Boas Walter!! Tenho um GSA Rallye 19 e só agora aprendi que o modo Dynamic muda automaticamente a suspensão também, pois nunca tinha percebido essa mudança automática. Show suas explicações!!!
Opa amigo realmente suas explicações são as melhores.. Adquiri uma GS 1250 PREMIUM 719 23/24 e vc foi meu professor juro.. Sou do Pr e me ajuda sempre, tipo SAMU hahaha abraço amigo
Muito obrigado por todas as dicas e explicações sobre as configurações gerais da moto… aprendi muito com você! Gostaria apenas de fazer uma ressalva quanto as explicações de ajustes da suspensão… Acredito que esteja equivocado em poder deixar a moto na altura mínima e com ajuste automático ao mesmo tempo. A moto possui apenas 3 modos de ajuste de altura… sendo: máximo, mínimo ou automático. Portanto seria impossível deixar ela no ajuste de altura mínimo automático… Me desculpe se eu estiver errado… mas é o que diz o manual. Inclusive testei em minha moto medindo com a fita métrica cada ajuste de altura. Independente se esta no máximo ou no mínimo, quando passo para o automático a moto ficou no mesmo nível de altura. Sendo assim, eu que sou baixo e gostaria muito que a moto se mantivesse na altura mínima mas com o automático ligado, não tive qualquer benefício em relação a altura que ficou a moto após selecionar o modo automático… Então no meu caso, infelizmente não funcionou esta configuração de mínimo com automático juntos…
Boa tarde! Uma verdadeira aula teórica e prática. Fantástico!… Só consegui MIN, MAX e MIN/AUTO. Não consigo ajustar na altura MAX e AUTO. Quando entro depois de altura MAX a configuração vai em MIN. Vi e revi o vídeo. Estou apanhando feio desta configuração. Não sei onde estou errando.
Deixo sempre no automático. Quando quero tocar mais leve, mas fazer curva de forma firme, só mudo suspensão para "dynamic". Agora estando no modo "dynamic", não acho bom colocar a suspensão em "road" por ficar muito macia e assim não tão boa de curva. Esta suspensão ficou muito melhor. Antes tinha que lembrar antes de sair de colocar se estava sozinho ou com garupa ou carga. Agora muito mais prático.
O que está achando da moto? Apresentou algum problema com você? Manutenções muito caras? Tenho uma CB650F e pretendo este ano migrar para uma crossover/big trail.
Boa noite amigo como sempre bons vídeos. Tenho uma HP 1250 20/20 quando coloco Road/mínimo e emprego o modo dinamic pro ela não muda a configuração tem como me ajudar será um problema de configuração
Bom dia Walter! Por influência sua comprei uma GS ADV 1250 TRIPLE BLACK OPTION 107. Me surgiu uma dúvida quanto a suspensão dianteira. Ela tem regulagem? Ela é inteligente como a suspensão traseira? Nao vi nenhuma matéria que mostra as formas de controlar essa suspensão. Poderia explicar o funcionamento da suspensão dianteira? Desde já agradeço seus vídeos e ótimas explicações! Abs!!!!
Fala meu amig!o tudo bem? então para Quando você estiver com sua esposa e malas na garupa sempre regule a moto na suspensão no modo máximo e também com a equalização automática 😉👍🏻
Video bem explicativo. Nesse caso, com a suspensão já configurada, caso a estrada mude para uma condição mais acidentada, com pedras por exemplo, a suspensão vai se ajustar automaticamente ou teremos que interferir manualmente?
Excelente Walter. Mas tenho uma dúvida. Pq no dinamic pro alguém não ia querer ajuda controle de tração, penso q é neste momento q ele deveria atuar mais ou estou errado?
Wollena, consigo usar pneu 150,70,17 na traseira dela? Pergunto pq ganhei um pneu em garantia , a Pirelli me enviou pq o anterior usado na Tiger 1200 deu defeito .
Consegue sim. Dá pra colocar até o da Biz, é só fazer as adaptações. O engenheiro que fez os cálculos pra definir as medidas corretas pra os pneus de cada moto, deve morrer de raiva com uma pergunta dessa.
