,Д.Такие требования сейчас,за особые отметки как за категорию плотишь.Работаю на маленьком вилочном погрузчике,китаец как у тебя,ну древний амкадор,куда уж без него.Постоянно ломается,подходить к нему не охото.
@@igoryan-7585 у вас я так понимаю товарные весы, то есть можно отпуск товара по ним производить. Я для себя на тракторе поставил манометр на подъем стрелы, с помощью крана и крановых весов и плавающего на стрелу, снял показания манометра при разном и теперь по давлению на подъем стрелы вижу сколько в ковше +-50кг.
Здравствуйте. У меня есть категория В. Я могу работать на фронтальном до 3.5 тонн? Или мне нужно категорию D ? Объясните пожалуйста подробнее не совсем понял, что в общем вообще требуется, чтобы работать на таком погрузчике?
Привет.фронтальные погрузчики по кВт мощность и в удостоверении каждая ктегория прописана по киловатам т.е. категория В до 70кВт вроде, можно работать на двухтоннике
Игорь здравствуйте👐, решил у вас спросить как у человека опытного, такая ситуация что позвали в Сибирь на вахту разнорабочим, но в середине сезона меня посадили за погрузчик шантуй ибо лучше никого не нашли😂 но водить то я быстро научился, а вот с пониманием ремонта и обслуживания беда, дадите совет как быстро научиться ремонту и обслуживанию хотя бы на базовом уровне?
Привет.ну на погрузчике главное шприцевать каждые 10м\ч ковш и стрелу т.е. практически после каждой смены а поворотные сочлинения 50м\ч и замена масла по регламенту в двс в кпп в гидравлике и редукторах.а также смотри крепления двигателя на подушках подтягивать частенько нужно болезнь у них разбалтывает вот примерно самое важное в обслуживании.
Все что вы рассказывали про свой первый фронтальник такаяже ситуация была и у меня с Львовским рвало кардан постоянно вилы не держали опускались в низ под своим весом сплошное мучение,но зато хорошая школа.
Здравствуйте,можете подсказать что делать!?проблема в следующем-работаю на фронтальном погрузчике,температура не поднимается выше 60 при нагрузке,а на холостом так вообще 40,поэтому холодно в кабине...при чем уже поставил картонку в решетку радиатора..это всего лишь минус 2,а что зимой делать,ужас...
Привет,ну самое первое на что нужно обратить внимание это на термостат,либо постоянно открыт,либо рано как то срабатывает,вот и гоняет ож по большому кругу постоянно,еще можно масло меньшей вязкости залить пожиже,тоже побыстрее будет нагреваться двс,можно еще моторное одеяло прикупить,если движок не текет не маслит,на зиму хорошая штука,ну и электроподогрев поставь на зиму милое дело,удачи.
В точ точ на таком же работаю. Не так давно устроился. Не могу с тормозами разобраться. При частом использовании педаль становиться мягкой и тормоза проподают. Давление воздуха в норме) не подскажешь что может быть? Осталось только в пгу лезть.
Привет Игорь.У меня в погрузчике печка плоская в правом углу на пять выходов о проведены патрубки один на стекло лобовое и в ноги в кабине теплынь стот.
Привет,что за печь?у меня так то тоже жарит не жалуюсь москвичевская от 412-го,но по утрам прогревать надо минут 15 не меньше,вот поэтому и хочу поставить доп печку на 12 в.
Дмитрий Маклаков у меня похожая печка ,дует она отлично,только вот почему то двигатель не поднимает температуру выше 60 при нагрузке,а только встал так вообще 40,как зимой работать
Есть категории в,с,д, разряд 5, тоже лет 10 отработал на вилочниках,теперь ищу на фронтал,не берут ни куда,опыт,стаж и гуляй!) Частники.. на карьеры пробовал,вообще даже не разговаривают),бетонный завод также.. может врать не могу,незнаю)) И еще вопрос,если в зиму,на чистку дорог в городе,на этапе обучения,сильно напряжно?
да напряжно,успевай головой крути машины лезут люди,но с чего то надо начинать опыт набивать хоть где куда берут,я тоже по началу без опыта в шараге работал на советской развалюхе и за копейки но ради опыта иначе никак
Не боги горшки обжигают!так ротный в армии говорил!если мазут в голове есть справишься , главное желание!!я сам самоучка.смотрю ,слушаю пробую! только так!пробуй всё получится!удачи!
