Мясорубку замени на пластиковый вентилятор от ГАЗели, стоит копейки, легче, да и по числу лопастей игратся можно, есть11 ти лопастные. У меня на ГАЗ 69 такой двигатель стоит, себе установил 8 ми лопастной, легче металлического вдвое! Подшипники помпы спасибо скажут
Двигатель с волги не родной, , тема пустая да таких моторов тьма , на днях выписал 40 комплектов ссср производства валы подшипники , чугуные крыльчатки , и прочее стоит копейки, , упаси от такого мастера , сколько встречал ь но такого встречаю впервые, при помощи кувалды и такой матери , про сьемники не слыхал, влепил резинку с жигулей , а говорит как последний быч колхозник
Он не знает даже название деталей про семизначный номер по каталогу спрашивать бесполезно , то что он называет фиброй на 21 , 20 51 52 уаз были сделаны из пресованого графита , он набивает крыльчатку на вал , ее натягтвают при помощи болта в заднем резьбовом соединение , набивать не в коем случае нельзя , а перед этим при помощи старой крыльчатки подгоняют необходимый натях уплотнителей часто необходим на новой делать проточку , подгон втулки между подшипниками, , упаси от таких мастеров
Спасибо, всё понятно
Мясорубку замени на пластиковый вентилятор от ГАЗели, стоит копейки, легче, да и по числу лопастей игратся можно, есть11 ти лопастные. У меня на ГАЗ 69 такой двигатель стоит, себе установил 8 ми лопастной, легче металлического вдвое! Подшипники помпы спасибо скажут
Двигатель с волги не родной, , тема пустая да таких моторов тьма , на днях выписал 40 комплектов ссср производства валы подшипники , чугуные крыльчатки , и прочее стоит копейки, , упаси от такого мастера , сколько встречал ь но такого встречаю впервые, при помощи кувалды и такой матери , про сьемники не слыхал, влепил резинку с жигулей , а говорит как последний быч колхозник
Как снять штопорное кольцо
Отверткой.если закипело ломать и менять перед установкой другого почистить паз.
Он не знает даже название деталей про семизначный номер по каталогу спрашивать бесполезно , то что он называет фиброй на 21 , 20 51 52 уаз были сделаны из пресованого графита , он набивает крыльчатку на вал , ее натягтвают при помощи болта в заднем резьбовом соединение , набивать не в коем случае нельзя , а перед этим при помощи старой крыльчатки подгоняют необходимый натях уплотнителей часто необходим на новой делать проточку , подгон втулки между подшипниками, , упаси от таких мастеров