Gostei demais das dicas, mas ainda fiquei com uma dúvida. Você disse que há como deixar altura max com regulagem automática... mas creio que ela retorna pro minimo antes de ir para a automática. Não é?
Eu tenho 1,61 , mas com o tênis fico 1,62. Enfim, a kit baixo me ajuda? Eu subi na normal e fiquei quase que na ponta do pé. Por favorzinho, diz que dá.
Há o assento dianteiro que você adquire em um desses sites chineses, que reduz a altura em cerca de 3 a 4 cm. Há também uma peça metálica onde encaixa o assento perto do tanque de gasolina, cuja versão "chinesa" reduz a altura em 1 cm. E ainda, há um par de "coxins" de borracha que encaixam nessa peça, reduzindo em cerca de 1 cm. Então, adotando essas adaptações, é viavel sim pra sua altura. Eu tenho 1,72 cm de altura e possuo uma 1250 altura normal (não é kit baixo). Fiz essas adaptações e deu certo.
Fala meu amigo, tudo bem? Ela vai se regular de forma que a traseira não abaixe, fazendo assim com que o centro de gravidade não se desloque pra trás. Um forte abraço
Achei modo dinamic ou enduro pro deixava moto mais arisca rápida principalmente desligando ABS e controle de tração.... como tenho quase 1 90 altura gostaria de usar moto na altura max ... porém se colocar modo enduro , ela pode baixar pouco é isso ... ou entendi tudo errado
Tenho uma dúvida em relação ao Kit Baixo. Tenho uma gs 40 anos 2021 Kit normal, porém tenho 1,70m. Minha pergunta , é possível colocar Kit baixo (molas) sem perder a garantia e se traz algum dano a suspensão. Obrigado
como vi q não obteve resposta, e eu também não sei, mas conheço uma bota dos USA. impermeável que uso desde q comprei uma 800 bmw com 91cm , vc ganha 5 ou 6 cm eu uso ela desde 2015 , vendi a moto mas continuei comprando as botas. a 1 durou uns 5 anos pois praticamente só andando na moto acaba furando para passar as marchas. mas se não usa esse tipo de botas resolve o seu problema. eu compro em uma loja on line chamada arco e flecha , é uma bota para caminhadas , o nome dela é COlumbia. o preço dela é dólar a ultima q comprei custou 820 reais.
Blz Walter. Show de explicação. Mas tenho uma dúvida 🤔 Tenho uma GSA 850 Kalamata e a dúvida é se o ajuste da maciez (road ou dynamic) e da altura ( 1 capacete; 1capacete+mala ou 2 capacetes) podem ser feitos com o piloto e garupa montados na mt. Será q a ESA é dimensionada, p levantar a mt com tipo, 140kg a mais ❓ Ou o ideal é fazer esses ajustes estando desmontados da mt 🤔Abçs
Em Minha humilde opinião e de acordo com o manual, esta explicação esta equivocada! As regulagens podem ser ajustadas no modo mínimo, máximo ou automatico. Sendo assim, apenas estas 3 opções... e nunca combinadas entre uma em conjunto com o modo automático. Resumindo, o modo mínimo automatico e o máximo automático não existem, diferentemente do que falado no vídeo! Antes de informar as pessoas, acredito ser melhor ter certeza do que esta falando... Mas... me desculpe o comentário se eu é que estiver equivocado, apesar de que fui conferir tanto no manual, quanto em minha moto, para verificar as alturas que fica nos diferentes modos... antes de postar esta resposta. Espero ter ajudado!
Fala meu amigo, tudo bem com você? Vamos lá, quando regulamos a suspensão no mínimo, ela vai ficar baixa e também irá ceder caso se coloque um garupa. Já no caso de colocá-la no modo mínimo e logo depois ajustar para o automático, ela irá permanecer com a altura mais baixa regulada para o piloto que, naquele momento, está sozinho em cima da moto. Quando o garupa sobe, ela abaixa sua altura com o peso, daí você anda por 10 metros e a moto volta a ficar com a regulagem da altura anterior. Digo isso tanto para o mínimo de altura como para o máximo. Se ainda houver alguma dúvida é tu fores aqui do RJ, passe na Autokraft que te mostro na prática. Um forte abraço.