У меня тоже был первый вилачный ну на фронтальном ещё не работал вот скажу желание капец на нем работать хочу. Работал на мини погрузчике сейчас на нью холонде
Добрый день, а вернее вечер. Все время смотрю ваши видео, подписался только сегодня, прошу прощения. Как-то читал отзыв о 428 коробке, что когда надо орет стоит на месте но не буксует даже. У вас вроде как 428 что вы скажете? Кстати в Казахстане такой рычажный новый стоит 2 200 000 рубликов... Нулячий
Приветствую.если бы у нас такая цена была за новый я бы нераздумывая купил бы.lw300f надежная техника.а кпп 428 тоже неплохая только надо масло лить нормальное и уровень держать ну и менять вовремя и будет нормально работать.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Я тоже скоро буду работать на таком!!!! Очень понравились твои истории!
Рад за тебя.удачи)
Приветствую. Продолжайте в том же духе! Для начинающих само то. Спасибо. Удачи!
Привет,спасибо за комент,и вам удачи.
Сам машинист но тебя смотрю постоянно,,твой подписчик ,,жека,,
@@grinpis5463 всё будет пучком😉
Тоже начинал на вилочных,8 лет в порту на них отработал без прав,тоже самоучка,да и сейчас то на ковше,то на вилочный пересадят.Сейчас вот 2ю смену на шантуе работаю.После САТа такой сарай если честно))
Молодец мужик.
Приветствую Игорь)) смотрю тебя постоянно, самому лень снимать, очень редко выкладываю. Начинал с МТЗ, с разным навесным. Пробовал на бульдоге на вахте, очень понравилось. Учился на мини-эксковаторе, сейчас уже и не вспомню если сесть, очень хотелось бы попробовать на автогрейдере, а так последние 4 года на фронтальных погрузчиках sem639b и changlin 956gt. На вилочниках тоже приходится на работе кататься, но не интересно, да и локация одна и та же))
Привет.тоже была у меня возможность на грейдере поднатаскаться и даже еще и деньги бы заработал.но лень блин матушка))
Меня спрашивают кем работаешь говорю ландшафтный дизайнер
Ну а что,все правильно))меняем же ландшафты при планировке))
Игорь, добрый вечер. Хочу поинтересоваться, какое масло вы заливайте в двигатель на зиму и вообще какое масло будет наиболее подходящим для работы в условиях Крайнего севера?
привет.использую шелл п\с 10w40 но на зиму лучше 5\40 если сильные морозы постоянно то лучше подойдет 5w30 а синтетика или полусинтетика это уж как вам нравится как финансы позволяют.
@@igoryan-7585 Спасибо. Вы помогли мне очень.
Игорь, добрый день. Я всё про масла. В условиях Севера, какое масло порекомендуйте залить в коробку? Сколько его надо заливать и что ещё надо делать при замене масла в коробке?
Мы кромку меняли тоже , у нас с шоркалась сильно мы см 5 отпилили вообще , и в варили два ножа от плоскореза и боковые части тоже около кромки сточились мы там срезали и новые в варили только так что бы сама кромка см на 2-3 выступала боковых бортиков, сам нож от плоскореза идёт уже с одной стороны под точечный с завода, ещё не испытывали ну надемся будет ходить долго , и выглядит по итетичней, чем наплавка)
Кто и что с этой кромкой только не делает,действительно богата русь матушка на кулибиных))),я уже много всего перебрал,но самое удачное это с родными клыками когда между ними пластины наваривал,как минимум на два года про кромку забывал,удачи.
@@igoryan-7585 да да, с клыками и на некоторых ещё с новья идут пластины про меж клыка ставят, но в нашей ситуации они не нужны у нас в основном мы с зерном работаем и очень редко когда нужно грунт подвести) и вам удачи
@@ЖенекРоманов спасибо,счастливо
У меня категория С и Д. Плюс ещё особые отметки в правах,водитель погрузчика категории С,Д.Такие требования сейчас,за особые отметки как за категорию плотишь.Работаю на маленьком вилочном погрузчике,китаец как у тебя,ну древний амкадор,куда уж без него.Постоянно ломается,подходить к нему не охото.
Здравствуйте интересно где набраться опыта если куда хочешь везде требуется опыт работы
Привет .ну обычно там где мало платят или техника старье.там и набираешь опыт.я так начинал.удачи.
Для чего и когда используете весы на погрузчике?
На карьере пользовался на погрузке, на щебенке иногда, пока отключил, не пользуюсь, а так штука удобная, но дорогая. 160 тыс. Р.
@@igoryan-7585 у вас я так понимаю товарные весы, то есть можно отпуск товара по ним производить.
