У меня история наоборот - имею нормальный поджоп на каждый день в виде актуальной q5 и в этом сезоне приобрел классику под получения впечатлений уровня молнии маккуин. Чисто финансовый выбор - чем содержать пушку гонку в идеале за безумные деньги и иметь поджоп который не жалко - выбрал комфортный, удобный эффективный поджоп и квинтэссенцию автомобильного движа на джигулях без переживаний за их неидеальное состояние в ходе беспощадной эксплуатации. Когда перерасту жигули - буду брать миату, что бы остаться в той же весовой категории но уже на нормальном моторе и тормозах (ходовая на жиге уже достойная)
Ковка на жигу - 3.8 кг колесо - 12 тыс рублей комплект Топовая шиповка мишлен или нокиан - 14 тыс рублей комплект Блокировка - 8 тыс рублей Подвеска в круг полностью - 20 тыс рублей Да, есть нюанс с шумом и скоростями 130+ - с этим ничего не сделаешь, как не пытайся, но остальное полностью решаемо
В бюджет 500-600 можно поискать какой-нибудь фокус 2, чисто как поповоз. (Сам на таком катаю (логично что про него говорю), но брал за 500 два года назад)
Не рассказал о самом главном - как парковаться в заснеженных дворах У меня 220д и это первая зима с зп. Я стал возить с собой лопату и лишний раз в незнакомые дворы не заезжаю ) с учетом клиренса и зп весьма рискованная затея, лучше пройтись пешком а так в целом страдаем боком )
там, где снега по зеркала я не заезжаю, а так с выключенной стабой выезжаю практически везде, где нужно. Ни разу не пришлось за эту зиму толкать машину или откапывать) Но, возможно, я просто аккуратничаю)
Не очень понимаю в чем сложность езды зимой на заднем приводе. Сам езжу на е81 на урале, у нас метет всю зиму. Никаких проблем не испытываю. Единственное, что надо ставить шипы а не липучку (это логично...). Чем передний привод зимой лучше, тоже не ясно, морду в поворотах тащит наружу, не самое приятное ощущение.
Ездил два сезона на шипах, у нас они эффективны месяц-полтора, в остальное время асфальт скребешь только. Передний привод удобнее на разгоне, ведущая ось нагружена, как мне всегда казалось, но посмотрел тут пару видеотестов передний против заднего и понял, что это заблуждение)
Если ты в мск живенько мб и нету, в регионах снега столько что на дорогах лед. Машина всегда в стабилизации даже если немного газ нажимать… шипы спасают только если ехать спокойно, да и разогнаться с не сможешь
За 500тыс - в кредит Geely Monjaro взял бы на повседнев. Свежая нормальная машина, снег месить. С древними Фокусами 2 и Киа Рио больше геморроя отхватить можно.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
У меня история наоборот - имею нормальный поджоп на каждый день в виде актуальной q5 и в этом сезоне приобрел классику под получения впечатлений уровня молнии маккуин. Чисто финансовый выбор - чем содержать пушку гонку в идеале за безумные деньги и иметь поджоп который не жалко - выбрал комфортный, удобный эффективный поджоп и квинтэссенцию автомобильного движа на джигулях без переживаний за их неидеальное состояние в ходе беспощадной эксплуатации.
Когда перерасту жигули - буду брать миату, что бы остаться в той же весовой категории но уже на нормальном моторе и тормозах (ходовая на жиге уже достойная)
Прикольный концепт, кстати
Ковка на жигу - 3.8 кг колесо - 12 тыс рублей комплект
Топовая шиповка мишлен или нокиан - 14 тыс рублей комплект
Блокировка - 8 тыс рублей
Подвеска в круг полностью - 20 тыс рублей
Да, есть нюанс с шумом и скоростями 130+ - с этим ничего не сделаешь, как не пытайся, но остальное полностью решаемо
Мальчик думает взять вторую машину на повседнев, мужчина даёт боком на каждом повороте со второй передачи 🤣🤣🤣
Привет! Было бы интересно послушать как ты пришел к этой машине, финграмотность. Чем руководствовался когда покупал эту эмку?
Ну кайф же🤟
В бюджет 500-600 можно поискать какой-нибудь фокус 2, чисто как поповоз. (Сам на таком катаю (логично что про него говорю), но брал за 500 два года назад)
Если поискать- то да, второй фокус, дорест, на механике, с пробегом около 200к
@@akslv_snimaet увы так и стало, хотя я брал рест на 2 литрах в максималке за 500. Эх...
А когда не М2?
Не рассказал о самом главном - как парковаться в заснеженных дворах
У меня 220д и это первая зима с зп. Я стал возить с собой лопату и лишний раз в незнакомые дворы не заезжаю )
с учетом клиренса и зп весьма рискованная затея, лучше пройтись пешком
а так в целом страдаем боком )
там, где снега по зеркала я не заезжаю, а так с выключенной стабой выезжаю практически везде, где нужно. Ни разу не пришлось за эту зиму толкать машину или откапывать) Но, возможно, я просто аккуратничаю)
Не очень понимаю в чем сложность езды зимой на заднем приводе. Сам езжу на е81 на урале, у нас метет всю зиму. Никаких проблем не испытываю. Единственное, что надо ставить шипы а не липучку (это логично...). Чем передний привод зимой лучше, тоже не ясно, морду в поворотах тащит наружу, не самое приятное ощущение.
Ездил два сезона на шипах, у нас они эффективны месяц-полтора, в остальное время асфальт скребешь только. Передний привод удобнее на разгоне, ведущая ось нагружена, как мне всегда казалось, но посмотрел тут пару видеотестов передний против заднего и понял, что это заблуждение)
Если ты в мск живенько мб и нету, в регионах снега столько что на дорогах лед. Машина всегда в стабилизации даже если немного газ нажимать… шипы спасают только если ехать спокойно, да и разогнаться с не сможешь
grand cherokee srt 8 либо srt поновее( в зависимости от 💸)
Надо ваг брать любой полноприводный)
приору на повседнев 😀
Ну если соточку накинуть, то е87)
Давай про финансовую грамотность
Айтишник 100 пудов
Сто процентов, канал же про это🤝😂
Из бюджета 600₽, разве что Легаси, но это на долго. И не надёжно.
Брат ниву бери, да
За 500тыс - в кредит Geely Monjaro взял бы на повседнев. Свежая нормальная машина, снег месить. С древними Фокусами 2 и Киа Рио больше геморроя отхватить можно.
Так на моджаро и так есть, просто отношение к деньгам изменилось)
Ну и моджаро (или монджаро) не мой вариант😊
Расскажи про финансовую грамотность, пожалуйста
бери ниву!