Для невисоких людей, згодом підніжки треба буде переставлять далі бо посадка згорблена і болить поясниця . Для села, охоти і металокопу саме те, пару мішків цементу везе аж бігом і навіть не кашляє,тягне як паровоз, нижньовалка, багажна система гутт. 200 кубів бери. Комфортна швидкість до 75км/г, будеш давати газу буде жерти мама не горюй. На любителя, вчорашній день.
Доброго дня Дмитро, дякую за інформацію все чітко все ок,володію Шанрей 250 6с 2021-10 місяця випуску але в мене чомусь стоїть обична вилка,та немає прогресії все інше двигун 169,на ціліндру написано 250см/куб,гальми всі дискові 520 ланцюг,видно така збірка була ,твоя думка і який холостий хід повинен бути? Дякую за відповідь!!!
Що ви можете сказати про Кайо т2? Хотів у цьому році купити мот, вибирав між 6с та кайо. Але мені не тільки для ендуро, але і по асфальту, і в невеликі дальняки. От я і думаю, чи не надто тонке і жорстке сидіння на кайо, чи не надто він малий? В кайо підкупає відношення ваги до потужності, і відсутність баланс валу, на який теж втрачаеться потужність. Валити він буде явно краще ніж шинерей. Але чи зручно на ньому буде, я не знаю. Можливо він чисто під ендуро і все?
Судячи з його виду! Це буде вібраційна доска) По комфорту як Кові адванс 250. Китайські двигуни без балансвалу це смерть для рук, задниці і ніг. Візьміть краще 6с. А ще краще 6в
@@ДмитроСумцов Дякую за відповідь. А якщо я їздив на мінську, невже китайський мотор зможе мене напугати вібрацією? Після мінську я мабуть нічого не відчую:) А чим кращий 6в ніж 6с? Я думав, що 6в це устарівша версія, з меншим двигуном і жорсткішою підвіскою. Це не так?
@@ДмитроСумцов Так говорять, що мінськ це красний вібратор:) Але я нічого такого не помітив. Трохи його ковбасить, але на це навіть не звертаеш уваги. От я і думаю, може і на кайо така ж ситуація. В ідеалі, треба покататися і на тому і на другому перед покупкою. Але то на майбутне. Поки війна - нічого і думати про покупку мотоцикла.
@@Сергей-б7г2о Ваше право. Прокатнутись треба обов'язково. У моєму місті після окупації було куплено більше 10 нових мотоциклів від 1300 до 1800 доларів) Зате авто багато хто продав!
@@pribilev а потужність це ї є перевага. Конструкційно вони однакові. Найголовніші відмінності китайських двигунів це нижньовальні і верхньовальні, з балансвалом і без. Все інше це незначне підвищення потужності та присутність чи відсутність 6-ї передачі. Все інше не суттєво і на ресурс не впливає.
Здоровенькі були Дмитро Батькович. Скажи будь ласка чи це правда, що в перо вилки із боку гальмівного диску треба лити масла на 20-30 мілілітрів більше ? Дякую.
Ну, за решту коштів можна зробити 200-ку під себе, поставити гарну гуму, прямоток, хороший карбюратор, і т.д. ще й трохи залишиться
Добрий день якого краще взяти мотоцикла shineray xy250gy-6cна 169 моторі чи geon x-road 200
Є запитання, вони ідентичні по пластику ?
Що можете сказати про Шінерей інтрудер 200.
І якщо купувати ,то який 150 чи 200 ? .
Дякую
Для невисоких людей, згодом підніжки треба буде переставлять далі бо посадка згорблена і болить поясниця . Для села, охоти і металокопу саме те, пару мішків цементу везе аж бігом і навіть не кашляє,тягне як паровоз, нижньовалка, багажна система гутт. 200 кубів бери. Комфортна швидкість до 75км/г, будеш давати газу буде жерти мама не горюй. На любителя, вчорашній день.
Вподобайкнув!
Доброго дня Дмитро, дякую за інформацію все чітко все ок,володію Шанрей 250 6с 2021-10 місяця випуску але в мене чомусь стоїть обична вилка,та немає прогресії все інше двигун 169,на ціліндру написано 250см/куб,гальми всі дискові 520 ланцюг,видно така збірка була ,твоя думка і який холостий хід повинен бути? Дякую за відповідь!!!