@@wollena Obrigado pelos esclarecimentos, eu entendi exatamente isto pelo vídeo. infelizmente estamos bem distantes para verificarmos pessoalmente. Mas na pratca, tanto quando voce colocar no minimo quanto no maximo, no momento que selecionar o automático a moto verificara o peso sobre ela e adequara a suspensão de acordo com esta carga. Portanto, não existe diferença de altura da moto apos o prcedimento saindo do minimo ou do maximo. Se um piloto de 80 kg sobe na moto com o modo automático ligado, ela verifica esta carga e vai para uma altura pre estabelecida no algaritimo presente no módulo! Independente se anteriormente estava nominimo ou no maximo. Pela sua teoria, existiria 4 possibilidades... mínimo , mínimo automático , maximo e maximo automático... mas isto esta incorreto... desculpe a minha insistência... as possibilidades de acordo com o manual são apenas 3 ... mínimo , máximo e automático. Pelo menos no modelo da minha... R1200 gs premium 2018. Mas não to querendo ser intrasigente com seu conceito nem teimoso... alias, eu adoraria andar no minimo automático pois meço 1,70m e minha moto não é de suspensão rebaixada de fabrica.
@@ulissescambuilimafilho8070 Opa! A melhor BIGTRAIL do mundo!!! Utilize sempre no mínimo com ajuste automático e precarga no ROAD, ok? No vídeo tá bem explicado o procedimento. Um abraço
Vídeo confuso e sem comparativo no uso prático da moto. Acho melhor utilizar vocabulário mais simples e único, ao invés de complicar com variação de nomes dos comandos. Abç
![[NO DETALHE] Tudo sobre CONECTIVIDADE TFT BMW Motorrad](http://i.ytimg.com/vi/eJ84rCeuovY/mqdefault.jpg)
![[NO DETALHE] Tudo sobre CONECTIVIDADE TFT BMW Motorrad](/img/tr.png)
![[NO DETALHE] Tudo sobre o painel TFT bmw motorrad](http://i.ytimg.com/vi/1Tg37-2g1hM/mqdefault.jpg)
Boas Walter!! Tenho um GSA Rallye 19 e só agora aprendi que o modo Dynamic muda automaticamente a suspensão também, pois nunca tinha percebido essa mudança automática. Show suas explicações!!!
Muito obrigado pelo feedback meu amigo. Um forte abraço
Opa amigo realmente suas explicações são as melhores.. Adquiri uma GS 1250 PREMIUM 719 23/24 e vc foi meu professor juro.. Sou do Pr e me ajuda sempre, tipo SAMU hahaha abraço amigo
Muito obrigado pelo reconhecimento meu amigo
Muito obrigado por todas as dicas e explicações sobre as configurações gerais da moto… aprendi muito com você!
Gostaria apenas de fazer uma ressalva quanto as explicações de ajustes da suspensão…
Acredito que esteja equivocado em poder deixar a moto na altura mínima e com ajuste automático ao mesmo tempo.
A moto possui apenas 3 modos de ajuste de altura… sendo: máximo, mínimo ou automático.
Portanto seria impossível deixar ela no ajuste de altura mínimo automático…
Me desculpe se eu estiver errado… mas é o que diz o manual.
Inclusive testei em minha moto medindo com a fita métrica cada ajuste de altura.
Independente se esta no máximo ou no mínimo, quando passo para o automático a moto ficou no mesmo nível de altura.
Sendo assim, eu que sou baixo e gostaria muito que a moto se mantivesse na altura mínima mas com o automático ligado, não tive qualquer benefício em relação a altura que ficou a moto após selecionar o modo automático…
Então no meu caso, infelizmente não funcionou esta configuração de mínimo com automático juntos…
Acho q vc deveria testar com carga e sem carga pra ver.
opa, obrigado, agora aprendi, tenho uma 1250 premium. maquina D+
Boa tarde!