Я для себя на тракторе поставил манометр на подъем стрелы, с помощью крана и крановых весов и плавающего на стрелу, снял показания манометра при разном и теперь по давлению на подъем стрелы вижу сколько в ковше +-50кг.
😊👍👍👍👍👍👍🤗👆😊
Три года работал на Львовским погрузчике все свое молодое здоровье в нем оставил будь он проклят
Здравствуйте. У меня есть категория В. Я могу работать на фронтальном до 3.5 тонн? Или мне нужно категорию D ? Объясните пожалуйста подробнее не совсем понял, что в общем вообще требуется, чтобы работать на таком погрузчике?
Привет.фронтальные погрузчики по кВт мощность и в удостоверении каждая ктегория прописана по киловатам т.е. категория В до 70кВт вроде, можно работать на двухтоннике
Игорян молодец👍
Спасибо за добрые слова,будем дальше стараться
Игорь привет тебе из Кузбасса зовут меня Александр. Не давно получил права категории д. Сейчас устраиваюсь в автобазу АТП.
Привет,категория прав？или тракториста？я так понял наверное автобусы, раз атп,ну удачи в работе
@@igoryan-7585 нет тракторные права категории D
@@A94014 ок
Игорь здравствуйте👐, решил у вас спросить как у человека опытного, такая ситуация что позвали в Сибирь на вахту разнорабочим, но в середине сезона меня посадили за погрузчик шантуй ибо лучше никого не нашли😂 но водить то я быстро научился, а вот с пониманием ремонта и обслуживания беда, дадите совет как быстро научиться ремонту и обслуживанию хотя бы на базовом уровне?
Привет.ну на погрузчике главное шприцевать каждые 10м\ч ковш и стрелу т.е. практически после каждой смены а поворотные сочлинения 50м\ч и замена масла по регламенту в двс в кпп в гидравлике и редукторах.а также смотри крепления двигателя на подушках подтягивать частенько нужно болезнь у них разбалтывает вот примерно самое важное в обслуживании.
@@igoryan-7585 Спасибо ✊
Все что вы рассказывали про свой первый фронтальник такаяже ситуация была и у меня с Львовским рвало кардан постоянно вилы не держали опускались в низ под своим весом сплошное мучение,но зато хорошая школа.
Ну насчет школы это точно,как вспомню так вздрогну))
Расскажите пожалуйста про весы, как поставить , как работают
Про весы расскажу обязательно,но сначала их надо направить,думаю в ближайшие дни спеца вызову,так и так надо их делать.
@@igoryan-7585 будем ждать)
Я тоже хочу весы помогите советом
На такую работу есть возрастные ограничения?
с 18 и до пока глаза видят и руки шевелятся)))
@@igoryan-7585
Отлично себя чувствую, мне 53,никогда до этого не работал в этой сфере, но всегда тянуло.главное желание, уверен что справлюсь
Здравствуйте,можете подсказать что делать!?проблема в следующем-работаю на фронтальном погрузчике,температура не поднимается выше 60 при нагрузке,а на холостом так вообще 40,поэтому холодно в кабине...при чем уже поставил картонку в решетку радиатора..это всего лишь минус 2,а что зимой делать,ужас...
Привет,ну самое первое на что нужно обратить внимание это на термостат,либо постоянно открыт,либо рано как то срабатывает,вот и гоняет ож по большому кругу постоянно,еще можно масло меньшей вязкости залить пожиже,тоже побыстрее будет нагреваться двс,можно еще моторное одеяло прикупить,если движок не текет не маслит,на зиму хорошая штука,ну и электроподогрев поставь на зиму милое дело,удачи.
Термостат заклинил в открытом состоянии.
В точ точ на таком же работаю. Не так давно устроился. Не могу с тормозами разобраться. При частом использовании педаль становиться мягкой и тормоза проподают. Давление воздуха в норме) не подскажешь что может быть? Осталось только в пгу лезть.
да похоже пгу.перепускает где то
Привет Игорь.У меня в погрузчике печка плоская в правом углу на пять выходов о проведены патрубки один на стекло лобовое и в ноги в кабине теплынь стот.
Привет,что за печь?у меня так то тоже жарит не жалуюсь москвичевская от 412-го,но по утрам прогревать надо минут 15 не меньше,вот поэтому и хочу поставить доп печку на 12 в.
Да импортная черная плоская размер примерно 30длина 15см ширина и высота см10 с боковым входом шлангов. Внутри два винта. Дует вообще хорошо.
