Estimado Profesor cuando sus tiempos se lo permitan dejo la inquietud para la segunda parte del Factor de Potencia. Sin dejar de recordar la impecable calidad didáctica de sus videos y su calidad de Persona en transmitir conocimientos. Cordial Abrazo
Me parece que se mezcla un poco el concepto de rendimiento con factor de potencia. Una resistencia tiene rendimiento unitario (toda la electricidad se convierte en calor) y factor de potencia unitario (no hay desfase entre tensión y corriente). En un motor de inducción sí existe ese desfase (factor de potencia menor a 1) pero además parte de la potencia absorbida de la red se convierte en calor, y solamente una fracción en trabajo mecánico en el eje (rendimiento menor a 1). Estos dos factores se combinan y hacen, volviendo al ejemplo del motor, que haga falta una corriente mayor a la mínima requerida teóricamente para obtener una determinada potencia en el eje del motor.
Excelente video Profesor Felicitaciones y a la espera de la segunda parte.
Saludos Cordiales
Excelente video, muchas gracias por compartir este tipo de videos.
ESTA MUY BUENO SE APRENDE MUCHO GRACIAS
Hola 🙋. Me parecen excelentes tus videos. Espero que sigas publicando mucho más material. Saludos!
Excelente gracias
Buen video 👍
Estimado Profesor cuando sus tiempos se lo permitan dejo la inquietud para la segunda parte del Factor de Potencia. Sin dejar de recordar la impecable calidad didáctica de sus videos y su calidad de Persona en transmitir conocimientos.
Cordial Abrazo
Muy buena profe
En un motor ¿Cuanto tiempo estara consumiendo energia reactiva?
Me parece que se mezcla un poco el concepto de rendimiento con factor de potencia. Una resistencia tiene rendimiento unitario (toda la electricidad se convierte en calor) y factor de potencia unitario (no hay desfase entre tensión y corriente). En un motor de inducción sí existe ese desfase (factor de potencia menor a 1) pero además parte de la potencia absorbida de la red se convierte en calor, y solamente una fracción en trabajo mecánico en el eje (rendimiento menor a 1). Estos dos factores se combinan y hacen, volviendo al ejemplo del motor, que haga falta una corriente mayor a la mínima requerida teóricamente para obtener una determinada potencia en el eje del motor.