Test: Kuhn Sitera 3030e| landwirt-media.com

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  • Опубликовано: 20 окт 2024
  • Elektrische Antriebe sind auf dem Vormarsch, auch in der Sätechnik. Kuhn stellte sich mit der neuen, elektromechanischen Aufbausämaschine Sitera unserem Praxistest.
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Комментарии • 33

  • @martingoschl3392
    @martingoschl3392 2 года назад

    Sie spielt alle Stücke!
    👍

  • @jensp9554
    @jensp9554 2 года назад +2

    Wie immer ein schönes Video..tolle Maschine.
    Aber... entweder ist die Musik zu laut oder zu nervig, ich kann es nicht genau sagen... 😄

    • @landwirtmedia
      @landwirtmedia  2 года назад

      Danke für dein Feedback. Wir werden beim nächsten Video wieder darauf achten. 😁

  • @johannes1291
    @johannes1291 2 года назад +3

    Warum muss immer alles elektrifiziert, mit zig Sensoren verbaut und automatisiert werden? Die Maschinen werden immer teurer, obwohl sie in der Herstellung immer günstiger werden. ( weniger mechanische Teile) Aber mechanische Teile sind zuverlässiger. Ein bisschen Staub im Stecker und schon hat man eine Fehlermeldung. Und für den Markennamen zahlt man auch noch 20% extra......

    • @Jojo-tl4hq
      @Jojo-tl4hq Год назад

      Weil Mechanik nicht flexibel genug ist. Section Control und Fahrgassen sind mechanisch sehr schwer umzusetzen. Außerdem kann mit Elektronik konstanter und genauer dossiert werden.

  • @siegfriedsalchenegger6732
    @siegfriedsalchenegger6732 2 года назад +3

    Wo ist der Vorteil (Außer für das Ersatzteil-Service von Kuhn)?

    • @lennartschmal7468
      @lennartschmal7468 2 года назад +2

      Soweit ich das sehe nur die Applikationskarte. Also variable Saatmengen je nach dem was der Boden hergibt. Muss jeder selbst wissen ob das dann die zusätzliche Technik und nicht unwesentlich höhere Kosten wert ist.

    • @siegfriedsalchenegger6732
      @siegfriedsalchenegger6732 2 года назад

      @@lennartschmal7468 Und du brauchst jedes Mal einen Schraubenschlüssel, um den Oberlenker abzumontieren ;)
      Die Abschaltung ist sehr schlecht gelöst!

    • @ThePower-fk9vo
      @ThePower-fk9vo 2 года назад

      @@siegfriedsalchenegger6732 Wer sich so eine teure Drillmaschine kauft hat auch einen Isobus-fähigen Schlepper, dann braucht man das geraffel am Oberlenker nicht

    • @siegfriedsalchenegger6732
      @siegfriedsalchenegger6732 2 года назад

      @@ThePower-fk9vo ich hab den Vorgänger. Verbesserungspotential gibts nicht viel. Schon gar nicht da, wo die was geändert haben (und ich fahre so einen Iso-Bus-Schlepper 😉)

    • @ThePower-fk9vo
      @ThePower-fk9vo 2 года назад

      @@siegfriedsalchenegger6732 Kann deine Drille auch section-Control? Und deine Drille hat also auch schon einen Elektrischen Antrieb ohne Sporenrad?
      Unsere 2014er Siterra kann das nämlich noch nicht.

  • @RubyRhod
    @RubyRhod 2 года назад +11

    Ich verstehe nicht, wo das Problem mit robuster Mechanik sein soll.
    Zumindest kann es nicht der Zuverlässigkeit der Maschine dienen, wenn ich in Bereich des Oberlenkers einen Sensor brauche.
    Ich befürchte hier wurde ein Schritt in die falsche Richtung getan.
    Elektronik, um den Fahrer zu entlasten? gerne!
    Elektronik, um damit etwas Geld zu sparen, sich aber von Sensoren abhängig zu machen? Nein Danke!
    Oder übersehe ich einen zusätzlichen Nutzen, die Sähwelle unabhängig der zurückgelegten Fahrstrecke antreiben zu können? Oder kann Kuhn kein zuverlässiges Spornrad entwickeln?

    • @wilfriedkuehlwetter698
      @wilfriedkuehlwetter698 2 года назад

      Was hat Kühn mit kubota zu tune?

    • @RubyRhod
      @RubyRhod 2 года назад

      @@wilfriedkuehlwetter698 nichts - ich habe es korrigiert.

    • @siegfriedsalchenegger6732
      @siegfriedsalchenegger6732 2 года назад +1

      Meine Rede! Die Integra ist fast perfekt, die paar Kleinigkeiten schnell umgebaut. "Sitera" wird wohl ein Ladenhüter bleiben...

    • @Blankerebus
      @Blankerebus 2 года назад +3

      Grundsätzlich geb ich dir Recht, man muss nicht jede zuverlässige Mechanik ersetzen. Ein Vorteil des elektrischen Antriebs ist aber dass man die Saatstärke während der Fahrt ändern kann, z.B. in einem nassen Eck mal eben 10% erhöhen. Theoretisch müsste man damit auch die Saatstärke basierend auf einer Applikationskarte variieren können.

    • @RubyRhod
      @RubyRhod 2 года назад

      @@Blankerebus ein Summiergetriebe, ein Sensor und ein kleiner Motor machen das - aber optional; fällt der Sensor oder der Motor aus, läuft es mechanisch weiter.
      es geht auch ohne diese vollständige Elektrifizierung von allem und jedem.
      Ich gehe jede Wette ein, dass dieses System ausfällt, wenn ich beim ankuppeln mit dem Oberlenker diese feine Mechanik oder den Sensor beschädige - dann weiß die Maschine nämlich nicht mehr, wann sie eingesetzt ist und wann nicht.
      Ohne den Sensor im Bereich des Oberlenkers wäre mir das schon zu heiz - aber so ist es in meinen Augen ein K.O.-Kriterium gegen diese Maschine.

  • @alkghd
    @alkghd 2 года назад +7

    Mit 11.000€ GPS-Technik ein 85€ Bodenrad gespart.

    • @Dopamin091989
      @Dopamin091989 4 месяца назад

      Das Spornrad kostet weit über 300 Euro 😉 ich hab schon das dritte

  • @manuelsteiner2386
    @manuelsteiner2386 2 года назад +2

    Eine hassia Drillautomat 25 tut's auch

  • @matzenagra
    @matzenagra 2 года назад

    Schön

  • @christianheinrich5467
    @christianheinrich5467 Год назад

    Mir gefällt die Premia besser, einfach gebaut ohne Elektronische sachen ich hoffe das die noch lange gebaut wird.

  • @alexanderschmitt9031
    @alexanderschmitt9031 2 года назад

    Ist in denn 50.000€ die Kreiselegge mit dabei ?

    • @nkkkbjhg3799
      @nkkkbjhg3799 2 года назад

      Die sähkombination kostet 50 t€ netto, wurde am Ende des Videos gesagt

  • @-phonix-1010
    @-phonix-1010 2 года назад +2

    Mir ist Dienstag Musik im Hintergrund zu laut

  • @luki9727
    @luki9727 2 года назад

    Ps bedarf?