Uma verdadeira aula teórica e prática. Fantástico!…
Só consegui MIN, MAX e MIN/AUTO.
Não consigo ajustar na altura MAX e AUTO.
Quando entro depois de altura MAX a configuração vai em MIN. Vi e revi o vídeo.
Estou apanhando feio desta configuração.
Não sei onde estou errando.
Eatou com a mesma duvida kkk
Acho que não ě bem como ele diz, nos temos 3 opções, mínimo mota mais baixa, máximo mota mais alta e automática que calcula com o peso que mota tem .
Conheci seu canal agora. Achei top, meu. Continue assim: Explicação clara com demonstração, sem deixar dúvida. Parabéns, amigo.
Muito obrigado pela confiança meu amigo
Obrigado
Deixo sempre no automático. Quando quero tocar mais leve, mas fazer curva de forma firme, só mudo suspensão para "dynamic". Agora estando no modo "dynamic", não acho bom colocar a suspensão em "road" por ficar muito macia e assim não tão boa de curva. Esta suspensão ficou muito melhor. Antes tinha que lembrar antes de sair de colocar se estava sozinho ou com garupa ou carga. Agora muito mais prático.
Obrigado pelo vídeo. Desconhecia o pormenor da altura máxima e mínima.
Estou às ordens meu amigo. Um forte abraço
Vídeo muito esclarecedor me ajudou muito obrigado guerreiro
Eu que agradeço pela sua audiência meu amigo. Um forte abraço
Que aula hein Walter. Muito show. Tecnologia pura nesta moto. Excelente.👏
BMW é isso meu amigo, 100% tecnologia... Um forte abraço
Top vei. Tô na fila esperando vc poder fazer nas BMW tb.
Simplesmente Expetacular Professor Wollena Sempre Ministrando Aquela Aula Top Digo Painel TFT Dúvida Nenhuma Parabéns Meu Amigo Meu Profissional
Muito obrigado pela audiência meu amigo! Fico muito feliz em ter ajudado você
Comprei uma f750gs no passado sábado. Esta era uma das dúvidas que tinha. Obrigado pela explicação.
O que está achando da moto? Apresentou algum problema com você? Manutenções muito caras? Tenho uma CB650F e pretendo este ano migrar para uma crossover/big trail.
Parabéns
Esse mode na gs 750 seria a mesma funcionalidade? Obrigado
Ótimo video
Gostei da dica, brigadão.
Muito bom porém sabem me informar se eu utilizar o modo min ou Max danificaria o cardã?
Muito bom, parabéns! Excelente explicação.
Muito obrigado pelo reconhecimento meu amigo 😉👍🏻
Muito boa as dicas. Valeu!
Show obrigado pela explicação
Confuso para quem nunca leu o manual..kkkkkk. esta moto é show
Muito bom essas dicas meu amigo, tem ajudado muito. Top
Que bom meu amigo! Fico muito feliz ☺... Se tiver sugestões, deixe aí nos comentários
Boa noite amigo como sempre bons vídeos. Tenho uma HP 1250 20/20 quando coloco
Road/mínimo e emprego o modo dinamic pro ela não muda a configuração tem como me ajudar será um problema de configuração
Muito claro e didático. Excelente
Obrigado pelo elogio
Valeu a dica.
Espero que tenha sido útil meu amigo. Um forte abraço
você é fera
Excelente. Ajuda demais. Obrigado
Fico muito feliz em poder ajudar meu amigo!
Valeu
Walter poderia me informar se todas essas regulagens da suspensão, podem ser feitas com a moto em movimento e com garupa, e em qualquer velocidade ??
Esclarecedor👍👍👍
Muito obrigado pelo feedback meu amigo. Um forte abraço
Parabéns Walter. Muito bem explicado.
Que bom que gostou meu amigo 😉👍🏻
Perfeito o esclarecimento!!
