pitää sanoo et voi jessus et on komia kone ja hyvin toteutettu tarkasti ilman tilttaavia tietokoneita et tämmönen tavallinen kin spede pystyy ajaan ilman tietotekniikka ammattikorkeeta... tuo on näppärä mahtuu moneen paikkaan ja tuhoo erittäin vähä.. kaupunkeilla pitäis olla apuna tommosii joko et yrittäjä myy ajopalveluna ym kumpa olisi rahaa ostaisin ja sais eläkepäiviin vauhtia
Aivan mieletön peli ja mahtavia videoita. Tulee videon välityksellä hieno fiilis puolestasi. On tullut tässä mieleen, että olisiko nuo ajokahvat mukavammat olla ylempänä ja kyynärvarsille olisi käsinojat? Vai olisivatko ne sitten enemmän tiellä kun hytissä touhuaa?
Onko sulla joku taika, että renkaista puolet väärinpäin? Vai onko just niin, että kuormatraktorilla ajetaan oikeestaan yhtä paljon molempiin suuntiin, niin tavallaan löytyy aina putsaantuva harkko molempiin suuntii?
Tuolla ajetaan yhtä paljon eteen ja taakse niin on loogista laittaa renkaat noin. Ja bonarina saan tuo varjolla selittää ihmisille miksi Logbullet on niin hyvä kone - sillä on äärimmäisen helppoa ajaa kahteen suuntaan.
Nosturin on Farma 3.8 ( www.forsmw.fi/kuormain/c-3.8-g2 ). Kaavion mukaan nostaa 830kg - 70kg koura ja rotaattori = 760kg kahden metrin päästä. Logbulletilla on kohtuullista nostaa vielä 4.9 tukkeja, sitä pidemmät eivät ole enää mitenkään kivoja. Pihapuuhommissa kannattaa ne 80cm jötkylät katkoa kahden metrin pätkiin ja nostaa sitten kyytiin. Nosturista löytyy kyllä voimaa aika reilusti tuon kokoiseen koneeseen.
Joo, telaohjureiden kanssa (nostavat telat vetomoottoreiden ylitse ja letkut eivät pauku poikki) onnistuu. Syövät vaan älyttömästä tehoa ja tuollainen kasivetoinen kevytkone menee aika mukavasti ilmankin. Piti kylläkin laittaa yksi pari ketjuja kun menin liukkaalle jäälle temuumaan metsään. Kumi ei pidä sitten yhtään jäällä, mutta halvat (alvilla 100€ per pari) ketjut pelastavat tilanteen.
Nyt 36 kappaletta. Vielä on pientä mutta lastentaudit on jo parannettu. Sähköt tekee pienellä asetusajalla jolloin varastointiin menevä aika voisi syödä sarjasta saatavan edun. Seuraava askelma on kylläkin johtosarjojen ostaminen, tiedä sitten miten suurta määrää vaatii jotta kannattaa.
Johtosarjojen ostaminen ulkoa vaatinee aika suurta määrää jolloin varastoon sitoutunut pääoma syö tuottavuutta. Samalla ketteryys kärsii jos valmiita sarjoja joutuu "säätämään" tuotteen kehittyessä.
@@kiipia3669 Jep. Sen takia olen tehnyt nykyisellä tavalla. Minulla on mitat johdoille jolloin johtoja on nopea tehdä myös yksittäin. Ei tarvitse aina arpoa mittaa.
Kiitoksia. Täällä ollaan takaisin pajalla ja hitsaillaan. Pitäisi taas hitsata runkoja ja laittaa koneita matkaan. Mikä on varsin mukava asia yrityksen kannalta.
Kiitoksia. Noita on mukava tehdä kun osat menevät kohdilleen. Ja oli kanssa taas älyttömän kiva ajella metsässä ja puuhailla koneen kanssa. Oli pitkä kaipuu metsään - tulee kylläkin taas taukoa kun pitää valmistaa koneita.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Teeppä esittelyvideo tuosta sun hallista ja kaikista koneista/työkaluista mitä käytät, siistin näköinen mitä näistä videoista on nähnyt.
pitää sanoo et voi jessus et on komia kone ja hyvin toteutettu tarkasti ilman tilttaavia tietokoneita et tämmönen tavallinen kin spede pystyy ajaan ilman tietotekniikka ammattikorkeeta... tuo on näppärä mahtuu moneen paikkaan ja tuhoo erittäin vähä.. kaupunkeilla pitäis olla apuna tommosii joko et yrittäjä myy ajopalveluna ym kumpa olisi rahaa ostaisin ja sais eläkepäiviin vauhtia
...kätevä tuollainen pikku metsäkone omatoimiseen metsänhoitoon. Teetkö pikku motoja milloinkaan?
Hyvä video ja asiallinen kone. Tuotannon lean ja yksinkertaisuus on hienosti toteutettu.