скоріш за все у вас модель 6c 250 lite, тобто спростована версія звичайної 250-ки
@@Владислав-ц9ъ5ъ Так написано лайт, дякую за відповідь.
@Михайло Доброго дня, дякую за інформацію!
150-1800 обертів
@@ДмитроСумцов дякую, як можна зменшити в мене 2000об/хв, дякую за відповідь.
Що ви можете сказати про Кайо т2? Хотів у цьому році купити мот, вибирав між 6с та кайо. Але мені не тільки для ендуро, але і по асфальту, і в невеликі дальняки. От я і думаю, чи не надто тонке і жорстке сидіння на кайо, чи не надто він малий?
В кайо підкупає відношення ваги до потужності, і відсутність баланс валу, на який теж втрачаеться потужність. Валити він буде явно краще ніж шинерей. Але чи зручно на ньому буде, я не знаю. Можливо він чисто під ендуро і все?
Судячи з його виду! Це буде вібраційна доска) По комфорту як Кові адванс 250. Китайські двигуни без балансвалу це смерть для рук, задниці і ніг. Візьміть краще 6с. А ще краще 6в
@@ДмитроСумцов Дякую за відповідь. А якщо я їздив на мінську, невже китайський мотор зможе мене напугати вібрацією? Після мінську я мабуть нічого не відчую:) А чим кращий 6в ніж 6с? Я думав, що 6в це устарівша версія, з меншим двигуном і жорсткішою підвіскою. Це не так?
@@Сергей-б7г2о Та мінський особо і не вібрує. Хоча вам видніше. Але я б все таки брав з балансвалом.
@@ДмитроСумцов Так говорять, що мінськ це красний вібратор:) Але я нічого такого не помітив. Трохи його ковбасить, але на це навіть не звертаеш уваги. От я і думаю, може і на кайо така ж ситуація.
В ідеалі, треба покататися і на тому і на другому перед покупкою. Але то на майбутне. Поки війна - нічого і думати про покупку мотоцикла.
@@Сергей-б7г2о Ваше право. Прокатнутись треба обов'язково. У моєму місті після окупації було куплено більше 10 нових мотоциклів від 1300 до 1800 доларів) Зате авто багато хто продав!
169 чи 172?
Добрий день земляк. Чи правда шо в 200 проблеми в двигуні, а саме клапана головки бьють по поршні. Звідки таке?
Ні, такого не було поміченого. В нижньовальних взагалі виключено
Зараз Shineray 250 6C можна придбати з 172 FMM двігуном. Він краще, ніж 169 FMM?
так аж на 2 кобили)
@@ДмитроСумцов Крім потужності, ще є переваги у 172-го двигуна?
@@pribilev а потужність це ї є перевага. Конструкційно вони однакові. Найголовніші відмінності китайських двигунів це нижньовальні і верхньовальні, з балансвалом і без. Все інше це незначне підвищення потужності та присутність чи відсутність 6-ї передачі. Все інше не суттєво і на ресурс не впливає.
Вечір добрий , якщо не секрет, Ви Сумчанин
Тростянчанин
Я можна поміняти мотор із 200 6с на 250?
Все можна, з мінімальними переробками у передньому кріпленні.
@@ДмитроСумцов але 250 важчий і більш високий по посадці як 200
Внятнішого порівняння годі й бочиш!
Дякую
А який насправді мотор на 250 6с?
172 там, якщо 250 6С лайт то мотор 169.
Здоровенькі були Дмитро Батькович. Скажи будь ласка чи це правда, що в перо вилки із боку гальмівного диску треба лити масла на 20-30 мілілітрів більше ? Дякую.
Я думав ти мені скажеш да чи ні .
Так,з боку гальмівного диску бажано лити від загального об'єму на 10-20 гр. більше.
@@ДмитроСумцов Дуже - дуже дякую.
@@ЕвгенийКовинько-ю8к будь ласка
Є середній варіант між ними по ціні це Shineray 250 light
Є, баджаж боксер 150. Ціна відповідатиме якості!
@@ДмитроСумцов ну боксер це не те))
@@K.V.94 зате якість як у японця
@@ДмитроСумцов хочу придбати мотоцикл і вибираю між Shineray 250 6c light і Viper V250l New. Можете щось порадити? Можливо стикались з вайпером теж .
@@K.V.94 та по суті однакові. Єдине що, я б по запчастинам пробив, якщо все є то вибір буде очевидним.