Muito obrigado
Top demais
Muito bom, para o painel analógico funciona igual certo?
Positivo meu amigo
Excelente dica! 👏👏🏍
Muito obrigado pela audiência
Tenho uma gs 1200 2018 tenho 1,84 de altura e peso 105 kg qual a regulagem boa pegar viajem ?
Bom dia Walter! Por influência sua comprei uma GS ADV 1250 TRIPLE BLACK OPTION 107. Me surgiu uma dúvida quanto a suspensão dianteira. Ela tem regulagem? Ela é inteligente como a suspensão traseira? Nao vi nenhuma matéria que mostra as formas de controlar essa suspensão. Poderia explicar o funcionamento da suspensão dianteira? Desde já agradeço seus vídeos e ótimas explicações! Abs!!!!
Suspensão eletrônica dianteira só nos modelos 2009 a 2012 bmw r1200
adventure possuo uma 1250 e não tem mais Suspensão dianteira eletrônica 😢
Muito bom Walter, teria um vídeo aí como regular a suspensão para quando eu tiver com minha esposa e malas 👍um abraço seus vídeos são top
Fala meu amig!o tudo bem? então para Quando você estiver com sua esposa e malas na garupa sempre regule a moto na suspensão no modo máximo e também com a equalização automática 😉👍🏻
2 capacetes e malas correto
@@ewertonlobo9928 exatamente
@@wollena kkk tô ficando bom nessa negócio, te mandei um convite lá no Instagram 👍
@@ewertonlobo9928 adiciona lá o @wollena.bmw
Bom dia Valter, gostaria de saber se posso passar do mínimo para o máximo com a moto em momento?
Muito obrigado pela atenção.
Show! Nas 1200 com painel analógica tb tinha toda essa configuração? Valeu
Sim porém é menos ilustrado , mas tem os ajustes também.
Walter, boa noite. Então se eu estiver com a garupa e com as malas cheias, tenho que estar na altura máxima, correto? Grande abraço
Video bem explicativo. Nesse caso, com a suspensão já configurada, caso a estrada mude para uma condição mais acidentada, com pedras por exemplo, a suspensão vai se ajustar automaticamente ou teremos que interferir manualmente?
Temos que regular a altura afim de não colidirmos com o carter nos obstáculos
Excelente Walter. Mas tenho uma dúvida. Pq no dinamic pro alguém não ia querer ajuda controle de tração, penso q é neste momento q ele deveria atuar mais ou estou errado?
Walter as novas GSA sao Alemas ou Manaus?
Manaus man
O controle de tração, abs , e estabilidade é prejudicado na versão sport?
Wollena, consigo usar pneu 150,70,17 na traseira dela? Pergunto pq ganhei um pneu em garantia , a Pirelli me enviou pq o anterior usado na Tiger 1200 deu defeito .
Consegue sim. Dá pra colocar até o da Biz, é só fazer as adaptações.
O engenheiro que fez os cálculos pra definir as medidas corretas pra os pneus de cada moto, deve morrer de raiva com uma pergunta dessa.
Gostei demais das dicas, mas ainda fiquei com uma dúvida. Você disse que há como deixar altura max com regulagem automática... mas creio que ela retorna pro minimo antes de ir para a automática. Não é?
Fala meu amigo! tudo bem com você? Se passarmos rapidamente pelo MIN antes de ir pro AUTO, não há esse problema. Um grande abraço
Eu tenho 1,61 , mas com o tênis fico 1,62. Enfim, a kit baixo me ajuda? Eu subi na normal e fiquei quase que na ponta do pé. Por favorzinho, diz que dá.
Creio que dê sim
Há o assento dianteiro que você adquire em um desses sites chineses, que reduz a altura em cerca de 3 a 4 cm.
Há também uma peça metálica onde encaixa o assento perto do tanque de gasolina, cuja versão "chinesa" reduz a altura em 1 cm.
E ainda, há um par de "coxins" de borracha que encaixam nessa peça, reduzindo em cerca de 1 cm.
Então, adotando essas adaptações, é viavel sim pra sua altura.