Kiitoksia. Viimeinen lause oli parhaimpia kommentteja.
Aivan mieletön peli ja mahtavia videoita. Tulee videon välityksellä hieno fiilis puolestasi. On tullut tässä mieleen, että olisiko nuo ajokahvat mukavammat olla ylempänä ja kyynärvarsille olisi käsinojat? Vai olisivatko ne sitten enemmän tiellä kun hytissä touhuaa?
Itse tykkään pitää kahvaa alareunasta kiinni jolloin käsi lepää penkin sivussa. Ergonomia on oikeasti vaikea ja tärkeä kehityskohde.
Tosi hyvä tekijä ja kone.
Onko sulla joku taika, että renkaista puolet väärinpäin? Vai onko just niin, että kuormatraktorilla ajetaan oikeestaan yhtä paljon molempiin suuntiin, niin tavallaan löytyy aina putsaantuva harkko molempiin suuntii?
Tuolla ajetaan yhtä paljon eteen ja taakse niin on loogista laittaa renkaat noin. Ja bonarina saan tuo varjolla selittää ihmisille miksi Logbullet on niin hyvä kone - sillä on äärimmäisen helppoa ajaa kahteen suuntaan.
Hyvä video ja mainio kampe tuo Logbullet! Viikonloppuna menen taas omaan metsään puuta kaatamaan. Niin ehkä joskus saa itselleen tuollaisen ostaa 😊
Asiallisen oloinen laite.Minkähän kokoisen/painoisen pöllin saa koneen vierestä nostettua kerrallaan kyytiin?.
Nosturin on Farma 3.8 ( www.forsmw.fi/kuormain/c-3.8-g2 ). Kaavion mukaan nostaa 830kg - 70kg koura ja rotaattori = 760kg kahden metrin päästä. Logbulletilla on kohtuullista nostaa vielä 4.9 tukkeja, sitä pidemmät eivät ole enää mitenkään kivoja. Pihapuuhommissa kannattaa ne 80cm jötkylät katkoa kahden metrin pätkiin ja nostaa sitten kyytiin. Nosturista löytyy kyllä voimaa aika reilusti tuon kokoiseen koneeseen.
Oletko koskaan asentanut teloja koneeseen ?
Joo, telaohjureiden kanssa (nostavat telat vetomoottoreiden ylitse ja letkut eivät pauku poikki) onnistuu. Syövät vaan älyttömästä tehoa ja tuollainen kasivetoinen kevytkone menee aika mukavasti ilmankin. Piti kylläkin laittaa yksi pari ketjuja kun menin liukkaalle jäälle temuumaan metsään. Kumi ei pidä sitten yhtään jäällä, mutta halvat (alvilla 100€ per pari) ketjut pelastavat tilanteen.
@@puuntuottaja Ketjuilla pärjää tuonkokoisella koneella parhaiten.
Tosi hyvä video. Kiitoksia taas!
Kiitoksia.
Oletko sinä monta metsäkonetta tehnyt ?
49 asiakkaille + protoja.
Kuinka monta konetta on nyt tullut tehtaasta ulos? Eikö sähköt kannattaisi tehdä johtosarjana joita tekisi useamman kerralla?
Nyt 36 kappaletta. Vielä on pientä mutta lastentaudit on jo parannettu. Sähköt tekee pienellä asetusajalla jolloin varastointiin menevä aika voisi syödä sarjasta saatavan edun. Seuraava askelma on kylläkin johtosarjojen ostaminen, tiedä sitten miten suurta määrää vaatii jotta kannattaa.
Johtosarjojen ostaminen ulkoa vaatinee aika suurta määrää jolloin varastoon sitoutunut pääoma syö tuottavuutta. Samalla ketteryys kärsii jos valmiita sarjoja joutuu "säätämään" tuotteen kehittyessä.
@@kiipia3669 Jep. Sen takia olen tehnyt nykyisellä tavalla. Minulla on mitat johdoille jolloin johtoja on nopea tehdä myös yksittäin. Ei tarvitse aina arpoa mittaa.
Hyvä on video. Hyvää Uutta Vuotta ja tsemppiä sinne.
Kiitoksia. Täällä ollaan takaisin pajalla ja hitsaillaan. Pitäisi taas hitsata runkoja ja laittaa koneita matkaan. Mikä on varsin mukava asia yrityksen kannalta.
nättiä työnjälkeä! 👍👍
Kiitoksia. Noita on mukava tehdä kun osat menevät kohdilleen. Ja oli kanssa taas älyttömän kiva ajella metsässä ja puuhailla koneen kanssa. Oli pitkä kaipuu metsään - tulee kylläkin taas taukoa kun pitää valmistaa koneita.
Hassu setä
iha mukavaa harraste puuhaa
😎😎😎🌝🌝🌝🌝🌝