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리프트가 수동이면 자동에 비해 고장률은 적겠지만 기사님들이 엄청 고생하실거 같아요. 특히 버테랑 기사님이 운행하시는 937번처럼 배차시간이 빠듯한 노선이면 스트레스가 상당할거 같아요.
독일도 시내버스 휠체어리프트가 동영상처럼 수동접이식으로 되어있습니다. 휠체어 승객들도 가끔 타는 탓에 정작 휠체어 승객이 타려면 고장난 경우가 많다보니 수동 접이식으로 되어있는게 대부분입니다. 또한 휠체어 승객이 타려고 하면 시내버스에 타고 있던 승객이 휠체어리프트를 내려주어 좀 더 휠체어승객으로 인한 지연시간을 아낄수 있습니다.
한국에도 수동 몇몇 있더라구요
자동 리프트는 고장 빈도수도 굉장히 많았던 걸로 알고 있는데 수동으로 바꾸면거 휠체어나 유모차 이용객이 못 탈 일은 없겠네요.
안녕하세요
신기하네요 손으로 하네요 영상 잘 봤습니다
잘 보고 갑니다
기사님 저 지적장애3급로 뇌전증장에 태어나는데 저상버스 예약 가능 하나요
그런 이버스 어디가에 비숫한데 전차
곽이레 힘내세요
갈수록 진화를 해야하는데갈수록 퇴하를 하네요??
1등
리프트가 수동이면 자동에 비해 고장률은 적겠지만 기사님들이 엄청 고생하실거 같아요. 특히 버테랑 기사님이 운행하시는 937번처럼 배차시간이 빠듯한 노선이면 스트레스가 상당할거 같아요.
독일도 시내버스 휠체어리프트가 동영상처럼 수동접이식으로 되어있습니다. 휠체어 승객들도 가끔 타는 탓에 정작 휠체어 승객이 타려면 고장난 경우가 많다보니 수동 접이식으로 되어있는게 대부분입니다. 또한 휠체어 승객이 타려고 하면 시내버스에 타고 있던 승객이 휠체어리프트를 내려주어 좀 더 휠체어승객으로 인한 지연시간을 아낄수 있습니다.
한국에도 수동 몇몇 있더라구요
자동 리프트는 고장 빈도수도 굉장히 많았던 걸로 알고 있는데 수동으로 바꾸면거 휠체어나 유모차 이용객이 못 탈 일은 없겠네요.
안녕하세요
신기하네요 손으로 하네요 영상 잘 봤습니다
잘 보고 갑니다
기사님 저 지적장애3급로 뇌전증장에 태어나는데 저상버스 예약 가능 하나요
그런 이버스 어디가에 비숫한데 전차
곽이레 힘내세요
갈수록 진화를 해야하는데
갈수록 퇴하를 하네요??
1등