Eu tenho 1,72 cm de altura e possuo uma 1250 altura normal (não é kit baixo). Fiz essas adaptações e deu certo.
Muito bom !!!
Muito obrigado !!!
Top
Walter, a F 850 GS Adventure 40 anos, têm esse módulo automático de pre-carga?
AUTOMÁTICO só nas 1250 man
Olá Walter,com o piloto mais o garupa e bagagem em cima da moto ,se eu acionar modo altomatico a moto fica reculada mais baixa?
Fala meu amigo, tudo bem? Ela vai se regular de forma que a traseira não abaixe, fazendo assim com que o centro de gravidade não se desloque pra trás. Um forte abraço
@@wollena ok.
Muito obrigado,
Forte abraço.
😊👍🏻
Olá Walter. Eu gosto de pilotar no modo dynamic mas com a suspensão road e a eletrônica insiste em voltar a suspensão pro dynamic. Normal?
Se a moto sentir a pilotagem mais "áspera" é normal sim meu amigo. Um forte abraço
Walter, esse módulo automático também tem na f850 gs? A minha é a premium plus com TFT e dinâmica ESA.
Man, “AUTOmático” só na 1250.
Top.
Muito obrigado
Achei modo dinamic ou enduro pro deixava moto mais arisca rápida principalmente desligando ABS e controle de tração.... como tenho quase 1 90 altura gostaria de usar moto na altura max ... porém se colocar modo enduro , ela pode baixar pouco é isso ... ou entendi tudo errado
No modo enduro da suspensão, ela se ajusta para terrenos não nivelados, Deixando sua suspensão mais alta por consequência. Um forte abraço meu amigo
Tenho uma dúvida em relação ao Kit Baixo. Tenho uma gs 40 anos 2021 Kit normal, porém tenho 1,70m. Minha pergunta , é possível colocar Kit baixo (molas) sem perder a garantia e se traz algum dano a suspensão. Obrigado
como vi q não obteve resposta, e eu também não sei, mas conheço uma bota dos USA. impermeável que uso desde q comprei uma 800 bmw com 91cm , vc ganha 5 ou 6 cm eu uso ela desde 2015 , vendi a moto mas continuei comprando as botas. a 1 durou uns 5 anos pois praticamente só andando na moto acaba furando para passar as marchas. mas se não usa esse tipo de botas resolve o seu problema. eu compro em uma loja on line chamada arco e flecha , é uma bota para caminhadas , o nome dela é COlumbia.
o preço dela é dólar a ultima q comprei custou 820 reais.
Eu tenhoa a bm f 750 ela nao isso no painel náo acho que so de 850 pra frente que tem né
850 não tem modo automático
Preciso de uma R1250 GS Aventure.
Top
O ESA da GS 850 Premium Plus é diferente !
Sim, é o Dynamic ESA II, equalizador diferente
Blz Walter. Show de explicação. Mas tenho uma dúvida 🤔 Tenho uma GSA 850 Kalamata e a dúvida é se o ajuste da maciez (road ou dynamic) e da altura ( 1 capacete; 1capacete+mala ou 2 capacetes) podem ser feitos com o piloto e garupa montados na mt. Será q a ESA é dimensionada, p levantar a mt com tipo, 140kg a mais ❓ Ou o ideal é fazer esses ajustes estando desmontados da mt 🤔Abçs
Boa tarde, quando coloco auto e minha esposa sobe na moto, quando paro, tenho que voltar para o mínimo, automaticamente ela levanta no auto.
Na minha moto só consigo ajustar a altura em Minimo, Máximo e Auto. Não tem Mínimo auto e Máx auto.
Tive essa dúvida também.
Então, no modo automático serve tanto para regular no máximo como no mínimo
Em
Minha humilde opinião e de acordo com o manual, esta explicação esta equivocada!
As regulagens podem ser ajustadas no modo mínimo, máximo ou automatico.
Sendo assim, apenas estas 3 opções... e nunca combinadas entre uma em conjunto com o modo automático.