@@ДмитрийМаклаков-о1ь ясно,самое главное в кабине это печка особенно зимой))
Дмитрий Маклаков у меня похожая печка ,дует она отлично,только вот почему то двигатель не поднимает температуру выше 60 при нагрузке,а только встал так вообще 40,как зимой работать
@@АлександрБорахтенко А у него термостат слабый стоит всего градусов на 70-75. Вот и вся проблема.
Есть категории в,с,д, разряд 5, тоже лет 10 отработал на вилочниках,теперь ищу на фронтал,не берут ни куда,опыт,стаж и гуляй!) Частники.. на карьеры пробовал,вообще даже не разговаривают),бетонный завод также.. может врать не могу,незнаю)) И еще вопрос,если в зиму,на чистку дорог в городе,на этапе обучения,сильно напряжно?
да напряжно,успевай головой крути машины лезут люди,но с чего то надо начинать опыт набивать хоть где куда берут,я тоже по началу без опыта в шараге работал на советской развалюхе и за копейки но ради опыта иначе никак
На снегу в самый раз руку набить
Не боги горшки обжигают!так ротный в армии говорил!если мазут в голове есть справишься , главное желание!!я сам самоучка.смотрю ,слушаю пробую! только так!пробуй всё получится!удачи!
Раньше категория С помоему была до 74,5 кв. Если память не изменяет. Может быть поэтому тебя не допустили на погрузчик?
С до 110 кВт
Я вам скажу что это хорошо что оно так началось у вас работа с ремонтов зато сейчас специалист
Ну незнай,может быть,просто нужда заставит))
У меня тоже был первый вилачный ну на фронтальном ещё не работал вот скажу желание капец на нем работать хочу. Работал на мини погрузчике сейчас на нью холонде
@@БерикСекенов-и5ф Учись на фроньальнике получше будет,покомфортнее да и мощь уже серьезная
@@igoryan-7585 так мене и так тут разрешают на него сесть с категорией С и отметкой машинист автопогрузчика
А к техническому обслуживанию думаю опыт придёт ну я щас говорю про серьёзный поломки
Добрый день, а вернее вечер. Все время смотрю ваши видео, подписался только сегодня, прошу прощения. Как-то читал отзыв о 428 коробке, что когда надо орет стоит на месте но не буксует даже. У вас вроде как 428 что вы скажете? Кстати в Казахстане такой рычажный новый стоит 2 200 000 рубликов... Нулячий
Приветствую.если бы у нас такая цена была за новый я бы нераздумывая купил бы.lw300f надежная техника.а кпп 428 тоже неплохая только надо масло лить нормальное и уровень держать ну и менять вовремя и будет нормально работать.
Машинистом ? Может трактористом ?
трактористы в поле пашут
Впривет я и также ноучил из Шербенка
Здорова
Всему научился на нем но заплотил большую цену
Что с тобой случилось бедолага?
@@supergiz2009 годы годы жизни отдал этому делу ,напрягаться работал пока ровесники бухали и гуляли .
Пока соплёй на кулак не помотаешь не спец
А этот погрузчик свой или работадателя
Таймкоды проставьте плиз
я понял о чем вы.но для меня проще движок перебрать.пока не умею
Почему не допустили у него же по тех паспорту категория С
ну это прихоти работодателя))
Подписался на вас чучуть больше стал знать о франтальном погрузчике спасибо
@@БерикСекенов-и5ф Привет,учись друг,рад помочь.
С мицубера новово болты сиплютса как сведра а лдживсе нафиксаторе первый раз трудносорвать
Я один раз чуть пешехода незадел на п переходе из-за дормзов тётка с матом я с извиняшками вгороде
Большая разница когда на дядю и когда свой
Эт точно))
Голыми ногами чуствителнее чем с ботинками
И комфортнее
что бы ключ под педаль газа не ставить 😜ruclips.net/video/-HBRCIIArQ0/видео.html
Да удобно.думал уже на эту тему.спасибо за полезный видос.удачи.
Одни говорят работа нудная а не нравится каждая работа разнаятворческая
согласен
Я не понемаю зачем ты возеш туды суды щебень?
с вагонов выгрузили вот и вожу в кучи
@@igoryan-7585 зачем так далеко?
Да это не трактор этомашина и мынетракторисы амашин ис;ы
точняк))
Очень много мылло хоть объяснил бы как куда чё везёш потом туда потом суда потому что так и так, болтаеш просто бестолку. 😢
что тут объяснять?понятно же что выгрузили щебень с вагонов и нужно его в кучи переместить.