Resumindo, o modo mínimo automatico e o máximo automático não existem, diferentemente do que falado no vídeo!
Antes de informar as pessoas, acredito ser melhor ter certeza do que esta falando...
Mas... me desculpe o comentário se eu é que estiver equivocado, apesar de que fui conferir tanto no manual, quanto em minha moto, para verificar as alturas que fica nos diferentes modos... antes de postar esta resposta.
Espero ter ajudado!
Fala meu amigo, tudo bem com você? Vamos lá, quando regulamos a suspensão no mínimo, ela vai ficar baixa e também irá ceder caso se coloque um garupa. Já no caso de colocá-la no modo mínimo e logo depois ajustar para o automático, ela irá permanecer com a altura mais baixa regulada para o piloto que, naquele momento, está sozinho em cima da moto. Quando o garupa sobe, ela abaixa sua altura com o peso, daí você anda por 10 metros e a moto volta a ficar com a regulagem da altura anterior. Digo isso tanto para o mínimo de altura como para o máximo.
Se ainda houver alguma dúvida é tu fores aqui do RJ, passe na Autokraft que te mostro na prática. Um forte abraço.
@@wollena Obrigado pelos esclarecimentos, eu entendi exatamente isto pelo vídeo. infelizmente estamos bem distantes para verificarmos pessoalmente.
Mas na pratca, tanto quando voce colocar no minimo quanto no maximo, no momento que selecionar o automático a moto verificara o peso sobre ela e adequara a suspensão de acordo com esta carga. Portanto, não existe diferença de altura da moto apos o prcedimento saindo do minimo ou do maximo.
Se um piloto de 80 kg sobe na moto com o modo automático ligado, ela verifica esta carga e vai para uma altura pre estabelecida no algaritimo presente no módulo! Independente se anteriormente estava nominimo ou no maximo.
Pela sua teoria, existiria 4 possibilidades... mínimo , mínimo automático , maximo e maximo automático... mas isto esta incorreto... desculpe a minha insistência... as possibilidades de acordo com o manual são apenas 3 ... mínimo , máximo e automático.
Pelo menos no modelo da minha... R1200 gs premium 2018.
Mas não to querendo ser intrasigente com seu conceito nem teimoso... alias, eu adoraria andar no minimo automático pois meço 1,70m e minha moto não é de suspensão rebaixada de fabrica.
Nossa. Eu tenho uma 1200 LC 2016 Premium e comparando com a sua a minha tem muito mais barulho de válvulas!
Parece a voz de um dublador que não sei o nome hehehehehe mas parece demaaaaaaaaaaaaaais.
Olá Walter ,tenho 1,76 qual a regulagem ideal?
Peso 73kg
Olá meu amigo! Primeiramente, muito obrigado pela audiência, mas gostaria de saber de você, qual o modelo de sua BMW? Um forte abraço
Depende do modelo de sua BMW 😉✌🏻
@@wollena GS 1250 Adventure HP
@@ulissescambuilimafilho8070 Opa! A melhor BIGTRAIL do mundo!!! Utilize sempre no mínimo com ajuste automático e precarga no ROAD, ok? No vídeo tá bem explicado o procedimento. Um abraço
Quase entendido....rsrs
Para mim pouco serviu. Na minha moto aparecem capacetes e não Max e Mínimo.
Fala meu amigo, tudo bem? Qual é o modelo da sua BMW? Um forte abraço
@@wollena
Opa! Tudo bem!!
É uma F850 GS Adventure 2020.
Obg pela atenção!
A ilustração difere e também não é o Dynamic ESA (next generation) que equipa as R1250GS, porém a sua é uma excelente alternativa 😉👍🏻
@@wollena
Ok Obg pelo esclarecimento. Abs
Disponha meu amigo, estou aqui para os ajudar sempre. Um forte abraço
Essa aí funciona só no cheirinho de gasolina.
Vídeo confuso e sem comparativo no uso prático da moto. Acho melhor utilizar vocabulário mais simples e único, ao invés de complicar com variação de nomes dos comandos. Abç